В этом выпуске расскажем вам о разных судьбах, двух похожих ваз 2101.
По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей - retrorembaza77@yandex.ru
По вопросам рекламы и сотрудничества с нашим каналом - redclient@mail.ru
Наш инстаграм: / retrorembaza77
#ваз2101 #ваз #копейка
Первую копейку надо было гнать дяде Васе в гаражи. Ее сделали бы тысяч за 15, плюс на жестянку тысяч 7-10. И покраска целиком тысяч 25-35. В пределах восьмидесяти вышла бы живая жига. Да, это не раставрация, но она была бы достойной копейкой, которая проездила бы еще лет 20. Вторая жига, конечно, достойный аппарат. Но надо давать шанс и старичкам, спасенным из рук нерадивых хозяев.
Я думаю руль лёгкий, потому что стоят узенькие дубовые шины под которые и разрабатывалась рулевая система
Приветы! Огромная просьба показать не только обзор готовой копейки, но и сам процесс реставрации, прям детально бы... Очч интересно, правда!
Нет там реставрации. По видио понятно по этому.
"Вашу" копейку и реставрировать не нужно))))
i know Im randomly asking but does any of you know a tool to log back into an instagram account?? I stupidly lost my login password. I love any help you can give me.
@Kameron Augustine Instablaster =)
@Kellen Jaxtyn Thanks so much for your reply. I got to the site through google and I'm trying it out atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Kellen Jaxtyn it did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy! Thank you so much, you saved my account!
@Kameron Augustine No problem :)
Не один автомобиль не заслуживает металлоприемки, уж лучше как донор, ну или подросткам водить учиться, главное чтобы не дрифтили на ней))
коричневый салон и синий цвет - супер сочетание!
На гнилой копейке с распоркой, надо срочно заварить редуктор! И валить на парковку Ашана!
далее намотать на столб или поселить задний мост в овощном отделе ближайшего Ашана))
Ребята либо с годом выпуска ошиблись живого экземпляра,либо на ней торпеда стоит не родная. Торпеда должна быть как на уставшей копейке если это 72-й год.
В чём разница?
а зачем ее красить если она в родном цвете и краске да и выглядит отлично не замученная
Если есть возможность сделать лучше, наверное ей стоит воспользоваться...))
Может не стоит её красить? У неё же хорошая краска.
за что тогда деньги брать)
согласен, родная краска больше цениться, можно полировкой и локальными ремонтами обойтись!
@@user-lq1mi1tp3p Безусловно! Непонятно зачем красить, если она в родне. Можно ведь качественно отполировать и машина будет просто сверкать!
@@bond1390 вопрос денег...на таком ремонте много не заработать, так то они могли и первую машину сделать но там работы много а по цене как покрасить эту.... бизнес однако!
чтото ине подсказывают что они и убитого шарика сделают и загонят,там главное чтобы доки были а машину сделают.
Алексей с Юриком живые легенды
Если в эту вторую копейку поставить растяжку под капотом, тоже будет впечатление о том что передок складываться начал. А лёгкий руль сделать на классике, не сложно, в нижние рычаги установить верхние шаровые, и вуаля лёгкий руль получен!
меня их рассуждение касательно распорки тоже убило))
@@Eugene053 согласен с вами
Возможно,его главная ошибка,что он сразу не обратился к вам-кучу денег бы сэкономил,сохран у копейки из Н Н шикарный
Ранняя итальянская 01 просто супер!
Вроде-как до 74-75гг. было очень хорошее качество, когда на ВАЗе,говорят,работали итальянские специалисты. Дальше у них там что-то не получилось и наши отправились в "одиночное плавание". С болтов "копеек" исчезает надпись "FIAT", а качество начинает снижаться как в материальном так и в моральном планах.Конечно, были модернизации но догнать зарубежный автопром так и не смогли. Если ошибаюсь, поправьте пожалуйста!
