Звук- просто машина времени , у меня дыхание спирает )!
@mikiorik6 ай бұрын
не Д20 на 134ке всё же
@truekera4 ай бұрын
Ан 26,очень хороший надёжный и самый любимый самолёт.Огромная благодарность нашим Советским конструкторам за создание такой прекрасной крылатой машины.
@user-bb5wy9io7e10 ай бұрын
Ан 24 комфортнее,хотя планер и моторы те же.Ан 26 с грузовика сделан
@pavellind606328 күн бұрын
Я вспомню рейс в 74г.Свердловск -Ставрополь, 9 часов с дозапр. В Запорожье.я ощутил весь комфорт от этого лайнера.Очень весело прошло время.Зато бюджетно.
@user-wr8gq2le4b15 күн бұрын
Говносамолёт
@Ms2306628 күн бұрын
Говно самолёт
@Ms2306628 күн бұрын
@@user-wr8gq2le4bБухал наверно 😂
@Ms2306628 күн бұрын
Это лучшее видео, которое я видела! Про полёт. Звуки самолёта мне очень нравятся. Браво строителям этого самолёта. Мне нравится, что она не картавит. Потрясающие виды! Небо классное. Мелькающие дома тоже. В СССР умели строить! Этот самолёт потрясающая машина! Замерший Питер... Аэропорт тоже классный и замёрзший. Я тоже бы полетела, но некуда. В Питер не охота. Если только на Новый год.
@snowcat2023star Жыл бұрын
Спасибо, Snowcat, за столь красивый отзыв! Я очень Вам признателен и благодарен. Если Вам понравился данный ролик, то настоятельно рекомендую данный ролик - kzhead.info/sun/jadxhrF8iYaXrGg/bejne.html Про этот же самолёт и его собрата, но летом и годом ранее.
@AlexanderBuryak Жыл бұрын
Старичок,, ветеран труда,,низкий поклон Антонову ,и заменить их не чем ,в северных районах где --40,--50--60 минус легендарный конструктор ,
@user-smit1968 Жыл бұрын
Топливозаправщик и прочие тоже как на подбор 😀
@igorpashev Жыл бұрын
Красава Антон 26 20 лет летал штурманом. Звук супер! Родной.
@user-jr9pj9rh2k Жыл бұрын
А туалет там есть?чтобы обосраться от страха?😂
@Ms2306628 күн бұрын
Люблю небо люблю авиацию, литишь над облаками и солнышко светит. Звук турбовинтовых двигателей это просто песня.
@user-kq1np3hg2q4 ай бұрын
Класс, какой подробный сюжет, супер👍🤝
@user-gm2ii6cr4s10 ай бұрын
"Дедушки" в СТРОЮ!!! Супер!!!
@vady645 ай бұрын
Шикарно. Словно сам из Охи в Хабаровск на этом борту... Спасибо за видео... В ушах звук родной... :)
@Sakhalin2004 Жыл бұрын
Ангара? Авиакомпания
@user-xs8kp4fz2s Жыл бұрын
Ангара ушла с Сахалина всё! Теперь только аврора на дэш 8.400 а на ноглики хаб авиа зашла а у нас в Шахтерске до нового года летала Ангара на ан 24 и всё
@user-xs8kp4fz2s Жыл бұрын
понимаю. много летал оха-хабаровск в 80е,
@user-dz3gg4yu6o4 ай бұрын
Можно было под этим видео написать летим в 1988, или летим в 1978 и даже летим в 1968 все бы за правду сошло никто бы даже не догадался что это 2022 год.действительно зачем к нам англосаксы все лезут здесь и так замечательно без них .спасибо дорогому и любимому...
@AlexeyTerekhovskiy3 ай бұрын
1:01:50 и что бы, кто бы не говорил, самолеты, их было у нас 11 и чужаки 26 е около 5-6 шт и все работали на отлично, да, были дефекты, но практически летных происшествий за мои семь лет работы с ними не было, даже однажды молния попадала на один 24й, и ничего- прогар нескольких заклепок в районе Ру-19 и все, короче- самые лучшие впечатления и жаль, что их прекратили выпускать, то же самое и с 12 ми, Ил-18 ми.
