Тест Полного Привода Subaru, Нивы, Renault Duster, Prado, CHERYEXEED

2021 ж. 13 Қаз.
870 958 Рет қаралды

---1. Контакты для связи:
Почта: o.v56@mail.ru
VK: vk.com/niva007
Инстаграм: / niva007orenburg
Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5ea2cdcee1aa...
---2. На развитие канала : СБЕРБАНК 5336 6902 0453 3451 ВИТАЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ О
--3.
--4. полный привод, тест, 4x4, бездорожье, subaru, субару, wrx sti, subaru impreza, subaru outback, subaru wrx, subaru wrx sti, subaru forester, обзор, wrx, outback, sti, boxer engine, offroad, бездорожье, subaru outback 2021, тест-драйв, honda cr-v, review, аутбек 2021, аутбек 2.5, субару аутбек, impreza, jdm, полный привод, outback 2021, subaru impreza wrx sti, авто, boxer, forester, 4x4, полный привод, авто, обзор, бездорожье, 4х4, тест драйв, оффроуд, тест-драйв, drive, 4x4, газ, автомобиль, субару, покатушки, subaru, 4wd, кроссовер, тест, auto, привод, лучший полный привод, акер механик дизель, вы убиваете, машины, как вы убиваете мотор, murmansk, mechanik, мурманск, акер механик отзывы, как вы убиваете мотор своими руками, mitsubishi pajero, akermehanik, aker механик, полный привод академик, внедорожники, offroad, полный, test, костя, драйв, академик, академег, заруцкий, микроавтобус, off road, honda cr-v, crv, как работает полный привод, academeg, gaz, оффроад, hobby, занос, плюсы, forester, митсубиси, volkswagen, тюнинг, тесты авто, автомобили, обзор авто, awd, hymer, уаз, mazda cx-5, nissan x-trail, грязь, дрифт, замена, ремонт, мотоцикл вездеход, редуктора, скрежет, hr-v, pilot, ridgeline, установка маслояного радиатора, новые автомобили, полноприводные автомобили, 4х4 полный привод, honda, подключающий привод, какой полный привод лучше, внедорожный мотоцикл, тест драйв 4х4 видео, cr v, cr-v, электро мото полный привод, мото полный привод, 2х2 мото, утройство 4вд, мотоцикл по грязи, тарусь 2х2, white siberia, мотоцикл 2х2, полноприводный мотоцикл, rd7, ситикоко, как включить постоянный полный привод, rd1, honda cr v rd1, васюган, мотоцикл полный привод, как работает редуктор, кроссоверы видео, karoq обзор, karoq skoda обзор, карок тест драйв, карок 2020, карок в россии, skoda karoq 2020, skoda karoq обзор, шкода карок обзор, karoq тест драйв, карок, карок 4х4, t6, t5, karoq 4x4, karoq 2021, karoq, карок полный привод, карок 2021, skoda karoq, шкода карок, обзор тачки, автоновости, тесты, электросамокат, тестдрайв, mitsubishi outlander 2020 2.0 cvt, тест-драйвы, электросамокаты, электро скутер, тачки, skoda, кроссоверы 2020, шкода, auto plus, autoplus, авто плюс, автоплюс, тест кроссоверов, mitsubishi outlander обзор, от дпс, по полям, гоняем, города, в центре, атмосферно, nissan teana four 4x4 обзор, шашечки, на квадриках, что с давидычем, старые игры, ностальгия, как раньше, nfs 2015, сончик, рунтиг, runtig, лебедка, самоблок, блокировка, нива, лада, дифференциал, винтовая блокировка, самоблокирующийся дифференциал, тюнинг, оффроад, полный привод, блокка, ваз, блокировка дифференциала, вал рейсинг, реальный отзыв, бездорожье, lada, lada kalina, дак, блокировки, заварка, отзыв реального владельца, честный обзор, простое мнение, внедорожник, блокировка дифференциала на ваз 2109, нирфи, offroad, ларгус кросс, 4х4, оффроуд, нива4х4, ларгус, блокировка на уаз, установка самоблока, доработка, 2112, 2115, #самоблок, калина кросс, обзор, грязь, бездорожье, блокка, 100% блокировка, грязь, league of legends, ижтехно, внедорожник, дифференциал, внедорожье, по снегу, по грязи, снег, по льду, suzuki, иж, техно, лед, escudo, буксует, проходимость, мост, два колеса, вездеход, lcs, offroad, 100, сузуки, паскудик, прет, лезет, серегин escudo, ескудо, эскудик, эскудо, ворота, от, уаз, блокировка, иж-техно, блокка от иж-техно, lcs 2021, how to, 2021, season 11, lego marvel, lego marvel super heroes, spring, s11, vod, lock, file:, of, loading, 100 thieves, блокка на дастер, full game, tutorial, na lcs, lego marvel 100% guide, дифференциал, блокировка дифференциала, блокировка, lsd, как покрасить, заварка, ваз, нива, сварка, полировка, рихтовка, маляр, подготовка, днепропетровск, русская начинка, ралли, малярка, самоблок, дрифт, тюнинг, дифференциал повышенного трения, блокировка дифференциала своими руками, торсен, авто, покраска, бездорожье, диф, differential, трения, сцепление, дифиринциал, torsen, как сделать, уаз, ремонт, drift, дисковая блокировка, самоблокирующийся дифференциал, спорт, жигули, 2101, повышенного, приора, калина, запчасти, полный привод, зимний дрифт, боевая классика, лада, блокировка на ваз, марс, камаз, урал, kmu6x6, винтовая блокировка, андрей69, 2way, как работает, техника, lsd дифференциал, off-road, джип, володяспб, диффиринциал, мост, сателиты, 2106, деференциал, люфт, урал4320, блока, 2107, 2112, диферинциал, красноярск, заварка дифференциала, самоблокирующийся дифференциал своими руками, устройство, torsen t2, квайф, дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением, блокировка дифференциала нива,

Пікірлер
  • Дастер: Вот это упражнение два раза в день делай, и муфта болеть не будет.

