KZhead
Ғылым және технология

Двигатель GM LS - Что делает его потрясающим? | Iconic Engines На Русском

by Maliboo
2024 ж. 30 Сәу.
133 764 Рет қаралды
Жүктеу

В этом видео речь идёт о двигателе LS от General Motors, который представляет одно из поколений легендарного Chevrolet Small-Block. История о том, как самоотверженные инженеры не пошли на поводу у индустрии и создали целое семейство великолепных моторов, ставших частью большой культуры и полюбившихся тюнерами, энтузиастами и автолюбителями.
Iconic Engines - это серия видео, где обозревают культовые, выдающиеся восхитительные двигатели. Мы взглянем на историю, посмотрим на технические характеристики и узнаем какие расклады по тюнингу каждого двигателя.
_________________________________________
Оригинальный ролик (17 мая 2020 г.):
• GM LS - What makes it ...
Подпишитесь на оригинальный канал чувака из видео, он делает классные вещи:
/ mr2mk1hero
_________________________________________
Разделы:
00:00 - Представление
00:27 - История
12:59 - Технические характеристики
18:21 - Что там с тюнингом?
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на KZhead видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
vk.com/rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo

Пікірлер

  • "Единственное что он не может, это поместится под капот Хонды Сивик" - "Окей, он и это может!" Крайне приятное и позновательное видео.

    @user-ih5cn5uw7y@user-ih5cn5uw7y2 жыл бұрын

    • В польше он в ниву залез и ездит в драге в харькове.

      @user-io6kg7uf3o@user-io6kg7uf3o2 жыл бұрын

  • Знал про Small block и раньше, но не так детально и без истории. Спасибо за труд.

    @cin_username4584@cin_username45842 жыл бұрын

    • Есть же ещё Big Block.

      @wolfbloody9880@wolfbloody98802 жыл бұрын

    • @@wolfbloody9880 биг блок просто по размерам больше

      @Behruz120@Behruz120 Жыл бұрын

  • Всегда любил gm, бывает у них и дичь, но это гиганты. Спасибо за перевод, что не даёте деградировать

    @sk-makar-notbad889@sk-makar-notbad8892 жыл бұрын

    • Дичь у дочерних компаний, настоящий GM это эталон американских автомобилей.

      @rickyteamsesh2299@rickyteamsesh2299 Жыл бұрын

    • @@rickyteamsesh2299 у каких

      @Behruz120@Behruz120 Жыл бұрын

  • Есть небольшие неточности, но в 90% все верно. Самые не популярные распредвалы, для этих двигателей - это стоковые распредвалы, и неважно, от LS7 или LS2. Хроший распредвал стоит $250-300 и меняется за пару часов не специалистом. Мощность можно поднять на 100 лс. Соответственно, о экономии гарючего, речи уже нет. Сомые легко тюнинговые двигатели- это 3-я генерация LR4 (4,8л), LM7 (5,3л), LQ4 (6,0л с малой степенью сжатия)и LQ9 (6,0л с высокой степенью сжатия). У всех этих двигателей, на родных поршнях и шатунах, потенциал - 1000 лошадей. Вложешь $500- получишь 500 лошадей, влджешь $1000- получишь 1000 лошадей. Вложешь $10000-получишь 1500-2000 лошадей но это уже ручная сборка у таких как kzhead.info/sun/a8qMlKiajIOHbGg/bejne.html

    @user-tb5vc4vm6l@user-tb5vc4vm6l2 жыл бұрын

  • ls - славный мотор! У меня ЛС2 в стоке и это уже куча эмоций!!!! Представляю что он може на компрессоре....

    @mydreamgarage1855@mydreamgarage18552 жыл бұрын

    • Атмосферники наше всё!

      @smetanka42@smetanka42 Жыл бұрын

  • мне нравится это рубрика, хочется больше видео про двигатели, это действительно познавательно

    @user-tq6rr2yq4x@user-tq6rr2yq4x2 жыл бұрын

  • Отличное и познавательное видео! Спасибо большое! LS - прекрасное покоЛЕние смол-блоков!

