Обзор Lexus GS 350 III поколения рестайлинг

2020 ж. 10 Нау.
110 455 Рет қаралды

Наш обзор сегодня о седане бизнес класса Lexus GS 350 III поколения рестайлинг от японского производителя. История одного автомобиля. Поговорим о плюсах и минусах, актуален данный автомобиль в наше время или нет! Всем приятно просмотра✌🏽

Пікірлер
  • Как владелец гс тебе скажу ) 1) у багажника есть доводчик 2) 2грфсе не страдает и не страдал никогда 5м цилиндром , ты перепутал с 3х литровым гс300, мотор там не 307 а 317 сил , 3) по тормозам нет и не было никаких проблем и не будет , передние тормоза и диски там больше чем у тлк,а ну и ещё ... про ограничение скорости я поржал .. это регулировка яркости панели проборов . П.с учи матчасть перед тем как делать обзоры и не лазь по просторам интернета , только реальные Отзывы от реальных людей

    @fun5k@fun5k4 жыл бұрын
    • Александр Иванюк , не соглашусь, все правильно и 3,0 и 3,5 были подвержены перегреву пятого цилиндра, а также насчёт 317 лошадок это мощность гс четвёртого поколения, у третьего 307!

      @smbu077@smbu0774 жыл бұрын
  • И в 21 года смотриться актуально

    @aleksandrtiger5086@aleksandrtiger50863 жыл бұрын
  • автор красава, без вод, все четко

    @vag.o.vodick@vag.o.vodick Жыл бұрын
  • А как трэк называется? Понравился очень

    @marksirman5215@marksirman52153 жыл бұрын
  • 05:51 Это яркость приборки))

    @andriyburkovskyi6737@andriyburkovskyi67374 жыл бұрын
  • Проблема 5-го цилиндра решается вовремя убрать катализаторы. Коробка адаптивная что бы понять как работает спорт режим надо немного погонять а не так что чтоб от переключения кнопки она менялась. Отличный автомобиль!!! Налог можно обойти взять на Абхазких номерах. Сразу видно что вы не знаете этот автомобиль а просто немного покатались и сняли обзор. Машина отличная но чтоб не попасть на на ремонт мотора нужно удалять катализаторы!!! Все добра!!!

    @user-dr9nu6wv2q@user-dr9nu6wv2q3 жыл бұрын
    • У 3.5 мотора нет!!!!!!!!!!!!!!проблемы с 5м цилиндром

      @user-dc7jc5to5z@user-dc7jc5to5z3 жыл бұрын
    • У меня 350 Лексус , проблема с 5м цилиндром как понимаю только у 300 , у 350 есть эта проблема ?

      @bkmzbdfyjd@bkmzbdfyjd3 жыл бұрын
    • @@bkmzbdfyjd нет

      @user-dc7jc5to5z@user-dc7jc5to5z3 жыл бұрын
    • @@user-dc7jc5to5z ещё как есть проблема 2 и 5 цилиндр

      @user-cz2ym7gs5p@user-cz2ym7gs5p Жыл бұрын
    • Зачем убирать каты, если это придумано заводом изготовителем?

      @user-gi5yh3kw4l@user-gi5yh3kw4l6 ай бұрын
  • Спасибо за очень хороший и подробный обзор про Лексус GS 350. Машина очень понравилась. Даже с учётом немолодого возраста данного автомобиля планирую его приобрести в 2023 году. Единственное пока не могу определиться с покупкой, т.е. выбрать между IS 250 и GS 300. Внешне мне больше нравится IS 250. Качество салона и интерьер больше нравится у GS 300 :)). Есть ли у Вас сравнительный видеообзор на данные автомобили ??? Если нет такого видеоролика, то посоветуйте пожалуйста какой из этих автомобилей выбрать ??? Заранее спасибо.

    @user-xn1uu3fv7n@user-xn1uu3fv7n Жыл бұрын
    • Is250

      @user-ol8dg9iq5g@user-ol8dg9iq5g Жыл бұрын
    • Бери GS, я конкретно взял сначала IS но если тебе 25+ и ты не катаешься только в центре города то GS в разы круче.

      @user-yv6wu4bz8h@user-yv6wu4bz8h3 ай бұрын
  • И в 2023 смотрится супер

    @user-rs2fi6nk8x@user-rs2fi6nk8x Жыл бұрын
  • Я так понимаю этот 3.5 от нового поколения будет помощнее чем 4.3? Судя по лошадкам то да. Но как насчет тяги? Старта?

