Как покупать мотоцикл? Почему тебе не нужен мотоподборщик.
2021 ж. 14 Қаз.
17 097 Рет қаралды
Как покупать мотоцикл? Почему тебе не нужен мотоподборщик.
Подписывайтесь на канал / @nosovirontoys4751
Почта oleg.nosov.89@inbox.ru
Олег Носов Vkontakte vk.com/nosovoleg
Группа Вконтакте vk.com/public183661146
Rutube: rutube.ru/channel/24889633/
Яндекс Дзен:zen.yandex.ru/id/5e5e94c7f848...
Друзья, спасибо всем, кто поддерживает видео активностью, в том числе в режиме премьеры!
а запись будет на канале?
Будет доступна к просмотру в 9:00
Молодец!
Всё это верно, если не учитывать особенности региональных рынков. Личный опыт: начал искать себе мотоцикл летом этого года не имея вообще никакого опыта в этой сфере. Самостоятельно «лопатил» объявления, но, в течение долгого времени, ничего не находил соответствующего своим «хотелкам». Пришлось расширить территорию поиска. Варианты нашлись в Москве и Московской области. Возможности личного присутствия при осмотрах, конечно, не было, обратился к подборщикам: посмотрели несколько вариантов и помогли взять нормальный вариант в стоке ( как я хотел) - откатал сезон и не жалею. Вывод: не всё так однозначно - не всегда есть возможность самостоятельно пощупать мотоцикл и не все обладают достаточным багажом знаний и опыта для дистанционной объективной оценки тех. состояния ТС, главное - компетентность и порядочность «подборщиков» или «сервисменов» (от наименования суть не меняется)… В любом случае - для кого-то видео будет полезным однозначно.
НАПРИМЕР МНЕ БЫЛО АБСОЛЮТНО НЕ В ТЯГОСТЬ ПОМОЧЬ НЕСКОЛЬКИМ ЛЮДЯМ В ПРИОБРЕТЕНИИ БАЙКА, ПОСКОЛЬКУ Я В ТЕМЕ С 89 ГОДА И ОПЫТА НАКОПИЛОСЬ НЕ МАЛО... ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ БАЙК ПОМИМО ЕГО СОСТОЯНИЯ НЕ РАЗОЧАРОВЫВАЛ ХОЗЯИНА НЕСКОЛЬКО СЕЗОНОВ, А ДЛЯ ЭТОГО НАДО ОЧЕНЬ ГРАМОТНО ПОНЯТЬ ,ЧТО ИМЕННО НУЖНО , УЧИТЫВАЯ МАССУ НЮАНСОВ БУДУЩЕГО ВЛАДЕЛЬЦА!!! НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Отличная тема , спасибо Олег ! :) Стопудово будем смотреть !
С одной стороны, конечно, можно и самому полазить, посмотреть, но... Неопытным взглядом много не насмотришь, особенно по двигателю, подвеске, коробке. Чисто внешне можно оценить. А если выбор большой, устанешь каждый мот таскать в сервис к профессионалам. Это первое. Второе- время. Когда работа составляет большую часть жизни, семья занимает остальное , ну а оставшееся свободное пространство хочется потратить на отдых, придется тратить его на поиск, выбор, Оценку. Дешёвый аппарат можно и самому присмотреть, а когда платишь 300+ к рублей, хочется просто взять трубку и услышать что то типа, нашел отличный мот за хорошие деньги, надо брать. Лично для меня это наиболее приемлемый вариант, и именно так я собираюсь поступить весной))) Сильно не пинайте, это мое личное мнение)
Любую работу, даже если вы её знаете, можно сдилигировать-почему бы и нет!? 👌
@@nosovirontoys4751 я согласен, если райдер опытный, то он и сам , зная , как , где и что смотреть, без посторонней помощи осмотрит мотоцикл и вынесет вердикт. А мнению, как начинающему, все же, хочется подстраховаться.
Интригующе название. Ждёмс премьеры.
Спасибо за отличное видео! Планирую сам покупать мот по весне)
Спасибо за информацию!!!!
Очень дельные советы, полностью поддерживаю)
Очень толково и обстоятельно!
Отлично! Как раз открыл категорию А на днях и буду брать себе первый мот - Круизер :)
Не надо нас пугать!
😂
Не ссы, бери по более.
