Этот звук не забуду никогда. Ещё в полете очень хорошо было слышно как пилоты изменяли тягу) После изменения звука некоторые паксы начинали паниковать нехило. Ну и длинные очереди в хвост самолета в туалет..... А летали мы с Камчатки....... И вот везенье, если попадётся место сзади около движков и около туалета..... НОСТАЛЬЖИ) летал на 62-м каждый год с родителями в отпуск, один раз перед посадкой даже в кабину пустили) Было мне лет 7- счастью не было предела, картинка вида облаков из кабины 62-го въелась в память навсегда)
@user-uz8sq8el7l4 жыл бұрын
когда сброс газа при посадке, аж мурашки по телу! с впечатлением! Советская машина с душой! как живой!
@user-hn8zj7ui7n5 жыл бұрын
Они скидывают обороты до приземления и даже реверс до касания включают.
@solviks68793 жыл бұрын
@@solviks6879 Ил-62 имея сзади дополнительное шасси (что бы не козлянуть...движки то у него сзади...перевес) может задрать нос при посадке и крыльями вместе с реверсом (своей аэродинамикой создать торможение).
@kotofey66522 жыл бұрын
@@kotofey6652 это опорная стойка, которая выдвигалась только при стоянке, но, ни в коем случае, не при посадке.
@user-nn2tc2uk7j Жыл бұрын
Это реверс
@YNWALFC1892YNWA9 ай бұрын
Больше похоже что ИЛ-62м с Д-30 КУ,более высокие тона. Прошел и НК-8-3 был большой расход топлива,при встречном ветре иногда приходилось садиться из Хабаровска в Горьком.НК-8-4 ел чуть поменьше,уже дотягивал спокойно из Хабаровска до Москвы.С Д-30КУ не было проблем,звук высоеий,свистящий. Время полета Хбр-Мск 8-30.расход 1-й час 8,последующие 7 тонн.Полная заправка 105000 литров*0.8=84т,уже начинает бежать из дренажных баков.31год посвятил этому самолёту.Что интересует?
@user-jg3ih1lj9v9 ай бұрын
Рейсы Москва-П-Камчатский незабуду никогда,спасибо тебе за всё мой родной ИЛ-62..
@user-145edxX575 ай бұрын
Ил-62 всегда уважал! Отличная машина.
@alexboland85374 жыл бұрын
Д30
@user-eb9sl1en7o7 ай бұрын
Звук двигателей -- божественный. Слушал бы сутками ))))
@rolikenotov52945 жыл бұрын
Могу записать 24ч версию.
@user-sv1ls4zj3b2 жыл бұрын
божественный колокольный квартет
@testpilot19852 ай бұрын
Безумно красивый квартет!!!
@user-ky5yh5sb3c4 жыл бұрын
Класс, как в старых - добрых временах побывал, снова полетал немного. Люблю Илюшки любые. Но больше всего 18.
@igorrus26795 жыл бұрын
O som dos motores Soloviev é maravilhoso!🇧🇷
@geraldobatista96344 жыл бұрын
Acho o ilyushin 62 fantástico. Gosto da aviação russa.
@carloschagas66992 жыл бұрын
Петропавловск-Камчатский (Елизово)-Домодедово (Москва), рейсы были под номерами 52-54, обратные 51-53. 9часов. иногда сидел прямо напротив крыла, чуть ближе чем автор икогда выпускал шасси на посадке, чуть пол подногами играл и небольшие толчки чувствовались. На эшелоне, из за яркого солнца, всегда опускал шторки, но когда эту шторку поднимал, чуть не ослеплялся и стекло у иллюминатора нагревалось нехило. Однажды попали в сложные метеоусловия, страшновато было наблюдать как крыло болтается, кажется что оторвется нахрен. Летал в 90х, крайний полет был в 2001году
@fyodorandreevinc2838 Жыл бұрын
Привет с Камчатки👋
@user-145edxX575 ай бұрын
Я летала на Ил 62, из Москвы в Петропавловск-Камчатский. Полет длился 8ч.45 мин. Это было круто!
@user-vx5pd9wk4p Жыл бұрын
Ohhh, what a sound !!! Remeber this from my flights with INTERFLUG IL-62Ms as a child :)
@thomasschatz10355 жыл бұрын
Очень мягко сел, почти планировал до касания. Мастерство! _)
@Channel-si9jj3 жыл бұрын
Если выдерживать параметры,посадка такая и будет.
@user-ho8qu4qm8h2 жыл бұрын
Всю жизнь летал на Ил-62М из Магадана в Домодедово.... даже этот разворот помню....глиссаду никто не поменял))))...
@kotofey66522 жыл бұрын
Есть маленький нюанс - это не Домодедово 🙂
@soulman36302 жыл бұрын
@@soulman3630о и не jfk 😂
@corallall11 ай бұрын
полетал и много. лучшая наша машинка!!!!!!!!
