💥REPAIR OF THE K-151 CARBURETOR IN DETAIL.
REPAIR OF THE K-151 CARBURETOR. STEP-BY-STEP INSTRUCTIONS. ALL THE SUBTLETIES OF TUNING FOR FUEL ECONOMY AND STABLE OPERATION.
CHANNEL SUPPORT - yoomoney.ru/to/4100116369579647 or VISA CARD 4274 3200 4776 8117
The restoration of the K-151 carburetor and its modifications is a little more difficult, compared to DAAZ carburetors, but nevertheless, it is real to bring the carburetor into a better condition than it was released from the factory!
If you perform the operations that are discussed in my video • ДИАГНОСТИКА ДО РЕМОНТ... , and this is really IMPORTANT,
THEN in the END you will get a car with excellent driving characteristics and pleasant fuel consumption.
K-151 is specially designed for ZMZ and UMZ engines and therefore, put in proper order, fully exploits the potential of these engines.
It is considered in detail: removal, disassembly and assembly of the carburetor, the process of defective parts, alignment of the body planes, selection of emulsion tubes, adjustment of the accelerator pump, selection of w
Самое лучшее обучение по карбюратору!!!! Спасибо огромное!!!
⁰ззззх
Подробнее и грамотнее видео не бывает, как на Вашем канале , огромный респект и здоровья!!!
спасибо большое.Наконец то нашел видео действительно классного мастера! все очень понятно даже для бестолковых.
Приятно слушать и смотреть за работой специалиста! Спасибо за ваше видео.
видео огонь, респект! очень вовремя и в тему, всё по полочкам и с принципом работы. Спасибо Серёга!
Огромное вам спасибо, грамотная речь, профессиональная работа. Смотрю и восхищаюсь.
Действительно самое лучшее обучение. Я так же все сделал. Всё получилось. Спасибо. Двигатель работает устойчиво. Гашетку подхватывает без провалов. Вот только пока не знаю как расход будет
очень грамотно и доходчиво обьяснил,я уже чуть новый не купил,старый отрепетировал.Вобщем Вы молодец и уважение Вам!!!!
Евгений, спасибо за Вам за высокую оценку моего труда.
Лучшее видео по ремонту. Спасибо
Спасибо за видео . Подготавливаюсь к ремонту карбюратора ... УАЗ фермер . Машине 18 лет . Результат напишу. Видео очень полезное
Спасибо большое! Видео очень помогло. Подробно и понятно.
Спасибо за подробный видос. Подписался. Купил УАЗик так что тема актуальна. Старый хозяин был рукожеп. На вторую камеру вообще не было эмульсионной трубки. Карб к151е.
Спасибо за видео. Собрал к 151 с теми же жиклерами как на видео, расход на уаз 469 с умз 417 вышел 12,5 литров. Результатом доволен.
Это самая высокая оценка для меня, когда есть хороший результат у Вас.
@@pro-carburator добрый день Сергей А на газель какие жиклёры поставить? Посоветуйте Всего доброго🤝
@@user-ne5fz3xo3j вот оп таблице kzhead.info/sun/l8yddNZ6fHhqjas/bejne.html смотрим тарировки для карбюратора К-151Д, для Газели - самое ТО!
@@pro-carburator Благодарствую Всего доброго🤝
@@pro-carburator на газель какие жиклеры подходят 409 двс
Спасибо за позновательную информацию про ремонт К 151,надо свой карбюратор настраивать и ремонт делать
Спасибо за подробный и познавательный материал. При регулировке уровня в поплавковой камере думаю целесообразней прикрывать верхнюю часть камеры от разбрызгивания топлива не рукой, а хотя бы небольшим обрезком того же стекла например. И видно будет и на руки лишний раз так откровенно бензин не будет попадать.
Если человек боится попадания бензина на руки.... Ему и в карбюратор не стоит лезть.... А то ещё руки запачкать может!
