Аж прослезился! Спасибо за такие видео, ностальгия и добрые воспоминания об этом самолёте и детстве.
@egonmeyer8193 жыл бұрын
Я тоже 😢 Туполев 154 - народный самолет !
@user-ir2xr3lo4z28 күн бұрын
Обожаю как поют движки ту154.Звук моего детства.
@user-ty3hs9rb2e Жыл бұрын
У наших силовых установок не звук , песня !
@user-ir2xr3lo4z28 күн бұрын
Не звук - а мелодия ) в детстве раз 50 летал . как многие отметили - до тех пор осталась память - когда меняется давление в салоне и закладывает уши . Самолет - не Лимузин , но все равно - замечательный ! пейзажи облаков - просто божественно!
@WIzzardark2 жыл бұрын
Зашел послушать звук. Остался доволен) Шикарное видео, красивые облака
@player1GR8 жыл бұрын
+100 прям с губ снял!
@user-sl9qk1ms2n5 жыл бұрын
Я тоже именно за звуком пришел. Звук детства......
@VOVKA_PUTIN5 жыл бұрын
@@VOVKA_PUTIN Звук дерьма
@lvcitizen62085 жыл бұрын
@@lvcitizen6208 ахахахаххаха
@captainnemo79253 жыл бұрын
@@lvcitizen6208 не-а! 😤
@sanyemrus2 жыл бұрын
Звук моего детства! ЗА всю свою жизнь я не встречал такого красивого звука двигателей как НК-54
@cessnaboris8 жыл бұрын
+Правда Жизни так же как и нет более красивого и элегантного лайнера, чем Ту154)
@Vladimi78 жыл бұрын
Очень красивый самолет. А звук реверса всегда прям до мурашек пробирает.
@VasilSch7 жыл бұрын
НК-54??? Д-30КУ-154
@MrVDSky7 жыл бұрын
НК-54? На туполе Д-30КУ стоят. На бэшках НК-8-2У.
@user-xd4lj7gr5t6 жыл бұрын
Лишь бы ляпнуть. С хера ли там НК-54? )
@vladimfsx74565 жыл бұрын
Во время просмотра когда активно работали с режимами, у меня заложило уши как от перепада давления и запахло озоном...)) Телесная память, столько налетал. Спасибо за ролик.
@DreamOfHeavens6 жыл бұрын
тебе к доктору надо срочно... уже 2 года прошло, надеюсь болезнь еще не зашла слишком далеко.
@GazelDriver3 жыл бұрын
Игра режимом тяги звучит охуенно
@user-gn9hr9bc5d Жыл бұрын
Это не звук. Это ПЕСНЯ😍
@Darien_Lambert3 жыл бұрын
Симфония Соловьева
@user-rg5jb1ei9y3 жыл бұрын
Не понимаю, что вы все пищите от этого свиста???
@user-zn9iu9nh4r2 жыл бұрын
Как будто с вами слетал. Аж дух начало прихватывать. Помню когда летал раньше много. На снижении дух прихватывало.
@vladimirpah46434 жыл бұрын
Молодец, что снял видео. Звук непередаваемый!
@user-vv7pd4hh2h Жыл бұрын
Какая красота высот севера, облака, звук силовых установок ту 154 м класс
@user-ib1es2qx9p3 жыл бұрын
Лопасти прохватили плотности воздуха и когда добавили мощей звук стал просто огонь
@user-gn9hr9bc5d9 ай бұрын
Левченко татьяна часто летала на нем всоветское время в магадан из донецка и обратно аво время отпусков очень нравилось летать браво аерофлоту
@user-og9rz9nt9xКүн бұрын
Настоящая советская авиация. Жаль, что сейчас не могу на нём летать. Ни одна современная авиакомпания столько радости, как советский АЭРОФЛОТ
@user-jd3wj2fw1v Жыл бұрын
Ностальгия у меня по этим Ту шкам. И по этому звуку.
@user-sl9qk1ms2n5 жыл бұрын
Блестяще!!!! Пилоты - профессионалы! Недавно садился в Шереметьево в боковой ветер ---- то еще удовольствие!!!
@user-vh5qv9jq7g9 жыл бұрын
Так и будем вспоминать эти звуки, эти самолёты... Спустя сейчас шесть лет, когда летать стал от невозможно
@pravdarub59883 жыл бұрын
Город моего детства, скучаю.....
@user-fz5jp3yt7r4 жыл бұрын
Хорошая жизнь была самолёты были, автомобили были, медецина была, сельское хозяйство было, одежда была, всё короче было и тут бам и всё нет ничего из своего
@user-kt2ny7ew9y4 жыл бұрын
Хорошая была жизнь, но в долг😉
@user-jn5ke9rs8b2 жыл бұрын
@@user-jn5ke9rs8b ну это да, что смотря считать за долгом, сейчас намного хуже демократии нету, чиновники жируют, заставляют делать народу то что ему не хочется
@user-kt2ny7ew9y2 жыл бұрын
@@user-kt2ny7ew9yза хорошую и растачительную жизнь, в ссср, платим 30 лет ,внешние долги
@user-jn5ke9rs8b2 жыл бұрын
Иди мамке пожалуйся
@user-oh1mi5ge4f2 жыл бұрын
А Вы считаете в СССР была хорошая Медицина?
@mr.kassius55592 жыл бұрын
Самый лучший звук! Жаль, что тушку не модернезировали. Лучше туда вложились чем в супер джет!
@emchannel67322 жыл бұрын
Самолёт детства. Но свисточек ещё тот. ☺️
@AntonSteliuk3 жыл бұрын
Как мне этот звук нравится
@pilotpegasus6 жыл бұрын
Мороз по коже!боюсь
@user-de5rh8eu9d3 жыл бұрын
Красивоо...ох... помню свои перелеты Владивосток-Москва на ИЛ-62 в начале 90-х
@Radek3006859 жыл бұрын
Это лучшее,что я слышал!!!
