Ребят, шикарно обьяснили и показали. Спасибо огромное
@valerichN3 ай бұрын
Прикольный,позитивный чувак и видосики огонь 🔥🔥🔥🔥🔥
@user-ye1sl8zu1m2 жыл бұрын
Спасибо, дружище!
@user-ze3rb3uu6w7 ай бұрын
Успехов )
@user-db5zl7re3l3 жыл бұрын
Зачет видос.с первого раза получишось. Компрессор на 3 атмосферы при установке поршня.
@Sasha-cj2kz7 ай бұрын
Спасибо было полезно. По больше види роликов .
@user-xd4qm2mr5y Жыл бұрын
Спасибо вам большое.
@user-kz2lw2go1x Жыл бұрын
я так понял у всех восторженных есть воздушный компрессор
@yriyabramow1157 Жыл бұрын
Конечно есть
@user-xy3kk2np1k11 ай бұрын
Генеально !
@user-ql6hh8rr1t3 жыл бұрын
Очень полезное видео
@gekabondarenko19673 жыл бұрын
Отлично!
@dimasdrive3 жыл бұрын
Класс!
@xxxx7777ss3 жыл бұрын
Всё ясно и понятно,а главное понятно. Спасибо
@user-sq6jd5ol9u Жыл бұрын
Пыльник надо вдавить в посадочное место. Прям пальцем проити по кругу. Смазываем сам пыльник изнутри и поршень по всеи длине спец смазкой и тогда при продуве с пистолета никуда наш пыльник не вылетит и напялится на поршень без проблем.
В советских мануалах по ремонту писалось, что на рабочем месте при ремонте тормозов должна быть хирургическая чистота. Тогда же видел, как это происходит в фирменных СТО. Всё как на видосе :) А я даже руки мою перед сборкой :) В качестве смазки использую силикон, аэрозоль или пластичную. Он, вроде, равнодушен ко всему на свете, включая резину и тормозуху, в отличии от тормозухи, которая агрессивна ко всему и ядовита :) Спасибо за видос, чую, ждёт меня скоро сия процедура...
@Dmitry9999999997 ай бұрын
Хорошо задуманы дисковые тормоза,но сделаны нежными,и сложными,только и лазить ухаживать за ними,а место супорта в грязи и лужах,что усложняет обслуживание.
@user-jp7iw4bw7k2 ай бұрын
Про вазы почаще снимайте пожалуйста!!! Особенно про антикор днища у ваз 2112 и ваз 2110, это очень актуально!!! И естественно про замены дна на ваз 2112 и ваз 2110 и ваз 2109 и так далее
@AhtungBUGULMArespublikaTatarst3 жыл бұрын
Пушечное сало купи. А видео очень полезное.
@Sasha-cj2kz7 ай бұрын
👍👍👍
@mikro_chip3 жыл бұрын
Алексей!Как всегда красава!!!
@user-je6ik9kj9u3 жыл бұрын
Благодарю!)
@Garage_For_Friends3 жыл бұрын
Спасибо. Метод действующий. НО, есть нюанс. Вход в цилиндр на воздух, должен быть как можно герметичным.
@admin_202011 ай бұрын
можно педаль выжать тормозную в пол и зафиксировать ее в нижнем положении тогда подсоса не будет
@boombook65087 ай бұрын
@@boombook6508какую еще педаль?
@admin_20207 ай бұрын
Миша тебе привет😅
@user-zo2jm2rc2x7 ай бұрын
Чтобы вогнать поршенёк в пыльник,достаточно пары стяжек и 5-6 секунд.
@-Mikhalych-7 ай бұрын
Совершенно в дырочку, и не надо с бубном прыгать
@user-wr5np8vi1t2 ай бұрын
Как викрутить болт крепления супорта если его неможна викрутить .
@volvo852310 ай бұрын
А смазка под пыльник?
@user-sp5ff8kr3h27 күн бұрын
Получается ты прокачивал только одно колесо? Полностью не надо прокачивать систему?
@sergeantin8 ай бұрын
ну да..хотя нужно бы для профилактики и все прокачать, будет только лучше
@boombook65087 ай бұрын
Т.е. без компрессора его не реально вдеть туда ? Есть какой то другой способ ?
@sergei0isaev8818 ай бұрын
Все реально просто сложней
@user-go7gw3es1w4 ай бұрын
Сегодня менял кольцо и манжету, снял видео о том как это делаю я. Заходите смотрите.