Здраствуйте! У меня карбюратор К151В на нем сбоку на верхней крышке стоит електро клаппан на поплавковую камеру, для чего он нужен?
Спасибо! Все четко без лишних заморочек! Я решил свою проблему присмотрелся по внимательней ... ( оказывается у меня был шарик чуть по меньше..) Поменял шарик и все!!!! Четко заработал ускорительный насос.
Ничего нет приятнее, чем самому разобраться и получить результат! Молодец!
Добрый вечер ! А возможно чтобы отправить вам карбюратор для ремонта регулировки?
Это учебное пособие спасибо вам.
Без пол литра не понять. Слишком подробно, но очень сложно. Спасибо за подробное видео. Придется поковырять этого монстра, пропан через него задействован. Не зря все ставят карб от 2107
здравствуйте. Когда вы проверяли диафрагму холостого хода, то вы втягивали воздух или выдували? Спасибо.
Все четко!Ни шагу от карбюратора.Задача дана.Задача выполнена. Жирный лайк.
СПАСИБО! Лаконично, в тему!
Неплохо неплохо. Я много раз не наливаю бенз в ПК- как первый раз наполнил ПК так и сразу ссыкуна( распылитель) регулирую чтобы пысал не на стенку и производительность УН. И язычок поплавка регулирую снимая поплавок. Ну еще пружинка внутрення к диафрагме УН часто ослабевает..так что чуть подрастягиваю ее. В вообще старается автор- молодцом. Плюсанул
всё ясно, понятно, доступно и с пояснением , спасибо.
Здорово что Вам пригодилась данная информация. Спасибо за хорошую оценку моего труда.
Ещё бы посмотреть этот карб в работе, за информацию респект....
Качественно делаете 👍скажите можно ли купить у вас карбюратор к 151д с обраткой одним распылителем и вашими доработкам? , нужна золотая середина мощность и экономичность, газель 406двс , у меня при нажатии на газ как бы детонирует двигатель при плавном нажатии всё хорошо на холостых работает ровно,
Класс! Все чётко и досконально!
Купил УАЗик в 2014, поменял карб на к126 в 2015 и так ездил до сих пор. Сейчас думаю переходить обратно на к151.
Подскажите,пожалуйста,что за круглый канал идет в верхней крышке к 151,к первичной камере,и что с ним делать. Или ничего?
пробывал как вы качать 10 раз выдало 10 кубиков болтик до упора закручен , подскажите в чем причина , жеклеры немного другие в них может быть причина?
диафрагму когда проверяли шланчиком . Вы туда дули или втягивали? Там шток должен быть закрытым или открытым?
Здравствуйте, а есть ли возможность как то с вами связаться? Может быть через мессенджер. Возможно что нибудь бы приобрести, если есть возможность?
Сергей. Двигатель УМЗ421, поставил карбюратор К-151Е. Какие могут быть подводные камни? Плохой запуск горячего двигателя. После запуска черный дым из глушителя. Подскажите что сделать?
Спасибо тебе добрый человек за подробность и детализацию от всей души спасибо! Здоровья,удачи ,успехов в Новом году!
Спасибо, доброе слово всегда приятно
Здравствуйте! Карбюратор собрал также,но холостой ход есть только на полностью раннем зажигании и на второй передачи если с малых оборотов газ в пол то сначала тупит как будто захлёбывается о потом уже разгон набирает. УАЗ двиг 421
Очень познавательно. Спасибо. Делаем буханку на СВО, отсутствует узел запуска на карбе 151е, даже оси нет. Все встало, нет такой запчасти отдельно. В финансах ограничены. У нас мотор 402. Что посоветуете?
Здравствуйте, Сергей, подскажите пожалуйста, долго был в командировке, из-за резинки капота поступала вода с грязью в карбюратор, везде что-то типа накипи... жиклеры и всё откручиваемое прочистил, продувал каналы... но не помогло, чем можно залить/замочить карбюратор, чтобы потом это прочистить? заранее спасибо 🤝
Добрый, если появился окисл в виде белого налета, то уже ни чем, а так даже воздухом по давлением 7-9 атм. можно прочистить на УРА!