@maevsky20094 жыл бұрын
Ювелирный , еле заметный момент касания , с первого раза даже не заметил . понял только когда реверс загудел , и перемотал назад . Все же он самый прекрасный самолет , самый изящный и грациозный .
@user-cl7gu5ww5b8 жыл бұрын
*PLUS!* а вот потрясающий гениальный ролик про ту-154 vk.com/video158010199_161721325
@DobriyKondrat--7 жыл бұрын
Вагиф Гульметов Команда отличная. Видимо полоса позволяла подумать над включением реверса))). Есть моменты, когда я бы с командой не согласился.
@metuglecon6 жыл бұрын
Звук движков это что то !!сели вообще на пять!!!!!!без шума и пыли !
@alexla60427 жыл бұрын
вспомнились 80е когда летал в армию и обратно и на том же месте сидел,но без телефона и камеры
@russhef01 Жыл бұрын
Эххх! Полет на тушке и вокруг большие (154) и малые (134) Тушки! Было время, а сейчас их и не осталось!
@user-yb7zn2re8j Жыл бұрын
"Тушка" - вечная и надёжная машина)))
@Renat99210 жыл бұрын
В Северной Корее есть и новый ту-204 они готовы и ил-96 закупать , но наше руководство. Про эти самолеты немецкий пилот сказал так: машины отличные, но с руководством страны вам не повезло(
@Renat9929 жыл бұрын
+КК КККМ Все вопросы к руководству нашей страны
@Renat9928 жыл бұрын
жаль только падает часто
@alla36557 жыл бұрын
вечная она до тех пор, пока в небе не окажется
@TheHaven326 жыл бұрын
Denis D Где они падают часто, а самое главное по чей вине они падают, сгорают, подбивают, выкатывают и т.д. ?????? Туполь не подводил почти никогда, , ослы за штурвалом, на земле, в кабине убивали их! Читай статистику!
@RS-23116 жыл бұрын
Мой родной город , Новый Уренгой .
@user-qb7tn3yq8e3 жыл бұрын
Это шедевральное видео.Облака,звук .Охуенно
@blackabys1594 Жыл бұрын
Жаль наши отказались от ТУ154. Считаю нужно продолжать производство этого самолёта, с новыми экономичными бесшумными двигателями и оборудованием, он лучший по аэродинамике, не то что боинги, летающие бочки.
@atmos8878 жыл бұрын
Продолжать его производство бессмысленно, поскольку сам самолет устарел морально очень сильно
@user-po8sp4xv4i7 жыл бұрын
atmos887 Думают. Хочешь так адрес дам, где думают. Присоединяйся - если образование позволяет. Как бы АН2 уже модернизировали так, что несколько стран его закупают. Может быть и с Авророй получится. Машина сложная, но она того стоит.
@metuglecon6 жыл бұрын
Уже давно же раскритиковали конструкцию крыла: то, что при сваливании - стабилизатор находится в тени крыльев, поэтому из штопора он не выводится. Ну а так, да - красив!
@user-de3ik1wi1q5 жыл бұрын
Уступает тушка по всем характеристикам!!! Даже по топливу, A320 тратит 2.3т/ч а Ту-154 6.8т/ч! Не выгодно!!!
@user-gi6ez1xc4o5 жыл бұрын
@@user-gi6ez1xc4o сейчас бы сравнивать по экономичности машину 60ых и нулевых, тем более что у последней два двигала
@captainnemo79253 жыл бұрын
Кайфовый звук двигателей
@user-kb1sw1dz3r7 жыл бұрын
Хотелось бы мне сейчас оказаться на месте КВС . Любимый с детства ТУ . Жаль что в военном летом училище не учили летать на таком. ИЛы АНы стратегические бомберы. Но не ТУ-154
@CO-nt2ce Жыл бұрын
Город просто сказка! Лучший в России!
@borisappolosov17714 жыл бұрын
газпромавиа 85625, крутяк, одна из немногих оставшихся этой легендарной серии самолёт ту-154м
@user-vw9hh1xd6j10 жыл бұрын
а газпром только говно и скупает по дешевке и на нем людей возит.
@GazelDriver3 жыл бұрын
@@GazelDriver ахахахаха
@captainnemo79253 жыл бұрын
Tupolevs are still the sexiest aircraft ever produced
@ofacid34395 жыл бұрын
Это шедевр.Этот звук эххх
@amoremia85444 жыл бұрын
Здесь земля видна. Мы летели года три назад. Земли вообще не было видно. Поняли что сели когда коснулись земли. Тоже Новый Уренгой. Были счастливы. Лётчики у нас супер
@user-dy3pp5jq5n2 жыл бұрын
хотя самолет безусловно красив сам летал на таком сотни раз
@user-nz2oe4mu4e5 жыл бұрын
Звук детства
@alla36557 жыл бұрын
печальное у тебя было детство.
@GazelDriver3 жыл бұрын
@@GazelDriver почему же интересно?
@captainnemo79253 жыл бұрын
@@captainnemo7925 потому, что кроме свиста самолета вспомнить нечего.
@GazelDriver3 жыл бұрын
@@GazelDriver ахахахаха Это одна из фишек самолёта, этот крутой звук
@captainnemo79253 жыл бұрын
Это видео должно быть в разделе “music”❤️
@Eugeniakershingolts Жыл бұрын
Тушка, Ил- 62, А- 320- навсегда!!!!!
@MrAndrey84935 жыл бұрын
топчик тушка
@blokula Жыл бұрын
Incredible So cool
@olgamakarova5520 Жыл бұрын
С окошка при посадке даже наш микрорайон был виден.)
@user-ui9xj4zs1t Жыл бұрын
Слезы ручьем текут 9 лет ту 154б2 командир
@user-rl8ey3fs9j29 күн бұрын
От этого звука и воя,я бы умерла наместе
@user-de5rh8eu9d3 жыл бұрын
Микрофон смартфона усиливает звук при записи. На самом деле в самолёте намного тише. А в первом салоне дак там вообще не слышно двигателей, так как они у тушки очень далеко сзади. Так что ничего бы с вами не случилось.
