Обзор BELGEE X50 он же GEELY COOLRAY. А есть ли разница?
ТГ на всякий случай t.me/millenial_iz_trushchob
В этом ролике я попытаюсь найти различия у двух кроссоверов - Geely Coolray и его белорусского брата близнеца Belgee X50
Geely Coolray со своим смелым стилем и передовыми технологиями обещает захватывающее вождение. Belgee X50 ни в чём не уступает своему брату и даже предлагает чуть более выгодную стоимость покупки.
Я расскажу о производительности, комфорте, безопасности и уникальных особенностях каждого автомобиля, а также проведу подробное сравнение.
Спасибо АвтоСпецЦентр GEELY Каширка за предоставленные на тест автомобили.
Все актуальные цены на GEELY COOLRAY / BELGEE X50 и другие модели GEELY и BELGEE можно узнать по ссылке:
BELGEE X50 - geely-kashirka.ru/models/belg...
GEELY COOLRAY - geely-kashirka.ru/models/new_...
Спасибо за понятные выводы и актуальное сравнение с другими марками между которыми как раз выбираю
Стараюсь 🙂
Автомобиль действительно интересный заезжали на тест драйв от кулрея ничем не отличается .Лучшее что есть за эти деньги среди представленных авто .
Поддерживаю. Сейчас, за эти деньги это очень хороший вариант.
Отличный обзор. Все доступно и ясно. Ждем новых выпусков. Продолжай в том же духе 😎
Обязательно, в ближайшее время выйдут новые ролики.
Спасибо за обзор! 👍! Неплохо было бы озвучить расход топлива, зима- лето и город-трасса!
Спасибо за ролик, не у всех такой полноценный.
🙂 Спасибо за обратную связь!
Здравствуйте. А почему не делаете обзор на свой автомобиль( плюсы и минусы), что еще рассматривали к покупке?
Хочу подойти более основательно к обзору на свой автомобиль, но всё как-то условий для съемок нет. Обязательно сделаю в ближайшее время. Тестировал всё у дилеров подобного класса. И хавалы и чери и все производные чери, но на тот момент не было jaecoo и jetoor. Но выбор свой остановил на geely, так как по совокупности качеств и это не только опции и внешка, а динамические характеристики, опыт использования других владельцев, качество материалов, эргономика, запах и много чего ещё. Выбирал между старым COOLRAY и ATLAS PRO. Долго не мог выбрать, но полный привод и размер машины сыграли свою роль, да и предложение сделали очень интересное. В итоге Atlas Pro и теперь вот и не знаю, на что менять в будущем, но пока меня всё устраивает.🙂
Неплохой вариант, но тесный. Новый Кулрей как мне показалось попросторнее. Ведущий, снова порадовал. Классно описывает ощущения от автомобиля! Лайк, подписка и уважение!
Это смотря с чем сравнивать. Тут компактность и вместительность сочетаются достаточно гармонично.
Из линейки Джили именно по размеру салона и удобству посадки, Эмгранд не понравился, БГ тоже не очень. Новый Кулрей, Атлас и т.д. по размерам всё ок. Но там и ценник 3+@@millenial_iz_trushchob
@@user-td8xo4mg4fновый coolray в ближайшем будущем тоже протестирую, самому интересно, что же изменилось.
@@millenial_iz_trushchob мне кажется карты дверей изменили, но это не точно. Но то что он стал удобнее, это факт.
Лучшее предложение в классе, из представленных официально на нашем рынке, в данный момент времени👌🏻 Спасибо за качественный контент, который еще и смотреть интересно👌🏻
Подскажите а сколько у них обьем масла в двигателе? Литраж
5.6л. до середины щупа. Под завязку влезет 6л. Масла много и это хорошо. Дольше будет изнашиваться.
Владельцы данных моделей, расскажите как вы моете подкапотное пространство ?
А зачем его мыть? Не особо оно и грязнится.
Пластик снимается, отключается электрика, изолируется генератор и мозги и пожалуйста, всё как у всех, ничего специального.
Вобще ни на одной машине не мыл подкапотку. Если не хотите проблемм с электронникой, лучше не мыть
Рулевое колесо регулируется и по высоте, и по вылету?
Да, регулируется в достаточно широких диапазонах и по высоте и по вылету.
@@millenial_iz_trushchob спасибо
Название ролика-обзор belgee .Половина ролика-мой атлас про,в моем атлас про,а в атлас про гораздо лучше.Спасибо за труд.
Мои ролики достаточно субъективны и в них я рассказываю про ощущения от автомобиля относительно моего опыта. 🤷♂️
Подножки это ведь не входит ни в отду из комплектаций? Верно?
Верно, это доп.аксессуар
Не роще было сказать что это одна и та же машина , отличие лишь в названии
Проще, но мы не ищем лёгких путей. 🙂
Ждём тест с чанга нам 35
Ну кстати почему бы и нет 🤔 Я подумаю над вашим пожеланием. 🙂
Какие цвета у белджи?
geely-kashirka.ru/models/belgee-x50
Радуга 😂😂😂
Чёрный и белый
@@TanyaKotek белый, чёрный, серый, серебристый и красный
@@millenial_iz_trushchob именно у Belgee, не у Coolrey? Там сейчас только два цвета и всё.
Резина одинаковая?
