Сборочный Конвейер группы ГАЗ. Автомобили которые придут на смену Газель Бизнес
Покупай Газель NN онлайн напрямую:
clik.cc/pFzUB
Приветствую Вас друзья, В этой серии Вы познакомитесь с новым коммерческим автомобилем Газель НН, как говорят сами сотрудники Горьковского автомобильного завода этот грузовик ближайшие несколько лет должен дополнить уже выпускаемую модель автомобиля Газель Некст и полностью вытеснить с рынка давно выпускаемую старую газель Бизнес.
Газель бизнес устаревший автомобиль и все это понимают, производство этой машины обусловлено его ценой и спросом на него. Пока спрос на Газель 3302 не упадет ниже 10 % от общего количества выпускаемых машин, Горьковский автомобильный завод продолжит изготавливать этот автомобиль.
Горьковский автозавод уже много лет делает Газель Некст, машина себя хорошо зарекомендовала, она лишена многих болячек грузовиков предыдущего поколения. Стоит отметить что и новая газель nn и газель next собирается практически по одной технологии с использованием сварочных и окрасочных роботов. На обоих моделях используются оцинкованные элементы в деталях кузова, а покраска ведется с использованием катафарезного грунтования. В прошлых двух сериях мы показывали Вам как это сделано.
В Нижнем Новгороде уже можно встретить газель nn в больших количествах в то время как на просторах России - это пока редкая машина, но как утверждают сотрудники Группы Газ эти машины войдут в основу будущих модернизаций лёгкого коммерческого транспорта от Нижегородского автопроизводителя. Газ 3302 в старом кузове уйдет в историю.
Смотрите как собирают газель на заводе. Сейчас на одном конвейере собирают и Газон Некст и новое авто Газель НН и газель бизнес 3302 в старом кузове.
В начале обзора мы уже рассказали про принципиальные особенности нового автомобиля, еще раз от себя добавлю, что мне и предыдущее поколение газель некст 2020 вполне нравилось, но то что завод запустил на смену должно составить серьезную конкуренцию ведущим европейским производителям.
Обязательно посмотрите предыдущие две серии про грузовики газель, посмотрите, как устроено современное производство машин на автозаводе группы ГАЗ. Если среди зрителей будут обладатели нового автомобиля обязательно пишите свои отзывы про новую Газель НН, спасибо.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК vk.com/konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74
Газели собирают сейчас нормально. Сам недавно убедился при виде газели НН у нас в автопарке. Никаких зазоров или криво установленного пластика не нашли, собрана на совесть. По видео видно, что у завода серьезные требования к качеству сборки и все необходимое современное оборудование для этого есть.
Нужно было для начала пообщаться с газелистами. Затем задать вопросы, которые интересуют газелистов. Почему через три года чниют борта? Почему через пять лет сгнила кабина? Почему на нексте лопаеться кабина? Почему вместо змз 405 (а это самый идеальный был мотор на газеле) стали ставить умз, даже на уазиках давно отказались от этого мотора. Уаз профи покупают лиш только из-за мотора змз 409, так бы он нахрен был не нужен.
На мой взгляд идеальнее мотора крайслер ничего не было, с 405 евро 3 постоянно проблемы и запчасти плохие. ЗМЗ не ставят по причине удешевления машины после кризиса 2008 года. И потому что ГАЗ купил производство моторов УМЗ, а ЗМЗ принадлежит Соллерсу.
Да просто ГАЗ не убрались с ЗМЗ по цене, вот и ставят УМЗ, а ЗМЗ даже не производится ни где сейчас, потому что делать их некому и нет таких производств уже
Согласен с вами, что мотор ЗМЗ - 405 был очень хорош для Соболей. У нас работали по 500000 км.
Борта гниют потому что нормальные технологические процессы стОят денег, а денег нет. Кабина гниет по то же причине. Лонжероны лопаются на Уралах Некст потому что нагрузки на внедорожном грузовике на порядки выше чем на развозом малотоннажнике, а кабины одинаковые. Нормальная новая грузовая кабина стОит денег, а денег нет. На Газелях кабины вроде не лопаются. От ЗМЗ отказались потому что ЗМЗ принадлежит Соллерсу. А УМЗ стали ставить потому что УМЗ, как и ГАЗ, принадлежит холдингу Русские Машины. Как такое получилось вопрос отдельный. ГАЗу и УАЗу сам бог велел договориться о совместном производстве моторов и других агрегатов, но Соллерс и Русские Машины не договорятся между собой никогда от слова совсем. На УМЗ просто нет оборудования на котором можно производить нормальные моторы. Оборудование стОит денег, а денег нет. На ЗМЗ когда-то смогли запустить производство 405/406/409 потому что этот проект начали запускать еще при СССР.
