Со стартером у меня и на Рено Логане такая же ситуация приключилась . Музыка в салоне звучала так, что жужжание услышал, только тогда, когда остановился, а к этому времени стартер приказал долго жить. У Нивы , оказывается, стартер любую "серьезную" музыку забьет! Кстати о Джимни, тест показал, что электроника рулит, но на Ниве значительно комфортнее преодолевать и более серьезные преграды, не заморачиваясь на те возможные потери, которые могут возникнуть. Нивочка значительно уступает Джимни в цене, но в этом и заключается ее преимущество. ( Рядом с Логаном у меня под окном стоит и Нива, третья по счету с 2008года. И зимой и летом рыбачу , благодаря этой верной "даме"-подруге рыбака.)
@user-rg5om7ep8o2 жыл бұрын
Типичный случай прокладки между рулем и сидением...
@user-hn2mj3dk8d2 жыл бұрын
Здесь и передний привод поедет
@sergeychur25802 жыл бұрын
Роману , Палычу привет ! молодцы парни интересно все было
@user-gq1vh8sm4m2 жыл бұрын
Очень. Особенно понравился "залипший" стартер нивы,который давал дополнительную электрическую мощь основному двигателю...)
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
*Привет, про кайф, деньги и гараж, верно* !
@niva0072 жыл бұрын
8:50 не х у я я подумал у палыча реактивное охлаждение радиатора какое-то а это стартер
@sloth52582 жыл бұрын
Ура, видос! Это круто))). Окунаюсь с головой🤪🙏
@evgenrysich2 жыл бұрын
Сразу ЛАЙК! У Вас интересный канал. Только сегодня наткнулась. Подписываюсь!
@joziasamochodzik31672 жыл бұрын
Нива на препятствиях едет лучше чем джимни ходы больше мягче
@user-uo9og7pw3h2 жыл бұрын
У Нивы не сток подвеска
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
@@user-yf1yx5iu7q у шевика подвеска как подвеска а у коротыша из за лифта немного хуже хода
@user-uo9og7pw3h2 жыл бұрын
@@user-uo9og7pw3h поэтому Джим для бездорожья однозначно лучше,у него после лифта хода только увеличиваются и начинает работать правильно
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
У джимника 2 главных минуса в сравнении с любой нивкой это цена и балластовместимость.уж в 3д нивке места мало .так в этом вообще места нет.машинка для эгоиста
@user-je8hi8yg7i2 жыл бұрын
Да,но это классная машинка эгоиста!!
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
Так машина лучше во всем, как она дешёвой может быть ,тем более везут её из Японии
@user-gf5zw1rq3v2 жыл бұрын
@@user-gf5zw1rq3v в цене хуже, это главное для тех кто покупает нивы
@nickguzik80202 жыл бұрын
@@nickguzik8020 ну дороже в три раза ,лучше в пять раз...выгодно
@user-gf5zw1rq3v2 жыл бұрын
@@nickguzik8020 некоторые люди наелись отечественным гавном и больше не хотят отлистывать кровные за ЭТО
@user-gf5zw1rq3v2 жыл бұрын
Все преимущество в проходимости том что есть електроника в джимни. Отключите на нем электронику и сравните « железную» проходимость.
@folinvn2 жыл бұрын
Зачем? Она есть и помогает, какой смысл отключать, если цель доехать из А в Б
@MartinCat3172 жыл бұрын
@@MartinCat317 Мне например интересно!
@folinvn2 жыл бұрын
@@folinvn ну посмотрите как старый Джим едет,там нет этих имитаций блокировок,а на новом они не отлючаемы
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
@@user-yf1yx5iu7q ак я на нем 7 лет отъездил и 150000 км. Сейчас ниву взял. Так же он вывешивается на диоганали. А блоку поставить гораздо дороже чем на ниву. Мне интересно как новый едет без этой электронной шляпы. Ща поставлю межколесную принудительную блокировку и вся это электроника не нужна.
@folinvn2 жыл бұрын
@@folinvn 7 лет, 150ткм скорее всего без проблем. Сможет так нива?
@user-dm7vk6oo5p2 жыл бұрын
Электронные самоблоки джимни это круто, но по факту заехали все. Даже тревел, который в этой компании самый тяжелый. У Палыча уже было подобное видео, где сравнивали тачки с блокировками, а по факту те же препятствия взяли две шнивы в стоке)
@user-yx9kl9bi7p2 жыл бұрын
Нива берет ходом да и джими тоже сможет ноо бывает так что ходом рискованно брать надо аккуратно преодолеть какое-то препятствие или бездорожье так что есп никогда не помешает вок как на уазе
@teru45382 жыл бұрын
На конкретных препятствиях блоки просто не сыграли свою роль. Возможная масса условий, когда можно словить диагоналку потеряв ход (или когда вообще нет возможности проехать ходом в принципе), и тогда Джимни выедет, а Нивы останутся.
@user-tr4ot8nv5u2 жыл бұрын
@@user-tr4ot8nv5u все правильно
@teru45382 жыл бұрын
@@user-tr4ot8nv5u но такое будет не часто
@nickguzik80202 жыл бұрын
@@nickguzik8020 вполне себе часто. Диагоналочки в добротной грязи в российских условиях - не редкость.
@user-tr4ot8nv5u2 жыл бұрын
Лайк сходу. Сам таким конструктором владею. За мозго... Топ!
@user-ei5nz3ck4d2 жыл бұрын
Фигня, я бы там и на девяточке проскочил!
@user-hp7pq2kj9d2 жыл бұрын
Скорее "пере"...
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
Классный УАЗ
@user-pw6zr3en7m2 жыл бұрын
А я бы на десяточке 😂
@starostakm22 жыл бұрын
Ничуть не сомневаюсь. Нечто подобное видел в 90-х: меня на 2104 толкали, а девятка , вызывающе и не сильно напрягаясь , проехала метров 20-25 по подобному участку дороги, но поверх была песчано-снежная каша.
@user-rg5om7ep8o2 жыл бұрын
"чудо тюнинга", прям бл. Ь в точку 😁👍
@poisonnewman62872 жыл бұрын
Именно так. После 20 лет экспериментов.
@PalichLive2 жыл бұрын
Вывод таков-если рулить не умеешь покупай джимник, а для водил НИВА!
@user-hp4bo8ej4o2 жыл бұрын
Короче из за твоего коммента я не стал смотреть видео. Если ты везде так будешь писать сэкономишь кучу моего времени)))
@sushenayavobla26692 жыл бұрын
Вывод такой,что в одинаковых условиях он явно лучше ,а если ещё и умеешь рулить,то вообще Джип
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
У меня Патриот 19 м.г. и разница ощутима, когда электроника помогает и когда ее отключаешь.
@denisorlov98332 жыл бұрын
Не корректное сравнение,.. Такое препятствие можно найти только специально), а даже если и найдёшь, то можно объехать). Сравнивать нужно в глубокой колее, в переезде канавы и других более жизненных ситуациях,..там где всё решает клиренс, резина, углы въезда- съезда, ну и конечно водитель)..
@m.zweroboy80392 жыл бұрын
Здесь сравнили именно возможности авто двигаться по одинаковым препятствиям внатяг,а то что пишите вы ,это как раз и будет не корректно
Вот кто из них проходимее мне вообще неинтересно - у них у всех неплохая проходимость. А вот кто из них быстрее разгоняется и на какой из них удобнее ездить по городу и трассе, и у какой из этих машин лучше поведение на трассе - вот это реально интересно.
@starostakm22 жыл бұрын
Смотри ролик о джимни там тебе ответ озвучен
@kyourakushunsui75452 жыл бұрын
УДОБНЕЙ НА ШНИВЕ.. ТУТ И СМОТРЕТЬ НЕЧЕГО))) АВТОРЕВЮ ПОСМОТРИ ТАМ СРАВНИЛИ
@user-ts2oh1os3h2 жыл бұрын
Тут все очевидно,но выбор решает цена.
