Лифт подвески дастер или колхоз напрасный труд??? Часть 1
2019 ж. 20 Қаң.
64 757 Рет қаралды
Сегодня лифтанем подвеску рено дастер. Попробуем увеличить клиренс с помощью комплекта проставок +30 мм, как заявляет производитель!!! Не пришлось бы снимать и делать все как было.
Ссылка где купить: www.avito.ru/kstovo/zapchasti...
И установить: proservice-nn.ru vk.com/proservicenn
Красавчик!!! Все кто тебе Антон, сейчас пишут , типа : "Ну и чё? Ничего не изменилось " - эти люди вряд ли когда съезжали с асфальта и понятия не имеют что такое клиренс! А как говорит один мой знакомый: "Клиренс для машины - ОН - как член для мужика ... Лишний "сантиметр" для него - лишним не бывает" :) ... А ещё бы я посоветовал Вам блокировочку и перейти на размер колеса 215/70 r16 - это ещё + один см. "полноценного клиренса" ... Некоторые фанаты даже ставят и 225/70 - но, думаю это уже перебор... Тут уж, как говорят: "Сдуру можно и ... сломать" :)
Клиренс клиренсом, но у Дастера и так короткоходная подвеска, клиренс не поможет, 1 передача не заменит понижайку, как и муфта не заменит раздатку.
@@user-bh4qs5pf3p ... так об этом никто и не спорит! Ясень пень, что Дастер не "рамный внедорожник с offroad-приблудами" ... Но, тем ни менее , его проходимость выше всяких похвал ... И это знаю я не по наслышке... у меня, например , и Дастер есть и Паджеро-Спорт и реально - знаю о чём речь ... Конечно и тот и другой имеют НЕ равный потенциал и запас конструктивной прочности ... но и "ценник на покупку&содержание" тоже.
То есть те кто занижают авто все без члена))))
@@xronopotamus ... если "занижают тачки" и при этом ездят по нашим дорогам (в том числе и Рязанским) то они уж точно - без мозгов))))
Такой лифт сильно влияет на ресурс шаровых и шрусов? Интересует личный опыт.
Сантиметры решают. Сам лифтовал, у меня шнива. Но вместе с лифтом и резину МТ поставил. Итог, брюхом теперь меньше скребешь, проходимость лучше. До этого постоянно защитой грёб.
понравился канал. снимай еще будем ждать
Обычно пишу хейты, но здесь блогер настолько позитивный, что поставил лайк) давай, друхх, валяй ещё роликов и побольше жесткача!))) миллион подписчиков этому господину!)
зачем ты всем пишешь хейты???
Дустер хороший автомобиль , сам на него заглядываюсь, а пока езжу на мини дустере сандеро степвей.
На моем танчике стоит такой же лифт комплект по 3см на перед и зад+усиленные пружины фобос+бафферы тип В+колеса 225/70 16+блокка иж техно. 2.0литра ручка, АИ100 бензин. Прёт как танк, везде, пока на днище не повиснет, что я встречал пока только 1 раз, залетев на слежавшийся сугроб с разгончика. А скоко жипов танчик спас уже за эту зиму из кювета.... Так что все норм, а кто не в теме тот и не в теме)
А сотый ей зачем?
Люто... я б тоже люфтанул, но чет жалко зверька
@@Jianjerro степерь сжатия высокая, на 95 детанирует на низах под нагрузкой.
225/75/16 колеса будут чиркать??
@@user-ul2hk4dc3s я ебе 245 ставил от баргузина в поворотах подкрылки немного стирает
По трассе кидает теперь на верно сильно.Хотя если 1.6 прет(как ниже написано) то ничего не изменилось и расход остался прежним.
насамом деле машина стала более плавной. сам ставил такие же проставки год назад и ничуть не пожалел
три сантиметра много решают, только пружины меняй на усиленные
Лифт подвески нужен только лишь для того чтобы установить колеса большего диаметра
Все конечно отлично но если удлинители штоков поставили не на клей а так закрутили то советую все разобрать купить клей для резьбовых соединений и потом собирать обратно.