Олигархи поделили заводы неправильно))) тому которому достался газ достался умз, а которому уаз достался змз. И начали возить моторы за 1000 км))) возможно это был подвох американских друзей?
Заходил недавно в автосалон газа и увидел газель НН. Внешне заинтересовала и при беглом осмотре кузова косяков не заметил. Собрано аккуратно и зазоров лишних не увидел.
Согласен, появляется какая-то надежда, хотелось бы что б , соболя начали делать комфортными, семейными, ну и естественно надёжными
COBOLYA YDOBNI DLYA VODITELEI C PRAVAMI AVTOLUBITELEI.😥😭😱😵😵👂👆👋👎
Почему то что японцы что немцы давно не надёжные, куча электроники совершенно не нужной, нужна эта электроника тем кто водить не умеет а их всё больше и больше
@@demetrisstream посмотри любую подборку по дтп - у нас людей гибнет на дорогах каждый год как за всю афганскую кампанию.. самым нелепым образом, которого легко можно было избежать... а вот как раз такие самоуверенные дурачки, на дырявом тазу с бушной лысой резиной с авито и вылетают навстречку, убивая невинных людей...
@@chiboreache Как раз недавно BMW признала производственный брак, из-за которого машину может внезапно поставить боком. Идёт суд. Ярдрей на своём канале более подробно объяснил. Самоуверенный дурачёк разложиться на чём угодно, а ответственный человек на любой машине будет ехать внимательно. ---- Да и автомобильная электроника, как правило, бестолково спроектирована. Вот в авиации электроника уже реально помогает, она и надёжней и продуманней. А современный авто это как смартфон, т.е. как игрушка, функции впихивают ради галочки.
@@sasjadevries из-за левого косяка бнв ты решил что электроника не нужна!? человек слаб - устал, приболел, задумался, заслушался, поссорился - потерял концентрацию - самоуничтожился. тесла сама разруливает ситуации, но на наших помойках я буду рад если хотя бы просто начнут колеса прикручивать, абс мечта.. если бы в авиации все было бы хорошо - они бы не разбивались..
Константин большое вам спасибо!!! Я если честно тоже в шоке, наконец то газ при поддержки государства нашёл сил выбраться из кабалы и дать потребителю максимально обновлённую версию, это вообще другой уровень производства, эта машина совсем другого уровня!!! Газ сейчас в топе!!! Если бы мне позволили оформить такой кредит я бы с удовольствием купил бы себе газон нехт!!! Я знаю что у всех производителей есть на чем экономить в той или иной сборке продукции, и если представители читают мой отзыв, пожалуйста не жалейте шумоизоляционный материал в автомобили вашего производства!!! Я понимаю что он присутствует, но крайне мало для комфортной поездки по грунтовым дорогам, а их у нас в России ойй ёй как много!!!! В остальном всём производителям от мало до велико хочу пожелать добра здоровья и благополучия в бизнесе, и что бы чаще на дорогах нашей необъятной Родины мы встречали столь замечательные автомобили и довольных людей их купивших, есть ещё куда развиваться, да и дай Бог!!!
Вот вот при поддержке государства, а если завтра закончится государственная поддержка то за какие деньги будет выживать ГАЗ?
@@volodymyrnekhoda7017 завод газ всегда был собственностью государства и не вижу в этом ничего плохого!!! Этот завод пережил всё девяностые, что может быть хуже? Но сейчас он на плаву и уверенном, и технологии не 20 века на заводе, так что радуйтесь, что у людей есть рабочие места и наши автомобили пользуются спросом даже за рубежом, пускай не кожистые, пускай гниющие, но они наши советские, возьми скорую помощь!!! Ты хоть раз видал на базе крузака 200!!!?????? Вот вот!!! На крузаке ты ебеня полезешь сотки две отдашь а уазу и газу пофигу!!! Короче! что тебе объяснять !!! Родину надо любить и верить в её процветание!!!
@@alekskuzmin9148 АвтоВАЗ, АЗЛК тоже когда то были собственностью государства но как то случайно перешли в приватные руки , а ГАЗ с КАМАЗОМ и УрАЛом почему то до сих пор финансируются из кармана граждан РФ уже раз сто всем этим предприятиям прощались долги и кредиты и в любой другой стране про этим заводы уже давно забыли бы но не в РФ где нефтедолларами закрывают все дыры , а в это же время в 20 км от масквы в селах нет газа и у сотен тысяч бабушек нет денег на дрова или уголь для отопления своего жилища.