Добрый вечер, можно ли к Вам на обслуживание и настройку карбюраттра попась?
Очень грамотная ревизия, молодец- мастер своего дела, спасибо большое!!!
Спасибо!
Здоровья крепкого вам Мастер!!!
Пипец оказывается сколько нюансов. Спасибо
очень познавательная информация! у меня на карбюраторе стоят большие малые диффузоры, 10-11 мм, КАКОЙ КОМПЛЕКТ ЖИКЛЕРОВ БУДЕТ ОПТИМАЛЕН? Буду очень признателен за такую информацию.
Спасибо за такое видео. Вопрос двиг. 406 карбюратор к 151 д при выжеме сцепления обороты падают до 500 или может заглохнуть, если незаглохнет то возвращаться до 800. Что посоветуешь? Заранее спасибо.
Рамдис, посмотрите здесь kzhead.info/sun/hZeqpp2Gf4megnk/bejne.html
Вчера впервые подержал в руках 151й, посмотрел на него на двигателе, какой то запудренный..., эксплуатируется на 402 м 4178, полёт нормальный, раньше был кажись от 8 ки, но у него появилась проблема с поплавковой камерой, нет- нет и начинает лить..., так и не смог разобраться, то ли заедали поплавки, то лм ещё что, пришлось снять на хранение, а теперь вот ещё и этот монстр( для меня)..., ну, что же, буду разбираться, попытаюсь максимально точно повторить рекомендации, большое спасибо!👍👍👍💪✋👏👏👏
Спасибо за отзыв, Николай. ПРИ ЖЕЛАНИИ ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ.
можете выслать "просверлиный" ;или заводской но с каналом) винт регулировки холостых оборотов? цена ? пожалуйста к151 карб новый но холостые только при практически доконца выкрученных винтах
Все отлично. Но у меня один вопрос. А для чего прокладки смазывать литолом? И не уменьшает ли литол ресурс прокладок?
Отличное пособие по карбюратору ,всё понятно и внятно
Спасибо, доброе слово всегда приятно
Сделал регулировки по вашим рекомендациям, но расход все равно 20 л. Двигатель 421.
Здравствуйте, у меня на газели такой карбюратор, и при нажатии на педаль сочится бензин в нижней части где приводится в работу ускорительный насос. Подскажите как решить проблему
Отличный видеоурок!подача информации отличная!спасибо.
Спасибо.
Скажите пожалуйста какие должны стоять жиклеры на карбюраторе к151 для двигателя змз406.газель
Приветствую,зависают обороты холостого хода 1500 оборотов и постепенно медленно падают до 1200. карбюратор к 151.заметил что после езды 80- 90 км ,час
Здравствуйте. А у вас есть видео урок по К131 или как вместо него поставить к 151
Сергей спасибо за видео!!!! Лучше про 151 карб я думаю уже не снимут)))) Вопрос попутно, а вот втулки переходные со средней части на блок дроссельных заслонок (3мм диаметр, которые) можно от чего то сколхозить? У нас на авторынке я не нашел.
Спасибо за оценку труда! Про втулки не задумывался, у меня старого железа много (благо в металлоприемках еще попадаются) так что я таким образом, помимо магазинов пополняю запасы на з/ч.
@@pro-carburator Добрый день, у меня карбюратор 1в1 как в ролике. Я посмотрел видео полностью, воодушевился, но сам побаиваюсь лезть в этот чувствительный механизм) Вы берете в работу такие карбюраторы? Если да, как мне с вами связаться?
Просмотрел полностью. Для меня это просто настоящее пособие по разборке и регулировке. Достал по случаю К-151с, буду приводить в чувство. Спасибо, Сергей. Лайк и подписка. Вопрос: электроклапан ХХ можно не подключать. Авто возрастное, похоже и проводов соответствующих нет.
