Как диагностировать автокондиционер по манометрам? (обучение GrunBaum AC3000N)
2017 ж. 19 Нау.
237 999 Рет қаралды
Добрый день, коллеги!
Предлагаем Вашему вниманию видео-обучение, посвященное анализу низкого и высокого давления системе автокондиционера. Учимся выявлять неисправности с установкой GrunBaum AC3000N.
Узнайте про нашу новую станцию AC7000S с системой учета: goo.gl/xE7iMk
Подписывайтесь на наш канал в KZhead: / @grunbaumofficial
Смотрите все видео данного цикла по ссылке: • Обучение. Диагностика ...
Посетите наши сайты:
1. Для специалистов в Казахстане, Киргизии и Узбекистане: grunbaum.kz/
2. Для специалистов в России: grunbaum.ru/
3. Для специалистов в Украине: grunbaum.com.ua/
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Вконтакте: vk.com/grunbaum_cis
Instagram: / grunbaum_cis
Telegram: t.me/grunbaum
Facebook: / grunbaumcis
Спасибо из всего Ютуба самое понятное видео.
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
Спасибо за полезное видео! Всегда на сервис ездил, у нас в Ровно, компания Свитахо очень быстро все делает) Сложно все таки самому разобраться, лучше, чтобы точно все хорошо сделали!
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
вы там не ошиблись? до трех бар в контуре высокого давление не может быть забит осушитель. если только не зимой и то врятли включиться компрессор при таком давлении. или я что то не знаю.
О знакомый дядька, обучался у него.
Тогда привет тебе, мой ученик.
Добрый день! часто встречается такая ситуация фреон заправлен по весам норма , все работает как бы нормально, давление норма, а вот муфта комперссора переодически щелкает включается и выключается иногда выключается мин на пять десять. Машина Рено логан 2014
Возможно воздух или загрязнен конденсатор
Часто встречается такая ситуация по фото баба толстая, а трусы тонкие....скажите это нормально?
Испанитель охлаждается до нужной температуры и компрессор отключается. Всё исправно
Подскажите пожалуйста, на манометре низкого давления показания завышены, на манометре высокого, всё в норме. Компрессор работает но холода нет вообще. Какие выводы можно сделать?
важна еще температура трубок . у нас есть ролик с диагностикой по давлению в контурах. посмотрите пожалуйста
День добрый! Спасибо за полезны ролик! Делайте больше видео с вашей практикой пожалуйста... вопрос: что с системой если заправка в полном объеме после вакуумации, на низком 4 бар., стабильно. На высоком стрелка прыгает с 10бар до 20 бар. Машина на холостых оборотах.
Симптоматика неисправностей разобрана в нашем ролике. Если это не помогло, и Вы не смогли найти ответа на волнующий Вас вопрос, возможно лучшим вариантом будет пройти курс обучения у нашего преподавателя.
Сколько стоит? И, Куда ехать нужно?
скажите как называются переходники что подуть компрессором в кондиционер и мылить все и искать утечку? хладген уже заправляли и без краски он сдулся
Здраствуйте подскажите бмв е34 когда кондиционер вкл монометр низкого давления падает на 0. В салоне с правой стороны с легка дует холодный остальные шахты теплый? Спасибо заранее
Добрый день! В видеоролике рассмотрены симптомы основных неисправностей системы AC. Если данное видео не помогло решить вашу проблему, обратитесь пожалуйста в сервис занимающийся диагностикой, заправкой и ремонтом автокондиционеров. Давать советы по ремонту исходя только из заданного вопроса мы не в праве.
налей фреона
Спасибо. У нас по манометрам: при заправке, в высоком контуре 10 бар, в низком -1. Добавил хладогента до 12 бар в высоком контуре и всё равно падает на 10 бар. Подскажите пожалуйста. Механизаторы не хотят работать. Помогите.
Минус один плоха, где-то препятствие движению хладагента
Нужно заливать не по манометрам а по мануалу ( по весу , нижней цифре допуска) и от этого плясать
Добрый день! Можете подсказать по падению давления в контуре при опрессовке азотом. На сколько mbar допускается и за какое время и при каком давлении азота. Есть утечка, но уф и электронный течеискатель безсильны (((
Чтобы работал течеискатель в азот добавляют немного водорода. А давление проверки 10 Бар. Общепринятое значение.