@@volodymyrnekhoda7017 я смотрю ты как навальненок заговорил!!! У бабушек, у дедушек и т. Д, да я не в восторге от таких ситуаций, но если и дальше продолжать и ныть что всё хреного лучше не будет!!! Здесь рублика не та что бы обсуждать с тобой политику нашей партии, у меня шестеро ребятишек и я счастлив что живу в этой стране и родился здесь, и благодарен нашему президенту за без облачное детство моих детей, я видал деток которые приехали с войны, и бабушек и дедушек, и поверь мало приятное зрелище, а денег сколько бы их небыло их всегда будет мало!!!
👍
Давай конвеер УАЗ БУХАНКА!!! Накидайте лайков чтоб вывести в топ и увидел! Хотел ТРЕШ
Это скорее к Зинкевичу, он любит хвалить УАЗ))
Порадовали, очень нравятся новые модели! Успехов Газу и дальнейшего процветания!
в такой газелине и автодом не стремно сделать)
Кузова обычных газелек бизнес цветут через год из под вольцовки металла они там вообще из сырого метала штамповки делают редиски.
А лист перед штампом должен термообрабатываться?
Ну нормально газ с камазом прогрессируют
Радует видеть рабочий завод. Успехов газу.
Да, крутое производство. Даже удивлён.......
Вот можно же делать, салон вообще шикарный для Газели, коробка шестиступка, светотехника новая, полностью электроника, вообще совсем новый авто!
Вы хотя бы пощупали, поездили на ней,прежде чем писать. Единственный плюс - это внешний вид. Они на него до сих пор ставят УМЗ. Электоручник на нём только чего стоит
@@user-vr7pi9jh4c в том и дело поработал , правда не на NN, а просто на нексте и есть с чем сравнивать, я думаю что NN ещё лучше
@@user-vr7pi9jh4c а ты сам то щупал?ездил?
@@user-vr7pi9jh4c да ставят УМЗ но не те не доделанные не доведенные до ума это 2009-12 года, которые грелись как паровозы ,счас эти все болячки с двс убраны, я общался с водителями Газелей Нехст у которых стоят двс УМЗ и отзываются по крайней мере не плохо.
@@user-vr7pi9jh4c Вообще-то, три двигателя ставят... Есть выбор у покупателя.))
30 минут обеда на заводе, это же очень мало, нужен час минимум как и везде, чтобы человек нормально отдохнул.
Зато домой раньше
@@KonstantinPro так всеравно рабочий день восемь часов.
@@MsArtemxxx Тоже поначалу подумал, что мало. Но за час человек может излишне расслабиться, а вот через полчаса будет всё ещё в тонусе.
@@bk7522 да , согласен, ну тогда нужно делать меньше рабочий день, я давно за это выступаю. Восемь часов, это слишком много, пять часов в день это норма, чтобы не устать и быть максимально производительным. Пять часов даже без обеда можно отработать на легке.
Хрен они ложили на людей - рабочих
Где-то в самой дорогой гостинице Узбекистана попивая вино на всё это смотрит Бу Андерссон и довольный приговаривает "мои п*зд*ки!"
Почему в Узбекистане?
@@KonstantinPro Он сейчас президент UzAuto Motors (бывшего UzDaewoo)
Не знал, спасибо за инфу
Благодарю за видео. Жаль что в обратном порядке на производственной линии сборку показали. Семейный авто нужен, полный привод, 7-8 мест, салон трансформер, экономичный. Желаю успехов и процветания каналу 👍
Благодарю за пожелания
Соболь ?
@@sssr1987sssr Как для семейного авто то хуже не придумаешь.
@@joker4352 Я смотрел подержанные иномарки. С моими запросами мало вариантов. Смотрел Делику, мне подходит. Но аналогов Соболя сейчас не знаю. Посоветуешь что-то?
@@Samarkin_Vladimir Всё зависит от цены и состояния конечно. Но минусы СОБОЛЯ для семьи огромны. Очень шумный, жёсткий, прожорливый и очень медленный. Единственные плюсы это цена и доступность запчастей.
Я некста фермера брал в 15 году пробег 225 по ходовке замена шаровых верх с лева захрустел ну поменял конечно все по мотору 2 шестерни стартер прокладка 1 акум 1 ну ремни колодки фильтра от своего ослика в восторге
Новая газель бизнес почти 1 600000 , некст 1 800000. В 2010 г я купил газель бизнес за 433 000. Простому роботяге о новой газели бизнес можно только мечтать, а новыеNN только в кошмарах снится. Мир сошёл с ума.
но первыми сошли с ума инженеры кто этот бред создал))
В 91году получил на предприятии 3307 с подпружиненным сиденьем на амотрике (кажется) , плюс с регулировкой по весу водителя, плюс выше/ниже и вперёд/ назад. Прошёл 31 год и мне рассказывают, какое это достижение, что в базе сидуху не на глушняк к полу присобачили. Достижение, чо.