@TheBRESLIK3 жыл бұрын
Тонька да все норм
@user-vo9nv9we7t3 жыл бұрын
Пилоты сами седые летают
@user-pz6mq9gs8l3 жыл бұрын
@@user-pz6mq9gs8l Ни кто на этих самолётах уже не летает лет 7.
@TheBRESLIK3 жыл бұрын
Конструктор авиадвигателя сам не знал что будет такой звук, однако звук и соответственно шум не нравится стандартам европы!
@user-mp9xm1fc1u6 жыл бұрын
Зашел звук послушать. Лет десять назад летел рейсом S7 778 МСК-ИРК. Перед посадкой был крутой разворот с выпуском закрылков и шасси. Немного перетормозили пилоты, видимо, потому что движки вдруг как взревели взлетным режимом, так что в салоне все притихли и только молча переглядывались. ))) В этом видео тоже прибавляли газ после выпуска закрылков, но спокойнее.
@retriever70618 жыл бұрын
Любил звук турбин, на 154 не знаю сколько раз летал жил в якутии
@user-mh5fn5yv6e Жыл бұрын
звук этих ТРД очень громкий зарубежние экономичнее и частота звуковой составляющей волны выше. Жаль что не вкладывают в это деньги теперь
@ca-mo-co9 жыл бұрын
Игра газа огонь звук
@blackabys1594 Жыл бұрын
👍👍👍
@user-xf6sf9vc6u4 жыл бұрын
Я на таком ни когда не летал, но хотелось бы полетать и посидеть за штурвалом корабля
@user-kt2ny7ew9y4 жыл бұрын
Эх, самолёт порезан в августе 2018.
@ivanalex14694 жыл бұрын
Нельзя летать, пока не убьет людей, пора
@user-rg5jb1ei9y3 жыл бұрын
@@user-rg5jb1ei9y ну и брет ты несеш
@Kto_tooo2 жыл бұрын
219/5000 ALEX сегодня я УЖЕ УЗНАЛ НА ОТЛИЧИТЕЛЬНО TY154b2 от t и 154M 853329 = TY154b2 (1975-1984) 85606 до 85012 TY154m (1985-2012) по-прежнему есть 3 ожидания клиентов сегодня 2018 привет от MEXICO
@luchatrokaalvaradoguajardo51855 жыл бұрын
Этот звук ,как песня,ничто по сравнению с айрбасами и боингами,умели наши делать
@Ruslan824 жыл бұрын
Я живу недалеко от аэропорта, когда летали тушки- это было что-то,я думал мои окна не выдержат такой звуковой волны. Как только этот хлам заменили боингами, мы перестали слушать этот звук приближающегося апокалипсиса.
@igor12505 жыл бұрын
ты без имени и без страны, так, просто организм
@Moskit.734 жыл бұрын
Афигеть, машина из 70ых звучит громче машин из нулевых, как же так вышло то а
@captainnemo79253 жыл бұрын
@@captainnemo7925 это вопрос?
@igor12503 жыл бұрын
@@igor1250 нет
@captainnemo79253 жыл бұрын
@@igor1250 сравнил машину из 70ых с машиной из 00ых, гений бть Сравнил бы ещё шум от конкорда с Боингом 747, Боинг перевозит больше а шумит меньше как так то
@captainnemo79253 жыл бұрын
ОБЛАЧНОСТЬ ИЗМЕРЯЕТСЯ НЕ ПЛОТНОСТЬЮ, А БАЛЛАМИ. ОБЛАЧНОСТЬ МНОГОСЛОЙНАЯ 8 - 10 БАЛЛОВ, НИЖНИЙ КРАЙ 500 - 600м
@user-wf5yo9iq9m4 жыл бұрын
Он шел на эшелоне 960,сейчас большей частью 760!Разница 200 км. в час!Все самолеты слабее!
@maevsky20094 жыл бұрын
Хочется самойй 😅
@user-eq7mx9wd3u2 ай бұрын
Я помню мы на ту134 в Архангельске приземлились в 90-х ... Это был полный финиш... Как шасси не оторвались от фюзеляжа????😂😂😂
@keepfreeway40422 жыл бұрын
Ты на суперджетах летал? Я на них сейчас по 8 раз в год летаю. Почти каждый раз есть ощущение жёсткой посадки, с грохотом об полосу, многие постоянно боятся и жалуются. А я уже давно привык и не придаю этому значения, самолёт это выдерживает, значит расчитан на это.
@TheBRESLIK2 жыл бұрын
ах какой звук
@aviaprad793 жыл бұрын
Это не закрылки убирались,если что,а воздушный тормоз...после отключения риверса.
@user-xh5hm7ys1o8 жыл бұрын
+Жека ! интерцепторы
@RS-23118 жыл бұрын
+Жека ! именно закрылки. Интерцепторы ещё не убрали, а закрылки уже в положении 0
@TheMAXimy47 жыл бұрын
в аэропорту лес растёт😁😁😁
@user-wu7ii7yu2t7 жыл бұрын
Дмитрий ты вообще в каком регионе живёшь?
@NoName-tr9jd4 жыл бұрын
Туполев гений!
@maevsky20094 жыл бұрын
Даёшь рестайлинг тушки в виде ТУ-254! С Хромированными литыми дисками, с новыми движками, но чтобы звук был тот же, а если нет пусть в салоне включают запись звука старых двигателей раз уж народ балдеет зачем кайф обламывать, с нормалным стабилизатором, чтоб не в тени крыльев был, а то вдруг пилот захочет отточить свои навыки по выходу из штопора, вобщем нахер нам новый самолёт, допилить этот и вперёд в советское небо! Чо кинем клич по стране?
@user-qz8yt9un9r5 жыл бұрын
Это был один из последних полётов в газпромавиа на этом самолёте. Сейчас уже лет шесть летаем на superjat 100. Хороший самолёт, по ощущениям не хуже боинга 737 и Airbus a319 - 20..