@user-dz3gg4yu6o10 ай бұрын
Из Москвы на Ил-62 летал в Турцию- 10 лет назад! Ностальгия!
@MrAndrey84935 жыл бұрын
ил62 классный самолёт
@Dmitrii4435 жыл бұрын
Жалко, что на нём уже не полетать никогда. Разве что в Северной Корее, но и там их заменили на Ту-214
@user-vl8ih6qx3s4 жыл бұрын
@@user-vl8ih6qx3s у ИЛ-62 нет российских аналогов. ТУ-214 среднемагистрал, у ИЛ-96 дальность полета меньше чем у ИЛ-62. Пока что в России ИЛ-62 один, единственный и не повторимый.
@timbrant7280 Жыл бұрын
Мне нравится оригинальная овальная форма иллюминаторов
@user-gf5dq5ez8f Жыл бұрын
Летели как-то из Владивостока на Сахалин на 62 салон наполовину заполнен, так с половины полосы взлетели!
@ivanfavorskyy5143 жыл бұрын
Посадка топовая на самом деле. Эх, Илюха...
@blokula3 жыл бұрын
Да? Я (:
@user-iq5uy8io4k2 жыл бұрын
Я -- твой однофамилец (наверно все Власовы фанаты Ил-62) Отличная машина. Летал в детстве из Москвы в Хабаровск и на Камчатку. Самые лучшие воспоминания! Ещё посчастливилось несколько раз полетать (тоже в Хабаровск) на Ту-114. Но любительских записей этих полётов вряд ли найдёшь.
@rolikenotov52945 жыл бұрын
Ту-114 с удовольствием посмотрел бы сам.
@soulman36305 жыл бұрын
Блять....машины, которыми управляют ПИЛОТЫ! Спасибо Вам! Это вам не арбузы....как говорил Толбоев...иначе Вы просто операторы!
@kotofey66522 жыл бұрын
Летит и сладко поёт 🤗
@user-ty3hs9rb2e Жыл бұрын
ВЕЛИКОЛЕПНО !!!!!!
@user-yc3lx4ju8e3 жыл бұрын
Хороший и надежный самолёт
@user-hg4jr9eo1i Жыл бұрын
Обалденный ,не забываемый,особенный,не сравнимый ни с каким другим звуком турбин других типов самолётов, самолётов ,у которого своя красивая и разлечимая песня двигателей.Это звук из прошлой жизни- более менее когда то достойной ,при Брежневе! Хороший был самолёт,которые пораздали Кубе и Северной Корее в конце 1990-х,и начале 2000-х,с приходом путиской банды к власти,и которые ИЛ-62 разных модификаций,до сих пор бороздят чужое небо.Где мой друг,потомственный лётчик, летал на ИЛ-62 М командиром, в авикомпагнии Аэрофлот,в Шереметьево,как и его отец когда то на ИЛ-62, летал командиром!
@Serge57_Alaska4 жыл бұрын
Мощь!!!
@user-js4xz7rw2s2 жыл бұрын
15 минут удовольствия! Правда если закрыть глаза, то не отличить на чем летишь, на Ил-62 или на Ту-154М)))
@FILINVIDEOS6 жыл бұрын
Так двигатели одни стоят на них - как ты хотел? Но, вообще, можно отличить 4 от 3--х. Но там слух надо... иметь . Не у каждого он есть, без обид!
@svsv14025 жыл бұрын
Нет Друже разница в звуке есть , специально два раза тушку послушал и два раза это видео. А как мягко он сел , просто сказка.
@user-md9bj2xo3c5 жыл бұрын
У эмки другой звук, а вот с бэшкой можно спутать)
@user-bn9rc1ie3d5 жыл бұрын
@@svsv1402 На Иле двиглов 4 звук полнее,объемнее
@user-vm1wi2co6j4 жыл бұрын
sv sv причём отчётливо слышно, как отдельными парами работают на режимах
@Lyon_flightfilms4 жыл бұрын
поющие движки ИЛов! в новой авиации такого не будет никогда!
@user-hn8zj7ui7n5 жыл бұрын
Эх.... так и есть....
@rolikenotov52945 жыл бұрын
и слава богу)
@Razumist4 жыл бұрын
@@Razumist ты хоть летал на нем дубина? самый надежный самолет из советского авиапрома
@s.k.32194 жыл бұрын
@@s.k.3219 не самый
@North_Piter4 жыл бұрын
Да. ИЛы, особенно 62й поёт не повторимо на 4 голоса.
@vladimirchamberlain28004 жыл бұрын
Хотел написать в отзыве (после просмотра), что просмотрел красивое воспоминание из советского детства. Потом понял, что из счастливого и беззаботного советского детства, которого наши дети и внуки никогда не посуствуют и к сожалению не поймут. Жаль!
