Дизельная эмка?!. Результат 100 сил с литра! турбина GTX2056
2022 ж. 30 Қыр.
17 093 Рет қаралды
На двигателе BMW M57D25 увеличиваем мощность до 250 лс ! с помощью турбины GTX2056 и индивидуального чипа .
2202203666108388 - поддержать канал и ускорить выход новых видео.
Bmwturbo.by@gmail.com - Email для личной связи.
спасибо, отличный контент, мало таких экспертов на ютюбе
Круть!! Всегда жду Ваши видео. Удачи!
Невероятный результат, красота
Оо, наконец-то. Ждал этот видос.
MAP sensor и Rail pressure sensor, Машина будет ещё 15 сил больше. привет из Болгарии!
одно лишь но, все перечисленные m двигатели были атмо, если уж на них турбину вкорячить , показатели значительно возрастут, поэтому я думаю сравнение не совсем верное.
ооочень интересно ))
Доброго времени суток. По конкурснному вопросу, так думаю: надо бы уже интеркуллер с пайпами проложить посерьёзнее стока бы, ну и наконечники на форсы подумать какие поставить на угол 140°, в идеале всю топливку от е 60 всунуть с насосом р90 сп3 с мапом на 3 бара хотя бы, и тогда к 250 коням , можно добавить , ещё ~50 - 60.
Приветствую, по моему мнению поменяешь интеркулер и добавишь топлива, и скорее всего форсунками или же заменой распылителей, естественно чип как же без него
Добрый день! Только вчера вспоминал про вас😊 а сегодня видео вышло👍 Жду следующую турбину Датчик давления в топливной рейке и форсунки,300л.с
Долго ждал выпуска! Надеюсь, что это будет 1. Турбина на шариках с графиком замера (очень прямо интересно увидеть сравнение, не находил такого контента), а номер 2. это будет либо ТНВД либо Интеркулер. Мощность 280-300 л с
Возможно еще мапсенсор
У меня 2.9 мотор, был конфиг с 2260 и интеркуллером от 535д. На акпп. Ехала 22.5 чуть в горку. 100-150 ехала 7.6-7.8.
Добрый, по замене компонентов, ну если будете ставить более производительную турбину , думаю первый компонент это даунпайп, второй это тнвд, думаю замена на СР3, до кучи датчик абсолютного давления), на выходе 286+))
Супер!
Я бы сразу менял мап сенсор и увеличивал бы давку. Для дизеля это самое оно. Мощности это сильно не прибавит, но разгон до сотки улучшит значительно. Стоковые форсунки, сколько смогут налить? Какое давление держат? Для турбины большего размера, будут узким местом.
Владея таким автомобилем, я никогда не думал что можно будет на столько плотно с ним работать в плане улучшения его характеристик... Но всегда стремился. Я не буду угадывать что к чему, но очень интересно наблюдать за рассуждениями и над работой автора данного видео ролика.
Да, действительно очень интересно, в отличии от суперраскрученных "компаний" которые только и делают чипы и то не всегда высокого уровня качества, максимум выхлоп, а просто турбину поменять - это уже редкость. Коллекторы вообще никто не меняет...
Вообще всё это может сильно упираться в узкое место каналов ГБЦ, которые мало кто доводит до ума
Приветствую. Интеркулер думаю не для кого не секрет, что нужно другой ставить. А вот мне больше интересно, на сколько хватает расходомера?
Подскажите, есть мысль из td05h-16g изготовить гибрид с компрессором 20g. Вопрос, какое колесо лучше 7+7 или 11+0 . Так же будет использоваться ewg 35мм. Мотор Субару 2.0, фазный. Сейчас избыток 2.0 бара на тд05-16г. Или что-то посоветуете рациональней. Цель 400лс на моторе, машина 32 года, для души. За временами не гонюсь, но нынешнего конфига мало уже
Ну на одном воздухе не поедешь,то по идее к новой турбе надо топляка добавить( мож распылы),но блин если турба больше,то и воздух греть будет больше.хм.да и наддува добавить надо бы,раз дым есть. Вариантов к увеличению хватает,мне кажется интеркуль и датчик наддува и на выходе 270 почти без дыма,раз он присутствовал ранее🙂
Классное видео. Спасибо) Фактически с 3 литров можно 300 сделать)
350 парни с Белорусии сняли, видео есть на ютубе
ищите "x3 m50d" 3л 500сил 3.6 до сотни.
Отлично
Спасибо за видео!!вы просто бог!!!подскажите какую турбу поставить на е46 320 д?чип и даун пайп уже есть!парни комент в топ!поддержите😊
Интеркуллер и мап сенсор ,270 сил , спасибо за видео как всегда !