    @omka6915@omka69152 жыл бұрын

  • Про моторы интереснее чем просто про автомобили

    @qualiachannel4566@qualiachannel45662 жыл бұрын

  • Класс, большая работа! Надеюсь что следующее видео из этой серии будет про hemi

    @user-ou5qp4po2y@user-ou5qp4po2y2 жыл бұрын

  • Это великолепно! Впервые за много лет оставляю комментарий под видео. Команда канала - вы великолепны!

    @remeslow@remeslow2 жыл бұрын

  • Ну, мы не далеко ушли 22 год, на автовазе под капотом нивы все ещё бессмертный классический двигатель

    @k0d0ku@k0d0ku2 жыл бұрын

    • Ага)) который себя еле крутит. И из заявленных 87 hp 30 теряются на раздатке и карданах

      @user-ug4zv7yg1f@user-ug4zv7yg1f Жыл бұрын

    • СРАВНИВАТЬ GM и ТАЗ? Вы-с Ума-СОШЛИ? К-ДоХтору-СРОЧНО!!! ЕЩЕб Соединенные ГОСУДАРСТВА Америки с ПУТИНской ПОМОЙКОЙ (КОЛОНИАЛЬНОЙ КВАЗИимперией-ОТдельной АНТИцивилизацией)-СРАВНИЛИ!!!

      @CyberPunkRu1@CyberPunkRu1 Жыл бұрын

    • @@user-ug4zv7yg1f установи туда LS)

      @dreamerman7470@dreamerman7470 Жыл бұрын

    • Это чтоб не гоняли стрит рэйсеры всякие и правила не нарушали... 30 лошадей вполне хватит на повседнев

      @Peregar88@Peregar88 Жыл бұрын

    • @@Peregar88 да, а лучше лошадь запрячь

      @demian6258@demian6258 Жыл бұрын

  • боже храни Америку, это прекрасно спасибо за перевод видео

    @user-ve8nq6ii7b@user-ve8nq6ii7b2 жыл бұрын

  • Спасибо, за работу, прекрасный перевод и очень интересный обзор)!

    @Jimmy-cq6hh@Jimmy-cq6hh2 жыл бұрын

  • Оо, D4A, крутяк. У него хорошие видосы

    @intraxx88@intraxx882 жыл бұрын

  • Огромное спасибо за перевод!

    @RamzesITMO@RamzesITMO2 жыл бұрын

  • Класс! Спасибо за работу, Science Garage И спасибо за перевод!

    @user-fj5zt7vt9f@user-fj5zt7vt9f2 жыл бұрын

  • Достойно. Думаю будет хорошей идеей перевести и другие видео этого типа, ty

    @napxlexn@napxlexn2 жыл бұрын

  • Великолепно и доходчиво Все как мы любим Побольше таких видосов будет только в радость!

    @user-pu4ni6mc1i@user-pu4ni6mc1i2 жыл бұрын

    • .ķ am so😊l

      @user-xw3uv6lm9g@user-xw3uv6lm9g8 ай бұрын

  • Гениальный движок. И хороший выбор видео для перевода

    @kostyacheblakov@kostyacheblakov2 жыл бұрын

  • Спасибо за перевод видео, меня всегда интересовало за что так любят лс, хотя частично об этом я узнал от МСМ но всё равно спасибо за такое познавательное видео!

    @user-xl4cy4sb7e@user-xl4cy4sb7e2 жыл бұрын

  • Аффигенная подача! Чёткий контент, простой, ясный , понятный, с юморком! Приятно смотреть! Спасибо за вашу работу!

    @aleksandrpolikhronidi9644@aleksandrpolikhronidi9644 Жыл бұрын

  • видео просто бомба... Так сказать эра моторов от инженеров, а не маркетологов

    @metallalom@metallalom7 ай бұрын

  • отличный ролик, спасибо большое, продолжайте в том же духе) жду следующие ролики

    @osmankuligov@osmankuligov2 жыл бұрын

  • Опа, очередной годный канал в коллекцию для просмотра!) Спасибо за перевод!

    @mikknikls8356@mikknikls83562 жыл бұрын

  • Блин, видос просто шикарный, спасибо большое!

    @user-wp6fd6hx1p@user-wp6fd6hx1p2 жыл бұрын

  • Крайне хорошая подача материала.!!! Спасибо за труд.!!!!

