На обзоре новый Geely Coolray. Тест-драйв новинки. Основные изменения.

2024 ж. 4 Мам.
123 016 Рет қаралды

Erid: LjN8KTAJs
На обзоре новый Geely Coolray. Тест-драйв Джили Кулрей. Основные изменения.
Сегодня в нашем ролике расскажем, чем новый Coolray отличается от предыдущего поколения. Поговорим про технические изменения - платформа, подвеска и ее новые настройки, клиренс. Так же речь пойдет про самую важную доработку Джили Кулрей нового поколения - двигатель, как изменение количества цилиндров скажется на ходовых свойствах автомобиля.
Уделим внимание внутреннему пространству, проверим удобство сидений, работу головного устройства. Багажное отделение, что изменилось и в какую сторону тоже будет в нашем обзоре.
На дорогах общественного пользования расскажем про наши ощущения от ездовых характеристик нового Coolray.
Ролик уже на канале, погнали смотреть новинку от Джили.
Новые Geely Coolray в г.Волгоград: volgograd.agat-group.com/cata...
Новые Geely Coolray в г.Н.Новгород agat-group.com/catalog-cars-n...
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях
✅Я.Дзен - agat.pro/ozswth
✅Телеграм - agat.pro/tlgrm
✅ВК - agat.pro/vk
📬Наша почта: youtube@agatgroup.com
0:00-1:57 Пара слов о герое обзора. Вспомним историю?
1:57-8:39 Полный технический разбор Coolray 2023. Платформа BMA, краш-тест, габариты. Первые недоработки и на чём сэкономили. Новый мотор 1.5t BHE15-EFZ, 4 цилиндра, цепной привод ГРМ и особенности конструкции. Преселективный робот 7DCT330, новый селектор кпп с нюансами. +
8:39-13:02 Обновления в салоне, материалы отделки, эргономика. Новые опции, но старые грабли. Удобства пассажиров второго ряда, новшества багажного отделения.
13:02-26:02 Новый Coolray в движении. Меньше вибраций от двигателя, уровень шумоизоляции, жестковатая подвеска. Разгонная динамика 0-100, запас при трассовой эксплуатации. Наконец-то рабочие ездовые режимы! Вопросы по русификации. Общие ездовые впечатления. Чуть-чуть про дизайн и отсутствующие опции. Расход топлива. Почему остались проблемы с климатической установкой?
26:02-27:22 Подводим итоги. Экспертная оценка.
Реклама ООО "ТД"АГАТ" ИНН 5256063986

Пікірлер
  • Какой компактный кроссовер купили бы себе? Что-то новое или с пробегом?

    @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto6 ай бұрын
    • Кулрей бы взял, но теперь только новый

      @user-lf6ck8xu6p@user-lf6ck8xu6p6 ай бұрын
    • Купил бы Хайлендер гибрид.

      @WhiteNobleMan88@WhiteNobleMan886 ай бұрын
    • F7.

      @SerZH1972@SerZH19726 ай бұрын
    • ЛУЧШЕ УЖ ПЕШКОМ,ДА И ПОЛЕЗНЕЙ

      @user-rg6qe4cz3c@user-rg6qe4cz3c6 ай бұрын
    • Однозначно с пробегом.

      @talisman6075@talisman60756 ай бұрын
  • Давно ждал от вас обзор на этот авто

    @mr.robot.8296@mr.robot.82966 ай бұрын
  • Максим спасибо за тест все как всегда по высшему классу!!!!!! Ждем следующие видео!!!!

    @dmitriyevgenevich7680@dmitriyevgenevich76806 ай бұрын
    • Благодарю! Машин в работе много, скоро новые обзоры)

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto6 ай бұрын
  • Ооо, супер, классный кулек) Смотрим

    @user-id4he1yq8i@user-id4he1yq8i6 ай бұрын
  • Максим, спасибо за обзор!

    @user-dt4dr7gu6h@user-dt4dr7gu6h6 ай бұрын
  • Достойно, спасибо за обзор, про атмосферную посветку и адаптивный круиз забыл, вопрос как отключить или сделать тише сигнал поворотников, чуть напрягает!

    @user-ny1nh8xx1t@user-ny1nh8xx1t6 ай бұрын
  • Уже месяц наслаждаюсь очень понравлюсь ❤

    @user-pl5fy8bn3j@user-pl5fy8bn3j5 ай бұрын
  • спасибо за обзор, как раз присматриваюсь к кульку)

    @user-lf6ck8xu6p@user-lf6ck8xu6p6 ай бұрын
    • Если любишь комфортно ездить то не советую. Каждый стык, каждая ямка бьет по кузову, а едешь на другой машине этот стык даже не ощущается

      @user-ut4ld7lt3q@user-ut4ld7lt3q6 ай бұрын
    • ​@@user-ut4ld7lt3qЭто опыт эксплуатации или тест-драйва?

      @masterunit4809@masterunit48093 ай бұрын
  • Коммент в поддержку вашего канала!✊✌🤗

    @user-ut4tr9pi9e@user-ut4tr9pi9e6 ай бұрын
  • Максим, спасибо за обзор. Всё чётко!

