Элон Маск представил новую батарею Tesla
2022 ж. 23 Нау.
598 780 Рет қаралды
Рынок электромобилей в настоящее время является одной из самых захватывающих отраслей в области технологий и дизайна. "Электромобиль" для большинства людей означает Tesla, поскольку у нее очень мало конкурентов в этой отрасли. Но китайский производитель Build Your Dreams быстро встряхнул рынок своей новой батареей Blade - и даже Илон Маск обратил на это внимание. Поскольку Tesla, по слухам, инвестирует в новую, "меняющую игру", литиевую батарею BYD, что же это за новая технология, которая вызывает столько шумихи по всему миру?
Тем временем Автотаз возобновляет производство пустышек- без подушек безопасности, без АБС и ЕСП
Россия Впереди планеты всей 🤣
ну а че сейчас ручеек импорта прикроют в корне,и будешь рад автотазу если сможешь купить.
Раньше такого не было и справлялись , а сейчас как неженки
@@user-sm4hn4ok5q согласен .раньше на конях ездили и нечего .а тут смотри на них АБС подавай .
@@nikolamasta8618 при том что все едут как черепахи до работы и обратно, и даже не знают и не понимают зачем им АБС, но главное что есть
Вот это ПАРТНЁРСТВО И СОТРУДНИЧЕСТВО! Вот это и есть «прорывы»!
Потратили угля и нефти в 3 раза болше чем двигатель двс. Порвались в никуда
за то мы духовные на и можем их всех взорвать )) Кстати, называть их "бид" - чистая самодеятельность(в стиле джейсон стетхем), они всегда были би-уай-дИ.
@@ivane1168 Толчкомой. Иди гуляй. Бон рваный
Тем временем электричество в Европе и Америке стоит дороже золота, ну и как заряжать ездить на Тесле? От картохи ... 🤣
Это просто пиар.....и сделано это в Китае.....😅😅😅😅😅его не в тесла....😅😅😅😅
- у тебя есть новая батарея? - нет. Кое что получше. У меня есть рисунок батареи)))
Я этого нацистского пособника ни видеть, ни слышать не хочу.
@@gennadi687 так не смотри. Что ты тут делаешь? Сидишь перед монитором и ненавидишь?
@@gennadi687 еврей Маск, нацистский пособник ... Нуну... Кстати, нацисты ведь именно русские. Они же считают, что украинцев как нации не должно быть. Это и есть нацизм.
Такая же херня будет скоро во всем мире, Европа учится упрощать жизнь человека, а мы усложнять:)
Все в мире относительно
когда вы говорите европа то лучше уточняйте страну а то страна находящаяся в европе не показатель что там вообще европа и законы есть работающие а не декларативно заявленые
@@georgebush328 предположу что имелась ввиду Швеция а не Албания
Сейчас очень упростили жизнь в Европе. Не будет тепла, не будет жратвы, жить будет проще и легче, без этого бремени.
Упрощать?вводить санкции и провоцировать конфликты?)
Тем временем в России решили выпускать Гранату без подушек, ABS, кислородных датчиков по стандарту Евро-2🤦♂
Тем временем Россия стала зоной отчуждения полной ядерного пепла.
@@AleQSandrRodionov концлагерь )))
@@domino1681 для концлагеря нужен человеческий материал. А его не будет.
Как вы задрали нытики полярные.. в России лучшие в мире самолёты, лучшие ледоколы, лучшие разработки в атомной энергетике и т.д. Что нибудь слышали об этом? Каждая страна делает упор на своё, исходя из многих факторов. Так что подотрите сопли!
@@dioxyde11qwe46 лучшее? Никто не знает, что значит лучшее. Это субъективная оценка, потому априори не верная. Нет того, что хорошо или плохо. У каждого своё индивидуальное виденье. А навязывать свою точку зрения - признак деградирующего интеллекта, который не способен к анализу и изучению полученной органами чувств информации.
Ждём на АлиЭкспресс, скоро во всех кинотеатрах. 🤣
Китайцы молодцы.
На алике уже есть
прошлая тесла с батареей жила примерно 2-3 года ,а после её на вторичку продают, ибо ход изза батареи снижается крайне значимо. интересно как сейчас решат проблему
да по сути то никак её не решить, аккумуляторы просто не могут не деградировать при заряде и разряде.