Бери круизёр, если «заходит», но с оглядкой на свои возможности по литражу. Не нужно переоценивать свои возможности и навыки. Смотри на вещи реально и действуй поступательно…
Тоже недавно сдал на права и в августе осуществил мечту ,купил первый спустя 20 лет мотоцикл : Honda Shadow 1100 C2 ACE. Брал без мотоподборщика, разговаривал с продавцом ,все понравилось ,человек адекватный,не скупой, а смотреть и выкупать послал друга ,так же любителя мотоциклов. Кстати ,отчасти выбор пал на данный мот после просмотра соответствующего видео на этом канале.
Спасибо за видео.
Делюсь со всеми желающими своим техническим чекапом для мота. 1. Цвет сток или перекрас. Если перекрас, спрашиваем, чо было. 2. Родные ли зеркала, грипсы, грузики. Вообще, китайские запчасти на моте - плохой признак. 3. Бак на предмет ржавчины. 4. Диски и колодки - определяем приблизительный пробег и отношение владельца к технике. 5. Наличие крепежа. 6. Герметос на моторе. Если там герметос - значит, капиталили по-дешевке. Значит, могут быть другие косяки. 7. Заводим на холодную. Смотрим скорость реакции, стуки, тройбаны. 8. Резину смотрим: если старая и в 0 выкатана - хозяин на моте экономил. 9. Цепь и звезды смотрим за той же причиной. 10. Наличие тормозухи, масла и других жижек. Их все равно менять после покупки, но если их нет - все плохо. 11. Резинки на вилке. Потрескались? Менять. На зеркале вилки следы полировки, точки, ржавчина? Ну нафиг. 12. После того, как завели, смотрим минут через пять, не натекло ли из-под мота. 13. Не течет ли вилка. 14. Снимаем сиденье и смотрим, есть ли явный колхоз, изолента, следы сварки. 15. Паука смотрим на предмет сварки и свернутых ограничителей. 16. В целом проводку смотрим - аккуратно ли уложена. 17. Можно постучать по баку костяшкой пальца в надежде услышать толстый слой штукатурки. Или толщинометром потыкать. Вот как-то так сумбурно получилось. :) Еще лучше не покупать у перекупщиков и салонов. Их задача - извлечеть максимальную маржу. Они отполируют мот и всячески затрудят понимание его реального состояния. P.S.: По виду и речи хозяина, в целом, можно предсказать результаты осмотра :D Свой первый мот купил у состоятельного дядьки в возрасте, будучи дубом с горящими глазами, и не ошибся. P.P.S.: Добавляйте свои пункты)
Одно НО: извлечь максимальную маржу-задача ВСЕХ, кто продаёт. В остальном спасибо- ценный чек лист
@@nosovirontoys4751 Да не за что. Это все, конечно, профанация по вершкам, но лучше чем ничего. Насчет максимальной маржи - среди частников, по-моему, не обязательно. Бывает, человек состоятельный и не сильно заботится о цене, просто поставил среднюю по рынку. А кто-то не хочет отдавать любимого коня за гроши из приницпа. А вот салоны и перекупы преследуют максимальную маржу сознательно.
Магазинам и салонам хорошим лучше продать с маржой 10к 10 байков, чем 1 с маржой 20. Скажем так: салон-профи продаж. Частник - любитель, обыватель. Есть салоны с небольшой накруткой и есть частники с охеревшей. И наоборот. Цена-это фантазия, не более. Говорю из личной практики. Но в целом у салона накрутка обычно больше. Бизнес.
@@nosovirontoys4751 спасибо за мнение.)
Любопытно, но это, по-моему - довольно спорный вопрос...!
Спасибо Брат . Джамба
И всё же, не все шарят за железо, и есть подборщики, что диагностику обязательную на месте делают, чтобы избежать чего-то
в инете есть "чек-листы", в которых по пунктам все прописано - что, где, как проверять у б/ушек.... распечатываете, берете с собой и ручкой на месте отмечаете все пункты по мере проверки их вами. Вся картина на ладони.
Это то что надо
Молодец,Спосибо тебе большое брат
Лайк. Привет из Владивостока!!!
За видео спасибо! Все так, но вот задумался о первом моте, объявления промониторил, но у нас не в городе, не в области таких нет :(. Ближайшие варианты Москва, Питер, а это 1000 км, не наездишься. Вот и начинаешь о подборщиках задумываться....
Спасибо !