    @Alter_EGO_005@Alter_EGO_0055 ай бұрын
  • Спасибо за проделанную работу

    @user-tm5bi9pc5t@user-tm5bi9pc5t6 ай бұрын
    • 🤝🤝🤝

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto6 ай бұрын
  • Определенной сноровки требует переключение передач на ГАЗ 66, а не вот это вот всё. 😂

    @user-bender-ostap@user-bender-ostap6 ай бұрын
    • 😂 😂 😂 😂 🤝

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto6 ай бұрын
    • Лучший коммент, браво😂😂😂

      @user-mh2xf9tj4r@user-mh2xf9tj4rАй бұрын
    • Точняк))

      @testauto.@testauto.8 күн бұрын
  • Ну всё, всё. Хорош расхваливать. А то как все рванут сейчас в салоны за новыми кулреями. Цена-то и взлетит. А я ещё не успел скопить 3 ляма. Пока накоплю - он ещё на лям вырастет. Придётся опять копить ещё лет 5.

    @SergeyKa78@SergeyKa786 ай бұрын
  • Красноярск смотрит❤❤❤

    @user-yu6xu6sq9s@user-yu6xu6sq9s6 ай бұрын
  • Все слова по делу!!!

    @eee-gy7qe@eee-gy7qe5 ай бұрын
  • Редко это пишу. Просмотрел от начала и до конца на 1,0х скорости. Потрясающая работа. Все по делу.

    @RomanNikolai4@RomanNikolai46 ай бұрын
    • Спасибо 🙏

      @operatorvkvadrate@operatorvkvadrate6 ай бұрын
    • Спасибо за тёплые слова!

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto6 ай бұрын
    • полностью огласен

      @garik7570@garik75706 ай бұрын
  • Лучшие обзоры!

    @barinovilja@barinovilja3 ай бұрын
  • неплохой видос 👍 картинка, звук, нарезки... всё радует, как и кулрей, прикольный и узнаваемый, джили кайф 🔥

    @vladzimir1000@vladzimir10006 ай бұрын
    • Спасибо 🤝

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto6 ай бұрын
  • Обзор то ЛУЧШЕ ,чем у Энергетика...молодцы было интересно👍

    @rigel52region@rigel52region6 ай бұрын
    • Энергетик это балабол из массовки лис и подобных халдеев, лижут ради включения в кучу бесплатных пирожков от производителей

      @user-uh4sl6ew4x@user-uh4sl6ew4x6 ай бұрын
    • Ерунду написал))

      @user-dw8ep7tf3d@user-dw8ep7tf3d4 ай бұрын
    • @@user-dw8ep7tf3d кто, ты ???

      @user-uh4sl6ew4x@user-uh4sl6ew4x4 ай бұрын
  • Молодец спасибо.

    @user-dc5oz7er8v@user-dc5oz7er8v6 ай бұрын
  • Ждем на тест новый chery 8 pro max 🎉

    @kamal_fuga@kamal_fuga6 ай бұрын
  • Самый лучший обзор что я видел на Coolray всё по делу без воды!👏👍🔥

    @user-lh6du6ep3h@user-lh6du6ep3hАй бұрын
  • 9:26 это и на доресте прослеживалось, например когда на приборке время настраиваешь стрелками вверх и вниз. На экране одни подсказки, а щелкать надо в другую сторону )

    @mqqqbbb@mqqqbbb4 ай бұрын
  • У вас лучшие обзоры всё честно и всё подробно!

    @efs6138@efs6138Ай бұрын
  • Был я на прошлой неделе в салоне Джили. Посмотрел эту машину. И вот что скажу. Она какая-то другая. Это не привычный китаец с дешёвым пластиком и планшетом посредине. В машине все гармонично, качество материалов на высоте. В ней хочется сидеть, хочется трогать и щупать детали отделки, всё какое-то тактильно приятное. Гармония сенсоров и аналоговых приборов. Эргономика шикарная. Шикарная отделка потолка. В воскресенье планирую брать.

    @user-ku8so7oo1l@user-ku8so7oo1l4 ай бұрын
    • Взял?

      @alapanio@alapanio4 ай бұрын
    • @@alapanio да. Сегодня на учёт поставил

      @user-ku8so7oo1l@user-ku8so7oo1l4 ай бұрын
    • @@user-ku8so7oo1lкак андроид авто поставил?

      @user-mb2ji9ov8n@user-mb2ji9ov8n4 ай бұрын
    • За сколько отдали? Какая комплектация. И условия

      @user-ow7oe7to3f@user-ow7oe7to3f4 ай бұрын
    • @@user-ow7oe7to3f взял за 2,9. В топовой комплектации. Трейд ин - 1,5 млн. Остальное кредит)

      @user-ku8so7oo1l@user-ku8so7oo1l4 ай бұрын
  • "..дарит эмоции чуть другого порядка относительно других представителей сегмента.." - очень обходительная, профессиональная формулировка)) едет лучше, чем uni-t и cs35plus, в салоне симпатичнее exeed lx, а 4про и рядом не стоит. Или так слишком агрессивно?) Обзор класс! Большой пласт информации подан живо и интерессно👍🏻 лайк репост подписка)))

    @danleb2763@danleb27635 ай бұрын
  • Отличный обзор, продолжай в том же духе

    @user-yo4yg8hk6s@user-yo4yg8hk6s2 ай бұрын
  • Поправка, вертикальные ходовые огни не только в эксклюзив комплектации, но и во флагшип тоже есть.

    @SeregaSvKz@SeregaSvKz5 ай бұрын
  • А на чанган cs35 plus new есть обзор?

    @user-do8hc1vs9u@user-do8hc1vs9u6 ай бұрын
  • Тачка смотрится клёво!

