Полёт на параплане по маршруту Юца - Бештау - Юца с атлетами парапланерной гонки RUSXFLY!
Пікірлер
Steve - молодец! Выбрался. Я бы не выбрался))
@igorok13627 ай бұрын
Как всегда "на высоте"! 🙂
@wild_wizards7 ай бұрын
Нереально красиво! Поздравляю с полётом, очень интересное видео. Два раза пересмотрел. С детства мечтал так летать!))))
@user-gn6zp6vu1z5 ай бұрын
Большое спасибо!
@simhathecat5 ай бұрын
"таак, я в роторе... надо поискать восходящую ветвть!" Класс, очень настоящий ролик.
@il83akafly4 ай бұрын
Чо такое ротор?
@lanatol57Ай бұрын
@@lanatol57 так принято называть турбулентную зону с подветренной стороны препятствия. И часто это действительно закручивающая структура преобладающими нисходящими движениями воздуха кончно, но и восходящие тоже бывают. В больших городах планеры вполне могут их использовать. Но все, и в особенности парапланеристы (на мягких крыльях) стараются максимально избегать подобных зон, поскольке как минимум - неприятно, как максимум - бессмысленно и в целом - опасно.
@il83akaflyАй бұрын
@@il83akafly то есть ось этой структуры - не вертикальна, а горизонтальна, я правильно понимаю?
@lanatol57Ай бұрын
@@lanatol57 ну, это всё же турбулентная структура, сильно зависит от формы препятствия, его размера, силы и направления ветра, наличия или отсутствия темрической активности в различных частях препядствия... Но да, если представить некую упрощённую гору протяжённой формы (треугольную призму), то ветер набегающий с одной стороны будет создавать условный цилиндр лежащий/вращающийся за горой с осью параллельной и ниже лежащей относительно гребня...
@il83akaflyАй бұрын
@@il83akafly благодарю за толковое объяснение! Чистого неба, здоровья вам и вашим близким! 🤩🥳
@lanatol57Ай бұрын
Красота! И с комментариями очень интересно смотреть! keep it up!
@PodaProject7 ай бұрын
Молодец, красиво!
@user-tk9tj3xl7p7 ай бұрын
Классный полёт, я кайфанул)
@bdi77766 ай бұрын
Ай красопет! Выжил!
@user-mg1iv6kz6m5 ай бұрын
Прувэт вам от будущего почёмпиона
@user-jf2so6yz2o6 ай бұрын
Мощно ты всех сделал. Я вот думаю поехать на Кавказ полетать в октябре. Как у тебя со временем? Не хочешь составить мне компанию?
@take_off_paragliding7 ай бұрын
все сложилось как надо)
@alexjap5 ай бұрын
"1.8, остаётся только молиться", да вы там на Юце зажрались, хочу сказать! В Ленобласти 1.8 - это юхуууу, помчались! А перед этим были какие-то потоки, над домами, - они быстро кончались?
@nickolaymerkin2485 ай бұрын
Да не, 1,8 это хороший поток, а молиться надо было чтоб он не кончился ) Над домами были нули и потеря высоты...
@simhathecat5 ай бұрын
Очень высоко забрался😮
@vadimchernyavskij89167 ай бұрын
very cool !!!
@artjom-pascalkalinin98034 ай бұрын
Классно мы повыживали ;)
@simhathecat4 ай бұрын
При таком ветре хорошие потоки сходят на Бештау на скальнике Лисий нос или в ложке,где мужской монастырь!
@deni_.sky._7 ай бұрын
Если б знал где гарантия, полетел бы... А с такой высотой было уже не до облета горы...
@simhathecat7 ай бұрын
Я знаю монастырь со стороны Иноземцево. Или другой имеется в виду? А где Лисий нос?
@simhathecat7 ай бұрын
Вы полетели справа со стороны Иноземцева потому вас слило и да там был ротор,а Лисий Нос как раз находился слева со стороны г.Лермонтов в наветренной стороне и больше освещëн солнцем,там гораздо проще при таких условиях найти что-нибудь!
@deni_.sky._7 ай бұрын
Хотя всë получилось отлично,как говорится опыт не пропьёшь!👍
@deni_.sky._7 ай бұрын
я б там у асфальтного и развесился. красота, но заход в ротор бештау... ветер ж читался...
@Ty1602 ай бұрын
соревы придают смелости... к тому же южная сторона... )
@simhathecat2 ай бұрын
Классный маршрут с возвратом! Хочу спросить у автора что за модель UP?