    @lacator8329@lacator83292 жыл бұрын
    • Субару : скручивания по утрам и задний проём в норме ))

      @motorhead.uanoon4719@motorhead.uanoon47192 жыл бұрын
    • мертвые не болеют!

      @arthurgreiser@arthurgreiser2 жыл бұрын
  • Нечестно заезжают многие - сходу. Так и на Жигулях лифтованных можно заехать. Вот пример - Дастер белый переднеприводный так же заехал сходу БЕЗ ПРОБЛЕМ, на 24мин:29 секунде. Авто должно само вскарабкиваться, тогда и будет понятна работа блокировок.

    @vitalykazakov7035@vitalykazakov70352 жыл бұрын
    • Почему нечестно? Задача - проехать?! Дальше просто техника выполнения.

      @BigSofaBlogger@BigSofaBlogger2 жыл бұрын
    • А что вам не понятно что если блокировок нет то при диагоналке не поедет, единственный вариант короткое нажатие на тормоз левой ногой но это уже из арсенала внедорожного вождения.

      @vitaliybardeev1232@vitaliybardeev12322 жыл бұрын
    • @@BigSofaBlogger ну это тест полного привода, а не мастерства водителя. Так что тут задача проехать не за счёт инерции, а чисто на приводе. Так-то можно и сбоку объехать))

      @maksimlyzaev@maksimlyzaev2 жыл бұрын
    • Согласен большинство с раскачки проехали, чисто только у субару получилось

      @proflex310@proflex3102 жыл бұрын
    • @@BigSofaBlogger задача испытать авто. Они же не на призы ехали.

      @Serg-978@Serg-9782 жыл бұрын
  • Проехал раз горку и нагрелась муфта... Надёжность )

    @romanromanoff8703@romanromanoff87032 жыл бұрын
    • Вы поймите все эти Креты Каптюры это же паркетники и для них проехать по этим рампам это уже испытание не требуйте от них большего они не внедорожники и даже не вседорожники тоесть кроссоверы.

      @vitaliybardeev1232@vitaliybardeev12322 жыл бұрын
    • Ну в реальных условиях жизни городской машины такое препядствие врятли встретится. А вот стронутся на льду или еще что то такое когда одного моста маловато тут как раз такая полумера хороша. И ненадо слушать грохот полноприводной трансмиссии во всей красе

      @user-sb5pm6oi3k@user-sb5pm6oi3k2 жыл бұрын
    • @@user-sb5pm6oi3k да понятно что не встретится, но в целом то все эти нежные самоподключающиеся штуки можно и понадежнее сделать, раз уже позиционируют тачку как 4вд, не самый дорогой узел при современной цене на дустер

      @romanromanoff8703@romanromanoff87032 жыл бұрын
    • Если, как водитель говорит, там еще самоблок, то вот вам и причина быстрого перегрева. Смотрел сравнение по песку два дастера, так стандартный ниразу муфту не перегрел, а с блокировкой только и успевал остывать. Не рассчитан он на такие доработки, электронику то не прошивают.

      @egrchek3853@egrchek38532 жыл бұрын
    • @@romanromanoff8703 современные реалии машиностроения. Ничего не поделать

      @user-sb5pm6oi3k@user-sb5pm6oi3k2 жыл бұрын
  • У Нивы свободный межосевой диф, а у субару многодисковая муфта стоит, которая замыкается по команде мозгов. В России полно Нив с передним и задним самоблоками, а межосевая блокировка в базе у всех с рычага.

    @MarusyaSi@MarusyaSi2 жыл бұрын
    • Во-первых, ну и чо? Во-вторых, свободный дифференциал и дифференциал с принудительной блокировкой - не одно и то же. В «Ниве» межосевой дифференциал не свободный, а с принудительной блокировкой. Другое дело, что, пока он принудительно тем самым рычагом не заблокирован, ведёт он себя как свободный. В-третьих, у автора видоса «Нива» с тремя самоблоками. На мой взгляд принудительная блока для межосевого диффа куда лучше, но вот человек для чего-то себе поставил туда самоблок.

      @aleksandrnestrato@aleksandrnestratoАй бұрын
    • @@aleksandrnestrato Внимательно прочитайте, все так и написано. К чему столько букв?

      @MarusyaSi@MarusyaSiАй бұрын
    • ​@@MarusyaSi Да фиге знает. Что у вас совершенно «никчемушный» бессмысленный комментарий, что у меня какая-то ересь получилась. Сам не понял зачем вам ответил, извините, пожалуйста. Надо было сократить до начальных «ну и чо?»

      @aleksandrnestrato@aleksandrnestratoАй бұрын
    • @@aleksandrnestrato Смысл в том, что мой комментарий был написан в ответ на комментарий, который был удален. Человек писал ересь и поэтому пришлось его поправить.

      @MarusyaSi@MarusyaSiАй бұрын
    • @@MarusyaSi А! Понял. Вы значит в ветке ошиблись. Если в Ютьюбе вы отвечаете на коммент под видео, возможно топикстартер или другие люди тоже отвечают на ответы и получается целая гроздь, и вдруг этот топикстартер удаляет свой изначальный коммент, то убивается вся гроздь ответов на комментарий. А судя по тому, что ваш коммент остался висеть, вы его не в ответ кому-то оставили (2-й уровень), а просто под видосом (1-й уровень). Ладно, неважно. Успехов вам, радости и здоровья!🙂

      @aleksandrnestrato@aleksandrnestratoАй бұрын
  • Номинация на самый бестолковый и дилетанский тест

    @Alexey_Bobr@Alexey_Bobr2 жыл бұрын
  • Серёжа не понимает ,где колеса его дастера находятся. Несёт влево старого волка....