@user-vf3kt9vz4x2 ай бұрын
Только рожковым ключём штуцер не нужно крутить!!!!
@AlexAlex-lu5ie2 жыл бұрын
Вообще-то хирурги руки моют перед операцией
@user-gi1sm7vc6d8 ай бұрын
Да спец ти канешно ще той😂😂😂
@user-dy6xu4ck5oАй бұрын
А разве разжимного кольца нет для пыльника? У меня в королле есть
@tajnoestanetjavnym Жыл бұрын
На Шевроле нет.
@__Nomad__11 ай бұрын
Ну этот метод не вы придумали, он написан в книжках СССР про ремонт :)
@user-hk8fl2ee1l Жыл бұрын
Жаль на ютубе нельзя посмотреть те самые книжки.
@Goraks4 ай бұрын
Кому нравится Радио Рекорд ставьте лайки здесь!!! 👍👍👍📻📻📻🚗🚗🚗👇👇👇
@AhtungBUGULMArespublikaTatarst3 жыл бұрын
все бы ничего, но если компрессора нет, то помучаться все равно придется, так что метод больше на СТО расчитан((
@mishapopovich33693 жыл бұрын
kzhead.info/sun/iKqLptmNipWNp6s/bejne.html
@user-yr3xy5pb2m3 жыл бұрын
И без компрессора нормально вытаскивается,перед тем как отсоединить тормозной шланг,раза пять нажали на педаль тормоза и всё
@ramilgazetdinov8754 Жыл бұрын
@@ramilgazetdinov87549б
@Arzulla-tk1kq7 ай бұрын
Чим мити супорт?
@user-wz3hp3hs8u3 ай бұрын
Молодец парень всё грамотно и понятно объяснил!!! ++++++++++++++++++++++
@vasppolo593914 күн бұрын
чем смазывать направляющие ?
@user-fj6kk8ok3w3 жыл бұрын
смазкой для направляющих
@jacksmith62993 жыл бұрын
Медной смазкой или специальной смазкой для суппортов
@Garage_For_Friends3 жыл бұрын
Slipkote 220R - это из доступных цена/качество. Можно смазку в пакетиках Хадо, тоже очень достойный продукт. Хадо пользуюсь уже лет десять, никаких проблем с закисанием направляющих не разу небыло.
@user-ue6wp5ok9u3 жыл бұрын
@@jacksmith6299 TRW PFG-110
@user-yr3xy5pb2m3 жыл бұрын
@@Garage_For_Friends направляющие нельзя мазать медной смазкой, она густеет и они клинят.
@user-zr7sk4pv8w2 жыл бұрын
Да ну нах мы 2 сутки пытаемся его поставить!
@denisziganshin8363 ай бұрын
нахрена держать педаль при прокачке каждый раз?
@jacksmith62993 жыл бұрын
Чтобы создать давление в системе
@Garage_For_Friends3 жыл бұрын
Что за бред. одел пыльник на поршень. и заправляй тут чет морока
@podlocotnic Жыл бұрын
Да ты прав, только смазывать не надо когда заправляешь пыльник в суппорт,а то вылетать будет с посадочного места,а на сухую легко вставляется, потом смазываешь. И выдавить поршень легко тормозами, а если забыл и шланг уже отсоединил, то воротком выбить без проблем, если суппорт как на видео и шланг с зади вкручивается, а не как на вазе с боку. А на видео больше заморочек с компресором, чем реальная возможность замены ремкомплекта.
@Zhitel_Engelsa Жыл бұрын
Бездельник. Иди работай на завод. Поднимай родной край,😄
@user-fv6yj8dg4c3 жыл бұрын
Ну все. Иду работать на завод. Поднимать родной край
Ребят, шикарно обьяснили и показали. Спасибо огромное
Прикольный,позитивный чувак и видосики огонь 🔥🔥🔥🔥🔥
Спасибо, дружище!
Успехов )
Зачет видос.с первого раза получишось. Компрессор на 3 атмосферы при установке поршня.
Спасибо было полезно. По больше види роликов .
Спасибо вам большое.
я так понял у всех восторженных есть воздушный компрессор
Конечно есть
Генеально !
Очень полезное видео
Отлично!
Класс!
Всё ясно и понятно,а главное понятно. Спасибо
Пыльник надо вдавить в посадочное место. Прям пальцем проити по кругу. Смазываем сам пыльник изнутри и поршень по всеи длине спец смазкой и тогда при продуве с пистолета никуда наш пыльник не вылетит и напялится на поршень без проблем.