Добрый день. Спасибо за позитив. Про электроклапан написал в комментариях к данному видео. (НЕ НАДО).
Вопрос мастеру а есть ли способ решения проблемы обмерзания дроссельного узла не считая сверления регулировочного болта
Ну если без теории, то что сделать проще всего, это на ЗИМУ убрать дистанционную теплоизоляционную прокладку из под карбюратора, оставив только крингилитовую. С остальными вариантами надо прикладывать усилия.
хочу поменять айсан на к151. Подскажите пожалуйста расстояние между шпильками , включая диаметр самих шпилек.
Как с вами связаться? Есть вопросы по карбюратору к151д. Буду рад если поможете.
Подскажите а на к152д такие можно ставить жиклеры,заранее спасибо.
Здравствуйте, Сергей. Приобрел Уаз 3303, двигатель умз417, карбюратор 151с. Как, исходя из вашего опыта обустроить систему эпхх? И спасибо за ваши знания!
У меня стоит доработанная система, в частности от жиги 2107 помоему. Если интересно то советую канал нашего карбюраторщик Александра Гичко
Подскажите в чём проблемы при открытии второй камеры машина тупит и очень медленно разгоняется?
Сергей, скажите, в ускорительном насосе шарики в обоих клапанах или только в одном? Читал документацию про к-151в, так там два стоят.
Ну правильно: 1 в заборном (впускном) канале (в корпусе) и 2 в нагнетательном (в держателе распылителя УН).
на сколько нужно сверлить винт холостого ??? и таблицу можно скинуть
Всё чётко, ясно и понятно спасибо большое👍👍👍👍👍
Спасибо!
Возьмёте карбюратор в ремонт, проверку??? К 151 д. Я бы почтой выслал. Адрес полный ваш. И стоимость за работу? Смотрю ролик вы просто профессионал. Я из тверской области.
Красавчик, всё по полочкам разложил
Здравствуйте. Спасибо за видео. У меня винт качества тоже болванка. Можно ли самому про сверлить отверстия, и каким диаметром? Пружина управления заслонкой тоже утеряна прежним хозяином, можно ли взамен установить от в вазовского карбюратора?
Это про винт kzhead.info/sun/hZeqpp2Gf4megnk/bejne.html про пружинку - надо пробовать
Здравствуйте. Подскажите а на расход топлива повлияет замена двойного распылителя на одинарный,? У вас стоит одинарный, а по мануалу у к151с двойной распылитель!
ДВОЙНОЙ ДЛЯ ГАЗЕЛИ И УАЗА С ПРИЦЕПОМ, А ДЛЯ "СРЕДНЕГО" ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕЖИМА ОДИНАРНОГО ВПОЛНЕ ХВАТАЕТ.
Добрый день. Не подскажите, зачем на распылитель насоса ускорителя одета такая резиновая "шапочка". Обычно остаётся при разборке в верхней крышке. Спасибо.
Вероятно для исключения самопроизвольного откручивания винта нагнетательного клапана УН. Не вижу реальной необходимости в установке.
Какой молодец, респект и уважуха...Скилл рулит... береги себя Сергей.😀
Спасибо!
Здравствуйте. Подскажите К-151 С. газ 3110 дв 402. При вытянутом подсосе полностью закрыта заслонка, при заводке машины заслонка не приоткрывается, подскажите что не так?
Видео просмотри от начала до конца, там есть ответы на все вопросы, включающий твой!!! Желаю удачи, коллега волговод!!!
вам большущие!.... только один вопрос: у меня на старой газельке стоял 151д и ускоритель был на верх направлен, у вас в низ, перебрал я на "новой" газеле карб по вашему видео, но как поставить этот носик не определился... с чем связан выбор положения? я как понимаю, что от сильного разряжения из него истикает смесь, а значит егоположение на прямую будет влиять на динамику на высоких оборотах, а точнее при форсаже... так как же его ставить? спасибо...