    @MadMax-kz9ct@MadMax-kz9ct2 жыл бұрын
  • Первый раз перегрелась, да она ниразу не видела бездорожья😄

    @andreisukhomlinov2522@andreisukhomlinov25222 жыл бұрын
  • Дастер болтиком зацепился, муфта перегрелась... Пха ха )

    @user-fw1cc8ti9h@user-fw1cc8ti9h2 жыл бұрын
    • А болтик то железный

      @markmd9@markmd92 жыл бұрын
    • Дастер дастер. Ну бюджет... Что тут скажешь.

      @steppower@steppower2 жыл бұрын
    • Чёт немцев с корейцами на тест даже не взяли, наверное, совсем никуда не годятся? Где крета? Где тигуан, кодиак?

      @ilyakosarev@ilyakosarev2 жыл бұрын
    • @@ilyakosarev ну. Что под рукой было то и взяли

      @user-fw1cc8ti9h@user-fw1cc8ti9h2 жыл бұрын
    • Просто говно это и всё 😝

      @rmam2656@rmam26562 жыл бұрын
  • а эти горки там еще стоят ? а то на уазе хочу на заднем приводе там проехать :-) только за счет есп.. вообще для тестирования того как ведет себя машина на вывешивании нужно фиксироваться в этом состоянии на тормозах.. а то с раскачки проехали и не понятно то ли есть работа есп то ли ходами прошли... бестолковый тест.. водитель чери вообще чудак если есп отключил :-) она там и должна работать если жестких блокировок нет в мостах.. в общем автору бы подучить теорию сначала, а то дичь какую то снимаете и даже не понимаете что в итоге получается на 20ой минуте у нивы не увидел самоблока межосевого... блин, неужели в орене не нашлось никого соображающего для комментариев к этому видео ?!

    @vitgo@vitgo2 жыл бұрын
  • Не зря говорят " дело было не в бобине..."

    @user-bs1wy7jm9z@user-bs1wy7jm9z2 жыл бұрын
    • Да уж, особенно дед на дустере насмешил

      @vladefimkin5970@vladefimkin59702 жыл бұрын
    • А в плохом сварочном шве, и наклоне решеточек))))

      @user-cm9kh8gc7w@user-cm9kh8gc7w2 жыл бұрын
  • Субарь топ! Дастеры хороши,китайцы могут но! Нива при таком препятствии на скорости... Допустим 20км/ч может и не тормозить)))

    @user-uo3te8tg7k@user-uo3te8tg7k2 жыл бұрын
  • Все с раскачки да с разгона, не объективный тест.

    @ivanivanov4132@ivanivanov41322 жыл бұрын
    • А в реальной жизни разгон и раскачка невыполнима и запрещена ?)

      @user-zc4si1zy5v@user-zc4si1zy5v2 жыл бұрын
    • @@user-zc4si1zy5v в реальной жизни может быть всё что угодно, но ты же проводишь тест в условиях полигона и в таких случаях обычно всё должно быть объективно и условия для всех одинаковые, только тогда можно сравнить технические показатели автомобиля. Как тестировщик практически идеален Диас Валихан посмотри его видео. Без обид, тебе на пользу будет повысить качество контента.

      @ivanivanov4132@ivanivanov41322 жыл бұрын
    • Спасибо

      @niva007@niva0072 жыл бұрын
    • Точно! Надо было всем с разгона!))))

      @user-hj4vn4hy1g@user-hj4vn4hy1g2 жыл бұрын
    • @@user-zc4si1zy5v вы показываете тест. Ни о какой раскачке и речи быть не может. С таким успехом по инерции тут может и мазда переднеприводная пролететь

      @user-kg8jy5ch3i@user-kg8jy5ch3i2 жыл бұрын
  • Дастер С этой стороны зацепился… решили заехать с другой🥲 инженерная мысль😂😂😂😂😂 а то чтотс другой стороны ждёт опять тоже самое….

    @user-rm6ve1cy4v@user-rm6ve1cy4v2 жыл бұрын
    • Там я так понял решетка в одну сторону "против шерсти" нарезана, вот они и направление сменили чтобы если цеплять, то "по шерсти".

      @Terminator-T850@Terminator-T8502 жыл бұрын
    • Что то я тоже думаю то ли я туплю то ли чего то не понимаю. Вроде раздвинуть нужно было пошире что бы глушителем не цеплялось😁

      @Dima_Dimin321@Dima_Dimin3212 жыл бұрын
  • Оказывается Дастер проехал на переднем приводе! Subaru-на полном приводе 🗿

    @semyonstoletov5729@semyonstoletov57292 жыл бұрын
  • Красный нивач красава! 👍

    @tiger......@tiger......2 жыл бұрын
  • Особенно порадовал такой элемент теста как отрыв глушителя.

    @albertrozenfild2963@albertrozenfild29632 жыл бұрын
  • А у дастеров с esp разница в работе систем может быть не только из за настроек, но и просто из за состояния тормозных колодок и дисков.

    @user-rk9jt2md5c@user-rk9jt2md5c2 жыл бұрын
  • Для приличия хоть бы один уазик нашли, интересно как он со своими ходами проедет, ход больше чем у нивы.

    @user-iw6xr2sj3o@user-iw6xr2sj3o2 жыл бұрын
    • Так точно, уаз где???

      @user-hb3uo7cd6l@user-hb3uo7cd6l2 жыл бұрын
    • Ниссан патрол где???

      @user-ks1zi1qc8q@user-ks1zi1qc8q2 жыл бұрын
    • А смысл? УАЗик не заметит эти препятствия. Всех обоссыт и всё.