@@google5355 переход на конденсаторы!
Везде пишут Илон Маск,а он оказывается ЭЛОН!Хороший автор,грамотный.
Улун Микс)))
Маск представил новую батарею Филипс 🤣
1 вопрос а если эти аккумуляторы использовать в комплекте с солнечными панелями то они как себя будут вести для дома например а не для машины ?
Так Тесла повер для дома и есть перепакованные бу АКБ от Тесла.. Так что норм, лучше чем обычные АКБ для альтернативы
В случае с домом важнее не вес и компактность а соотношение ватт-цена и ресурс. габариты и вес для дома имеет одно из самых последних значений, разве что в виде приятного и бесплатного бонуса. А если не хотите аккумуляторы в доме, то ничто ведь не мешает поставить "половинку" бытовки под эти нужды и использовать её как "энергоблок" для дома, :) тем более что там не только акки будут.
@@guffych1103 и что может быть дешевле для альтернативы чем перепакованные консервы от ниссан лиф?)
@Eldritch Sun Это давно известная истина, но если дом находится в каком нит лесу, то и выбора то нету. Выгоднее использовать просто солнечные панели с grid tie инвертором, а батареи только если как аварийное снабжение, изредка иначе они будут дохнуть, и выгода пропадет. Но и при таком раскладе окупаемость будет очень долгой, если ваабще будет. А в идеале ваабще найти источник полудохлых но бесплатных акков.
@Eldritch Sun Тесловские врядли можно найти почти бесплатно, или ваабще бесплатно. :) Ник интересный, навеял воспоминания, в Д2 не играешь ? :)
Всегда и везде был Илон, а тут Элон
Автор Аалень ,но все равно маладэц.
Эйлон
Я тоже Шамиль Курбанов😂😂😂
Хрен с ним, с забугорным, тут в транспорте рекламу налоговой крутят, так там слово деклАрация через О написана, как всегда, все через Опу.....
Я не спец потому такой вопрос, а какой тип амортизаторов используется на Тесле ? Я про то какой тип, гидравлика, пневматика или какаято экзотика типа управляемых электроамортизаторов ?
Экзотика была лет так 20 или меньше японцы придумали есть видео поищи а сейчас не выгодно на подушках и пружинах котайтесь это рынок ...
невероятно, вот захотели и сделали, вот бы велик на таком акб и чтобы стоил 3 копейки, надо в смартфоны ту же технологию сунуть
Ты видел цену никеля, меди)?
Бид придумали батарею а написано было Илон придумал батарею новую.
Представил же написано
Оооочень много рекламы и ничего по делу. Насколько понимаю тесла просто на литий-железо-фосфатные аккумуляторы переходят?
Дай Бог , чтобы езда в автомобилях стала как можно более безопасной!
пока ими управляют кожаные мешки, и твоя жизнь зависит от чьего-то недосыпа, это будет опасно.
Сколько я уже роликов посмотрел про "новые революционные батареи" год назад, два года, пять....)
По всем прогнозам всевозможных аналитиков и "научных" работников, сейчас человечество должно уже напрочь забыть что такое газ, уголь и нефть.
@@bosskoron6178 ну да и страна бензоколонка даже быть во тьме жить))
@@bosskoron6178 не ври, не было таких прогнозов. Каждый аналитик учитывает цену перехода со старого железа на новое, знает разницу в ценах и может предсказать желание владельца сменить его
@@TolikStark-I это ты не ври.
@@TolikStark-I это ты не ври.
Хорошо бы для шуруповёртов перфораторов и прочего электроинструмента такие аккумуляторы
в шурики надо графеновые)
@@hibahprice6887 почему)
@@hibahprice6887 Я уже месяц жду ответа)))
"Графеновые"- суперконценсаторы. Они очень быстро заряжаются и надёжны. Но вопрос "цены вопроса" как всегда к конкретике задач привязан, кому и что надо..
И в фалоэмитаторы!😂😂😂
Какого хрена я смотрю это в субботу в 7 утра🤯
Приветик, прошу пояснений. Почему данная батарея так заинтересовала теслу. Ведь Вт*ч/кг совсем маленький относительно уже новьіх, где данньій показатель достигает 250, при том, что перезарядка тоже близка к 3000 циклам. (Есть и 300 Вт*ч/кг но циклов очень мало, их понятно почему не берут). Не пойму просто что упустил.