@@user-or1pt5hs5n Да байки какие-то. Сами по себе италианские фиаты развалились на испытаниях, копейки были не порядок крепче. Позже их стали покупать за рубежом активнее, чем фиат, за что итальяны "обиделись" (вроде как судебные разбирательства были). То что Вы выше написали, не очень с этим уживается. На счет "догнать зарубежный автопром"... ну не знаю) За нивой в германии стояли в очереди, а японцы взяли ее в качестве основы для своего сузуки витаро. У нас почему-то принято все "свое" помоями поливать.
@@antonbobkov8262 Спасибо за поправку. Насколько я знаю "Нива"-единственный наш автомобиль, признанный за рубежом (те времена) Особенно в Японии. Но он начал выпускаться в конце 70-х, когда уже надо было двигать переднеприводные модели.Да и то "Нива" -авто не массовый(внедорожник). Историю его создания уже подзабыл, помню только она была очень тяжёлая.Вроде копировали с чего-то(могу ошибаться!)"Копейка"-тот же FIAT, только переделанный, порой не в лучшую сторону (тормоза например)Он уже морально устаревал. Но в 70-е это было ещё терпимо.И основной экспорт-в соцлагерь
...сальники были синего цвета с надписью FIAT ,в конце девяностых принимал участие в капиталке подобной ,а с рулевой проблема именно у той была;- червяк просел в колонке ,но машина была отличная ,правда расхвостали её через пару недель и поменяли на тройку ,но это уже совсем другая история...
Ох,какой интересный материал засняли,спасибо мужики,молодцы,очень интересно!Лёха,Юра покажите пожалуйста антроцитовую копеечку,ну и Лёха не забывай про 011!
Заготовка от ретрорембазы просто шикарна класс .
Копечька вторая супер прям как с завода,да в таком сохране их мало осталось да и цена чтоб не кусалась.
Ну да, можно было сразу заказчику отдавать. Вид у нее шикарный просто!
Спасибо. Самое главное, это честность и порядочность ваша. Во всей этой истории.
Вот же барыги..впарили клиенту свою тачку при этом бесплатно забрав его тачку..мда..чисто БИЗНЕС и ничего ЛИЧНОГО;)
На первой машине кнопка омывателя лобового стекла рядом в выключателем фар а на второй машине ее там нет
Да её и красить то не надо. У неё видуха идеальная.
Растяжка под капотом - не обязательно гнилье. Судя по высоким технологиям в салоне, автомобиль использовался в автоспорте между светофорами и на парковках, а растяжка в таком случае добавляет +100 к скорости и управляемости :).
Разыграйте вторую копейку,только не на метал,их итак мало осталось!
У меня такая была 1972 года цвет очень хороший морская волна.
1972 года копейка супер!!!
Просто жесть.Две разные коп и такая судьба.Удачи вам парни! Я думаю ваш заказчик будет доволен.
Привет ребята спасибо от души за видео,просто супер вы творите по истинне чудеса👍👍👍
Привет всем из Луганска!!! Парни отличный обзор интересно будет посмотреть на готовый результат этой машины. Вот как-то так)))
Распорка под капотом работает на хороших машинах. У меня - работала норм.
Ну что я могу сказать. Нет слов . Молодцы ребята. Салам с Ингушетии
Поднимали на подъёмник 1 вариант? Распорка- не повод приговаривать кузов.
Я тоже взял 2101 с распоркой советской. Но кузов везде живой, ни единой дырочки. Так что получается, что я хлам 40 летний взял?
У меня у соседа новая (относительно 40т) копейка,так он для жёсткости распорку поставил. И я поставил,но я правда стойки брызговиков сваркой уже усиливал.
Как тебе такой выключатель массы Илон Маск?!?!