У меня дастер лифт комплект иронман стоит +45, +блока иж техно стоит 120тыс км намотал всё нормально!!!
Дмитрий блока 120тыс прошла?
@@ivanmaneev7696 уже 165тыс прошла)
@@user-pi1yl5yu9y красава!
в снегу прикольно промчался
Я ездил ещё в большем снегу.Этот какой-то сугробик.И котал ещё прицепом людей с зади по лесу на корыте без всякого люфта.Правда у меня дизелёк ))
батя две ватрушки обычно катит за собой по поселку. детям нравится
Подобный лифт был популярен на переднеприводных вазах в конце 90х годов. ШРУСы начинают хрустеть на буераках, где нужен большой ход подвески. Причем из-за изменившегося угла привода хрустят чаще всего внутренние ШРУСы, которые дороже.Попробуйте проехать не по ровному полю, а по дороге где нужен именно большой ход подвески и потом скажете хрустят или нет. Плюс к этому возрастает расход топлива и валкость у авто.
ещё и тормозной путь увеличивается
Езжу 4 года так, ни один шрус не вырвало и не сломало, подпрыгивал всеми колёсами на бездорожье, единственное что изменилось при резком троганье вибрация не большая и все
Виктор Львов вот эту вибрацию и дает шруз, проверено!
@@user-ck8vh6it1j ну так я уже так 4 года езжу, не напрягает так как только при резком ускорении
Не надо гнать. Шрузы замечательно ходили свой ресурс и с лифтом и занижением. Они же Ш Р У Зы.
очень понравилось качество
Начало положено дальше будет еще интереснее
Суперрр!
Мне понравилось.
Привет!Скажи сколько стоит комплект для лифта,пойдёт ли он на Ларгус Кросс(вроде как подвеска одинакова и принцып установки)и где в Н.Новгороде можно приобрести?
ОГОНЬ)))))))))))))))))))))))))))))))
В пленку закатай дастер！Пусть Дастер,будет твоим проектом！
Удивляет меня народ, начинается поучения что поднял клиренс и вот шрузам хана, или подшипники шаровые и т. д., честно скажу Да, ресурс некоторых узлов уменьшается, но оно стоит того. Пусть, ты до поломки ресурс будет малым, но ты сможешь ездить там где хочешь, а не скучно катиться по трассе и завидовать тем кто забрался туда куда ты не сможешь. Пусть подвеска ломается, я её починю, но я буду ездить туда куда захочу.
Стоковый я думаю также проехал бы, а вот цент тяжести увеличился... Не очень для скоростной езды.. Тут всегда вилы...
ахаха как центр тяжести может увеличиться?
а разьве не может???
👍👍👍
Привет!Ещё вопрос,кто производитель и сколько по работе берут?
С момента выпуска видео прошло два года хотелось бы узнать, что с подвеской,что со шрусами(о которых столько пишут)) и в целом стоит ли оно того?
Привет. Пару дней назад заезжал на подъёмник. Левый задний шрус издаёт щелчок при повороте колеса хотя я этого не слышал и до сих пор не слышу.(вообще ничего не стал делать). А по переду поменял левую стойку стабилизатора за период 9 месяцев. Так что с учётом особенностей эксплуатации(езжу там где другие не поедут) все норм)))
@@user-qv7di1iy3e Спасибо.
@@user-qv7di1iy3e там где и ты не проедешь, нужна резина ,, мт,, и травить до 1 АТМ. Лифт не главное.
Хочу сделать тоже самое а сколько проехал на сегодняшний день после лифта. И хотелось бы узнать всетаки не снял еазад???
На днях пробивал дорогу на дачу снега было в два раза больше
Дастер и так хорошо едет!!!
Когда бампера отрывают думаю в тот момент они с вами не согласятся. И ещё можно вернуть клиренс при просаженых пружинах - как думаете?
