Перекрашеный, у спринтера уже через пять лет вокруг лобовухи появляется ржавчина, да и пороги и стыки задних дверей. Но 2005-2006 год самые классные из 2,7 движки. Опять же спринтшифт как по мне классная коробка.
@chickengod100 Жыл бұрын
Машина супер
@user-tl7qp2ss6p3 ай бұрын
This was real German quality. Mb sprinter are the best vans When it don't rust than you can drive it a very long time
@user-by2wk7ip3c3 жыл бұрын
👍
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
316 это пушка
@musaevtalant44293 жыл бұрын
Эта машина как ракета 316
@user-rd6ph6ko4t3 жыл бұрын
Это машина как машина
@Renat0803 жыл бұрын
Heavy black smoke on Benz sprinter van 313 d, what could be the problem?
@tonylukuta32033 жыл бұрын
Most likely the problem is the air supply. Check the pipes from the air filter to the engine intake manifold. The nipple may be damaged or the mount may be broken. There will be a lot of engine oil near the damaged pipe. Also check for oil near the intercooler, it may be damaged. If, when the engine rises to 3000prm at idle, you hear air whistling and the large black pipe does not increase in diameter, this is a problem in the air supply. Also, the air filter may be very clogged, a problem with the turbine or fuel injectors.
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
C'est combien en CFA
@mahamasomboro39152 жыл бұрын
Курсовая устойчивость , блокировки у вас нет
@lman23933 жыл бұрын
316 🤙🙋♂️
@user-qi3ex8js6c3 жыл бұрын
Из когорты свежеприготовленных и проданных. Именно после плохой подготовки и покраски по плохо подготовленной поверхности вся коррозия происходит не на виду и не ликвидируется вовремя и качественно.А потом говорят,что мерсы гниют. Из опыта своего новые двери на МВ208D в заводском грунте в оригинале в картонных коробках с эмблемой мерса,купленные в официального дилера в Украине,которые красил по тому же грунту краской,которую использует для покраски тот же официальный дилер чувствуют себя очень даже не плохо.Куплены в2002 году,покрашены в 2008 году и сейчас стоят на авто в одном слое краски.Водитель один и он оплачивал все эти изыски,т.е. относился к дверям,а это самая ленкоцарапаемая деталь авто, очень бережно. Имея опыт 208D с 1999 и до сих и 316cdi 2,7 с 2007 и до сих (1991 и 2003 г.в. соответственно) могу заявить,что при таком поцарапаном поле в будке ржавчина на дверях есть. Но не стоит расстраиваться,ибо с коррозией можно бороться,но вот победить ее ...
@user-sd4ru2kz7k3 жыл бұрын
Машина не готовилась к продаже, кроме мойки. Окрас проводился за 2 года до съёмки и продажи. Машина в таком состоянии (плюс-минус) была у меня на протяжении 8лет и никаких ржавчин не было. И поломок тоже. ПРОДАН УЖЕ ДАВНО. SOLD. ПРОДАВ.
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
А я вообще не заморачиваюсь с краской, по началу что то там шлифовал и пятнышки подкрашивал, а сейчас просто ингибитором ржавчины промазываю как время свободное выпадает и как по мне более стойко держится нежели краска и мороки меньше. А у ж полная перекраска - пустое дело на рабочей машине.
The EGR is located under the black plastic cover of the engine just behind the neck of the oil bay. A black rubber hose with a diameter of 2-3 cm is connected to it.
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
@@user-yi3px2vw2p I have searched and searched on the Internet and KZhead no one could answer except you - thank you from the bottom of my heart for real you are a professional
@z.b65063 жыл бұрын
Добрий день! Можете пояснити, яку дію виконує кнопка на центральній панелі з баком..?
@user-uq3je6tn8j Жыл бұрын
Добрий день! Це датчик наявності води в паливному фільтрі (якщо встановлено належний фільтр із датчиком). При ввімкненні запалювання маленький трикутник на цій кнопці повинен тимчасово ( 1сек) засвітитися а потім погаснути. Якщо рівень води в паливному фільтрі високий, цей трикутник постійно світиться. Якщо не світиться при включенні запалювання, значить встановлено фільтр без датчика, а фішка датчика знаходиться поряд із фільтром (не приєднана). Зазвичай у нас ставлять звичайний фільтр без датчика, тому, швидше за все у Вас ця кнопка не працює.