Молочага. Все конкретно доступно данес. 50 сезонов тебе. Береги себя и мот. 🤝👍
От души!
@@nosovirontoys4751 🤝
Завтра после ночи гляну потом баиньки
Если это не первый мот, скорей всего подборщик и не понадобится, а если первый.. тут уж и друг с опытом становится подборщиком(дешевле, конечно, профессионала). В любом случае на осмотр ехать вдвоем- четыре глаза всегда лучше двух. Даже если напарник ничего не смыслит в мотоциклах- многозначительное цоканье языком способно проявить истинное лицо продавца( но не факт..)😁
😂 представил 😂
Придется еще раз посмотреть , вчера получилась перипятница и сегодня я туговат к восприятию
😂😂😂 Поэтому я и ставлю на субботнее утро видосы-двойные просмотры!
@@nosovirontoys4751 все теперь узнают и будут смотреть по понедельникам
😂🔥
Выздоравливай !
Из чего состоит стоимость обслуживания помимо ТО и техники? Налог, там, стоимость страховки, от чего зависит?
Первичные осмотры нескольких вариантов - сам, далее уже на определённый понравившийся вариант - выезд вместе с сервисменом.
Отлично, отлично, скромненько, но со вкусом..
Спасибо Вам, Игорь, очень дельный контент. Я сам три раза связывался с мотоподборщиками в Москве и был крайне недоволен.
А с кем?
@@user-kt1yj8to3b это было ещë в лохматых, я уже их не помню
Так всё по делу ! Как у автомобиля не плохо знать количество хозяев и может быть пробег ,слабые места пепелаца и особенно сварные швы и шпакля .Развития канала ,спасибо за обзор !
Спасибо!
Приветствую уважаемый 🖐🇰🇿За видос конечно же лайк🖒Разрешите дополнение - если приехал смотреть,а владелец 18ти летний охламон -разворачивайся и другой смотри,т.к этот вариант - "затюненый" насмерть😲😁Я заиколебался восстанавливать Хонду братана младшего 😥
Привет, земляк. Да, молодые владельцы-беда. С колхозингом кривыми руками и зачастую усталые.
Скажу так. Если ваша покупка до 200к то ни какие подборщик вам не нужны. Это лишняя трата денег, которых судя по всему у вас и так не много. Да и скидки особой не ожидайте от такой суммы. А вот если сумма покупки выше, то тут да, в полное возможно и скидку побольше получить и осматривать желательно с техником. Так как цена ошибки уже значительно выше.
Поддерживаю активностью, выражая пожелание - раз уж ты с ними ковырялся немало, может пройдёшься по болячкам иной раз? Ну типа - "у кувалды страдает обгонка и маслоприёмник, протестить можно так-то и так-то", ну или хотя бы спросить у продавана менял ли и посмотреть на реакцию:) А вообще конечно технические нюансы очень интересны.
По Кувалде у меня вообще отдельный плейлист ведётся. Конкретный. Но его никто нихрена не смотрит. Также как последние видео о полном и минимальном ТО японца на примере XR. Люди хотят развлекаться, хотят быстрых ответов и решений. А как только нужно конкретно вникнуть, напрячь голову и вникнуть реально а не поверхностно-интереса ноль. Поэтому, я хоть и не сервисник, но свои мотоциклы стараюсь чинить и обслуживать сам. Но на это не всегда есть время, а к такому контенту никогда ещё не было интереса. Так что на канале всё есть-только рад-хоть кто то это изредка смотрит. А так всем нужны видео «что купить вот за столько» и «вот вам обзор и тест драйв такого-то мота», остальное-мои жалкие попытки просвещения народа.
Интересно, буду ждать🏍 Задумываюсь как лучше и выгоднее купить Honda Magna 1100 пусть даже в аварийном состоянии, под восстановление, может даже две сразу.
Не занимайся хуетой. Купить за деньги максимально целый мот. А восстановление это в 2 раза стоимости целого мотоцикла.