      @TheOrdynec1@TheOrdynec12 жыл бұрын
    • У узика нет блокировки мостов как и на 131 зиле. Проедет только сразгона.

      @zakua7887@zakua78872 жыл бұрын
    • @@zakua7887 в смысле нет?

      @user-dt4dn5ld7w@user-dt4dn5ld7w2 жыл бұрын
  • Средний режим повеселил. Между осями же стоит вискомуфта механическая, как её можно отключить или я что-то не так понял?

    @user-kh1vc5wh1y@user-kh1vc5wh1y2 жыл бұрын
  • А на Каптюре колеса не пробовал накачать или там автоподкачка?

    @vitaliybardeev1232@vitaliybardeev12322 жыл бұрын
  • 85т и первое бездорожье муфта увидела на асфальте!!!лайк однозначно)

    @user-gk1ds7to5j@user-gk1ds7to5j2 жыл бұрын
  • Алексей на дастере с г/н 712 красавчик, на опыте!!!

    @Vitalkosss@Vitalkosss2 жыл бұрын
  • В обратную сторону поехал на дастере, что изменилось?

    @user-sw4qe9ch3m@user-sw4qe9ch3m2 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Благодарю!

    @user-us5rj8uq7n@user-us5rj8uq7n2 жыл бұрын
  • у пражнение хорошее, но неправильно выполнено 1. не надо было давать раскачкой проезжать а буксовать на месте пока муфта не заблокируется 2. на китайце и тоете какой-то базы длиньше, у них и переднее колесо и заднее в горку пытались ехать, у других короткобазных заднее уже на верх заехало когда переднее зацеп потеряло

    @xevirt0@xevirt02 жыл бұрын
  • Дастер эта машина для города, субару это в целом не внедорожник, а вот нива это машина и внедорожник! Что тут сравнивать!?

    @user-hp4cj2iy6q@user-hp4cj2iy6q2 жыл бұрын
    • Дастер разве ток для города?

      @user-nn6ee9wg1y@user-nn6ee9wg1y2 жыл бұрын
    • @@user-nn6ee9wg1y А разве нет? Что он может на серьезном бездорожье? Показать где петля вкручивается?

      @user-hp4cj2iy6q@user-hp4cj2iy6q2 жыл бұрын
    • @@user-hp4cj2iy6q ну не знай, ты покажи ниву хоть одну, что на стоке хорошо едет. Все машины подготавливают. Дастер подготовленный у академика на канале был, он его разыгрывал. И лично мое мнение дастер в стоке лучше едет, чем нива в стоке: мотор мощнее, имитация блокировок есть, а у нивы нету. У нивы выигрыш только в понижайке, но и дастеру на короткой первой тоже хорошо.

      @zhvarun@zhvarun2 жыл бұрын
    • @@zhvarun задайтесь вопросом: как долго проедет дастер на перегретой муфте без пониженной на одних имитациях!? Можно спорить об этом бесконечно, но у нивы больше внедорожного чем у дастера!

      @user-hp4cj2iy6q@user-hp4cj2iy6q2 жыл бұрын
    • @@user-hp4cj2iy6q задайся вопросом, как долго нива может проехать по пробкам на перегретом моторе, говоришь глупости. Если так подумать можно вообще выбросить ту муфту и поставить все механическое и уйти в прошлый век. Просто дастер это машина, а нива это спартанское средство передвижения. И все кто топят за ниву и гасят дастер, просто не могут позволить купить его вот и всё.

      @zhvarun@zhvarun2 жыл бұрын
  • Где взяли турбового форя?

    @user-lt1ed7lr3p@user-lt1ed7lr3p2 жыл бұрын
  • из всех нив только в одной включили межосевую/родную блокировку. остальные ехали разблокированными, почему?

    @pwklaid@pwklaidАй бұрын
  • Я как владелец ваГа, отдам предпочтение субарю но если лезть в го#вно то нива на 1 месте сди этих испытуемых

    @user-sb6cb6yi1r@user-sb6cb6yi1r2 жыл бұрын
    • Ясное дело : нива и говно- это ж одно и тоже😂

      @sergqwerty3858@sergqwerty38582 жыл бұрын
    • @@sergqwerty3858 а какая тебе разница когда ты в говне?

      @architector6605@architector66052 жыл бұрын
    • На первом месте вряд-ли будет, у неё блокировок нет.

      @user-lt2hh8ci9d@user-lt2hh8ci9d2 жыл бұрын
    • @@user-lt2hh8ci9d каких блокировок к нивы нет? Межосевой с завода. Дифы люди с самоблоком ставят.

      @hitraw314@hitraw3142 жыл бұрын
    • И чем же Субару со своей муфтой, лучше Вага с его Халдекс?

      @MarusyaSi@MarusyaSi2 жыл бұрын
  • Чингачук дважды на грабли не наступает 😂

    @rancho_u_SANCHO@rancho_u_SANCHO2 жыл бұрын
  • Жалко Sportaqe не пробовал про ехать, было бы интересно посмотреть

    @user-sy7jm9bb6o@user-sy7jm9bb6o2 жыл бұрын
  • Приветствую. Как там самоблок от авт в раздатку живёт? Есть смысл брать его?

    @user-ux1bj8cs7f@user-ux1bj8cs7f2 жыл бұрын
    • Привет. Смысла нет.