Не совсем понимаю причём здесь мап он не даёт мощности,это как деталь при которой не будет работать турбина ,тоже самое что поставить усиленные шпильки гбц .Он как я понял задаёт вопрос что принесёт ему мощность при замене .
@@igor.astisil7913 чем больше воздуха тем больше топлива можно в цилиндры влить
Доброго дня. При условии стокового железа (по топливу), дальше на замену идет 100% мап сенсор и к нему , возможно, интеркулер или распылители форсунок. Примерно +20-30сил
Здравствуйте, прийдется установить даунпайп и увеличеный кулёк с хорошими пайпами получиться примерно 280-290
Доброго время суток. А есть ли видео на канале (не нашел) с объяснением или сравнением турбин GT/GTB/GTX/GTX2/GTW ... желательно на примере 1й турбины к примеру 2260, если нет, мог бы сделать такой обзор.
Кулёк большой. Доработки по топливной- борьба за большее давление ( возможно охлаждение топлива до тнвд) расчёт мощности 280-290
Пайп и интеркуллер. 280 лс. Должно получиться. А вот момент будет добротный!👍 если метанол то ещё веселее)
привет. думаю поменяешь интеркулер и форсунки ну или распылители более производительные. И получить 277л.с. а так вариантов несколько, в зависимости от турбины и сколько будешь дуть. если больше 1.6 то родной датчик наддува 100% под замену т.к. он видит до 1.6 странно конечно видеть на таком наддуве и такие показатели по мощности.
CP3 тнвд, датчик давления, чтоб все сделать грамотно то нужен кулек и выкинуть каты с выхревыми сделав прямую трасу выйдет порядком 286 - 296 сил и 600 - 630 момента
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста из-за подклинивания геометрии турбины может быть детонация ?
Добрый день. Первый раз вас смотрел .Повышеная подача топлива от 5.0д воздуха больше интеркулер от3.5д
Доброе!что Вы думаете про установку турбины с электрическим актуатор на такой же матор(от х5,е60)?
lublju etot kanal, respekt za info, no sovsem nedekvatno sravnivatj polki momenta turbo dizel vs atmo benzin
В следующей серии помимо турбины будет заменён штатный интеркулер и установлен даунпайп. Мощность после прошивки получится в районе 310 лс при том же давлении 1.4
интеркулер в любом случае нужно менять, второе я бы поменял даунпайп(выкинуть катализаторыб все что затыкает выхлоп), по хорошему еще распылители, ибо они уже на пределе
Я как то взял е46 330д на м57н 204лс 410 нм сток. Чип выхлоп по итогу получил 285 лс и 600 нм,и это обошлось в 250 евро.
День добрый! Полагаю родной кулек пора поменять и получится +- 284 лошади.
Интересно посмотреть на Borg Warner efr8374 в деле, или она сильно большая для этого мотора?
Здравствуйте. Спасибо за информативность! Озвучьте пожалуйста цифры по расходу топлива на таком конфиге.
около 8 литров
Предположу, что получится снять сил 265-270. Мап сенсор само собой под замену, ну и возможно выхлоп, банка то ведь до сих пор сток?
тнвд и интекулер поменять, думаю получится около 280-290сил п.с. у меня стояли еще форсунки м57д30, отлично себя чувствовали на 2.5
Потом расскажешь как расход топлива, в среднем, трасса, в боевом режиме.
Самое главное сцепа уже приехала.
Под копотом нужно паменять форсунки, а точнее распылители форсунок, при этой замене ты получишь +20-30 сил не прошивавшись, и к 300 силам у тебя закончится родное сцепление.
Или поршни, так как угол распыла топлива будет неправильный
Лайк
Добрый день Я думаю в следующей серии будет заменено помимо турбины Map сенсор и интеркулер прибавка в мощности примерно будет 265 270 сил!
Думаю следующим этапом будет установка интеркулера и более мощного сцепления. Мощность около 285 л.с.
Рено талисман ,рено сценик 2018 1.6 би турбо.для повышения мощности тебе турбина, распылитель на форсунках но при этом тяжело уйти от дыма .
Момент конечно классный, эмки рядом . По поводу лошадок, bmw e36 m52b20 с коленом m52b25 и шатунами, портинг гбц впуск и выпуск, выпускной коллектор стингер спорт . Степень сжатия 11,27 в отличии от родных 11, коэффициент RS упал с 4.1 до 3.86 поршни орига 2.0 m52b20 и это атмосфера, распред валы родные, можно было поставить впуск от M50b25 но мне не нравится (собирал давно такой конфиг другу), мотор резкий и теряет эластичность, хотя добавит около 25 лошадок. Итог: 204 лошадки ( у 2,8 M52B28 198 кобыл всего и момента 286) с равномерной полкой крутящего момента и 326 крутящего момента, разгон до сотни 5,9.....сто двести 7,2. Буду турбировать, коплю на компоненты, много чего дельного у вас посмотрел, всех благ вам в творчестве и нашей не простой жизни. P.S. с Коброй ртп мозгами чиповать не приходилось, у меня сименс а туда онлайн эмулятор только кобру можно поставить, а хочется остаться на родных мозгах.