Главный конкурент - Форд Транзит. Цена Газели не является приоритетом. КАЧЕСТВО-вот ключ к успеху!!! Приятно видеть развитие наших продуктов!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ, КОНСТАНТИН!!!!!! 😁👍😁👍😁👍
TOLYAN MASHINI DOLJNI EXAT' A NE CTOYAT' NA REMONTE.📣📧📮📲📴🔧🔫🔱
🤝
Ага качество с форд транзит сравнил, это как повозка и шатл космический
если цена будет равна транзиту то газель никто брать не будет
@@user-sq8oj1xp7o Форд-Транзит и "качество", а тем более "надёжность" - это вообще разные планеты и несовместимые понятия!!)) P.S. работал и на Транзитах и на Газелях...
Вот такие репортажи самые интересные!!!👍👍👍🤝🤝🤝
Да, интересные видео.)) 👍
Согласен и предыдущая газель была хорошая ну а это уже совсем другой уровень. ГАЗ шагнул далеко.
👍🤝
@@user-gc9dg1rf3l О родня ,😃
🤣
Когда новая кабина дойдёт до Урала у полноприводного грузовика появится система определяющая наличия дороги! 😁😁😁
Независимая передняя уже у некста стоит тоже, ну вы Константин и оптимист, внёс предоплату через две недели машину получил, по два месяца люди ждут😅. Машина симпатичная , но ценник😔, хотя доступней форда , например, но и не форд🤔
Есть ли что либо дешевле, такого же класса в России? Я просто реалтно не в курсе. Думаю нет. Сосед перебрал уже весь свой форд транзит, предвыдущего поколения. Эксплуатирует чуть ли не на руках носит. Последний ремонт движка 200 тыс руб.
Приветсвую. Когда будет новый соболь 4х4? В однообъемном кузове с трансформацией салона!
Очень скоро:-)
@@user-lw8zh6jq4i Прошло 5 месяцев - ни слуха, ни духа...
Молодцы!!! Вот и наши начали делать.
Для себя удобно делают...не для потребителя...
Покупай Газель NN онлайн напрямую: clik.cc/pFzUB Благодарю Вас за просмотр и объективные комментарии про наш автопром и новую Газель Подписывайтесь на Яндекс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro Также начинаю вести телеграмм t.me/konstantinpro1
Онлайн продажи это молодцы. Автосалоны меньше барзеть будут, хотя может ещё чего придумают...
Завод в курсе, что как минимум половина водителей Газелей ночуют или 'всерьез' отдыхают в кабине? Неужели для завода проблема приспособить кабину для этого? Этим вы кардинально 'выделитесь' в сегменте от всех производитплей - неужели маркетологи и руководство этого не понимают? Ведь вообще не проблема поставить в серию 'полуторную' кабину со спальником, в том числе и для ЦМФ. Предложите заводскую модификацию более комфортной кабины - более высокую, с комфортным спальником на одного, с местами для хранения и полноценным столиком... Надо всего-то заднюю стенку и правое сиденье сдвинуть назад на 25...30 см и сделать правое сиденье складным (как второй ряд в 7-местном ЦМФ, или как боковые полки в плацкартном вагоне). Спрос на это есть и будет! Тем более - уже фактически сделали 'сборку под заказ' ... Так сделайте и выбор для заказа, пусть и с увеличенным сроком ожидания. Ведь для завода разработка такой конструкции вообще не проблема, удорожание просто смешное, а маркетинговый эффект будет очень серьезный - и догнать вас в этом вопросе другим производителям будет ой как не просто. Сейчас такого нет НИ У КОГО, а спрос есть и будет - неужели не видите этого?
Это авто легко коммерческий, тупо для города, хотите спать в авто купите седельный тягач и спите.
А им по хрену 🤷
Газель изначально не для дальнобоя придумана. Это развозной лёгкий грузовик . А некоторые идиоты думают что можно раму удлинить и по четыре тонны возить через всю страну, и жить в скворечнике на крыше кабины. А ушлые бизнесмены- производители, типа Луидора, таким дуракам подсовывают этих франкенштейнов. Понятно, надеюсь, объяснил?
Они не заинтересованы в развитии завода, поймите уже
вот всё у них хорошо, но когда будет полный привод... вопрос
Очень скоро
@@KonstantinPro будет полный привод, будет хорошо! По сути, получится СПРИНТЕР, только полноприводный, с не убиваемым кузовом и всеми плюшками современности
Да вообще можно и односкатную ошиновку предлагать,и полный привод!К тому же все узлы и агрегаты итак серийные и на себестоимость не повлияют - сейчас все равно большинство авто собирают уже по заказанным комплектациям!
Развиваются молодцы, наконец то сделали 6 ступенчатую коробку, ещё бы вот мотор на газель путёвый какой поставили
Производство - бальзам на мою душу )) всё шикарно . Успехов предприятию .