Лайк номер 29 наш
Делал автомобильным компресором, нормально получается
В советских мануалах по ремонту писалось, что на рабочем месте при ремонте тормозов должна быть хирургическая чистота. Тогда же видел, как это происходит в фирменных СТО. Всё как на видосе :) А я даже руки мою перед сборкой :) В качестве смазки использую силикон, аэрозоль или пластичную. Он, вроде, равнодушен ко всему на свете, включая резину и тормозуху, в отличии от тормозухи, которая агрессивна ко всему и ядовита :) Спасибо за видос, чую, ждёт меня скоро сия процедура...
Хорошо задуманы дисковые тормоза,но сделаны нежными,и сложными,только и лазить ухаживать за ними,а место супорта в грязи и лужах,что усложняет обслуживание.
Про вазы почаще снимайте пожалуйста!!! Особенно про антикор днища у ваз 2112 и ваз 2110, это очень актуально!!! И естественно про замены дна на ваз 2112 и ваз 2110 и ваз 2109 и так далее
Пушечное сало купи. А видео очень полезное.
👍👍👍
Алексей!Как всегда красава!!!
Благодарю!)
Спасибо. Метод действующий. НО, есть нюанс. Вход в цилиндр на воздух, должен быть как можно герметичным.
можно педаль выжать тормозную в пол и зафиксировать ее в нижнем положении тогда подсоса не будет
@@boombook6508какую еще педаль?
Миша тебе привет😅
Чтобы вогнать поршенёк в пыльник,достаточно пары стяжек и 5-6 секунд.
Совершенно в дырочку, и не надо с бубном прыгать
Как викрутить болт крепления супорта если его неможна викрутить .
А смазка под пыльник?
Получается ты прокачивал только одно колесо? Полностью не надо прокачивать систему?
ну да..хотя нужно бы для профилактики и все прокачать, будет только лучше
Т.е. без компрессора его не реально вдеть туда ? Есть какой то другой способ ?
Все реально просто сложней
Сегодня менял кольцо и манжету, снял видео о том как это делаю я. Заходите смотрите.
Только рожковым ключём штуцер не нужно крутить!!!!
Вообще-то хирурги руки моют перед операцией
Да спец ти канешно ще той😂😂😂
А разве разжимного кольца нет для пыльника? У меня в королле есть
На Шевроле нет.
Ну этот метод не вы придумали, он написан в книжках СССР про ремонт :)
Жаль на ютубе нельзя посмотреть те самые книжки.
Кому нравится Радио Рекорд ставьте лайки здесь!!! 👍👍👍📻📻📻🚗🚗🚗👇👇👇
все бы ничего, но если компрессора нет, то помучаться все равно придется, так что метод больше на СТО расчитан((
kzhead.info/sun/iKqLptmNipWNp6s/bejne.html
И без компрессора нормально вытаскивается,перед тем как отсоединить тормозной шланг,раза пять нажали на педаль тормоза и всё
@@ramilgazetdinov87549б
Чим мити супорт?
Молодец парень всё грамотно и понятно объяснил!!! ++++++++++++++++++++++
чем смазывать направляющие ?
смазкой для направляющих
Медной смазкой или специальной смазкой для суппортов
Slipkote 220R - это из доступных цена/качество. Можно смазку в пакетиках Хадо, тоже очень достойный продукт. Хадо пользуюсь уже лет десять, никаких проблем с закисанием направляющих не разу небыло.
@@jacksmith6299 TRW PFG-110
@@Garage_For_Friends направляющие нельзя мазать медной смазкой, она густеет и они клинят.
Да ну нах мы 2 сутки пытаемся его поставить!
нахрена держать педаль при прокачке каждый раз?
Чтобы создать давление в системе
Что за бред. одел пыльник на поршень. и заправляй тут чет морока
Да ты прав, только смазывать не надо когда заправляешь пыльник в суппорт,а то вылетать будет с посадочного места,а на сухую легко вставляется, потом смазываешь. И выдавить поршень легко тормозами, а если забыл и шланг уже отсоединил, то воротком выбить без проблем, если суппорт как на видео и шланг с зади вкручивается, а не как на вазе с боку. А на видео больше заморочек с компресором, чем реальная возможность замены ремкомплекта.
Бездельник. Иди работай на завод. Поднимай родной край,😄
Ну все. Иду работать на завод. Поднимать родной край
Хах это разве заклинившый
👍👍👍