    @user-xj4pf6ms5t@user-xj4pf6ms5t Жыл бұрын

  • 15:42 Каждый день. Я предоставляю возможность послушать этот великолепный звук, при запуске движка, прохожим и соседям во дворе))))

    @KeePeR_oF_SOULS_666@KeePeR_oF_SOULS_6662 жыл бұрын

  • Что точно хорошо в этом моторе-даже с водой вместо масла и тремя гнутыми шатунами эта скотина может проехать триста километров, потом заглохнуть из за окончания бензина, через час завестись,и после заправки проехать ещё сто пятьдесят километров до дома.Причем коленвал не лёг.Просто машина провалилась под лёд и простояла пол дня.В итоге конечно же ремонт,но по очень легкому бюджету.Короч,small block the rule!!!После этого случая на uz Toyota уже не так смотришь...

    @japanrustfarfareast3749@japanrustfarfareast37492 жыл бұрын

    • Узету до смолл блоков как до Китая, ибо тюнингопригодность, вес и прочие параметры идут в пользу смолл блоков чем нежели японцам.

      @chelik_lv@chelik_lv Жыл бұрын

  • Круто. Не знал об этом двигателе.

    @denismatjunin3786@denismatjunin37862 жыл бұрын

  • Сделали штанговый движок лучше остальных и отдали на слепое тестирование... Браво !!! 👏😆

    @Unikus777@Unikus777 Жыл бұрын

  • Лайк с ходу! Часто смотрю видео этого человека на англ, но на русском, очень даже хорошо! Благодарю тебя за этот перевод 🖐🏻☺️

    @lionsheart9406@lionsheart94062 жыл бұрын

  • Отличная работа! Давай ещё переводов.

    @user-hs5st8cc4r@user-hs5st8cc4r2 жыл бұрын

  • классно и остроумно! спасиб за перевод

    @user-zb6hr8do7s@user-zb6hr8do7s2 жыл бұрын

  • Вот это хорошо! Так надеюсь на следующие выпуски рубрики, что аж подписался)

    @ZloyShaddar@ZloyShaddar2 жыл бұрын

  • Спасибо, очень интересно.

    @user-xy7qs9ml4k@user-xy7qs9ml4k2 жыл бұрын

  • Спасибо что ты есть чел)

    @chudik8698@chudik86982 жыл бұрын

  • Американцы лайк. Простой двигатель и много возможностей.

    @user-sl3nx4gk8w@user-sl3nx4gk8w2 жыл бұрын

  • Красавчик! Грамотно рассказал)

    @fanatGM@fanatGM2 жыл бұрын

  • Браво!!!

    @user-kd6ml1ph7c@user-kd6ml1ph7cАй бұрын

  • Спасибо за видео)

    @baluis151@baluis1512 жыл бұрын

  • Спасибо за видео.

    @yuriynevazhno2542@yuriynevazhno25422 жыл бұрын

  • Спасибо! Хорошая работа! Интересный моторчик. Хороший повод подумать и сравнить с BMW.

    @hardden913@hardden9132 жыл бұрын

  • Шикарная рубрика!!!

    @user-px9bn1qw8w@user-px9bn1qw8w2 жыл бұрын

  • Спс за озвучку!

    @dolmat21093@dolmat210932 жыл бұрын

  • Огонь. Давайте дальше.

    @Last_chance_zaz_chance@Last_chance_zaz_chance2 жыл бұрын

  • Всем доброго времени. Юлагодарю! "Лайк"!

    @yuryleonov4567@yuryleonov45672 жыл бұрын

  • черт возьми, там есть даже карбовый лс3. Мне срочно нужно 8,5 тысяч долларов что бы поставить его в жигули))

    @tequila0018@tequila00182 жыл бұрын

    • Как бы ты не старался таз все равно развалится

      @Behruz120@Behruz120 Жыл бұрын

    • @@Behruz120 Хз, что у вас за стереотип. Я как бы не старался, развалить его не могу. Самое неубиваемое что только может быть. А у тех кто бережет оно сыпется.