@user-xe9qz9kb6c4 ай бұрын
Крутой самолёт.....ан 24 было выпущено 1234 борта, и на их перевозки приходилось 47% от всего объёма перевозок СССР
@abram777772 жыл бұрын
Это Ан-26!
@user-lq1ro3ik5f Жыл бұрын
Съемка супер, прям атмосферу вспомнил ту, работал техником на них 🙂
@olegpol144023 күн бұрын
Самолёт огонь, всё детство на них пролетал, звук винтов это пушка вообще , особенно после посадки при включении реверса
@user-kc5sy9vd1d Жыл бұрын
Звук неповторим.. Сам летал. Птица просто сказочная. Этот самолет не заменить..
@alexandergramm37 Жыл бұрын
у него нет "реверса"! Снимают "винты с упора" - создают лобовое сопротивление винтами! Это разные вещи!
@Zorgstein Жыл бұрын
Сам эксплуатировал
@maiklioker4449 Жыл бұрын
@@Zorgstein ты про че нет реверса
@maiklioker4449 Жыл бұрын
@@maiklioker4449 у Ан-24 нет реверса!!! Разберитесь с понятиями - "реверс" и "снять винты с упора"!
@Zorgstein Жыл бұрын
Начало как фильм ужасов:) а самолёт реально серьезный. Сегодня летел на таком же С грунтовой полосы взлетали:)
@user-xd7yg5ge1q11 ай бұрын
Вы только подумайте, это созданно конструкторами, людьми, руками и умом советских людей, все старинное и это ещё летит👍
@user-jo6yh8uj1v3 ай бұрын
афигительное видео! я так же в 1970м летел первый разв жизни на самолёте 30 часов с промежуточными и не мог оторваться от винта.
@vadimwibornich33572 ай бұрын
Это рывок или прорыв? Ездим, летаем, плаваем на старье.
@ghostridervs2124 Жыл бұрын
Я очень люблю Ан 24 ,летал на нем пассажиром много и часто когда жил на севере ,но вот сейчас несколько раз пришлось полетать на Атр 72 ,или 42 хрен их разберет ,.я уже старый чтобы запоминать и что меня удивило ,КАКОЙ ЖЕ ОН ТИХИЙ В ОТЛИЧИЕ ОТ ,АННУШКИ ,,и летит спокойно без надрыва ,,,всеже Ан 24 реально самолет из прошлого ,,он был очень хорош но в свое время ,,очень хочется полетать на ил 114,,300 ,судя по видео в ютюбе ,он хоть и старичек но по повадкам и комфорту на одном уровне с западными
@user-gj9sn9wp1z28 күн бұрын
На правой стойке один слик и один полуслик)) и антиайс порадовал)))
@TheMAXimy46 ай бұрын
Мне по душе ATR72 В салоне тихо,красиво.,тепло
@pavellind606328 күн бұрын
Класс ! Я летом 2021 на этом борту (RA-27210) такой же полет выполнил, из Костромы в СПб. Огонь, а не самолет !
@d_zhuravlev Жыл бұрын
В чём самолёт огонь??!! Грохот в салоне от двигателей. Что в нём огненного?? Соседу надо в ухо кричать чтобы он услышал??!!
@user-zf6ge2rv9u Жыл бұрын
@@user-zf6ge2rv9u А Вам лететь или разговаривать ? :) Для меня лично - лететь и наслаждаться полетом на самолете (и разговаривать я не особо люблю). Да, он громкий. Да, есть вибрация. Но для любителя авиации, коим являюсь я - самолет отличный! И звук у него особенный. И даже иллюминаторы больше, чем в современных пассажирских. Каждому свое.
@d_zhuravlev Жыл бұрын
Но самое главное нужно заботиться и оберегать и любить авиационную технику даже сильнее,чем жену родную.