Машина очень хорошая. Есть пару вещей которые меня смущает. Это цена. И электро привод ручника. Поскольку это идёт быстрый износ тормозных колодок . И не редкость когда принашем климоте просто колодки примерзают.
Так это не рабочий тормоз а стояночный.. Это тот же ручник , просто с электро мотором.. Он не может влиять на износ.. А колодки надо смазывать при ТО и тогда никогда ничего не примерзнет.....
@@semwinchester3466 а точнее надо использовать синюю смазку она проверенная ни в крем случае не использовать литол
@@user-wu2kq5jq4g Ну я имел виду посадочные места колодок, а не поверхность фрикц .накладок))))
@@semwinchester3466 а я про поверхность накладок
@@user-wu2kq5jq4g ну тогда точно не примерзнет)))
По поводу окраски Некстов : по работе часто встречаются фургоны которые грузят по типу - лишь бы впихнуть, и так получается, что заминают крылья ( будто кувалдой по ним бьют) . Но краска на крыльях и внутри фургона держится и даже царапается с трудом.
Не согласен с Вами. У нас на работе 15 газелей цмк, арки задних колёс, мнутся, и ржавеют... (20-21г.в.)
Перед просмотром лайк авансом, до жути люблю такие ролики технического масштаба))) а про Новосибирский автотрал Я вообще не знал о таком сервисе что есть в городе в котором живу))
все эти достоинства перечёркивает надёжность наших узлов(((
Вот это я понимаю у меня два т 4 но я бы взял нашего газеля классно молодцы
👍👍👍
Да только продав эти два Т4 тебе хватит только на кабину на остальное надо будет лесть в кредиты либо занимать, а чтобы потом отбить её нужно будет возить либо золото либо кокаин.
@@user-bs1wv7ol8n Эллочка, не пишите глупости...
И как т4 себя чувствует? С каким мотором?
Бсключевой доступ, кнопка старт стоп кажется лишнее для коммерческого транспорта
Думаю это данность, сейчас дешевле такая система чем металлический ключ с личинкой, чип проще и дешевле сделать
@@KonstantinPro интересная версия, но аналоговый ключ и личинка кажется дешевле по себе стоимости))) а здесь ручки с кнопками провода лишние, блоки управления, ключ карта если потерять дороже выйдет при восстановлении + кнопка старт стоп ещё какой нибудь блок управления стоит для неё. Кажется лишнее, заводу естественно виднее
лишнее от слова совсем!!!.. тем более что все это престанет работать через год.
в 2019 ;в конце 19..забирал с нн соболь 4х4 (фермер с кузовом) пока доехали до дома выянили открученые передние колеса, открученык кронштейны кабины (3 болтов не было остальны просто болтались) двегатель к подушкам не прикручен , рессоры не затянуты, в общем как выяснилось у автомобиля небыло протянуто не одного узла! руль стоял криво, через 7-8 месяцев допнула рама с двух сторон под задними кронштейнами кабины. эвотек гбц умерла на 93 тысячах (ездил 1! только бензин , масло 8 менялось) это только капля косяков этого конструктора. карданы начали разваливаться после 70 тысяч (люфт в шлицах) новые карданы нужно искать из кучи ибо на новых тоже разные люфты) (карданы на шрусах) проводка просто ужас! тонкие проводочки пластиковая разваливающаяся изоляция а в нн напихали кучу электроники это конец, вечный геморой. всейэтой чепухи не нужно комерческому транспорту!!!! не в тут стороны стараются! нужно работать с качеством сборки, качеством двс и кпп ани не круговые обзор с «блупусом» вешать
А дилеры кричат что якобы дефицит на заводе
Впечатлило современное производство. Необходим автомат на Соболь NN.
Величайшее достижение: собственная разработка шестиступенчатой Механической коробки. На дворе 2022 год. Прорыв!
Приветствую! Спасибо за ролик, посмотрим с удовольствием!
🤝
Посмотрел,всё понравилось...,но вот только про обещанный Константином вопрос,про то ,что когда на Газе начнут выпускать новый Соболь 4х4 ?...,я так и не услышал.
Ну про длинные рамы такого абсурда я еще не слышал😂
Короче кроме коробки 6ст и подушки с седлом, все можно было вставить в прикуриватель и не переплачивать. А теперь платите.
Константин приветствую. Если ещё будете на заводе предложите им вернуть зеркала заднего вида на двух ножках, какие устанавливались на нексты до 2017 года. С новыми большая проблема, очень быстро расшатываются. После года эксплуатации мучаются все!