    @AUTOVESTA@AUTOVESTA5 ай бұрын
  • Да он хорош, ещё бы полный привод, а когда планируют новый Атлас выводить?

    @user-kd4zy6ob3j@user-kd4zy6ob3j6 ай бұрын
  • Купил в марте кулрей еще в старом кузове. Как увидел в новом, сначала пожалел что не дождался новой версии. а тут зашел в салон и вживую он мне не так нравится. Старый кузов теперь интереснее кажется😊

    @user-mc5gw9wt1u@user-mc5gw9wt1u4 ай бұрын
  • Отличная тачка получилась, джили молодцы и респект им!

    @user-wy6yo5rq2j@user-wy6yo5rq2j6 ай бұрын
  • Полный привод бы ему и тогда точно лучший компактный кроссовер на рынке

    @user-il9bo9ij5m@user-il9bo9ij5m3 ай бұрын
    • зачем он ему? это кроссовер для города, места много, все влезут. ему на бездорожье делать нечего, а хочешь с ПП - атлас про тогда, вот он серьезнее уже будет

      @user-hf8kz3fs2u@user-hf8kz3fs2u24 күн бұрын
    • Вы живете где, если не секрет? У нас в Среднем Поволжье после этой зимы думаю ни у кого вопросов не осталось, зачем автомобилю полный привод хоть в каком виде 😆 Атлас про если я правильно помню классом выше, и дороже, и является гибридом. Не все хотят потенциальный гемор с тем маленьким аккумулятором дорогущим. Ну и опять же, почему-то вот Хавал это понимают, и Джулион таки с полным приводом

      @user-il9bo9ij5m@user-il9bo9ij5m24 күн бұрын
    • ​@@user-il9bo9ij5m Новосиб) и уж про зимы я знаю) про джолион даже говорить нечего, там полный привод это слезы, что есть что нет. Ну и если не хочется гибрид, пожалуйста, атлас новый. Как раз к лету привезти должны на полном. а кульку пихать полный незачем, не под те задачи авто. ну и банально платформа думаю не позволяет.

      @user-hf8kz3fs2u@user-hf8kz3fs2u24 күн бұрын
    • @@user-hf8kz3fs2u лично видел, как джолионам в заснеженных дворах помогал полный привод. А большего от него и не жду, понятно что сильное бездорожье на таком штурмовать никто не будет. У креты и дастера тоже полный привод был. Значит, спрос в этом классе есть на полный привод. Атлас я уже писал дороже кулька, и на новом полного привода нет

      @user-il9bo9ij5m@user-il9bo9ij5m24 күн бұрын
  • Хорошее видео!

    @Roman6505@Roman65053 ай бұрын
  • СПАСИБО.ПОНРАВИЛОСЬ..И МАШИНА ТОЖЕ..

    @muslim_kz70@muslim_kz709 күн бұрын
  • Здравствуйте! Отличный обзор, теперь стало сложнее выбрать между этим Кулреем и Эксидом LX 1.6 c полным приводом!) На ваш взгляд какой все же лучше или правильнее сказать интереснее ? Хотелось бы узнать ваше опытное мнение!

    @anatolyicitnikov5169@anatolyicitnikov51693 ай бұрын
  • Лайк сходу

    @Ruslan82@Ruslan826 ай бұрын
  • Судя по цене. Ездить мне на старом эмгранде еще лет 10.11лет уже прошел, выдержит ли?...

    @levdynnik4071@levdynnik40715 ай бұрын
  • Взял себе китайскую версию Geely Coolray. Катаюсь уже неделю по городу. Динамика и управляемость радуют. Фукция старт-стоп активирована, но расход топлива не впечатляет. Езжу пока очень плавно и нежно (обкатка) - расход по городу 9,7 - 10,0 Осень погода (+10 - 2) Жаль, что поменяли дизайн - мне предыдущий вариант кузова и инерьер нравятся больше. Самые неудачные решения (и в первом и в актуальном кузове) по мне так это - гипертрофированное спортивное антикрыло и большие черные диски R18 (обязательно поменяю и спойлер и диски на стоковый вариант), ну и свет Led фар меня разочаровал. В итерьере категорически не нравится приброная панель. Я за отдельный экран для водителя под козырьком, но главное это то что он транслирует всякое мракобесие. Я за классические четкие циферблаты спидометра и тахометра. Промерили ЛКП - приятно порадовал почти по всему кузову слой 120-140 Жаль в моей комплектации нет подогревов кресел и руля. И да - печку нужно выставлять на +29-30, чтобы стало тепло. Климат-контроль даже при выставлении на +26 холодновато. Жаль нету встроенного видеорегистратора в моей комплектации. И я не знаю сколько в машине подушек безопасности... Дисплей пока не прошит. Живу пока среди иероглифов. Жду специалистов для прошивки и русификации.

    @eblayebalaevich1763@eblayebalaevich17636 ай бұрын
    • после обкатки расход будет сильно ниже, в чатах писали про это неоднократно)

      @user-id4he1yq8i@user-id4he1yq8i6 ай бұрын
    • @@user-id4he1yq8i ничего не будет. Мне так же пели об это) Как был 15 литров, так и остался за 3 года))))))

      @evgen4ik_arhangel@evgen4ik_arhangel6 ай бұрын
    • какой нафиг старт-стоп в кульке???

      @user-cs3qs3rz5v@user-cs3qs3rz5v6 ай бұрын
    • ​@@user-cs3qs3rz5v в новом есть старт стоп)

      @user-id4he1yq8i@user-id4he1yq8i6 ай бұрын
    • Во сколько вам обошлась машина ввезённая по серому?

