ОБЗОР Dodge Challenger БОЛЬШАЯ ИСТОРИЯ

2022 ж. 20 Шіл.
18 302 Рет қаралды

Большой тест-обзор Dodge Challenger, двигатель 3.6, год 2019. История данной модели весьма интересная...классический Додж Челленджер (Dodge Challenger) во времена своего рождения до 1974 годами не стал самым лучшим среди остальных мускул-каров. Но спустя немало лет всё изменилось, и сейчас это одна из самых привлекательных машин данного класса
#dodge #challenger #авто

Пікірлер
  • Оспаде, наконец адекватный обзор с информацией

    @forfold.@forfold.2 ай бұрын
  • Какой же хороший обзор, просто поток полезной инфы, а не как у некоторых, которые одно и то же перетирают миллион раз

    @TannerSF@TannerSF8 ай бұрын
  • Лучший из обгорав, что я видел в сети на русском. Спасибо, парни! Вы крутые

    @labttg6106@labttg6106 Жыл бұрын
    • Спасибо!!!

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Muscle car na 3.6.. это фиаско братан 😂

    @ArturasKac@ArturasKac8 ай бұрын
    • Скоро они будут все электрические 0.0)

      @action1392@action13928 ай бұрын
    • @@action1392 ну пока не стали, берите пожалуйста на норм моторах 😭

      @ArturasKac@ArturasKac8 ай бұрын
    • @@ArturasKac у нас в этом уже нет смысла, потом не продать, 99% боятся расхода и налога. Кому нужен сейчас неликвид?)

      @action1392@action13928 ай бұрын
    • @@action1392 понял.. у вас же налогами душат 😂 обидно что приходится на печальных моторах вам ездить ✌️

      @ArturasKac@ArturasKac8 ай бұрын
    • @@ArturasKac Да я на V8 накатался уже. И Хеми не беспроблемная штука. Разница в динамике с 3.6 в какую то секунду, в этом плане в нем смысла нет, когда электрички в 1.5 раза быстрее на рынке) Пентастар - отличный, у меня на нем 5 разных амеров было, ни разу проблем не возникло. Для города вообще супер. А сейчас даже 3.6 висят в продаже мертвяками, машин сотни навезли а продать не могут)))

      @action1392@action13928 ай бұрын
  • подробненько и полезненько для желающих его купить...таких как я)))

    @user-rf1ye5lt1m@user-rf1ye5lt1m6 ай бұрын
  • 👍🏻👍🏻👍🏻Очень качественный обзор звук, картинка, дикция🎬 спасибо !!😊

    @duglas5427@duglas5427 Жыл бұрын
    • Спасибо, и вам за просмотр!)

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • ничего качественного они хвалят не едущий овощ с узенькими колесиками

      @PlymouthBarracudaV8Hemi@PlymouthBarracudaV8Hemi10 ай бұрын
  • Спасибо за фильм, было интересно! Очень все качественно сделано. Тоже присматриваюсь к Чалленджеру, машина мечта :)

    @grek999@grek999 Жыл бұрын
  • В 2024 они прекращают выпуск модели на бензиновом двигателе. Финальная модель будет Demon 1000лс+ ограниченного тиража. Про 700 сил у SRT это неправда, надо уточнять какой SRT имеется ввиду. Что по мне, я выбрал 2015 chevy camaro Z/28 7.0 и поставил сток компрессор от 6.2 ZL1, злой вал, чип. С колес 945 лс. на механике.

