РАЗДАТКА МЕЧТЫ на Ниву Шевроле. Максимальное понижение и секреты устройства раздаточной коробки.
2023 ж. 11 Сәу.
167 684 Рет қаралды
ПЕСКОСТРУЙ AFFE тут: clck.ru/32czv6
Мастика тут: trosatrosa.ru
АвтоКомплекс Stock+ vk.com/club127556798
Динамические стропы trosatrosa.ru
Наклейки "Не Тормози!" vk.com/market-111820311
Финальные доводки Нивы Шевроле.
Сегодня Андрей переберёт и доработает раздаточную коробку (раздатку), устранит шумы и установит максимальное понижение в 3.15.
Реклама
✅ Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
РЕКЛАМА : infonetormozi@gmail.com
"Не Тормози!" в Ютюб ► / @do_not_brake
"Не Тормози!" ВК ► vk.com/channel_no_brake
Сайт "Не Тормози!" ► ne-tormozi.ru/
Алекс vk.com/alex_tmr
ПЕСКОСТРУЙ AFFE тут: clck.ru/32czv6 Мастика тут: trosatrosa.ru АвтоКомплекс Stock+ vk.com/club127556798
Зачем из нивы делать жалкое подобие уазика?
Человек который работает без респиратора, загугли слово силикоз!
@@user-xg9qt5kh2u Не вижу подобия, машина более лёгкого класса, с постоянным полным приводом, какой была такой и осталась, пониженная стала посильнее и помедленнее, вот и всё. Диф, кстати надо было на четырёхсателлитный заменить, для жёстких условий, а то на мостах заменили, а здесь нет.
@@user-xg9qt5kh2u нивоводы мечтают только об одном чтобы соросята-поросята из автопрома рф ушли навсегда.
@@alexandravdakumov321 на заводе машинку проэктировал инженер. Машинка очень хорошо сбалансированна. Так вы её убьете. Каждому свое. Нива неможет, купи уазик......... Хорошо подготовленая нива едет как стоковый уазик. Проверено в тайге....
👍👍👍🔥🔥🔥 Как же я лбожаю эти серии с Андрюхой в сервисе!!!
Без Андрюхи плохо было. Как хорошо что он вернулся. И грамотно все обьясняет.
Да точно, три слова из четырёх, сказочные бредни!!!
Как я обожаю эту великую фразу Андрюши Морковкина : "подсобрал, поднамутил....И УШЕЛ В ТОЧКУ!"
Парни, у вас новый оператор? Просьба когда Андрюха собирает/разбирает узел, наводите камеру на железяки... Именно в этом видео кадр либо частично "обрезан", либо видны только руки Андрюхи... А так ловите👍
Сколько раз за серию Андрюха поправлял фонарик?😂
Поправил 13 раз, включал или включал 8🤣
Отключал,что бы в камеру не светить.
Два
Как бы это не столь важно, ролик как бы отличный.
Приветствую вас ну как всегда Андрей очень приятно смотреть и слушать все интересно и полезно
Алекс. Приветствую тебя и всю твою команду. Очень нравится про Шниву. У самого была. Сейчас Тревел 2021. По сути таже Шнива. Андрюха, ваш мастер, теска мой. Меня тоже зовут Андрей. Ну так вот. Андрюха ваш мастер, классный специалист, которых ещё поискать надо! Видел ваше видео, когда вы были в Нижнем Новгороде с Горбуновым. Многому учусь у вас. Спасибо за....! Андрей. Нижегородский. Всем привет из Нижнего Новгорода!
Про ниву очень заходит, можно ещё про патриот
Андрюха все тонкости ремонта раздатки разжевал)) скоро без шабашек останусь))
Вот и я о том же...))))))))))))))))))))
Мы катались, мы катались и в раздатке поломалось :) Андрюхе отдельное спасибо за контент!
Добрый день. Стандартное понижение для шевика 2.15 , из инструкции по эксплуатации. 🤝
2.135
Андрей добрейшей души человек😊приятно слушать,крутая рубрика по ремонту😉молодцы ребзя✌🤙👍
Очень полезная информация! Спасибо большое! Приятно смотреть ваши ролики
Отличный мануал по раздатке, респект!
Андрей кАнешна шикарный механик,грамотный ,думающий.Логически все обосновывает.Заслушаешся.!!!Респект и уважением!(конечно,все дело в фонарике,на голове).От етого и светлые у него мысли.Все проэкты,завидные.Как то двух моторная "Ока"и "Волга"на военном мосту,и проч.