@Alex4910005 ай бұрын
Trango XC2
@simhathecat5 ай бұрын
я с мотором в ветер боюсь взлетать ...жду закат пока стихнет и термички не будет а они её етитваюнаети ловят умышленно 🤣🤣🤣
@pioneer64325 ай бұрын
Душевное видео. Люблю видюхи с Юцы, как и саму Юцу. В потоке кукурузные ошметки, 100 проц поток сильный. Лоусейв - класс, сам там несколько раз "выгребал".
@was_paraplan7 ай бұрын
Чо такое лоусейв?
@lanatol57Ай бұрын
"выпаривание" с очень низкой высоты. Когда набираешь с низкой высоты в восходящем потоке, это очень сложно бывает сделать.@@lanatol57
@was_paraplanАй бұрын
А на кой нужен абсолют?
@user-jk1tj3jh6l7 ай бұрын
в гористой местности высота над землёй не несёт большого смысла
@simhathecat7 ай бұрын
@@simhathecat так окрестности Юцы вроде не очень гористые🤭
@user-jk1tj3jh6l7 ай бұрын
@@user-jk1tj3jh6l не очень? на отрезке около 10 км от вершины Бештау уровень изменяется примерно на 1000 м... да и в более равнинной местности обычно никому не интересно знать высоту над каким-то неизвестным участком местности, достаточно абсолюта... только когда думаешь о посадке, начинаешь анализировать высоту над рельефом, что собственно в видео и отражено...
@simhathecat7 ай бұрын
Нельзя же вроде СЛА на населенными пунктами летать? Вон салютом чуть не подстрелили!!!
@kot-murbl47 ай бұрын
Салют это графика )
@simhathecat7 ай бұрын
@@simhathecat спросони на маленьком экране сразу не увидел)))
@kot-murbl47 ай бұрын
А что на счёт самолётов,Минводы рядом, в Ессентуках взлетка есть . Прямо над Бештау один за одним пролетают,высоко конечно.
@evgenys86202 ай бұрын
180 над рельефом это теперь лоусейв))))))))?
@dmitriybondarev42146 ай бұрын
да, обмельчал народ, это теперь лоусейв считается.... ) вы то наверное раньше чирикали подвеской землю и все равно умудрялись уходить? расскажите )
@simhathecat6 ай бұрын
@@simhathecat минимум у меня был 45 метров, но то был Курай, хоть и над равниной. А в подмосковье - 65, 70, 75 м - нормальный уход. 100 метров - вообще не заслуживает упоминания.
@dmitriybondarev42146 ай бұрын
@@dmitriybondarev4214 ну покажите что-нибудь про то, как лоусейв спас какой-нибудь интересный маршрут, но не про лоусейв в течение первых 5 минут после взлета на лебедке...
@simhathecat6 ай бұрын
@@simhathecat я видосы не снимаю, ну трек могу показать , как ниже рельефа провалился, в яму и из нее вылез, например )) но здесь вроде не тот формат? письками меряются в другом месте
@dimdim61076 ай бұрын
@@dimdim6107 по заданию нужно было прийти на вершину горы, высота которой 970 м. Я же был на 720 м. Засчитываете за лоусейв? )
@simhathecat5 ай бұрын
Ничо непонятно, никакого рассказа, кто чо делал - фиг знает
@lanatol57Ай бұрын
Не всегда получается много рассказать 😊
@simhathecatАй бұрын
@@simhathecat надо как монголы - еду на верблюде - чо вижу - то и пою. Если в рифму, вообще отпад!
Steve - молодец! Выбрался. Я бы не выбрался))
Как всегда "на высоте"! 🙂
Нереально красиво! Поздравляю с полётом, очень интересное видео. Два раза пересмотрел. С детства мечтал так летать!))))
Большое спасибо!
"таак, я в роторе... надо поискать восходящую ветвть!" Класс, очень настоящий ролик.
Чо такое ротор?
@@lanatol57 так принято называть турбулентную зону с подветренной стороны препятствия. И часто это действительно закручивающая структура преобладающими нисходящими движениями воздуха кончно, но и восходящие тоже бывают. В больших городах планеры вполне могут их использовать. Но все, и в особенности парапланеристы (на мягких крыльях) стараются максимально избегать подобных зон, поскольке как минимум - неприятно, как максимум - бессмысленно и в целом - опасно.
@@il83akafly то есть ось этой структуры - не вертикальна, а горизонтальна, я правильно понимаю?
@@lanatol57 ну, это всё же турбулентная структура, сильно зависит от формы препятствия, его размера, силы и направления ветра, наличия или отсутствия темрической активности в различных частях препядствия... Но да, если представить некую упрощённую гору протяжённой формы (треугольную призму), то ветер набегающий с одной стороны будет создавать условный цилиндр лежащий/вращающийся за горой с осью параллельной и ниже лежащей относительно гребня...