    @TEXHAPb-@TEXHAPb-10 ай бұрын
  • Мой первый автомобиль был V6 Challenger, 2019. Поездил 1.5 года и поменял на V8 5.7 Hemi Challenger, 2019. Самые главные разницы: 1. Расход бензина (ежжу на 95-ом октане). 3.6 - средний расход 10.5 литра (минимум был 7.6 на автопилоте при 90 км/ч, максимум 12.9 при езде в городе от светофора до световора), 5.7 - средний расход 13.5 литра (минимум был 9.5, максимум 16.7). 20 литров на 3.6 ну просто нереально - может вы на каком 89-ом либо газе ездите? 6 литров на 100 км тоже чужь, только если с горки ездить. Кстати, когда говорю минимум/максимум, так это расход на бак, а не промежуточный. Так как промежуточный бывает и 2 литра на 100км и 20+ :))) 2. Стабильность. Я например отличаю V6 от V8 по высоте от земли. 3.6 на поворотах на много не стабильнее чем 5.7 - подвеска на Hemi на много лучше, сама машина стоит на дороге на много крепче. Что касается жёсткости - 3.6 и 5.7 очень похожие, разница ощутима только на 6.4 и 6.2 где уже точно чyвcтвyeтcя, что проехал по яме :)) 3. Звук. Ну тут даже нечего говорить, всё и так ясно. Кстати на V6 даже не пробуйте чего то делать с выхлопом, результат будет просто смешной, как Honda Civic. Что я сделал - поставил фильтр холодного воздуха - звук от мотора стал громче и на высоких оборотах машина звучала очень достойно! 4. Тяга. 3.6 до 90 км/ч мощности и тяги хватает, но если едешь на 90 и надо кого нибудь обогнать на 2-х полосной дороге где промежутки короткие на обгон - вот тогда этот диапазон от 90 до 130+ лагает. На 5.7 проблем нет совсем, всегда уверен что успею обогнать, так как резерв мощности всегда под ногой - машина просто летит, до 160 км/ч скорость набирает очень быстро, потом только по медленее. --- V6 на первый авто самое то, я рад что сразу не на Hemi пошёл. В Литве разница в цене между 3.6 и 5.7 где то около 5000 евро при той же самой комплектации, году, пробегом. 6.4 уже разница на много больше - около 14000 евро, не говорю уже о Hellcat 6.2.

    @ferryzet@ferryzet5 ай бұрын
    • Хеми хорош!!! СРТ уже конечно избыточен, а вот 5.7 то что надо, жаль что их мало на нашем рынке и живых почти нет

      @action1392@action13925 ай бұрын
  • Ни один двигатель не даст такого звучания как v8 , как бы не старались ...

    @xoza_@xoza_ Жыл бұрын
    • Согласен, поэтому взял V8 на 7 литров GM LS7. Тюнить можно всю жизнь

      @TEXHAPb-@TEXHAPb-10 ай бұрын
    • @@TEXHAPb- 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽🔥🔥🔥🔥

      @xoza_@xoza_10 ай бұрын
  • Хороший обзор, информативно и приятно подано.

    @EvilMortalKombat@EvilMortalKombat11 ай бұрын
  • Отличный обзор, очень интересно. Спасибо большое 👍

    @kos2794@kos2794 Жыл бұрын
    • Осенью планирую привезти из РБ

      @kos2794@kos2794 Жыл бұрын
  • Супер обзор, спасибо 🔥👍💪

    @PavelNovykov@PavelNovykov2 ай бұрын
    • Не за что)

      @action1392@action13922 ай бұрын
  • у меня максимальная версия!!!машина класс пассажирское кресло на мех регулировке потому что оно для входа на задние сидения. попробуй залезь через электрическое водительское и поймёшь почему нет у пассажира

    @user-dw7kv3yl5e@user-dw7kv3yl5e Жыл бұрын
    • У Мерсов то есть у купе электро-регулировки. По горизонтали оставить можно быструю регулировку ручкой, а все остальные углы\спинку\наклоны сделать электро)

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • У автора голос как у Тесака))

    @vipmaddysonful@vipmaddysonful Жыл бұрын
  • Крутое видео...

    @donkotletka501@donkotletka5019 ай бұрын
  • Самая большая проблема этого авто - он не звучит. Но звук можно сделать. В Германии ставят NAP, например. Авто становится громким и еще более заметным. А так 309 лс вполне хватает для повседнева.

    @Alois_Germany@Alois_Germany Жыл бұрын
  • 👍

    @Igor........@Igor........11 ай бұрын
  • Приборка , форма кузова Это не стиль , это дань прошлому 🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽

    @xoza_@xoza_ Жыл бұрын
  • зачётный видос

    @sinner8766@sinner8766 Жыл бұрын
    • Спасибо, старались!

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Великолепный обзор 👍

    @eliminator3148@eliminator3148 Жыл бұрын
    • Благодарю!