Роскосмос скоро скопирует массу и выдаст как достижение
Скорее всего она еще и мобильная, уносили домой чтоб не угнали. 😜
У меня 73 в родной краске пробег 63 000 тыс не нарадуюсь копейка рулит
Удачи Вам ребята и крепкого здоровья))
Красивая копеечка, и цена вполне нормальная. Ждем более подробное видео
У меня такая же стоит в гараже, цвет Валентина. 1.2 1985г. Сказочная машина, люблю её.
Молодцы! 👍
Подарите её мне,моя гораздо хуже,но всё равно буду восстанавливать в память о дедушке.
Красава! Я как мог восстановил ваз 2102 78 года. Instagram: vaz2102_aurora. можете посмотреть при желании
У самого такая же и цвет такой, правда вареная местами и крашенная уже порядком слоев 10,год 1971 держу так для души,продать её врят удастся за хорошие деньги не коллекционная,если только на зч или корчь дрифт.
втарая жига уже на фоне той конфетка
Просто красавцы, удачи!
Здорово, Ретрорембаза!!! Респект Вам и уважуха!!! Родной цвет в норме. Красить смысла нет. Если с движком все норма и ходовой, то можно ее довести до ума!!!
Жига шикарная! Лучше ее не трогать...
Отец такую же продает. Правда 1984 г.в цвет синий
Вторая единичка как у моего отца была цвет такой же 1971года итальянка только на значке было написано Тольятти и торпеда была маленько другая,салон был коричневый ,теперь только с настольгией вспоминаю.👍
Крутое копьё 152! Спасибо за видео
Просто класс
Реставрация любая, всегда в большую цену обходится- по бюджету!
Супер бомба
Удачи в новом проекте!
эх, парни! какими же дедами мы становимся))
Не дедами, а дiдами.
Просто в наши молодые годы любое авто переживало несколько восстановлений из-за дефицита. Сегодня автомобиль становится чуть ли не в ранг расходников.
Не перестаю вами юдивляться,парни жирный лайк👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Красавцы! Не упустили клиента.
Кузов всему голова. Вы верно сказали про распорку. А этот нижегородец может стоит отполировать. "Независимый эксперт" красную копейку тоже где-то откопал в очень достойном сохране.
Поставьте на нее правильную красную эмблему
Вы как всегда правы ребята
Спасибо за видео,узнал,что распорка при покупке жигулей вовсе не означает спорт😃
Гараж 54, взял бы на реставрацию первую копейку с радостью...
Молодцы. Первая машина.
Повезло заказчику!)))
*_офис супер_*
Самую редкую копейку видел в Душанбе в 99-м году у командира зенитного дивизиона, который охранял наши самолеты. Номер двигателя был в первой десятке, кузов в первой двадцатке. Неоригинальное только лобовое стекло (разбили во время беспорядков). Сохранность на тот момент идеальная -- сухой климат
Я бы помыл ее, если надо полировка и детали какие нужно поменять и все)
Моя первая была такая 1977.васильковая и салон такой
Красавцы
Тоже хочу раннюю копейку до 71-го года, с полумесяцами и клыками, как первое авто
Спасибо за ролики ! Покажите Опели кадетт ! гдето пару штук у вас есть
Жаль машины такие, вроде бы вот только ходили по дорогам
Лайк Просмотр
Читайте матчасть:рулевое классики тонкий механизм с кучей соединений. Лёгкостьт вращенич руля зависит от регулировки и состояния редуктора и маятника. Просто заменой всего подряд не решить, учитывая нынешнее качество запчастей
Второй экземпляр супер!! Что вы собрались там реставрировать то?! Даже родная краска в идеале! Наоборот ее красить нельзя,в этом и ценность авто!! А первая копейка" не совсем труповая как по мне, довольно живая.. у нас в Харькове на Лоске кузовщины на них как грязи и люди переваривают..
Убедительно так.
По моему, это самый удачный цвет копейки!
Вторая конечно великолепна! У самого есть 2101, на нормальном ходу, но по кузову косяки... и вот думаю, есть ли смысл делать или проще другую поискать, т.к. классику хочу в любом случае
*_видос супер_*
Мне кажется, она и так в отличном состоянии (я про 2-ю, разумеется). Может быть, в таком и оставить?