@user-jx7vu3vg8d3 жыл бұрын
ABSOLUTELY LOVELY! ❤️
@mikrologia74555 жыл бұрын
Шикарная посадка
@off-vw5sw4 жыл бұрын
Огромное спасибо! Звук Ил 62. Рейс Магадан Москва или Москва Магадан..
@andryv35833 жыл бұрын
Longest landing ever i think
@lupcodimovski24977 ай бұрын
Рейсы Москва-Магадан. Домодедово-Сокол... Ил-62
@andryv35835 жыл бұрын
Домодедово-Хабаровск, 2 раза в год раньше летали, чудесные времена были...
@s.k.32194 жыл бұрын
Рейсы П-Камчатский Москва Домодедово
@user-iy9ek6mg8o4 жыл бұрын
Было дело, у меня последний раз в 1999м
@temni873 жыл бұрын
Love this sound!! It's a symphony for the ears. Just curious, what route is this flight and what airline?
@duanemartin1094 Жыл бұрын
Эти самолёты летали на дальние расстояния. Москва-Магадан, Камчатка, Хабаровск… Это 8-10000 км. 10 часов полёта для него это нормально.
@user-jy1vm1kj6b Жыл бұрын
Ту134 два свистка, Ту154 три свистка, Ил62 четыре свистка! :)
@MEDIAWORXstudio Жыл бұрын
❤❤❤
@moussochocolat7799 ай бұрын
Анадырь-Москва и обратно летали в 90е года. Теперь только боингами по этому же маршруту.
@user-gk9se5jg4w5 ай бұрын
Ну движки Коли Кузнецова это песня ! особенно на сбросе газа в ноль.
@TheZerocul5 жыл бұрын
Вот только это Д-30КУ, а значит не Коля Кузнецов, а Аркаша Швецов
@North_Piter4 жыл бұрын
А ещё точнее это двигатель конструкции Соловьёва
@user-wi9rp5kb1x4 жыл бұрын
@@user-wi9rp5kb1x Д-30КУ
@user-iv9nv8cs1d3 жыл бұрын
Мой любимый самолет.....)(
@kotofey66522 жыл бұрын
Аэродинамическое торможение с поднятой передней стойкой?
@pdpkk2 жыл бұрын
Мой папа и я пролетели много лет на Илюшине в Домодедово
@annabellemaria66092 жыл бұрын
Хорошо место, особенно если лететь 9 часов))
@user-sv1ls4zj3b2 жыл бұрын
Место шикарное.
@ikaenba Жыл бұрын
сделали бы полёт ради полёта на всяких советских самолетах. Вот это был бы ажиотаж
@ortophed3 жыл бұрын
Так Серёга делал на свистке.
@soulman36303 жыл бұрын
@@soulman3630 ТУ-134 конечно классно, но вот ИЛ-62М.. Это было бы круто в общем)
@ortophed3 жыл бұрын
@@ortophed они остались только у военных, вряд ли что-то можно сделать.
@soulman36303 жыл бұрын
Что новое придумывать!? Ил 62 выпускать дальше и будет лучше чем где то на западе.
@user-me6vd2tm8c Жыл бұрын
Ким чен ан одобряет!
@angusengelheim8393 жыл бұрын
Уух,зверюга✌️
@limon115 Жыл бұрын
Mahtavan upea ääni 👍👍👍👍
@markkulahtinen5166 Жыл бұрын
а что за аэропорт?
@boristrofimenko5772 Жыл бұрын
Ещё на всех сверхзвуковых звуки визжат
@user-ug8cg9wk3f2 жыл бұрын
Уважаемый Soulman! А где выполнена эта посадка?
@MrAlex84006 Жыл бұрын
В Чкаловском, Москва. Курс 300 от Старой Купавны
@countryandtechno Жыл бұрын
Добрый день, хотели бы купить у вас этот ролик, как с вами связаться?
Там звук пропадает периодически. Это,типа,уши закладывает?
@crankpuller02795 жыл бұрын
уши может и закладывает, но звук то он не на уши пишет а на микровон подкл. к камере ну или на внутренний, который случайно можно пальцем закрыть
@annvoskresenskaya14564 жыл бұрын
Когда по середине сидишь то вообще еле слышно .
@DodrovRS3 жыл бұрын
Великолепная машина. Самый надёжный самолёт в Мире. Это, не компьютерные, летающие гробы, это действительно настоящий Самолёт.
@user-lp4qx2bd7w5 жыл бұрын
И их ронять умудрялись, к сожалению. Всё-таки, главное в самолёте - человек.
@soulman36305 жыл бұрын
Полностью ,на все сто процентов-солидарен!!!!!