Надо снять отдельное коротенькое видео на эту тему- много вопросов, а в ролике не обратил на это должного внимания, причем "по техническому заданию" владельца установил срез распылителя эконостата вниз (раньше завод устанавливал только вверх или были еще просто горизонтальные распылители, а сейчас тоже вниз устанавливает). Если направить вниз, - тогда эконостат будет раньше, если вверх, то позже. Как нужно установить я понимаю из объяснений владельца машины как эксплуатируется автомобиль, - все индивидуально, а карбюратор очень гибкий инструмент с возможностью множества регулировок под разные условия и требования.
@@pro-carburator понятно.. я собственно так и подумал и написал только немного размазано! спасибо... буду ждать видео на эту тему.... ... а карб - да система гибкая и надёжная, миханический копьютер по сути, настройка как програмная прошивка только аналоговая..
Да все верно Вы написали и мыслили... и, как говорится: у "отдельной" категории людей мысли сходятся.
Приятно когда профи белится своим опытом. Всегда сам делал карбюраторы, но есть пару нюансов которые не знал.
Спасибо за душевный отзыв!
Здравствуйте, можно узнать размеры, на каком растоянии просверлить винт холостого хода
Да, вот в описании к видео kzhead.info/sun/hZeqpp2Gf4megnk/bejne.html расписал параметры винта
Здравствуйте! Вот смотрю и у вас на карбюраторе отверстие (у заслонки) холостого хода большое(примерно на 8)а у меня в этом месте отверстие с иголку,холостые регулировки практически неподдаються. Это брак?(К151С)
Здравствуйте Павел. Там должная быть именно переходная щель.
Всём привет дал крб недомастеру он мне его перебрал машина не завелась крутил его вертел я его послал дальше учиться. По твоему видео перебрал сам крб работает как часы... Спасибо большое
Спасибо за отзыв!
Как я рад,что вас нашел, всё так четко. Класс!
Спасибо!
Сергей спасибо большое за Ваше видео Стало руководством по ремонту и обслуживанию. Подскажите, где взять уплотнительное кольцо демпфируещего винта УН? Подойдет ли упл. кол. от ваз 2107 винта качества? В ремкомплекте этих колечек не было, а они как раз пришли в негодность. Теперь не знаю где взять.
От винта качества или с переходной втулочки ХХ карбюратора СОЛЕКС.
@@pro-carburator Спасибо большое!!! Успехов Вам!
Виталий, СПАСИБО!
Спасибо братишка.Вот это настоящее дело.👍👍👍👍👍
Спасибо! 👍
Спосибо большущие,всё очень доходчего !
Пожалуйста
Здравствуйте! Скажите в первую камеру воздушный жиклер какой лучше 260 или 330,(стоял 260) топливный 205,диффузоры нового образца ,трубки эмульсионные переставил как у вас на видео
Здравствуйте, Павел. Оставьте 260 для зимы, а на лето можно 330.
@@pro-carburator Спасибо, ещё вопросик,эл.магнитного клапана не стоит. Куда ставить пружинку на эпхх под мембрану или над? У меня стоит над мембраной(т.е.клапан принудительно закрывает). Может специально потому что эл.клапан отсаединен?
Поставил как положено под мембрану разницы не заметил. Обороты практически не регулируются (очень низкие),отверстия в винте просверлил не помогло,в чём причина может быть ,карбюратор полностью разбирал и собирал по видео.
Так и должно быть установлено, независимо от того, - есть электропневмоклапан или нет.
это лучшее что я видел из обзоров спасобо за ваш труд. понял главное что К 151 не хуже солекса и дааза единственное слабое звено обмерзание блока ХХ но и это решаемо.
Спасибо, Валерий!
Хорошее видео. Скажите может есть похожая инфа о кайхин 2? А то на этот карбюратор какой-то дефицит хорошей информации. Именно как у Вас.
Видео у меня нет, а вот в книгах Autodata КАРБЮРАТОРЫ, в нескольких томах можно найти полезную информацию.
