Москвич 434. Редкий советский фургон. Музейный экспонат
2019 ж. 4 Қыр.
72 606 Рет қаралды
Москвич 434, который мы ранее уже показывали, мы привели его в полный порядок, и представляем вам редкий доживший до наших дней советский фургон.
По вопросам техники: retrorembaza77@yandex.ru
Наш инстаграм: / retrorembaza77
Наш VK: vk.com/retrorembaza77
#москвич #москвич434 #ретроавто
Был у меня такой москвичёк, 1969 года белого цвета, перегородки с завода не было,в зади стояли сиденья со складной спинкой с обратной стороны которой было рифленое железо крашеное как и пол багажника в чёрный цвет, хром на задней верней двери ставился на экспортные модели , часть из которых осталась в СССР, именно их называли диверсантами, авто которые продавались в стране называли пирожками , в 1999 году поменял его на ЕРАЗ 762 ,так как не стало хватать багажного пространства ! За любовь, и сохранение техники СССР лайк однозначно!
Спасибг огромное что восстанавливаете историю и как память приятно увидеть !!! Родное и приятно воспоминание из детства!!!
Моя мечта с 12 лет . Мне 42 в живую никогда такой не видел. Мега редкий автомобиль очень стильный.
Дружище, мне 43 Их куча ездила.
Мне 32 и такие я видел.И когда мне был 16 лет у меня был 12 москвич с такой-же железной панелью.И у нас на Алтае они и сейчас в ходу,но уже маловато.
Что-то подобное стоит на Метро Аэропорт, Москва. Желтого цвета, но ИЖевской сборки!
Приветсвую.Вот ведь , мне довелось в таком ,почтовике , посидеть синего цвета был .Всем кто Родился в СССР - респект.Пусть нас границами разделили, но мы все помним!
Молодцы
То что вы делаете сохраняя историю - это как миниму вызывает уважение. Только не пытайте грузить этого диверсанта без запасных штанов, перчаток, наколенников, налокотников, шлем в придачу, и свистком в попе, чтобы когда вырываешь деревянный ящик с торчащими гвоздями, взад свистеть, и тебе дорогу уступали. Вы все равно ничего не видитите а матюки могут не правильно понять и хлопнуть крышкой по пяткам типо ветром упала.
Да, я - «Москвич», Я всенародным и любимым был, Но перенёс я столько операций, Что о родных костях уже забыл. Я помню запах, шарм одеколона, Когда я к ресторанам подъезжал, Надутые уверенно баллоны По городу неслись, едва шурша. И свадеб гам, и похорон утраты, И в лес гонял по ягоды-грибы, И в дни рожденья, в праздничные даты С хозяевами вместе были мы. Друзья, устал от бешенной я гонки, Шарниры расшатались все вконец, Залью «султыги» в бак я на колонке И протараню вражий «Мерседес». Я долгожитель, ветеран дорог, Я столько тяжести по жизни мог терпеть. Хозяева, простите, но не смог В курятнике в дерьме я умереть.
классный стих
Блин, я настолько стар, что помню такие на дорогах
Нет слов. Это круче всей вашей коллекции вместе взятой.
Эх, классный Москвичок! Действительно большущая редкость, особенно в таком состоянии! Я сам 1973 года рождения, но машину такую видел всего 1 раз в детстве, да и то в мёртвом виде. В середине 80-х у меня дед работал охранником во вторчермете, там я её и увидел.
Воспоминания из детства, 1974 год. Я ещё совсем мелкий, в школу ещё не ходил, Приехали в конце августа на таком москвиче увезти урожай яблок с нашего сада. Заехали на территорию до самого дома, а назад выехать никак! Мокрая трава, да ещё на небольшой подъём. Выталкивали полдня чуть не всей деревней. А я, мелкий, хорошо запомнил перегородку салона с круглым окошком и круглые фары.Наверное, это был ещё москвич 433
Приятно смотреть как автомобили, которые были в те времена обыденностью, в наше время становятся настоящим раритетом и ценностью. При просмотре видео, наверно, получаешь не меньшее удовольствие, чем Вы при "живом общении" с этими авто. Спасибо, что снимаете про это видео.