Цена за вт/час и безопастность . Ее стоимость за вт/час в районе 65 долларов . Еще оно гаразда безопасней . У всех электромобилеи проблемы с безопастностью , в случае аварий они горят хлеше чем бензиновые
@@user-cr5tj7jr1r хорошо, спасибо, сейчас буду смотреть информацию с учетом того, что тьі написал
Да это новости ради рекламы. Это высосанный из пальца повод поговорить о Тесла. У компании такая рекламная стратегия. Такие новости выходят по нескольку раз в месяц. Начинаешь вникать, новость ни о чем.
ничего . просто надо ради инвесторов чето "прорывное" выдать . ранее пару лет назад озвучили прорывную акб .. а потом оказалось что просто форм фактор сменили и все.
@@sergeypavlov7249 эмм , так речь шла не о тесле а о разработках китайцев...
Ну что, второй квартал 22года уже частично прошел. Насчет этих батареек, тишина.
Я уже несколько лет слышу про "прорывные технологии", а тем временем бензин с соляркой дорожают.
9 минут говорить и не рассказать это талант
Ага, бла-бла-бла одно и тоже, пол ролика посмотрел и не услышал главного. Закрыл.
Какое соотношение заводов производящих акб и заводов перерабатывающих использованные? Я думаю в будущем это будет серьезная проблема
Маск уже решает этот вопрос
пойми, что в европе, при проблеме всегда найдутся те - кто захочет и сможет их решить. Если в росии при накоплении мусора - думают где лес вырубить чтобы мусор туда свозить, то в цивилизованных странах - придумали как мусорозжигающие заводы сделать так чтобы они еще и прибыль приносили. Так будет и с батареями. Просто нету еще проблем. Как только начнут накапливаться убитые батареи - так и начнут заводы строить по переработке. Переработать всегда дешевле нежели по новому ископаемые добывать. не зря ведь года 4 назад начали простые атомобильные акумуляторы скупать - в переработку. И ведь население несет, продает. Лучше же продать нежели выкинуть )
@Цените Планету в корне ошибка! Новые большие батареи (более 70 квт ч) до помойки отхаживают до 1 млн км. это далеко не 3-5 лет. Я за 17 лет активного стажа миллион км не проехал. При этом Маск активно разрабатывает систему внедрения старых батарей в домашние накопители энергии где и сильно деградировавшая батарея сгодится, лишь бы сколько то энергии запасала.
@Цените Планету да и ты не особо блещешь если такую ересь пишешь
@@_v_garage_ литийжелезофосфаьные , на которые перейдут в скоре ходят ещё в минимум 3 раза дольше . И не горят .
Ага а придумали эту батарею китайцы, а Илон просто решил воспользоваться
Ээээ, эта новость "слегка" протухла. Model 3 и Y в комплектации standard range + уже года полтора как производятся с батареями LFP....
Возникает вопрос.. как их запихнуть в ниссан лиф? Судя по стоимости 65$ за 1 кВт. получается если $ стоит 100р, то собрать ввб на 50 кВт обойдется в 325,000 ? Сейчас допка на 20 кВт стоит более 300к
Нисан лиф тут причем? Если доллар будет 500р многие и батарейку в смартфоне поменять не смогут.
@@_v_garage_ 83р курс
@@_v_garage_ онлайн продажи по 85р А какие товары сейчас выходные за $???
@@dimchan9096 65 уже ..
@@_v_garage_ 65 цена. зачем куда то ходить в онлайн банке все покупается с дивана
Тогда может будет эновация с батареями на телефон?
Здравствуйте. Можно показать местную батарею нашего местопроживания (данный момент) она обтекает зелёным маслом и многие начинают болеть бронхами. Могут ли нам здесь помочь?
Мне кажется нисан лиф гораздо распространенней чем тэсла.
Нет
@@tttb132 В России точно больше лифов. А за границей не знаю.
@@vat159 самый популярный и продаваемый электромобили во всем мире это Tesla конкретно это Model 3 их больше всех было выпущено
@@vat159 лифу по количеству Model 3 во всем мире как тебе до луны чтобы ты понимал разницу)
@@vat159 во всем мире это включая Россию)
Я сегодня провода высоковольтные на гранту купил и они фирмы тесла!))) Дорогие 1600 сума сойти!