@user-bb5wy9io7e10 ай бұрын
20:36 не привычно видеть 26 й в таком исполнении
@user-xe9qz9kb6c4 ай бұрын
The Russian aviation is interesting, thanks for sharing 🙏🏽
@NamibianYoutubeChannel Жыл бұрын
10:43 у нас в 77 м был на выпуске Ан-24,26 техник механик и АиРЭО, сейчас слышал они летают в составе экипажей, видимо все по другому
@user-xe9qz9kb6c4 ай бұрын
J adore le son de ces moteurs
@lyesmez3507 Жыл бұрын
I love the sound of the engiines when it rolling on the taxi way!
@shelby50048 ай бұрын
Когда на посадке винты с упоров снимает вообще звук класс
@user-kq1np3hg2q4 ай бұрын
.Да уж - путешествие в прошлое. Время тут замерло на всегда.
@igors1330 Жыл бұрын
Я 5 лет засыпаю под этот звук
@user-kq1np3hg2q4 ай бұрын
1:40 у нас в Мгд в 70е такой вот МАЗ заправлял Ил-14 е Б-95… и по сей день они в строю👍
@user-xe9qz9kb6c4 ай бұрын
на- 26 не был а вот на аннушке -24 с 70х сидел. это лучшие наши малолитражки с неповторимым звуком движков аи-24 . щас бы в кабинку да время мое ушло.
@user-dz3gg4yu6o5 ай бұрын
55:00 автодром наш родненький, чот ну совсем рано он выпустил шасси, там ещё лететь и лететь а за ним скрад вайлбберрис, мир его праху
@truekera4 ай бұрын
Не пора ли создать министерство Авиационный промышленности отдельно от министерство промышленности и торговли и востановит авиа заводы.
@user-zh3xi8no1t3 ай бұрын
1:40 Маршал Новиков !!!! Вот это Я понимаю крутяк !
@user-te6cl2sv5r Жыл бұрын
Друг мой - чем тут гордиться... На ржавом железе 70-х звёздочки малювать.. Это даже на прапорщика не тянет.
@igors1330 Жыл бұрын
Пассажинский Ан-26? Первый раз такой вижу
@user-jm6rf1dp3j Жыл бұрын
Новая модель, Ан 26-100
@Sensey_146BgYt Жыл бұрын
Для 1980 г нормальнт. Для 2024 это беда.. 😢
@user-jc6kr5cq9m3 ай бұрын
Поцелуи для слуха. В засос прямо🙂
@evgeniy6074 Жыл бұрын
30:59 полная гонка двигателей😉
@user-xe9qz9kb6c4 ай бұрын
Этот самолет переделан из транспортного ан-26, от этого и такой убогий салон. Иллюминаторы врезаны дополнительно, сначала их не было. Ладно хоть занавесочки повесили. Трогательно.
@Andrew29292Ай бұрын
турбовинтовые ещё летают на таких маршрутах?
@truekera4 ай бұрын
В мою бытность на них только грузы возили... Для людей Ан-24 трудились, сейчас видно совсем швах настаёт, раз транспортники уже используют...
@user-cp4xf2xc6y Жыл бұрын
Иван, ибо Ил-114 до сих пор не производим и альтернативы 24-му нет
@AlexanderBuryak Жыл бұрын
Ан-24 самый молодой 1979 года, а Ан-26 выпускали до середины 80-х. Потому 26 в пассажирском варианте чаще попадаются сейчас
@shervashidzemaksimilian11 Жыл бұрын
@@shervashidzemaksimilian11 Россия переделывает АН26 грузовые в пасажирские. Не было ан26 пасажирских.
@lvcitizen62087 ай бұрын
Самолет конечно хороший и маз пятисотой серии хороший, и зил 131 хороший, и уаз буханка хорошая.Только всё это для 1980 года. Сегодня всему этому место в музеях.
@pleshhlo9 ай бұрын
Если служат еще значит рано им еще на пенсию
@user-kx3qj3co9k2 ай бұрын
Лучше тебя в музей.
@aslan37802 ай бұрын
Boeing 737 max новый, а толку?
@iVA487Ай бұрын
Место в музее однозначно. А на чем летать? Я на Ан24/26 выпускался из Кировограда в 1985. Ещё работаю и они сука летают. Вот Антонов самоли проектировал , на много лет. Как будто знал упадок мысли авиационной.