@@pro-carburator спасибо
здравствуйте Сергей.подскажите если малые дифузоры стоят старого образца.какие ставить эмульсионные трубки с какими жиклерами на к151груз газель. 402 движок заранее спасибо.
Доброго дня, ориентировочно: ВЖ/ТЖ/ эмульсионная трубка 1 кам. 330/225(230)/длинная с 4 рядами отв. 2 кам. 330/380(340)/ длинная с 3 рядами отв. Для более точной дозировки нужно знать ОЧЕНЬ МНОГО ИНФОРМАЦИИ ПО АВТОМОБИЛЮ И УСЛОВИЯХ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ (возить можно металл, а можно матрасы....) и, соответственно, нагрузочный режим разный! Да и манера вождения очень сильно влияет на настройку. ЭТО ПРОЦЕСС ТВОРЧЕСКИЙ, и "с кондачка" совет дать сложно, поймите правильно.
Спасибо вам красиво обяснили.хочу спросить для уазика какой корбиратор лучше к131 .136 .151. из них
Все индивидуально, - я имею ввиду условия эксплуатации, поэтому подходить нужно исходя из конкретных целей.... А то касается модели, то, как говорят, - в хороших руках и х.... балалайка.
Спасибо за такое видео очень грамотный человек
Чтоб на пользу!
Отличное видео, спасибо! Как на автомобиле карб себя показал?
Требует регулировки только ХХ. Работают на УРА по 3-5 лет, ПРИ УСЛОВИИ, ЧТО ВЛАДЕЛЕЦ СЛЕДИТ ЗА СМЕНОЙ ФИЛЬТРОВ.
Сергей подскажите какие жиклёры на к-151д газель нужно поставить чтоб она ожила и поехала нормально??
Завод оставь. Если все правильно в машине, будет ехать. Карб - часть машины, в ней много чего интересного.
НаиОгромнейшее СПАСИБО. СУПЕР!
какие должны жиклёры размеры на карбюраторе к151с не могу найти таблицу
Добрый вечер. Я Вас по прошу вот таблицу могли бы в крупном плане с фотогрфировать. Спасибо.
Доброго дня вам хотелось бы поподробнее остановиться на блоке холостого хода
В нижней части карбюратора, в блоке дроссельных заслонок, имеется большой штуцер для картерных газов (из клапанной крышки подходит трубкой). Можно ли его выкрутить и заглушить болтом? Не повлияет это на что нибудь?
В карбюраторе штуцер можно заглушить, а вот выход картерных газов НЕТ.
Благодарю вас. Добра вам.
Спасибо, Владимир.
Сергей здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой. При сборке, обнаружил что крышка у меня от к 151 в, в котором должен стоять электромагнитный клапан разбалансировки поплавковой камеры. У меня такого клапана нет и внутри этого узла пусто. Но из этого узла, есть два выходных отверстия. Что Вы можете посоветовать сделать с этими отверстиями. Может их заглушить? Получается что в жару бензин испаряется из этих отверстий из поплавковой камеры. Ваше мнение? Отверстие 1 a.radikal.ru/a19/2101/e6/5f460f588728.jpg Отверстие 2 b.radikal.ru/b30/2101/4c/63c815e52667.jpg
Карбюратор К151В имеет балансированную поплавковую камеру, где пространство над топливом в поплавковой камере не связано с атмосферой, а только с пространством за воздушным фильтром. Плюсом является постоянство качества приготавливаемой топливовоздушной смеси карбюратором независимо от степени загрязнения воздушного фильтра, т.к. разряжение будет расти не только в диффузорах, что приведет к большему расходу топлива, но и в поплавковой камере и таким образом это будет производить тормозящий эффект на скорость истечения топлива. А вот минусом является то, что после остановки ДВС топливо активно испаряется, эти пары активно вытесняют воздух из впускного тракта и последующий запуск ДВС затруднен, а часть паров выходит в атмосферу через воздушный фильтр. Поэтому «ЗЕЛЕНЫЕ» выдвинули требование по применению адсорберов. Карбюратором К-151В, с системой принудительной вентиляции поплавковой камеры, оснащали экспортные УАЗы, используемые в жарком климате, и были призваны убрать эти «минусы» и в угоду экологии, т.