Молодцы ребята!
Ребята спасибо за нашу Авто историю!!! 🙂👍🏻
Мужики - красавцы! Жму Вам руки за Ваши страния по восстановлению нашей советской автомобильной техники именно в тех комплектациях, в которых они и должны быть. Желаю Вам успехов в этом не легком, но очень увлекательном деле!
Молодцы ребята! Машина огонь!
Ваще красавцы я за родной салон и за всё родное.👍👍👍
Оригинальный салон всегда лучшее!!! Оригинал он и есть оригинал, с этим я думаю спорить никто не будет. Такую модель москвичая я видел один раз в жизни в далёком 1993 году уже в частных руках и в крайне плохом состоянии.С уважением к вашему великому делу. Всех благ вам!!!
Просто КОСМИЧ 434 👌👌👌
У в детстве игрушка была такого Москвича )))
Оставьте салон таким как он сейчас есть очень красиво , цвет супер кресла супер .
Он просто красавчик, спасибо золотым рукам 👍
Прошёл полную комплексную реставрацию за один месяц.... Экзибит просто курит в сторонке;)
Цвет оболденный , ферари отдыхает в сторонке :)
Диверсант - потому что этот Москвич заезжал на грузовые базы, где царили большие грузовые машины.
Точно. Удивить так удивили. Вспомнили "диверсанта". Я уже забыл. Я не помню чтобы эти низкие крыши кто-то не поливал матом. У нас сразу на ЕРАЗ-ы синие этот низкий кошмар заменили и все вздохнули. a.d-cd.net/f8540du-960.jpg В представьте как ящик не заталкивать, а засовывать в глубину протирая штаны на коленях. Ящики деревянные все равно раскидает и потом на карачках рвя штаны обдирая пальцы не вытаскивать, а высовывать. Толком не возить, а диверсии проводить. Помню их давали почти убитыми молодежи чтобы посмотреть можно ли нормальную грузовую машину давать. Они вымерли очень быстро из-а низкого потолка. Я лично грузил ящики. Кофр-платяной сразу не лез в такие низкие кузова, а попробовали бы вы кофр с платьем Зыкиной положить на бок и привезти в кремль. Как минимум за помятый костюм твоему начальнику пистон вставили-бы. Ни один ВИА не хотел такой для перевозки аппаратуры.
Александре Сафаров,поздравляем,Ваш комментарий по итогам набрал максимальное количество лайков,так что свяжитесь с нами по почте или через директ Инстаграмм для получения приза.Удачи
Александре Сафаров пока нет в наличии,так что ловите обещанный приз
@@rrbgarage спасибо за подарок. Буду ждать фанатских футболок и сравнительный тест Москвича и Копейки
Александре Сафаров 👋
Шеф из бриллиантовый руки наверное только мог мечтать о таком москвиче.на дачу то ездить самая тема картошку возить.
Ребята вы молдцы!
Люблю эти тачки
Лайк!У соседа по гаражу такой же только в зеленом цвете выкупил когда то на торговой базе
Блин, как будто вчера такой за почтой приезжал, а прошло 35 лет.
Я вообще очень люблю москвичи у моего отца был москвич 2140 ! а вот на 434 не до вилось прокатиться но у меня есть такой но правда коллекционный и зеленого цвета !!!))за видео огромное спасибо))
Молодцы парни! Классный обзор и классный Москвич! Спасибо! Их как только не называли и диверсант и пирожковоз и т.д
В 72 получал такой новый, после армии, работал на нем, получал гаражные, так как не было гаража в организации. Шикарно было, путевые листы сам себе писал.)))
Петрович я до сегодняшнего дня думал что 434 только Ижевский выпускал. Помню его. Решетка 408 только двигатель самый первый 412
Техника в хороших руках всегда вечная
У моего отца на работе была такая машина цвета золотое руно. Я хорошо её помню. Он работал в госбанке механиком щетно-вычислительной техники, кассовых аппаратов и т.д. Вот и ездил-возил эту технику по районам. Обслуживал.