@user-yi3px2vw2p Жыл бұрын
@@user-yi3px2vw2p Дякую за відповідь)
@user-uq3je6tn8j Жыл бұрын
Лето антифриз,нострелка поднимаетса до 100,ето нормално
@user-jg2wv3tv3k2 жыл бұрын
Нет, это не нормально, смотрите термостат, помпу, радиатор. У меня никогда выше 90 не поднималась, даже летом при 160км/час.
@user-yi3px2vw2p2 жыл бұрын
@@user-yi3px2vw2p спасибо брат
@user-jg2wv3tv3k2 жыл бұрын
На ОМ642 с сажевым, летом меньше 100 нету
@svolk29212 жыл бұрын
Ты там термостат поменяй у них летний и зимний бывают может ты на зимнем летом каталься поетому
@talantbekov01-mx6mk9 ай бұрын
Please how much
@princeagyemang7352 ай бұрын
Sold
@user-yi3px2vw2p2 ай бұрын
Cdi бывают с турбиной?😳
@user-qp4mt6zi7h2 жыл бұрын
Более того, cdi не бывают без турбины...
@user-yi3px2vw2p2 жыл бұрын
😅значит это звук турбины слух режущий, когда газуеш😬😬😬😖😖😖а то я думал, почему такой шумный движок
@user-qp4mt6zi7h2 жыл бұрын
Да, это звук турбины,,😱
@user-yi3px2vw2p2 жыл бұрын
Всем привет пожалуйста ответьте мне Я купил спринтер 2.7 316 год 2004 Европейц болезни есть у этого машинаны ? Мотор или что-нибудь?
@user-ig2ni1py6h3 жыл бұрын
Привет! Болезней у этой машины практически нет, если будете следить за ней: - заливать качественное топливо; - заливать качественное моторное масло из допуска mb 228.5 или mb 229.5 и менять не реже чем раз в 15тыс км. - менять масло в коробке передач (механической) 1 раз в 300тыс км ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ mb 235.10. - устанавливать ТОЛЬКО качественные фильтры: KNECHT, MANN, PURFLUX. -менять масло в заднем мосту раз в 300тыс км согласно спецификаций. Единственное слабое место у этой машины - кузов, обязательно обрабатывать днище, низ дверей, скрытые полости качественным антикором, например dinitrol, ДО ТОГО, как появится ржавчина. Также надо менять тормозную жидкость раз в два года, обладающую жидкость и жидкость ГУР. И не будет проблем, машина очень надёжная.
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
2004 год это скорее всего с аппендиксом на впуске, он забивается и вообще голову морочит.
@chickengod100 Жыл бұрын
Добрий день автомобіль ще в наявності напишіть свій телефон і де знаходиться авто
@user-ou8bj4iu3n3 жыл бұрын
Добрий день, вже продав.
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
Продается?
@nematrahmatullauulu29843 жыл бұрын
Да
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
@@user-yi3px2vw2p а можно узнать цену?
@nematrahmatullauulu29843 жыл бұрын
12900 $
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
Isn't it Strange ? The Russians, Polish, Jews Etc Were ALL Violated by the Germans in WW2 BUT Love Buying Their Cars, Trucks, Vans = mmmm, VERY Strange.
@MrFIZZYMann2 жыл бұрын
Передача у тебя робот оказывается а роботы почти как механика переключает как будто сцепление нажимаешь и отпускаешь т.е интервалом переключает не как автомат
@rustamsharshenbekov71483 жыл бұрын
Да, КПП роботизированная, Sprintshift. Это по сути та же механика, но передачи переключаются роботом. В результате КПП по надежности не уступает механике, но намного экономней классического автомата (гидротрансформатора). У автомата (гидротрансформатора) тоже есть передачи: 4 или 6 и автомат тоже переключает интервалом. Единственная бесступенчатая трансмиссия - это вариатор.
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
У меня передачи переключает отлично, как автомат.
