ПРОМ ПОДШИПНИК ВМЕСТО НАСЫПНОГО без замены втулки заднего колеса. МИНИ - ПОДШИПНИК под ТРЕЩОТКУ
🟢 ПРИВЕТ, ДРУГ! ПОДДЕРЖИ ОБЗОР! ПОСТАВЬ 👍, ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ. СПАСИБО!
🎁 МОЖНО ДОНАТОМ, БУДУ РАД: dzen.ru/b/Y9vse-zBEGucbcV8
====================
В этом видео я расскажу о том, как переделать заднее #колесо велосипеда #MTB под #промподшипник. Причем без замены втулки и переспицовки. Также даю информацию по усилению задней оси с помощью подшипника 6900 RS под трещотку. Ну и конечно же расскажу как снять трещетку.
Вкратце, покупаете в магазине ось 145 мм под дисковый тормоз (или нет, если у вас v-brake). Мой велосипед имел длину оси 140 мм, поэтому мне пришлось стачивать новую ось по краям 2,5 мм. Также пришлось шлифовать все подшипники бормашинкой. Потому что их размер примерно на 1 мм оказался больше. Мой вариант переход на промподшипник "безболезненный". Это значит, что я решил не заколачивать "намертво" подшипники во втулку. А решил расточить их до состояния свободного вхождения. В принципе - получилось. Но нужно четко следить, чтобы шлифовка подшипника была ровной, чтобы не было т.н. "яйца". Иначе там где будет яйцо, будет и люфт. В ролике я говорю, что люфт неизбежен. Однако, если очень аккуратно всё делать, можно его избежать. Конечно, думаю, если заколотить подшипники с силой, люфта не будет. Но и достать их обратно потом будет сложно. А что если сломается ось? Или треснет втулка? Не хотелось бы такой радости где-нибудь в 1000 км от дома.
❓ ПОЧЕМУ Я РЕШИЛ ПЕРЕЙТИ НА ПРОМПОДШИПНИК?
На самом деле, банально, я понимал, что износ конусов и чашек уже есть, а в магазине новые не продавались. А оси на промах в сборе - были. Поэтому махнул рукой и "пустился во все тяжкие". Результат вы сейчас смотрите на видео)
🦾УСИЛЕНИЕ ЗАДНЕЙ ОСИ ВЕЛОСИПЕДА
Подшипник маленький под трещетку тоже пришлось растачивать. Чтобы он свободно ходил внутри. Он страховочный и упора на него не нужно. Однако, нужно под центральный диаметр подложить какую-нибудь полоску из жести. Потому что новая ось диаметром 9 мм, а старая была 10. Мини-подшипник не должен болтаться внутри.
Если мой способ модернизации заднего колеса велосипеда помог, буду рад лайку и подписке. Если что интересно - спрашивайте!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
🌎 ССЫЛКИ:
Мини-подшипник трещоточный маркировка: 6900 rs - aliexpress.ru/item/4000519908...
Ось заднего колеса на промподшипниках - aliexpress.ru/item/1005001910...
Большие подшипники - маркировка 6200, размер 30 х 10 х 9 мм
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
===========================================
НАШ INSTAGRAM: / velo_kanal
===========================================
Бессмысленная и трудоемкая экономия... один раз раскошелиться на хороший вилсет на пистонированных ободах, со втулками на промах и забыть об этих проблемах. А главное при замене подшипников не дрочиться с дремелем, спокойно поставить новые подшипники, когда прошлые выработают свой ресурс и ездить)))) Ну... раз вам нужны сие занятия, то конечно это ваше дело, но и не забывайте о том, что посадочные плоскости должны быть подогнаны. Вы подшипник просто во втулку поставили? никаких чашек посадочных? ничего? Не удивляйтесь когда этими промами вам втулку развольцует, кстати отхлебнувшая спица уже звоночек. Ступица втулки начала деформироваться и чем дальше, тем хуже
Спасибо,наконец узнал как туда поставить эти подшипники,не смог догадаться,что чашки можно выбить.Удивительно что однажды я присобачил такую ось с промами прямо в чашки,но потом этот колхоз разболтался и ось сломалась.
Молодец. Мыслящий подход к делу, делает человека грамотней и позволяет нарабатывать опыт. Что касается возможности создания упоров на валу из гаек, то, есть способ значительно проще и лучше. Достаточно подобрать трубку на ось необходимой длинны (метод тыка), которая булет ограничителем и упором для подшипников. Можно использовать и дюраль и текстолит и золото😊.
Спасибо за подробный обзор))
Молодец! Спасибо.
Не один ремонтник не назвал размеров подшипника, офигеть. 😂
Огромное спасибо за видео, я 2 месяца искал информацию по этому поводу, наткнуться на это видео, нашёл ответы на ВСЕ вопросы, узнал всё интересующие диаметры, размеры, технологии, лучшее видео на эту тему!!!!
Ничего себе, как детально!
Вы конечно молодец, руки растут из правильного места,но даже на видео видно как легко ходят подшипники по покупной оси внутренней обоймой. Ведь для правильной работы подшипника внутренняя и внешняя обойма должна садиться с натягом, чтобы не было проскальзывания обойм и разбивания посадочного места.
Молодец ! Я тоже переделал- только в место пром подшипников поставил конусно-роликовые подшипники еще надежней и отлично регулируются Удачи !
Благодарю за идею!)очень помогли.Купила бу велосипед,для прогулок по окресностям,но прежний хозяин совсем не заботился о велосипеде...Вот вникаю в конструкцию велосипеда..и просчитываю варианты ремонта))))велосипед изначально на 18 скоростей(6*3) - уже просчитала что замена и обслуживание комплекта пары шифтеров будет дороже чем переход на narrow wide.вот еще и колесо заднее отказало крутиться,поняла что дело в подшипниках...подумала что проще купить новое..но желание сохранить бюджет привело к данному видео!)
Спасибо 😉
За видос лайк 👍🙂
спасибо за видео, пойду куплю новое колесо. мне так удобнее)
У меня втулка алюминевая,растачивал втулку,а не подшипник,за счет мягкого металла втулки подшипник запресуется ровно
Чтобы не прикипала трещетка к втулке, между втулкой и трещеткой нужно вставлять прокладку из тонкого паранита. Юзал 5 лет и каждый раз откручивалось с небольшим усилием.
2:25
Блин,классно,такую бы систему с одной звёздочкой на простой велик
пришел к выводу что диаметров подшипников, осей, конусов - может быть множество, и если не ставить целью неделю возни с подгоном комплектующих, то нужно просто брать новые втулки или новые колеса и не морочиться
В общем ясно - "метод подбора говна и палок... мы собрали колесо!". Автор молодец!