При замене шкворней возникли трудности, об этом подробнее!
Пікірлер
Спасибо большое за видео. Добра Вам Парни.
@user-lb5se5eu6u6 ай бұрын
👍🏻
@yurbel13223 жыл бұрын
c дюймовым гайковертом все гайки в том числе и ступичная крутятся на ура
@LDimon843 жыл бұрын
В мануале Вольво FM четко написано нивкоем случае не наносить смазку на нижний шаровый подшипник, там типа присутствует специальный уплотнитель. Момент затяжки нижней гайки минимальный, там больше акцентируют на замер выхода витков резьбы на шкворне, типа, либо 3 витка, либо 8 мм вроде, все меняется штангелем. Верхняя гайка вроде 850 -950н.м. тянется. На практике вся эта залупа не работает. Верхнюю гайку ещё как-то динамоключем закрутишь, можно дюймовым пистолетом смело до упора крутить, а вот нижнюю надо тянуть рукамидо упора как ступицу и потом отпустить на 90 градусов. Перед сборкой нижний подшипник обязательно надо запрессовать на шкворень перед установкой,обязательно помазать этот ебучий уплотнитель в нижнем подшипники всю эту конструкцию задавливать через оправку которая давит на внешнюю разрезную обойму. Если так не делать,типа забить нижний подшипник в кулак и потом через него давить шкворень, придет пизда этому ебучему уплотнителю, потому что он по факту как тканевая изолента, его сплющит и со временем он вывалился и будет люфт конский. Со временем это километров 20. Пройденная тема.
@user-cu1iy4ur5j Жыл бұрын
У вас случайно нет этого мануала?
@fima8045 ай бұрын
Спасибо за информацию! Предстоит замена, скажите, есть ли вариант просто подтянуть нижнюю гайку и не менять комплект?
@vimanapilot10664 жыл бұрын
Да. После снятия нижней крышки, обратите внимание на зазор, если не очень большой смело тяните и все норм.
@slesarsava93564 жыл бұрын
@@slesarsava9356 на Вольво-рено не меняли? Там ещё какие то шайбы надо подкладывать и нижней гайки нет, просто втулка медная снизу, а сверху подшипник, как на Вольво. Как там регулировать с одной гайкой?
@vimanapilot10664 жыл бұрын
@@vimanapilot1066 такой тип шкворней не подтягиваеться, если люфт во втулке, то только замена комплекта( Шайбы для устранения зазора между балкой и поворотным кулаком. А верхняя гайка затягиваеться просто в момент, 420 если не ошибаюсь)
@slesarsava93564 жыл бұрын
@@slesarsava9356 Спасибо за ответ!
@vimanapilot10664 жыл бұрын
Как снять блок подшипник? Не слазит
@user-xt5gf5mm9k Жыл бұрын
А сдать этот "хороший "комплект и купить хороший не вариант было!?
@user-zv8bp6cb5h2 жыл бұрын
Стелокс не очень нормально, но это наверное субъективно
@sergeyokhotnikov59283 жыл бұрын
после установки нижнего подшипника скольжения надо смазывать смазкой отдельно ?
@sergeimarabyan51822 жыл бұрын
Нет
@kokobrais21 күн бұрын
После станофку нижни киришки абизателна становит места смзк кажды месич абизателна смазыт шкворну
@yusifaynur58902 жыл бұрын
Дохрена болтовни
@tolad57283 жыл бұрын
не зря говорят что в россии дураков лет на сто хватит
Спасибо большое за видео. Добра Вам Парни.
👍🏻
c дюймовым гайковертом все гайки в том числе и ступичная крутятся на ура
В мануале Вольво FM четко написано нивкоем случае не наносить смазку на нижний шаровый подшипник, там типа присутствует специальный уплотнитель. Момент затяжки нижней гайки минимальный, там больше акцентируют на замер выхода витков резьбы на шкворне, типа, либо 3 витка, либо 8 мм вроде, все меняется штангелем. Верхняя гайка вроде 850 -950н.м. тянется. На практике вся эта залупа не работает. Верхнюю гайку ещё как-то динамоключем закрутишь, можно дюймовым пистолетом смело до упора крутить, а вот нижнюю надо тянуть рукамидо упора как ступицу и потом отпустить на 90 градусов. Перед сборкой нижний подшипник обязательно надо запрессовать на шкворень перед установкой,обязательно помазать этот ебучий уплотнитель в нижнем подшипники всю эту конструкцию задавливать через оправку которая давит на внешнюю разрезную обойму. Если так не делать,типа забить нижний подшипник в кулак и потом через него давить шкворень, придет пизда этому ебучему уплотнителю, потому что он по факту как тканевая изолента, его сплющит и со временем он вывалился и будет люфт конский. Со временем это километров 20. Пройденная тема.
У вас случайно нет этого мануала?
Спасибо за информацию! Предстоит замена, скажите, есть ли вариант просто подтянуть нижнюю гайку и не менять комплект?
Да. После снятия нижней крышки, обратите внимание на зазор, если не очень большой смело тяните и все норм.
@@slesarsava9356 на Вольво-рено не меняли? Там ещё какие то шайбы надо подкладывать и нижней гайки нет, просто втулка медная снизу, а сверху подшипник, как на Вольво. Как там регулировать с одной гайкой?
@@vimanapilot1066 такой тип шкворней не подтягиваеться, если люфт во втулке, то только замена комплекта( Шайбы для устранения зазора между балкой и поворотным кулаком. А верхняя гайка затягиваеться просто в момент, 420 если не ошибаюсь)
@@slesarsava9356 Спасибо за ответ!
Как снять блок подшипник? Не слазит
А сдать этот "хороший "комплект и купить хороший не вариант было!?
Стелокс не очень нормально, но это наверное субъективно
после установки нижнего подшипника скольжения надо смазывать смазкой отдельно ?
Нет
После станофку нижни киришки абизателна становит места смзк кажды месич абизателна смазыт шкворну
Дохрена болтовни
не зря говорят что в россии дураков лет на сто хватит
Э э э э э и вся суть
Всё неправильно .