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
Сделаем
@makaroVRN2 жыл бұрын
Был семь лет джимни в предыдущем кузове. . Сейчас взял ниву. По трассе на ниве лучще если не считать шумов акустических на ниве.
@folinvn2 жыл бұрын
Палыч как ты думаешь вот если в тревеле будет электроника осилит ли эго двигатель?
@teru45382 жыл бұрын
Конечно. Там же раздатка есть.
@PalichLive2 жыл бұрын
Вот поэтому и не будет ЕСП. На УАЗе она появилась только после внедрения электрораздатки.
@evgeniyshamshin96412 жыл бұрын
@@evgeniyshamshin9641 на джими нету раздатки или понижайка
@teru45382 жыл бұрын
@@teru4538 Всё там есть
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
@@evgeniyshamshin9641 при чём тут электрораздатка?, имитация привязана только к системе АБС
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
👍
@user-ew8vo5os7z2 жыл бұрын
👍 👍 👍 👍 👍
@user-gj4wq9dp8u2 жыл бұрын
убедился еще раз нафига мне эти самоблоки . достаточно хороших колес и лебедки и машина топ
@user-pt7vj6wc3s2 жыл бұрын
самоблоки с высокой степенью блокировки хороши на машинах с высокой избыточной мощностью. При прочих равных, они дают немалый бонус
@user-xy3kb4tg9g2 жыл бұрын
😁👍
@user-mw3pl5cp9e2 жыл бұрын
Это как выбор обшить гипсокартоном и сделать отделку штукатуркой. По деньгам считал выходит одинаково! Но гипсокартоном и быстрее и ровнее, на выходе выше качество.Т.е. иногда лучше купить изначально готовую правильную вещь, чем делать ее самому своими руками. Чисто такая вот мысль вслух.
@avilgroup2 жыл бұрын
Выше качество?!🤣 Гипса это пустотелое дерьмо. На любителя. И штукатурка (хорошая) всегда стоит дороже.
@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
@@Kot_Rentgen делема
@avilgroup2 жыл бұрын
Лайтовый проходимец))
@rfhjdf2 жыл бұрын
Палыч, а где у нас в Воронеже такие места ? Как думаешь дастер возьмёт эти препятствия?
@user-um5lt6hs3o2 жыл бұрын
Дастер с есп заедет.
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive туда и приора заедет.
@user-ki3ld1qy5o2 жыл бұрын
@@user-ki3ld1qy5o расскажи)
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive легко, в первую горку что в начале видео, залетит, траекторию правильную и легко
@user-ki3ld1qy5o2 жыл бұрын
@@user-ki3ld1qy5o в первую и кул рей заезжал.
@PalichLive2 жыл бұрын
3:10 тут любой Передний привод свободно заедет.
@user-ki3ld1qy5o2 жыл бұрын
Палыч здравствуйте, электроника это хорошо но только в типличных условиях!
@user-es4bw3cu1l2 жыл бұрын
На мой взгляд,, с учётом цены, тревел обтимальное приобретение. Но жизнь его в таком состоянии будет короче, чем у джимника. После 5--6 лет надо избавлятся.
@user-qx5vi9dl7j2 жыл бұрын
Очень разумно.
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
Тогда разумней взять двух-трех летнюю. Когда уже сильно потеряла цену, но еще более-менее новая. Лет пять подержать и продавать.
@wlarcz2 жыл бұрын
У меня начала цвести уже после трёх лет, хотя была обработана с салона , продал нахрен купил б/у джимни , радуюсь второй год
@sputnikhunter2 жыл бұрын
Я секунд 30 кричал Палычу :глуши!стартер спалишь! Этот звук ни с чем не спутать
@user-nf7gi6oi3y2 жыл бұрын
Лучше - Палыч, вырви провода...
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
😁😁😆😆😁
@matveymishmail2 жыл бұрын
У меня Джимник чуть больше года, выломал переднее сидение, поставил лебедки спереди и сзади. ИТОГО. При съезде с асфальта езжу на лебедках. Передача на ручке. В городе это идеал, за городом - увы...
@Raubritter1745 Жыл бұрын
На диогоналке надо уметь пользоватся ручником. Правельно отрегулироавнный на 7счелчков ручник притормадивает вывешенное колесо или чуть поднять его рукой.
@user-cy4ez7wk7z2 жыл бұрын
При вывешивании колеса на Ниве просто чуть прижмите тормоз, добавляя газ. Не благодарите.
@penikov2 жыл бұрын
😃
@PalichLive2 жыл бұрын
Это будет работать только когда тормоза влажные хотя бы немного. На сухих прогретых тормозах не прокатит..)
@user-vd7bc7jq7j Жыл бұрын
У меня нива 95 года 213ая и стартер, я вожу с собой....
@abram777772 жыл бұрын
Я то же залип пока смотрел видео
@adron1632 жыл бұрын
Палыч, если есть возможность, то попробуй протестить Тойота Ками/Дайхатсу Териос. Можно б/у.
@evgenrysich2 жыл бұрын
Ну с завода же бронто есть для сравнения!!!
@user-mk2xe4nz1w2 жыл бұрын
Внимательно посмотрел ролик и сделал вывод: Ниве самоблоки нафуй не облокотились.
@user-nk2zq8jy9v2 жыл бұрын
конечно не нужны, тапок в пол до 6000 оборотов и едет практические везде
@user-ki3ld1qy5o2 жыл бұрын
А с самоблоками на 50%лучше!
@PalichLive2 жыл бұрын
А что по ченникам))!!! На авто?????
@user-xm8hm3gq2v2 жыл бұрын
здрасти .а если неотлип шо делать ?
@user-jv2jh1ni9u2 жыл бұрын
Черенком молотка брякни по втягивающему (не сильно), не поможет, снимай втягивающий ичисти пятаки
@cycedko2 жыл бұрын
Поисмотрел, тревел еще уродливей сделали, стремное ощущение от дизайна как бы чувствуется что на...бали. лучше бы ниву чуть серьезней сделали и простой вариант оставили а это г..но сняли бы с производства.
@user-sb8pt4ee8s2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂
@user-lm1oe9lx2x2 жыл бұрын
Роман, чё там, UNO разучивает?
@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
Даже не смотря видео могу сказать , что у Джими есть имитация блок .он проходимей .с в ниве нужно уметь ездить и ходом брать или ставить блоки
@ivanberserk3022 жыл бұрын
Дядьки,сделайте обзор-сравнение Веста-шкода рапид обновленная. Очень прошу,много обзоров а адекватных нет.
@Schmulke792 жыл бұрын
А чего вы ждали от машины без блокировок? Сами ведь знаете, что не проедет и все равно едете как на машине с блокировками...зачем?
@user-up3rv9vd3v2 жыл бұрын
Наверное ожидали, что у шевика хватит ходов подвески.
@user-nt7wx6un3p2 жыл бұрын
В реальности так никто и не ездит, выбирают траекторию.
@user-kr8rb4vp6m2 жыл бұрын
В реальности можно и по городу ездить.
@PalichLive2 жыл бұрын
Резюме от Палыча 😂😂😂😂👍
@poisonnewman62872 жыл бұрын
Что с твой вестой??
@romanchunosov73572 жыл бұрын
Надо все дифы заваривать , резину с диким протектором и тогда все будет как надо
@bobberlife84182 жыл бұрын
Тогда у Нивы порвет всё что только можно
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
Проходимость автомобиля на 70% зависит от опыта водителя...