      @niva007@niva0072 жыл бұрын
  • Нива с разгону проскочила))))))))), я так и на тележке из ленты )))))))))))))

    @user-rj4yy9ow1t@user-rj4yy9ow1t2 жыл бұрын
  • Вот ещё одно наблюдение: у самого дастер 12 года, купленный с пробегом. Поставил ему проставки сзади 30мм., спереди 20. Стал заметно выше, чем был. Но как-то на мойке обратил внимание на ещё один дастер 18 г.в. (как оказалось после разговора с владельцем) - он по клиренсу не уступал моему ни капли, хотя владелец говорит, что это полный сток. Вывод, который я сделал - у них пружины и аморы со временем просаживаются... Вот на по видео создалось впечатление, что коричневый дастер ниже чёрного... примерно как мой до лифта.

    @sanchez8124@sanchez81242 жыл бұрын
  • Это было интересно. лайк, лайк, 👍

    @mr.molochaev@mr.molochaev2 жыл бұрын
  • Классс побольше видео таких

    @user-hk2si9of2s@user-hk2si9of2s2 жыл бұрын
  • Хм. Каптюр лучше дустера проехал. Вот Весты там не хватает.

    @aleksruss1321@aleksruss13212 жыл бұрын
  • Чем гуще смазка в постах тем эффект блокировки чётче работает 😏

    @lovelas5306@lovelas53062 жыл бұрын
  • Дустер слаб на передок?

    @syvod2313@syvod23132 жыл бұрын
  • Интересно было посмотреть.

    @user-vm2nx6pd7i@user-vm2nx6pd7i2 жыл бұрын
  • Все водители как водители, а есть ещё нивоводы. Звучит гордо 👍

    @user-zl5lb7tn7m@user-zl5lb7tn7m2 жыл бұрын
  • Очень хороший тест! Спасибо что сняли и выложили в сеть! Нужно так же прокатить и другие машины.

    @user-fj6nx3mp7m@user-fj6nx3mp7m2 жыл бұрын
    • Спасибо

      @niva007@niva0072 жыл бұрын
  • 100% блокировка в заде?

    @syvod2313@syvod23132 жыл бұрын
  • Слабо без инерции?

    @hitraw314@hitraw3142 жыл бұрын
  • Для полной картины нужно всё тоже самое но только в горочку.

    @sgssgs9280@sgssgs92802 жыл бұрын
  • Не могли какую-нибудь резиновую подложку положить на решётки. Жалко царапать

    @ischersky@ischersky2 жыл бұрын
  • На каптюре вроде тоже передний привод ?

    @user-oe5ji3yk5u@user-oe5ji3yk5u2 жыл бұрын
  • Лойс ребята! Честный лойс! Ждём (жду) подобных роликов. Audi allroad, pajero, патрик. Пару автомобилей с честным полным приводом было бы не плохо.

    @denbringaden9481@denbringaden94812 жыл бұрын
    • Спасибо

      @niva007@niva0072 жыл бұрын
  • Антоха на красной Ниве проехал в носу ковыряясь)))))

    @andrewyakutski1201@andrewyakutski12012 жыл бұрын
  • А по-моему, белый переднеприводный дастер самый опытный. Чуть качнул машину, мягко выехал и проехал.

    @alexpkjdtrw6439@alexpkjdtrw64392 жыл бұрын
    • Здесь он именно хотел попробовать проехать на переднем приводе и проехал 👍 А сами препятствия -- тест, чтобы показать, как себя покажут системы привода на разных авто, наглядно увидеть их преимущества и недостатки.

      @ruslannurimanov9756@ruslannurimanov9756Ай бұрын
  • У Дуста глухая блокировка??

    @Nexerace@Nexerace24 күн бұрын
  • А почему не сухом асвальте . А не на грязи или снеге?

    @user-dd7gq4gh9n@user-dd7gq4gh9n2 жыл бұрын
  • Дайте Серёге костыли для глаз других диоптрий,пусть сначала потренеруется на обычной эстакаде,пару раз крышу словит и научится😆

    @user-gm5ku5ug2e@user-gm5ku5ug2e2 жыл бұрын
  • Это все , что нужно знать о Дастере.

    @dmitriyantoshkin4001@dmitriyantoshkin40012 жыл бұрын
    • На пару сантиметров поднять и дастер в этом тесте сделает всех.

      @user-zp8tg8xu6q@user-zp8tg8xu6q2 жыл бұрын
    • Особенно кватро...

      @northwind393@northwind3932 жыл бұрын
    • @@user-zp8tg8xu6q с развалившиеся по швам кузовом 🤣🤣🤣

      @aldar050788@aldar0507882 жыл бұрын
    • @@user-zp8tg8xu6q 🤣🤣🤣🤣🤣

      @dmitriyantoshkin4001@dmitriyantoshkin4001 Жыл бұрын
  • Музыку погромче можно?

    @sokolov.y.e@sokolov.y.e6 ай бұрын
  • Классный видос. Лайкнул и Подписался. Ждем продолжения.

    @Mr...anyquestionse@Mr...anyquestionse2 жыл бұрын
    • Спасибо

      @niva007@niva0072 жыл бұрын
  • Дастеру не хватает клиренса, и ходов подвески, это точно. У Нивы и Шнивы с этим на много лучше.

    @VasyaLegnev@VasyaLegnev2 жыл бұрын
    • Но нива и шнива полное говно по отношению к дастеру , с этим ты должен согласиться

      @MsDreki@MsDreki2 жыл бұрын
    • Но у Нивы всех генераций движок не тянет нихера. Остальные проехали плюс минус одинаково.

      @user-zp8tg8xu6q@user-zp8tg8xu6q2 жыл бұрын
    • @@MsDreki без стёба, скажи сколько стоит новый, не с помойки, а именно новый двигатель 2.0 на дастер. По моей инфе на ниву в месте с установкой можно уложиться в 150 тыс. На дастере это будет стоить минимум в 3 раза дороже. На дастере вроде немного улучшили жесткость кузова, Была инфа, что после поездок по внедорожью у дастеров из-за усталости металла кузов терял жесткость и начинало лопаться лобовое стекло, замена его только на время. Надеюсь на новом дастере реально решили проблему с жесткостью кузова.