      @MSi_152@MSi_1526 ай бұрын
  • Да уж, на багажнике сэкономили прям по максимуму, из разряда «и так сойдет». в прошлой версии еще и розетка была в багажнике, тут ни крючка ни карпетика! В остальном хороша конечно.

    @VRNAndrei@VRNAndrei5 ай бұрын
  • Купил бы Чанган, кстати сделайте обзор на uni-k

    @user-gh3oy5cz2c@user-gh3oy5cz2c6 ай бұрын
    • А уже есть обзор, год назад снимали. kzhead.info/sun/i8ysoNGGmmSOh4U/bejne.html

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto6 ай бұрын
  • Добрый день! Спасибо за то, что вы делаете. Будет ли обзор обновленного Chery Tiggo 8 Pro Max?

    @BeatifulDayful@BeatifulDayful6 ай бұрын
  • У меня такая же комплектация. 26.5 ставлю, реально не доделали. И с настройками не разобрался до конца. Шины с салона 3 бара, стравил на 2,5 так светится жёлтым. Зато мягче стала.

    @vkusnik@vkusnik6 ай бұрын
  • Подскажите, в какой комплектации была машина на обзоре? Заранее спасибо!

    @marimakarova@marimakarova2 күн бұрын
  • Встречал в обзора, по моему у Лисы, что в настойках к Кулрея она нашла у климатконтроля три режима, типа минимум-средний- максимум. Так там надо перевести в максимум и тогда нормальную температуры можно будет добиться выставив не 27 градусов, а те же 22. Попробуйте проверьте, может действительно такая исходная настройка?

    @user-oq8dj5wc6g@user-oq8dj5wc6g2 ай бұрын
  • Почему климат стоит на 28 градусов ? Был слух от других обозревателей, что градусы по ощущениям крайне не совпадают.

    @user-wj3wl1gl9j@user-wj3wl1gl9j5 ай бұрын
  • Интересная тачка спасибо за обзор!

    @user-jn2vo5xe1t@user-jn2vo5xe1t6 ай бұрын
  • Проехал где то 400 км за два дня на абсолютно новом ( пробег 100 км) дорестайле в режиме такси. Минусы , высокий расход топлива при достаточно экономичном режиме езды, не меньше 12 литров, но скорее это еще не обкатанный двигатель, но вряд ли будет ниже 10, что немало. Невнятная климатическая установка, очень сложно настроить нужную температуру, очень короткая подушка сиденья водителя ( у меня рост 182), но отличная спинка, те настолько комфортная что вспомнил спортивные сиденья 5 gti, спинка водительского у кулька гораздо лучше даже стандартных сидений у октавии или сида. Очень хлипкие внутренние рукоятки дверей, и последнее что не понравилось это замороченный и нелогичный бортовой комп. Теперь плюсы, очень бодрый двигатель, для трех цилиндров даже достаточно тих и без особого троения, даже в эко режиме едет, нормальный адекватный вариатор, подвеска в штатных режимах соответствует возможностям двигателя, но в предельных поплывет, как и тормоза тоже не сильная но достаточные для нормальной езды. Кстати штатная резина ужасна, но непрямо ужас ужас, шумоизоляция не идеальна, но лучше чем в корейцах или базовых шкодах. Качество ткани салона внушает доверие, на задних местах достаточно места, багажник на редкость оказался вместительный. Ах да , еще минус, мне практически никогда не удавалось закрыть заднюю дверь багажника с первого раза, на слух не воспринимается , и потом приходится выходить из салона после того как видишь индикатор незакрытой двери. И еще про ресурс, в такси есть уже кульки которые перешагнули далеко за 100 и живы и бодры.

    @Alexprim313@Alexprim3135 ай бұрын
    • Вариатор? На кульке? Вы о чём? Там на всех робот DCT? Вы точно про кулрей?

      @DaMyx1@DaMyx15 ай бұрын
    • Звук робота не отличил от звука вариатора? Ну бывает.

      @vdgg8616@vdgg86165 ай бұрын
    • 🤣🤣🤣

      @Fantusky_@Fantusky_5 ай бұрын
    • @@DaMyx1дак и если новый кузов там 4 цилиндра

      @user-sj2sq5xm5m@user-sj2sq5xm5m4 ай бұрын
  • Я, по началу, думал, что настройки климата такие фиговые из-за маленького моторчика, который не успевает прогреться из-за частых остановок на светофорах и ожидания на холостом ходу. Тоже брал машину прошлого поколения в шеринге осенью. При 25 градусах печки в машине было холодно и только когда поставил температуру на максимум - в салоне стало теплее

    @user-qm5dd8ce1v@user-qm5dd8ce1v6 ай бұрын
    • Кулрей очень понравился, но электроусилитель и печка отталкивают от покупки

      @user-qm5dd8ce1v@user-qm5dd8ce1v6 ай бұрын
  • Ежедневно катаюсь на каршеринговых Кулреях, старых 3-х цилиндровых, что хочу отметить: из минусов, я человек с ростом 1.95, в целом сижу нормально, но ширины сидения не хватает, (у меня у самого Крета, в ней все хватает), также из минусов через раз машина с непонятно работающим климатом, в основном жарит как в аду нужно убавлять на минимум, иногда замечаю в резких поворотах снос задней оси, болтает жопу (езжу аналогично на крете таких сносов нет). А так в целом очень приятный автомобиль, хорошая динамика, свет приличный, подогревы есть, больше ничего и не надо. Но надо понимать если у Вас дети то автомобиль конечно будет тесноват. По прямолинейному движению нареканий нет, едет не рыскает руль четко стоит ровно, никаких подруливаний нет никаких отклонений, едет ровно. В салоне очень тихо, резина штатная посредственная не для резких стартов, для спокойной умеренной езды 70 - 90 км/ч. Расход относительный в разных машинах по разному, но ниже 10 л я не видел. (в целом у меня был Лансер 10 на вариаторе 1.8 л он в городе жрал 18 л, Питер пробки, старты светофоры пробки...)