Да, затея дорогая. А ещё факт существования Vmax 1200 сводит рациональность затеи на нет. Но если надо именно эту модель-вот любит её человек-то ничего не поделать
@@BERKUT623 Есть люди которые просто любят кататься на технически исправном мотоцикле, мне нравится их ремонтировать, заниматься хуетой моё хобби)
@@nosovirontoys4751 Зато представь как будет здорово, если я приеду к тебе в гости на идеально восстановленном Honda Magna 1100 v65 на обзор)))
Было бы офигенно. Просто очень уж редкий мот и запчастей днём с огнём. Реально крутая тачка, реальный конкурент Кувалде. Но вторую я неспроста рекомендую. Её производили с 85 по 08й, почти без изменений и запчастей вагон. А они точно понадобятся-мотик старый очень. Сделать можно всё, вообще всё. Были б запчасти и деньги. Так вот на Магну 1100 это будет ещё геморней чем на v45. А до этого на чём ездил?
Мне кажется, у кого-то в интернетах будут гореть опы...)
Всё только ради этого 😊
А я в августе взял Вирагу 1100 (1992г) за 175к р., сам и без торга. Ща катаюсь, пока последние тёплые дни...
Поздравляю!
@@nosovirontoys4751 Угу. Ты не представляешь себе ощущение, когда пересаживаешься с самодельного чоппера на базе урала на нормальный крузак. Как с табуретки в кресло пересел
Да не, я представляю вполне 😂. Мой первый япошка был Хонда Магна 250. И то после наших совков это была ракета, на которой вдобавок сидеть удобно, рулить, тормозить и заправлять при том 3-4 на 100 км. Счастью не было предела. Потом я попробовал стероидную Вирагу и тоже вот до сих пор не разлюбил: много попробовано, что-то отснято, но мне мой Vmax 1200 всех яйчистей и милей.
После торгов хозяин мото в должниках )
Добрый день Игорь! Какой посоветуете купить мотоцикл для новичка? Хонда св 400 или ямаха драг стар 400 или 600 кубиков? Чтобы ездить вдвоем с женой, что удобнее? И сколько это будет стоить? С уважением Сергей жду от вас ответа!!!!!
Все названные хороши. Сибиха мощнее и скоростнее, вдвоём вполне норм. Цена качество топ. Драга большая и красивая+кардан+воздушка. Но как и все твины на 400сс вообще не для скорости, особенно с пассажиркой. В любом случае первым рекомендую рядники до 400сс включительно или круизеры до 900сс включительно. Смотрите топы мои-там всё есть по самой разной цене и классам
Если часто с пассажиром, может максискутер? Хотел тож сначала Сибиху чесотку. Но купил Скай400, и, полностью устраивает. Багажник на два шлема. Если кофрами обвесить... P. S. Первые два года новичку категории А запрещено возить пассажиров (пдд)
Это кстати хорошее правило. Максискут резонно. Но я лично не фанат. Быстрей круизер классический возьму с большими сидёлками и кофры навешу, если речь о комфорте и пассажирке.
красный цилиндры - есть повод по торговаться)))
Торговаться можно за любую дичь. Заводская краска? Фу, старая, царапаная, ещё и цвет не идёт. Заводская на движке? Облезла, перекрасить нельзя чтоль? Перекрашенный классный мот? Да он битый у вас наверное иначе зачем красить!?
Сделай пожалуйста обзор на Трансальп 600.
Великолепнейший мот, надо брать. Едет хорошо, может всё. Конкурент Фандуры Бэхи-она на канале есть. Но он дороже и ещё крепче. Вот такой краткий обзор 😉. Дадут-обязательно сниму
@@nosovirontoys4751 🙂
Приветствую.Из видоса я понимаю что у меня стоковый Мот с хорошей техничкой.Жирной резиной Данлоп .Я понимаю и понял ,что я его не буду продавать)))))
😊 Это хорошечно
@@nosovirontoys4751 Кто понимает Тот поймёт.)))
😂
Процедура переименования *"Мотоподборщик"* в *"Мото-сервисмэн"* инициализирована.
Тут не переименование, тут процедура суетологии. Сервисники чинят моты и могут их диагностировать. Звонки, продажи, договорённости, и прочий менеджмент-это не к ним, но это можно сделать самим
Ну то, что правило переговоров это разговор, конечно х*й поспоришь...
👍👍👍👍
За свои 45 годков я понял,что обращаясь к нормальному специалисту,чаще экономишь себе деньги,чем переживаешь о том ,что пришлось заплатить ему.
