Почему падают самолеты?

2009 ж. 12 Шіл.
66 182 Рет қаралды

Интервью с заслуженным летчиком-испытателем России

Пікірлер
  • Как же приятно Вас Рубен слушать! Дай Бог Вам здоровья на 100 лет вперёд!

    @mr.littlemarcus1663@mr.littlemarcus16633 жыл бұрын
  • Именно Гайдар пришел к Ельцину и предложил уничтожить отечественный авиапром и закупить БОИНГи. Чубайса и Гайдара нужно судить всенародным судом, типа Нюренбергского процесса.

    @user-im8il9tz7t@user-im8il9tz7t2 жыл бұрын
  • Это настоящий професионал лётчик от бога долгих лет жизни

    @user-zk9cj7ly9v@user-zk9cj7ly9v3 жыл бұрын
  • Это супер летчик и очень уважаемый человек! Жаль репортаж какой-то нарезкой идет, полная версия была бы в разы интереснее.

    @2lowterrain@2lowterrain15 жыл бұрын
  • Он настоящий армянин, силный и умный 🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇦🇲

    @armandavtyan6704@armandavtyan67042 жыл бұрын
    • ну тут же не важно кто именно) Для меня есть только люди и он Человек! Супер пилот, супер человек.

      @user-wg6ws7nc6g@user-wg6ws7nc6g Жыл бұрын
  • В автоаварии всегда есть шанс выжить, ибо нет высоты, и скорость небольшая; при аварийной ситуации в воздухе (особенно на большой высоте) шансы на выживание близки к нулю. И не надо указывать, где нам сидеть. И не надо сравнивать статистику смертности в авиации и на автотранспорте, ибо выглядит как замыливание глаз.

    @AlDF86@AlDF8611 ай бұрын
  • К сожалению, школа таких пилотов, как Рубеном Татевосовичем закончилась. Есть Леха, есть другие замечательные пилоты. ШКОЛЫ больше нет. ЛИИ, их полоса и та уже под прессом комерсантов. До коле?

    @serbar5428@serbar54286 жыл бұрын
  • Настоящий человек.Настоящий лётчик, пилот!!!

    @CCCP-ye6cy@CCCP-ye6cy5 жыл бұрын
    • Ту-134 - лучший реактивный лайнер Аэрофлота! А Есаян, уверовавший в собственную гениальность и право в высокомерной и насмешливой форме давать оценки действиям коллег, не очень-то мне симпатичен как человек.

      @banderovetz1@banderovetz12 жыл бұрын
    • @@banderovetz1 а у тебя дебила никто и не спрашивает

      @user-jy1lp5wm9u@user-jy1lp5wm9u Жыл бұрын
    • ​@@banderovetz1вот по этому вас чушек и метелят.

      @user-zp6gb3lc2f@user-zp6gb3lc2f Жыл бұрын
  • Вопрос, а как бы отодрали того командира за посадку с превышением бокового ветра?!!

    @user-ph8dd7xr7e@user-ph8dd7xr7e2 жыл бұрын
  • Респект Герою Испытателю Лётчику!

    @olyay111@olyay111 Жыл бұрын
  • Уважаемый человек!!!

    @gibson_khv18@gibson_khv187 жыл бұрын
  • Все просто...виноват закон всемирного тяготения..🤔🤣 А серьезно, пилот говорит все правильно! Великий человек...👍 По поводу примет, конечно, лукавит...Хотя, это, скорее не приметы, а традиции..а это в авиации свято..и это правильно..

    @user-wz2el3gu8u@user-wz2el3gu8u4 жыл бұрын
  • самолеты падают по тому, что они весят тяжелее воздуха.

    @alexey199@alexey199 Жыл бұрын
  • Невозможно это смотреть.какая опасная работа у этих людей..

    @user-cz8tu4cx2n@user-cz8tu4cx2n6 жыл бұрын
    • Опасная? По статистике работа таксиста в разы опаснее

      @user-xi9dj8js9s@user-xi9dj8js9s3 жыл бұрын
  • 2021 г . с августа под конец сентября упало 8 самолётов два вертолёта . есть о чём подумать

    @ironarthur654@ironarthur6542 жыл бұрын
  • Ой, да че там рассчитывается. Чуть боковой ветер подул, и уже самолет с полосы сносит и не может выровнятся

    @user-gm1gh8de17@user-gm1gh8de17 Жыл бұрын
  • Странное мнение от пилота что пилот не пошел на посадку с превышением бокового ветра а полетел на запасной аэродром. Вспомните польское правительство и посадку боинга в ростове на дону и станет понятно почему нельзя превышать собственный предел мастерства.

    @user-oo1pu6bj1c@user-oo1pu6bj1c7 жыл бұрын
    • 1 м.с боковой фигня . вот 10 м .с уже много..

      @VARIANT192@VARIANT1926 жыл бұрын
    • Иван Руденко превышение на 1 м/с

      @stilet41rus69@stilet41rus696 жыл бұрын
    • А как тот фактор что горючего не хватит?