Я вынужден вас разочаровать в вашем авто нет части настоящей теслы 🤣🤣
Большое спасибо за труд !!!
Всегда пожалуйста
А потом загрузится электросеть и напряжение упадёт, поставят люди стабилизаторы и ещё больше напряжение упадёт
я не удивляюсь если кто-то докажет что это проект СССР
ren tv сможет это сделать не напригаясь.
ну можем начать с того что телек придумал гражданин России которому пришлось иммигрировать изза революции в России которыую устроил запад.
И поднял цены на электрокары:))) впечатляет
Он спокойно цены поднимает, потому что спрос растет. Через санкции на нефть, больше покупают электрокары.
А В НИХ НЕТ НОВЫХ БАТАРЕЙ И ИХ ВООБЩЕ НЕ БУДЕТ... ОН ЭТУ УТКУ ЗАПУСКАЕТ УЖЕ В ТРЕТИЙ РАЗ😆😆😆ведутся чисто лохи
@@user-kr1rr2vu3z Если бы только в третий.
@@sergeypavlov7249 ну да... С ракетами у него вообще 😆👍 супер... Это лжец каких мало...
@@user-kr1rr2vu3z в прошлый раз если не ошибся он заявил о прорывной батарее. чуть ли не до 1000 км. а оказалось что просто поменяли форм фактор .. тупо как вот верить ему?
Просто это LiFePo4 батарея, давно не новость.
Вот уже прошёл 1 год, я смотрю а воз и ныне там! Как обычно и бывает. Ну что, пожелаем им всем удачи.
Тоже Хорошо! Но Китай Уже Запустил мягкие аккумуляторы размером с 12 листовую тетрадку - сгибай как хочешь не умрёт - и тоже модульная - добавляя листы 50 штук в пачке не превышает высоты пачки бумаги для принтера.
И че
так то в теории и по видео, мы уже на марсе давно живем. ) вот только промообьявки, не всегда соответствуют реалиям массового производства.
@@kinostory Реальность Китай Уже Штампует и использует мягкие абк они как тетрадный лист размером и тонкие - гни как хочешь им ничего не делается.
@@veyuomlmao9801 И То Что мир Давно Ушагал от гробов! Сверх лёгкие абк можно размещать под обшивкой,панелями и т.д - а не впихивать 150-200-300 кг гроба.И Идёт полный пересмотр Понятия Автостроение! Да Не Только Его.
135см высота?🤔🤔
да неее, ширину с высотой перепутали. ширина 9 см, высота 135))))
@@user-qp5yr4ht9l не там 9 метров ширина и 135 киллометров высота и длина 93 парсек
@@prongati это мобильная версия для телефона? а для планшета можно размеры?
@@Sionelius Для планшета там чисто уже расстояния от одной галактики до другой длина аккумулятора и остальные характеристики.
МОЖНО СТРОИТЬ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ЗАКАЧИВАЯ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ ИЗ МАТЕРИАЛОВ НА ПЬЕЗОЭЛЕМЕНТАХ СЖАТЫЙ ВОЗДУХ ИЛИ ГАЗ ТИПА УГЛЕКИСЛОГО, ТАМ ГДЕ ВОЗДУХ РАЗРЯЖЕН - НА МАРСЕ, В КОСМОСЕ ИЛИ В ВОСОКОГОРЬЕ ПРИ ЭТОМ РЕГУЛИРУЯ ЭНЕРГОВЫДЕЛЕНИЕ ЗА СЧЁТ ВНЕШНЕГО РАЗОГРЕВА ОБОЛОЧКИ, ЛИБО НА ОБОРОТ ВЫКАЧИВАЯ ВОЗДУХ ИЗ ПЬЕЗОЭЛЕМЕНТНОЙ СФЕРЫ В ЗОНАХ С ВЫСОКИМ АТМОСВЕРНЫМ ДАВЛЕНИЕМ И НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР. ПОДОБНОЕ УСТРОЙСТВО МОЖНО СДЕЛАТЬ УНИВЕРСАЛЬНЫМ.
ты шо курил?