    @TheLORDNIGHTSHIELD@TheLORDNIGHTSHIELD3 жыл бұрын
    • Достойно, но если сравнивать с 4 поколением то всеравно жопомером не дотягивает, я думаю что они блок управления в следующем кузове перенастроить ну и с педалью газа поработали так как тянет интересней и отклик быстрее происходит от нажатия педали.

      @production3464@production34643 жыл бұрын
    • Да 3.5 от 4 поколения все верно

      @production3464@production34643 жыл бұрын
  • Задиры появляются на гс300 по причине неправильной формы впускного короба, на гс350 он другой формы и песок не проходит мимо воздушного фильтра в цилиндры

    @MrDee-uj9tz@MrDee-uj9tz11 ай бұрын
  • Я вам про пятый цилиндр хочу рассказать как только взял машину или откапиталил нужно менять термостат☝️с меньшей температурной значимостью .

    @user-kp7lf1qs1p@user-kp7lf1qs1p Жыл бұрын
  • У меня 350 полный привод 2007 года Не раз сказал что с 2010 го

    @user-kj3wu3qt9m@user-kj3wu3qt9m2 жыл бұрын
  • Блин ну штаны его просто космос )

    @sarkischahoyan4513@sarkischahoyan45133 жыл бұрын
    • Ты обзор смотришь или для тебя все же это показ моды?

      @production3464@production34643 жыл бұрын
    • Мода тут не причем , штаны такие хочу теперь )

      @sarkischahoyan4513@sarkischahoyan45133 жыл бұрын
    • @@sarkischahoyan4513 ну ка не при чем, ты это публично озвучил, значит любишь показы моды и случайно зашёл на обзор) так я напомню это обзор автомобиля в данном случае. Раз понравились, быстрей беги покупать, а то разберут, чёрная пятница со скидками слышал ещё целую неделю будет.

      @production3464@production34643 жыл бұрын
    • Так пиши же адрес скорее )))

      @sarkischahoyan4513@sarkischahoyan45133 жыл бұрын
    • @@sarkischahoyan4513 ты как знаток моды я думаю сам должен все знать и адресами делиться)

      @production3464@production34643 жыл бұрын
  • Lexus gs 300 na dvijke 350 da? Ymnik

    @broo22.@broo22. Жыл бұрын
  • 16:09 уже дымит)

    @user-fj2xu4dg3v@user-fj2xu4dg3v4 жыл бұрын
  • Кузов и правда смотриться 20 году актуально.

    @user-bh6wt2sm9d@user-bh6wt2sm9d4 жыл бұрын
    • Ансат Байгельдинов да и в принципе и сам автомобиль не плохой)))

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • Наверно даже не то что бы актуально, потому что сейчас какие то космолёты делают, но выглядит он очень даже потрясающе. Я сам мечтаю о таком и дай бог в июле все сложится и я его заберу

      @musin8686@musin86864 жыл бұрын
  • Здравствуйте подскажите пожалуйста что именно лучше GS300 или GS350

    @user-dc9zv5ns8e@user-dc9zv5ns8e3 жыл бұрын
    • Gs300 масложор,gs350 намного лучше

      @qazaqbala1995@qazaqbala19953 жыл бұрын
    • @@qazaqbala1995 понятно спасибо тебе бро

      @user-dc9zv5ns8e@user-dc9zv5ns8e3 жыл бұрын
    • А какой расход топливо у них?

      @kazseriously799@kazseriously7992 жыл бұрын
    • @@kazseriously799 на 350 трасса 9-10. По городу 15

      @_Eurofighter_Typhoon_@_Eurofighter_Typhoon_2 жыл бұрын
  • здравствуйте, как узнать что мотор gte или fse? заранее благодарен

    @gadamgadamow4657@gadamgadamow46573 жыл бұрын
  • Аммортизаторы капота норм так стоят)))))))

    @misus2002@misus20023 жыл бұрын
  • мотор значит можно поменять на такой же но от 4 поколения ???

    @rod8620@rod86204 жыл бұрын
    • Rod Да,владелец этого Лексус так и сделал. Мотор стоит от Лексуса gs 2014 года.

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • На рестайле 3го поколения и на четвёртом поколении стоят идентичные движки 2gr-fse.

      @MrBeksul@MrBeksul4 жыл бұрын
    • На 3 поколение дорест (2006 г. Awd) можно установить от 4 го мотор??