93 лошади получается с литра, хотя на атмо хонде h22a красноголовом 110 с завода, а снимали с амтмо мотора 320 без сильных последствий к ресурсу двигателя.
Замена интеркулера, форсунки возможно, сцепа керамика, наддув до 1.6 даже выше, ~ 300 сил, кат, выхлоп
Датчик надува + датчик давления топлива, 260-270сил
На 3ст мотор тойоты придумать бы турбину чтоб не отрыгивала так часто. Орига стоит примерно 45. А китай вообще не ходит. В китае половины втулок не хватает да и вал тонкий кароч китай турбы под этот мотор совсем плохие. Или ваши варианты турбин еще дороже оригинальной?
Здравствуйте я думаю что вы поменяете топливный насос на цп2 или цп3 и интеркулер форсунки .. и примерно 300+ сил
мой Touran с двигателем BKD 2.0 с стандартной турбиной от вольво GTB2056 с электроактуатором выдаёт на стенде 226лс и 470нм момента , когда в стоке 140лс , получается что у меня TIURAN-M POWER ? Настройка кстати белорусская ))
Думаю следующим этапом это замена Форсунок и насос тнвд на СР3 в совокупности с заменой турбины на более мощную должно дать в районе 350 л.с а то и больше , на хорошем чипе( и чтоб поднять надув мап сенсор)
Мне кажется, топливная выдержит ещё сил 30-50 , до давления в 1.7-1.8
Я так думаю следующий этап это замена интеркулера и насос твд И ещё я бы удалил катализатор и место его поставил Даунпайп +10лс. Может и добавится
Датчик давления надува, регулятор давления топлива, 270лс
наверное выпускной коллектор нужен более развитый, чтобы понизить температуру в камере сгорания, у дизелей и без повышения мощности головки лопаются...
Хороший результат, но сток впуск на е39 надо ставить(дмрв от 535д) Так же надо катализатор выкинуть, белорусы сняли 350сил видео есть на ютубе , результат просто космос я щитаю, да по деньгам вышло в районе 2.5к $ и это только детали (робота бесценна)
Привет,датчик наддува с впускным коллектором на 3.5 bar. 270HP ?
топливную систему от D3 (форс,ТНВД, рампу с датчиком высокого давления). по итогу лошадок 300-320.
Думаю, будете менять датчик надува и тнвд
Интересный проект. Но у меня другие вопросы. Что можно сделать с тем же мотором если в него ставить компоненты от других BMW моторов, с более свежих моторов? И получить мощный мотор в сём диапазоне оборотов не только на верхах. Плюс какие нужны доработки по автоматической коробке. Самое главное чтобы автомобиль бил мощный но с хорошим графиком.
У самого Е61 525D 130кВ автомат. Но коробка бывает пинается. Есть идея что-то с этого ведра сделать. Но как это сделать не ясно.
А вы ремонтом ещё занимаетесь? Ссылка на сайт не работает
Поменяете тнвд и форсунки, помимо турбины, видимо турбина 2260 будет. На выходе получите около 290-300лс
Privet.Otvet:nasos visokogo davlenija i dat4ik davlenija v pusknom kolektore.
Большая вероятность маховик пробуксовывает чем сцепление
Подскажите,какую турбину можно поставить на мотор бмв х5е53 306 d2 218hp не меняя топливную и прошивку до 300силну или больше,
Далее следующим шагом будем замена интеркуллера на более производительный и удаление экологии путём установки даунпйпа, мощность на выходы будет около 330 коней.. ещё бонусом можно фильтр поменять на нулевик но это наверно через серию😁
Уже просится нормальный выхлоп, тнвд R90 и рампа с регулятором и датчиком, а также интеркуллер и более производительные форсунки или распылители. Но мне кажется, что первым делом ты поменяешь интеркуллер и поставишь даунпайп, т.е. уберешь катализатор и сделаешь нормальный выхлоп. Мощность будет 280-310 лс
Поменяешь интеркуллер и датчик надува на выпускном коллекторе
Вот есть М57d30 на е39. Болт в болт какая турба подойдёт, остальное ничего не хочу делать. Gtx2056? Сколько стоит? Или gtx2060? Меня будете насос ТНВД. И кулерок или его орошение. Прибавка 35 л.с.
Есть турбины. Bmwturbo.by@gmail.com - Email для личной связи.