Что-то вы тут напутали с размером батарейки или я что-то не понял, как это 96 см длина и 135 см высота? ширина 9 см,
А если не будут делиться технологиями то американцы в Китае найдут хим оружие
это прерогатива россии
Экономика Китая превышает США И, похоже, она более 'реальная'
Зелёная политика переходит в активную фазу, война стала тригером этого процесса
Чушь. Это к зеленой энергетики никакого отношения не имеет. Просто хорошая электрамашинка)
@@antdrmr2 Ну во-первых электро, а во-вторых имеет. Все это влияет на атмосферу. Чем больше бомб хуярит, тем хуже всем
2:18 "96см длинна" с одним "н", исправьте
Круто. Звучит даже слишком хорошо. 👍
Ёмкость батарей измеряется в кВтч, а не кВт/ч. Т.е. кВт умножается на количество часов. В кВт/ч измеряется расход энергии в единицу времени.
Расход энергии в единицу времени называется мощность и измеряется в ваттах или киловаттах. В кВт/ч измеряется скорость изменения мощности
@@AssetN согласен
Неверно. Расход энергии(мощность=расход энергии ×кпд) - кВт . А ёмкость квт/ч. Т.е сколько квт/ч аккум отдаст до срабатывания защиты bms
@@user-cg9dw2cb3k а разве не X квт в 1ч ?
кВт*ч
Тесла была единственной... спасибо после этого выключил
Есть хоть один вид аккумулятора, который не замерзает в наши морозы?
Нет таких. Хотя "наши морозы" в Сочи и Якутске разные...)))
Тем временем Российский автопром, не стоял на месте И он как Патриот воскресил производство Жигулей, Ваз 2107💪 НО С ДРУГИМ ДВИГАТЕЛЕМ ОТ ЗАЗ, ЗАПАРОЖЦА
Не "бид", а "Би-Вай-Ди"
Наша батарея самая революционная и инновационная батарея в мире. А что инновационного в вашей батарее? В нашей батарее самая инновационная и революционная технология в мире. А что именно делает эту технологию такой революционной? Этой технологией заинтересовалась Тесла. Вы же сами понимаете, что Тесла покупает только самые инновационные и революционные технологии.
Сплошной байт и хайп. Главное, чтобы они такими темпами свинцовый аккумулятор не изобрели.
Хейтеры, как же вам чужой успех мешает жить)) такие конечно вы все дешёвки)
)))
@@user-rr1oj8zz2g дешевки те, кто делает такие ролики про железофосфатные АКБ, которым сто лет в обед и выдаёт их за что-то волшебное и фантастическое.
@@wirtdonners4212 да что в курсе про визжание, что всё это было и прочее)) только вот что-то эти аккумуляторы выпустил Китай а не Россия) так же Теслу выпустил Маск а у нас лады на чужих комплектующих)
Начал смотреть видео, услашал фразу о том что у теслы мало конкурентов, сразу выключил видос ааххаха
Все пишут говорят Илон, даже по 1 каналу, и тут в ролике сам говорит Илон. Но КАКОГО УЯ в названии ролика Элон ???
Что такое "Экономичность аккумулятора"?
@земфира шарафутдинова тоже так подумал
А дети которые в Конго руками в мешки собирают сырье для батарей уже в курсе, что батареи стали еще более классными? Я думаю на радостях две нормы выдали….
Постойте, возможно вы вспомните тех хто работает на буровых? Там работа не сахар и очень опасная.. но да, детей показали один раз и понеслось
"Эти батарейки без кобальта ...
@@radioniciradion7561 гыыы… а рстальные редкоземы эльфы и роботы добывают:)
@@denisskopinov1366 ты ничего не сможешь сделать ради этих детей, так что похуй на них.
@@denisskopinov1366 это дургое, вы же должны понимать. это же все ради демократических стран))
Чем зарежать будим ? Угольные или мазутные ТЭЦ ?
Атомными и термоядерными станциями, ещё солнечными и ветровыми.
@@mels9485 На данный момент в мире получаем энергию в процентах Уголь 39% Газ 23% Гидро 16% Ядерное топливо 11% Нефть 4% Прочие 7% Ну и где термоядерная энергетика, это пока фантазии над которыми нужно работать ещё не один десяток лет судя по проценту угля и газа в ТЭЦ
@@DendiBoiMen ну так и переход всего мира на электротранспорт - это история лет на 50.