      @zhandosabzaluly512@zhandosabzaluly5123 жыл бұрын
  • Новые тормозные диски хватает всего лишь на 3000-4000 км?🤦🏻🤦🏻не неси бред, если у тебя не было такой машиной не надо придумывать, новые тормозные диски без проблем хватает на 200-250 тысяч км, у меня диски все ещё с завода стоит и они вполне себе хорошие, так что слушайте только тех кто реально владел машиной не важно какая машина!!!!

    @user-wg4gk3cz8o@user-wg4gk3cz8o2 жыл бұрын
    • Вы наверно профилактику супорта делаете регулярно

      @vladimirk201@vladimirk201Күн бұрын
  • Лексус не ломается.Наездил на gs уже 530000 км.Менял только масло и колодки.И мелочи ещё.Он оооооооооооооооочень надёжный.

    @juriskiris4218@juriskiris42183 жыл бұрын
    • Поэтому я продав gs купил gs

      @_0780@_07802 жыл бұрын
    • И 5 цилиндр))

      @_Eurofighter_Typhoon_@_Eurofighter_Typhoon_2 жыл бұрын
  • Никаких проблем с тормозными дисками нет .., нормальные расходники ставьте .., что за бред)) ATE можно поставить ничего не бьёт

    @mzmjana111@mzmjana1114 жыл бұрын
    • mzmjana111 поэтому и сказано в обзоре что нужно искать альтернативные методы решения проблемы! У самого стоят АТЕ на аккорде, проблем нет если же конечно не греть до красна всю систему😊

      @production3464@production34644 жыл бұрын
  • багажник с доводчиком , зачем так херачить?

    @rmstv3561@rmstv35612 жыл бұрын
  • Нет обдува сидений?

    @lexus4647@lexus46474 жыл бұрын
    • Сергей Фаст в этой комплектации нет)

      @production3464@production34644 жыл бұрын
  • У меня ай эс 250 пушка машина, но хочется уже 350 ,а лутше 430 лексус) ,задиры вечно путают со всеми этими моделями,задиры только у 300!!

    @TsarRulitChannel@TsarRulitChannel2 жыл бұрын
  • У меня на гольфе 4 газовые упоры на капоте, тоже прем))) А так обзорчик ТОП. Мне понравилось

    @user-tb3if2sl8j@user-tb3if2sl8j4 жыл бұрын
    • Сергей Сергей спасибо огромное за оценку и приятный комментарий✌🏽

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • Ага только на GS капот алюминевый а у тебя на гольфе чермет)

      @mzmjana111@mzmjana1114 жыл бұрын
    • Такой спокойный обзор,не напрягает ничего совершенно... Спасибо за инфу.. Было приятно посмотреть

      @user-lr9pn4dq8k@user-lr9pn4dq8k4 жыл бұрын
    • Алекс Носков спасибо за комментарий. Очень приятно слышать, стараемся дальше✌🏽

      @production3464@production34644 жыл бұрын
  • Ну их мало хороших , а так согласен с отзывами , что меньше ляма нет смысла брать , ухоженный конечно ! 430-460 никаких проблем с двигателем , а эти все3.0, 3,5 и гибрид сразу при покупке можешь заказывать запасной ! Хороший обзор , но надо 4.3 рекомендовать и показывать или топовый 4.6

    @user-bn1lo5bw4e@user-bn1lo5bw4e4 жыл бұрын
    • Мороз Морозкин спасибо большое, очень приятно✌🏽

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • У меня 3.5 пробег 88ткм и не малешой проблем нет на двс и на всю машину

      @user-vt9xp7qd6i@user-vt9xp7qd6i4 жыл бұрын
    • Андо Григорян я искренне рад , что так , надеюсь , что и дальше он не доставит неприятностей , просто на форуме и в жизни гораздо больше тех , кто меняет двигатель!

      @user-bn1lo5bw4e@user-bn1lo5bw4e4 жыл бұрын
    • Езжу 234 тысячи на одной движке гс 300 2006 авд некаких проблем небыло

      @dumanzhenissov556@dumanzhenissov5564 жыл бұрын
    • У меня 350. Нет проблем на 230 000 пробега. Чаще масло менять, промывка радиатора, воздушный фильтр чаще. И все отлично. Если не ездил на таком моторе, лучше не сей смуту.

      @user-lq7lp8hu5q@user-lq7lp8hu5q4 жыл бұрын
  • А че решетка #️⃣ от гибрида ?