Всем доброго, Андрея вижу и сразу настроение поднимается 😊😊😊
Привет Андрей и Алекс удачи и успехов и счастья и здоровья
Качественные перекупы - молодцы !!!
Болгарофрезерный станок творит чудеса)) Смотрел с огромным интересом
14:05 объясняю: под нагрузкой этот подшипних работает в упоре, т.к. шестерни косозубые. В данном узле должны применяться конические подшипники.
Годные серии ребята))
Спасибо,заходят с нивой видосы отлично 🔥
Мужики! Лайк и репост вам!
О шнивах можно больше опоказывать знания Андрея нужны шнивоводам
Раздатка мечты. Но для полного цимеса ей не хватает самоблока и трехпозиционного устройства для отключения переднего моста. Самоблок, вернее, дифф повышенного трения, в РК нужен для стабильности поведения машины на скользких покрытиях, чтобы исключить циркуляцию момента с одной оси на другую и сделать реакции автомобиля более понятными. Еще такой дифф в раздатке должен уменьшить трансмиссионный удар при трогании с места и переключении передач. А устройство отключения сделает раздаточную коробку Нивы аналогом РК "Супер-селект", добавив комфорта на сухом асфальте.
Может Андрюху в работе почаще снимать ?? Даже не важно с твоей нивой или с другим автомобилем просто хорошие ролики с ним
14:13 потому что шестерня смещена и находится ближе к развалившемуся подшипнику.поэтому,он более нагружен.
Заметили ещё выработку по внутренней обойме подшипника? Она ближе к шестерни. Правильно Андрей сказал косозубая шестерня при нагрузке давит на подшибник смещая его. Может шум из-за этого и идёт?
Андрюха красавчик по красоте все рассказывает 🔥
За техническую часть спасибо!
Андрюха говорил про переделку двигла с подъемом по мощности до 120 вроде. Флаг в руки! Всем интересно будет!
Хотя бы двухлитровый атмо на расточенной голове сделали - уже очень интересно стало бы. Да и по деньгам подешевле турбы будет.
Андрюха оживил канал!!!!
С этим кит комплектом на повышенной передаче двигателю тоже легче стало крутить или это только на пониженную.
Предлагаю следующую тачку Ховер или Патрик в районе 300к купить и посмотреть можно ли за такую цену что то нормальное купить и эксплуатировать)))
Интересное видео, услышал полезные советы.
У меня в машине по заводу идет в раздатку АТФ 3. Чет Андрюха лукавит.
Мужики супер, я зависла на видосе, приколы у вас классные "сделано с любовью АВТОВАЗ"😅
Андрюха, за МУРМАНЭНЭРГОСБЫТ отдельный респект))))💪 привет из Мурманска)))
Прошлая машина. Toyota Caldina ET196. 3ступенчатый автомат. Двигатель 5e-fe. Меняется масло в коробке ( ATF). Меняется отдельно масло в редукторе (ATF). Многие владельцы, меняют масло в коробке. А про редуктор просто не знают. Т.к на 4ступенчатом автомате, они едины на том же поколении калдины. Мат часть машины надо изучать. Т.к в сервисе могут не сказать или просто не знать . Как в моем случае.
ОуЕ !!! раздатка 3.15 и ШНива новый внедорожник! кайфанёте !!! мне корпус тоже подтачивали 2-3 миллиметров,может вам РК2.5 подсунули,пересчитайте! кстати Сток РК низшая 2,135.
Андрюха молодец! Хорошо, что он вернулся на канал!!!
Про турбину не согласен. Плюс 40лс это очень неплохо и туева хуча😁 нивоводов со мной согласится.
40 это на пике мощьности при оборотах 5,5 и максимальном наддуве
@@user-rv8rc6gh8g При максимальном наддуве это сколько?
0,4 бар
@@user-rv8rc6gh8g так это отличный показатель для турбины низкого давления. Я думал 0.8 Я бы однозначно поставил хотя на бездоре компрессор получше будет.
В феврале поставил турбо 0,5 бар, другая машина стала. С 2700 об ощутимый подхват, обгонять стало проще, собсно ради чего и ставил.