Хорош
классный вмдос
дастер что надо проет как крутой внедорожник
теперь в повороты будешь не закладывать, закрадываться :))
Как называется Проставки?
четкий дастер
Блокка тебе в помощь!!! Вообще танк будет!!
Пока собирался ее ставить уже машину надумал менять)))
Кто там толкает дастер за кадром)))))
еще бы задний дифференциал заблокировать
Ага и ещё понижайку и цена будет как у прадо.)))
Не стоит, на трассе не к чему только вне трассы
Убедительно снял только кто там тебя толкает за кадром
давай сравнительный тест с нивой
А смысл сравнивать? Нива при небольших вложениях выебет этот Дастер и лифт не поможет
Управляемость на асфальте не пострадает?
Сам езжу год. Доволен всем
@@user-qv7di1iy3e Спасибо за инфу.
Уже ✌️
что у этого дастера с выхлопом? откуда он тут раздвоенный появился? это так для понта или там реально выхлоп переделанный и от этого есть толк?
так вроде отдельное видео есть на канале
В сервисе подьемник НОРДБЕРГ. Сразу видно ЛЮДИ СЕРЬЕЗНЫЕ...
Эти серьёзные люди померяли лифт от пола. Дальше продолжать?
@@lksr.6938 а от чего он мерится?
@@notbadvibes9941, правильно писать меряется и правильно мерять от центра ступицы.
@@lksr.6938 МЕ́РИТЬСЯ, мерюсь, меришься и (разг.) меряюсь, меряешься, несовер. 1. (совер. помериться) чем с кем-чем. Взаимно сравнивать что-нибудь свое с чем-нибудь чужим; состязаться в чем-нибудь с кем-нибудь (разг.). Мериться силами с кем-нибудь. Мериться ростом с кем-нибудь. 2. страд. к мерить. Материя мерится метром (или на метры). (Встречается также написание меряться, мерялся.)
@@notbadvibes9941, твой язык, тебе видней)
сколько отдал за лифт???
Антон, ссылку на комплект, плиз
@@user-qv7di1iy3e, М-да, далековато)) а то б приехал на установку
на каких колесах ездишь
Я тоже!
Вторую зиму езжу не каких проблем
После лифта, нужно делать схождение развал?
я думаю после любого вмешательства в подвеску лучше проверить развал
@@user-fb5ji6ho6n у дастера нету развала. Есть только схождение! По этому если при замене амортизаторов рулевые тяги не откручивались то можно и не делать схождение,но если есть желание и лишние деньги то можно проверить(на всякий случай)!
Я не делал схождение, мы же рулевые тяги не трогаем, да стойки я не откручивал от поворотного кулака. Верхнюю шайбу откручиваешь и добавляешь ещё одну опору под стакан, по верх другой(получается +3.5см) и усё. Потом или покупаешь комплект для наращивания штока амортизатора или изготавливаешь сам.
А тапки нормальные не судьба купить?
Где купить поставки, по ссылке не заходит?
www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapchasti_i_aksessuary/uvelicheniya_podveski_reno_nissanlada_1883594348
а разве после замены амортизаторов нужно делать развал-схождение?
Да
По идее, после любой, более-менее серьезной, работе на подвеске, лучше бы проверять.
логично что лучше проверить
Многоли надо чуваку для счастья?
без лифта на цепях дело былобы, а так эта примочка только под уставшие пружины.