      @tequila0018@tequila0018 Жыл бұрын

    • @@tequila0018 ну фиг знает, это хрень какая то тогда раз если бережно относишься оно ломается

      @Behruz120@Behruz120 Жыл бұрын

    • @@Behruz120 насилую как могу, педалирую, бросаю сцепление с 5-и тысяч на второй на асфальте, что бы пойти боком, летаю по ямам, а капот открываю только что бы омывайку подлить и иногда антифриз. все шикарно. Тачка живет, когда ты знаешь что с ней делать и как оно работает)

      @tequila0018@tequila0018 Жыл бұрын

    • @@tequila0018 ну понятно, главное вам нравится

      @Behruz120@Behruz120 Жыл бұрын

  • спасибо за перевод, оказывается не знал о них вообще ничего

    @RussianBlueChrome@RussianBlueChrome2 жыл бұрын

  • Познавательно, спасибо.

    @smok470@smok4702 жыл бұрын

  • Интересное видео. Отличное название для него было бы "извини, но ты живёшь в России"

    @NHGEHEP@NHGEHEP2 жыл бұрын

  • Отличный видос. И великолепный двигатель. На моем 590 000 пробега.

    @ARSSystems@ARSSystems2 жыл бұрын

  • Фантастическое видео!

    @SashaSpiwak@SashaSpiwak2 жыл бұрын

  • спасибо!

    @sergeirumyantsev5299@sergeirumyantsev52992 жыл бұрын

  • Казалось бы, архаичная конструкция, а до сих пор эти двигатели популярны. Да и надёжность, надо полагать, у них на высоте (если не перебарщивать с тюнингом).

    @lgor3488@lgor34882 жыл бұрын

  • ВИДОСИК ПУШКААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!

    @StaSuuu@StaSuuu2 жыл бұрын

  • Очень крутой видос)

    @anatoliyevseev498@anatoliyevseev4982 жыл бұрын

  • Дело не в штангах, а в 2-х клапанах на цилиндр. По-настоящему прорывной мотор был бы верхневальный, 4-х клапанный мотор с системой VTEC. На низах он работал на 2х клапанах, а на верхах на 4. Полная пластичность. А если поставить фазовращатели, то он будет вокруг себя землю наматывать.

    @user-fg8ks4st1l@user-fg8ks4st1l2 жыл бұрын

    • Ох уж эта хонда...

      @ilya_sochinskij@ilya_sochinskij2 жыл бұрын

    • Верхневальный двигатель будет в два раза дороже и сложнее. Вместо 1 цепи ГРМ, надо 2, или 3, куча шестеренок и тд. Зачем усложнять, этот движок и так разгоняют до 1000лс.

      @user-tb5vc4vm6l@user-tb5vc4vm6l2 жыл бұрын

    • Тут как раз таки доказали обратное, что 4 Клапана на цилиндр ему и не надо он 100 л..с с литра итак снимает

      @user-zp7ex4sc8n@user-zp7ex4sc8n2 жыл бұрын

  • НАСТОЯЩАЯ Америка!!!!!!!

    @CyberPunkRu1@CyberPunkRu1 Жыл бұрын

  • Я даже захотел его купить

    @huntertxomson2307@huntertxomson23072 жыл бұрын

  • Это круто очень

    @matatamatata2032@matatamatata20322 жыл бұрын

  • Такие похвалы, как будто посмотрел про 2jz)

    @red_river@red_river2 жыл бұрын

  • Жаль, что с производства сняли. Очень крутой обзор. Спасибо.

    @dmwiktor@dmwiktor Жыл бұрын

  • Вот почему я обожаю Карветы

    @S.T.R.A.T.E.G.@S.T.R.A.T.E.G.2 жыл бұрын

  • Единственное что не могут американские двигатели - быть экономичными .....

    @mrmkua@mrmkua Жыл бұрын

  • Надеюсь про м60 и м62 будут видео, что с ними сделать интересного можно

    @reacty1513@reacty15132 жыл бұрын

    • Их можно выкинуть на помойку! Тебе хорошо промыли мозг маркетологи)

      @MacintoshFedya@MacintoshFedya2 жыл бұрын

  • Концовка 🔥😂

    @katya_kslim@katya_kslim2 жыл бұрын

  • Работая на обычном СТО я взялся ремонтировать мотор Рено Мак из USA Там я познакомился мотором у которого 1сьеденой штанги с помощью рокера