    @kost_ik-mops@kost_ik-mops4 жыл бұрын
    • Константин Гладышев Машина была бита в морду, в видео показывал фото машины в каком состоянии ее покупали)хозяин нашёл решетку от гибрида и не заморачивался

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • PRODUCTION 34 ну я так и подумал)) у меня гибрид)

      @kost_ik-mops@kost_ik-mops4 жыл бұрын
    • Константин Гладышев такой вопрос, я как автомобильный фанат) интерес, как тебе гибрид установка? Расскажи плюсы минусы, обслуживание

      @production3464@production34644 жыл бұрын
  • После 60км отключается полный привод

    @user-oo3ok2dj8g@user-oo3ok2dj8g4 жыл бұрын
    • Подключается при пробуксовке задних

      @Kotovskii03@Kotovskii033 жыл бұрын
  • Здравствуйте!!! Подскажите пожалуйста, что лучше 300 или 350 полный или 350 чисто задний привод ???

    @user-pr1os7xt5s@user-pr1os7xt5s2 жыл бұрын
    • GS 300 экономичнее и лошадок у неё 249, налог платишь не большой. Как купишь сними радиатор и тщательно промой, чтобы лет через 5 не было проблем с 5 цилиндром.

      @_0780@_07802 жыл бұрын
    • @@_0780 основной радиатор?

      @user-ly7fr1mc9d@user-ly7fr1mc9d2 жыл бұрын
    • @@user-ly7fr1mc9d да, он забивается и движок как положено перестаёт охлаждаться. С годами от этого и накрывается 5 цилиндр

      @_0780@_07802 жыл бұрын
    • 300 отстой, проблемы с 5 цилиндром абсолютно у всех

      @user-BarberNick007@user-BarberNick0072 жыл бұрын
    • @@user-BarberNick007 абсолютно у всех, кто не промывают радиатор. Раз в 5 лет это не сложно делать. Был гибрид, сейчас 300. Разница колоссальная

      @_0780@_07802 жыл бұрын
  • Братан а как перевести дисплей с японского на русский я ищу не могу найти если не трудно расскажи!

    @chillimbeatz4813@chillimbeatz48133 жыл бұрын
    • Нашли решение?)

      @unocompany5652@unocompany56523 жыл бұрын
  • Фары что на 2005 что на первом ресте что на втором ресте нет изменений )

    @AnnP-avto@AnnP-avto4 жыл бұрын
  • Самая полная комплектация это лакшери да и какая разница между лакшери и екузитив?

    @user-lm1ls7yr5z@user-lm1ls7yr5z3 жыл бұрын
    • Руль в дереве

      @johanneskepler8772@johanneskepler87723 жыл бұрын
  • А че значок спереди от гибрида, БИТЫЙ ШТОЛЕ, морды не было небось, ноускат какой-нибудь? Да вон видно под пластмасской варил, ну не ты так другой владелец. Пороги то целые хоть? Не не покупаю я такое! Она должна стоить на 20% дешевле!

    @NonameGenius@NonameGenius2 жыл бұрын
  • Он всегда полный привод?

    @user-tj3uj6pr6l@user-tj3uj6pr6l3 жыл бұрын
    • Нет. Подключаемый, перераспределение нагрузки по осям.

      @production3464@production34643 жыл бұрын
    • @@production3464 езьжу у нас уже зима кажется что всегда полный привод

      @user-tj3uj6pr6l@user-tj3uj6pr6l3 жыл бұрын
    • До 60 км.

      @user-zu2ok7pi4p@user-zu2ok7pi4p3 жыл бұрын
    • @@user-zu2ok7pi4p для особо одарённых не внимательных баранов в бронепоезде, решетка от гибрида так как машины была в аварии и хозяин нашёл решетку от гибрида и поставил. 2й момент это 2011 год рестайлинг

      @production3464@production34643 жыл бұрын
    • На gs350 постоянный полный привод самый обычный. Это не муфта как на рав рх или хай.

      @user-lu7lv7df5k@user-lu7lv7df5kАй бұрын
  • Автор видео не Разбирается в Машинах в 3.5 Двигателе НЕТ ПРОБЛЕМ С ПЯТЫМ ЦЕЛИНДРОМ

    @tomorrow1757@tomorrow1757 Жыл бұрын
  • когда хочешь быть автообзорщиком, но не особо разбираешься в автомобилях

    @pepe9511@pepe9511 Жыл бұрын
    • Когда хочешь быть бравым комментатором, но идёшь на х*й)))

      @production3464@production3464 Жыл бұрын
  • rx350 мощнее или gs350

    @Missha9@Missha97 ай бұрын
    • Gs350 мощнее потому что прямой впрыск. А на рх стоит от камрюхи обычный