@user-yi3px2vw2p3 жыл бұрын
@@user-yi3px2vw2p автомат бывает 2 вида у меня змейка стоит с типтроником тока они жрет больше чем механика но очень удобно чем механика да робот тоже хорош тока включает как механика с интервалом я вчера купил себе спринтер робот и у них парковки нет оказывается постоянно должен стоят на ручнике а автомата есть парковка
@rustamsharshenbekov71483 жыл бұрын
@@rustamsharshenbekov7148 если с интервалом включает - надо проверять автомат, у меня переключает без интервалов. Да, паркинга (режим P)нету, но здесь все проще - глушите машину в режиме "A", то есть не надо переводить в режим "N", чтобы заглушить. А при заводке надо переходить в "N". Немцы все упростили. Кроме того, если надо выбраться из снега или болота, на роботе вы сможете быстро переключится из "R" на "A" для "раскачки" машины, чего не сделаете на классическом автомате. У меня есть легковая машина на классическом автомате, поэтому понимаю Вас.
Перекрашеный, у спринтера уже через пять лет вокруг лобовухи появляется ржавчина, да и пороги и стыки задних дверей. Но 2005-2006 год самые классные из 2,7 движки. Опять же спринтшифт как по мне классная коробка.
Машина супер
This was real German quality. Mb sprinter are the best vans When it don't rust than you can drive it a very long time
👍
316 это пушка
Эта машина как ракета 316
Это машина как машина
Heavy black smoke on Benz sprinter van 313 d, what could be the problem?
Most likely the problem is the air supply. Check the pipes from the air filter to the engine intake manifold. The nipple may be damaged or the mount may be broken. There will be a lot of engine oil near the damaged pipe. Also check for oil near the intercooler, it may be damaged. If, when the engine rises to 3000prm at idle, you hear air whistling and the large black pipe does not increase in diameter, this is a problem in the air supply. Also, the air filter may be very clogged, a problem with the turbine or fuel injectors.
C'est combien en CFA
Курсовая устойчивость , блокировки у вас нет
316 🤙🙋♂️
Из когорты свежеприготовленных и проданных. Именно после плохой подготовки и покраски по плохо подготовленной поверхности вся коррозия происходит не на виду и не ликвидируется вовремя и качественно.А потом говорят,что мерсы гниют. Из опыта своего новые двери на МВ208D в заводском грунте в оригинале в картонных коробках с эмблемой мерса,купленные в официального дилера в Украине,которые красил по тому же грунту краской,которую использует для покраски тот же официальный дилер чувствуют себя очень даже не плохо.Куплены в2002 году,покрашены в 2008 году и сейчас стоят на авто в одном слое краски.Водитель один и он оплачивал все эти изыски,т.е. относился к дверям,а это самая ленкоцарапаемая деталь авто, очень бережно. Имея опыт 208D с 1999 и до сих и 316cdi 2,7 с 2007 и до сих (1991 и 2003 г.в. соответственно) могу заявить,что при таком поцарапаном поле в будке ржавчина на дверях есть. Но не стоит расстраиваться,ибо с коррозией можно бороться,но вот победить ее ...
Машина не готовилась к продаже, кроме мойки. Окрас проводился за 2 года до съёмки и продажи. Машина в таком состоянии (плюс-минус) была у меня на протяжении 8лет и никаких ржавчин не было. И поломок тоже. ПРОДАН УЖЕ ДАВНО. SOLD. ПРОДАВ.
А я вообще не заморачиваюсь с краской, по началу что то там шлифовал и пятнышки подкрашивал, а сейчас просто ингибитором ржавчины промазываю как время свободное выпадает и как по мне более стойко держится нежели краска и мороки меньше. А у ж полная перекраска - пустое дело на рабочей машине.
Гарний стан. Яка ціна?
14000$
Where is the EGR in this car?
//imged.pl/sprinter-2-7-cdi-silnik-160km-w-aucie-do-odpalenia-13782986.html
The EGR is located under the black plastic cover of the engine just behind the neck of the oil bay. A black rubber hose with a diameter of 2-3 cm is connected to it.
@@user-yi3px2vw2p I have searched and searched on the Internet and KZhead no one could answer except you - thank you from the bottom of my heart for real you are a professional
Добрий день! Можете пояснити, яку дію виконує кнопка на центральній панелі з баком..?