@TheBRESLIK5 жыл бұрын
@@TheBRESLIK Так-то да, не плохой, пока летает), но звук то не тот наверно, хоть не уродский, но по сравнению ту-154 нет в нём "искры божьего гнева"))
@user-qz8yt9un9r5 жыл бұрын
Тарко-Сале мимо пролетели.
@user-mt9eg3ro5p2 жыл бұрын
230 рубеж подьем😪 спасибо
@user-rl8ey3fs9j29 күн бұрын
Я летать теперь боюсь. 100 раз раньше летала..После двух посадок неудачных.....а сама стюрдессой стать хотела и самолеты люблю...
@user-mu4lp1mb1x3 жыл бұрын
Что за неудачные посадки? У меня по 8 - 10 перелетов в год на протяжении 8 лет, ни одной неудачной посадки ещё не было.
@TheBRESLIK3 жыл бұрын
@@TheBRESLIK будут
@user-vo9nv9we7t3 жыл бұрын
@@user-vo9nv9we7t Смотря какие посадки считать неудачными. Многие жалуются на то что самолёт сильно ударился об полосу, не мягко, но я летая на суперджетах Газпромавиа давно уже к этому привык, и не считаю это неудачными посадками. К примеру, у нас на работе сотни вахтовиков, кто на севере в Газпроме отработали по 20 лет и более и вышли на пенсию, и все эти годы летали вахтовым самолётами Газпромавиа, и ни про одну неудачную посадку я не слышал. Вообще почитайте про Газпромавиа, компания основана в 1995 году, и за это время не было ни одной аварии с самолётами. Это самая безопасная авиакомпания в России.
@TheBRESLIK3 жыл бұрын
у самолета аж крыло согнулось.
@user-fg8ox4qj6b5 жыл бұрын
Оййц. Как к себе на Родину съездила
@user-eq7mx9wd3u2 ай бұрын
просто фентези
@user-el6yk9dw4b7 жыл бұрын
Мне страшно когда влетаю в облка ,так как там сильная турбулентность
@user-kb1sw1dz3r7 жыл бұрын
-7heLuntiK- GG На этом самолёте она не ощущалась ни разу, я летал на нём раз 20
@TheBRESLIK7 жыл бұрын
Дело не в самолёте, а в плотности воздуха, она везде разная, в облаках она другая, это тоже самое что ты проведешь рукой по плоской поверхности и по кривой, рука будет по разному идти
@artemshugaleev68375 жыл бұрын
Красиво,а обшивка при посадке отвалилась :)
@homeinternet43802 жыл бұрын
Это не обшивка, это крышка багажного отсека открылась. А вообще самолёт уже списали лет 7 назад. Это видео старое.
@TheBRESLIK2 жыл бұрын
@@TheBRESLIK Это не багажник, это потолочная панель. Техники после проверок не защелкнули до конца. Такое бывает, хоть и редко. Плюс полоса в Уренгое как стиральная доска. Но тут ничего не поделаешь - север, вечная мерзлота, плиты гуляют.
@user-fl8pw2zx1g11 ай бұрын
А потолочная панель, от старости что ли отвалилась?
@MEDIAWORXstudio3 жыл бұрын
Видимо. Потому что это был последний год эксплуатации этого самолёта. Его уже списали. Я загуглил, этот самолёт был 1987 года постройки, а в 2018 году его разрезали и утилизировали.
@TheBRESLIK3 жыл бұрын
@@TheBRESLIK 30 лет для самолёта не так уж и много, жаль Тушку. :(
@MEDIAWORXstudio3 жыл бұрын
Насколько помню, это нормальная облачность над Новым Уренгоем. Раз 20 туда летал на 154 и на 134. Причём зимой. Тогда ещё ниже.
@user-tg7ui7hi1n7 ай бұрын
При посадке на Алроса не хлопали и здесь тишина
@user-fv1wh1kf3y7 жыл бұрын
В обмороке летели потому что, кроме автора ролика и надеюсь экипажа))
@user-qz8yt9un9r5 жыл бұрын
@мистер сева почему дибилизмом?
@captainnemo79253 жыл бұрын
Дизы ставят кто поездами мотается?
@user-fd3oq5jj4z4 жыл бұрын
Нелюбители Ямала
@NoName-tr9jd4 жыл бұрын
А я люблю и самолёты, и поезда, и автобусы, и теплоходы
@NoName-tr9jd4 жыл бұрын
Я поставил диз
@user-vo9nv9we7t3 жыл бұрын
11 лет каждый месяц вот так на вахту и назад...кто знает, тот поймет
@user-zz6uh1wl5m Жыл бұрын
Ну это очень сильные двигуны.Очень прожорливые правда.
@maevsky20094 жыл бұрын
Все с небольшой степенью двухконтурности имеют прожорливость (не супер, но есть немного), но у них имеется плюс по тяговым характеристикам на эшелоне, особенно на потолке, есть несколько больший запас тяги, чем у двиглов с высокой степенью двухконтурности, хотя у последних наоборот очень хорошая, даже избыточная тяга на малых высотах, пример CFM Leap1, да и подобные. Именно у этого лишняя избыточная тяга, даже вводят параметр "рейтинг" в управление. Отсюда мощный подхват на кабрирование на взлетных режимах, отсюда ввод заплатки "MCAS" в компьютеры B-737 Max8. Далее все все знают уже. Кто не понял о чем я то не грузитесь пропустите, а кто понял, тот понял.
@alexprokhorov3911 Жыл бұрын
Вот ещё видео взлёт и посадка Ту 154м kzhead.info/sun/n7WFpqWiraSHY6s/bejne.html
@SHTORMVRN5 жыл бұрын
у тушки движки сзади
@vitaliyti38689 жыл бұрын
ты всё врёшь
@den34258 жыл бұрын
CCCP
@SuperLightningStarOfficial Жыл бұрын
Почему никто не хлопал?🙄
@georgiiz2973 жыл бұрын
Потому что нет ни каких причин для того чтобы хлопать. Пилоты просто выполняют свою работу и получают за это зарплату. Это вахтовый рейс, у нас ни кто и никогда не хлопает. Считаю что хлопать это полный бред.