Подскажите пожалуйста... Такая ситуация:- кондиционер заправлен. Автоиобиль шевроле авео т300 В контуре низского давления 3 атм., в контуре высокого 15атм. Кондей дует холодным воздухом, но не "таким" как при покупке из салона... Нооо(!)- стоит обороты поднять выше 2500тысяч..., как в контуре низкого давления, давление снижается до 2х- 1.5 атм., в высоком контуре 15атм., и кондей как с 'новья'- дует ледяным воздухом!!!!!! В чем проблема и почему так??? Подскажите пожалуйста. Такого раньше небыло. Авто 7мь лет...
Добрый день! В любом случае рекомендуем обратиться к квалифицированным специалистам. За "перепад" давления отвечают два узла: компрессор и ТРВ. Диагностировать нужно....
Добрый день! Хочу до вас донести что с России на ваш сайт заблокирован доступ для ознакомления с вашим объявлением
Добрый день! Действительно наблюдался кратковременный сбой у нашего провайдера. Сейчас всё работает. Спасибо.
подскажите как откачать или слить старое масло с системы на авто для замены
промыть 141 фреоном
master tokmak, а зачем тебе его менять ?
Ответь пожалуйста на мой вопрос.Заправил кондей до полного (650 гр по производителю) и во время пробного пуска кондея случилось следующее:на холостых оборотах стало дуть прохладой монометры показывали нормальное давление а при увеличении оборотов давление на высоком резко упало до 3-4 кг на низком не сильно изменилось но компрессор продолжал работать а при отключении и включении с кнопки все повторялось .Спец сказал клапан ТРВ на выкид но это мол неточно ,поменяем и посмотрим дальше . И на ходу то холодит то нет.Зарание спасибо.
Добрый день! К сожалению мы не научились диагностировать автомобильные кондиционеры через чат. Если Вы не доверяете специалисту - обратитесь на другую СТО. За "перепад" давления отвечают два элемента в контуре - компрессор и ТРВ.
В выключенном состоянии давление везде одинаковое 6, включив насос-компресор, который из низкого 2 перекачивает в высокий 10 контур, но как может быть в высоком контуре и низком низкое давление куда же делся фреон?
Подскажите пожалуйста Ford Fusion провели вакуум 20 минут заправили по норме 450г запустили и видим низкое давление два с половиной а высокое давление Стрелка прыгает от 10 до 15. При наборе оборотов до 2.000 кондиционер то выключается то включается с водительской стороны дует холодным в пассажирской слегка холодным
Добрый день! К сожалению мы еще не научились проводить диагностику через чат.
650 грамм фреона +/- 13 грамм.
друг нашёл ответ? отключение муфты происходит из-за понижения давления для предотвращения обмерзания испарителя - это нормально. чтобы не выключался сделай обдув на всю мощность.
Подскажите пожалуйста,мастера диагностировали поломку испарителя! Сняли панель ,вытащили испаритель он оказался весь в краски ранее контраст заправили, накачали в него воздух и в ванную дырки не оказалось! Как такое может быть?
Добрый день! Не сможем дистанционно провести экспертизу.
Может из дыры в патрубке фреон с краской попадал на испаритель
Монометр высокого давления на диагностике полз верхний предел,оператор сказал ,что система перегревается,помыл радиатор, проблема не прошла. Ночью когда прохладно работает нормально,в днём - нет. Это может быть слишком большой объем фриона? Кондер два раза заправляли , с разницей в неделю.
Похоже на засорение или заклинивание ТРВ
У меня несколько вопросов: 1) при какой наружной температуре должно быть нормальное давление (указанное в ролике)? 2) давление, указанное в ролике относится ко всем автомобилям?
1.при 20 градусах 2. практически ко всем
Давление должно выравнится в течении 5-10мин работы кондея и не важно 10гр или 25гр .... но есть одно но у каждой марки значения отличаются , главное понять общий принцип .... а вообще ролик малоинформативный , так как описывает редкие дефекты и не описывает наиболее часто встречающиеся
Вы рассмотрели основные дефекты гидравлического контура на примере показания манометров, причем тут установка? Можно было и тумбочку рядом с машиной поставить, вместо установки.
Добрый день! Установка оснащена манометрическим коллектором при помощи которого можно провести диагностику, а тумбочка нет.