@user-nt2lw4rs8r2 жыл бұрын
А я думал Палыч на УАЗ перешёл. Но вижу опять на ниве 🤔
@KraftManSirius2 жыл бұрын
А про аппарат для себя цена/качество лучше не Ларгус или гранту, а б/у x-trail t31 кузов. Машина сочетает в себе всё и дизайн не отталкивает. И лучше все же 2.5л. Бодрее
@playsamurai2 жыл бұрын
Пневмо блоки поставь и забудеш о проблемах на вывешивании и прочем !🙏👏👍🤗🌎🎩
@user-bb3tx6qm9v2 жыл бұрын
Да даже одну электро в рпм и все преимущество закончатся ! Стоит она 34000₽
@folinvn2 жыл бұрын
@@folinvn проблема в том что сравнивать нужно абсолютно одинаковые овтомобили в смысле подкотовки ! А так вы сравнивает убитую ниву которой цена 5тыс рублей и Джимми за два ляма ну где честность и адекватность , вложи в новую с салона ниву 5д ну хотя бы 300 тыс и увидиш где будет ваша хвалебная джимми , да и разница в деньгах все равно будет на порядок дешевле !нивасик подготовленный обойдется в лимон по максималке , и будет как вместительней так и проходимей , и в ремонте копейки ! Лично я отдаю предпочтение нива 5д рысь с пневмо блоками ! И это при том что 23года прожил в Лондоне и знаком с иномарками ! Для России и особенно сельской местности и нашими зарплатами самый лучший вариант это нива желательно новая ! Да КЛАСИКА , да легенда и что с этого ? Зато все просто и доступно ! И доработать можно не дорого ! Удачи вам ребята ! Это я выразил свое личное мнение ! Я начинал в своё время со старинького запорожца в 78 году и мы били сильными ,сами все делали я тогда ещё поставил шкодовский двигатель с водяным охлаждением ,с фуры с холодильника , вырезал люк , разрезал диск что бы поставить вставки по радиальную резину и многое другое , люблу переделывать !🤗и были счастливы ,именно счастливы , а сейчас и это не так вам и то не этак !ни кто не сравнивал москвич с волгой , все были заняты , семья ,работа , заботы , и прочее ! А сейчас возможностей ну просто жизни не хватит , любую фантазию можно воплотить в жизнь , и бабло для этого заработать с умом проблем нет главное иметь цель в жизни и желание ! Вы парни классные и уверен всё у вас получится , у вас много ещё интересного в переди !!! Молодцы ребята я всегда смотрю ваши видео ,подписан ! 🙏👏👏👏👍👍🤗🌎🎩
@user-bb3tx6qm9v2 жыл бұрын
Х-е блоки, я в свое время на стоке так залез, что подготовленный Нивас на 33 катках не решился проехать... ПРОКЛАДКА, решает всё.
@user-hn2mj3dk8d2 жыл бұрын
@@user-hn2mj3dk8d о каких блоках ты говоришь ,пневмо или электро или самоблоки ? Так что лучше ? Не включая водителя а по жизни всякое бывает , вот в тайге в Сибири ты что поставиш?
@user-bb3tx6qm9v2 жыл бұрын
@@user-hn2mj3dk8d о каких блоках ты говоришь ,пневмо или электро или самоблоки ? Так что лучше ? Не включая водителя а по жизни всякое бывает , вот в тайге в Сибири ты что поставиш?
@user-bb3tx6qm9v2 жыл бұрын
ЛАЙК за бороду
@user-rh8hb3gx5l2 жыл бұрын
Какой пассаж в прямом эфире.
@user-sn2pg7zb3p2 жыл бұрын
15:18 травель)
@usernomerodin2 жыл бұрын
Траверс😬🤣
@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
Что с мотором нивы? Почему неровно работает и дымит? Все вроде,только как с переборки.
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
Да косячники собирали
@starostakm22 жыл бұрын
Работает ровно. Даже с карбом от жиги.
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive Мы все заметили.... Карбюраторов от жиг всего три типа, все остальное адаптация под объем двигателя.
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 короче пока прёт, масло не жрёт и все ок даже с карбом озон 73.
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive Ну,ежели прет,то тады,ой...
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
Палыч, так межосевая блокировка осталась, даже с самоблоком?
@staryjhren2 жыл бұрын
Да
@PalichLive2 жыл бұрын
До сих пор непривычно наблюдать, как, казалось бы, простые препятствия проходятся с хорошей пробуксовкой на повышенных оборотах. Ни разу не ездил на классике, но, действительно ли двигатель Нивы не способен "в натяжку" машинку тащить?
@Guzenchik2 жыл бұрын
Двигатель может, а точнее трансмиссия. Ведь дело не в крутящем моменте двс, а в том крутящем моменте, который приходит на колеса. А он увеличивается проходя через кпп, ркпп и редукторы. Вот трактор раньше, 25 сил, а тяги много. Тут все дело было в препятствиях, а точнее в вывешивании колёс и рыхлом грунте. Почти везде движение в натяг приводить к фиаско. Ну кроме болота и некоторых типов снега и песка.
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive Спасибо за разъяснения! Множество раз сталкивался с проблемой проходимости новых машин во дворах в зимнее время. Там, где аналогичная по весу "оборотистая" легковушка срывалась и начинала яростно буксовать, я спокойно проходил без особого усилия. Однако, попробовав повторить свою манеру езды на соседской машине, несколько раз заглох. А за обзор Джимни спасибо! Признаться, не знал о существовании машины с двумя бардачками - передним в торпеде и задним, на месте багажника.
@Guzenchik2 жыл бұрын
Да,электроники не хватает,хотя на весте и х-рэе есть😳
@user-xo4lo2bm4i2 жыл бұрын
Это звук гибнущего стартера. Когда втягивающее реле залипло.
@evgeniyshamshin96412 жыл бұрын
А что за мотор на ниве новой?
@nikolife97862 жыл бұрын
Старый как и был
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
От 3-ки, только с расточной першневой на 1.8
@user-pw6zr3en7m2 жыл бұрын
@@user-pw6zr3en7m 1,7
@user-kq9he4mc2c2 жыл бұрын
Мотор от инжекторном нивы расточен до 1,8. 2х рядная цепь, помпа повышенной производительности, гидрики. Натяжитель механический. Пробег 700 км. Это на 3д. На тревел 1,7 однорядка и гидро натяжитель.
@PalichLive2 жыл бұрын
Ну почти
@user-pw6zr3en7m2 жыл бұрын
Абдулла Павлович...
@604552 жыл бұрын
Тюнинг у тебя на ниве никчемный!винты на диагоналках не спасают от слова совсем.надо либо блокку либо пневмы
@vitaliknor90242 жыл бұрын
Ходом ещё как помогают. При этом рулится авто и боком не ставит в отличии от жёстких блокировок.
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive ну на пневмах рулится как на стоке,но на бездоре огонь никакие диагоналки не страшны
@vitaliknor90242 жыл бұрын
Эх Палыч, Палыч. А ведь мы с тобой практически в одно время шниву купили, где теперь твоя? А я на своей уже девятый годок катаюсь. Не скажу что она не ломалась, но все как-то по мелочам. Основные агрегаты не вскрывались. Ни движок, ни коробка , ни мосты, не раздатка. Какие-то стуки появились, гремит падла но едет. НИВА ПРЁТ! Вот хочу конечно уже поменять на Дастер, но не знаю, протянет он столько как Шнива.
@dmitryigromov65272 жыл бұрын
Легко! И в два раза больше протянет.
@PalichLive2 жыл бұрын
Палыч если можно когда тестируеш кроссовер или внедороник замерь пожалуйста просветы под днишем авто а то бывает так что машина здоровая а под днищем как лехковушка
@teru45382 жыл бұрын
Пусть Роман комментирует, а Палыч рулит и МОЛЧИТ
@user-ff7so2ji4g2 жыл бұрын
А можно о ховерере аш 3 или 5 .
@user-pe6lb2hn3t2 жыл бұрын
Можно. У него база другая и ходы подвески больше,поэтому он там легко все преодолевает. Палыч давно эту тему осветил в своих роликах.
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 видел почти все видео выпуски и ховриком тоже но интересно . За контент Спасибо и рулетку применяйте это уже как бренд .
@user-pe6lb2hn3t2 жыл бұрын
Палыч гений!
@bodyman47712 жыл бұрын
Что прошла вы о чём там в тапочьках ска.!!???)))