@TheBRESLIK3 жыл бұрын
При входе в плотные слои атмосферы 1:10, корпус должен гореть плазменным пламенем, а 1:56 если пелена пошла, значит жить-насрать пришёл... В ютубе можно эти глупости вырезать программкой. Ты-же не на спускаемой капсуле из космоса...
@Sergei_Streltzov-726 жыл бұрын
да что ты несешь говно
@wagenctragenaust7475 жыл бұрын
Газпромавиа
@user-mj5pb9gk6b3 жыл бұрын
U.S.S.R
@SuperLightningStarOfficial Жыл бұрын
на Ту когда летали измены не было ... но Яшка 42 круче летал , упыри пересадили на Боинги и Аирбасы вот на них очкова летать ... кто знает поймёт ..
@user-vy2zi5hy5c7 жыл бұрын
Александр Попов да тушка падала в 10 раз чаще чем эти боинги и тд
@user-lw8on5xb7j5 жыл бұрын
@@user-lw8on5xb7j статистика, мое почтение
@captainnemo79253 жыл бұрын
Никто не хлопает, прилетев в Новый Уренгой
@fullmoonluminous66012 жыл бұрын
У нас это не принято. Лётчики выполняют свою работу, и получают за это зарплату. Когда мы выполняем свою работу, нам же не хлопают.
@TheBRESLIK2 жыл бұрын
@@TheBRESLIK всё верно, но на большинстве рейсов таких хлопающих дураков полно.
@fullmoonluminous66012 жыл бұрын
@@fullmoonluminous6601 Я знаю, летал в Санкт Петербург и в Краснодар, и люди при посадке хлопали. Но в Новый Уренгой никогда не хлопают, я летаю на вахтовых рейсах в Уренгой и обратно 8 раз в год, у нас ни кто не хлопал ни разу)
@TheBRESLIK2 жыл бұрын
@@TheBRESLIK потому, что никто не хочет возвращаться на север, а надо, работа
@fullmoonluminous66012 жыл бұрын
Типичный продукт СССР - шумный, прожорливый, некомфортный, с отвратительным кондиционированием в салоне.
@ShovVideo2 жыл бұрын
Что у тебя с руками? Камеру трясешь сильно. Смотреть плохо(
@eugeneoyun59806 жыл бұрын
Eugene Oyun Я сидел не у иллюминатора и держал телефон на вытянутой руке через человека.
@TheBRESLIK6 жыл бұрын
В ушах зазвенело от этого звука. Какая нафиг песня?Это ваш патриотизм! А звук раздражает этот.
@viktorsmirnov48367 жыл бұрын
Нихрена Вы не понимаете в музыке!
@MaxScooterfan7 жыл бұрын
Viktor Vasiliev далеки вы от неба, вот и не нравиться
@snikerstm55307 жыл бұрын
Viktor Podguznikov и при посадке тошнить начинает ещё
@alexzemlyakov11687 жыл бұрын
Эх, молодежжжжь....
@Sergei_Streltzov-726 жыл бұрын
Да перестань, какой патриотизм, просто когда смотришь видео 10-15 минут кажется, что звук двигателей переплюнул бы симфонию Шуберта, но вот после 3-х часов полёта начинаешь требовать у стюардессы кусок сала и стакан воды... без газа!))
@user-qz8yt9un9r5 жыл бұрын
Легендарный борт 85625.
@hefr Жыл бұрын
идеальный самолет, легендарный звук
@user-qh5fm5vd5g Жыл бұрын
В чем идеальность то? Абсолютно опасная машина, которая спит и видит как угробить всех и вся. Надежности ноль
@kirillkuritsyn2382 Жыл бұрын
У нас что, керосина не хватает, у нас что мозгов нет, почему мы должны летать на дерьме! Наши Илы, Аны, ТУ, Яки всегда были лучшими!
@IGOR-rn4el3 ай бұрын
А на каком дерьме бы летаем сейчас по вашему? Я на суперджетах летаю на север по 8 - 10 перелётов в год, с 2014 года, как тушки списали, пересели на новые суперджеты Газпромавиа. Мне нравится, отличный самолёт вполне.
@TheBRESLIK3 ай бұрын
Один единственный вопрос - как мы ЛЕТАЛИ на ТУ и на ИЛ в 1960 - 1975 годах?
Аж прослезился! Спасибо за такие видео, ностальгия и добрые воспоминания об этом самолёте и детстве.
Я тоже 😢 Туполев 154 - народный самолет !
Обожаю как поют движки ту154.Звук моего детства.
У наших силовых установок не звук , песня !
Не звук - а мелодия ) в детстве раз 50 летал . как многие отметили - до тех пор осталась память - когда меняется давление в салоне и закладывает уши . Самолет - не Лимузин , но все равно - замечательный ! пейзажи облаков - просто божественно!
Зашел послушать звук. Остался доволен) Шикарное видео, красивые облака
+100 прям с губ снял!
Я тоже именно за звуком пришел. Звук детства......
@@VOVKA_PUTIN Звук дерьма
@@lvcitizen6208 ахахахаххаха
@@lvcitizen6208 не-а! 😤
Звук моего детства! ЗА всю свою жизнь я не встречал такого красивого звука двигателей как НК-54
+Правда Жизни так же как и нет более красивого и элегантного лайнера, чем Ту154)
Очень красивый самолет. А звук реверса всегда прям до мурашек пробирает.
НК-54??? Д-30КУ-154
НК-54? На туполе Д-30КУ стоят. На бэшках НК-8-2У.
Лишь бы ляпнуть. С хера ли там НК-54? )
Во время просмотра когда активно работали с режимами, у меня заложило уши как от перепада давления и запахло озоном...)) Телесная память, столько налетал. Спасибо за ролик.