Дак это же Сидорово под уставшие пружины то машинка пиподнимица видок лучше
Купил полиуритановые праставки в инете мониторил это всё думал гадал кароче 3-см для машины это пофиг 1 шрусы 2 парусность или машину типо носить будет управления рычаги и т.д всё чётко работает машина дорогу держит на все 100% машина рено сценик 1998-а года дизель стояла резина на 14-т сейчас на 15-т впереди проставки цена за комплект 2100 жопа торсион накрутил на 6-ть см нашёл в инете новосибирская фирма делает проставки на любые авто филиал в москве на ярославке магазин маленький джип теперь рено сценик
Сам балдею от машины от своего сени посматриваю на дастер фанат я дизилей ок гугол мне в помощь читаю отзывы смотрю пакатушки кто что лепит броню и т.д выборА много если раньше фольц был народныи авто думаю скоро дастер будет 1-ин от себя скажу французкие авто раньше вообще мимо кассы а вот же появилось рено в семье и у меня глаза открылись французы это 👍👍👍👍👍
Сергей Викторович приветсвую! У меня тоже сеня 3ий, тоже на проставки поглядываю👌
@@user-cd7qp1pd7j там больше чем три получается есть 2см проставки самые большие это 3см больше нет от завода изготовителя если токо самому протсавка плюс ещё что то замостырить но ТРИ ЗА ГЛАЗА
Клиренс то подняли, а с какого подвеска стала жестче?
Под впечатлением первым человек на радостях не подумав сказано --- простительно
@@pavelnazarov3398 так кажется!
а какой двигло у тя стоит?
так вроде 1.6
Это видео после года эксплуатации дастера после покатушек и ежедневного использования. Высота проставок перед 2 см., зад 2.5 см. Данные размеры без последствий для авто.kzhead.info/sun/fZudkql6jGmcla8/bejne.html
вибраций нет? какой пробег?
Лифтанул четко раздницу заметил
Раздница дразднится😂
Колеса большего диаметра надо однако поставить, вот тогда клиренс будет больше 🤔😷🚘💨💨🤡
У меня даинапро/АТМ 225/70. Поверь мне на просадку пружин колеса никак не влияют
@@pavelnazarov3398 Два года на таких же ездил ощущения супер. Взял от баргузина чтоб не выкидывать мишлен хотели выбросить в одно камеру вставил остаток был около 4 мм но после последней переобувки отнес на помойку вместе с передними подкрыльниками при повороте до упору стели низа нахер!
Да что там снегато нет Да разьве это заезд(((
Привет, проставки это очень хорошо но ко всему должен быть правельный подход. У тебя первая ошибка и главная НЕЛЬЗЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ СТАВИТЬ ПРОСТАВКИ ВЫСОТОЙ 3 СМ. Развал вы не смогли поправить так как это не реально на этой высоте проставок. (НЕТ КОНЕЧНОГО РЕЗУЛЬТАТА В ВИДЕО) Далее ворос через сколько времени Ваш автомобиль приехал в этот сервис для замены шрусов???????????
Друзья мои все это довольно относительно. Я езжу уже 2 года. Намотал порядка 75 км все нормально. Шруса родные. Как уже писали многие владельцы данных машин. Данные проставки частично компенсируют родной клиренс который со временем из за амортов и пружин и тд несомненно уменьшается. Так что и развал и схождение выставляются на ура. Про развал если вы ставили есть небольшие хитрости, тк он вроде не регулируется на дастере. Но по факту его тоже поправляю.
Начинай копить на шрусы. Будут как расходники.
Чушь, 4 года ни одной поломки
Ничего эти ШРУСам не будет. Лифт 4 см всего. Для самоуспокоения больше, чем для повышения проходимости." Колесами ещё пару см. добавить можно.
Сайт производителя напишите пожалуйста
@@user-qv7di1iy3e благодарю
Дастер Тема!!!
Лифтанул пружинами +35мм при резком старте машину трясёт.... И мерить надо не сразу с подъемника а немного покататься.
@@user-qv7di1iy3e ну да 35 мм . Исправил .. сход развал делал не помогает ... Есть мнение что из за шрусов т.к. лифтанул на 80т. Км у них там выработка а при старте морда поднимается и начинает трясти... Скоро всё равно придётся менять шрус ы тогда и проверим это предложение....
Да дело было в шрусах
А данный комплект на каптюр встанет
Должен встать на полноприводный
Застрял на ровном месте
Нормально лифтанул. А лаган так можно?