Золотые слова 👌
Знать бы что они нормальные
Подписался 🙂 Полезное видео, у знакомого одноклубника чуть не купил вмах 1200, но я вообще без мотоопыта , с весом 60кг, и просто взвесив все моменты (вес свой, мотоцикла, "отсутствие опыта вождения) и наш дурной город, понял что лучше отказаться, хоть и цена сладкая была, опять же это было в ковидное время). Сейчас с увеличением цены на всë, отчасти жалею, что всë таки не взял, а с другой стороны понимаю, что я бы не " Вывез кувалду" 😃
По этому и пишешь этот комент сейчас, что кувалду не купил.
😂 Именно!
@@cerber313 во во 😃 Товарищ продал еë быстро по более высокой цене, и тот тип спустя неделю в отбойник ушëл, благо сам остался жив..
Ох, как я люблю этот сценарий. Народ с этой индустрией развлечений начал терять чувство самосохранения. В моей юности считалось уже круто и яйчисто если ты на Урале без люльки на одиночке валишь. Потому как тяжёлый и мощный аппарат. Начинать естественно с такого считалось очень опасно. И это реально так. Сейчас народ бьётся как воробьи в радиатор. А в моточатах после новости о том что ИЗВЕСТНЫЙ для людей в нём тип разбился, все пишут что жалко и через полчаса дальше кидают мемасы. Смерть это не что бывает с другими. Это то, что однажды будет со мной и с тобой. И этот момент приблизить табуном лошадей в разы проще чем кажется. Я почти ссался под себя когда затестил не бустовую Кувалду в первый раз, потом когда купил-тоже самое ещё месяцок. И до неё ездил на мотоциклах разных не год и не два. Берясь катнуть на Кувалдосе в первый раз человек точно не догадывается что именно его ждёт. Запланировав купить её первой, он вообще далёк от понимания пиз...а, под которым подписывается. Не торопитесь. Вот два слова, которых всем не хватает, если речь о мотоциклах. Не торопитесь покупать мот, не торопитесь побыстрей сдать на А лишь бы сдать, не торопитесь натягивать хреновый экип, не торопитесь ехать быстро. Смерть в этой весёлой движухе на каждом шагу. Покупая Кувалду, особенно на бусте, главную смерть ты держишь между ног. Просто не перебери тормоза после покупки и дай впередиидущей тачке дистанцию чуть меньше средней. Просто чуть сильней разгонись перед поворотом, просто разгони 200 на непротянутой рулевой по прямой, просто резко открути на второй и не гляди на спидак. А лучше на третьей. Просто переключи передачу вверх и резко открути на ходу... желательно ещё с пассажиркой. Будут чудеса, причём чаще чёрная магия. И учиться возможно будет поздно, чаще надо уже уметь. И присказки типа «я потихоньку», «я с головой» ей мягко говоря по барабану. Лично у меня напрашивается вопрос ко всем литроманам-первосезонам: раз «потихоньку» и «с головой», так почему не 400? Все «потихоньку» там, все «с головой»тоже. Надо ехать больше 79 город и 109 трасса? Так это уже вообще не потихоньку и ни разу не с головой, и там уже надо умелку
@@nosovirontoys4751 Дык на скутере полтосе можно убраться так, что в святые врата стучатся придётся. Если Человек дебил, то медицина бессильна. Я можно сказать первый байк тоже литр взял(1300) Но! Я до получения категории А 10 лет отъездил на БМВ Е36 до тачки Я ебашил на скутах, и чё только Я в этот период жизни не видел. На даче у первой жены на Днепре МТ10-36 ху.чили. С люлькой (7 человек) без люльки. Короче был пи.дец. Всю дорожную обстановку научился читать. Да купил литр триста. Но для меня комфортная скорость 110 хотя он е.ашит 260. Либо Я старый уже, либо Я понимаю что хоть у тебя под жопой 150ка хоть 2 литра, в башке должен быть тумблер.