Я поблагодарил за хороший бесплатный урок. За рекламу не стоит наказывать
Здравствуйте. А у меня следущая проблема, которая не описана в ролике (((. На холостом ходу давление по высокой стороне в норме (16 плюс минус), а на низкой повышено ( 4 ). Добавляю газа педалькой, давление по низкой стороне падает до нормального ( 2 - 2,5 ) и кондея начинает норм холодить.. в чем проблема? Заранее спасибо
На компрессор похоже. У Вас компрессор по производительности управляется?
Если за станцией не матёрый специалист, толку от её нет. Она только для удобства заправки. Давления это только показатель работы системы, неисправности давлением не выявишь неисправности если нет большого опыта в работе.
опыт всегда важен
как ? как так ? если ТРВ заклинило в открытом положении , от куда будет обмерзание испарителя ? хладоген просто в холостую по кругу гоняет! ТРВ за счет сбрасывания давления понижает температуру хладогента ! объясните!
Производитеи систем объясняют, что чем больше открыть ТРВ (в любом случае дросселирование остается), тем больше тем сильнее понижается температура испарителя
Здравствуйте! Может кто подскажет что может быть. Octavia a5 2.0 tdi климат не достаточно холодит, 11 градусов,не меньше, в контуре высокого давления 10, низкого 8, это неправильно, заправлен! Подскажите что делать? Грешу только на клапан компрессора.
Сейчас делали VW. Такая же ситуация. Приговорили компрессор. Наш был с разборки и неудачный.
при таких показателях.он никогда работать не будет какие 11 градусах речь
Здравствуйте такая проблема муфта клацает кондиционер работает...приехал дозаправить подключили манометр и человек который заправляет кондиционеры сказал что слабое давление 3.5 что может быть? Может поехать на профисиональный аппарат???
Проблему решает не профессиональный прибор, а специалист который проводит работы. Если есть сомнения в заключении, обратитесь в специализированное СТО.
Кондиционер не дозаправляют а полностью меняют хлодон только потом заправляют
@@serhiivergeles9770 что ты несешь?
подскажите,тонкая трубка не горячая на автокондиционере,толстая холодная только на высоких оборотах,что может быть,давление при больших оборотах низкое 2,высокое 8 апм
Добрый день! В видеоролике рассмотрены симптомы основных неисправностей системы AC. Если данное видео не помогло решить вашу проблему, обратитесь пожалуйста в сервис занимающийся диагностикой, заправкой и ремонтом автокондиционеров. Давать советы по ремонту исходя только из заданного вопроса мы не в праве.
Замена компрессора 100%
подскажите пожалуйста, низкое давление 2 бар. а высокого 5 бар (вместо минимум 8), датчик поставили в салоне выхода 16 градусов вместо 8
Либо компрессор (включая управление наклоном шайбы), либо ТРВ
единственный нормальный диагност на ютьюбе. остальные мычат.
Евгений, спасибо!
а если мне заправили кондиционер и манометр красный показывает 30? человек сказал нужно срочно чистить радиатор
Для диагностики нужно показания 2-х манометров: красного и синего.
@@GrunBaumOfficial ну да, сказал что синий в норме, а вот красный показывает 30 и это означает что нужно чистить радиатор. так ли это?
У меня только LP завышено давление. HP в норме что это значит?
Тоже самое, ответа нет.
Возможно большая производительность ТРВ
добрый день! Подскажите что с системой не так LP 5 Bar HP 9.5 Bar ? Временами нормально холодит , а временами вообще не могу включить.Спасибо.
Добрый день! В ролике есть информация по симптомам основных неисправностей. Если данное видео Вам не помогло решить проблему, и Ваш вопрос в частном порядке, обратитесь пожалуйста в сервис занимающийся диагностикой, заправкой и ремонтом автокондиционеров. Давать советы по ремонту исходя только из заданного вопроса мы не в праве, необходима полная диагностика.
добрый день, проверьте управляющий клапан компрессора кондиционера, авто какое ?
Заклинивание ТРВ в закрытом состоянии - до трех бар в контуре высокого давление. Где же весь фреон? компрессор "откажется" работать при таком давлении. Явные ошибки в тексте: 8 бар = 116 psi, 22 бар = 319psi
Логично. Но учебники дают такую трактовку: "Низкое давление на входе и выходе может быть вызвано несколькими причинами: Обледенение испарителя Способы устранения: Проверить и при необходимости заменить датчик испарителя. Засорение на стороне высокого давления за конденсатором или на стороне низкого давления". Согласен, что приведенная в моем ответе формулировка точнее, чем в нашем видеокурсе.