@@mels9485 ну все тоды мечтаем дальше 😁
@@DendiBoiMen это не мечты, это стратегия. Разные вещи.
В 2022 году, 1 квартал BYD выпустил больше электромобилей чем Тесла.
Какая разница, автомобили больше недоступных для людей.
Ролик не о чем. Просто красивые картинки.
любой прогресс в мире --для россии красивые картинки, согласен.
Благодарю за хороший контент. Молодець
"96 см длинна" xD "160000 упаковок батрей"
Илон разве что в Китае эту технологю возмет, в Европе и США будут батареи 4680
Я купил два года назад себе фотоаппарат, Сони, очень расстоился что он произведен в Китае, а когда увидел что и обьектив от туда же, то вообще, печали небыло границ... но, поснимав немного, я понял что он снимает в несколько раз круче моих Никонов и Кэнонов с их японскими обьективами и самими аппаратами из Японии. Короче, продаю все японское барахло, беру еще одну соню и хороший обьективчик к ней 😀👍
Марка сони
Сони - это японская марка, просто построили свой завод в Китае!
@@alexanderbluden2790 просто теперь сони уже нет .. как нет и тошиба , как и нет ноутов сони , и прочих японских брендов. все в китае. и от фирм остались лишь офисы.
Виталик, твой китайский сони снимает лучше японских аппаратов какого возраста? Произведённых 10 лет назад? Ты больной сравнивать?
@@TolikStark-I не спорю, Сони 2020 года выпуска, как и полтос к нему, но и Никон мой не такой уж и старый, 2014 года, 6 лет разница не столь великая. Попрошу следить за тем что пишешь если хочешь и дальше общаться.
Еще два месяца назад комментаторы проклинали электромобили, славили ДВС, теперь спокойно обсуждают недостатки и достоинства ЭМБ. Прогресс проникает даже в ватные черепа. )))
Вы график цен на литий видели?
Я думаю эта технология не достанется иону маску 😂😂
Литий-железофосфатные аккумуляторы - это американская разработка (более, чем четверть вековой давности)..
100 лет назад машины 🚗 проезжали на одной зарядке батареи без малого 1200 миль. А сейчас Tesla проезжает около 300 миль на одной зарядке. Короче «прогресс» на лицо
это вы ещё не в курсе разработок электромобиля Москвич там такой прогресс что вам и не снилось!
А мы в России пересаживаемся на велосипеды))))
В камеру и лагеря мы пересаживаемся
На швабры правдорубов сажают🤫
@@user-zg1un5tr9k судя по пробкам велосипедами не пахнет
Роися всё-таки технически развитая страна - паровые машины воспроизвести сможет, ну и дизеля начала прошлого века (совсем без электроники).
@@jonathanlivingstone1818 да да . поэтому в благославенной США больше всех заключенных по общему числу и по числа на 100к человек. это Путин виноват))
Суперконденсаторные батареи могут держать большое количество энергии, при толщине нескольких листков бумаги. Таким образом можно сделать батарею из нескольких суперконденсаторных ячеек в несколько слоёв. Суперконденсатор быстро отдаёт всю накопленную энергию. В то же время так же быстро заряжается. Значит можно использовать силу набегающего ветра для подзарядки суперконденсаторной батареи от ветровых турбин. Это позволит полностью отказаться от литиевых батарей. Ветряная турбина во время движения электромобиля будет как бы буфером для многослойного суперконденсатора. Принцип действия такой. Пока один слой ячейки разряжается для приведения в движение электро мотора, разряженная ячейка уже мгновенно заряжается от ветряной турбины. Видимо этот принцип и имел ввиду Илон Маск, говоря, что знает как сделать так, что бы электромобиль ездил вечно. Использование же вместо магнитной подвески вместо опорных подшипников в ветряной турбине значительно повысит КПД за счёт снижения потерь на трение в подшипнике.
вечного двигателя не существует по законам физики)
человек который предлагает дуть в свой-же парус, говорит про КПД) оооооооооочень интересно)
Хорошо спасибо
Элон де Лон))
В любом случаи России эти батарейки не светят😁
зато у нас в россии...