Цвет супер мне очень нравится, я предлагаю вам оставить такой цвет салона! Хотя оригинал может быть будет и лучше!
Классный аппарат, чудом сохранившийся до наших дней, спасибо реставраторам за их огромный труд.Ребята вам спасибо за интересный обзор, всегда с удовольствием смотрю ваши выпуски, погружаясь в ту эпоху
Отличный дизайн!
Оставляйте обивку сидений как есть! Когда затрётся от "пятой точки" тогда и поменяете))) Спасибо за обзор!!!
Москвич красный очень классный шикарно.
у меня в детстве моделька точно такая была, и цвет такой же )
Мужики красавцы!!! Лайк железно! Почаще выкладывайте видосы.
Как всегда всё супер. Спасибо вам. Удачи, здоровья всего самого наилучшего.
Действительно! Красавец.
Парни молодцы, хорошим делом занимаетесь, на фоне всего того ....... что происходит вокруг! Честный правильный труд!! 🤝🤝🤝 приятно смотреть!
434-е помню, но праворульных не видел. А вот Москвичи 2134 с правым рулём прекрасно помню! Действительно, работали на почте. На нашей улице было одностороннее движение, а почтовый ящик висел на слева от дороги. Прикольно было видеть, как водитель останавливался около него (на левой стороне дороги) и выходил из правой двери, на проезжую часть)).
Салон - бомба! Я б эти сиденья оставил.
Молодцы ребята! Спасибо за ваш нелёгкий труд! С удовольствием смотрю ваш канал! Испытываю настальгию по 70-м. Удачи Вам!
Салон оставьте, нет смыла менять то, что шикарно выглядит
МОЛОДЦЫ!ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!!
Я за оставление салона как есть. За основу сиденья взяты от 2140 как я понял, они удобнее. Да и цвет подобран хорошо. Когда 410 ждать? Спасибо, удачи
Ребята спасибо за ваш труд,да за сидушками перегородки быть не должно,я сам ехал сзади за сиденьями даже не помню на чем сидел вроде лежала доска,это было в 1975 году ,после этого я такую машину живем не видел.
Красавец просто Шедевр.....С правым рулем такой в 80-х годах видел в Прибалтике в г.Клайпеда...
приятно вас смотреть
Классный Автомобиль
Спасибо парни. Успехов и процветания вам и вашему делу!!!
Я настолько стар, что помню эту машину! Доводилось мальцом в ней лазить - мой дядя на ней работал! Цвет был как диски на вашем красненьком - бежевый или как он ещё называется?! Жаль, если будет просто храниться "под стеклом" - такие трудяги без работы скучают!..
Бежевый цвет называется каракум.
Бежевый цвет называется Каракум.
@@AntonParamonov1986 Спасибо, буду знать! Век живи - век учись!..
Эти ребята мне нравятся! Всегда добрые видел "и в прямом и в переносном смысле" Ну лайк🚘
Красный дракон!!!
Ребята вы лучшие!!! Так держать!!!
Сколько их было на улицах....!
Москвич 433/ 434 называли Диверсантом, потому что пассажиров перевозили лёжа и чтобы не остановили сотрудники ГАИ, пассажиры скрывались за перегородкой между кабиной и грузовым отсеком.
Диверсант - это потому, что по заводскому исполнению перегородка между грузовым и пассажирским отделением доходила до спинок сидений. И если нужно было поехать больше чем двум людям, то остальные пассажиры в грузовом отсеке весело выглядывали из-за этой перегородки, а когда по дороге были гаишники - ныряли за неё, как в окоп)
Александр Петрищев они там на бутылках сидели?
Здравствуйте на само деле это очень редкая модель.Удачи вам
Перегородкаи . завод .
Помню такие в Одессе.Они на Привоз рыбу привозили в пластмассовых ящиках,при СССР.
А еще на таком и сейчас езжу. Ну почти на таком. Азлк 2137.
в вашем автосервисе хорошее отношение к технике.особенно ретро.сколько я видел авторемонтных мастерских после которых надо самому чинить свою машину.и восстанавливать всё что сломали в мастерских.с таким отношением ---пришлось самому всё изучать и делать.