      @user-lu7lv7df5k@user-lu7lv7df5kАй бұрын
  • И так под капотом мы видим амортизаторы(и похуй что это газовые упоры) что подчеркивают премиальность автомобиля! Ваз 2110 ебать я премиум авто теперь😂😂😂

    @user-yt7cz5vp2b@user-yt7cz5vp2b4 жыл бұрын
    • Даулет Ильязов разница в том что не все производители их ставят))) к примеру у меня на аккорде качерга, и это не уровень)

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • Даулет Ильязов давай теперь будем доебываться до всего)))

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • PRODUCTION 34 если доебываться до всего то получится что диван это самое оптимальное средство передвижения😂😂😂

      @user-yt7cz5vp2b@user-yt7cz5vp2b4 жыл бұрын
    • Даулет Ильязов согласен друг)))))поэтому это мелочи съёмки, главное донести идею по максимум в видео норм тачка или нет, остальное мелочи))))

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • Просто реально и на мазде 6 gh стоит палка .Просто туда лезут только для заливки масла и больше нечего там долго копать

      @ruslanstus6987@ruslanstus69872 жыл бұрын
  • Надо брать GS 430 или 460 Да , всё правильно за 🍋 у этой машины конкурентов нет ... И не думайте что такую можно взять за 500 000 и горя не знать это не так Если возьмёте за 500 000 500 000 Прийдёться валить туда чтобы он был в хорошем состоянии... 1.120 000 - 150 000 рублей фары с лампочками 2. Рейка 50 000 3. Лакокрасочное покрытие 4. Два комплекта колёс на хорошей резине+ датчики давления это 120 000 + 5. Подушки двс что бы небыдло вибраций ещё 40 000 рублей 6. Стойки tems И ещё много чего... Если он в идеале это самолёт невероятный... Если он отдрочен и нет денег лучше не берите его ..., Ездить экономить на этой машине не получится И если Брать то только в максималке

    @mzmjana111@mzmjana1114 жыл бұрын
    • mzmjana111 приветствую👋🏽спасибо за хороший комментарий✌🏽

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • У меня gs350awd американец, пробег 88ткм ( есть карфакс) армянский учет продаю за 770000р поверь даже колеса не надо баласировать, сравнивая с этой машиной, мой как из салона

      @user-vt9xp7qd6i@user-vt9xp7qd6i4 жыл бұрын
    • Бро,а Infiniti M35 2008-2010 не лучше будет?

      @muratahm6461@muratahm64614 жыл бұрын
    • @@user-vt9xp7qd6i пробег зашибись у вас!

      @muratahm6461@muratahm64614 жыл бұрын
    • Murat Ahm да она конкурент прямой .., но она по обслуге думаю дороже намного выйдет... а так да M37 хорошая тачка но я за GS А там кому что больше нравится

      @mzmjana111@mzmjana1114 жыл бұрын
  • чувак!!!! ты ничего не знаешь про лексус!!!!! просто недостоверную информацию пихаешь в уши обывателей!!! какие ограничения скоростного режима???? эта подсветка приборки!!! с какого года пошел полный привод?? с 10го?))) ахахахах))) не смеши))) проблема 5го цилиндра касается 3х литрового мотора но никак 3.5. короче вывод--- ПУСТОТА!

    @dikiivasen@dikiivasen3 жыл бұрын
  • Проблемы с 5м цилиндром только на 3.0 двс! А как раз надежный 3.5 и 4.6

    @user-fd5rp3zk7i@user-fd5rp3zk7i3 жыл бұрын
    • Чушь не неси

      @user-zj3ri4jx2w@user-zj3ri4jx2w2 жыл бұрын
    • 2gr,3gr у них у всех 5 проблемный

      @user-zj3ri4jx2w@user-zj3ri4jx2w2 жыл бұрын
  • Услышал на 100тыс гильзует мотор- Сразу выключил( без обид но походу не в теме что это за авто)

    @alexey8907@alexey89074 жыл бұрын
    • Alexey Svetzarov могу контакты владельца дать, сам спросишь)))))

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • PRODUCTION 34 а он первый владелец?! Какова вероятность того что реальный пробег был выше 100

      @alexey8907@alexey89074 жыл бұрын
    • Alexey Svetzarov он был первым владельцем, друг, мотор можно положить на любой тачке, а если есть проблемы с охлаждением 5 цилиндра так тем более)

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • И я не говорю что на этой машине это массовая проблема! Кто-то и 300к проезжает и норм

      @production3464@production34644 жыл бұрын
  • Скучный обзорщик

    @victorshvets4186@victorshvets41863 жыл бұрын
  • мягче аккорда едет? нравится такой..но салон убожество)

    @jameslewis5672@jameslewis56724 жыл бұрын
    • Андрей Питкевич мягче в обычном режиме. А в спорт когда подвеску ставишь, как аккорд становиться жестким.