    @user-lo3ih6se6h@user-lo3ih6se6h2 жыл бұрын

  • V8 LS😍😍😍😍

    @elwpoqerwituyvnu@elwpoqerwituyvnu2 жыл бұрын

  • Оооо да в конце отличный рэп был😃😃😃😃

    @user-vn2tu5gc9p@user-vn2tu5gc9p5 ай бұрын

  • 👍👍👍

    @Didar.Kussain@Didar.Kussain2 жыл бұрын

  • Давайте теперь про Coyote V8 5.0

    @user-or9hx4fl5p@user-or9hx4fl5p2 жыл бұрын

  • Американцы большие люди

    @low_hash@low_hash2 жыл бұрын

  • V8 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍

    @zigandarov@zigandarov2 ай бұрын

  • а ещё видео с этого канала будут? чёт мне даже ls себе захотелось, озвучка топ. правда слова "штанговый привод" если слово "нижневальный" больше подходит, хотя может это только для меня.

    @VertexEdition0@VertexEdition02 жыл бұрын

    • Я надеюсь, что будут. У него есть интересные ролики. Лично я хотел бы перевести ролик про ej, про k20 и про разновидности и принцип работы датчиков. Но у него ролики намного сложнее переводить, они длиннее. Над этим я неделю работал, из которых три дня только озвучивал. Сейчас science garage до нового года постараюсь завершить, там три ролика осталось. И мне не останется ничего кроме как переводить другие различные шоу.

      @byMaliboo@byMaliboo2 жыл бұрын

  • 👍

    @user-mm3nm9bq6v@user-mm3nm9bq6v8 ай бұрын

  • Сделай про vq пожалуйста

    @makatcustom9647@makatcustom96472 жыл бұрын

  • Надеюсь на продолжение серии Икон на Русском! В оригинале смотрел всех, но ими далеко не со всеми возможно поделиться))

    @MrMatteBeat@MrMatteBeat2 жыл бұрын

    • Ну все иконы я не переведу. Но думаю субу и хонду можно было бы ожидать. А вам какой эпизод из серии хотелось бы увидеть в переводе?

      @byMaliboo@byMaliboo2 жыл бұрын

    • @@byMaliboo If we talk about best sounds ride, my pleasure to "galo 26" Lmao 🤣 But better like yours opinion - KEY TWONEY)

      @MrMatteBeat@MrMatteBeat2 жыл бұрын

  • Боже храни Америку

    @low_hash@low_hash2 жыл бұрын

  • У меня L99 6.2. Система dod afm ужасно работает, ощущение вибраций и дерганий на любой скорости. Ещё есть непонятные пропуски зажигания без кодов ошибок, периодически колбасит двигатель. У них ещё слабые прокладки, ссутся постоянно, после присадки промывки потекло.. . А так все ок, звук шикарный, расход нормальный, надёжный

    @DIABLO_4_Tester_Sacramento@DIABLO_4_Tester_Sacramento2 жыл бұрын

    • в дополнение скажу что перешёл на нижневальные двигатель убежав от обычных v6 и v8 с четырьмя ванусами и кучами цепей и сопутствующих механизмов. например на Ford mustang gt уже обычный движок верхневальный

      @DIABLO_4_Tester_Sacramento@DIABLO_4_Tester_Sacramento2 жыл бұрын

    • @@DIABLO_4_Tester_Sacramento Долбаный ДОД убирается китом, а еще лучше вообще вал позлее и нормальные лифтеры, а не просто delete kit брать. Пихал LS в CUCV М1009, так что знаю о чем говорю:) А вообще мне более симпатичен у GM старый добрый 350 чугуниевый мотор. При правильном подходе - очень даже хорошая вещь, только тяжеловат, конечно. На каприсе у меня именно такой, старый, еще с раздельным сальником. А на ЛТД Вике у меня 351 F4TE, тоже хороший мотор, еще тех времен, когда не заморачивались, чтобы мотор развалился после гарантийного срока.

      @user-sk1lk9hk5m@user-sk1lk9hk5m2 жыл бұрын

    • @@user-sk1lk9hk5m знаю прод delete kit только дороговато. Я взял Range Technologies примочку для obd разъёма, теперь постоянно v8, а когда надо и эконом режим есть. Меня больше течь масла напрягает, течёт откуда-то сверху никак не пойму откуда)

      @DIABLO_4_Tester_Sacramento@DIABLO_4_Tester_Sacramento2 жыл бұрын

  • Cool))

    @TAVAmusic.@TAVAmusic.2 жыл бұрын

  • ls❤️

    @MultiKiloVat@MultiKiloVat2 жыл бұрын

  • Вот бы такой в Газель!