@user-ru2ep4rz6lАй бұрын
😂😂😂 Особенно УАЗ буханка хорошая😂 .Вся эта техника металлолом
@Ms2306629 күн бұрын
В АН 24 ноги мерзнут,и шум,в ATR 72 таких проблем нет,в салоне тихо и тепло,тоже турбовинтовой.такая же скорость, и деальность,только немного больше
@pavellind606328 күн бұрын
Приставная лестница на капоте это жесть конечно.
@afedoro219 ай бұрын
Гандоле конечно)
@afedoro219 ай бұрын
Простите а почему капот у двигателя доканца не закрыт ,так нармально? Или я чего-то не понимаю.
@user-up1ie6vt8m Жыл бұрын
Сергей, я тоже задавался этим вопросом, но мне компетентные люди сказали, что это не критично
@AlexanderBuryak Жыл бұрын
Сколько км.от Костромы до Питера, время в пути?
@user-gm2ii6cr4s10 ай бұрын
2 часа, 5 минут
@AlexanderBuryak10 ай бұрын
когда призимление самое классное ...ИИИИИИИИИИИИИУУУУУУУУУУУУУУУУ
@Wentworth07070 Жыл бұрын
Эти еще в те годы на поршневых летали,когда а яроссии турбовинтовые на ближние рейсы встали
@pavellind606328 күн бұрын
Manifique Antonov 26 et Antonov 24
@lyesmez3507 Жыл бұрын
Кострома это же вроде цивилизованный город? Почему там не может приземлиться Embraer?
@pleshhlo9 ай бұрын
Człowieku, zasiegnij więcej wiedzy technicznej, a nie ciermolenia bzdur,, jesteś bliski zeru zwiedza o lotnictwie i samolotach! Najpierw dobrze pomysł, zanim coś debilnego powiesz🤪
@janekkowalski56105 ай бұрын
Потому что это рабзия! Там только аналоговнеты летают!😅😅😅
@Paranoid-gp5we3 ай бұрын
когда-то этот борт летал в московском мапе
@fizzatibragimov1462 Жыл бұрын
Какой то странный Ан 26, выглядит как Ан 24, просто я летал на Ан 26 и там мы заходили в него сзади через рампу как у Ил 76 и там были по бокам лавки точно такие же как у Ил 76 а тут сиденья))
@ognev186. Жыл бұрын
Рампа и на этом присутствует, посадку пассажиров производят через переднюю дверь-зима,холодно. Если открыть рампу салон согреется через полчаса после взета.
@igorzrilov7635 Жыл бұрын
А ты сам летал пилот..или че
@maiklioker4449 Жыл бұрын
Вы летели на грузотакси,а это люксовый вариант
@user-bg1ij6kg7n9 ай бұрын
А по ширине салона, он такой же как Ан-24?
@user-lq1ro3ik5f Жыл бұрын
Сергей, по воспоминаниям да, такой же, единственное, багажных полок (сеток) как в Ан-24 не хватает
@AlexanderBuryak Жыл бұрын
@@AlexanderBuryak спасибо, про полки знаю...
@user-lq1ro3ik5f Жыл бұрын
Ан-26 это грузовая версия Ан-24. В данном случае грузовой переоборудован в пассажирский, и получился Ан-24
Смотрите с 30:00 до этого он всё только выруливает
@truekera4 ай бұрын
Судя по салону это АН-24, ане АН-26.
@user-ne5mq6vx4d Жыл бұрын
Олег, не, полок багажных не хватает
@AlexanderBuryak Жыл бұрын
А что это за "колбасу" затянули в самолёт вначале ролика, для обогрева салона что ли?
@ers7479 Жыл бұрын
ERS, всё верно
@AlexanderBuryak Жыл бұрын
Киев-Харьков-Тамбов
@user-ss8qv8tg9iАй бұрын
Ан 24 отличается от ан 26 меньшим диаметром колёс на оснавных стойках у ан 26 они значительно больше ну блистер с левой стороны и рампа с зади
@kosmos8460 Жыл бұрын
Абсолютно одинаковые колеса.
@igorzrilov7635 Жыл бұрын
@@igorzrilov7635Были и меньше...