@user-jx6lu7wb9c2 жыл бұрын
Да чо тут сравнивать, подвеска у автомобилей разная, схема трансмиссии разная, все разное. В контексте маразматических цен на Джимни, даже рассматривать этот авто, как альтернативу Нивам нет смысла. За цену Джимни в стоке, Ниву можно так подготовить, что Судзуки даже до начала её бездорожья не доедет. Причем эти доработки будет даже и не видно, без углубленного обследования.
@user-kk4fh9jk8m2 жыл бұрын
И вот ШТА? Те немногие, кто шёл дилеру СУЗУКИ за Джимником, посмотрели (хотя не смотрели точно))) сюжет Палыча, плюнули и пошли за вторчерметом)))
@user-ff7so2ji4g2 жыл бұрын
Понимаю, что видео не передаёт всей радости дороги... И воспринимаю всё на свой выпуклый военноморской глаз... плюс опыт владения вседорожником класса чуть выше но отечественного... На базе этого думаю, что буханка тут с ходу войдёт, с места сомневаюсь это на заднем приводе и стоковой резине. На полном... гм... думаю на верхнем ряду с условным скрипом, а на нижнем это не препятствие. Адептам шнив, нив и прочих паркетников просьба не возбуждаться. Делаю предположения на базе того, что вижу. если честно то тут препятствий нет но эти затыки будут сильно нивелироваться опытом рулевого на конкретной машине, а главное резиной и давлением в оной.
@Temnila0292 жыл бұрын
На полном приводе зайдёт. На заднем шанса нет с любого разгона.
@PalichLive2 жыл бұрын
Позвольте не согласиться с вами. Ходом точно войдëт любой машин С места сток не всякий. Тут обсуждать можно понятие "ходом" На видео можно сказать это не "ходом", а для этих машин это практически в " Натяг". Повторюсь это личное мнение и оно может не совпадать с другими.
@Temnila0292 жыл бұрын
@@Temnila029 там негде разгон набрать на моноприводе. Даже мой бывший хантер на задке без шансов. Но можно пробовать на 0,5 атмосфер. Глядишь...
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive возможно и так, вам по месту виднее. Я же пишу по тому, что вижу Как известно, видео не передаëт всей радости и по этому есть такая уверенность, что написал выше. Пы.Сы. Для меня движение в натяг это до 1000 оборотов в минуту, всë, что выше это ходом.
@Temnila0292 жыл бұрын
@@Temnila029 хх на ниве 1000.
@PalichLive2 жыл бұрын
Привет попробуй на этих горках УАЗ патриот
@user-vo6nx5sn5n2 жыл бұрын
А что его пробовать? Патриот на этих горках на холостых ехать будет не напрягаясь.)))
@user-nx3to9hk1k2 жыл бұрын
@@user-nx3to9hk1k никуда он не будет ехать😂🤣
@user-jq2kp7wy8q2 жыл бұрын
Патриот в стоке будет так же на месте стоять.
@user-ih9xl6eh7j2 жыл бұрын
@@user-ih9xl6eh7j а у тебя есть патриот?
@user-nx3to9hk1k2 жыл бұрын
Японцы умеют делать АВТОМОБИЛИ
@ilgiz47422 жыл бұрын
офигенная мысля ... американцы, шведы, французы, немцы, румыны, англичане, поляки, итальянцы, корейцы, китайцы, иранцы умеют делать автомобили и только мы их не умеем, я правильно Вас понял?
@borislapikov30702 жыл бұрын
Вывод: нива тревэл всё ещё остаётся проходимым, простым, доступным, комфортным, ремонтопригодным полноприводным автомобилем по цене легковушки.
@evgenyiz30672 жыл бұрын
Павлович, борода у тебя дерзкая.
@user-nh4ef6zm8l2 жыл бұрын
Жаль нет помощников у нивы. Даже у уаза есть...
@IvanIvanov-ef9oh2 жыл бұрын
Палыч, чё с мотором Нивы?! Почему сам не стал делать двигун? Явно накосячили.... В этой стране если хочешь сделать хорошо, нужно делать самому☝️ Делай сам! И контент будет дополнительный.
@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
С мотором все норм. Что с мотором?
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive дымит же...
@Kot_Rentgen2 жыл бұрын
@@Kot_Rentgen вообще нет. Но должна, так как карб.Даже мой прошлый мотор не дымил, хотя уже уставший был.
@PalichLive2 жыл бұрын
На ниве не нужно включать блокировку.
@user-xk9wl4dh3h2 жыл бұрын
Настоятельно требуем провести замеры салона Джимни в сравнении со старой и новой Нивой. Старый Джимни маловат для человека европейского телосложения, а салон старой и новой Нивы гораздо больше. На видео непонятно каков размер салона нового Джимни, особенно по ширине, в сравнении с Нивой.
@user-lf9lh4mi9m2 жыл бұрын
По ширине как в 412 москвиче. Примерно на 20см уже нивы. Но!!! В нем в сотни раз удобнее!!! А мне с ростом 173 в нем ещё и просторно с запасом!
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive В длину вам удобнее, а по ширине как в Лед Ровере или Ладе Гранта плечами, руками в двери упираешься. Локоть на дверь не положишь, трешься локтями с передним пассажиром. В моем представлении Джимник - это почтовый ящик на колесах, узкий и убогий.
@user-lf9lh4mi9m2 жыл бұрын
В ленд ровер и уаз патриот да! Локтем упираешся, согласен! Но в гранте и джимни нет такого.
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive Это потому что подоконная линия остекления спроектирована безграмотно и она слишком завышена, а ширина салона слишком заужена. 🤢😱😨🥶
@user-lf9lh4mi9m2 жыл бұрын
@@PalichLive Как при ширине Ленд Ровера заузить ширину салона - это вообще безграмотно спроектировано!
@user-lf9lh4mi9m2 жыл бұрын
Интересно как бы на этих неровностях показала себя обычная жыго классика или Москвич
@VovaBarmaleykin2 жыл бұрын
Реально Палыч, когда сузуки заезжал и когда нивы заезжали в горочку в разное время снимал что ли? Сузуки заезжал по сухому и не заезженно было, а Нивы что влажно как будто дождик моросил и разбита горочка, с права на подьеме разбито как будто по диоганали заезжали, у сузуки такого не было
@user-rf6gz5fk5p2 жыл бұрын
Конечно в разное.
@PalichLive2 жыл бұрын
1:16 "ТРАВЭЛЬ", я не ослышался?
@user-oc1dx7kc7l2 жыл бұрын
И самоблоки всё-таки г ударные рывкковые нагрузки
@user-uo9og7pw3h2 жыл бұрын
Они бывают и мягче. Но те уже не помогут на диагонали.
@evgeniyshamshin96412 жыл бұрын
Нету ни каких ударыных рывков и нагрузок. Я 8 лет езжу на них. Просто нужно нормальные самоблоки ставить, а не дырявое гавно за 2 копейки. Про жосткие и принудитеьные я вообще молчу, с ними полный порядок, там колёса на 100% замыкаются и тачка как танк прёт. У меня всё это дрочево с прыгающим передним мостом, рывки при старте полностью ушли с установкой СРПМ.
@Nubloid2 жыл бұрын
@@Nubloid Так у Палыча тоже СРПМ - а дёргается. Просто это самоблок с увеличенным коэффициентом блокировки. Они схватывают резко, а как только угловые скорости полуосей выравниваются, так же резко отпускают. В итоге - тряска. Но зато они помогают при диагонали. Более мягкий будет проскальзывать, угловые скорости полуосей будут отличаться, и его не разомкнёт, но и помощи от него на диагонали немного, один скрип. Наверное, в задний мост лучше ставить дисковый самоблок. Или принудилово.
@evgeniyshamshin96412 жыл бұрын
ЭТИХ ПСЕВДА БЛОКИРОВОК ДЖИМНИ В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ НА МЕСЯЦ НЕ ХВАТАЕТ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ПО ГРЯЗИ))) ЭТО КАК ИМИТАЦИЯ ОРГАЗМА))
@user-ts2oh1os3h2 жыл бұрын
Такую ересь написал. Ты хоть понимаешь как они работают? Что там через месяц сломается? Может колодки тормозные или диски? Или может ЭБУ сума сойдёт?