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Друг привет 🤝 скажи пожалуйста где номер двигателя??? Эптс не могу выпустить пока не укажут номер движка где его искать?? Можно по конкретней? Кто то сказал на подьемнике поднять на гбц а где именно?

    @JonesAviator@JonesAviator Жыл бұрын
  • Отличный обзор. Полтора часа пролетели незаметно за просмотром) Надеюсь когда-нибудь тоже куплю эту американскую легенду.

    @TheEvilDizzy@TheEvilDizzy Жыл бұрын
    • Спасибо! Оно того стоит!)

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • Весту купи себе, уплюдок.

      @Supercharger13@Supercharger138 ай бұрын
  • SRT8 не 700 сил что за чушь ) неподготовленный человек, путает с Hellcat. Простой Hemi мотор и 6.2 на простом SRT8. Разница в секунду это целый корпус и больше

    @PlymouthBarracudaV8Hemi@PlymouthBarracudaV8Hemi10 ай бұрын
  • 1:03:20 о пиратская станция, вроде пятая мимими)

    @forfold.@forfold.2 ай бұрын
  • МАССА ДЛЯ 3.6 ОВОЩА: Gross weight 5,350 lbs = 2,4267192 КГ. КОГДА ВЫ УЖЕ ПОЙМЕТЕ, ЧТО V6 И ТУРБО L4 МАСЛЫ НЕ ЕДУТ !

    @PlymouthBarracudaV8Hemi@PlymouthBarracudaV8Hemi10 ай бұрын
    • Овощ - это Веста) По сравнению с новыми электричками и легендарный V8 не едет...а здесь разумное сочетание экономичности и динамики для города\трассы. Не случайно .3.6 так долго на разные модели амеров ставится много лет, там не дураки машины делают)

      @action1392@action139210 ай бұрын
  • Спасибо за информацию, подскажите, что вы знаете о полном приводе? Стоит ли брать его на полном приводе, надёжный ли? С двигателем 3.6

    @Anakin_Sky_007@Anakin_Sky_007 Жыл бұрын
    • Массовых жалоб на них не было. Если не рвать на нем на драг рейсинге, то живет)))

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • @@action1392 Спасибо

      @Anakin_Sky_007@Anakin_Sky_007 Жыл бұрын
  • "Вот эта вот ситуация внешняя..." А я уж было и лайк поставил, и коммент писал по сути, эх

    @88Koss88@88Koss88 Жыл бұрын
    • Тут про машины, а не про политику)

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • У меня 13,5 литров на нем, но я почти все время езжу по городу. На трассе 8-9 литров. Как можно на нем 20 расход иметь, я с трудом представляю.

    @Alois_Germany@Alois_Germany Жыл бұрын
    • Я не представляю тоже, зимой максимум это 15 литров с прогревами, и то если стоять долго. Но сумасшедшие водилы умудряются и на Грантах наверное 20 делать)

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • Ой да вы гоните прям таки невозможно 20 л расход сделать. Все зависит от стиля езды

      @user-xd5nv7bf5v@user-xd5nv7bf5v Жыл бұрын
    • @@user-xd5nv7bf5v При нормальном движении даже в пробках нереально. Если долго гнать 260 тапку в пол, то может быть) И то меньше 18 л будет

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • @@action1392 хотел спросить, а газ мягко нажимается? Без усилий?

      @user-wu3vv1wm6e@user-wu3vv1wm6e Жыл бұрын
    • @@user-wu3vv1wm6e Да, у Челленджера отзывчивее и легче педаль чем у Гранда того же

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Планирую покупать челик 5.7 ближе к весне - подскажите, есть или планируются к продаже хорошие экземпляры из клуба/сообщества? Я знаю, что телеграмм канал открыт только для владельцев )

    @petrkomarov2521@petrkomarov2521 Жыл бұрын
    • Я честно говоря не вступал. Но 5.7 обычно в продаже всегда есть, в Мск и Спб

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Про Челленджер за год: kzhead.info/sun/fbeMY9OLa4acmqc/bejne.html&ab_channel=Action%21

    @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Про зимнюю эксплуатацию на заднем приводе: kzhead.info/sun/ecdvmttlnnujiIE/bejne.html&ab_channel=Action%21

    @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Заднее сидение складывается Хотя бы частично вперёд? Что бы крупное что то в багажник убрать?