@user-zx6xv3rc1v10 ай бұрын
Явно ,что непорядок с правым тормозом и взлетают...) Крышка двигателя не закрыта - по-хер,взлетают)) ВПП можно назвать - пздц !)
@63..51 Жыл бұрын
Резина на шасси лысая!
@ShovVideo3 ай бұрын
Самолёту уважение. Баранам в намордниках - презрение. Каждому своё.
@user-to6tq6wn9b Жыл бұрын
Заместо того чтоб снимать как откачивают гавно, можно было снять запуск второго двигателя, блин да шо ж за огрызки такие???
@ruslankammisaroff44858 ай бұрын
К сожалению, стюардессы, если видят, что Вы снимаете, начинают бесновать, и после второго предупреждения мне даже пригрозили снятием с рейса...))) отсюда и "огрызки".
@AlexanderBuryak5 ай бұрын
@@AlexanderBuryak понял, тогда извините за критику!!!
@ruslankammisaroff44855 ай бұрын
@@AlexanderBuryak Лайк 100%, видео все-равно классное!!!
@ruslankammisaroff44855 ай бұрын
скоро на таких только и будем летать
@SanyT747 ай бұрын
Не страшно летать на такой рухляди? Сравните с авиапарком любой европейской страны...
@Aeronaut199111 ай бұрын
Нет, не страшно. Я рекомендую Вам познакомиться поближе с процедурами продления сертификатов лётной годности воздушных судов.
@AlexanderBuryak11 ай бұрын
Да им за шкуру царя и белую ладу идти пакетиться в Украину не страшно, не то, что на корыте летать...🤣🤣🤣
@Paranoid-gp5we3 ай бұрын
Летел один раз второй уже не хочется. Гул такой что потом оглохший весь день ходишь. При снижении постоянно ловит воздушные ямы, народ уже зеленый сидел 🤢 от таких перегрузок. Сзади дедок сидел типа механик или техник, так у него в иллюминатор вставлена иконка Это все что вам надо знать об этом корыте) Лучше старый поезд
@borisyankel35579 ай бұрын
Снять кучу говна и вырезать запуск двигателей. Класс...
@andreybrodianski5596Ай бұрын
Где можно купить билет на этот самолёт 😢?
@Ms2306628 күн бұрын
Какая-то безалаберность и неоперативность в действиях всех лётных работников. Вроде, как делают вид, что работают. Что-то ходят, что-то делают, не забывают поп.здеть друг с другом. Один самолёт обхаживает такое число нахлебников... А если б б этих самолётов было гораздо больше?...
Звук у этих движков...просто обалденный😃👍
Звук- просто машина времени , у меня дыхание спирает )!
не Д20 на 134ке всё же
Ан 26,очень хороший надёжный и самый любимый самолёт.Огромная благодарность нашим Советским конструкторам за создание такой прекрасной крылатой машины.
Ан 24 комфортнее,хотя планер и моторы те же.Ан 26 с грузовика сделан
Я вспомню рейс в 74г.Свердловск -Ставрополь, 9 часов с дозапр. В Запорожье.я ощутил весь комфорт от этого лайнера.Очень весело прошло время.Зато бюджетно.
Говносамолёт
Говно самолёт
@@user-wr8gq2le4bБухал наверно 😂
Это лучшее видео, которое я видела! Про полёт. Звуки самолёта мне очень нравятся. Браво строителям этого самолёта. Мне нравится, что она не картавит. Потрясающие виды! Небо классное. Мелькающие дома тоже. В СССР умели строить! Этот самолёт потрясающая машина! Замерший Питер... Аэропорт тоже классный и замёрзший. Я тоже бы полетела, но некуда. В Питер не охота. Если только на Новый год.
Спасибо, Snowcat, за столь красивый отзыв! Я очень Вам признателен и благодарен. Если Вам понравился данный ролик, то настоятельно рекомендую данный ролик - kzhead.info/sun/jadxhrF8iYaXrGg/bejne.html Про этот же самолёт и его собрата, но летом и годом ранее.