      @VasyaLegnev@VasyaLegnev2 жыл бұрын
  • По факту же любая машина с есп и клиренсом проедет эти горки. Единственное что есп может работать по разному. Где то сразу сработает а у других нужно газу побольше и подождать.

    @jollyroger825@jollyroger8252 жыл бұрын
    • Как я рад что есть еще понимающие люди))🤝💪🏻

      @Aleksey069@Aleksey0692 жыл бұрын
    • Тут больше от ходов подвески ещё зависит толку от есп если колеса виснут

      @mikylberezin7171@mikylberezin71712 жыл бұрын
    • @@mikylberezin7171 есп будет блокировать те колеса которые виснут и крутящий момент будет передаваться на те колеса, которые не виснут. Это же очевидно. Так что ход подвески вообще роли не играет, даже если он равен 0 машина будет двигаться пока не зацепится за препятствие чем то еще кроме колес.

      @jollyroger825@jollyroger8252 жыл бұрын
    • Не любая. Все эти электронные помощники работают по разному на разных машинах. У кого-то муфты перегреваются быстрее,чем она осилит препятствие,у кого-то просто не хватает момента,перекинутого на нагруженное колесо,чтобы съехать с препятствия. "За рулём" с некоторых пор загоняет полноприводники во время сравнительных тестов на роликовые платформы. Так вот при прочих равных кто-то справляется,например,с диагональю,а кто-то нет. А с трёх роликов за счёт единственного колеса удалось съехать буквально трем-четырем машинам: если не ошибаюсь,среди них гелик и рубикон.

      @user-fn1gk3jr8d@user-fn1gk3jr8d2 жыл бұрын
    • @@user-fn1gk3jr8d так это и понятно что все зависит от того как именно работает система. Если системой пользоваться не так, как она придумана то ничего и не получится. У меня например на переднем приводе нужно жать газ в пол секунд 20. Только тогда висящее колесо заблокируется и машина поедет хотя есп мотор задушит сразу. А просто так газовать как это делают смысла не имеет вообще.

      @jollyroger825@jollyroger8252 жыл бұрын
  • Отлично , познавательно.

    @Uran56@Uran562 жыл бұрын
  • Для чего нужен тот апендикс на дусте, он реально порою мешает, главное с другой стороны его нет, может болгарку применить?)

    @leopard3252@leopard32522 жыл бұрын
  • На Дастере водитель "от бога". Машину жалко

    @XeNoN62rus@XeNoN62rus2 жыл бұрын
  • Дастеры в красавчики! Первый только скорее всего сам водитель испортил

    @terminator9625@terminator96252 жыл бұрын
  • А патриота не нашлось или специально не брали?

    @user-gq4hf2rg2d@user-gq4hf2rg2d2 жыл бұрын
  • А для примера могли и показать как внедорожник это проезжает?

    @user-ck9wk1pz6d@user-ck9wk1pz6d2 жыл бұрын
  • На диагонали, на ниве, если нет возможности проехать ходом, надо пользоваться ручником.

    @Kubik0301@Kubik03012 жыл бұрын
    • Совершенно верно.. это получается своего рода псевдо блокировка...так электронная система колодки и прижимает у того колеса что вывешено

      @user-zg9su1tu6x@user-zg9su1tu6x2 жыл бұрын
    • Наверное все же лучше тормозом

      @JCBishnik@JCBishnik2 жыл бұрын
    • @@JCBishnik если переднее буксует больше, то тормозами, если заднее- ручником. Смотря какое колесо блокировать хочешь.

      @TheLongwin@TheLongwin2 жыл бұрын
    • @@TheLongwin тормозами оба моста подтормаживаешь, с машины все равно не видно , какой мост больше буксует

      @JCBishnik@JCBishnik2 жыл бұрын
  • Откуда в одном месте столько чайников собралось!? Самое простейшие препятствие! Просто газ добавляй в нужном месте...

    @gendosa9750@gendosa97502 жыл бұрын
  • А рэндж где?😊

    @dexaafonya@dexaafonyaАй бұрын
  • По 25 проц на колесо, я под сталом, а если одно колесо висит, то на всех по 0?

    @dogerytp41@dogerytp412 жыл бұрын
  • Очень интересно смотреть как ездят разноцветные дастеры, это не то препятствие где важен двигатель!

    @savablr6981@savablr69812 жыл бұрын
  • Надо не самоблок ставить, а электродуговую блокировку 😂👌

    @beam.bombay@beam.bombay2 жыл бұрын
  • Называйте что за блока у дастера сзади? Неужели разблокировка от иж техно? Червячные не работают на диагоналях

    @yuraatom2966@yuraatom29662 жыл бұрын
    • Разблокировка очень старая.

      @niva007@niva0072 жыл бұрын
  • И просмотров сразу прибавилось..... Лайк 👍

    @mr.molochaev@mr.molochaev2 жыл бұрын
  • Не важно какая машина, а важно кто за рулём!!!!☝

    @12dfggdfg@12dfggdfg2 жыл бұрын
    • Конечно, и разгон там где он не должен быть по правилам игры) Ниваводы, эхх молодцы нечестно все играли..стыдно за вас, так как сам на Ниве.

      @user-cr9ux5nd5x@user-cr9ux5nd5x2 ай бұрын
  • Cherryexeed: надо просто газ задержать, система алгоритмы просчитает, выжмет тормоза и проедет.

    @mikekuzin1079@mikekuzin10792 жыл бұрын
  • Была импреза 08г на ручке, честные 50-50, после нее форд фокус порадовал тем как он залазил почти без пробуксовки предком по диагонали на заснеженный бордюр на нешип мишлене, вот она работа есп!