Хороший обзор 🖒. Правда в некоторых местах из-за того что далеко от конвейера, толком ничего не видно. Успехов 💪😊
всё хорошо только ВСЕ КАК СОБАКИ В НАМОРДНИКАХ))
Отличная трилогия получилась, Константин. Хорошо, прямую онлайн-продажу запустили на ГАЗ, что отсечёт спекулянтов. И вопрос про составную раму на длиннобазных моделях подняли. P.S. Раньше "кайдзен" именовался, как рацпредложение, которое также оплачивалось.
🤝
Про "кайдзен" тоже самое хотел написать, надо уважать свой язык
@@user-pe2ji9bo1e Рационализация тоже нерусское слово, которое происходит от латинского rationalis - счётный, учётный, разумный. Такие дела :)
Добрый день да прорыв серьёзный МОЛОДЦЫ ГАЗОВЦЫ КОНКУРЕНЦЫЯ ВЕЛИКОЕ ДЕЛО... 👌👌👌😎👍👍👍
Грамотный парень экскурсовод. Понравилось производство. Сам эксплуатирую Газель бизнес и Газель Нэкст, доволен машинами. Успехов Газу, благодарю за обзор.
Всё конечно хорошо и красиво, но ценник конский как на новый авто так и на запчасти. Нужно , что бы на прямую можно было покупать как машины так и запчасти минуя торгашей прокладок. Так же при такой стоимости машины шумоизоляция и теплоизоляция должна быть на высоте. Сколько покупал новые каждый приходилось разбирать проклеивать, протягивать , переделывать-доделывать. Беру каждый раз фермер. Как работник может предложить доработку если этот работник на авто не ездит. Кайзеном может быть только тот кто реально эксплуатирует годами и сотнями тысячь км.
Наконец то в 21 веке коробку 6ти ступку впихнули подстаканники и бардачок 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Прогресс!
ха...подстаканники отвалятся...в бардачке сломается защелка....проходили уже)).. электроника которую туда напихали для повышения цены начнет глючить через пол года
Добрый день! Думаю многие ждут версию 4×4 будь то газель или соболь. Могли бы вы дать информацию по данной модификации газели ?
По поводу удлинителей рамы. Как раз они и слабое место начинают ржаветь через год-два хотя рама ещё нормальная. Раз уж делаете составную раму решите наконец старую проблему с её складыванием за кабиной что на газонах Некст что на газелях усильте, она и без перегрузов у вас сгибается.
Слышал про магазин запчастей???😂😂😂 Там всё есть- и стоит это копейки)😀
@@user-fp6cs2mu8q ☝️😉😆😆😆👍
Сделали бы 40-50см кабину за спинкой больше.
Работаю на газоне нексте и газеле нексте! Только положительные эмоции! Удобно , тепло , комфортно!
Спасибо за отзыв
Ещё бы наладили установку двс от крузака под заказ. Уверен что их бы забирали несмотря на цену, а то наш народ всё равно их переделывает несмотря на свап.
Вы можете себе представить стоимость нового двигателя с крузака с доставкой и растаможкой?
Угу, посмотри канал "Ярдрей", крузаки твои щас кое как до 40000 доезжают- я имею ввиду двигатели)😂
Интересно они по вин номеру пробиваются в каталогах
Спасибо за видео, Константин! Очень познавательно. А ещё больше спасибо за вопрос про раму. Рама - это САМЫЙ больной вопрос для газелей. Это не для кого не секрет. И дело не в перегрузе, нет. Данный автомобиль предназначен для эксплуатации по ровной дороге, желательно с асфальтом. Но если загрузить в кузов песок и поехать по пересечённой местности, и не дай бог вывесить на диагональ, то раме приходит конец. Да да, пропеллер обеспечен. А то и трещины даже. Некоторые знатоки скажут - перегруз. Нет не перегруз. Грузим номинал 1т песка и едем по сельской местности 10 км. В конце пути рама гнутая. Мы выиграли суд в 2010 году по этой теме и возместили 100% стоимости у Ростовского дилера. Судя по всему, рама на этой новой модели осталась прежняя. Это печально. Но для простых поездок по ровному асфальту пойдет. В нынешних законодательных условиях раму заменить нельзя, а это значит машина на выброс. Вот и встаёт вопрос, а нужна ли такая экономия и дешевизна по сравнению с другими марками, пусть они и дороже? Скупой платит дважды. Поэтому, сколько не усовершенствуй кабину, сколько не накрашивай губки, если основа осталась прежняя, то увы, это городской автомобиль для перевозки картонных коробок. Зачем мне эти электронные помощники, если рама из пластилина. Говорю это, как владелец предприятия, основной парк которого составляли автомобили Горьковского завода. Я не буду называть марки конкурентов, чтобы не разводить срач, но у Вас есть обзоры ДОСТОЙНЫХ моделей, перейдя на которые, мы теперь вспоминаем газели, как страшный сон. И пусть эти модели вышли дороже, но в долгосрочной перспективе мы выиграли и все окупилось. Спасибо ещё раз за такой видеоматериал. Люди должны знать.