    @user-qv4eg9vc8y@user-qv4eg9vc8y2 жыл бұрын

    • Раму скрутит)

      @mrsaint7486@mrsaint74862 жыл бұрын

    • на газель отлично залетает движок 5vz от тойоты. V6. Это конечно не Америка. Но это самый лучший свап.

      @KeePeR_oF_SOULS_666@KeePeR_oF_SOULS_6662 жыл бұрын

  • Это Прусикин?

    @nikitach2000@nikitach20002 жыл бұрын

  • Топ

    @undergroundrider3967@undergroundrider39672 жыл бұрын

  • Ты когда новую кастомную гитару сделаешь???

    @strangledwithascarf6967@strangledwithascarf69672 жыл бұрын

  • ох уж эти drug рейсеры...

    @HEK3000@HEK30002 жыл бұрын

  • 5!

    @user-yr3jz7jr3q@user-yr3jz7jr3q2 жыл бұрын

  • нивовский до сих пор выпускают)

    @miramistin4770@miramistin47702 жыл бұрын

  • Будет видео о двигателях других компаний , про 2JZ VTEC мы уже знаем (спасибо за перее Donuts)

    @stefco4616@stefco46162 жыл бұрын

    • Просто интересно што есть у Синего Овала , ибо одно дело впихнуть LS в старый GM а другое свапнуть его в Мустанг 60x )

      @stefco4616@stefco46162 жыл бұрын

  • 👍🏼👍🏼👍🏼🔥

    @robulec1972@robulec19722 жыл бұрын

  • А как он себя чувствует в дрифте, может ли он тягаться с wr-38 v6 по надёжности, я че спрашиваю то, в дрифте мало кто ездит на LS в дрифте, вот и подумал, может быть он уступает по весу.

    @user-zz8vy6ic2l@user-zz8vy6ic2l Жыл бұрын

    • В дрифте очень много кто ездит на LS. А вот на VR38 мало. Из тех кто у нас ездил на LS: Кристапс Блушс, Сергей Кабаргин, Евгений Ружейников, Борис Абрамов, Фёдор Дзежиц, Николас Бертанс, Антон Клямко, у Дениса Мигаля тоже есть бэха на LS. А на VR38 только Царь и опять же Каба

      @byMaliboo@byMaliboo Жыл бұрын

  • Наверное с 11 минуты он имеет ввиду не «дизайн» а «архитектуру».

    @whatdidyouthinkk@whatdidyouthinkk2 жыл бұрын

  • БЕСспорный Шедевр АМЕРИКАнского ДвигателеСтроения!!!

    @CyberPunkRu1@CyberPunkRu1 Жыл бұрын

  • Забавно что лс сравнили с джоном синой))

    @crazygringo739@crazygringo7392 жыл бұрын

  • Это чо там миата на вэвосемь?

    @mequiet@mequiet2 жыл бұрын

  • не чистокровный, но опель :)

    @inhell6663@inhell66632 жыл бұрын

  • Говорит эта легенда почти пол века выпускалась..... нива 4×4 по сути с 76 и по сей день выходит

    @zanuda9021@zanuda90212 жыл бұрын

    • Только говном как в начале была так и осталась

      @user-zp7ex4sc8n@user-zp7ex4sc8n2 жыл бұрын

  • Большинство выбирают мощный старт берут какую нибудь 14ку 8 клоп 1.6л и норм им а кто то выберет ладу калину 16 клоп 1.4 и опустит эту 14 на скорости больше 100 у 14 не будет шансов и калина оторвется

    @m4g640@m4g640 Жыл бұрын

  • 12:14 ух монстр, а не двигатель. 72 лошади с литра нихерасе...🤣🤣🤣

    @lex.button@lex.button Жыл бұрын

  • Куди ставився цей двигун і де можна його купити

    @user-en4bx4kt9p@user-en4bx4kt9p Жыл бұрын

    • в заз шанс

      @podushk@podushk Жыл бұрын
KZhead