...нихуя.
@@celibat_nedrochevich я вот не пойму вы реально верите тупину?
@@khazah-bai этот вопрос явно не ко мне должен быть.
@@celibat_nedrochevich ну ты вроде пишешь что из России
BYD технологичнее и красивее чем тесла
А мы такие лапти сошьём, сынки малосольные... 🤣
мало конкурентов )) уже над этим ржать или как? до теслы выпускали их , и сейчас кому не лень .. надеюсь эта новая технология новая а не тот "прорыв" который обьявляли пару лет назад . .заменив форм фактор ячеек ?
рассказав про Илона Маска и его продукт при этом написать с ошибкой его имя в названии ролика не допустимая ошибка… Элон Маск 🤦🏻
Поражаюсть-есть же пьезоэлементы, можно создавать вакуумные пьезогенераторы, есть многовековая индустрия производства часовых механизмов, работающих на пружинах и автоподзавода, которые можно приспособить для вращения турбин динамомашин. Есть силы гравитации, которые так же можно использовать для вращения турбин - строя колодцы и создавая механизмы подъёма и опускания груза например ёмкостей из лёгких композитов из электромагнитов с тягой для натяжения рабочего груза для вращения турбины. Можно меняя заряд магнита менять вектор движения груза в гравитационных колодцах заставляя вращаться роторы турбин.
и кто тебе запрещает всё это воплотить?
где посмотреть обо всем этом ? интересно стало
@@KUPERTpro например сделай запрос в Ютубе- автобус на рекуператоре, маховик СССР. Или гиробус СССР.
@@KUPERTpro ну и для общего развития- запрос секретные разработки СССР.
Я пошел разрабатывать..
эээээй!! где купить батареи по 65 баксов за квт?
А мы на Дальнем Востоке докатываем правый руль, б/у шных Японцев и пересаживаемся на велосипеды. Отправляемся в 19 век.
Когда уже поедем на тесла??? Илон??? Россия ждёт!!!! Я ЖДУ!!!
😂готовьтесь ездить на коняках следующие лет 100
Жди ждунчик😁
@@gopher6671 на конях? Может ты хотел сказать на ослах? Кони ведь дороже осла 🤣🤣🤣🤣🤣 или даже на свиньях 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Теперь не скоро.. быстрее завод в Украине откроется после того как все закончится. А там через республики будут возить))
Теперь просите Китай чтоб ставил свои заводы
Китайцы уже Теслу обходят по технологиям, молодцы
Не батарею а "пакет батареек"!))
Старение литиевых батарей основано на малом, но имеющемся эффекте памяти, как у никель-кадмиевых аккумуляторов. Чтобы литиевые батареи не старели, их надо перед зарядкой разряжать по максимуму, а чтобы это не мешало эксплуатации, вся батарея просто делится на несколько блоков, каждый из которых, разряжается и заряжается по максимуму, т.е. к зарядке подключаются только максимально разряженные блоки, а частично разряженные не заряжаются, а разряжаются по мере хода автомобиля.
Полный цикл можно проводить раз в 2 месяца, не чаще.
Из-за таких гениев в телефонные батареи чип ставят. Литий ионный аккумулятор необратимо деградирует при глубокой разрядке, а эффект памяти настолько мал, что его принято игнорировать. Все, что может дать разрядка - это калибровка чипа измерителя.
Тесла очень дорогие.
Бери в кредит , плюс помощь от государства
ДАЖЕ У ВАС В РОССИЙ САХАР ДОРОЖЕ :) МОЛЧУ ПРО ЗАРУБЕЖНЫЕ ПРОДУКТЫ
@@_furygan_ от какого государства помощь?
Железофосфат рулит. Рад что он вплотную приблизился по энергоемкости к литий NMC. Только вот не сказали, какая у него мощность на единицу емкости.
Что значит мощность на единицу ёмкости? ))))))) Типа какой максимальный ток может выдавать батарея?
Ничего не значит.. Удельная мощность (CI) обычно пользуют для АКБ: вт*ч/кг . У ТЕСЛА уже 240. Какие у BYD не сказано... Конечно, фирмы - конкуренты. А видео.. ну просто, для понта. Конденсатор и АКБ - разные вещи в принципе.