    @tfhours@tfhours6 ай бұрын
    • Поддержу. У меня кулёк, который "Белджи". Мой рост - 1,72 м. Вот мне-то габаритов машины вполне хватает, супруга тоже компактная, и сын пока 7 лет влазит в бустер. Климат в машине надо шить, голову тоже надо шить, на 140 км/ч при резком тормозе сносит заднюю ось, нет подогрева лба и форсунок омывателей фар. Очень компактный багажник (после 500 л. в Рио). А так да. Метёт, едёт, жгёт. Очень эмоциональный автомобиль.

      @DaMyx1@DaMyx15 ай бұрын
    • Похож на реальный отзыв, а не эти песни

      @user-fe1sx1xh4y@user-fe1sx1xh4y5 ай бұрын
    • Крета по сравнению с новым Кульком, как будто вообще не едет)

      @user-dw8ep7tf3d@user-dw8ep7tf3d4 ай бұрын
  • Дефорсирован? а обратно можно , до 180 лс?

    @zservice72@zservice722 ай бұрын
  • Купили и наслаждаемся! Цена и качество супер!

    @Almaty-fz6gx@Almaty-fz6gx3 ай бұрын
    • Сколько отдали?

      @TVBox-oh4zf@TVBox-oh4zf3 ай бұрын
    • @@TVBox-oh4zf 2.8К примерно на ваши...топ версия.

      @Almaty-fz6gx@Almaty-fz6gx2 ай бұрын
  • Жаль, что нет темы с классическими приборами. Даже у Emgranda есть что то похожее на обычные приборы.

    @gri6an@gri6an6 ай бұрын
  • хейтили атмосферных корейцев "кококо катализатор,задиры,сотку не проедет,да им цена 300 тыщ".Нате вам алюминиевую 1,5 турбопрямовпрыск за 3 ляма😆

    @user-wg1eq9ib5i@user-wg1eq9ib5i6 ай бұрын
  • Здравствуйте снимите пожалуйста бестюн б 70

    @user-io6cu5ym1g@user-io6cu5ym1g6 ай бұрын
  • Уже 3 день обладатель точно такого же кулрея , если сравнивать с 1 это просто другая машина , она узнаваема с 1 поколением но разница в комфорте и езде, внешнем виде большая.

    @user-li5cv6tf6l@user-li5cv6tf6l6 ай бұрын
    • В какую сторону разница?

      @user-nh5ej8sr4w@user-nh5ej8sr4w6 ай бұрын
    • @@user-nh5ej8sr4w В ЛУЧШУЮ КОНЕЧНО)

      @user-dw8ep7tf3d@user-dw8ep7tf3d5 ай бұрын
  • Макс привет. Смотрю всегда твои обзоры с удовольствием, как всегда все по полкам разложил, приятно смотреть и слушать. Жду новых обзоров. Спасибо дружище. Макс жду от тебя обзор на новый jaecoo j 7. Хочу узнать твоё мнение по этому автомобилю.

    @user-ux3qp2iw6x@user-ux3qp2iw6x6 ай бұрын
    • Спасибо огромное! Да, обязательно снимем в ближайшее время, автомобиль в планах.

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto6 ай бұрын
  • Подумывал купить его жене вместо её Поло лифтбека, т.к. надо повыше. Но посмотрев на ценник и ТТХ думаю что отдам ей свою Тугеллу, которую чуть больше года назад за 3.3 млн. покупал. Всё-таки 3 млн - оверпрайс для Кулька. Ну а себе буду выбирать между Монжаро, GAC GS2 и Zeekr`ом)))

    @nikolayisachenkov9039@nikolayisachenkov90396 ай бұрын
    • Ну ща старый кулек будет по 2 где то, вполне норм прайс)

      @user-nn6bi5mi2p@user-nn6bi5mi2p6 ай бұрын
    • А ещё БелДжи есть)) Белые и чёрные

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto6 ай бұрын
    • @@user-nn6bi5mi2p У старого по моторам были нарекания, знаю что даже судились люди, особенно на первых модификацих в 177 л.с. Ну и по опциям - так и недовезли подогрев лобового стекла, зато вкрячили зачем-то автопарковщик))). Ну вот честно - какая из опций в РФ для вас важнее?))))

      @nikolayisachenkov9039@nikolayisachenkov90396 ай бұрын
    • @@user-nn6bi5mi2p Старый не нравится - и внешне и по опциям. Но к 2-м я морально как-то более готов. С другой стороны Атлас Про тоже можно торговать - машина давно в РФ и не сказать что особо популярна. Там те же 3 яйца))), но полный привод, обьогревы все, электропривод 5-й двери и пр. В теории на него лизинговая скидка 500 тыс. и самого дилера ещё тысяч на 100 можно нагнуть, т.е. 2.7 млн. цена за него в максималке - это интереснее, чем те же 2.7 за кулек обновленный, хотя его за столько не будут продавать, сейчас во всяком случае, скорее к РРЦ будут сверху ещё пришпиливать.

