【動画の概要】
通常の3インチアップではレースでは勝てない。
オープンデフクラスを制すにはオープンデフクラスのための車づくりが必須！
そう判断したジントラはフロント変形4リンクにする事を決断!!
果たして実力は…!?
乞うご期待！
※変形4リンクのオフロード性能が非常に高いのは事実ですが、オンロード性能を犠牲にして競技に特化して製作されています。当店のJA12/22 KYB 3インチリフトアップキットでは、オンロー
ドはもちろん、一般的なオフロード走行も十分に可能です。
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【プロフィール、車歴】
ジントラ
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愛車：カローラFX→パジェロV40→JA11→Jeep J58→ランクル80、JA11→JB23→JB23、JKラングラー
2002年 広島県の某病院に理学療法士として就職
2008年 シーエルリンクよりJIMROCKポインター参戦
その後、JSTC、トライアングル、Gリーグ、HiTOSなどレース参戦
2012年 JSTC 中四国・九州DVシリーズチャンピオン
JSTCジャパンファイナル （京都）横転リタイア
2019年 ４月 某病院 退社
2019年 ５月 シーエルリンク 入社
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#ジムニー＃JA12＃シーエルリンクTV
ジントラさん、すーさん今回もありがとうございます😊 動画見ながら一杯やらせて頂きましたー いいあてになってます
すーさんです！ いつも有難うございます！ですがお酒の飲み過ぎは注意してくださいね(笑)
シーエルリンクTV すーさん、返信ありがとうございます！ 今度一緒にシーバス釣り行きましょう！
くっすんガレージとのコラボ、まさに変態同士！！ 足回りは永遠の課題、これからの競技用カスタム、マジ楽しみにしてます！！(5万人、いや10万人登録、応援してます)
ジントラさん、流石です‼️ いつも楽しみにしてます✋
ジントラです！ありがとうございます！ まだまだ進化させていきますので楽しみにしていてくださいね！
何でも作ってしまうジントラさん凄いです。良く動く足になったみたいなので、競技が楽しみですね。
ジントラです！あとは競技での結果が全てですね✨ 1番になれるように頑張ります！
マニアにはたまらない動画ですね 映像も綺麗ですし、編集もバッチリ こんなのがyoutubeで見れるなんて 良い時代になりました
すーさんです！ お褒めいただきありがとうございます！励みになります！ ぜひ次回もご視聴下さいね！
何時も楽しく拝見させて頂いております。 ワンオフの変形４リンク凄いですね。早くトライアル競技で走る姿が見たいです。嫁トラさんもそろそろ練習再開でしょうか？楽しみにしてます。
凄い⤴⤴
これはいいキーボード
すーさんがスズキのアルトに乗ってスズキを釣りに行くんですね！ シーバス釣りも面白いですよね！
すーさんです！ スズキ尽くしですね！ちなみに妻もスズキ車、妻の姉もスズキ車です！
😁本気モードで優勝狙ってますね😊練習会の様子とかも動画出すんでしょうか？会場には行けそうにないので是非その戦闘力見せて頂きたいです🙇♂️
凄く延びますね😁 レースで勝ってください‼️ 応援してますっ！
すーさんです！ 応援ありがとうございます！ 今はこういう状況ですからレースや練習会に出れないのが残念ですが、出場出来たら良い所見せられるように頑張りますね！
さすがジントラさんですね😊 お二方といつかお会い出来る日を楽しみにしてます😁 お話してみたいので😎
ジントラです！ありがとうございます！ そう言っていただけるとメチャメチャ嬉しいです！ ぜひ遊びにいらしてくださいね！ もちろん、イベントなどに出かけることもありますので、近くでイベントがある際はその時でも😆
路面追従性が上がるとこんなにも突破力が違うんですね リンク方式って奥深いです
ジントラです！どうしても3リンクのままではショックを長くしてもアームとホーシングの間で生じる捻じれが少なく、ショックの長さを活かしきれないので、その制限を開放してやりました！！ 5リンクならシミー対策は可能と思いますが、変形4リンクはその辺が…。 まだシミーが出たわけではないんですけどね😆
一杯やりながら見てます。 駄目じゃないですか〜！ 折角の変形4リンク化、「やっちまった〜！！」がなくちゃw くっすんさんのキメ顔に美味しいトコ持ってかれちゃいますよ！？
ジムニーがのびのび生きてますね！
お疲れ様です。 とても12とは、思えないエグい脚になりましたね！さらにリアが5リンクとは…強度計算書を自分で作製されるとは凄すぎです。自分は、リーフの強度計算書を見た瞬間に失神しました(^^;