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • В Infiniti M35 салон зашибись у "европейцев"!, особенно у рестайл ,2008-2010гг.

      @muratahm6461@muratahm64614 жыл бұрын
    • Андрей Питкевич согласен только если он такой как у этого авто, а посмотри с рулем с красным деревом и бежевым салоном, вообще другое дело ...

      @indianapolis8313@indianapolis83134 жыл бұрын
    • Хороший салон! Ты не рассказуй тут басни крылова

      @aleksandrtiger5086@aleksandrtiger50863 жыл бұрын
  • Брать надо 430ого

    @user-lr3mt5mr4w@user-lr3mt5mr4w3 жыл бұрын
    • Базара ноль

      @production3464@production34643 жыл бұрын
  • С замерами динамики было бы по интереснее

    @anjeydrive2885@anjeydrive28854 жыл бұрын
    • Anjeydrive стараемся, скоро будет

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • @@production3464 ок, подписался)

      @anjeydrive2885@anjeydrive28854 жыл бұрын
    • Anjeydrive спасибо 😉

      @production3464@production34644 жыл бұрын
  • Лексус gs 350 или камри 40 3.5 что же лучше?

    @user-gz3pu7tg1z@user-gz3pu7tg1z4 жыл бұрын
    • Нурислам Мураталиев разные классы))) кому что по кайфу, по надежности однозначно Камри, по кайфу Лексус)))

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • @@production3464 да я все понимаю ну у них движок почти один и тот же а комфорт однозначно лексус ну какая из них быстрее ведь 3.5 камри то же многих делал.

      @user-gz3pu7tg1z@user-gz3pu7tg1z4 жыл бұрын
    • Нурислам Мураталиев не совсем один и тот же, быстрее будет Лексус он полноприводный, у Камри проблема в том что передний привод, плюс нету блокировки дифференциала, ты на старте забуксуешь а Лексус всеми 4 колёсами стартанёт))) вот и вся разница! Все что больше 200-250 л.с на переднем приводе это беда

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • @@production3464 всё понятно спасибо!

      @user-gz3pu7tg1z@user-gz3pu7tg1z4 жыл бұрын
    • Конечно лексус, совершенно другая машина. Это бизнес класс. Бери задний привод, он со старта быстрее. Коробка другая , она быстрее комфортнее и надежнее. Другие материалы отделки, шумоизоляция, плюшки! И лексус надёжнее камри 40. Толькт бери 430 ого) не повторяй мою ошибку)))

      @lexus4647@lexus46474 жыл бұрын
  • Его за камрюху 40 отдают в обмен

    @user-hl5df7le9v@user-hl5df7le9v4 жыл бұрын
  • Такое чувство что обзор по книжке .... от себя что-то расскажи а не по книге...

    @user-mp5fi7vy2f@user-mp5fi7vy2f Жыл бұрын
  • Очень "громко" говоришь кстати, можно было потише)

    @Facer_vlad@Facer_vlad3 жыл бұрын
  • Бля, да не в двигателе проблема, чем этот мотор отличается от 3,5 Камри?! Только впрыском, но на Камри такой проблемы нет. Эта проблема фильтра...!

    @evgeniy050285@evgeniy0502854 жыл бұрын
    • Evgeniy Groshev такую версию тоже слышал)

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • На Камри вообще поперечный мотор

      @SunLoverMan@SunLoverMan4 жыл бұрын
  • Вася когда расказываешь так показуй это на видео. Тебе только обзор по Жигули делать 😂😂😂

    @user-wo2uq6qy8c@user-wo2uq6qy8c5 ай бұрын
  • Машина огонь!!! А обзорщик как то не очень

    @user-qv4pz8db7u@user-qv4pz8db7u3 жыл бұрын
  • Морда от гибрида , значек как минимум и диски так же от гибрида, новые фары на растайлинге ?? Автор хоть узнай для начала за машину все, потом обозревай , фары там одинаковые рест и дорест, только гибридные идут с отливом Синим и все

    @user-oy6zi4tc1e@user-oy6zi4tc1e4 жыл бұрын
    • Петя Петров все верно, так как машина была в аварийном состоянии)))