      @nikolayisachenkov9039@nikolayisachenkov90396 ай бұрын
    • 2740 прайс на спорт. И ещё и не достать!@@user-nn6bi5mi2p

      @user-cs3qs3rz5v@user-cs3qs3rz5v6 ай бұрын
  • Сделайте, пожалуйста, обзор на hongqi h5 classic

    @gadzhimurad005@gadzhimurad0056 ай бұрын
  • Интересная машина за 1.2 в максималке пару лет назад, а за 3 он не упёрся

    @Ivanushka1234567@Ivanushka12345674 ай бұрын
  • Есть беспродная зарядка для телефона?

    @sergizeekr@sergizeekrАй бұрын
  • Я не уловил, тачка прошла евросертификацию или нет ? GPS присутствует ?

    @Unikus777@Unikus7773 ай бұрын
  • Нигде нет информации о том какой алгоритм действий при остановке на светофоре или кратковременной остановке. В инструкции написано, что нельзя делать, а вот как надо не написано. Это не механика и не автомат. Значит другой алгоритм. Если кто знает подскажите , пожалуйста. Спасибо

    @user-tp2ek7tq9t@user-tp2ek7tq9t2 ай бұрын
  • кулрей 2020 года. Прошит климат последней прошивкой ( мартовской 23) все отлично. Раньше проблема была - жара в лицо. Сейчас все супер

    @evgen4ik_arhangel@evgen4ik_arhangel6 ай бұрын
    • А мне, как раз стоковый вариант климата в доресте очень нравится, я люблю жару.😊

      @vadzim9300@vadzim93006 ай бұрын
    • @@vadzim9300 так там тоже жару можно сделать) всего лишь увеличить градусы)))

      @evgen4ik_arhangel@evgen4ik_arhangel6 ай бұрын
    • Т.е. температура соответствует цифрам?

      @vell7566@vell75666 ай бұрын
    • Прошивка официальная?

      @user-nh5ej8sr4w@user-nh5ej8sr4w6 ай бұрын
    • Я люблю жару когда еду бухой в слюни

      @dacha_life@dacha_life3 ай бұрын
  • А материал цилиндров гильзы или напыление? Не нашел никакой информации ни в видео, ни в коментах, да и интернете ничего нет.

    @vetalkursk6046@vetalkursk60462 ай бұрын
  • Отличный автомобиль. Да и сама эта контора Джили. Считаю её самой лучшей из Китайцев. Чего за придирки ? Нет руссификации. Мама ! Всё ! Кошмар! Может вам всем идти кухонную технику обозревать ? Это автомобиль ! Он шикарно стоит на дороге. Он достойно рулится, как благородный немец. Отличная настроенная подвеска под активный стиль езды. Лучший авто на данный момент. Для водителей, а не для домохозяек…. PS Джили ! Даже не вздумайте слушать наших блогеров. Отличные у вас авто, продолжайте в том же духе. Красавцы ! Доволен покупкой как слон ! 👍

    @olimpg6575@olimpg65754 ай бұрын
    • Обзор вообще смотрели?

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto4 ай бұрын
    • @@AgatGorodAvto Да норм у тебя обзор, не переживай. Так как ты относишься ко всем, то и тебя немного зацепило… )

      @olimpg6575@olimpg65754 ай бұрын
    • Понятно)))

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto4 ай бұрын
  • Смотрел в салоне Jac,Omoda,Chevrolette,Kia имею большой опыт (была Лада калина 2,Opel vectra b 2001,Mazda 6 2004,Renault Sandero 2 Stepway механика 2015,Renault Sandero 2 Автомат 2015,Chevrolet Cobalt 2020,Nissan Qashqai 2020) в общем оставили задаток,салон бесспорно самый топовый!

    @asigma123@asigma1233 ай бұрын
  • Здравствуйте, подскажите выбираю между Кулрей и Чангаг 35 плюс нью, что лучше взять?

    @slavatarasov6429@slavatarasov64295 ай бұрын
    • Глупый вопрос. Конечно кулрей. Даже непонятно откуда такой вопрос ))

      @drivinglicense-qv8yz@drivinglicense-qv8yz21 күн бұрын
  • Приветствую всех. Мне после 12 лет владения 2-мя субару всё-равно тяжело психологически пересесть в Китай. Смущает надёжность при дальнейшей эксплуатации за...150-200тыс.км. Пересмотрел все ваши обзоры. Благодарствую. Как всегда глубоко, доступно и очень интересно. Ждём новых обзоров.

    @garik7570@garik75706 ай бұрын
    • Не сказал бы, что субару сильно надежные)

      @user-zt8nn8mc7b@user-zt8nn8mc7b5 ай бұрын
    • Друг, пишу как бывший владелец Субару Форестер. Ну частенько я в ремонтах с ней сидел)

      @user-ku8so7oo1l@user-ku8so7oo1l4 ай бұрын
    • Минут 40 назад смотрел обзор Haval M6 от клубного сервиса. Так там дичь! Владелец пересел на это чудо с BMW😮

      @006861@0068613 ай бұрын
  • Здравствуйте, скажите в машине есть адаптивный круиз контроль?

    @user-hl8ct3vb3z@user-hl8ct3vb3z6 ай бұрын
    • Есть.

      @xlukvladx@xlukvladx6 ай бұрын
  • Добрый день. Подскажите, пожалуйста, как называется цвет этой машины?