すーさんです！ 脱最弱です！リアも強化したら足がもうグネングネンです！(笑)
いつも楽しく観ています😄 12.22の足回りはほんと難しいですね 同じコイル車乗りとして勉強させてもらいます また実物見せていただきたいですね よろしくお願いします😁
ja12 所有者です！ チャンネル登録させて頂きました！ 酷評される事の多いja12 ですが、このような動画を見ると、とても励みになります！(^_^) 頑張って下さい‼︎ 応援しています✨
すーさんです！ 登録していただいて嬉しいです！ チャンネル開設してまだ1年経ってませんが、色々と動画にしているのでぜひ見てくださいね！ JA12も引き続きカスタムしていきますので、応援宜しくお願いします！
1杯呑みながら観てますが変形4リンクヤバいですね。 動画観ながらいろんなアイデアが浮かんできますが自分には実現できるスキルがありません。
ジントラです！ 僕も早く一杯呑みたいです！！www まだシーエルリンク内💦
テンション激しすぎｗｗｗｗｗ
こんにちは❗これ・・欲しい～めちゃくちゃ安く手に入らないかな❗❓(笑) これからも、楽しみにしてますからね❗
すーさんです！ 色々な問題がクリア出来たら販売するかもしれません！ リアもお楽しみに～！
@@cllinktv 12は、問題クリア出来ないという噂が・・・どうなんでしょう。ジントラさん！
商品化したら欲しいです！！！
ショックが当たるアッパーの筒はぶった切って太い筒にしては？
４リンクを強度計算書まで作って公認で車検対応にまでするんですね(ﾟωﾟ)♪ 溶接はＮＧだけどボルト止めならＯＫなのは知りませんでした。 ジムニー乗りの模範となる様な車になりそうですね(´∇｀)
すーさんです！ 模範となれたら嬉しいですね～！ リアも公認カスタムしてお披露目しますねー！
リンク祭りやぁ～‼ｗｗ
変形4リンク購入したいです‼️ 現状はＡＣＲさんのショック、コイル、フロントアダプター入れてますがストローク不足もあり、悩んでいます‼️ その気になれば車両持ち込みもできます😁
ジントラさんに質問ですが、乗用ジムニーを貨物仕様に改造申請は可能でしょうか？ できましたら、大学開校してほしいです。
ジントラです！貨物登録は可能ですが、一長一短です！ ちなみにジムニーの型式はどの型になりますか！？
@@cllinktv 返信ありがとうございます。未だ購入はしてませんし型も決まっていません。ただ、現行型でやると・・・どうだろうか？気になります。
まだはっきりとしていませんが、現行型でやると来年から施行される突入防止の規制で乗用登録車より5センチほどリフトアップ可能な高さが下がるリスクがあります！（突入防止のための装置が乗用車は地面より600ｍｍ以内、貨物登録車は550ｍｍ以内に必要といったルールです）ノーマル車高ならいいかもですが…。 ちなみに前型までの物は規制外となるので気にしなくてもいいと思いますが…。
@@cllinktv そうですか、23までだと簡単にできますか？利点欠点など詳細を聞いてみたいのですが。
シーエル演劇部の小芝居(☉｡☉)!
是非、製品化を…
すーさんです！ 製品化したい気持ちでいっぱいなのですが、色々な問題をクリアしないと難しいんですよ～… 諦めたわけではないですが、製品化には凄く時間がかかりそうです…
シーエルリンクTV そうなんですね！頑張って下さい！応援してます。
これ販売して下さいw
すーさんです！ 色んな問題がクリアできたら販売します！
中折れシャックル化で済まさないのがジントラさんらしいですね。 工作風景も当たり前になってしまった。 やる事なくなったら、スーさんのルアー講座を開講しましょう。
すーさんです！ ほとんど自作している風景を近くで見てるので、「無い物は作る」が当たり前になってきました(笑) 僕は釣り歴が10年くらいありますが下手なのでお蔵入りになります(笑)
そういう事でしたか！ ナツトクです。 「ベクトルが違う」なんて失礼なコメントゴメンなさい。
JA22のフロントサスマウントをフレームから切り離して JB23のサスマウントブラケットを溶接して 23ホーシングを使えばフロントは23と同じになるので自由度が上がりますよね ジントラさん早く4リンクキット販売してください‼️
前社長のところに行くんだろうな・・・
小芝居が増えた！！
図面書くならドラフターを使いましょう、買いましょう。 だって、これ、シーエルリンクの新製品になっちゃうんでしょ？ ドラフター買っても経費扱いになるはずです。
ジントラです！これは製品化は考えていないんですよ…。 あくまでもジントラの競技用のワンオフ品なんです！ なので図面も簡単に…。 ちなみに製品にするものはCADでやってます！
@@cllinktv えー！ この完成度なら欲しがる人は多いと思いますよ！
シミー現象などの発生の有無などテストして、希望があれば10セット限定とかで販売するのはありカモですね✨
@@cllinktv 是非欲しいです！！