@Derrind12 жыл бұрын
Что произойдет через месяц?, Там нет блокировок, ничего там не сломать,там тормозами прихватывает буксующее колесо и всё
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
@@user-yf1yx5iu7q колодкам хана будет и дискам)))) эти имитации только для города годятся...в грязи и песке они зло!! выжми ручник и по катайся!!! узнаешь))тот же эффект
@user-ts2oh1os3h2 жыл бұрын
Когда я ездил по пескам и грязи на уазе, мне колодок хватало на месяц.
@PalichLive2 жыл бұрын
@@PalichLive ну так это хоть на джимни хоть на ниве так будет, так как тупо грязь забивается в тормозные механизмы
@Derrind12 жыл бұрын
Палыч, время время время. З/ч своё отходили. Нивка ещё держится. Надо быть оптимистом. Едет! В любом случае старая нива = контент каждый день )))
@playsamurai2 жыл бұрын
Такая история с «залипшим» стартерам знакома всем , кто хоть когда имел «счастьем» обладать вазовскими ведрами.
@user-ji6tt5ms3l2 жыл бұрын
а что же ты их такими херовыми разработал, беркович?
@borislapikov30702 жыл бұрын
Какой смысл дрючить ниву с места на диагоналках даже с винтовыми блокировками, естественно она не поедет, а с ходу она едет везде. Если в задний редуктор воткнуть блокку, это уже будет почти трактор. А если представить, что в джимми отказала электроника, что тогда делать?
@sergberd16132 жыл бұрын
Кто-то мешает в Джим поставить блоку?
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
@@user-yf1yx5iu7q Да никто конечно не мешает, поставить можно все и везде, вопрос только как всегда в цене. Только зачем проводить испытания заранее зная, что НИВА не поедет. Кто умеет ездить на НИВЕ всегда проходят такие препятствия ходом.
@sergberd16132 жыл бұрын
@@sergberd1613 это именно испытания на проходимость,а ходом там и запорожец пролетит
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
Тревел интереснее проехал.
@user-nt2lw4rs8r2 жыл бұрын
С этими нивами у тебя борода седая станет.
@naipdzhelyalov97502 жыл бұрын
Почему все вездеходы сравниют с нивой? За нивку обидно,сам нивовод.
@user-bs1wy7jm9z2 жыл бұрын
Да потому что все на ней ездили и знают её. Так понять проще.
@PalichLive2 жыл бұрын
Эх вы даже трэвел толком не проверили. А ещё грязью её поливаете. Проскочила бы без проблем.
@user-luchnik482 жыл бұрын
палыч а песок то сырой а когда джими ехал был сухой
@gerhardhauptmann24732 жыл бұрын
Да. И раскатаны колеи.
@PalichLive2 жыл бұрын
Так по сухому песку ещё и сложнее ехать,он закапывает
@user-yf1yx5iu7q2 жыл бұрын
НАСМЕШИЛИ
@user-mu8kq3hy3m2 жыл бұрын
А зачем в ниву что- то ставить и так купят.
@102pro.32 жыл бұрын
И правильно делают,а то и так за трактором далеко бегать.
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
По надежности и неприхотливости Джимнику нет равных, у самого 2014 года ни одной поломки, нет ржавчины и аккумулятор родной стоит. Всю волго-ахтубинскую пойму объездил в любой сезон и любую погоду, берега Ахтубы по песчаным барханам гонял, под газон на прицепе кубов 70 плодородной земли привез. Джимник с автоматом нигде ничего не гремит и не стучит ничего кроме масла не менял, что сравнивать с отечественным автопромом была ваз десятка так там по 3 кругу все менял пока не продал.
@user-ez6sh3pg6d2 жыл бұрын
Ну сколько можно ниву с джимни сравнивать?
@user-luchnik482 жыл бұрын
Это и есть модернизация и эволюция нивы и уаза в одном флаконе в соответствии с мировыми экономическими тенденциями.
@andreyzvygin97252 жыл бұрын
Не зря говорят японская нива
@user-vo6nx5sn5n2 жыл бұрын
@@andreyzvygin9725 по твоей логике джимни это модернизация нивы?
Со стартером у меня и на Рено Логане такая же ситуация приключилась . Музыка в салоне звучала так, что жужжание услышал, только тогда, когда остановился, а к этому времени стартер приказал долго жить. У Нивы , оказывается, стартер любую "серьезную" музыку забьет! Кстати о Джимни, тест показал, что электроника рулит, но на Ниве значительно комфортнее преодолевать и более серьезные преграды, не заморачиваясь на те возможные потери, которые могут возникнуть. Нивочка значительно уступает Джимни в цене, но в этом и заключается ее преимущество. ( Рядом с Логаном у меня под окном стоит и Нива, третья по счету с 2008года. И зимой и летом рыбачу , благодаря этой верной "даме"-подруге рыбака.)
Типичный случай прокладки между рулем и сидением...
Здесь и передний привод поедет
Роману , Палычу привет ! молодцы парни интересно все было
Очень. Особенно понравился "залипший" стартер нивы,который давал дополнительную электрическую мощь основному двигателю...)
*Привет, про кайф, деньги и гараж, верно* !
8:50 не х у я я подумал у палыча реактивное охлаждение радиатора какое-то а это стартер
Ура, видос! Это круто))). Окунаюсь с головой🤪🙏
Сразу ЛАЙК! У Вас интересный канал. Только сегодня наткнулась. Подписываюсь!
Нива на препятствиях едет лучше чем джимни ходы больше мягче
У Нивы не сток подвеска
@@user-yf1yx5iu7q у шевика подвеска как подвеска а у коротыша из за лифта немного хуже хода
@@user-uo9og7pw3h поэтому Джим для бездорожья однозначно лучше,у него после лифта хода только увеличиваются и начинает работать правильно
У джимника 2 главных минуса в сравнении с любой нивкой это цена и балластовместимость.уж в 3д нивке места мало .так в этом вообще места нет.машинка для эгоиста
Да,но это классная машинка эгоиста!!
Так машина лучше во всем, как она дешёвой может быть ,тем более везут её из Японии
@@user-gf5zw1rq3v в цене хуже, это главное для тех кто покупает нивы
@@nickguzik8020 ну дороже в три раза ,лучше в пять раз...выгодно
@@nickguzik8020 некоторые люди наелись отечественным гавном и больше не хотят отлистывать кровные за ЭТО
Все преимущество в проходимости том что есть електроника в джимни. Отключите на нем электронику и сравните « железную» проходимость.
Зачем? Она есть и помогает, какой смысл отключать, если цель доехать из А в Б
@@MartinCat317 Мне например интересно!
@@folinvn ну посмотрите как старый Джим едет,там нет этих имитаций блокировок,а на новом они не отлючаемы
@@user-yf1yx5iu7q ак я на нем 7 лет отъездил и 150000 км. Сейчас ниву взял. Так же он вывешивается на диоганали. А блоку поставить гораздо дороже чем на ниву. Мне интересно как новый едет без этой электронной шляпы. Ща поставлю межколесную принудительную блокировку и вся это электроника не нужна.
@@folinvn 7 лет, 150ткм скорее всего без проблем. Сможет так нива?
Электронные самоблоки джимни это круто, но по факту заехали все. Даже тревел, который в этой компании самый тяжелый. У Палыча уже было подобное видео, где сравнивали тачки с блокировками, а по факту те же препятствия взяли две шнивы в стоке)
Нива берет ходом да и джими тоже сможет ноо бывает так что ходом рискованно брать надо аккуратно преодолеть какое-то препятствие или бездорожье так что есп никогда не помешает вок как на уазе
На конкретных препятствиях блоки просто не сыграли свою роль. Возможная масса условий, когда можно словить диагоналку потеряв ход (или когда вообще нет возможности проехать ходом в принципе), и тогда Джимни выедет, а Нивы останутся.