    @user-qh4rw9ub8p@user-qh4rw9ub8p5 ай бұрын
    • ЛИЛОВЫЙ ПЕРЛАМУТР UNICORN GREY

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto5 ай бұрын
  • Хитом ему не быть хотя бы из-за его просто конской цены!!! А что по поводу разгонной динамики этого кулрея и Тигго 7 Про, так 7ка крупнее, тяжелее и плюс у неё вариатор, а в кульке робот! Вот тебе и различие в динамике! Кстати ещё раз про цену нового кулька - он стоит уже как полноценный кроссовер С-класса. А кому особо нужен этот мелкий автомобиль?!

    @user-zj2er7rp7w@user-zj2er7rp7w6 ай бұрын
    • ну этот кулек всяко лучше креты за 3+) а цена вопрос такой, со временем упадет, так как ажиотаж снизится

      @user-wy6yo5rq2j@user-wy6yo5rq2j6 ай бұрын
  • Отличный обзор! Но почему так долго и нудно??

    @user-db3cw7sr3i@user-db3cw7sr3i5 ай бұрын
    • Долго и нудно?)) Куда уж короче то, и то не всё успел рассказать)

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto5 ай бұрын
  • если бы эту тачку сделали на миханике, я бы её взял с 1.5 турбированным дизелем ну или бензином если сил больше > 170.

    @AskoldTheFirst@AskoldTheFirst5 ай бұрын
  • Когда можно было купить все остальные перечисленные бренды кулрей в максимальной комплектации стоил 1370000 а тугелла 2490000. А сейчас это 3690000 и 4890000 соответственно!

    @user-gn7rd6po9p@user-gn7rd6po9p6 ай бұрын
    • Ничего, что утил сбор несколько раз уже поднимали!?)))

      @SAAKALOX@SAAKALOX6 ай бұрын
    • Куль 2,9... Туга 3,9... Откуда у вас такие дикие цены?

      @006861@0068613 ай бұрын
  • Нравится этот Кулек и чанган 55 в цене до 3млн

    @user-rd5qo6oq3r@user-rd5qo6oq3r6 ай бұрын
    • Я заглядывался на новый Кулрей, но купил Атлас Про с полным приводом Флагшип. Для семьи лучше

      @bishbarmak@bishbarmak6 ай бұрын
  • Как у вас расход 8 литров получается? Меньше 10 в городе не показывает, бензин 95

    @thenifrog8166@thenifrog81666 ай бұрын
    • Летом по пробкам с кондиционером 12.5 л на 100.

      @user-ml3db5dy2o@user-ml3db5dy2o6 ай бұрын
  • Зачем переключаться через нейтраль? Просто зажимаем джойстик кпп вверх и вниз больше чем на 1 секунду и переключаемся на R или драйв сразу.

    @andreivasilevskey5289@andreivasilevskey52893 ай бұрын
  • У меня есть вопрос. Взял новый кулрей и мне не очень нравится, что снимая с паркинга например на реверс, машина делает откат. Как это убрать?

    @user-vq6ch1ih3z@user-vq6ch1ih3z21 күн бұрын
    • Никак. Включаете драйв и начинаете движение. Авто сам снимет с ручника и поедет. т.е не нужно дожидаться пока поставит нейтраль и начнет откат. У меня cla200 и он так же откатывается. Особенности этой коробки.

      @dmitrybeg9847@dmitrybeg984712 күн бұрын
  • Налетай, живопись, не скупись 😅

    @Must898@Must8986 ай бұрын
  • Я не плАчу, просто мне дизайн нового Кулрея в глаз попал.

    @igemin4021@igemin40216 ай бұрын
  • Езжу на Шкода Карок. Посматриваю в сторону Китая, понимаю что за ними будущее в нашей стране. Coolray по отзывам нравится, но сомнения есть стоит ли переходить с Карока....

    @user-wz9wn5hk2f@user-wz9wn5hk2f5 ай бұрын
    • С карока стоит переходить когда пробег под 150т.к будет

      @user-km8qx3iv1y@user-km8qx3iv1y5 ай бұрын
    • Боюсь к тому времени за цену Карока можно будет купить только новую Гранту.

      @user-wz9wn5hk2f@user-wz9wn5hk2f5 ай бұрын
    • @@user-wz9wn5hk2f шило на мыло - так себе затея.

      @vdgg8616@vdgg86165 ай бұрын
    • а мне кажется можете смело переходить на джили с карока, карок как по мне скучноват, а кулрей современный и технологичный авто

      @user-vi7hi4bh1s@user-vi7hi4bh1s5 ай бұрын
    • ​@@user-vi7hi4bh1sВидимо я сильно консервативен. В кулрее меня пугают эти линии, эти футуристически-космические детали, все блестит, все аляписто. Технологически мне он нравится, воспринимаю его как гольфа (когда то ездил на 6-м поколении и испытываю дикую ностальгию). Сев в кулрея я почувствовал себя за рулем гольфа. Но этот внешний вид это ужас. Нет не ужас ужас как Крета, но ужас. А вот салон зачетный, красные вставки только убрать и сделать черный салон как в Тугелле.

      @user-wz9wn5hk2f@user-wz9wn5hk2f5 ай бұрын
  • кататься на новой машине - так себе. Важно знать, что будет с ней через год, через два и через пятьдесят тысяч

    @andrewbrown9437@andrewbrown94374 ай бұрын
  • Запчасти с Алика заказать?