Да. И там и там китайская LEAO
@@millenial_iz_trushchobты ошибся, уже идут на Белшине, знаток
@@user-yo4jm7rm5u я тестировал автомобили на одинаковой зимней резине LEAO. Что там у кого сейчас идёт вам наверное виднее.
Про лючёк не понял...это же отлично,что он со стороны водителя. Не нужно бегать вокруг машины.
Мне не удобно открывать заднюю дверь или подходить к багажнику, например взять сумку с документами, когда ты подъезжаешь к заправке, а заправщик уже вставил пистолет и приходится обходить машину + нужно парковаться ближе к колонке, что бы оставить проход для водителя, который заправляется справа и есть риск открыть дверь в ограничительный столбик и у меня уже был такой опыт. А когда лючок справа, то никаких проблем.
@@millenial_iz_trushchob мне с таким сталкиваться не доводилось...подъехал,вышел,вставил пистолет и пошел оплачивать.задние двери и багажник я на заправке не открываю..всё)
@@user-et6tm4ms3b ну вот поэтому я и говорю, что это лично мне не удобно. И для меня это важно, с какой стороны лючок.
Для меня одним из существенных недостатков - нельзя ставить багажник на крышу. Если бы это было разрешено, то небольшой багазник не был бы недостатком.
А в чём проблема поставить сертифицированный багажник на крышу, к ним ни каких претензий у ГИБДД нет? Рейлинги есть, на них можно крепить.
@@millenial_iz_trushchob в инструкции написано, что рейлинги декоративные и ставить багажник на крышу нельзя
Кому очень нужно, устанавливают и всё в порядке. Не думаю, что вам на постоянку нужен багажник на крыше, а при необходимости повесить, думаю ничего страшного не будет.
Мужик этот авто с такой динамикой не может быть для девушек, он скорее унисекс и для молодежи, с тем же успехом можно сделать вывод что атлас про для пенсов
Я сделала такой вывод из-за того, что это стильный автомобиль и будем честны перед собой не такой уж это и спорткар, да он очень отзывчив на педаль, но динамика среднестатистическая + он не такой большой как хотелось бы, мне он всё таки тесноват. Для девушек и молодёжи он будет идеальным выбором, а для людей постарше и побольше в линейке GEELY есть другие модели. Ну и я неоднократно сталкивался с мнением, что ATLAS PRO для пенсов и так как я езжу на нём каждый день, то отчасти эти мнения имеют под собой основание, хотя мне ещё больше 20 лет до пенсии 🙂
Какая то хрень. Я сам могу открыть капот и всё почитать. Вы расскажите как там всё работает, как сигнализация, как навигатором пользоваться, какие там фишки.. А это всё что вы рассказываете это фуфель
Обязательно всё расскажу. 🙂 Следите за каналом. Ваши пожелания для себя зафиксировал.
Он же Гоша он же Жора он же Гога))))
Он же PROTON X50 в Малайзии
На гарантии в Беларусию везти !!??? )))))
Нет, зачем. В России официальная гарантия у дилеров GEELY. В ближайшее время начнут отдельные ДЦ BELGEE открываться.
Есть разница! Наверное. Взял себе это "чудо" техники. В феврале. Пробег на данный момент 4000.уже чек загорелся. Ошибка р217700. Вроде бедная смесь на средних нагрузках. Обратился по гарантии к дилеру. Просто скинули ошибку. Ну конечно чуда не произошло. Через 2 дня снова. При первом обращении кстати только и слышал что возможно бензин. Ну святое попытаться обвинить владельца. Не те заправки, не тот бензин. Хотя прежнее авто с евро 4 на тех же заправках и достаточно большом количестве аи 92 пробежало 216 000 пока не загорелся чек по низкой эффективности системы очистки отрабонных газов. Достаточно прилично. Масло не жрал. Моя рекомендация НЕ БЕРИТЕ ЭТО БАРАХЛО!!!
А эти 4000км Вы каким бензином заправлялись?
@@millenial_iz_trushchob только 95.другого не знала. Хотя инструкция по эксплуатации допускает минимально допустимое значение аи 92. Я не баловался этим. Всегда был 95.я теперь лично в лагере тех кто говорит что китайцы все таки НЕ УМЕЮТ производить машины. Во вторник опять к дилеру. Снова чек. Никто меня не переубедит что это хлам
Спасибо, мил человек!
По герметикам эт китайцы мажут только если бочина какая с деталями ,их поставят всё равно просто подмажут
Судя по тому, что я видел на днище своего Atlas Pro, то там никто герметика на заводе не жалел.
Ценник нужно ронять, Джоллион будет конкурентнее
Хорошо, передам в Джили 🙂 ибо не ведают они, что творят.
Господи, все машинокомплекты те же самые, это одна и та же машина
Ну вот я в этом и убедился. Отдельного тест-драйва по старому COOLRAY не будет.
@@millenial_iz_trushchob ну он и не требуется))), кстати. Как вариант, на китайскую шкоду обзор можно сделать, вот её как раз сравнить можно
Говорят сиденья узкие, боковинки жёсткие, спина быстро устаёт.
Не ездил на них на дальние расстояния, но за 2 дня не испытал дискомфорта при росте 183 и весе 95 кг. Да, подушка коротковата и хотелось бы что бы она была под большим наклоном, но как есть. На Atlas Pro ездил 2 тыс. км в одну сторону и не испытал дискомфорта.