А чой та никто видео про аукционы и прочее не глядит? Я глядел, именно по этим рекомендациям и себе аппарат нашел)) просто тема не хайповая, просмотры набегают не быстро. Но видео полезнейшее))
Да, я его и записал потому что никто не расставил до этого точки над «и». Просто есть мода на аукционники, разрекламированная теми кто ими занимается. А здравый смысл и конкретные аргументы нужны немногим. Так что поздравляю-ты интеллектуальное меньшинство 😉
Всё таки есть такая вещь как стоймость часа твоей жизни. И если время твоё стоит дороже чем услуги подбора то почему бы и нет. Пока подборщик ищет тебе мот ты можешь занятся работой и окупить его услуги в то время как без подборщика ты бы потратил своё время и скорее всего больше чем подборщик своё
Это конечно да
Привет. В Москве подбор работает на мотосалоны. Сейчас каждый подборщик, помогает заработать салону, и не будет искать технику на Авто ру. И сейчас в салонах плачевная ситуация. Если ты пришёл в салон через подбор то купишь хороший варик но по конской цене, если просто пришёл, то купишь дрова. И тоже по конской цене. Насчёт самому, если ты не долбан, то купишь норм мот, только чувак после мотошколы вряд ли что то в этом понимает. Да Я только через год узнал, как на моём мотике СО настраивать через приборку, и как сервисное меню открыть! Да банально ошибки посмотреть 90% не в состоянии. Про коробки отдельная тема. Сколько случаев, покупали мотики без 5й передачи. Мораль одна. Сам или через подбор, покупать нужно по верху рынка. А там действовать по обстоятельствам. Ё.аный безнадёжный п.здец. Хорошая страна Россия, люблю её.
😂🔥 Спасибо за развёрнутый отзыв!
@@nosovirontoys4751 Да не за что.
Так вот он что. Значит так делать и буду
Вот так 3 раза в дэнь делий-спина нэ будет балет.
В 2021 году перестал пускать к себе подборщиков.Любое мнение может быть.Правильно надо разговаривать.Корень проблемы у покупателя забитая голова советами. В основном покупатели смотрят внешний вид! Удачи всем в выборе мотоцикла!
Видос хороший конечно ,но как можно снимать такую тему в темноте ?что там можно увидеть ?
Ну, было время и желание снимать. Когда стоит выбор сделать неидеально или никак-всегда беру первое
Теперь он точно не нужен, потому что есть вы. Остаюсь Свами заходите и вы на меня
Эт же ещё и сервисник нужен надёжный)
Ну, не Вася Пупкин желательно
Понятно почему видео в темноте, косяки скрываем.,)))
😂 На самом деле я просто для себя решил, что контент и так не часто успеваю пилить, а значит если стоит выбор снять с классным звуком, светом, местом и т.д. или НЕ снимать вообще-то только первый вариант.
@@nosovirontoys4751 всякое действие, лучше бездействия. "Пилите Шура, пилите". Жду новых. Пока посмотрю старые, не все смотрел. Удачи.
Спасибо!
Двенадцать подборщиков на данный момент!
Все-таки для профи, через руки которого прошло несколько десятков аппаратов, легче увидеть отклонения от стока по сути: тормоза, подвеска, мотор, рулевое, рама.
Про электрику уже не говорю.
Собственно, да. О чём я и сказал: понравился мот-проверь в сервисе. Тут профи не помешает.
сильно мотают пробег перед продажей?
Ну, начнём с того что большинство мотоодометров на 99999, и можно просто обнулиться. Одно точно-не так как на тачках, потому что смысла особо нет.
Ещё как мотают, на мотоцикле немного проще это сделать.
А как уболтать дать проехать, мне лично было бы очень стремно давать порулить незнакомому чуваку
Полную сумму в руки и вперёд.
7 обиженных подборщиков
Да, уж! Представляю себе демонстрацию протеста разорившихся мотоподпорщиков после того, как люди просмотрели этот ролик и перестали к ним обращаться. Плакаты типа: "Наши дети голодают! Требуем заблокировать канал Носов айрон тойс как экстремистский!", "Не верьте Носову! Он лжёт! Без нас вы никогда не купите мотоцикл своей мечты!", сбор подписей под петицией для обращений в ЕСПЧ и т.п. В общем, на святое ты замахнулся, старина! Спасибо, порадовал! Извини, к премьере не успел, был в пути.
😂 Спасибо!
А где найти нормального сервисника,особенно в регионе,замер кампрессии,а если спорт,надо разобрать пол мотоцикла,чтобы до целиндров добраться,да и хозяин скорее всего нахер пошлет,я как владелец спорта послал
Мне прям нравится, когда мнение, не совпадающее с мнением блогера, априори попадает в категорию "дичи, которую закидывают в комменты", причем с такой уничижающей интонацией... Так что свою "дичь" оставлю при себе :)
😂 Ай, красиво!
а зачем снимать в темноте...?