Старичок,, ветеран труда,,низкий поклон Антонову ,и заменить их не чем ,в северных районах где --40,--50--60 минус легендарный конструктор ,
Топливозаправщик и прочие тоже как на подбор 😀
Красава Антон 26 20 лет летал штурманом. Звук супер! Родной.
А туалет там есть?чтобы обосраться от страха?😂
Люблю небо люблю авиацию, литишь над облаками и солнышко светит. Звук турбовинтовых двигателей это просто песня.
Класс, какой подробный сюжет, супер👍🤝
"Дедушки" в СТРОЮ!!! Супер!!!
Шикарно. Словно сам из Охи в Хабаровск на этом борту... Спасибо за видео... В ушах звук родной... :)
Ангара? Авиакомпания
Ангара ушла с Сахалина всё! Теперь только аврора на дэш 8.400 а на ноглики хаб авиа зашла а у нас в Шахтерске до нового года летала Ангара на ан 24 и всё
понимаю. много летал оха-хабаровск в 80е,
Можно было под этим видео написать летим в 1988, или летим в 1978 и даже летим в 1968 все бы за правду сошло никто бы даже не догадался что это 2022 год.действительно зачем к нам англосаксы все лезут здесь и так замечательно без них .спасибо дорогому и любимому...
1:01:50 и что бы, кто бы не говорил, самолеты, их было у нас 11 и чужаки 26 е около 5-6 шт и все работали на отлично, да, были дефекты, но практически летных происшествий за мои семь лет работы с ними не было, даже однажды молния попадала на один 24й, и ничего- прогар нескольких заклепок в районе Ру-19 и все, короче- самые лучшие впечатления и жаль, что их прекратили выпускать, то же самое и с 12 ми, Ил-18 ми.
Крутой самолёт.....ан 24 было выпущено 1234 борта, и на их перевозки приходилось 47% от всего объёма перевозок СССР
Это Ан-26!
Съемка супер, прям атмосферу вспомнил ту, работал техником на них 🙂
Самолёт огонь, всё детство на них пролетал, звук винтов это пушка вообще , особенно после посадки при включении реверса
Звук неповторим.. Сам летал. Птица просто сказочная. Этот самолет не заменить..
у него нет "реверса"! Снимают "винты с упора" - создают лобовое сопротивление винтами! Это разные вещи!
Сам эксплуатировал
@@Zorgstein ты про че нет реверса
@@maiklioker4449 у Ан-24 нет реверса!!! Разберитесь с понятиями - "реверс" и "снять винты с упора"!
Начало как фильм ужасов:) а самолёт реально серьезный. Сегодня летел на таком же С грунтовой полосы взлетали:)
Вы только подумайте, это созданно конструкторами, людьми, руками и умом советских людей, все старинное и это ещё летит👍
афигительное видео! я так же в 1970м летел первый разв жизни на самолёте 30 часов с промежуточными и не мог оторваться от винта.
Это рывок или прорыв? Ездим, летаем, плаваем на старье.
Я очень люблю Ан 24 ,летал на нем пассажиром много и часто когда жил на севере ,но вот сейчас несколько раз пришлось полетать на Атр 72 ,или 42 хрен их разберет ,.я уже старый чтобы запоминать и что меня удивило ,КАКОЙ ЖЕ ОН ТИХИЙ В ОТЛИЧИЕ ОТ ,АННУШКИ ,,и летит спокойно без надрыва ,,,всеже Ан 24 реально самолет из прошлого ,,он был очень хорош но в свое время ,,очень хочется полетать на ил 114,,300 ,судя по видео в ютюбе ,он хоть и старичек но по повадкам и комфорту на одном уровне с западными
На правой стойке один слик и один полуслик)) и антиайс порадовал)))
Мне по душе ATR72 В салоне тихо,красиво.,тепло
Класс ! Я летом 2021 на этом борту (RA-27210) такой же полет выполнил, из Костромы в СПб. Огонь, а не самолет !
В чём самолёт огонь??!! Грохот в салоне от двигателей. Что в нём огненного?? Соседу надо в ухо кричать чтобы он услышал??!!