Ездить не блокировке,это просто убивать трансмиссию,потому что даже двигаясь по прямой,все тянущие элементы находятся под дополнительной нагрузкой,в доказательство этого попробуй включить блокировку ,немного проехать просто по прямой и выключить ,в 99 процентов случаев у вас не получится,нужно будет поповорачивать влево вправо,а если ещё у вас резина с разным износом ,то придётся включить заднюю и на ходу выключать.Говорю это не голословно,сам с 82 года работаю на Уралах ,а сейчас работаю водителем-испытателем.При включенной блокировке машина совсем по другому входит в поворот,машина как бы не хочет поворачивать,а на большой скорости это опасная штука,я по молодости ,на скорости поворачивал зимой ,не вписался в порот и собрал в кучу придорожные посадки,хорошо это были молодые клёны.У нас в цехе был КАМАЗ,так на нём докатались до того что в муфте включения блокировки съело зубья и блокировка не включалась.Но самое плохое случилось с КРАЗом,при перегоне водитель включил блокировку ,а на панели много всяких клавишь и сигнальных лампочек и не выключил блокировку и не смотря на то что КРАЗ был с неполной нагрузкой,далеко не полной,не хватало четыре тонны,у него просто отломило коробку блокировки меж осевого дифференциала.Эта штука ,которая весит килограмм 20,плюс передний кардан.Вот такая штука.
Подскажите какие шестерни и откуда взять для прямой передачи в раздатку?
Привет подскажи есть ли кит комплекты на шниву с шестой передачей
Все конечно замечательно, но вопрос:Почему после манипуляций корпуса дифа болгапкой, вы не балансировали диф всборе с шетеренкой?????? Наверно для того , чтобы на скорости выше 60км/ ч весь солон трясло, а кресла превратились в массажные. Узел тяжелый и дисбаланс ( уже 25-50гр) приведет к очень быстрому выходу потшибников из строя
Мужики, приветствую!!! Снимите подробное видео по переборке и ремонту раздатки. Причины завывания интересуют. Брал свою ниву почти новой, ездила как классика, если по шуму сравнивать. Через два года начались завывания. Как от них избавиться?
Круто молодцы
Где б мне такого Андрюху найти 😂 таких еденицы 👍
А есть вариант повышающую передачу сделать? Где то 0.8 например. Можно вместо пониженной
14:25 если мне не изменяет помять то передний подшипник всегда изнашивается т.к. в дифференциал заходит ось идущая к переднему кардану и она не имеет собственной опоры и размещается "консольно".
Где взять шайбы для регулировки.
за сколько вы будете продавать эту ниву столько труда вложено . слушаю ваши видосы как воду пью в пустыне спасибо
на блокировке межосевого дифференциала можно ездить на постоянку и ничего не случится??? Что то новое. Почему тогда уазы на полном приводе не ездят интересно, а выключают на твердом покрытии?
Разрушение подшипнипников происходит в основном при их забивании молотком их желательно запресовывать. А можно попробывать подобрать конусный роликовый чтобы нагрузку держал и боковые нагрузки.
Ты малый конечно грамотный, но нагрузки от трансмиссии гораздо сильнее, чем удары небольшого молотка. Да и не везде возможно прессом подшипники запрессовать.
По поводу посадки подшипников на вал.Грейте подшипники в кипящем масле перед посадкой и гарантия качества гарантировано.Не колотите молотком по подшипнику металл очень хрупкий .
Скиньте чертеж подрамника раздатки пожалуйста... Буду колхозить
Здравствуйте! Хочу занизить раздатку на ниве тревел она Шевроле выбор лежит между avt 3.0 или иж техно 3,15 но на последний много отзывов не лестных читал насчёт avt вообще ни какой информации не нашел , машина для гражданского применения зимой до дома по глубокому снегу доехать весной немного грязи не большой глубины, не для офроуда , зимой раза 3 встревал приходилось подкапывать правда тратил на это минут 15 от силы но решил поставить блокировку в задний мост для этого желательно занизить раздатку. Как думаете что лучше выбрать.
оператору лайк
спасибо
Серия эта просто шик
Машина не меняется, только цена все выше и выше)) не все сервисы берутся за такие процедуры, даже просто блоку поставить не так то просто(( в моем городе точно интересно было бы услышать мнение Андрюхи о Паджеро) если бы на Заводе обрабатывали такой мастикой, то и машины бы не ржавели, но увы((
2мзфе можно запихать в шниву?