    @logistictime7846@logistictime78462 жыл бұрын
  • а зачем вообще отключать ЕСПи?

    @AlexanderBodry@AlexanderBodry2 жыл бұрын
  • Я всё понял, Нива - лучший автомобиль 🤪

    @user-cl5cu4zo6n@user-cl5cu4zo6n2 жыл бұрын
    • Она чет ходами проехала.

      @user-cd1og3yt1v@user-cd1og3yt1v2 жыл бұрын
    • @Лёня Цевелёв, само собой👍

      @user-cl5cu4zo6n@user-cl5cu4zo6n2 жыл бұрын
    • Нива только с ходу проехал , это не считается

      @user-zg2lv6cx8u@user-zg2lv6cx8u2 жыл бұрын
  • Блин, я на девятосе по таким ездил! И что, вы спросите? А Всё супер, проезжает спокойно 👍.

    @buzik3257@buzik32572 жыл бұрын
    • Девятос только на инерции проедет. Ну и за счет клиренса и хороших ходов подвески. Но в этом тесте большинство на инерции проходили.

      @hitraw314@hitraw3142 жыл бұрын
    • Да я на своей девяточке...

      @user-ke7ln9rt4n@user-ke7ln9rt4n2 жыл бұрын
    • Тоже смотрю и думаю: да простит меня моя гранта 😁

      @MrFenshuy@MrFenshuy2 жыл бұрын
    • Я это лето на лифтованной семерке с заваренным редуктором и на шестнадцатой липучке от соляриса по лесу гонял) все бы ничего, если бы не колея уазовская)

      @minuss146@minuss1462 жыл бұрын
    • На своей 9 ты.... Блять что тебе говорить

      @user-nz7dp5jx5f@user-nz7dp5jx5f2 жыл бұрын
  • Какой фирмы самоблок на Шевроле нива?

    @mihahlebnov4912@mihahlebnov49122 жыл бұрын
    • А я и так понял,ИЖ техно походу.

      @mihahlebnov4912@mihahlebnov49122 жыл бұрын
  • Замучили Дастера. Не могли просто качнуть в сторону руками?

    @user-ev2dj5zi4b@user-ev2dj5zi4b2 жыл бұрын
  • Виталий, очень познавательное видео ! Ты большой молодец, собрать такое количество разных полноприводников на одном упражнении это очень интересно для тех кто понимает. Отчет от меня, в настоящий момент, три самоблока в раздатку нивы производства НИРФИ ездят у трёх известных блогеров, три проданы желающим.

    @Vladimir_Filonovich@Vladimir_Filonovich2 жыл бұрын
    • Зачем в ниву самоблок в раздатку??? Она с завода блокирует жёстко по осям

      @mikylberezin7171@mikylberezin71712 жыл бұрын
    • Что бы было.

      @niva007@niva0072 жыл бұрын
  • "Блокировка в заде" Это сильно! Ржунимагу! Из серии "К нему в зад залетел бомбардировщик и развернулся"

    @vasavasa73@vasavasa732 жыл бұрын
  • Надо такие же во дворе поставить, вот развлекуха то будет всем в карантин)))

    @user-ff8nx9cs6v@user-ff8nx9cs6v2 жыл бұрын
  • Видос классный! Комменты не читал пока. Есть там чувак, который на днвятке? 😅

    @BzdashekZaperdeckiy@BzdashekZaperdeckiy2 жыл бұрын
  • наглядный пример того как работает постоянный полный привод на ниве,и с заблокированном межосевом диференциале в стандарте...-миф развеян по поводу того что многие думают что у нивы подключается передок.😜👍🏻

    @user-ie2hh8fi6l@user-ie2hh8fi6l2 жыл бұрын
    • А что есть такой миф? Передок у Нивы подключается при замене шруса. Разве что.

      @hitraw314@hitraw3142 жыл бұрын
    • Да уж . Странный миф. Забудьте его.

      @user-fw1cc8ti9h@user-fw1cc8ti9h2 жыл бұрын
    • @@user-fw1cc8ti9h мне то это не надо знать,но вот многие не понимают всё ещё принцип работы на ниве раздатки,понижайки,и работы межосевого диференциала.

      @user-ie2hh8fi6l@user-ie2hh8fi6l2 жыл бұрын
  • "...вся тяга уходит на колесо которое свободно" Нет, это не так работает 🤦‍♂️

    @PavelKabanovA@PavelKabanovA2 жыл бұрын
    • И чуть далее он же говорит , что момент делится пополам 😁😁😁 . Почему то в основном всем тяжело с понятием распределения момента

      @JCBishnik@JCBishnik2 жыл бұрын
    • Да, у вас Павел есть очень хороший ролик на канале!

      @ihorbilonoh@ihorbilonoh2 жыл бұрын
    • На Ниве работает именно так, если не заблокирован межосевой диф.

      @MarusyaSi@MarusyaSi2 жыл бұрын
    • @@MarusyaSi посмотрите видео на канале Павла, там все подробно рассказано, что и дефективный поймет...

      @ihorbilonoh@ihorbilonoh2 жыл бұрын
    • @@JCBishnik это ж понимать надо, а не буклетики читать.

      @hitraw314@hitraw3142 жыл бұрын
  • Тема диагональной развесовки с помощью двух рамп интересна, но не раскрыта полностью. Хотелось бы видеть таких гигантов бездорожья как *УАЗ* и *ГАЗ 69* . Помимо их ещё бы *Volvo XC90* и любую *Audi* на полном приводе. А так-же *Range Rover* любой из новых, плюс старый *Defender* как на короткой, так и на длинной базе. Повторюсь, тема интересная, но вот снято... скажем так, операторсая работа желает лучшего. Я бы поставил по одной GoPro с каждой стороны, ну, или как минимум, по одной спереди и сзади - просто на асфальт, так чтобы видно как и когда перевешивает и когда оно переползает через препятствие. И при монтаже уже даже все четыре ролика в один кадр загнать если материал стоящий. Так-же должен отметить что много лишнего материала (на мой взгляд) оставлено в видео, но это моё мнение)) Удачи каналу в развитие!