@user-ju4nn3zv1f4 жыл бұрын
У поляков были 2 жуткие катастрофы с большим количеством жертв. Из-за движков. В 80-м и 87-м.
@user-fl2cc1uh2z3 жыл бұрын
G O R G E O U S
@danieleregoli8123 жыл бұрын
Кто подскажет откуда и куда рейс был...заранее спасибо!
@kotofey66522 жыл бұрын
В Чкаловский, у автора и взлёт оттуда есть, может это один и тот же тренировочный полет
@countryandtechno Жыл бұрын
Илья это ностальжи
@user-gn9hr9bc5d11 ай бұрын
Какая авиакомпания? Air Koryo?
@TransportVK2 жыл бұрын
Да нет, наша родная.
@soulman36302 жыл бұрын
@@soulman3630 спасибо за ответ!))
@TransportVK2 жыл бұрын
@@TransportVK Там, ежели присмотреться, на крыле отчётливо видны литеры RA😉
@soulman36302 жыл бұрын
@@soulman3630 угу) Значит, по всей видимости, это "Аэрофлот"😃
@TransportVK2 жыл бұрын
@@TransportVK Ну а кто ж ещё)))
@soulman36302 жыл бұрын
Кое-кому сильно свезло. Но это все же 62м с Д30. А вот какой звук на 62 с НК-8...
@North_Piter4 жыл бұрын
Нуу, брат, где ж НК-8 в 21 веке взять.
@soulman36304 жыл бұрын
@@soulman3630 а я помню, и 154-б2 и 62 без "м", звук стартера НК-8 не спутать ни с чем.
@North_Piter4 жыл бұрын
@@North_Piter К сожалению, мне не довелось. Хотя, с другой стороны, и новейшая версия Ил-62 способна доставить невероятное море эстетического удовольствия)
@soulman36304 жыл бұрын
@@soulman3630 В Северной корее на крыле ИЛ-62 без "м" с НК-8
@North_Piter4 жыл бұрын
@@North_Piter круто. Я как-то интересовался споттинг-туром к Киму (вернее, его стоимостью). Узнав цифру, икнул от ужаса и отложил до лучших времён))
@soulman36304 жыл бұрын
*_Эмм... Почему салон пустой??))_*
@romanhrj4335 жыл бұрын
Почему пустой? В нём есть я!
@soulman36305 жыл бұрын
Борт ВС или МЧС - они себе могут позволить гонять пустой ИЛ-62
@user-je7ud5mx8j5 жыл бұрын
11.40 выпуск шасси
@kotofey66522 жыл бұрын
14.50 закрылки на 15
@kotofey66522 жыл бұрын
Они ещё летают но совсем мало их осталось.
@user-xw4yx8hs4g5 жыл бұрын
в минобороны только остались и у Ким Чен Ына))
@s.k.32194 жыл бұрын
А очень жаль что их мало осталось, самолет легенда, в свое время Флагман Аэрофлота.... Сейчас нужно каждый экземпляр беречь как зеницу ока... хотябы как пример Отечественного Авиапрома СССР......!!!!
@user-vc2gu6mu7y2 жыл бұрын
11.00 закрылки на 30
@kotofey66522 жыл бұрын
Зачем эта "перегазовка" с 3:16 по 3:45, кто знает?
@meleuz11115 жыл бұрын
Режимы подбирает, чтобы необходимую скорость поддерживать.
@soulman36305 жыл бұрын
@@soulman3630 Не скорость, а высоту. На посадке проляпанную скорость набирают штурвалом от себя, а высоту увеличением оборотов.
@user-zq5gt1pn8n4 жыл бұрын
@@user-zq5gt1pn8n вам виднее, я не лётчик.
@soulman36304 жыл бұрын
Глисаду дагонял наверное.
@user-zs9wy8vl8b4 жыл бұрын
Эхх, Куйбышев
@FredTheBreadGamer345 Жыл бұрын
Это Чкаловский!
@countryandtechno Жыл бұрын
Аыаыаыыыыыыы
@angusengelheim8393 жыл бұрын
Что за авиакомпания ?
@doyouseeyagodka57846 жыл бұрын
Do you see yagodka ? Военная)
@soulman36306 жыл бұрын
Москвичи, слышно, как постоянно маслают движки. Как не умели подбирать режим, так и не умеют. Красноярцы почему то научились не тягать РУДы по каждому чиху.
@user-rh4dr8tg7k2 жыл бұрын
Я им передам вашу критику)
@soulman36302 жыл бұрын
режимом управляет автомат тяги ,а не москвичи@@soulman3630
@user-jm6rf1dp3j5 ай бұрын
Я вот удивляюсь постоянно!ГОВОРЯТ НА БОРТУ,ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ ГАДЖЕТЫ!!!ТАК ПОДСКАЖИТЕ,ПОЧЕМУ,БЛ..ДЬ НАШИ
@user-us8ft2jv6v Жыл бұрын
Показалось, что пробег и реверс с не опущенной передней стойкой. Типа пижонство.