      @production3464@production34644 жыл бұрын
  • Обзор отстой... 6 лет катаюсь и нет проблем!!! Нормальные расходники фирменные и все. Проблема не с 5 цилиндром а с водителями!!! Смотрите за машиной и все. Чистить нужно Радиаторы от грязи и не будет проблем с 5 цилиндром.. машина отличная и не жалею что взял... на трассе расход до 9 литров , кожа перфорированная на передних сидениях и вентилируемая обдув идёт и холод и тепло. По городу до 18 хавает. С кондером. Коробка адаптивная если ездить спокойно она и переключается так, выходишь на трассу пол часа езды она адаптировалась и гоняет на много шустрее. За эту машину ничего не могу сказать плохого... машина кайф.... слабый обзор.

    @user-dl3vs4bk4e@user-dl3vs4bk4e3 жыл бұрын
    • Владимир Владимир сколько людей столько и мнений! Я перечислил массовую проблему которую встречают люди, то что у тебя все огонь это прекрасно значит следишь, ты не учёл тот факт что мы в России живем и люди обслуживают машины по регламентам и то врятли)))А Регламент это полная шляпа как мы понимаем. У меня тоже на аккорде далеко ходить не надо встречались и случаи проворот вкладышей и распредвал слизывает на 150к у некоторых, а кого-то и 400к проходит и все огонь. Дело в обслуживание и в слабых конструктивных просчетах данной модели. А на счёт сидений и так далее так это от комплектации зависит, есть обдув или нет. Поэтому прежде чем агриться думаю надо понимать,что в целом я попытался донести конструктивные проблемы и реальные эксплуатационные моменты в жизни и это не значит что каждый Лексус gs 3 поколения поголовно сталкивался с проблемой 5го цилиндра, вот и все)

      @production3464@production34643 жыл бұрын
    • В этом и есть вся проблема!!! Нету плохих машин!!! Есть такие водители... я масло меняю на ней каждые 5 тыс. Пробег 386000 миль. Я только поменял муфты на распредвалах. И стойки 1 раз. Как за машиной смотришь так она и ездить будет. Если конечно отжимать и не следить то и проблем будет куча... а согласно отзыв вашего и моей реакции если резко ответил или грубо то я приношу свои извинения... но с обзором не согласен. Как правило все эти проблемы выливаются в человеческий фактор. Как смотришь так и ездишь

      @user-dl3vs4bk4e@user-dl3vs4bk4e3 жыл бұрын
    • Владимир Владимир Да нет пробоем, воспринимаю критику адекватно)Знаю что над многим надо работать в плане контента и подаче материла✌🏽Тут на тему машин можно много философствовать и что касается нет плохих машин, а есть горе водители согласен. Но если углубиться в тему по глубже то наше время показывает нам на то что нынешнее поколение машин это уже маркетинг и как ты ее не обслуживай ляжет 100 процентов, так как в машину уже не вкладывают ресурсность и долговечность, а просто идёт наипалово людей прямым ходом как говориться уже не бренд работает на народ а народ на бренд. Так что мы счастливые обладатели ещё тех японских машин которые делались так скажем на совесть и с нормальным ресурсом.

      @production3464@production34643 жыл бұрын
    • Я поэтому когда смотрел себе машину, объехал все автосалоны и остановился на лексуса 2007 года. Точно такой же. Я Второй хозяин в Казахстане. Год машина была в Америке потом друг пригнал себе и после друга взял я. А в новых машинах да, нету ни качества не ресурса. Полностью согласен. Лучше взять старого японца чем новую даже японскую. Ещё единственное я в ней сам сделал это шумо и теплоизоляцию. После шутки что первое мне понравилось это звук акустики. Музыка заиграла вообще по другому... и в машине вообще стало по кайфу. А так такой лексус могу по рекомендовать кто думает брать или нет. Смотрите состояние чтобы его до вас не отжали и если состояние хорошее берите, не пожалеете!!! По 5 целиндру, я каждый год к холодам просто чистил Радиаторы от грязи пуха и мусора!!! И нет никаких проблем с 5 цилиндром!!!

      @user-dl3vs4bk4e@user-dl3vs4bk4e3 жыл бұрын
    • Владимир Владимир безусловно шумка на прямую влияет на звук акустики, согласен на порядок лучше играет) да к сожалению реальность такова что новых хороших машин нету, по факту если и брать новую то как только слетает гарантия сразу сливать)

      @production3464@production34643 жыл бұрын
  • извини ну ты нудный очень

    @levonlevon3166@levonlevon31664 жыл бұрын
  • Катить на Лексусе и сравнивать с Акорд, братан ты глуп

    @v.t.4668@v.t.46683 жыл бұрын
  • Бред какой то !