@@user-zf6ge2rv9u А Вам лететь или разговаривать ? :) Для меня лично - лететь и наслаждаться полетом на самолете (и разговаривать я не особо люблю). Да, он громкий. Да, есть вибрация. Но для любителя авиации, коим являюсь я - самолет отличный! И звук у него особенный. И даже иллюминаторы больше, чем в современных пассажирских. Каждому свое.
Но самое главное нужно заботиться и оберегать и любить авиационную технику даже сильнее,чем жену родную.
20:36 не привычно видеть 26 й в таком исполнении
The Russian aviation is interesting, thanks for sharing 🙏🏽
10:43 у нас в 77 м был на выпуске Ан-24,26 техник механик и АиРЭО, сейчас слышал они летают в составе экипажей, видимо все по другому
J adore le son de ces moteurs
I love the sound of the engiines when it rolling on the taxi way!
Когда на посадке винты с упоров снимает вообще звук класс
.Да уж - путешествие в прошлое. Время тут замерло на всегда.
Я 5 лет засыпаю под этот звук
1:40 у нас в Мгд в 70е такой вот МАЗ заправлял Ил-14 е Б-95… и по сей день они в строю👍
на- 26 не был а вот на аннушке -24 с 70х сидел. это лучшие наши малолитражки с неповторимым звуком движков аи-24 . щас бы в кабинку да время мое ушло.
55:00 автодром наш родненький, чот ну совсем рано он выпустил шасси, там ещё лететь и лететь а за ним скрад вайлбберрис, мир его праху
Не пора ли создать министерство Авиационный промышленности отдельно от министерство промышленности и торговли и востановит авиа заводы.
1:40 Маршал Новиков !!!! Вот это Я понимаю крутяк !
Друг мой - чем тут гордиться... На ржавом железе 70-х звёздочки малювать.. Это даже на прапорщика не тянет.
Пассажинский Ан-26? Первый раз такой вижу
Новая модель, Ан 26-100
Для 1980 г нормальнт. Для 2024 это беда.. 😢
Поцелуи для слуха. В засос прямо🙂
30:59 полная гонка двигателей😉
Этот самолет переделан из транспортного ан-26, от этого и такой убогий салон. Иллюминаторы врезаны дополнительно, сначала их не было. Ладно хоть занавесочки повесили. Трогательно.
турбовинтовые ещё летают на таких маршрутах?
В мою бытность на них только грузы возили... Для людей Ан-24 трудились, сейчас видно совсем швах настаёт, раз транспортники уже используют...
Иван, ибо Ил-114 до сих пор не производим и альтернативы 24-му нет
Ан-24 самый молодой 1979 года, а Ан-26 выпускали до середины 80-х. Потому 26 в пассажирском варианте чаще попадаются сейчас
@@shervashidzemaksimilian11 Россия переделывает АН26 грузовые в пасажирские. Не было ан26 пасажирских.
Самолет конечно хороший и маз пятисотой серии хороший, и зил 131 хороший, и уаз буханка хорошая.Только всё это для 1980 года. Сегодня всему этому место в музеях.
Если служат еще значит рано им еще на пенсию
Лучше тебя в музей.
Boeing 737 max новый, а толку?
Место в музее однозначно. А на чем летать? Я на Ан24/26 выпускался из Кировограда в 1985. Ещё работаю и они сука летают. Вот Антонов самоли проектировал , на много лет. Как будто знал упадок мысли авиационной.
😂😂😂 Особенно УАЗ буханка хорошая😂 .Вся эта техника металлолом
В АН 24 ноги мерзнут,и шум,в ATR 72 таких проблем нет,в салоне тихо и тепло,тоже турбовинтовой.такая же скорость, и деальность,только немного больше
Приставная лестница на капоте это жесть конечно.
Гандоле конечно)
Простите а почему капот у двигателя доканца не закрыт ,так нармально? Или я чего-то не понимаю.
Сергей, я тоже задавался этим вопросом, но мне компетентные люди сказали, что это не критично
Сколько км.от Костромы до Питера, время в пути?