      @ArturAtanesyan@ArturAtanesyan5 жыл бұрын
    • @@ArturAtanesyan до запасного всегда должно хватать

      @lahtak2022@lahtak20223 жыл бұрын
    • @@lahtak2022 Не должно, для этого есть точка принятия решения в которой КВС должен решить, лететь на запасной аэродром или основной, а если уж решил лететь на основной то должен сажать

      @user-xi9dj8js9s@user-xi9dj8js9s3 жыл бұрын
  • Хороший дядька 👍

    @boeingboeing230@boeingboeing2302 жыл бұрын
    • Офигенный он,гордись тем что он живёт в РФ

      @user-ud1hg9cj2i@user-ud1hg9cj2i2 жыл бұрын
    • @@user-ud1hg9cj2i Гордится нужно тебе, а не мне ! Он твой земляк 😉

      @boeingboeing230@boeingboeing2302 жыл бұрын
    • @@boeingboeing230 Ты русский человек!

      @user-ud1hg9cj2i@user-ud1hg9cj2i2 жыл бұрын
  • Денокан не слышит это бред, про то что похер на инструкцию...

    @sanja_pilot@sanja_pilot6 жыл бұрын
  • Потому что самолёты тяжелее воздуха.

    @user-rl9et4qx8d@user-rl9et4qx8d3 ай бұрын
  • Волка бояться лес ниходить .што делать летет нада.

    @user-ym6wb3pj6p@user-ym6wb3pj6p6 жыл бұрын
  • Почему самолеты летают...?

    @user-us1je4oj8x@user-us1je4oj8x4 ай бұрын
  • Эх , Рубен . Неужели вы не знаете сколько угробилось только на Ан-2 , по пьяни ?😖

    @vovan515@vovan5152 жыл бұрын
  • Посмеялся. Чтобы стать хорошим лётчиком нужно туфли чистить ))) Странный отбор в хорошие лётчики.

    @lu5cn5ox6v5@lu5cn5ox6v57 ай бұрын
  • Почему саиолеты 2:50 взлетают0

    @user-us1je4oj8x@user-us1je4oj8x4 ай бұрын
  • 0:15 Неправильно говорить "Боковой ветер превышал 1 м/с". Нужно было сказать "Боковой ветер превышал на 1 м/с допустимое значение"

    @alexanderwiese2849@alexanderwiese28492 жыл бұрын
    • Оговорился , на 0:50 исправился.

      @vovan515@vovan5152 жыл бұрын
  • Плять. Послушайте запись переговоров при падении в Перми. Квс там бухой был, либо инсульт...

    @user-pz2jl3to3p@user-pz2jl3to3p5 жыл бұрын
  • Открою вам тайну! самолеты падают из-за гравитации!

    @metallica128555@metallica1285555 жыл бұрын
    • А бумажные почему сразу не падают? Преодоление гравитации ??? Чудеса бля...

      @user-fg9xr3mv2e@user-fg9xr3mv2e3 жыл бұрын
  • Самолёты перестали делать??!! На иномарках будем летать.

    @user-hm4ep7bn6x@user-hm4ep7bn6x4 жыл бұрын
    • вряд ли. российские самолеты заменят европейские

      @50Cent517@50Cent51711 ай бұрын
  • Самолеты в России падают каждый день ,в дальнейшем они так падать не будут,а будут падать каждые пол дня

    @user-tf2wb5dc3w@user-tf2wb5dc3w5 жыл бұрын
    • Ну давай, расскажи нам ещё какую-нибудь занимательную историю, а мы послушаем.

      @user-bq2qv5mm5c@user-bq2qv5mm5c5 жыл бұрын
    • мухомор, а мозг то тоже такой же пятнистый и ядовитый...

      @user-mc8jj4mh7v@user-mc8jj4mh7v5 жыл бұрын
    • дебил eбаный бля. пиздуй на Запад, придурок, там самолеты каждый час будут падать

      @50Cent517@50Cent51711 ай бұрын
    • @@antooantoo4984 на Западе? Да, там на Западе распиздяйство набирает обороты

      @50Cent517@50Cent51711 ай бұрын
  • а я его не очень уж очень хуево он относится к летунам .и есть такие видео где он реально насмехался даже над пилотами тву 154 севшие на севере.а виноват бвл один борт инжинер-механик

    @deliriumtremens2784@deliriumtremens27847 жыл бұрын
    • Делириум, извините, но Есаян при разборе той ситуации чётко сказал: КВС обязан каждые 20 минут проверять бортинженера. А у них бортинженер там спал 58 минут! То есть, вина КВС тоже есть. Далее, второй косяк: они не проверили допустимую скорость при посадке без механизации, на прямом крыле - и зашли на посадку на 420 кмч вместо 375. Чей косяк? Командира.

      @snm8565@snm85655 жыл бұрын
  • Фантазер как и Толбоев

    @soyet1887@soyet18872 жыл бұрын
KZhead