народ по три тонны на газелях возит и не гнет ничего (какое то время) так что чтото не так имхо
@@user-su9kp5mk7j тут ключевое слово "какое-то время" 😂 Как и почему ломается рама, я описал в предыдущем посте. Сейчас мой автопарк собран в основном на японцах. Есть даже 30 летние, эти вообще монстры неубиваемые. Топливная аппаратура простая без электроники это супер. По рамам вопрос закрыт на 100%. Газели не возьму никогда. Не грузовой это автотранспорт, нет.
Очень достойно , молодцы . Хотелось узнать про передний привод , ведь у всех конкурентов он есть , и это даже является плюсом в выборе потребителем машин не марки Газель , хоть и стоят они дороже .
Можно было не сделать Соболь на переднем приводе, с задней полузависимой подвеской и акпп.
Так в чём смысл переднего привода? Груз то сзади находиться, а некоторые ещё и тянут прицеп. Если спереди нет приводов, тогда угол поворота колёс можно увеличить и уменьшить радиус разворота. Ну ладно, с передним приводов в принципе можно убрать кардан, т.е. можно опустить пол либо убрать центральную тоннель; но Газель то рамная, в отличии от легковушек. В западной Европе, кстати, лучшем малотоннажным грузовиком объявили Iveco Daily, единственный рамный и заднеприводный вариант на их рынке...
@@sasjadevries так то Европа, это другое, понимать же надо!
@@DimitriyUKAБлин, а я забыл что это другое. Просто в моём регионе _Этодругин форте®_ не продаётся, по этому я постоянно забываю мерить двумя стандартами.
Да уж!!! Класс!!! Одно дело увидеть на экране, лучше конечно воочию!!! Спасибо за познавательные видео!!! Константин, по Соболю НН хотелось бы отдельное видео с пояснениями нижегородских специалистов. 👍👍👍👍👍
Вы им напишите в соцсети, может позовут на съёмки нового соболя
@@KonstantinPro а куда писать? Направьте пожалуйста
Константин здравствуйте спасибо большое вам за видео отлично всё в лучшем виде высший пилотаж как душа радуется за наших производителей
Кабину осмотрели на покраске чётко, круг вокруг))) всё)))) посмотрели
обзор свитера прошол,где купил?
коврики одноразовые можно из картона сделать, формованный под пол
Здоровья Всем. Смотрю и Душа радуется за Вас Парни и Девушки. Обзор Классный. Константин Спасибо большое огромнейшее за Видео. Лайк
🤝
А клепки тоже новые которыми панель приклепана к кузову?
На нынешний момент все вспомогательные электронные системы недоступны российским производителям автомобилей и конкурировать они будут только с телегой но в более цивильном виде
На газели некст ставят новый мост как и на нн некст,но есп идет только у нн а у обычного некста с новым мостом только абс
Добрый день , я хотел бы чтобы вы задали вопрос про фаркоп или тсу , как удобнее , почему его нельзя вписать , вроде рамный автомобиль а завод запрет поставил , на жигули можно а тут нет , глупость какая то.
Потому что знают что грузят газели больше нормы ,прибавить ещё прицеп вообще это чудо не остановить . Вообще конечно нужная вещь форкоп и разрешение для него если не грузить без фанатизма .
Как бы не ПИ.....дели на наш АВТОПРОМ ,, НО, они стараются что то делать, МОЛОДЦЫ!!!
Окантовка приборки 7;52 в виде знака качества СССР, стильно смотрится.
Как всегда всё очень информативно и интересно. Спасибо за видео!
Стекла фар пластик! Для производства, дёшево, технологично а для водителя? Все скажут: --- дерьмо. Когда это прекратится?
Думаю что это уже мировой тренд, и обратно на стекло никто не вернется из производителей
Здравствуйте Константин🤝 После Ваших видео поехал посмотрел «Соболь» на 7 мест,на вид не плохо смотрится + цена + проходимость + багажник- думаю для нашей местности хороший вариант. Видео👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻
Только в старом кузове не берите
Пластиковая оптика, а стоит как хрустальная люстра.
А что там с полным приводом?
Как она оправдается если работать в грузоперевозках?