Добрий день! Це датчик наявності води в паливному фільтрі (якщо встановлено належний фільтр із датчиком). При ввімкненні запалювання маленький трикутник на цій кнопці повинен тимчасово ( 1сек) засвітитися а потім погаснути. Якщо рівень води в паливному фільтрі високий, цей трикутник постійно світиться. Якщо не світиться при включенні запалювання, значить встановлено фільтр без датчика, а фішка датчика знаходиться поряд із фільтром (не приєднана). Зазвичай у нас ставлять звичайний фільтр без датчика, тому, швидше за все у Вас ця кнопка не працює.
@@user-yi3px2vw2p Дякую за відповідь)
Лето антифриз,нострелка поднимаетса до 100,ето нормално
Нет, это не нормально, смотрите термостат, помпу, радиатор. У меня никогда выше 90 не поднималась, даже летом при 160км/час.
@@user-yi3px2vw2p спасибо брат
На ОМ642 с сажевым, летом меньше 100 нету
Ты там термостат поменяй у них летний и зимний бывают может ты на зимнем летом каталься поетому
Please how much
Sold
Cdi бывают с турбиной?😳
Более того, cdi не бывают без турбины...
😅значит это звук турбины слух режущий, когда газуеш😬😬😬😖😖😖а то я думал, почему такой шумный движок
Да, это звук турбины,,😱
Всем привет пожалуйста ответьте мне Я купил спринтер 2.7 316 год 2004 Европейц болезни есть у этого машинаны ? Мотор или что-нибудь?
Привет! Болезней у этой машины практически нет, если будете следить за ней: - заливать качественное топливо; - заливать качественное моторное масло из допуска mb 228.5 или mb 229.5 и менять не реже чем раз в 15тыс км. - менять масло в коробке передач (механической) 1 раз в 300тыс км ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ mb 235.10. - устанавливать ТОЛЬКО качественные фильтры: KNECHT, MANN, PURFLUX. -менять масло в заднем мосту раз в 300тыс км согласно спецификаций. Единственное слабое место у этой машины - кузов, обязательно обрабатывать днище, низ дверей, скрытые полости качественным антикором, например dinitrol, ДО ТОГО, как появится ржавчина. Также надо менять тормозную жидкость раз в два года, обладающую жидкость и жидкость ГУР. И не будет проблем, машина очень надёжная.
2004 год это скорее всего с аппендиксом на впуске, он забивается и вообще голову морочит.
Добрий день автомобіль ще в наявності напишіть свій телефон і де знаходиться авто
Добрий день, вже продав.
Продается?
Да
@@user-yi3px2vw2p а можно узнать цену?
12900 $
Isn't it Strange ? The Russians, Polish, Jews Etc Were ALL Violated by the Germans in WW2 BUT Love Buying Their Cars, Trucks, Vans = mmmm, VERY Strange.
Передача у тебя робот оказывается а роботы почти как механика переключает как будто сцепление нажимаешь и отпускаешь т.е интервалом переключает не как автомат
Да, КПП роботизированная, Sprintshift. Это по сути та же механика, но передачи переключаются роботом. В результате КПП по надежности не уступает механике, но намного экономней классического автомата (гидротрансформатора). У автомата (гидротрансформатора) тоже есть передачи: 4 или 6 и автомат тоже переключает интервалом. Единственная бесступенчатая трансмиссия - это вариатор.
У меня передачи переключает отлично, как автомат.
@@user-yi3px2vw2p автомат бывает 2 вида у меня змейка стоит с типтроником тока они жрет больше чем механика но очень удобно чем механика да робот тоже хорош тока включает как механика с интервалом я вчера купил себе спринтер робот и у них парковки нет оказывается постоянно должен стоят на ручнике а автомата есть парковка
@@rustamsharshenbekov7148 если с интервалом включает - надо проверять автомат, у меня переключает без интервалов. Да, паркинга (режим P)нету, но здесь все проще - глушите машину в режиме "A", то есть не надо переводить в режим "N", чтобы заглушить. А при заводке надо переходить в "N". Немцы все упростили. Кроме того, если надо выбраться из снега или болота, на роботе вы сможете быстро переключится из "R" на "A" для "раскачки" машины, чего не сделаете на классическом автомате. У меня есть легковая машина на классическом автомате, поэтому понимаю Вас.
Сена пиши