е. после остановки ДВС обмотка клапана обесточивается , сердечник ЭМК освобождается и шток клапана разбалансировки смещается под действием пружинки вверх и канал, соединяющий пространство над поплавковой камерой соединятся со штуцером который соединятся с адсорбером. Когда зажигание включено, то ЭМК через рычаг надавливает на шток клапана и «атмосферно-адсорберный» канал закрывается. Порядка с 2001 года от этой идеи отказались и карбюраторы К-151, так же имеющие балансированную поплавковую камеру (над воздушными жиклерами есть технологические отверстия, а выход балансировочного отверстия на крышке карбюратора заканчивается глухой крышкой с прокладкой и крепящаяся двумя винтами. По какому пути идти: либо восстановить эту систему, как она была разработана конструкторами для К-151В или по схеме остальных К-151(установить заглушки на место ЭМК и штуцер, а для облегчения запуска горячего ДВС приоткрывать слегка педалью акселератора ДЗ 1 камеры) это решать Вам. Хорош, а то целая лекция по устройству карбюратора получилась. Удачи!
Сергей, очередной раз говорю Вам БОЛЬШОЕ СПАСИБО за развёрнутый ответ! Сразу видно по тексту, что вы человек с высшим образованием и понимаете о чем пишете. Такое ощущение, что и правда на лекции в НАМИ посидел, пока читал! Вам тоже успехов и процветания Вашему каналу! А вобще Вам надо уже бизнес открывать, а ютуб использовать как рекламу. Хотя это Вам решать. Ещё раз спасибо! До ремонта, в жару если после остановки двигателя, прошло 20 минут, машину не завести, крутить можно было, пока не сядет аккумулятор. А постоит остынет. Сама заводится. Теперь то, после Вашей лекции начал пазл складываться. Каналы заглушу, искать механизм и электроклапан нет желания. А про продувку дросселем, недавно вычитал, даже не знал про это. Век живи, век учись🤔!
Сергей, как понимаю, вы жиклеры подбирали для Газели. У меня буханка с змз-402. Какой набор посоветуете?
Сергей Григорьевич, тут нужно принимать во внимание много параметров по условиям эксплуатации и исходя из этого останавливаться на определенной компоновке жиклерной базы. Опять же какие МД установлены, и т.д. и т.п. Поймите, дать совет в такой ситуации не просто и некомпетентно. Основные принципы подхода при определении жиклеров изложил, а дальше уже решение за Вами. Посмотрите мое видео СБОРКА КАРБЮРАТОРА К-151.
@@pro-carburator Спасибо. Вы правы, всё зависит от условий эксплуатации.
Здорово что понимаете, поэтому, сначала должна сложиться картинка из множества пазлов (т.е. параметров тех состояния авто в целом, стиля вождения, условий, климата и куча всего) и затем уже под ЭТИ условия подгонять параметры карбюратора.
Здравствуйте подскажите пожалуста под распылителем вставляют праклатку заранее благодарю Вас
Ответ здесь: 51 мин 16 сек kzhead.info/sun/l8yddNZ6fHhqjas/bejne.html
Неисправность диафрагмы пускового устройства может влиять на горячий запуск?
Добрый день, подскажите если выслать карб, можете настроить и отрегулировать его, вроде все делал по вашему, а не хочет ехать почему-то?
Добрый, возможно причина не в карбюраторе, поэтому и ремонтировать "по почте", в отсутствии автомобиля не даст 100% результата.
@@pro-carburator а вы в каком городе находитесь, может рядом? Я то из Екатеринбурга
Где можно купить запчасти к К - 151,? Ось заслонки 1ой камеры, заслонку