Здравствуйте.Не могут заправить кондиционер.Вакуум есть,Грамм 50 заливается фреона и все.Ощущение,что клапан какой то не дает.Утечек нет.Машина 7 аккорд.Муфта щелкает,вентиляторы включаются.
Попробуйте закачать газ компрессором машины. Заведите мотор и включите кондиционер. Клапаны в установке отсекут заправку по весу.
@@GrunBaumOfficial Он на заведенную закачивал.Поменял компрессор,на шкиве люфт дикий и звон,как будто подшипники рассыпались
Подскажете после 3000 оборот двигателя кандюк плохо морозит машина новая ларгус с нашим движком до трех тысяч морозит хорошо выше плохо
Андрей, по вопросу технического состояния Вашего автокондиционера лучше всего обратиться в сервис где его проверят и предложат правильное решение Вашей проблемы. Ставить диагноз без проведения диагностики мы считаем крайне не правильным решением.
Ответ достоен Homo sapiens!
Как узнать что испаритель обмерзает ?
Добрый день! Через него перестает проходить воздух в салон, конденсат перестает стекат по дренажным патрубкам.
@@GrunBaumOfficial Большое спасибо, а такое вообще возможно ?
На линии низкого давления будет ноль или вакуум.
@@GrunBaumOfficial и еще компрессор будет часто отключаться из-за обледенения испарителя(там же датчик температуры за испарителем)
А что если на низком большое давление,а на высоком малое?
добрый , скорее всего клапан на компрессоре умер или не качает копрессор (шкив оборвало например )
Шланги перепутаны местами.
Так а в чём смысл этой дорогой автозаправочной станции? Если точно также я подключаются манометр обычные? Смысл платить по 4 штуки баксов?
Подключайте и не платите 4 т. баксов. Вам установка не нужна.
1,3 бар в L контуре заниженая величина? П.с. муфта не включается(
При не работающем компрессоре должно быть 5 бар в обоих контурах.
Здравствуйте такая проблема, при оборотах больше 3000 компрессор отключается, на холостом включается опять, компрессор без муфты kzhead.info/sun/l9iQaaeggmOGpqM/bejne.html
Добрый день. Если он без муфты, то как Вы определяете, что он отключается? Смотрите давление в высоком контуре сканером в эбу двигателя или через ОБД2
@@GrunBaumOfficial по сканеру давление как на высоком монометре . Начинает тепло ити с воздуховодов,и по сканеру видно что отключается kzhead.info/sun/oqavotKdpWSmf6c/bejne.html
@@expert806 регулировочному клапану хана
Одни говорят, что количество фреона от давления не зависит! Тут как раз наоборот...
Добрый день! Как раз малое давление в обоих контурах может быть одной из причин нехватки нужного количества фреона в системе.
Помогите, пжл, определить причину дёргающейся стрелки манометра по высокому давлению? kzhead.info/sun/lbZ-ZdqBeJFmhJ8/bejne.html
Возможна неисправность в системе автомобиля - ТРВ, Компрессор. А, возможно, вытек глицерин из циферблата.
Что зв бред про повышенное давление" воздух в системе"? У воздуха плотности нет его компрессор качает на раз-два,а вотесли растет давление,то это не хватает охлаждения, либо заправщик накосячил
Про засорение осушителя тоже не согласен, в первую очередь засоренный осушитель сопровождается пониженным давлением после него,следовательно испарение там и происходит, пусть и не так интенсивно, но чувствуется прохлада на трубке выс давления, акогда манометр низк давления уходитв вакуум это вклинивший трв
Опираемся на учебник Robinair
@@user-up1lj9hi8c Спасибо, учтем
Третье тысячелетие в разгаре! А манометры из 19 века. Где цифра, Карл!
Угадай с 3 раз, а чем цифра будет снимать данные?))))) Или тебе важно видеть цифирки на жк-дисплее?)))
А если давление в контуре високого давления 3атм,а низкого 2атм на заведеную и не подимаетса.Что ето?
Очень похоже на недостаток хладагента