Можно
а почему нет???
что то не верится что проходимость увеличилась
Резко если ускориться то появятся биения
Где?
С каких это пор дорожный просвет измеряют по арке колеса?
а откуда его нужно мерить???
машина едет нормально не кидает??? в жизни не поверю)))
Смотря какие приоритеты, например, конечно в поворот в который раньше можно было на 80 воити, теперь только на 60.
А чё кидать то должно и как это кидать по вашему
@@gl2005z не больше 20
колхоз он и в африке колхоз
Мдааааа молодо зелеро, ну коль уж лифтанул поставь ты колеса правильные минимум 1,5 см прибавить, блокировочки, а если честно зачем мучить машинку, для другого она создавалась, для off road существуют другие специальные машины УАЗы НИВЫ.
Точно, у меня у самого Дастер и Нива. Дастер не для этого он создан. Он всего лишь кроссовер. Нива для офф роуда. Дастер это асфальт, грунтовки и легкое бездорожье.
Один адекватный комментарий. Для городских лохмандеев такой авто нах не нужен.
kzhead.info/sun/lLaym92QsJatgHk/bejne.html
Всё вам не имется со своими паркетниками
@@user-qv7di1iy3e а нахер ему лифт если это паркетник, зимой погонять ему клиренса за глаза, на мой взгляд это из моськи пытаться слона сделать. По сугробам ездить и в поле это не его участь. Для этого есть другие машины. Теперь со шрусами будешь очень часто прощаться. Я через это прошёл и понимание пришло что у каждой машины есть своё предназначение и смысл. Денег если много тогда не поспоришь, но не надо говорить что это чудо. Не те углы работы шрусов, не та устойчивость на дороге и многое многое другое. Вобщем грабли ударят в любом случае.
@@rustykrustofsky8372 а какие углы должны быть? 3см это не 10, темболее пружины проседают, у неё сейчас клиренс стал как она с завода вышла, ненгоните жути все норм будет!
@@barsik983 ты пробовал или чисто теоретически представил? Я пробовал, больше не хочу! Тоже как ты рассуждал. Извини за "ты", не могу по-другому, все свои у нас.
@@rustykrustofsky8372 стоят проставки 3см, плюс пружины новые, пока все норм! Колеса купил чуть поболее 215 70, скоро весна, поставлю их и поеду покорять бездорожье) ну а если будут какие проблемы буду устранять по мере их поступления
@@rustykrustofsky8372 пиздец ты тупой
И стоит в два раза дешевле
Может устроим заезд между 2,х дасторов, умея 1/6 а у вас 2 лит и будит виден результат ,, Пенза58
Мои телефон 89273731692
@@user-qv7di1iy3e нет просто я надях. Пробивал целину снега было больше
@@user-qv7di1iy3e Удаление ката прибавит мощей только на величину погрешности измерений,это все миф.У меня тоже 1,6 ,сегодня заказал лифткомплект РИФ.Посмотрим,что это за зверь.А вообще дастер 1,6 4х4 довольно проходимый авто,передаточные числа близки к нивовским.Я не пожалел,что взял,катаю 6й год-не внедорожник,но грязь месить может!
Специально для глухонемых! ничего из лифта хорощего не выйдет. Как был дастер паркетником так и останется. это вам не прадо и тем более не уаз . зы
Но проедет там где ты застрянешь😂😂😂
И что, развал получилось отрегулировать?
@@user-qv7di1iy3e , а как спереди развал регулировали?
@@korand9783 Ослабляли болты амортизаторов и внатяг фиксировали. все ок
Колхоз. Надо стать комплект пружин+амортизаторов Ironman и не заниматься этой резьбой по каллу.