@SBukashka5 жыл бұрын
На Ил-62 допускается включение реверса до касания
@North_Piter4 жыл бұрын
не пижонство, на ИЛ-62 таким образом гасят скорость после касания, стандартная практика
@sf_flash4 жыл бұрын
flash они на ил62 так гасят и высоту до касания.. у ил62 большой экранный эффект
@Lyon_flightfilms4 жыл бұрын
flash причём на 14:03 слышно, как он до касания створки реверсные открыл: шум воздушного сопротивления появился
@Lyon_flightfilms4 жыл бұрын
@@Lyon_flightfilms Красота... что и говорить..
@sf_flash4 жыл бұрын
Tsikava i paznavalna
@user-bd9dt1pp5f2 жыл бұрын
Bandera kaput!
@dmitriyrusachev20344 ай бұрын
Всё самое интересное про доставку игрушки самолёта одной что правильно сделать это купить билеты 1000 сиденья свободы слова песни паспорт же самое лучшее ни кто-то не прав работами лечтик бензина бесплатно свободы без регистрации пассажиров пустой звук, который вы хотите летать самолёт дороже чем моей разрушить руб зарплату не бывало жизни неинтересно бездными не можем купить билет. Доброе утро пожаловать счастливого пути.
@user-zc1xg6sk6g4 жыл бұрын
Согласен, сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, но мало кто знает как это делать.
@dmitriyrusachev20344 ай бұрын
737 Max 9 который обычный ближнемагистрал больше советского флагмана???!!
@user-qr5vv4mc3j5 жыл бұрын
Среднемагистрал
@timickb5 жыл бұрын
фюзеляж уже видно "пошел гулять" от эксплуатационных нагрузок и времени. Если выставить всю механизацию в ноль, то лайнер пойдет на левый крен и свалится в "штопор". наглядно как начинается этот процесс: kzhead.info/sun/mJWjeKiabWVniqc/bejne.html
@blokula3 жыл бұрын
Большой специалист? Фюжеляж пошел гулять,как это понимать?Нечего фантазировать.
@user-jg3ih1lj9v9 ай бұрын
Ну и что лев триммер отклонен немного вниз Вполне может зависить от загрузк и и заправки...
@user-jg3ih1lj9v9 ай бұрын
А звук- Вечная Музыка,так бы и слушал...
@user-jg3ih1lj9v9 ай бұрын
IL-62 - отличный самолёт, НО!! звук в салоне ужаснейший как из фильма "Крикуны"
@alexsunrise3495 жыл бұрын
Турбины снимать нельзя. Штраф до 50 т рублей
@gorel76285 жыл бұрын
Ужос.
@soulman36305 жыл бұрын
что за бред? снимал на глазах у бортпроводниц, они как раз просили паксов и салон не снимать.
@antonivanov31424 жыл бұрын
i flew on the 62 with tarom to nyc sitting in the back was only loud during taking off and landing although the cruise was calm and you can’t sense the landing when you’re sleep
@ChaklitTea2 жыл бұрын
Agree, my friend, that this noise is an important part of the enjoyment of flying planes of that era. Yet they were fast, comfortable, and very safe. Unfortunately, what has been is gone.
Этот звук не забуду никогда. Ещё в полете очень хорошо было слышно как пилоты изменяли тягу) После изменения звука некоторые паксы начинали паниковать нехило. Ну и длинные очереди в хвост самолета в туалет..... А летали мы с Камчатки....... И вот везенье, если попадётся место сзади около движков и около туалета..... НОСТАЛЬЖИ) летал на 62-м каждый год с родителями в отпуск, один раз перед посадкой даже в кабину пустили) Было мне лет 7- счастью не было предела, картинка вида облаков из кабины 62-го въелась в память навсегда)
когда сброс газа при посадке, аж мурашки по телу! с впечатлением! Советская машина с душой! как живой!
Они скидывают обороты до приземления и даже реверс до касания включают.
@@solviks6879 Ил-62 имея сзади дополнительное шасси (что бы не козлянуть...движки то у него сзади...перевес) может задрать нос при посадке и крыльями вместе с реверсом (своей аэродинамикой создать торможение).
@@kotofey6652 это опорная стойка, которая выдвигалась только при стоянке, но, ни в коем случае, не при посадке.