    @JonesAviator@JonesAviator Жыл бұрын
    • Складываются спинки конечно, можно велосипед спокойно положить. И места нормуль: у меня 3 покрышки R20 на само сиденье заднее помещаются + одну в багажник

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • @@action1392 спасибо 🙏

      @JonesAviator@JonesAviator Жыл бұрын
  • Какая разница в цене мнжду задним приводом и полным (оба 3.6), в одинаковом состоянии?

    @jakeba5199@jakeba5199 Жыл бұрын
    • Так никто не скажет, на них вилка цен очень большая. Полный привод ну пару сотен т.р может добавить, если это 3.6. Каждый владелец или перекупшик сам цену сейчас ставит, может и 2.8 стоить, а может за 3.5)

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Про колеса и шины для Челленджера kzhead.info/sun/nM18otOweZGgY40/bejne.html&ab_channel=Action%21

    @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Спасибо что отвечаете всем. У меня вопрос 🙋‍♂️ какие болячки могут быть у пентастара 3.6 к пробегу 75 тысяч. На что посмотреть при покупке. Проверить на наличие задиров? Есть еще дополнения? Спасибо 🙏

    @JonesAviator@JonesAviator Жыл бұрын
    • Приветствую! Задиров у этих движков нет, к 75 тысячам только если запотевания масла в районе датчика с левой стороны, или на стыке с теплообменником. Но обычно это уже позже появляется. Главное у Пентастара - следить за тем чтобы не было перегрева, и масло\топливо хорошее лить, у них с рокерами бывают проблемы. Но у меня все машины с Пентастаром что были, ездили до 150 тыс без косяков, теплообменники и основной радиатор за это время обычно меняются, это совсем недорого

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • @@action1392 спасибо большое, на счет перегрева как узнать? Был нет? Компьютерная диагностика покажет. Эндоскоп сделаю по умолчанию

      @JonesAviator@JonesAviator Жыл бұрын
    • @@JonesAviator Да, лучше всего просто сделать полную диагностику. Но вообще такой перегрев это большая редкость, если радиаторы чистые и подтеков нигде нет, то все ок

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • @@action1392 купил челика полный привод 3,6, все супер пробег 77тыс км. хочу масло в акпп поменять zf (оригинал 12л купил), советуешь полную аппаратную замену масла? или частичную?

      @JonesAviator@JonesAviator Жыл бұрын
    • @@action1392 кстати что на крышке написано по маслу 5w20 или 5w30? Какое льешь? Mopar или посоветуешь что лучше?

      @JonesAviator@JonesAviator Жыл бұрын
  • я вот читаю комы о расходе и ахреневаю, у меня по городу 18 -20 литров показывает, правда у меня выхлоп другой srt стоит, и стейдж стоит, покупал так, может быть дело в этом?

    @Kurban2727.@Kurban2727. Жыл бұрын
    • Да 18-20 это ненормально, у меня максимум 15 было зимой с прогревами, остановками и поездками по 2 км) Стейдж скорее всего, ну может если тапка в пол все время, тоже вариант

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Не менять масло в коробке по 120тыс км и потом продавать как классную тачку это крокодилий поступок

    @SdSd-gy4fv@SdSd-gy4fv Жыл бұрын
    • Есть машины и с 160-200 ткм без замены, и живые. От условий эксплуатации зависит. Никто не мешает менять сразу после приобретения все что ему вздумается

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Бооольшой обзор этих прекрасных машин на нашей вторичке kzhead.info/sun/apd_ocWIZIafdnk/bejne.html&ab_channel=Action%21

    @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • буль буль буль не хватает

    @shadow-fg2we@shadow-fg2we Жыл бұрын
  • По ходовой части что скажешь????

    @ernazalzhanov3926@ernazalzhanov3926 Жыл бұрын
    • Отличная прочная, если по ямам не летать, долго живет

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • при включении передачи R или D у меня есть пинок, это нормально ?

    @Kurban2727.@Kurban2727. Жыл бұрын
    • Если легкий, то ничего страшного, это нормально. Главное, чтобы без удара

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • @@action1392 а если при включении га R есть удар не большой что может быть ?

      @Kurban2727.@Kurban2727. Жыл бұрын
    • @@Kurban2727. на холодную или всегда?