    @user-po8gk5rt2i@user-po8gk5rt2i2 жыл бұрын
  • Привет из соседнего города Актобе! Отличный обзор ..... Лайк в копилочку !

    @goragora1788@goragora17882 жыл бұрын
    • Спасибо

      @niva007@niva0072 жыл бұрын
    • Уехал от вас Цыган?

      @user-qs1ux7xd1u@user-qs1ux7xd1u2 жыл бұрын
  • Показательно только Субару заехал, все остальные с разгона

    @gasanov.parfum5972@gasanov.parfum59722 жыл бұрын
    • Ниочем. Шлифовал правым колесом пока электронный мозг не начал блокировать суппорт левого. Вот это "пока" приводит к последствиям на реальном бездоре. А там во многих случаях лучше ходом. Но как показало упражнение и реальная практика все что электро (думает с.. ка долго да и намокнуть может) - дерьмо. Да и "упражнение" это чисто для развода клиентов для субаровтюхивальщиков и другого инохлама выдающего себя за настоящие внедорожники. Смысл городскому авто преодалевать подобное "упражнение" ??? П. С еще если на субарике ехать хотя бы в поле с маленькими колеями - снимай все бампера иначе это будет обычный расходник. Знаю что говорю, у меня был сий аппарат. Продал за невозможностью ехать на ней за стандартными с.. ка нивами.

      @user-jj4mj5hq8y@user-jj4mj5hq8y2 жыл бұрын
    • С первого раза Дастер само ништяк прошел

      @user-bi5bw7po4d@user-bi5bw7po4d2 жыл бұрын
    • @@user-jj4mj5hq8y ну естественно у нив то тиче нету и бампера не дорогие ебашишь себе и ебашишь

      @realselfish2000@realselfish20002 жыл бұрын
    • Реклама дырявой нивы

      @user-um3fn3up5v@user-um3fn3up5v2 жыл бұрын
    • Ты видимо жопой смотрел

      @ae5655@ae56552 жыл бұрын
  • Капец оператор комментатор, 25:00 , говорит что дастер на переднем приводе прошёл и есузи тяжело на полном, дастер с импульсом заехал... с раскачки так сказать и сравнивать из при таких условиях.... говорит о неопытности

    @maxzhurkin9606@maxzhurkin96062 жыл бұрын
  • А на прадо почему заднюю блокировку не включили, раз уж все все включали?

    @user-ys1wp8ub3y@user-ys1wp8ub3y2 жыл бұрын
    • Там нет

      @niva007@niva0072 жыл бұрын
    • @@niva007 что за комплектация, у меня Прадо 120 2008г 4л. Есть задняя блокировка

      @user-ys1wp8ub3y@user-ys1wp8ub3y2 жыл бұрын
  • Нравится мне подвеска на ниве. 👍

    @chapai_jiv@chapai_jiv2 жыл бұрын
  • Субару просто созданы для этого теста. А в реальных внедорожных тестах курят что то))

    @chv7203@chv72032 жыл бұрын
    • Так субару это полнейший аналог халдекса , ничего там нет особенного

      @levron46@levron46 Жыл бұрын
  • Если хочешь увидеть нормальный полный привод, то ищи ролики где на "роликах" машина теряет зацеп всех колес по очереди. Это японское дерьмо еле еле с 2х роликов съезжает.

    @DeSeRtodTV@DeSeRtodTV2 жыл бұрын
    • Ты шо тут делаешь?

      @ryuteam5645@ryuteam56452 жыл бұрын
    • Ахах

      @diks666@diks6662 жыл бұрын
    • Пиздец, реально, ты то откуда тут?!

      @diks666@diks6662 жыл бұрын
    • Тут скорее проверка геометрии а не приводов. Монопривод такое спокойно проезжает. А с роликами вообще спорный тест.

      @user-ck9wk1pz6d@user-ck9wk1pz6d2 жыл бұрын
    • Это тот самый чел из Одессы, который танки стримит?

      @KYuri1987@KYuri19872 жыл бұрын
  • о субара, тук-тук представитель дилера назвал цены с допами или без допов?

    @chukgeck07@chukgeck072 жыл бұрын
  • Акуру с SH-AWD пробуйте

    @prosstomaxx@prosstomaxx2 жыл бұрын
  • у субарей уже как такових и блоков нету, старые модели могли показать фокуси, а щас просто машина для города

    @dozazanoza1188@dozazanoza11882 жыл бұрын
  • Клиренс у дастера большой только глушитель низко,а в лесу как раз и садишься по центру🤪🙈

    @user-fj1gq8yw5n@user-fj1gq8yw5n2 жыл бұрын
    • Дастер как ниссан хорош когда на нем не ездиш

      @rsadyk9528@rsadyk95282 жыл бұрын
    • Это не глушитель, там апендикс какой-то сделан хз для чего, как раз под водителем, с права ниче нет, в глубокой колесе едешь и им шкрябаешь

      @leopard3252@leopard32522 жыл бұрын
    • @@rsadyk9528 не кроши батон на дуста, он норм прёт, а если ещё небольшие и малозатратные доработки тип проставки +3см то вобще огонь

      @leopard3252@leopard32522 жыл бұрын
  • На чери долго соображает оператор что есп нужно включить

    @user-om3vt4ff4f@user-om3vt4ff4f8 ай бұрын
  • А чего Патриот не позвали?

    @12dfggdfg@12dfggdfg2 жыл бұрын
KZhead