Морковка огонь
Уважение Вам и почет Мужики....
В 1972 г. работал на этом Москвиче и у меня дверь на Москвиче была цельная не из двух половинок, на руле был рычаг переключения передач и двигатель от 408 . Решетка в переди другая была ( с мелкими отверстиями).
Красавчик,обожаю советские машины,с душой они что ли
Жалко что такую машину в живую никогда не видел!( Но игрушка кстати тоже "made in USSR" точно такая же осталась с детства. Лайк огромный👌.)
Москвич красавец! Салон менять на оригинальный не надо. Оставьте этот салон.
Как всегда на вышем уровне)
Молодцы , очень интересно
Помню такие Москвичи, по городу ездили ….. и возле почтовых отделений попадались частенько...
А мне понравился салон, я бы и шильдик в салоне 408 оставил бы
Как всегда всё класс !
Мой отец в 1968 или 1969 году работал на новом "433". Помню, перегородки не было, верхняя половина задней двери была без стекла. Спидометр был до 140. Фары круглые, надписи сзади, по-моему, не было.
Диверсант - потому что на экспорт их отгружали значительно больше, чем реализовывали в Союзе. Машина - советский разведчик в кап странах)
Спасибо, очень познавательно!
мама работала в коопторге , после школы к ней забегал ( начало 80-х ) , видел . как такой аппарат , только с круглыми фарами , синего цвета ( 433-й наверно ) колбасу регулярно завозил ящиками
Огонь тачка, взял бы себе такую если бы остались живые...
*Раньше говорили "Москвич машина вечная, купил хрен продаж"*
Очень интересно, смотреть ваши видеоролики. Мне самому интересны старые автомобили. Так как я не застал те времена,но что-то из моделей помню. Все четко и поделу объясняете, ничего лишнего. Москвич огонь, лучше конечно родные кресла для него, но нужно смотреть по удобности пассажиру и водителю. По-моему точно не знаю где-то видел что данный автомобиль использовался в службе связи или чем то подобном в войсках.
Хорошее видео нраица
Вы молодцы!!!
Уминя был 433 ушатоный я его подшоманил и отходил 10 лет и зимой и летом пробежал 115708 км. Это было 1986г. 1996г. Супер тачка только нужно заним следить и любить
Отец после армии , почту на таком развозил .Даже фото сохранились. Найду фото , надеюсь видно будет с какой стороны руль.
5:00 класный "медвежонкок", но в берлоге не помещается, чуть согнулся 😂👍💪
Был у нас такой в семье, тоже не выжил . КАМАЗ с второстепенной дороги всю бочину ему снес 10 лет в пруду пузом к верху лежал мы с него рыбу ловили
Машина шикарная. Салон шикарный и оставьте его не надо ничего менять.
Намного красивее и изящнее чем каблук!
Интересно
Даже в советской модельке была эта перегородка с иллюминатором
Я на таком москвиче работал двигатель 408 .завод Гелион г Самарканд.
Москвич-дело тонкое
Парни вы молодцы, парни есть бампер и весь хром передка оригинал на такой москарад фары и повортники . Если что напишите если нужно для востоновления. Есть еще самый первый скутер ямаха.
Супер обзор. Заслуженный лайк, молодцы. Салон оставляйте новый, лучшее смотрится
Гаражные Махинаторы 👋
Пусть я опоздал, но всё равно вставлю свои "пять копеек". Данный автомобиль назывался "диверсант" так как с 1969 года на его базе изготавливалась модель с индексом 434П, где буква "П" означала правый руль. Эти автомобили эксплуатировались в страны с левосторонним движением, а также работали на советской почте. Когда автомобиль впервые прибыл в Англию, то официальный дилер АЗЛК в Великобритании компания "Satra Motors" поспешила переделать фургон Москвич 434 в пикап. Что послужило тому поводом остаться загадкой, хотя такие случаи рестайлинга советской техники за рубежом в то время не редкость. Помимо базовой также выпускались следующие модификации: «Москвич-434Ю», предназначенный для районов с жарким климатом; «Москвич-434Э», экспортный.