Чтобы снимать. Я ОЧЕНЬ занятой человек. В общем, читайте комменты-ответил не раз
вообще всё верно да , еще надо добавить что денги наличкой с собой таскать ненадо шансы получить по голове и остатся без денег присутствует , и хочу сказать что я ярый фанатик китайской мототехники и не обменяю ее неначто другой из принцыпа
Да, это хороший принцип
🤣🤣🤣 а сервисник это не подборщик, он так же нассыт тебе в уши и сдерет такие же бабки, только когда подбирает подборщик ты не бегаешь как санный веник, а приезжаешь на готовый вариант и смотришь брать или нет, и во вторых где вы найдёте продавца который даст вам прокатиться без внесения полной стоимости или разбирать мотик для замера компрессии, я конечно не подборщик, но очень хорошо разбираюсь в технике и против подборщиков ничего против не имею в наше время главное это "время " и я считаю что каждый должен заниматься своим делом, хотя я был бы не против если бы ко мне приехал такой покупатель, быстренько втюхал ему дрова))) извините если кого обидел
Пустое видел, сказано всё очень поверхностно
А ты посмотри на что я ссылаюсь и поймёшь, что я уже сказал Овер дохрена
Не дай бог такого покупателя.
😂 Спасибо! Да, если я приехал смотреть мот-проще подарить 😂
Брал без всяких подборщиков , сам ездил последний раз 23 года назад есть не большие изъяны по пластику но это не критично всё в стоке долго искал чтоб без пробега. По результату все идеально пробег наверно отмотан но колодки весной поменяю и перед и зад все жижи свежие не тикет не каплет не чего . Сам работаю на большой машине и есть представление о техническом состоянии и машины и мотоцикла. Видел сдесь на сайте и слесарей по мото ни хуя не знают простых вещей температуру включения вентилятора. И мото подборщиков лично сам им писал и хуисосил их на что получал ответ не нравится не смотри , смотрят как правило на пластик чтоб не паяный , натяжения цепи и состояния звёзд и вилки и чтоб не забыть радиатор. Это я и сам все увижу так как сам в первый раз сел на мопед в 8 лет на Ригу 11 и понеслось. А по поводу компрессии её не кто не даст проверить на месте в моем случае это не реально надо разобрать пол мотоцикла чтоб добраться до свечей но брал из Европы пригнанный я не думаю что там олухи берут и гонят сюда туфту да и на прием вижу работу мотора. Вывод один начинать надо с малого а не покупать что-то серьёзное после того как сдал на права. Нужно поебаться с разной техникой в подростковом возрасте чтоб потом иметь представление о МОТО. Всем удачи в выборе мото и на дорогах
Добавить нечего, спасибо за развёрнутый отзыв!
Мне кажется это просто невозможно хотеть мотоцикл и не знать минимальные азы так сказать. Ты же с весь интернет до дыр изучишь про этот мот который хочешь взять. Хотя возможно я не прав.
Гы-гы... Есть люди, которые как та блондинка в ДТП: " 👸- Алло, я в аварию попала. 👮- А какая у вас машина? 👸- Не знаю. Голубенькая такая." Некоторые просто хотят. Потом покупают не глядя, и также не глядя убиваются ))
+
Только про розовые очки хотел написать, ан нет, не забыл сказать.
Что за ерунда? Наличие не оригинальных причиндалов на мотоцикле не повод для торга. Свою функцию выполняют, а китайский это ширпотреб или другие сторонние производители, это вобще похрену. По крайней мере я бы не стал из за этого цену скидывать на месте продавца.
Рассказал бы ты про сервисы лучше. Что как и сколько стоит. Сколько стоит чистка и настройка карбов, как проверить поршневую на звук, про цвет выхлопа. Полезней это было б. Опыта у тебя ж много. Да и при свете дня желательно.
все хорошо, ну нахрена снимать ролик по ночам, слушать интересно а смотреть нет.
Потому что у меня было время и желание поснимать. Если выбор между сделать неидеально или никак-всегда выбираю первое
Есть люди кто не шарит , от слова СОВСЕМ. Надо тащить с собой хоть кого-то кто шарит. Просто обман на рынке дело привычное, глаза накрасят технике , люди и ведутся.