12:01 втулка идёт бронзовая, но у нас здесь металл поэтому нормально.🤣
Огонь🔥🔥🔥 Андрюха топ механик ютуба... 💪💪💪💪💪✊
Родной, видно, что ты большой спец. Скажи пожалуйста, по ездил на воде в раздатке месяца три. Хапнул в глубокой луже. Ну, застрял. Зашумела капитально и появилась вибрация на рычагах. Если раньше раздатка подвывала, теперь она хрипит. Чё может поржаветь - подшипники или шестерёнки, или всё вместе?
А фонарь класс. И такую же коробку хочу.
35:37 не совсем понял фразу "я себе намазывал много чего" 😆
Алекс покажи чо по шишиге с этой местикой а то уаз все же тачка новая а шишигу мазали можно уже и посмотреть
Хотелось бы узнать что такое шруза?
Андрей опять коры жарит😂
красавчики
Чувство юмора у оператора конечно "огонь". Сморозит какую нибудь х..ню и в гордом одиночестве над этим угорает.
Когда пушку делать будите
На всех Нивах всегда было понижение 2,13:1. А 3,15:1, которое Вы купили, это самое маленькое понижение на Ниву, из продающихся в булочных и цветочных магазинах, т.е. везде. Было еще 2,55:1, но оно не пошло, его ставили на полный сток, чтобы чутка занизить стандартную РК. Это как со штатных ГП 3,9 перейти на ГП 4,1 - циферки вроде поменялись, а толку нет. Спортсмены обычно катают на РК с понижением около 4:1, отбитые спортсмены на 5:1, и это помимо пар 5,125 и низких КПП. Поэтому, при всем уважении, переснимайте начало, много недостоверной инфы....Шучу, конечно, переснимать не надо. Но на ус мотайте, на Ниву много интересных ништяков есть.....
Я не отбитый спортсмен, но у меня рк 1:5)) так что да, слишком громко сказано про максимальное понижение)
@@user-pr6cw4rf1c где брали если не секрет?
Просто для именно стока самоделка 2,95 или ИЖ 3,15 - самое то...!!! Спорт - это совсем другая тема, там рулит уже толщина кошелька владельца....
На заказ изготовлена. Продаю ее.
@@user-ui5hn3xe5s 1.35/3.7 кит есть. немного бу. производтсва АВТ. или раздатку целиком.
Вот вы говорите продай ниву купи патриот На патриот запчасти все в разы дороже Разваливается похлеще нивы при езде по одним и тем же поверхностям ( по работе ездим Патрик и нива) нива в итоге только масла меняет а Патрик привода сальники и тд и ТП
Андрюха красавчик 👍👍👍🔥
На чироках было больше чем 2 вида раздатки . 242 я самая крутая. Но помимо названных, кще был постоянный полный без понижайки и задний привод только
И пистроструй это супер.😄
Кварцевый песок хуже для лёгких, хотя от любого необходимо иметь защиту
Скажите пожалуйста, после данного "занижения" РК, показания спидометра на пониженной передаче будут правильными, или же спидометр будет врать?
На комплекте ИжТехно показания будут 1:1, на комплекте ВалРейсинг скорость будет показывать завышенную
Проехал на блокировке 20 км по асфальту, кончился передний мост.
а можно как то блокировку из раздатки,вкорячить в задний редуктор?
Помимо лошадей турбина момента крутящего не мало добавляет. И если мотор до 2твс раскрутился и идёт надув а если уже 2.5тыс то уже его не остановить она рвет из под себя
Турбина ниве 200 лошадей добавляет что ли?
@@Vladimir-lz8fi если мотор разжать то при 1,5 бара будет 200л
@@Vladimir-lz8fi если китайцы с 1.5 170л снимают. А тут 1.7
@@Vladimir-lz8fi с турбиной мотор начинает сразу хорошо наполнятся топливо воздушной смесью. По сравнению с зажатым 8 клапанным, то что там каналы маленькие уже не так влияет на наполнение когда есть давление
@@Nivavod45 у китайцев и бензопилы по 7 лошадей, в то время как хускварне и не снилось такое
Мне кажется что АТФка ,для трансмиссии имеет только один недостаток,оно дорогое.Но шестерни в АКПП и любой другой шестерёнчатой передаче работают одинаково,имеют абсолютно одинаковые нагрузки,просто АТФ работает ещё и как гидравлический агрегат,плюс еще и гидротрансформатор имеет свою специфику.Смазка шестерёнчатой передачи,подшипников,работа гидравлики,работа гидротрансформатора.В раздатке есть только шестерни и подшипники,так что на этой жидкости ,в раздатке,можно ездить без ограничения
Все зависит от допусков, по которым собран агрегат. В ниве на атф все будет выть и изнашиваться
У меня вопрос. На УАЗ при включении полного привода передний и задний мосты вращают колеса с одинаковой скоростью или передний мост вращается медленнее? Все говорят, что на УАЗ, Ниссан Патрол нельзя ездить по асфальту на полном приводе. Я думал из-за разности вращения колес. И второе. На 215 Тойота сурф, 4runner так же жестко подключаемый передний мост. Для чего там центральная блокировка? Можете объяснить.