Торпеда на 2 01 не родная а стоит от очень поздних Жигулей.
тоже сразу в глаза бросилось, интересно если она в таком сохране за каким хреном ее меняли? хотя приборка правильная
я бы оставил краску родную, у самого шестерка 87гв, вся бочина правая вмята была, крыша , капот . в общем много вмятин было. все вытянули по системе pdr без покраски . а тут с виду машина и так в отличном состоянии. вообще делать ничего не нужно.
Интересно что с забракованной машиной делать будете?
Да вторая копейка конечно огонь по сравнению с первой!!!
👍👍👍
Копейка лучшая из классики.
Машину ещё можно стартануть
Сколько стоит атрестоврировать УАЗ 469,хочу свою машину дать реставрации
А кнопка где, слева
А во второй копейке торпеда далеко не 72 год,с виду вроде оригинал,но лучше оставить эту копеечку в родной краске.
Там торпеда 1982 года
Да не только торпеда. Еще мелочи вроде эмблемы выдают, что машина сделана. Покрашена, похоже, целиком, цвет странный. Но в любом случае - экземпляр очень живой, цена адекватная. Можно и в полный оригинал сделать, можно и для летних поездок своим ходом.
@@ludicrousquestion там много чего не родного и карты дверные закрыты низ там видно.
Класс машина добрый день уменя ваз 2101 1979 год сколько будит стойть его реставрация
Щас 1 миллион!!!
Ну , скорее всего есть смысл (из пепла) делать исторически ценные машины. А ля тройка с глухим фартуко, пятёрка 1980 и т.п
Все правильно сделали, хотя заказчик мог толкнуть первый вариант и хотя бы 30,000-40,000 отбить назад
Что отбить? Перевоз + стоимость авто + ремонт. Не получится отбить. Только, если бесплатно ремонтировать.
Вряд ли,да и по времени неизвестно сколько займёт
@@akulenok_tururu Перепродать ее еще раз
@@user-mk8bx3ep5x это лучше чем подарить. Заказчик как то быстро сдался
Я понял. Чтобы отбить ее надо продать за 150000. А ее за 30 000 можно.
Все не могу в Беларуси найти именно такие рыжие карты передние, как на обеих машинах, может будете выставлять на продажу запчасти, которые не использовали?
Машинка ночью классно выглядит, и резина вон какая, а днем думаю дак вообще глаза по ней забегают. Может так задуманно показать красавицу и чудовище ночью конечно... Сделайте плиз видосик, как она будет выглядеть после Ваших рук-только чур днем.
Ребят да забейте вы на " как там правильно заводить двигатель или запускать его" ! Говорите так как вам привычнее! И срать на тех кто в комментах пытается учить как правильно!)
Просто прицепиться к любой фразе и найти отговорку на нее ( заводят х*й за щеку, а запускают ракету в космос) всегда можно
На Нижегородской машине торпедо меняное + нету кнопки омывателя . На ранних моделях насечки на торпедо частые .
Вам надо оригинальные колпаки на ваз 2106
Почему на второй машине на торпеде рядом с клавишами вкл дворников и света нету кнопочки для брызгалки омывайки?. На первой машине она есть.
У меня редкая 21016 копейка желтая экспортная ,тоже решил сдать её на метал попал на ней небольшое дтп делать нехочется машину жалко
А что у второй машины со стеклоомывателем? Кнопки на положенном месте не заметил. Распорку, кстати, в 90-х годах было модноставить даже на новые автомобили.
Ребята верно сказали для реставрации нужен хороший исходник а это цена от 80т
Леха деловой: перезвоните бл
Я думал, шо изначально это секретка- ну, где масса включалась. Любили же секретки, ставить! Краску лучше освежить по новой, а так машина достойна реставрации)
молодцы Нет плохих слов у меня .