Это реверс
Больше похоже что ИЛ-62м с Д-30 КУ,более высокие тона. Прошел и НК-8-3 был большой расход топлива,при встречном ветре иногда приходилось садиться из Хабаровска в Горьком.НК-8-4 ел чуть поменьше,уже дотягивал спокойно из Хабаровска до Москвы.С Д-30КУ не было проблем,звук высоеий,свистящий. Время полета Хбр-Мск 8-30.расход 1-й час 8,последующие 7 тонн.Полная заправка 105000 литров*0.8=84т,уже начинает бежать из дренажных баков.31год посвятил этому самолёту.Что интересует?
Рейсы Москва-П-Камчатский незабуду никогда,спасибо тебе за всё мой родной ИЛ-62..
Ил-62 всегда уважал! Отличная машина.
Д30
Звук двигателей -- божественный. Слушал бы сутками ))))
Могу записать 24ч версию.
божественный колокольный квартет
Безумно красивый квартет!!!
Класс, как в старых - добрых временах побывал, снова полетал немного. Люблю Илюшки любые. Но больше всего 18.
O som dos motores Soloviev é maravilhoso!🇧🇷
Acho o ilyushin 62 fantástico. Gosto da aviação russa.
Петропавловск-Камчатский (Елизово)-Домодедово (Москва), рейсы были под номерами 52-54, обратные 51-53. 9часов. иногда сидел прямо напротив крыла, чуть ближе чем автор икогда выпускал шасси на посадке, чуть пол подногами играл и небольшие толчки чувствовались. На эшелоне, из за яркого солнца, всегда опускал шторки, но когда эту шторку поднимал, чуть не ослеплялся и стекло у иллюминатора нагревалось нехило. Однажды попали в сложные метеоусловия, страшновато было наблюдать как крыло болтается, кажется что оторвется нахрен. Летал в 90х, крайний полет был в 2001году
Привет с Камчатки👋
Я летала на Ил 62, из Москвы в Петропавловск-Камчатский. Полет длился 8ч.45 мин. Это было круто!
Ohhh, what a sound !!! Remeber this from my flights with INTERFLUG IL-62Ms as a child :)
Очень мягко сел, почти планировал до касания. Мастерство! _)
Если выдерживать параметры,посадка такая и будет.
Всю жизнь летал на Ил-62М из Магадана в Домодедово.... даже этот разворот помню....глиссаду никто не поменял))))...
Есть маленький нюанс - это не Домодедово 🙂
@@soulman3630о и не jfk 😂
полетал и много. лучшая наша машинка!!!!!!!!
Из Москвы на Ил-62 летал в Турцию- 10 лет назад! Ностальгия!
ил62 классный самолёт
Жалко, что на нём уже не полетать никогда. Разве что в Северной Корее, но и там их заменили на Ту-214
@@user-vl8ih6qx3s у ИЛ-62 нет российских аналогов. ТУ-214 среднемагистрал, у ИЛ-96 дальность полета меньше чем у ИЛ-62. Пока что в России ИЛ-62 один, единственный и не повторимый.
Мне нравится оригинальная овальная форма иллюминаторов
Летели как-то из Владивостока на Сахалин на 62 салон наполовину заполнен, так с половины полосы взлетели!
Посадка топовая на самом деле. Эх, Илюха...
Да? Я (:
Я -- твой однофамилец (наверно все Власовы фанаты Ил-62) Отличная машина. Летал в детстве из Москвы в Хабаровск и на Камчатку. Самые лучшие воспоминания! Ещё посчастливилось несколько раз полетать (тоже в Хабаровск) на Ту-114. Но любительских записей этих полётов вряд ли найдёшь.
Ту-114 с удовольствием посмотрел бы сам.
Блять....машины, которыми управляют ПИЛОТЫ! Спасибо Вам! Это вам не арбузы....как говорил Толбоев...иначе Вы просто операторы!
Летит и сладко поёт 🤗
ВЕЛИКОЛЕПНО !!!!!!
Хороший и надежный самолёт
Обалденный ,не забываемый,особенный,не сравнимый ни с каким другим звуком турбин других типов самолётов, самолётов ,у которого своя красивая и разлечимая песня двигателей.Это звук из прошлой жизни- более менее когда то достойной ,при Брежневе! Хороший был самолёт,которые пораздали Кубе и Северной Корее в конце 1990-х,и начале 2000-х,с приходом путиской банды к власти,и которые ИЛ-62 разных модификаций,до сих пор бороздят чужое небо.Где мой друг,потомственный лётчик, летал на ИЛ-62 М командиром, в авикомпагнии Аэрофлот,в Шереметьево,как и его отец когда то на ИЛ-62, летал командиром!
Мощь!!!
15 минут удовольствия! Правда если закрыть глаза, то не отличить на чем летишь, на Ил-62 или на Ту-154М)))
Так двигатели одни стоят на них - как ты хотел? Но, вообще, можно отличить 4 от 3--х. Но там слух надо... иметь . Не у каждого он есть, без обид!