2 часа, 5 минут
когда призимление самое классное ...ИИИИИИИИИИИИИУУУУУУУУУУУУУУУУ
Эти еще в те годы на поршневых летали,когда а яроссии турбовинтовые на ближние рейсы встали
Manifique Antonov 26 et Antonov 24
Кострома это же вроде цивилизованный город? Почему там не может приземлиться Embraer?
Człowieku, zasiegnij więcej wiedzy technicznej, a nie ciermolenia bzdur,, jesteś bliski zeru zwiedza o lotnictwie i samolotach! Najpierw dobrze pomysł, zanim coś debilnego powiesz🤪
Потому что это рабзия! Там только аналоговнеты летают!😅😅😅
когда-то этот борт летал в московском мапе
Какой то странный Ан 26, выглядит как Ан 24, просто я летал на Ан 26 и там мы заходили в него сзади через рампу как у Ил 76 и там были по бокам лавки точно такие же как у Ил 76 а тут сиденья))
Рампа и на этом присутствует, посадку пассажиров производят через переднюю дверь-зима,холодно. Если открыть рампу салон согреется через полчаса после взета.
А ты сам летал пилот..или че
Вы летели на грузотакси,а это люксовый вариант
А по ширине салона, он такой же как Ан-24?
Сергей, по воспоминаниям да, такой же, единственное, багажных полок (сеток) как в Ан-24 не хватает
@@AlexanderBuryak спасибо, про полки знаю...
Ан-26 это грузовая версия Ан-24. В данном случае грузовой переоборудован в пассажирский, и получился Ан-24
На какую высоту он поднимается?
6-6,5 км
ан 26 вроде же грузовой всю жизнь был?
ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD-26%D0%92-100
Костомским скрепцам
кто-нибудь вспомнит рейс 3148 Ижевск-Ульяновск-Харьков-Стмферороль?
Смотрите с 30:00 до этого он всё только выруливает
Судя по салону это АН-24, ане АН-26.
Олег, не, полок багажных не хватает
А что это за "колбасу" затянули в самолёт вначале ролика, для обогрева салона что ли?
ERS, всё верно
Киев-Харьков-Тамбов
Ан 24 отличается от ан 26 меньшим диаметром колёс на оснавных стойках у ан 26 они значительно больше ну блистер с левой стороны и рампа с зади
Абсолютно одинаковые колеса.
@@igorzrilov7635Были и меньше...
Явно ,что непорядок с правым тормозом и взлетают...) Крышка двигателя не закрыта - по-хер,взлетают)) ВПП можно назвать - пздц !)
Резина на шасси лысая!
Самолёту уважение. Баранам в намордниках - презрение. Каждому своё.
Заместо того чтоб снимать как откачивают гавно, можно было снять запуск второго двигателя, блин да шо ж за огрызки такие???
К сожалению, стюардессы, если видят, что Вы снимаете, начинают бесновать, и после второго предупреждения мне даже пригрозили снятием с рейса...))) отсюда и "огрызки".
@@AlexanderBuryak понял, тогда извините за критику!!!
@@AlexanderBuryak Лайк 100%, видео все-равно классное!!!
скоро на таких только и будем летать
Не страшно летать на такой рухляди? Сравните с авиапарком любой европейской страны...
Нет, не страшно. Я рекомендую Вам познакомиться поближе с процедурами продления сертификатов лётной годности воздушных судов.
Да им за шкуру царя и белую ладу идти пакетиться в Украину не страшно, не то, что на корыте летать...🤣🤣🤣
Летел один раз второй уже не хочется. Гул такой что потом оглохший весь день ходишь. При снижении постоянно ловит воздушные ямы, народ уже зеленый сидел 🤢 от таких перегрузок. Сзади дедок сидел типа механик или техник, так у него в иллюминатор вставлена иконка Это все что вам надо знать об этом корыте) Лучше старый поезд
Снять кучу говна и вырезать запуск двигателей. Класс...
Где можно купить билет на этот самолёт 😢?
Какая-то безалаберность и неоперативность в действиях всех лётных работников. Вроде, как делают вид, что работают. Что-то ходят, что-то делают, не забывают поп.здеть друг с другом. Один самолёт обхаживает такое число нахлебников... А если б б этих самолётов было гораздо больше?...
21 век с краскопульта самолет обливает