    @user-db1kp7my8r@user-db1kp7my8r6 ай бұрын
  • А спойлер сьемный?

    @mitkabraun@mitkabraun6 ай бұрын
  • Это всё таки рестайлинг. Новый это атлас cool. Вот он мне больше нравится, по крайней мере в обзорах

    @user-rt8xh5yx8o@user-rt8xh5yx8o3 ай бұрын
  • Почему все преподносят как новинку когда глобально ничего не изменилось? Вот когда TIGGO 7 PRO MAX вышел, там было много интересных плюшек по сравнению с обычной PRO версией, причём сейчас у чери даже версия на полном приводе есть. Становится понятно,что чери продают не марку, как остальные, поэтому их и больше любят

    @user-ei1yl5xg4d@user-ei1yl5xg4d5 ай бұрын
  • Что за госномер с регионом 252? В нижнем плане 52 и 152 уже 252 идут?

    @user-ji5rw7gd4n@user-ji5rw7gd4n4 ай бұрын
    • Нижнем Новгороде

      @user-ji5rw7gd4n@user-ji5rw7gd4n4 ай бұрын
    • 352 уже идут, ты отстал от жизни

      @dacha_life@dacha_life3 ай бұрын
    • ​@@dacha_life352 не выдают...

      @german84rus@german84rusАй бұрын
  • Если его цена - 3 млн, то, если все-равно, что брать : седан или кроссовер на моноприводе - лучше взять Хунци Н5 1.8 197 лс за 3.2 млн или Прифейс примерно в ту же цену и ттх.

    @alexandr5_th@alexandr5_th6 ай бұрын
    • Префейс тоже нра, кросовок не нужен если, то огонь

      @YurneroJug@YurneroJug6 ай бұрын
  • Поставьте в насстройках климата третье положение режима работы кондиионера "сильный" и получите нормальную температуру и её адекватные показания на 20-22 градусах.

    @user-oq8dj5wc6g@user-oq8dj5wc6gАй бұрын
    • Где в настройках, не могу найти(

      @user-kf5dk3dc8l@user-kf5dk3dc8lАй бұрын
  • 3+ ляма.. да я лучше в кредит льготный возьму zr-v тот же, пусть он и дороже, но это настоящий авто, который ездить годами будет

    @user-ee6hl4ey6f@user-ee6hl4ey6f3 ай бұрын
  • Фобия трёхцилиндровых моторов показала как много людей имеют свое мнение не имея знания основ. Трехцилиндровый двигатель всегда надежнее и срок службы выше. Полка момента доступна на меньших оборотов и такие моторы крутятся меньше. И низкая полка момента идеальна для городского трафика.

    @andryelensky269@andryelensky2696 ай бұрын
    • Я так понимаю, что это ирония!

      @rome1112@rome11125 ай бұрын
    • у скольки цилиндрового мотора раньше достигается полка момента и кто раньше начинает "тянуть"? Именно момента, лошадок пока не трогаем.@@rome1112

      @andryelensky269@andryelensky2695 ай бұрын
  • Honda jazz на гарантии будет явно интереснее китайского чуда.

    @user-dw4di1yh2p@user-dw4di1yh2p5 ай бұрын
  • ВСЕ ТАКИ ЧТО ИНТЕРЕСНЕЕ ДЖИЛИ ИЛИ ЧАНГАН С 55

    @user-nr4hl4ss9i@user-nr4hl4ss9i5 ай бұрын
  • Шо? Нет противотуманок? 😮

    @Krotyara2828@Krotyara28285 ай бұрын
    • Нет, убрали.

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto5 ай бұрын
  • Как то оценки странно ставите. Недостаток, 10 снимаете, положительная оценка так же 10 списываете.

    @petrb1252@petrb12526 ай бұрын
  • Это не климат, а просто печка. Вместо крутелки кнопочки и всё..

    @user-ye7gh2rf7t@user-ye7gh2rf7t3 ай бұрын
  • Скажите, почему в 2020 цена стартовала от 1.300.000 а сейчас от 2.500.000? Тачек та же по сути

    @andreytvoyskiy2697@andreytvoyskiy26973 ай бұрын
    • Помню квартира одна стоила 2, а сейчас 5. А метраж не поменялся)

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto3 ай бұрын
    • @@AgatGorodAvto ну серьезно. Как возили из Китая так и возят. Логистика не изменилась. Курс не на столько вырос. Выходит китайцы просто жадные и пользуются тем что все авто ушли из РФ

      @andreytvoyskiy2697@andreytvoyskiy26973 ай бұрын
    • Серьёзно. Авто тут мало причём. Дорожает абсолютно всё и во всех сферах)

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto3 ай бұрын
    • Причём тут китайцы? Вы хоть чуть-чуть вникните в тематику... Один утиль сбор 300тыс, а Растаможка, а доставка, а интерес дилера?​@@andreytvoyskiy2697

      @user-ru9tl1vj7i@user-ru9tl1vj7i3 күн бұрын
  • Почему не говорят что нет антенны, радио только через интернет работает

    @user-pg7vj5so3z@user-pg7vj5so3z2 ай бұрын
    • У нас все работает, возможно вы имеете ввиду неофициальные автомобили

      @AgatGorodAvto@AgatGorodAvto2 ай бұрын
    • С чего взяли? У меня радио работает, ловит и можно лайкать любимые каналы даже

      @aigerimatauova2435@aigerimatauova2435Ай бұрын
KZhead