Нет Друже разница в звуке есть , специально два раза тушку послушал и два раза это видео. А как мягко он сел , просто сказка.
У эмки другой звук, а вот с бэшкой можно спутать)
@@svsv1402 На Иле двиглов 4 звук полнее,объемнее
sv sv причём отчётливо слышно, как отдельными парами работают на режимах
поющие движки ИЛов! в новой авиации такого не будет никогда!
Эх.... так и есть....
и слава богу)
@@Razumist ты хоть летал на нем дубина? самый надежный самолет из советского авиапрома
@@s.k.3219 не самый
Да. ИЛы, особенно 62й поёт не повторимо на 4 голоса.
Хотел написать в отзыве (после просмотра), что просмотрел красивое воспоминание из советского детства. Потом понял, что из счастливого и беззаботного советского детства, которого наши дети и внуки никогда не посуствуют и к сожалению не поймут. Жаль!
ABSOLUTELY LOVELY! ❤️
Шикарная посадка
Огромное спасибо! Звук Ил 62. Рейс Магадан Москва или Москва Магадан..
Longest landing ever i think
Рейсы Москва-Магадан. Домодедово-Сокол... Ил-62
Домодедово-Хабаровск, 2 раза в год раньше летали, чудесные времена были...
Рейсы П-Камчатский Москва Домодедово
Было дело, у меня последний раз в 1999м
Love this sound!! It's a symphony for the ears. Just curious, what route is this flight and what airline?
Эти самолёты летали на дальние расстояния. Москва-Магадан, Камчатка, Хабаровск… Это 8-10000 км. 10 часов полёта для него это нормально.
Ту134 два свистка, Ту154 три свистка, Ил62 четыре свистка! :)
❤❤❤
Анадырь-Москва и обратно летали в 90е года. Теперь только боингами по этому же маршруту.
Ну движки Коли Кузнецова это песня ! особенно на сбросе газа в ноль.
Вот только это Д-30КУ, а значит не Коля Кузнецов, а Аркаша Швецов
А ещё точнее это двигатель конструкции Соловьёва
@@user-wi9rp5kb1x Д-30КУ
Мой любимый самолет.....)(
Аэродинамическое торможение с поднятой передней стойкой?
Мой папа и я пролетели много лет на Илюшине в Домодедово
Хорошо место, особенно если лететь 9 часов))
Место шикарное.
сделали бы полёт ради полёта на всяких советских самолетах. Вот это был бы ажиотаж
Так Серёга делал на свистке.
@@soulman3630 ТУ-134 конечно классно, но вот ИЛ-62М.. Это было бы круто в общем)
@@ortophed они остались только у военных, вряд ли что-то можно сделать.
Что новое придумывать!? Ил 62 выпускать дальше и будет лучше чем где то на западе.
Ким чен ан одобряет!
Уух,зверюга✌️
Mahtavan upea ääni 👍👍👍👍
а что за аэропорт?
Ещё на всех сверхзвуковых звуки визжат
Уважаемый Soulman! А где выполнена эта посадка?
В Чкаловском, Москва. Курс 300 от Старой Купавны
Добрый день, хотели бы купить у вас этот ролик, как с вами связаться?
autohansa@list.ru
-на курсе, на глиссаде... - торец... -касание... -малый газ... -перекладка... -реверс... -спойлеры... -торможу... -убрать реверс... -прямая тяга... -убрать спойлеры... -.... Полосу освободил... -опора пошла.. Как-то так, эх жизнь....
Закрылки кто убирать будет?
@@deulin-ruslan извините, секилероз.
Там звук пропадает периодически. Это,типа,уши закладывает?
уши может и закладывает, но звук то он не на уши пишет а на микровон подкл. к камере ну или на внутренний, который случайно можно пальцем закрыть
Когда по середине сидишь то вообще еле слышно .
Великолепная машина. Самый надёжный самолёт в Мире. Это, не компьютерные, летающие гробы, это действительно настоящий Самолёт.
И их ронять умудрялись, к сожалению. Всё-таки, главное в самолёте - человек.
Полностью ,на все сто процентов-солидарен!!!!!
У поляков были 2 жуткие катастрофы с большим количеством жертв. Из-за движков. В 80-м и 87-м.
G O R G E O U S
Кто подскажет откуда и куда рейс был...заранее спасибо!
В Чкаловский, у автора и взлёт оттуда есть, может это один и тот же тренировочный полет
Илья это ностальжи
Какая авиакомпания? Air Koryo?
Да нет, наша родная.
@@soulman3630 спасибо за ответ!))
@@TransportVK Там, ежели присмотреться, на крыле отчётливо видны литеры RA😉
@@soulman3630 угу) Значит, по всей видимости, это "Аэрофлот"😃
@@TransportVK Ну а кто ж ещё)))
Кое-кому сильно свезло. Но это все же 62м с Д30. А вот какой звук на 62 с НК-8...