Думаю что будет ставиться датчик надува и датчик топлива (мелкие детали), т.к. автору интересно, во что он первое упрётся( что попросит замены)......пока упёрся в сцепление, но как сказал в конце видео....поменять возможно его не успеет. Думаю 270 л.с. выйдет.....может максимум 280 и около 520 момент
Вот бы сцепление от скитальца поставить, чтоб наверняка держало, не думали?
тнвд, форсунки но хотя стока хватит до 300 с определенной турбиной, датчик наддува в коллекторе, 270-290
Здравствуйте где можно посмотреть цена на гибриды для м57n2 e53. Спасибо
Надо делать би-турбо.
Нужно поменять тнвд на сп3 и форсунки на 216+распылители от газели. Соответственно турбину производительнее, думаю 300 сил будет.
Это реальный путь....
Распылители от газели? От какого мотора?
Объясните пожалуйста разницу. М57d30 на иксе это 184л.с. турбина 2260 М57d30 на е39 это 193л.с. турбина 2256 Икс естественно 53, дорест, до сентября 2003 года. Разница в железе какая? С квадратным теплообменником егр и вихревыми какой мотор?
В доресте на Х5 стоит турбина GT2256 (184 силы) 2260 стоит в рестайле где 218 сил
@@user-ci3bk4qt7f А в е39 М57d30 на 193 л.с. что? И какую турбу можно ставить без колхоза с перспективой на подкрученный надув?
е39 М57d30 - GT2565 GTX2559 хороший вариант...до 2х бар избытка отлично работает...
@@user-ci3bk4qt7f подскадите,какую турбину поставить на бмв х5е53 мотор 306d2 218hp ?да 300сил можно больше,стоит чип на 240hp
А поменять точно надо будет ТНВД и интеркулер. Спокойно можно будет до 300лс разойтись 😅
Датчик давления наддува и ТНВД CP3R90 или R60. ~290сил
Думаю нужна замена интеркулера и датчика давления в рампе комон рейла . мощность 275-282.
Какого еще комонрейла
Привет) видимо из более старших, ты позабыл о М3 Е36 s50b32 321сила, условно 100лс/1л. И это 1995 год)
Да. Верно.. забыл..
можно попробовать увеличить отверстие штуцера тнвд
Тнвд на cp3 будет заменён и форсунки(возможно распылители) мощность при условии сингл турбо будет 300-310 л.с. не претендую на скидку, но по теме лично стоил конфиг м57д25 cp3r90 rail sensor 1800 впуск и мап д4, выпуск и турбо д3, форсунки сток, при 78 кубах топлива на 4000/мин замер показал 258 л.с., при условии замены форсунок с 048 на 047/029 использовании той же турбины показатель в 280-285 возможен при 84-85 кубах на 4000/мин и давлении наддува 2.1-2.2 избытка
Сейчас же езжу на м57д30 д1 cp3r90 впуск д4 реил д2, турбина и выпуск д3 наддув 1,85 избытка впрыск 84 куба на 4000/мин замер показал 281 л.с.
1. Форсунки 2. Интеркуллер 280лс 540-560 момент
ТНВД cp3 r90,топливная рейка на выходе +-280
более производительный интеркулер и даунпайп, или тнвд и форсунки
Да здесь надо гадать,когда видишь параметры там уже и задачи соответствующие можно ставить.
Интеркулер для воздуха - топлива, датчик наддува, ТНВД. Максимум 265 л.с.
310 сил . Форсунки или распылители,мап сенсор.
Почему на m57d25 на разгоне после 3 тысяч оборотов уходит как будто бы в аварийный режим, начинает работать как трактор и теряет мощность? Клапан на тнвд? Обламывал сеточку на клапане, было нормально, сейчас снова началась та же история
акиуатор турбины или неисправен или непрвильно насторен, клапан турбины
Диагностику сделай.
Добрый день. Интересует турбина GTX1760.С учётом моей неисправной турбины GTB1749 va на 1.9 тди.Если можно телефон для связи. Спасибо.
Расскажите пожалуйста подробнее про клапан N75
Я ответил бы, что пора менять выхлоп, но т.к. вопрос про замену "под капотом", то будет самый популярный ответ: cp3 тнвд + интеркулер и без индивидуальной настройки 285 л.с. А вообще жаль, что такой ценный "эксперимент" проводите на 25ом а не 30ом моторе. В любом случае, спасибо за ваш опыт и видео.
На 285 л.с. на сток форсах это вряд-ли.
ТНВД СР3 и интеркулер от 3.5д, в районе 280 л.с.
Датчик давления во впускном коллекторе, ср3 насос, 267 л. с.
А с чего ты взял, что ты уперся в потолок мощности стокового железа?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какую турбину лучше установить на БМВ м51 д25.. 2052 или 2056? Спасибо.
на БМВ м51 д25 используется турбина MHI TD04 без геометрии. Или вы сможете как то управлять геометрией?