@@il83akafly благодарю за толковое объяснение! Чистого неба, здоровья вам и вашим близким! 🤩🥳
Красота! И с комментариями очень интересно смотреть! keep it up!
Молодец, красиво!
Классный полёт, я кайфанул)
Ай красопет! Выжил!
Прувэт вам от будущего почёмпиона
Мощно ты всех сделал. Я вот думаю поехать на Кавказ полетать в октябре. Как у тебя со временем? Не хочешь составить мне компанию?
все сложилось как надо)
"1.8, остаётся только молиться", да вы там на Юце зажрались, хочу сказать! В Ленобласти 1.8 - это юхуууу, помчались! А перед этим были какие-то потоки, над домами, - они быстро кончались?
Да не, 1,8 это хороший поток, а молиться надо было чтоб он не кончился ) Над домами были нули и потеря высоты...
Очень высоко забрался😮
very cool !!!
Классно мы повыживали ;)
При таком ветре хорошие потоки сходят на Бештау на скальнике Лисий нос или в ложке,где мужской монастырь!
Если б знал где гарантия, полетел бы... А с такой высотой было уже не до облета горы...
Я знаю монастырь со стороны Иноземцево. Или другой имеется в виду? А где Лисий нос?
Вы полетели справа со стороны Иноземцева потому вас слило и да там был ротор,а Лисий Нос как раз находился слева со стороны г.Лермонтов в наветренной стороне и больше освещëн солнцем,там гораздо проще при таких условиях найти что-нибудь!
Хотя всë получилось отлично,как говорится опыт не пропьёшь!👍
я б там у асфальтного и развесился. красота, но заход в ротор бештау... ветер ж читался...
соревы придают смелости... к тому же южная сторона... )
Классный маршрут с возвратом! Хочу спросить у автора что за модель UP?
Trango XC2
я с мотором в ветер боюсь взлетать ...жду закат пока стихнет и термички не будет а они её етитваюнаети ловят умышленно 🤣🤣🤣
Душевное видео. Люблю видюхи с Юцы, как и саму Юцу. В потоке кукурузные ошметки, 100 проц поток сильный. Лоусейв - класс, сам там несколько раз "выгребал".
Чо такое лоусейв?
"выпаривание" с очень низкой высоты. Когда набираешь с низкой высоты в восходящем потоке, это очень сложно бывает сделать.@@lanatol57
А на кой нужен абсолют?
в гористой местности высота над землёй не несёт большого смысла
@@simhathecat так окрестности Юцы вроде не очень гористые🤭
@@user-jk1tj3jh6l не очень? на отрезке около 10 км от вершины Бештау уровень изменяется примерно на 1000 м... да и в более равнинной местности обычно никому не интересно знать высоту над каким-то неизвестным участком местности, достаточно абсолюта... только когда думаешь о посадке, начинаешь анализировать высоту над рельефом, что собственно в видео и отражено...
Нельзя же вроде СЛА на населенными пунктами летать? Вон салютом чуть не подстрелили!!!
Салют это графика )
@@simhathecat спросони на маленьком экране сразу не увидел)))
А что на счёт самолётов,Минводы рядом, в Ессентуках взлетка есть . Прямо над Бештау один за одним пролетают,высоко конечно.
180 над рельефом это теперь лоусейв))))))))?
да, обмельчал народ, это теперь лоусейв считается.... ) вы то наверное раньше чирикали подвеской землю и все равно умудрялись уходить? расскажите )
@@simhathecat минимум у меня был 45 метров, но то был Курай, хоть и над равниной. А в подмосковье - 65, 70, 75 м - нормальный уход. 100 метров - вообще не заслуживает упоминания.
@@dmitriybondarev4214 ну покажите что-нибудь про то, как лоусейв спас какой-нибудь интересный маршрут, но не про лоусейв в течение первых 5 минут после взлета на лебедке...
@@simhathecat я видосы не снимаю, ну трек могу показать , как ниже рельефа провалился, в яму и из нее вылез, например )) но здесь вроде не тот формат? письками меряются в другом месте
@@dimdim6107 по заданию нужно было прийти на вершину горы, высота которой 970 м. Я же был на 720 м. Засчитываете за лоусейв? )
Ничо непонятно, никакого рассказа, кто чо делал - фиг знает
Не всегда получается много рассказать 😊
@@simhathecat надо как монголы - еду на верблюде - чо вижу - то и пою. Если в рифму, вообще отпад!