@@user-tr4ot8nv5u все правильно
@@user-tr4ot8nv5u но такое будет не часто
@@nickguzik8020 вполне себе часто. Диагоналочки в добротной грязи в российских условиях - не редкость.
Лайк сходу. Сам таким конструктором владею. За мозго... Топ!
Фигня, я бы там и на девяточке проскочил!
Скорее "пере"...
Классный УАЗ
А я бы на десяточке 😂
Ничуть не сомневаюсь. Нечто подобное видел в 90-х: меня на 2104 толкали, а девятка , вызывающе и не сильно напрягаясь , проехала метров 20-25 по подобному участку дороги, но поверх была песчано-снежная каша.
"чудо тюнинга", прям бл. Ь в точку 😁👍
Именно так. После 20 лет экспериментов.
Вывод таков-если рулить не умеешь покупай джимник, а для водил НИВА!
Короче из за твоего коммента я не стал смотреть видео. Если ты везде так будешь писать сэкономишь кучу моего времени)))
Вывод такой,что в одинаковых условиях он явно лучше ,а если ещё и умеешь рулить,то вообще Джип
У меня Патриот 19 м.г. и разница ощутима, когда электроника помогает и когда ее отключаешь.
Не корректное сравнение,.. Такое препятствие можно найти только специально), а даже если и найдёшь, то можно объехать). Сравнивать нужно в глубокой колее, в переезде канавы и других более жизненных ситуациях,..там где всё решает клиренс, резина, углы въезда- съезда, ну и конечно водитель)..
Здесь сравнили именно возможности авто двигаться по одинаковым препятствиям внатяг,а то что пишите вы ,это как раз и будет не корректно
Главное чтобы, Главное чтобы, Главное чтобы, Стартер отлип!
Вот кто из них проходимее мне вообще неинтересно - у них у всех неплохая проходимость. А вот кто из них быстрее разгоняется и на какой из них удобнее ездить по городу и трассе, и у какой из этих машин лучше поведение на трассе - вот это реально интересно.
Смотри ролик о джимни там тебе ответ озвучен
УДОБНЕЙ НА ШНИВЕ.. ТУТ И СМОТРЕТЬ НЕЧЕГО))) АВТОРЕВЮ ПОСМОТРИ ТАМ СРАВНИЛИ
Тут все очевидно,но выбор решает цена.
Сделаем
Был семь лет джимни в предыдущем кузове. . Сейчас взял ниву. По трассе на ниве лучще если не считать шумов акустических на ниве.
Палыч как ты думаешь вот если в тревеле будет электроника осилит ли эго двигатель?
Конечно. Там же раздатка есть.
Вот поэтому и не будет ЕСП. На УАЗе она появилась только после внедрения электрораздатки.
@@evgeniyshamshin9641 на джими нету раздатки или понижайка
@@teru4538 Всё там есть
@@evgeniyshamshin9641 при чём тут электрораздатка?, имитация привязана только к системе АБС
👍
👍 👍 👍 👍 👍
убедился еще раз нафига мне эти самоблоки . достаточно хороших колес и лебедки и машина топ
самоблоки с высокой степенью блокировки хороши на машинах с высокой избыточной мощностью. При прочих равных, они дают немалый бонус
😁👍
Это как выбор обшить гипсокартоном и сделать отделку штукатуркой. По деньгам считал выходит одинаково! Но гипсокартоном и быстрее и ровнее, на выходе выше качество.Т.е. иногда лучше купить изначально готовую правильную вещь, чем делать ее самому своими руками. Чисто такая вот мысль вслух.
Выше качество?!🤣 Гипса это пустотелое дерьмо. На любителя. И штукатурка (хорошая) всегда стоит дороже.
@@Kot_Rentgen делема
Лайтовый проходимец))
Палыч, а где у нас в Воронеже такие места ? Как думаешь дастер возьмёт эти препятствия?
Дастер с есп заедет.
@@PalichLive туда и приора заедет.
@@user-ki3ld1qy5o расскажи)
@@PalichLive легко, в первую горку что в начале видео, залетит, траекторию правильную и легко
@@user-ki3ld1qy5o в первую и кул рей заезжал.
3:10 тут любой Передний привод свободно заедет.
Палыч здравствуйте, электроника это хорошо но только в типличных условиях!
На мой взгляд,, с учётом цены, тревел обтимальное приобретение. Но жизнь его в таком состоянии будет короче, чем у джимника. После 5--6 лет надо избавлятся.
Очень разумно.
Тогда разумней взять двух-трех летнюю. Когда уже сильно потеряла цену, но еще более-менее новая. Лет пять подержать и продавать.
У меня начала цвести уже после трёх лет, хотя была обработана с салона , продал нахрен купил б/у джимни , радуюсь второй год
Я секунд 30 кричал Палычу :глуши!стартер спалишь! Этот звук ни с чем не спутать
Лучше - Палыч, вырви провода...
😁😁😆😆😁
У меня Джимник чуть больше года, выломал переднее сидение, поставил лебедки спереди и сзади. ИТОГО. При съезде с асфальта езжу на лебедках. Передача на ручке. В городе это идеал, за городом - увы...
На диогоналке надо уметь пользоватся ручником. Правельно отрегулироавнный на 7счелчков ручник притормадивает вывешенное колесо или чуть поднять его рукой.
При вывешивании колеса на Ниве просто чуть прижмите тормоз, добавляя газ. Не благодарите.
😃
Это будет работать только когда тормоза влажные хотя бы немного. На сухих прогретых тормозах не прокатит..)
У меня нива 95 года 213ая и стартер, я вожу с собой....
Я то же залип пока смотрел видео
Палыч, если есть возможность, то попробуй протестить Тойота Ками/Дайхатсу Териос. Можно б/у.
Ну с завода же бронто есть для сравнения!!!
Внимательно посмотрел ролик и сделал вывод: Ниве самоблоки нафуй не облокотились.
конечно не нужны, тапок в пол до 6000 оборотов и едет практические везде
А с самоблоками на 50%лучше!
А что по ченникам))!!! На авто?????
здрасти .а если неотлип шо делать ?
Черенком молотка брякни по втягивающему (не сильно), не поможет, снимай втягивающий ичисти пятаки
Поисмотрел, тревел еще уродливей сделали, стремное ощущение от дизайна как бы чувствуется что на...бали. лучше бы ниву чуть серьезней сделали и простой вариант оставили а это г..но сняли бы с производства.
😂😂😂😂😂😂
Роман, чё там, UNO разучивает?
Даже не смотря видео могу сказать , что у Джими есть имитация блок .он проходимей .с в ниве нужно уметь ездить и ходом брать или ставить блоки
Дядьки,сделайте обзор-сравнение Веста-шкода рапид обновленная. Очень прошу,много обзоров а адекватных нет.
А чего вы ждали от машины без блокировок? Сами ведь знаете, что не проедет и все равно едете как на машине с блокировками...зачем?
Наверное ожидали, что у шевика хватит ходов подвески.
В реальности так никто и не ездит, выбирают траекторию.
В реальности можно и по городу ездить.
Резюме от Палыча 😂😂😂😂👍
Что с твой вестой??
Надо все дифы заваривать , резину с диким протектором и тогда все будет как надо
Тогда у Нивы порвет всё что только можно
Проходимость автомобиля на 70% зависит от опыта водителя...