@@igor_yanovich то и значит, делишь мощностьв ваттах на энергоемкость в ваттчасах, получаешь по сути минимальное время разрядки аккумулятора. Можно судить и по таку, но это косвенный показатель. Время разрядки более информативно. Например для самовзлетных планеров батарея нужна только для взлета и набора высоты, это около 15-20 минут. Мало какие аккумуляторы способны полностью разрядиться за такое короткое время. Вот и приходится ставить аккум с избыточной емкостью, а это лишний вес.
@@ivanivanov9070 То есть мощность на единицу ёмкости это время разрядки?
@@igor_yanovich мощность это расход энергии в единицу времени (энергия деленная на время) , энергоемкость это количество энергии. Если одно разделить на другое получается время за которое вся энергия израсходуется с данной скоростью. Вт*час/Вт=час.
у нас стадион в Питере построили ,молодцы !!!!!!!!!!!
Классный видос👍🏻 Даже и не скажешь что только 1.38к подписчиков💪🏻
С учетом глобального кризиса, наф они в европе не нужны будут🤪
Отлично. Наверное эти акумы получат и другие производители электромобилей. Отлично. Лишь бы была конкуренция.
Они не объединятся это точно. Тут и к годалке не ходи, всё в наше время уже понятно.
20 евро за киловатт час. Да это смерть ДВС. И Грета будет счастлива.
На российских авто ничего этого не будет жаль мы будем как 18-19 веке кататься на конях
Коня прокормить ещё нужно))). Тыс 10 -15 требует в среднем по году если все покупать и своего сенокоса нет
Конь в нынешнее время, это просто непозволительная роскошь.
Конь в нынешнее время, это просто непозволительная роскошь.
Все в литий упирается, натрий ионные батареи следующее поколение. Производитель таких батарей тоже китайцы.
А калий как?
@@user-zg1un5tr9k калий уже Не применим, слишком большой атом+ он не так распостранён
В этом году зимой в США из-за морозов -10-15 все тесловодцы встали не работают зарядные станции и пробег расход батареи резко упал как жалуются водители. Так что они сейчас все едут в сервис жди их И.Маск 😂
Илон а не Элон!
Неплохо так 65$ за киловат Я готов купить батарею на 65квт Но жалко что это пи#деж
У нас в РФ говрят, что поле завтра будет все самое лучшее, 20 лет просто готовились 😉😀
А как двух летняя новость может быть новостью? Это уже старость, ровно два года назад это всё было, зачем преподносить, что это было в 22 году?
90 см в длину, 9 см в ширину и 135 см в высоту, может 9 мм в ширину и 135 мм в высоту? Если все эти параметры в сантиметрах тогда эти аккумы не для легкового транспорта. Выяснил: 905 мм в длину, 118 мм в ширину, 13,5 мм в высоту, объём 1.4 литра, ёмкость 448 ВтЧ/Л. Вес 116 ВтЧ/Кг.
ключевой параметр 116 Втч/кг - нуу такое... весьма не высокий показатель. Токи максимальные не ясны, а это ограничивает динамику авто. Тесты на разрушение не понятно насколько заряжена была батарея. В общем китайцы такие китайцы.
@@shagrov1 они сами дают данные 160 Втч/кг. Пробег на одном заряде их автомобиля BYD Tang EV по циклу NEDC - 500 км (как у серийных Тесл 2016 года). Сейчас у серийных Тесл есть модели с запасом хода в 840 км..
По моему они перепутали: 9см высота и 135см ширина
@@igorkolpakov5801 ты учитывай что теслы гоняют на китайских 18650, много ума не надо что бы сделать квадратный аккумулятор, кроме небольшого выигрыша в размере особо продвижений нет
@@Sionelius Tesla использует батареи 2170 и 4680 собственного производства и производства фирмы Panasonic (Япония). Элементы могут быть любой формы - главное, чтобы они были технологичными, дешёвыми и хорошо охлаждались в процессе эксплуатации. Шесть лет назад у Теслы производились машины с запасом хода в 500 км на одной зарядке. Сейчас у серийных Тесл есть модели с запасом хода в 840 км. Так что продвижения присутствуют: по количеству производимого и технологиям производства, по финансовым результатам компании, по конструкции автомашин, по их потребительским качествам.
Пока маск обещает, китайцы делают