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • @@action1392 на прогретом на холодную вроде не было, иногда и на прогретов не бывает вообще, не пойму

      @Kurban2727.@Kurban2727. Жыл бұрын
    • @@Kurban2727. если это постоянно каждую поездку и беспокоит, лучше на диагностику акпп сгонять. Если чисто иногда и по разной температуре, я бы не парился, особенно если в движении она ровно всегда работает

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • 245 45 R20

    @user-dw7kv3yl5e@user-dw7kv3yl5e Жыл бұрын
    • Да, верно. На зиму поставил 275\40\R20

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • @@action1392 подскажи как диски называются что бы по размеру подошли в пазы. Хочу 18 брать на зиму, что бы мягко все было. Ну и резину посоветуй профиль какой. Спасибо

      @JonesAviator@JonesAviator Жыл бұрын
  • В кредит стоит брать?? 😅

    @sergeykovalenko6164@sergeykovalenko61642 ай бұрын
    • Нет конечно)

      @action1392@action13922 ай бұрын
  • После слов 3,6 можно дальше не смотреть ...

    @RusRedBoy@RusRedBoyАй бұрын
    • Ну да, согласен, каждый может и должен взять себе 7.2, особенно сейчас, всем доступно)

      @action1392@action1392Ай бұрын
  • самый лучший обзор на русском языке

    @user-dw7kv3yl5e@user-dw7kv3yl5e Жыл бұрын
    • Спасибо вам!

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Додж челенжер самый брутальный самый быстрый масл кар равных нет ему!!!💯🔥💪 В этом году вышел новый Челленджер демон 170. В стоке 1040 сил 💪💪💪 на драге он побил рекорд по разгону Разгон до 100км 1.66сек. это рекорд ❤

    @user-no1dh9sv6b@user-no1dh9sv6b Жыл бұрын
    • Точно!!!

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Боже храни Америку 💙

    @xoza_@xoza_ Жыл бұрын
  • Не будете быстро ездить,не будете насиловать!!!!??? На хуя такую машину тогда брать????Это машина "эмоция"!!! 3,2 это для школоты,дальше уже надо работать с авто,а кто берет хелкеты ,тот уже знает на что он способен!!!!Ошибки не прощает! Это машина не только понты! Это не даже немецкие бренды,с ней надо постоянно работаь!Точно машина не для новичков! Думайте об этом!

    @user-ry2bx7ul4f@user-ry2bx7ul4f4 ай бұрын
    • Машина для удовольствия и приятной езды. 3.6 оптимален и для города и для трассы в любое время года. Поэтому Пентастары давно на многих амеров ставят. В Штатах это машина для любого. А вот в РФ...много у нас Хэллкетов ездит и школьников хотя бы на 3.6? Что то в основном тазы да китайцы по стране)

      @action1392@action13924 ай бұрын
  • Дааа впереди едет советский маслкар мАсквич😂😂😂😂 да у них были Челленджеры, Чарджеры , а у вас москвичи и волги 😂 ну в принципе у вас никогда не было достойных машин , даже в 2023 году 😂😂😂

    @xoza_@xoza_ Жыл бұрын
    • 2023 еще не в прошлом...)

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • Про отмену ГЛОНАСС и дешевые авто из РБ kzhead.info/sun/ldeFftiQinmgfmg/bejne.html

    @action1392@action1392 Жыл бұрын
  • а русские что придумали? вам всё нравится чужих

    @alexk163@alexk163 Жыл бұрын
    • Много чего хорошего) Но новой Волги такого качества к сожалению не видно

      @action1392@action1392 Жыл бұрын
    • а кто ты? "не русский", и вообще к чему ты пишешь это и разжигаешь межнациональную рознь?

      @EvilMortalKombat@EvilMortalKombat11 ай бұрын
    • @@EvilMortalKombat Я грузин из Грузии которое оккупировали вы

      @alexk163@alexk16311 ай бұрын
    • @@alexk163а что грузины придумали? Даже в вине не первооткрыватели…

      @kyojin_v751@kyojin_v7512 ай бұрын
    • Кинжал, су, Роскосмос, Росатом. Это если не думая

      @forfold.@forfold.2 ай бұрын
KZhead