А я думал Палыч на УАЗ перешёл. Но вижу опять на ниве 🤔
А про аппарат для себя цена/качество лучше не Ларгус или гранту, а б/у x-trail t31 кузов. Машина сочетает в себе всё и дизайн не отталкивает. И лучше все же 2.5л. Бодрее
Пневмо блоки поставь и забудеш о проблемах на вывешивании и прочем !🙏👏👍🤗🌎🎩
Да даже одну электро в рпм и все преимущество закончатся ! Стоит она 34000₽
@@folinvn проблема в том что сравнивать нужно абсолютно одинаковые овтомобили в смысле подкотовки ! А так вы сравнивает убитую ниву которой цена 5тыс рублей и Джимми за два ляма ну где честность и адекватность , вложи в новую с салона ниву 5д ну хотя бы 300 тыс и увидиш где будет ваша хвалебная джимми , да и разница в деньгах все равно будет на порядок дешевле !нивасик подготовленный обойдется в лимон по максималке , и будет как вместительней так и проходимей , и в ремонте копейки ! Лично я отдаю предпочтение нива 5д рысь с пневмо блоками ! И это при том что 23года прожил в Лондоне и знаком с иномарками ! Для России и особенно сельской местности и нашими зарплатами самый лучший вариант это нива желательно новая ! Да КЛАСИКА , да легенда и что с этого ? Зато все просто и доступно ! И доработать можно не дорого ! Удачи вам ребята ! Это я выразил свое личное мнение ! Я начинал в своё время со старинького запорожца в 78 году и мы били сильными ,сами все делали я тогда ещё поставил шкодовский двигатель с водяным охлаждением ,с фуры с холодильника , вырезал люк , разрезал диск что бы поставить вставки по радиальную резину и многое другое , люблу переделывать !🤗и были счастливы ,именно счастливы , а сейчас и это не так вам и то не этак !ни кто не сравнивал москвич с волгой , все были заняты , семья ,работа , заботы , и прочее ! А сейчас возможностей ну просто жизни не хватит , любую фантазию можно воплотить в жизнь , и бабло для этого заработать с умом проблем нет главное иметь цель в жизни и желание ! Вы парни классные и уверен всё у вас получится , у вас много ещё интересного в переди !!! Молодцы ребята я всегда смотрю ваши видео ,подписан ! 🙏👏👏👏👍👍🤗🌎🎩
Х-е блоки, я в свое время на стоке так залез, что подготовленный Нивас на 33 катках не решился проехать... ПРОКЛАДКА, решает всё.
@@user-hn2mj3dk8d о каких блоках ты говоришь ,пневмо или электро или самоблоки ? Так что лучше ? Не включая водителя а по жизни всякое бывает , вот в тайге в Сибири ты что поставиш?
@@user-hn2mj3dk8d о каких блоках ты говоришь ,пневмо или электро или самоблоки ? Так что лучше ? Не включая водителя а по жизни всякое бывает , вот в тайге в Сибири ты что поставиш?
ЛАЙК за бороду
Какой пассаж в прямом эфире.
15:18 травель)
Траверс😬🤣
Что с мотором нивы? Почему неровно работает и дымит? Все вроде,только как с переборки.
Да косячники собирали
Работает ровно. Даже с карбом от жиги.
@@PalichLive Мы все заметили.... Карбюраторов от жиг всего три типа, все остальное адаптация под объем двигателя.
@@andreyzvygin9725 короче пока прёт, масло не жрёт и все ок даже с карбом озон 73.
@@PalichLive Ну,ежели прет,то тады,ой...
Палыч, так межосевая блокировка осталась, даже с самоблоком?
Да
До сих пор непривычно наблюдать, как, казалось бы, простые препятствия проходятся с хорошей пробуксовкой на повышенных оборотах. Ни разу не ездил на классике, но, действительно ли двигатель Нивы не способен "в натяжку" машинку тащить?
Двигатель может, а точнее трансмиссия. Ведь дело не в крутящем моменте двс, а в том крутящем моменте, который приходит на колеса. А он увеличивается проходя через кпп, ркпп и редукторы. Вот трактор раньше, 25 сил, а тяги много. Тут все дело было в препятствиях, а точнее в вывешивании колёс и рыхлом грунте. Почти везде движение в натяг приводить к фиаско. Ну кроме болота и некоторых типов снега и песка.
@@PalichLive Спасибо за разъяснения! Множество раз сталкивался с проблемой проходимости новых машин во дворах в зимнее время. Там, где аналогичная по весу "оборотистая" легковушка срывалась и начинала яростно буксовать, я спокойно проходил без особого усилия. Однако, попробовав повторить свою манеру езды на соседской машине, несколько раз заглох. А за обзор Джимни спасибо! Признаться, не знал о существовании машины с двумя бардачками - передним в торпеде и задним, на месте багажника.
Да,электроники не хватает,хотя на весте и х-рэе есть😳
Это звук гибнущего стартера. Когда втягивающее реле залипло.
А что за мотор на ниве новой?
Старый как и был
От 3-ки, только с расточной першневой на 1.8
@@user-pw6zr3en7m 1,7
Мотор от инжекторном нивы расточен до 1,8. 2х рядная цепь, помпа повышенной производительности, гидрики. Натяжитель механический. Пробег 700 км. Это на 3д. На тревел 1,7 однорядка и гидро натяжитель.
Ну почти
Абдулла Павлович...
Тюнинг у тебя на ниве никчемный!винты на диагоналках не спасают от слова совсем.надо либо блокку либо пневмы
Ходом ещё как помогают. При этом рулится авто и боком не ставит в отличии от жёстких блокировок.
@@PalichLive ну на пневмах рулится как на стоке,но на бездоре огонь никакие диагоналки не страшны
Эх Палыч, Палыч. А ведь мы с тобой практически в одно время шниву купили, где теперь твоя? А я на своей уже девятый годок катаюсь. Не скажу что она не ломалась, но все как-то по мелочам. Основные агрегаты не вскрывались. Ни движок, ни коробка , ни мосты, не раздатка. Какие-то стуки появились, гремит падла но едет. НИВА ПРЁТ! Вот хочу конечно уже поменять на Дастер, но не знаю, протянет он столько как Шнива.
Легко! И в два раза больше протянет.
Палыч если можно когда тестируеш кроссовер или внедороник замерь пожалуйста просветы под днишем авто а то бывает так что машина здоровая а под днищем как лехковушка
Пусть Роман комментирует, а Палыч рулит и МОЛЧИТ
А можно о ховерере аш 3 или 5 .
Можно. У него база другая и ходы подвески больше,поэтому он там легко все преодолевает. Палыч давно эту тему осветил в своих роликах.
@@andreyzvygin9725 видел почти все видео выпуски и ховриком тоже но интересно . За контент Спасибо и рулетку применяйте это уже как бренд .
Палыч гений!
Что прошла вы о чём там в тапочьках ска.!!???)))
Да чо тут сравнивать, подвеска у автомобилей разная, схема трансмиссии разная, все разное. В контексте маразматических цен на Джимни, даже рассматривать этот авто, как альтернативу Нивам нет смысла. За цену Джимни в стоке, Ниву можно так подготовить, что Судзуки даже до начала её бездорожья не доедет. Причем эти доработки будет даже и не видно, без углубленного обследования.
И вот ШТА? Те немногие, кто шёл дилеру СУЗУКИ за Джимником, посмотрели (хотя не смотрели точно))) сюжет Палыча, плюнули и пошли за вторчерметом)))
Понимаю, что видео не передаёт всей радости дороги... И воспринимаю всё на свой выпуклый военноморской глаз... плюс опыт владения вседорожником класса чуть выше но отечественного... На базе этого думаю, что буханка тут с ходу войдёт, с места сомневаюсь это на заднем приводе и стоковой резине. На полном... гм... думаю на верхнем ряду с условным скрипом, а на нижнем это не препятствие. Адептам шнив, нив и прочих паркетников просьба не возбуждаться. Делаю предположения на базе того, что вижу. если честно то тут препятствий нет но эти затыки будут сильно нивелироваться опытом рулевого на конкретной машине, а главное резиной и давлением в оной.
На полном приводе зайдёт. На заднем шанса нет с любого разгона.
Позвольте не согласиться с вами. Ходом точно войдëт любой машин С места сток не всякий. Тут обсуждать можно понятие "ходом" На видео можно сказать это не "ходом", а для этих машин это практически в " Натяг". Повторюсь это личное мнение и оно может не совпадать с другими.