Это тоже верно. Мой посыл не в том, что всё надо самому, а в том что не надо чуть что бежать к подборщикам. Сейчас это очень популярно
@@nosovirontoys4751 лично я из старорежимных. Если я лично не знаю этого человека и не уверен в нем, он мне не помощник. Что бы какой-то Не знакомый мне Дядя помогал мне тратить мои деньги, это не ко мне))))) Все верно ты говоришь главное Перекупы-лесом, колхоз туда же. А любящего прежнего хозика легко распознать по горящим глазам, такого и послушать приятно Сколько прет, сколько жрет, в чем голову ….ет
😂 Это точно
Посмотрел на мотоподборщиков многие из них толком не проверяют только поверхносно , давление и Хон в горшках не проверяют , даже на ходу не проверяют а бабосы неплохие берут
ВЫ ВО МНОГОМ ПРАВЫ, НО ЕСТЬ МАССА НЮАНСОВ!!! 1. ПОРЯДОЧНОСТЬ ПОДБОРЩИКА 2. ПЕРВЫЙ СЕРВИС , ПОСКОЛЬКУ ЕСЛИ ВЫ НЕ ИМЕЕТЕ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОДОБРАТЬ САМИ,ТО СКОРЕЕ ВСЕГО НЕ ЖИВЁТЕ В КРУПНОМ ГОРОДЕ,А ПОСЛЕ ПОКУПКИ БАЙК НАДО ОБСЛУЖИТЬ ПО ПОЛНОЙ, ЧТОБЫ НЕ ИМЕТЬ ПРОБЛЕМ В ДАЛЬНЕЙШЕМ... НАПРИМЕР МНЕ СЕЙЧАС АБСОЛЮТНО НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ И Я ПОМОГ НЕСКОЛЬКИМИ ЛЮДЯМ ПОДОБРАТЬ БАЙК, ЧТО МНЕ НЕ В ТЯГОСТЬ,А ПАРНИ КАТАЮТСЯ И БЛАГОДАРНЫ...СУТЬ В ТОМ, ЧТО МНОГИЕ ПРИ ПОКУПКЕ ПЕРВОГО БАЙКА НЕ ОЧЕНЬ ТОЧНО ПРЕДСТАВЛЯЮТ СЕБЕ, ЧТО ИМЕННО ИМ НЕОБХОДИМО!!! НО ПОСКОЛЬКУ У МЕНЯ ЕСТЬ НЕБОЛЬШОЙ ОПЫТ МОТОДВИЖА С 89 ГОДА,ТО СТОИТ ПРИСЛУШАТЬСЯ К СОВЕТАМ, КОТОРЫЕ ФОРМИРУЮТСЯ В ТЕЧЕНИИ ОБЩЕНИЯ И КРОМЕ СТИЛЯ БАЙКА НАДО ПОНЯТЬ ВОЗРАСТ, РОСТ, ВЕС, ПОЖЕЛАНИЯ И ПРОЧИЕ НЮАНСЫ ,КОТОРЫХ ОЧЕНЬ НЕ МАЛО... ПОСКОЛЬКУ Я СЕЙЧАС СЕБЕ ПОДЫСКИВАЮ В ГАРАЖ ТРЕТИЙ БАЙК,ТО ПОСТОЯННО ЕЗЖУ ПО САЛОНАМ И МАНИТОРЮ СИТУАЦИЮ НА РЫНКЕ...НУ И МНЕ ОЧЕВИДНО, ЧТО НЕ В ТЯГОСТЬ ПОСМОТРЕТЬ ВАРИАНТЫ. НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Видео ни о чем! Автор рассматривает подбор мотоцикла со своей колокольни ровняя всех под себя. Спешу тебя огорчить, чтоб подобрать мотоцикл надо не только на рычаги и резину смотреть, нужно обладать техническим складом ума, как минимум. Девушке , например это нахера надо? А гуманитарию это нахера надо? Не проще проверенному человеку(не каждому!) заплатить сумму денег и спать спокойно? Это на словах все у тебя просто и легко, а как подойдешь к моту (особенно в первые разы) забудешь обо всем на свете еще и продаван на уши присядет (т.е. еще и психически устойчивым каждому надо быть). Короче подбор мото, как и авто это нормальная услуга, если доверяешь тем у кого ее заказываешь. П.С.: Надо было вообще ночью снимать, чтоб вообще все хорошо со светом было
Много трёпа как сбить цену, но ни одного реального совета как не купить хлам. Советы и и куска говна не стоят. Хайпануть на теме автор решил.
Фу
Переснимите днём