тебе к доктору надо срочно... уже 2 года прошло, надеюсь болезнь еще не зашла слишком далеко.
Игра режимом тяги звучит охуенно
Это не звук. Это ПЕСНЯ😍
Симфония Соловьева
Не понимаю, что вы все пищите от этого свиста???
Как будто с вами слетал. Аж дух начало прихватывать. Помню когда летал раньше много. На снижении дух прихватывало.
Молодец, что снял видео. Звук непередаваемый!
Какая красота высот севера, облака, звук силовых установок ту 154 м класс
Лопасти прохватили плотности воздуха и когда добавили мощей звук стал просто огонь
Левченко татьяна часто летала на нем всоветское время в магадан из донецка и обратно аво время отпусков очень нравилось летать браво аерофлоту
Настоящая советская авиация. Жаль, что сейчас не могу на нём летать. Ни одна современная авиакомпания столько радости, как советский АЭРОФЛОТ
Ностальгия у меня по этим Ту шкам. И по этому звуку.
Блестяще!!!! Пилоты - профессионалы! Недавно садился в Шереметьево в боковой ветер ---- то еще удовольствие!!!
Так и будем вспоминать эти звуки, эти самолёты... Спустя сейчас шесть лет, когда летать стал от невозможно
Город моего детства, скучаю.....
Хорошая жизнь была самолёты были, автомобили были, медецина была, сельское хозяйство было, одежда была, всё короче было и тут бам и всё нет ничего из своего
Хорошая была жизнь, но в долг😉
@@user-jn5ke9rs8b ну это да, что смотря считать за долгом, сейчас намного хуже демократии нету, чиновники жируют, заставляют делать народу то что ему не хочется
@@user-kt2ny7ew9yза хорошую и растачительную жизнь, в ссср, платим 30 лет ,внешние долги
Иди мамке пожалуйся
А Вы считаете в СССР была хорошая Медицина?
Самый лучший звук! Жаль, что тушку не модернезировали. Лучше туда вложились чем в супер джет!
Самолёт детства. Но свисточек ещё тот. ☺️
Как мне этот звук нравится
Мороз по коже!боюсь
Красивоо...ох... помню свои перелеты Владивосток-Москва на ИЛ-62 в начале 90-х
Это лучшее,что я слышал!!!
Ювелирный , еле заметный момент касания , с первого раза даже не заметил . понял только когда реверс загудел , и перемотал назад . Все же он самый прекрасный самолет , самый изящный и грациозный .
*PLUS!* а вот потрясающий гениальный ролик про ту-154 vk.com/video158010199_161721325
Вагиф Гульметов Команда отличная. Видимо полоса позволяла подумать над включением реверса))). Есть моменты, когда я бы с командой не согласился.
Звук движков это что то !!сели вообще на пять!!!!!!без шума и пыли !
вспомнились 80е когда летал в армию и обратно и на том же месте сидел,но без телефона и камеры
Эххх! Полет на тушке и вокруг большие (154) и малые (134) Тушки! Было время, а сейчас их и не осталось!
"Тушка" - вечная и надёжная машина)))
В Северной Корее есть и новый ту-204 они готовы и ил-96 закупать , но наше руководство. Про эти самолеты немецкий пилот сказал так: машины отличные, но с руководством страны вам не повезло(
+КК КККМ Все вопросы к руководству нашей страны
жаль только падает часто
вечная она до тех пор, пока в небе не окажется
Denis D Где они падают часто, а самое главное по чей вине они падают, сгорают, подбивают, выкатывают и т.д. ?????? Туполь не подводил почти никогда, , ослы за штурвалом, на земле, в кабине убивали их! Читай статистику!
Мой родной город , Новый Уренгой .
Это шедевральное видео.Облака,звук .Охуенно
Жаль наши отказались от ТУ154. Считаю нужно продолжать производство этого самолёта, с новыми экономичными бесшумными двигателями и оборудованием, он лучший по аэродинамике, не то что боинги, летающие бочки.
Продолжать его производство бессмысленно, поскольку сам самолет устарел морально очень сильно
atmos887 Думают. Хочешь так адрес дам, где думают. Присоединяйся - если образование позволяет. Как бы АН2 уже модернизировали так, что несколько стран его закупают. Может быть и с Авророй получится. Машина сложная, но она того стоит.
Уже давно же раскритиковали конструкцию крыла: то, что при сваливании - стабилизатор находится в тени крыльев, поэтому из штопора он не выводится. Ну а так, да - красив!
Уступает тушка по всем характеристикам!!! Даже по топливу, A320 тратит 2.3т/ч а Ту-154 6.8т/ч! Не выгодно!!!
@@user-gi6ez1xc4o сейчас бы сравнивать по экономичности машину 60ых и нулевых, тем более что у последней два двигала
Кайфовый звук двигателей
Хотелось бы мне сейчас оказаться на месте КВС . Любимый с детства ТУ . Жаль что в военном летом училище не учили летать на таком. ИЛы АНы стратегические бомберы. Но не ТУ-154
Город просто сказка! Лучший в России!
газпромавиа 85625, крутяк, одна из немногих оставшихся этой легендарной серии самолёт ту-154м
а газпром только говно и скупает по дешевке и на нем людей возит.
@@GazelDriver ахахахаха
Tupolevs are still the sexiest aircraft ever produced
Это шедевр.Этот звук эххх
Здесь земля видна. Мы летели года три назад. Земли вообще не было видно. Поняли что сели когда коснулись земли. Тоже Новый Уренгой. Были счастливы. Лётчики у нас супер
хотя самолет безусловно красив сам летал на таком сотни раз
Звук детства
печальное у тебя было детство.
@@GazelDriver почему же интересно?
@@captainnemo7925 потому, что кроме свиста самолета вспомнить нечего.
@@GazelDriver ахахахаха Это одна из фишек самолёта, этот крутой звук
Это видео должно быть в разделе “music”❤️
Тушка, Ил- 62, А- 320- навсегда!!!!!