@@user-qv7di1iy3e а разница в жёсткости подвески и рейльном ходу подвески, не кажется логичной при лифте авто? Зачем лифт, если жёсткости не добавляется? Внедорожники лифтуют для того, чтобы в груженом виде его дорожный просвет оставался на уровне стокового. Опять же, зачем мягкий, рок-краулинковый лифт, если не добавляется длина ходов? Так, чтобы рисоваться? Я уже 35к прошел на айронмнех и считаю, что это первый тюнинг который стоит делать на Дастере. Пропали крены, машина острее рулится, срыв колес при торможении лучше чувствуется, ну и самое главное, теперь с 3 пассажирами и полным багажником+бокс на 500л с трудом продавливают до стокового дорожного просвета.
Клиренс может увеличить см увеличился, а ход подвески так и остался как у седана.
Только эти седаны серьезных джипов при случае объезжают. У шевика хода большие и чё а мотора не хватает и сравнении на Ютубе полно - посмотри ролик как Дастер вокруг патрули катается пока те сидят
@@pavelnazarov3398 у ШНИВы понижайка есть, и нормальная раздатка. Как долго протянет ваш " джип" при длительной нагрузке?
@@MEHANIK-uw3yy про джип я не говорил и как долго протянет есть масса роликов типа Дастер может и сравнении с пивом масса . На шниве хорошо по лесу лазить и не жалко а когда нужен момент шниве его взять не откуда и по городу ездить по мне просто убого и шумно и некомфортно и прошлый век. Ну а Дастер просто универсальная тачка с неплохими возможностями на бездорожье и понадежнеи тут вы вряд ли со мной не согласитесь
@@pavelnazarov3398 про универсальность согласен.
МОЙ КОНЬ ТАМ ПРОСКАЧЕТ И НЕ СПОТКНЕТСЯ
мой тоже🙂
Да..."культура" производства так себе у них
В каком смысле???
шевроле нива едет ничем не хуже даже не смотря что это ваз
ох уж эти шнивы. парой кажется что автовазовские боты клешни свои всюду запустили
кто это клиренс мерит от земли разьве это правильно
Парень тракторист, причем работал на переломной раме, застрял и давай руль крутить в разные стороны,,,,,,Т-150 или К-700... колхоз
))) как будто это что-то плохое) но я бы тоже не крутил в этой ситуации, а накатывал колею)
Ты бы подсказал как надо может кому пригодиться -че ругать то
без последствий перед можно задрать на 2 см,зад на 3 см,остальное спорно
!.6 явно слабоват мотор для дастера
2.0 вот это вещь
готов предоставить свои патриот что бы вам доказать что дастер полный ноль
Ты серьезно???
вот вам и лифт подвески застрял на ровном месте а разговоров то выше крыши
в металлолом теперь бричку😤😤😤
Смысл такой листовки. Ходы подвески у Дастера и так были маленькие, а теперь вообще не будет
А куда они делись - вроде как ход штока аморта они не изменили и пружины тоже -- обоснуй коли спец
так вроде ход подвески не изменился!!!
уморил с первых слов. Даже смотреть не буду.. Вы наверное с асфальта не сьезжаете.. Оставьте лопату в багажнике, и положите еще туда и траки, и хайджек с лебедкой хотябы ручной. Если сьезжать собрались. Даже если на 100 клиренс поднимите. А в снег, положите еще и совковую При первом заезде не разлетятся. А застрянешь все равно. Только подальше .
Спасибо за совет
Одно слово колхоз!!!
Кто его за руль посадил? Клоун
Покупают машины за миллион и надеются что будут вести себя как полноценные джипы
102 силы откровенно слабовато для дастера хотябы 135,
Чювак, эти клоуны меряли подвеску от пола, а не от центра ступицы! Беги с этого сервиса!!!
Ага... типа с низу от ступицы будет меньше или больше, чем сверху... сами то поняли, что написали? Ещё середину ступицы под декоративным колпаком поискать надо
Не суйся лучше туда. эта трасса не для дастера
Фууу на грязном полу работать.... самим то не противно?
Бяка
Говнолифт