Нуу, брат, где ж НК-8 в 21 веке взять.
@@soulman3630 а я помню, и 154-б2 и 62 без "м", звук стартера НК-8 не спутать ни с чем.
@@North_Piter К сожалению, мне не довелось. Хотя, с другой стороны, и новейшая версия Ил-62 способна доставить невероятное море эстетического удовольствия)
@@soulman3630 В Северной корее на крыле ИЛ-62 без "м" с НК-8
@@North_Piter круто. Я как-то интересовался споттинг-туром к Киму (вернее, его стоимостью). Узнав цифру, икнул от ужаса и отложил до лучших времён))
*_Эмм... Почему салон пустой??))_*
Почему пустой? В нём есть я!
Борт ВС или МЧС - они себе могут позволить гонять пустой ИЛ-62
11.40 выпуск шасси
14.50 закрылки на 15
Они ещё летают но совсем мало их осталось.
в минобороны только остались и у Ким Чен Ына))
А очень жаль что их мало осталось, самолет легенда, в свое время Флагман Аэрофлота.... Сейчас нужно каждый экземпляр беречь как зеницу ока... хотябы как пример Отечественного Авиапрома СССР......!!!!
11.00 закрылки на 30
Зачем эта "перегазовка" с 3:16 по 3:45, кто знает?
Режимы подбирает, чтобы необходимую скорость поддерживать.
@@soulman3630 Не скорость, а высоту. На посадке проляпанную скорость набирают штурвалом от себя, а высоту увеличением оборотов.
@@user-zq5gt1pn8n вам виднее, я не лётчик.
Глисаду дагонял наверное.
Эхх, Куйбышев
Это Чкаловский!
Аыаыаыыыыыыы
Что за авиакомпания ?
Do you see yagodka ? Военная)
Москвичи, слышно, как постоянно маслают движки. Как не умели подбирать режим, так и не умеют. Красноярцы почему то научились не тягать РУДы по каждому чиху.
Я им передам вашу критику)
режимом управляет автомат тяги ,а не москвичи@@soulman3630
Я вот удивляюсь постоянно!ГОВОРЯТ НА БОРТУ,ОТКЛЮЧИТЬ ВСЕ ГАДЖЕТЫ!!!ТАК ПОДСКАЖИТЕ,ПОЧЕМУ,БЛ..ДЬ НАШИ
Показалось, что пробег и реверс с не опущенной передней стойкой. Типа пижонство.
На Ил-62 допускается включение реверса до касания
не пижонство, на ИЛ-62 таким образом гасят скорость после касания, стандартная практика
flash они на ил62 так гасят и высоту до касания.. у ил62 большой экранный эффект
flash причём на 14:03 слышно, как он до касания створки реверсные открыл: шум воздушного сопротивления появился
@@Lyon_flightfilms Красота... что и говорить..
Tsikava i paznavalna
Bandera kaput!
Всё самое интересное про доставку игрушки самолёта одной что правильно сделать это купить билеты 1000 сиденья свободы слова песни паспорт же самое лучшее ни кто-то не прав работами лечтик бензина бесплатно свободы без регистрации пассажиров пустой звук, который вы хотите летать самолёт дороже чем моей разрушить руб зарплату не бывало жизни неинтересно бездными не можем купить билет. Доброе утро пожаловать счастливого пути.
Согласен, сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, но мало кто знает как это делать.
737 Max 9 который обычный ближнемагистрал больше советского флагмана???!!
Среднемагистрал
фюзеляж уже видно "пошел гулять" от эксплуатационных нагрузок и времени. Если выставить всю механизацию в ноль, то лайнер пойдет на левый крен и свалится в "штопор". наглядно как начинается этот процесс: kzhead.info/sun/mJWjeKiabWVniqc/bejne.html
Большой специалист? Фюжеляж пошел гулять,как это понимать?Нечего фантазировать.
Ну и что лев триммер отклонен немного вниз Вполне может зависить от загрузк и и заправки...
А звук- Вечная Музыка,так бы и слушал...
IL-62 - отличный самолёт, НО!! звук в салоне ужаснейший как из фильма "Крикуны"
Турбины снимать нельзя. Штраф до 50 т рублей
Ужос.
что за бред? снимал на глазах у бортпроводниц, они как раз просили паксов и салон не снимать.
i flew on the 62 with tarom to nyc sitting in the back was only loud during taking off and landing although the cruise was calm and you can’t sense the landing when you’re sleep
Agree, my friend, that this noise is an important part of the enjoyment of flying planes of that era. Yet they were fast, comfortable, and very safe. Unfortunately, what has been is gone.