топчик тушка
Incredible So cool
С окошка при посадке даже наш микрорайон был виден.)
Слезы ручьем текут 9 лет ту 154б2 командир
От этого звука и воя,я бы умерла наместе
Микрофон смартфона усиливает звук при записи. На самом деле в самолёте намного тише. А в первом салоне дак там вообще не слышно двигателей, так как они у тушки очень далеко сзади. Так что ничего бы с вами не случилось.
Тонька да все норм
Пилоты сами седые летают
@@user-pz6mq9gs8l Ни кто на этих самолётах уже не летает лет 7.
Конструктор авиадвигателя сам не знал что будет такой звук, однако звук и соответственно шум не нравится стандартам европы!
Зашел звук послушать. Лет десять назад летел рейсом S7 778 МСК-ИРК. Перед посадкой был крутой разворот с выпуском закрылков и шасси. Немного перетормозили пилоты, видимо, потому что движки вдруг как взревели взлетным режимом, так что в салоне все притихли и только молча переглядывались. ))) В этом видео тоже прибавляли газ после выпуска закрылков, но спокойнее.
Любил звук турбин, на 154 не знаю сколько раз летал жил в якутии
звук этих ТРД очень громкий зарубежние экономичнее и частота звуковой составляющей волны выше. Жаль что не вкладывают в это деньги теперь
Игра газа огонь звук
👍👍👍
Я на таком ни когда не летал, но хотелось бы полетать и посидеть за штурвалом корабля
Эх, самолёт порезан в августе 2018.
Нельзя летать, пока не убьет людей, пора
@@user-rg5jb1ei9y ну и брет ты несеш
219/5000 ALEX сегодня я УЖЕ УЗНАЛ НА ОТЛИЧИТЕЛЬНО TY154b2 от t и 154M 853329 = TY154b2 (1975-1984) 85606 до 85012 TY154m (1985-2012) по-прежнему есть 3 ожидания клиентов сегодня 2018 привет от MEXICO
Этот звук ,как песня,ничто по сравнению с айрбасами и боингами,умели наши делать
Я живу недалеко от аэропорта, когда летали тушки- это было что-то,я думал мои окна не выдержат такой звуковой волны. Как только этот хлам заменили боингами, мы перестали слушать этот звук приближающегося апокалипсиса.
ты без имени и без страны, так, просто организм
Афигеть, машина из 70ых звучит громче машин из нулевых, как же так вышло то а
@@captainnemo7925 это вопрос?
@@igor1250 нет
@@igor1250 сравнил машину из 70ых с машиной из 00ых, гений бть Сравнил бы ещё шум от конкорда с Боингом 747, Боинг перевозит больше а шумит меньше как так то
ОБЛАЧНОСТЬ ИЗМЕРЯЕТСЯ НЕ ПЛОТНОСТЬЮ, А БАЛЛАМИ. ОБЛАЧНОСТЬ МНОГОСЛОЙНАЯ 8 - 10 БАЛЛОВ, НИЖНИЙ КРАЙ 500 - 600м
Он шел на эшелоне 960,сейчас большей частью 760!Разница 200 км. в час!Все самолеты слабее!
Хочется самойй 😅
Я помню мы на ту134 в Архангельске приземлились в 90-х ... Это был полный финиш... Как шасси не оторвались от фюзеляжа????😂😂😂
Ты на суперджетах летал? Я на них сейчас по 8 раз в год летаю. Почти каждый раз есть ощущение жёсткой посадки, с грохотом об полосу, многие постоянно боятся и жалуются. А я уже давно привык и не придаю этому значения, самолёт это выдерживает, значит расчитан на это.
ах какой звук
Это не закрылки убирались,если что,а воздушный тормоз...после отключения риверса.
+Жека ! интерцепторы
+Жека ! именно закрылки. Интерцепторы ещё не убрали, а закрылки уже в положении 0
в аэропорту лес растёт😁😁😁
Дмитрий ты вообще в каком регионе живёшь?
Туполев гений!
Даёшь рестайлинг тушки в виде ТУ-254! С Хромированными литыми дисками, с новыми движками, но чтобы звук был тот же, а если нет пусть в салоне включают запись звука старых двигателей раз уж народ балдеет зачем кайф обламывать, с нормалным стабилизатором, чтоб не в тени крыльев был, а то вдруг пилот захочет отточить свои навыки по выходу из штопора, вобщем нахер нам новый самолёт, допилить этот и вперёд в советское небо! Чо кинем клич по стране?
Это был один из последних полётов в газпромавиа на этом самолёте. Сейчас уже лет шесть летаем на superjat 100. Хороший самолёт, по ощущениям не хуже боинга 737 и Airbus a319 - 20..
@@TheBRESLIK Так-то да, не плохой, пока летает), но звук то не тот наверно, хоть не уродский, но по сравнению ту-154 нет в нём "искры божьего гнева"))
Тарко-Сале мимо пролетели.
230 рубеж подьем😪 спасибо
Я летать теперь боюсь. 100 раз раньше летала..После двух посадок неудачных.....а сама стюрдессой стать хотела и самолеты люблю...
Что за неудачные посадки? У меня по 8 - 10 перелетов в год на протяжении 8 лет, ни одной неудачной посадки ещё не было.
@@TheBRESLIK будут
@@user-vo9nv9we7t Смотря какие посадки считать неудачными. Многие жалуются на то что самолёт сильно ударился об полосу, не мягко, но я летая на суперджетах Газпромавиа давно уже к этому привык, и не считаю это неудачными посадками. К примеру, у нас на работе сотни вахтовиков, кто на севере в Газпроме отработали по 20 лет и более и вышли на пенсию, и все эти годы летали вахтовым самолётами Газпромавиа, и ни про одну неудачную посадку я не слышал. Вообще почитайте про Газпромавиа, компания основана в 1995 году, и за это время не было ни одной аварии с самолётами. Это самая безопасная авиакомпания в России.
у самолета аж крыло согнулось.