Вот сейчас смотрю эти видео о заводе газ все так круто рассказывают как все процессы происходят как все тщательно проверяется! Вот только не хрена не понимаю почему у моей 3х летней газели начала покрываться жучками крыша спереди вся от сколов хотя в ролике про покраску говорили что проходила проверку и выдерживала аж 12 лет эксплуатации на покраску! У моей газели изначально практически толком не было тормозов хотя в этом ролике говорят что проверяют! Даже дилер отказался исправлять все недочеты сказав что все в порядке и только в обычном сервисе все исправили и машина наконец то стала хоть как то тормозить а не с прокачиванием педалью тормоза во время движения! В коробке и мосту вместо масла было не пойми что но точно не масло! В первую зиму не возможно было включить передачу да и отпустить сцепление потому что машина сразу глохла от замершей жижи которая была залита в коробку при несчастных -15 в Москве! и это еще не все что случилось с машиной которой чуть меньше чем 3 года. Вот и интересно задать вопрос почему так все происходит когда так интересно все рассказываете на заводе аж гордость за вас берет а на самом деле уже пожалел что купил этот автомобиль. Лучше бы занял немножко денег и купил форда.
Короче старую модель Газели так до ума и не довели, теперь ещё страшнее продумали, вся в плохой кибениматике. Готовое денежки господа водители 👏👏👏
Все модификации семейства ГАЗель Бизнес снимут с производства?
Очень хорошее видео. Появилась некоторая уверенность в качестве автомобилей после просмотра сборки. Ничем не уступает иномаркам. Но хотелось бы чтобы завод газа сделал сайт на котором все могут оставлять комментарии о первых поломках на авто, а также о возможной модернизации того или иного агрегата. Который также улучшить качество автомобилей.
Всё хорошо но цена не доступная для обычного работяги .А газель бизнес самая доступная .Моё личное мнение
Лет через 10 куплю себе такую машину))) Новую дороговато. Старую "Газель" 2003 года, я покупал по цене "Жигулей". Прошла она под 400 т.км существенных замечаний нет, хотя она каждый день трудится. Надеюсь новые будут ещё надежнее. Успехов заводу и коллективу.
Кто нибудь донесите до завода мысль о второй боковой двери. У меня транзит, сдвижные двери двери с двух сторон и это гиперудобно. Это один из двух главных факторов. Второй двигатель. Будет соболь с дизелем фольцваген и двумя сдвижными дверьми то можно менять транзит.
Большое спасибо за интересные видео о горьковском автозаводе.))) Отличные видео -- ЛАЙК.))))))) 👍
Ивековский ДВС 3литровый еще бы и заднюю пневмо подвеску как опция .
Пневму на зад давно уже ставят я в 12 году забирал газель бизнес мне как опцию ставили.
Газель некст не плоха! Но я взял Транзит цельнометаллический по той простой причине, что у него сзади односкатка и европопалет 1.2м свободно становится по длинной стороне между арками задних колёс + погрузочная высота меньше из-за инсталированной рамы. Газ давно рассказывает о внедрении односкатки в производство, но...
Смена на заводе начинает в 6:45 утра, чтобы добраться до работы надо вставать в 5:30 - 5:45 !! Потом жалуются - и почему молодёжь не хочет идти на завод работать )))
Здравствуйте Константин! Интересный видео!
Молодцы, даешь знак качества, будет качество, куплю. ДВС свой нужно продвигать и ширить двигателестроение наше, а не херить!
Цены… фиаско братаны!
Независимую подвеску можно и на бизнес устанавливать т.к рама везде у газелей одна и та же. Если люди могли в гараже сделать, то и на заводе смогут! Просто бизнес это бюджетный вариант, по этому у него и нет моста нового и независимой многорычажки.
А кабина как была угрёбище по габаритам так и осталась. Что нельзя на 30 см кабину удлиннить? И регулировку руля по вертикали вверх увеличить? Акпп когда на газеле в базе будет? И кондер должен быть в базе без альтернативы. Подушка сиденья водителя узкая и плоская всё время то в бок то под руль съезжаешь.
Мне кажется как была карета с лошадями так ничего и не меняется. Главное бардачек вместительный. И был бы рабочий день побольше может и получилось бы что-то.
Газ 3307 сняли с производства в 2020 году?!!! Как его могут производить( Газ 3307) в 2022 если как было сказано в СМИ что сняли с производства в 2020 году? ( Дмитрий сказал что 4 конвейер собирает Газоны старые)
Лайк.за разработку собственной коробки.ато складывается впечатление что нашему авто.прому пришел окончательный трендец:(.🤨спасибо газовцы порадовали!!!
Примерная цена какая
Костя , молодец!!!На фоне российского всеобщего дна ГАЗовский завод меня сильно впечатлил своей технологичностью!!
Это где у тебя всеобщее дно?у нас в прекрасной России все строится и развивается.окей гугл дурачок ,и тебе откроется целый мир
Сейчас все заводы примерно так выглядят. Ну по крайней мере те на которых я был. Видимо по старинке уже не выгодно работать.
@@ryuuga6756 конечно не выгодно
Я НЕ увидел Конвеер ?