@@Temnila029 там негде разгон набрать на моноприводе. Даже мой бывший хантер на задке без шансов. Но можно пробовать на 0,5 атмосфер. Глядишь...
@@PalichLive возможно и так, вам по месту виднее. Я же пишу по тому, что вижу Как известно, видео не передаëт всей радости и по этому есть такая уверенность, что написал выше. Пы.Сы. Для меня движение в натяг это до 1000 оборотов в минуту, всë, что выше это ходом.
@@Temnila029 хх на ниве 1000.
Привет попробуй на этих горках УАЗ патриот
А что его пробовать? Патриот на этих горках на холостых ехать будет не напрягаясь.)))
@@user-nx3to9hk1k никуда он не будет ехать😂🤣
Патриот в стоке будет так же на месте стоять.
@@user-ih9xl6eh7j а у тебя есть патриот?
Японцы умеют делать АВТОМОБИЛИ
офигенная мысля ... американцы, шведы, французы, немцы, румыны, англичане, поляки, итальянцы, корейцы, китайцы, иранцы умеют делать автомобили и только мы их не умеем, я правильно Вас понял?
Вывод: нива тревэл всё ещё остаётся проходимым, простым, доступным, комфортным, ремонтопригодным полноприводным автомобилем по цене легковушки.
Павлович, борода у тебя дерзкая.
Жаль нет помощников у нивы. Даже у уаза есть...
Палыч, чё с мотором Нивы?! Почему сам не стал делать двигун? Явно накосячили.... В этой стране если хочешь сделать хорошо, нужно делать самому☝️ Делай сам! И контент будет дополнительный.
С мотором все норм. Что с мотором?
@@PalichLive дымит же...
@@Kot_Rentgen вообще нет. Но должна, так как карб.Даже мой прошлый мотор не дымил, хотя уже уставший был.
На ниве не нужно включать блокировку.
Настоятельно требуем провести замеры салона Джимни в сравнении со старой и новой Нивой. Старый Джимни маловат для человека европейского телосложения, а салон старой и новой Нивы гораздо больше. На видео непонятно каков размер салона нового Джимни, особенно по ширине, в сравнении с Нивой.
По ширине как в 412 москвиче. Примерно на 20см уже нивы. Но!!! В нем в сотни раз удобнее!!! А мне с ростом 173 в нем ещё и просторно с запасом!
@@PalichLive В длину вам удобнее, а по ширине как в Лед Ровере или Ладе Гранта плечами, руками в двери упираешься. Локоть на дверь не положишь, трешься локтями с передним пассажиром. В моем представлении Джимник - это почтовый ящик на колесах, узкий и убогий.
В ленд ровер и уаз патриот да! Локтем упираешся, согласен! Но в гранте и джимни нет такого.
@@PalichLive Это потому что подоконная линия остекления спроектирована безграмотно и она слишком завышена, а ширина салона слишком заужена. 🤢😱😨🥶
@@PalichLive Как при ширине Ленд Ровера заузить ширину салона - это вообще безграмотно спроектировано!
Интересно как бы на этих неровностях показала себя обычная жыго классика или Москвич
Реально Палыч, когда сузуки заезжал и когда нивы заезжали в горочку в разное время снимал что ли? Сузуки заезжал по сухому и не заезженно было, а Нивы что влажно как будто дождик моросил и разбита горочка, с права на подьеме разбито как будто по диоганали заезжали, у сузуки такого не было
Конечно в разное.
1:16 "ТРАВЭЛЬ", я не ослышался?
И самоблоки всё-таки г ударные рывкковые нагрузки
Они бывают и мягче. Но те уже не помогут на диагонали.
Нету ни каких ударыных рывков и нагрузок. Я 8 лет езжу на них. Просто нужно нормальные самоблоки ставить, а не дырявое гавно за 2 копейки. Про жосткие и принудитеьные я вообще молчу, с ними полный порядок, там колёса на 100% замыкаются и тачка как танк прёт. У меня всё это дрочево с прыгающим передним мостом, рывки при старте полностью ушли с установкой СРПМ.
@@Nubloid Так у Палыча тоже СРПМ - а дёргается. Просто это самоблок с увеличенным коэффициентом блокировки. Они схватывают резко, а как только угловые скорости полуосей выравниваются, так же резко отпускают. В итоге - тряска. Но зато они помогают при диагонали. Более мягкий будет проскальзывать, угловые скорости полуосей будут отличаться, и его не разомкнёт, но и помощи от него на диагонали немного, один скрип. Наверное, в задний мост лучше ставить дисковый самоблок. Или принудилово.
ЭТИХ ПСЕВДА БЛОКИРОВОК ДЖИМНИ В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ НА МЕСЯЦ НЕ ХВАТАЕТ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ПО ГРЯЗИ))) ЭТО КАК ИМИТАЦИЯ ОРГАЗМА))
Такую ересь написал. Ты хоть понимаешь как они работают? Что там через месяц сломается? Может колодки тормозные или диски? Или может ЭБУ сума сойдёт?
Что произойдет через месяц?, Там нет блокировок, ничего там не сломать,там тормозами прихватывает буксующее колесо и всё
@@user-yf1yx5iu7q колодкам хана будет и дискам)))) эти имитации только для города годятся...в грязи и песке они зло!! выжми ручник и по катайся!!! узнаешь))тот же эффект
Когда я ездил по пескам и грязи на уазе, мне колодок хватало на месяц.
@@PalichLive ну так это хоть на джимни хоть на ниве так будет, так как тупо грязь забивается в тормозные механизмы
Палыч, время время время. З/ч своё отходили. Нивка ещё держится. Надо быть оптимистом. Едет! В любом случае старая нива = контент каждый день )))
Такая история с «залипшим» стартерам знакома всем , кто хоть когда имел «счастьем» обладать вазовскими ведрами.
а что же ты их такими херовыми разработал, беркович?
Какой смысл дрючить ниву с места на диагоналках даже с винтовыми блокировками, естественно она не поедет, а с ходу она едет везде. Если в задний редуктор воткнуть блокку, это уже будет почти трактор. А если представить, что в джимми отказала электроника, что тогда делать?
Кто-то мешает в Джим поставить блоку?
@@user-yf1yx5iu7q Да никто конечно не мешает, поставить можно все и везде, вопрос только как всегда в цене. Только зачем проводить испытания заранее зная, что НИВА не поедет. Кто умеет ездить на НИВЕ всегда проходят такие препятствия ходом.
@@sergberd1613 это именно испытания на проходимость,а ходом там и запорожец пролетит
Тревел интереснее проехал.
С этими нивами у тебя борода седая станет.
Почему все вездеходы сравниют с нивой? За нивку обидно,сам нивовод.
Да потому что все на ней ездили и знают её. Так понять проще.
Эх вы даже трэвел толком не проверили. А ещё грязью её поливаете. Проскочила бы без проблем.
палыч а песок то сырой а когда джими ехал был сухой
Да. И раскатаны колеи.
Так по сухому песку ещё и сложнее ехать,он закапывает
НАСМЕШИЛИ
А зачем в ниву что- то ставить и так купят.
И правильно делают,а то и так за трактором далеко бегать.
По надежности и неприхотливости Джимнику нет равных, у самого 2014 года ни одной поломки, нет ржавчины и аккумулятор родной стоит. Всю волго-ахтубинскую пойму объездил в любой сезон и любую погоду, берега Ахтубы по песчаным барханам гонял, под газон на прицепе кубов 70 плодородной земли привез. Джимник с автоматом нигде ничего не гремит и не стучит ничего кроме масла не менял, что сравнивать с отечественным автопромом была ваз десятка так там по 3 кругу все менял пока не продал.
Ну сколько можно ниву с джимни сравнивать?
Это и есть модернизация и эволюция нивы и уаза в одном флаконе в соответствии с мировыми экономическими тенденциями.
Не зря говорят японская нива
@@andreyzvygin9725 по твоей логике джимни это модернизация нивы?
@@user-pw6zr3en7m Учи русский язык,сынок.
@@andreyzvygin9725 не сын я тебе