    @user-tm2pm9di9z@user-tm2pm9di9z2 жыл бұрын
  • Автор рассказывает без какого либо оптимизма... Бро будть по веселее...

    @Nurik3974@Nurik39744 жыл бұрын
    • Нурик Нур услышал, попробуем по веселей ✌🏽

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • Тимур на мой взгляд краун атлет поинтереснее. Японцы для внутреннего рынка, то есть для себя делают в разы лучше машины нежели для внешнего. К примеру посмотреть на уже свежие крауны вообще песня. А так по факту одна платформа тут мне кажется лагерь делиться любовь к леворукий машинам и праворуким, и как показывает практика все же правый руль не ликвид. Я обожаю японские машины так что мне на самом деле по барабану левый правый руль, главное чтоб нравилась машина и лежала душа✌🏽

      @production3464@production34643 жыл бұрын
    • Тимур удачи с выбором ✊🏽😉

      @production3464@production34643 жыл бұрын
  • Как может быть максималка без дерева на руле ? Дичь. Ручка Акпп с хромированной вставкой вместо дерева. Капец. Лакшери называется.

    @schneiderlexus3952@schneiderlexus39524 жыл бұрын
    • SimozA MaxiM друг никто и не говорил, что это максималка)))

      @production3464@production34644 жыл бұрын
    • Он же сказа, что это предмаксималка!)

      @alpacino9904@alpacino99044 жыл бұрын
  • Васек московский! Без поворотников он же один на дороге! Машина норм, обзор гавнище полное!

    @dak49goodgames5@dak49goodgames54 жыл бұрын
    • Васек московский это ты)))) а я с Волгограда)И тебе всего хорошего инструктор вождения!

      @production3464@production34643 жыл бұрын
    • Сказал тип, который записывает голы из фифы, пипец

      @jeomix@jeomix3 жыл бұрын
    • @@production3464 а я с Магадана и всю сознательную жизнь ездил на таких машинах! 👍 А поворотники включать надо, ты не один на дороге.

      @dak49goodgames5@dak49goodgames53 жыл бұрын
    • @@jeomix ты че видел как я записывал!?

      @dak49goodgames5@dak49goodgames53 жыл бұрын
    • @@dak49goodgames5 кстати касаемо обзора, да, скучноватый, но в принципе сносно. Зашёл чисто чекнуть что за тачка, отец планирует покупать, вот первое что попалось под руку

      @jeomix@jeomix3 жыл бұрын
  • Безумно душный отзыв , просмотрел 6 минут

    @user-xr1ei8ol1v@user-xr1ei8ol1v2 ай бұрын
  • Был такой по рулежке - неуправляемая корова! Но надежная.

    @user-fy9lm5cb9x@user-fy9lm5cb9x4 жыл бұрын
    • Тимур М все относительно, вопрос в том с чем сравнивать))))

      @production3464@production34644 жыл бұрын
  • На середине видео я уснул. Скучно

    @user-vx8bc5oh4n@user-vx8bc5oh4n2 жыл бұрын
  • Душнила!!!

    @Nikolyay121@Nikolyay121 Жыл бұрын
  • Горе монтажор у тебя

    @yaryyrust2060@yaryyrust20603 жыл бұрын
  • За ученные слова смотреть противно

    @user-kr5xy7tf8t@user-kr5xy7tf8t Жыл бұрын
  • какой унылый обзор

    @gasheclist@gasheclist Жыл бұрын
  • На мой взгляд, тебе надо идти обратно на завод, а не ролики про автомобили снимать. Вообще все мимо кассы.

    @johanneskepler8772@johanneskepler8772 Жыл бұрын
  • Японцы уникальные машины мега надёжные внешний вид прикольный, но салоны просто уродские

    @user-su2ny3nx6g@user-su2ny3nx6g Жыл бұрын
    • Ну не у всех вкус есть

      @sst7774@sst7774 Жыл бұрын
    • @@sst7774 просто они отличаються мне не заходит, кому-то пушка ракета)

      @user-su2ny3nx6g@user-su2ny3nx6g Жыл бұрын
  • На хрен воткнул американскую музыку, ей б Китай подошёл

    @hardskill85@hardskill853 жыл бұрын
KZhead