Загугли "Парт-тайм" и "Супер-селект".
@@evgeniyshamshin9641 получается на 215 Сурфе стоит супер селект.
@@AGARCHEK На Ниву тоже можно такое сделать. При желании. Детали есть в продаже. На УАЗ сложнее. Нужно менять РК на подходящую.
@@evgeniyshamshin9641 и вопрос был немного в другом. С одинаковой скоростью вращаются колёса задней и передней оси или нет? Ведь полный привод на паджеро подразумевает езду и по асфальту в первом режиме раздатки.
Почему все говорят парт-тайм. И хвалят трансмиссию Паджеро. Но па факту он не единственный. 215 Сурф имеет ту же самую раздатку и такой же подключаемый привод как у Паджеро.
Может конечно Анрей и специалист, но когда я вижу у мастеров молоток и вместо ручки приварена труба, все, это не хорошо, но когда начинают лупить по новым подшипникам тем же молотком! Как серпом по яйцам! А хозяин ходим рядом и рыгочет! Вай молодец! Раздатку мне сделает! Тут сказанное про допуски и посадки выглядит как издевательство, работаем болгаркой абразив летит во все стороны! Я бы к таким мастерам ни ногой!
Если корпус точить не пришлось, значит занижение не 3,15
Тазтим канал они ставили компрессор с мерседеса. Мне кажется для низов компрессор самое то
Грамотно и доходчиво. Подписка и лайк.
Про нивас никогда не надоест.
Тот подш что развалился больше нагружен, чем тот с другой стороны. Поэтому он быстрее снашивается
А есть видео как самому собрать пониженую 3.15?
Сток понижение Нива/Шнива - 2,135... Максимально бюджетно из этой раздатки можно собрать 3,89. Комплект 3,15 от иж-техно шумный и не стоит того, сколько за него просят... Вот 2,95 - самый простой и доступный вариант, собирается из говна и палок и довольно тихий на ходу... Всем мира и добра...!!!
Прикольная валентинка!😂
Морковкин это сила!
Сделано с любовью АвтоВАЗ 😂😂😂
Точто Андрей рассказывает это понижение будет 3x0, бюджетное понижение, а есть еще 3.15 avt, val reising
А как Патрик с АКПП понизить?
Падажи! В механической коробке, в отличии от автоматической, есть синхронизаторы. И они сделаны из цвет мета, и это предъявляет специальные требования к маслу. Кроме того, есть гипоидная передача в трансмиссии - задний / передний мост, такая передача тоже предъявляет специальные требования к маслу. В переднеприводных машинах, нет гипидки, поэтому туда и лили моторное масло (от безысходности). И чёт меня терзают смутные сомнения на счёт ATFки, если только в раздатку. Если только на обкатку и в лютый бездор не леэть. Но вам конечно же лучше знать. Ваш опыт ценнее любой книжной информации (без сарказма, серьёзно). ........ На косозубую шестерню действуют радиальные и осевые усилия.
Есть прецеденты, когда люди катались на АТФ в МКПП годами с неизменно превосходным результатом. Сам я так не делал, но довольно долгое время проездил на Шниве с 75w140GL6 в МКПП и РК. Всё работало штатно, при этом немного тише, чем на 75w90. Правда, в морозы первый километр проезжал без резких движений, для разогрева густого масла в КПП. Цель эксперимента была снизить дребезг КПП при работе кондиционера на ХХ.
@@evgeniyshamshin9641 Понятно. Спасибо.
На старых мерсах атф в мкп по мануалу
На опелях астра тоже атф в механике, но лучше придерживаться рекомендаций производителя
Подскажите, а одной банки мастики на какую площадь хватит? Точнее сколько понадобиться что бы обработать раму патриота и все подкрылки?