Оййц. Как к себе на Родину съездила
просто фентези
Мне страшно когда влетаю в облка ,так как там сильная турбулентность
-7heLuntiK- GG На этом самолёте она не ощущалась ни разу, я летал на нём раз 20
Дело не в самолёте, а в плотности воздуха, она везде разная, в облаках она другая, это тоже самое что ты проведешь рукой по плоской поверхности и по кривой, рука будет по разному идти
Красиво,а обшивка при посадке отвалилась :)
Это не обшивка, это крышка багажного отсека открылась. А вообще самолёт уже списали лет 7 назад. Это видео старое.
@@TheBRESLIK Это не багажник, это потолочная панель. Техники после проверок не защелкнули до конца. Такое бывает, хоть и редко. Плюс полоса в Уренгое как стиральная доска. Но тут ничего не поделаешь - север, вечная мерзлота, плиты гуляют.
А потолочная панель, от старости что ли отвалилась?
Видимо. Потому что это был последний год эксплуатации этого самолёта. Его уже списали. Я загуглил, этот самолёт был 1987 года постройки, а в 2018 году его разрезали и утилизировали.
@@TheBRESLIK 30 лет для самолёта не так уж и много, жаль Тушку. :(
Насколько помню, это нормальная облачность над Новым Уренгоем. Раз 20 туда летал на 154 и на 134. Причём зимой. Тогда ещё ниже.
При посадке на Алроса не хлопали и здесь тишина
В обмороке летели потому что, кроме автора ролика и надеюсь экипажа))
@мистер сева почему дибилизмом?
Дизы ставят кто поездами мотается?
Нелюбители Ямала
А я люблю и самолёты, и поезда, и автобусы, и теплоходы
Я поставил диз
11 лет каждый месяц вот так на вахту и назад...кто знает, тот поймет
Ну это очень сильные двигуны.Очень прожорливые правда.
Все с небольшой степенью двухконтурности имеют прожорливость (не супер, но есть немного), но у них имеется плюс по тяговым характеристикам на эшелоне, особенно на потолке, есть несколько больший запас тяги, чем у двиглов с высокой степенью двухконтурности, хотя у последних наоборот очень хорошая, даже избыточная тяга на малых высотах, пример CFM Leap1, да и подобные. Именно у этого лишняя избыточная тяга, даже вводят параметр "рейтинг" в управление. Отсюда мощный подхват на кабрирование на взлетных режимах, отсюда ввод заплатки "MCAS" в компьютеры B-737 Max8. Далее все все знают уже. Кто не понял о чем я то не грузитесь пропустите, а кто понял, тот понял.
Вот ещё видео взлёт и посадка Ту 154м kzhead.info/sun/n7WFpqWiraSHY6s/bejne.html
у тушки движки сзади
ты всё врёшь
CCCP
Почему никто не хлопал?🙄
Потому что нет ни каких причин для того чтобы хлопать. Пилоты просто выполняют свою работу и получают за это зарплату. Это вахтовый рейс, у нас ни кто и никогда не хлопает. Считаю что хлопать это полный бред.
При входе в плотные слои атмосферы 1:10, корпус должен гореть плазменным пламенем, а 1:56 если пелена пошла, значит жить-насрать пришёл... В ютубе можно эти глупости вырезать программкой. Ты-же не на спускаемой капсуле из космоса...
да что ты несешь говно
Газпромавиа
U.S.S.R
на Ту когда летали измены не было ... но Яшка 42 круче летал , упыри пересадили на Боинги и Аирбасы вот на них очкова летать ... кто знает поймёт ..
Александр Попов да тушка падала в 10 раз чаще чем эти боинги и тд
@@user-lw8on5xb7j статистика, мое почтение
Никто не хлопает, прилетев в Новый Уренгой
У нас это не принято. Лётчики выполняют свою работу, и получают за это зарплату. Когда мы выполняем свою работу, нам же не хлопают.
@@TheBRESLIK всё верно, но на большинстве рейсов таких хлопающих дураков полно.
@@fullmoonluminous6601 Я знаю, летал в Санкт Петербург и в Краснодар, и люди при посадке хлопали. Но в Новый Уренгой никогда не хлопают, я летаю на вахтовых рейсах в Уренгой и обратно 8 раз в год, у нас ни кто не хлопал ни разу)
@@TheBRESLIK потому, что никто не хочет возвращаться на север, а надо, работа
Типичный продукт СССР - шумный, прожорливый, некомфортный, с отвратительным кондиционированием в салоне.
Что у тебя с руками? Камеру трясешь сильно. Смотреть плохо(
Eugene Oyun Я сидел не у иллюминатора и держал телефон на вытянутой руке через человека.
В ушах зазвенело от этого звука. Какая нафиг песня?Это ваш патриотизм! А звук раздражает этот.
Нихрена Вы не понимаете в музыке!
Viktor Vasiliev далеки вы от неба, вот и не нравиться
Viktor Podguznikov и при посадке тошнить начинает ещё
Эх, молодежжжжь....
Да перестань, какой патриотизм, просто когда смотришь видео 10-15 минут кажется, что звук двигателей переплюнул бы симфонию Шуберта, но вот после 3-х часов полёта начинаешь требовать у стюардессы кусок сала и стакан воды... без газа!))
Легендарный борт 85625.
идеальный самолет, легендарный звук
В чем идеальность то? Абсолютно опасная машина, которая спит и видит как угробить всех и вся. Надежности ноль
У нас что, керосина не хватает, у нас что мозгов нет, почему мы должны летать на дерьме! Наши Илы, Аны, ТУ, Яки всегда были лучшими!
А на каком дерьме бы летаем сейчас по вашему? Я на суперджетах летаю на север по 8 - 10 перелётов в год, с 2014 года, как тушки списали, пересели на новые суперджеты Газпромавиа. Мне нравится, отличный самолёт вполне.
Один единственный вопрос - как мы ЛЕТАЛИ на ТУ и на ИЛ в 1960 - 1975 годах?
Не понял смысл вопроса.