ТОП-5 ошибок на посадке с Летчиком-Испытателем. Как правильно посадить Cessna 172?
В этом видео мы покажем основные ошибки на посадке и методы их устранения на самолете Cessna 172 с лётчиком-испытателем Сибниа им. С.А. Чаплыгина, Игорем Александровичем Мосейкиным, который ежегодно летает на 150 разных типах самолётах и вертолётах. Приятного просмотра! Летайте законно и безопасно!
АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ:
Инстаграмм: / magaero.training
Телефон/WhatsApp: +7 925 324-89-88
Мой Инстаграмм: / pilotmelnikov
Календарь Байкал 2021 на OZON: www.ozon.ru/context/detail/id...
KZhead Каналы Коллег об АОН:
kudri fm: / @kudrifm
Андрей Борисевич: / @pilot_andrey
Записки Пилота: / @user-wg2xe4qz2u
Мечта Летать: / @igorvolkov
SKY PISTONS: / @skypistons9409
Plane Ukraine: / planeukraine
EVIL PILOT: / narhimstudio
I WANT TO FLY: / @iwanttofly
Полезные ресуры, услуги и продукты:
Купить АОПА-Трекер aopa.ru/index.php?id=73
Сервис для создания плана полёта: fpln.ru/
Самый большой Телеграм чат об АОН: t.me/infoavia
Учебник пилота АОН ru.wikibooks.org/wiki/%D0%90%...
Купить энциклопедию пилота: www.ozon.ru/product/entsiklop...
Найти партнера для покупки самолета: t.me/shareplane
Капитальный ремонт двигателей и винтов MIK Corporation: mik.aero/
Тренажер Cessna 172 в Москве: we-fly.ru/
Покраска Самолетов Авиапокрас: aviapokras.ru/
Обслуживание ВС, АТБ Симавиа www.sim-avia.com/
Купить самолет в СНГ:
reaa.ru/
saon.ru/forum/viewforum.php?f...
planesale.ru/sell/98036189
www.avito.ru/
АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ: Инстаграмм: instagram.com/magaero.training Телефон/WhatsApp: +7 925 324-89-88
А стоимость обучения какая?
А что по поводу ППЛ?
Где свежие видосики?
Такие "волки" спасают жизни молодых и не очень пилотов ! Дай бог здоровья!
Спасибо) мы надеемся что десяток Самолетов и пару жизней спасли)
от возраста и породы зверя - не зависит уровень квалификации инструкторов
@@pilotmelnikov Да красиво рулит...мизинцем))) Опыт не пропить!!))))
@@pilotmelnikov "Одной жизни хватит любому " ! Благодарю вас за труд !
Мельников, спасибо! Игорю Александровичу благодарность! Ошибочки всегда есть, никто не идеален. Главное понимать почему и что сделать чтобы не повторилось. Работаю инструктором в штатах CFI, CFII, MEI. Столько терминов открыл для себя на родном языке! :))
Поздравляю! Надеюсь это положит начало к возрождению АУЦ в стране и их станет много.
Спасибо!
@@pilotmelnikov как Вы относитесь к тому, что в прошлом росавиация аннулировала все лицензии пилотов (даже уже работающих в большой авиации) получивших свои лицензии в частных АУЦ, как у Вас?
@@bomj_s_drobovikom рассчитываете на ответ "Круто, классно, поддерживаем"? Или "осуждаем, выражаем озабоченность"? Ценность вашего вопроса продемонстрировал Вам)
@@user-kx9im1oo1i это был риторический вопрос, если ты не понял.
АУЦ, круто) Положено начало большому делу! Поздравляем 👍
Спасибо!
Молодцы! Про ошибки нужно говорить, разбирать и понимать, что, когда и почему - это всегда полезно и помогает пилотам летать безопасно. Удачи всем авиаторам!
Очень классный летчик-испытатель. То, как он говорит, делает его очень опытным и проницательным, очень образованным пилотом-инструктором. Он должен написать свою книгу, как написано Langewiesche в "Stick and Rudder" (библия пилотов в западном мире), которая была написана слишком давно и, насколько я знаю, никогда не переводилась на русский язык. Жаль, что его очень часто прерывали и затыкали в этом видео, так как каждое сказанное им слово стоит золота. Запишите все, что он сказал во время полета, и у вас будет бестселлер и лучший учебник по пилотированию в России!
Спасибо, очень здорово. Чистого неба над головой.
Благодарю Вас за то, что вы есть. Мне очень нравится научный и профессиональный поход
Очень интересное и полезное видео! Ждём новых! Спасибо за ваше творчество!
Спасибо, очень интересно! Поздравляю с АУЦ! ТАК ДЕРЖАТЬ ! Молодцы!👏👏👏👏👍🔥🎉🎆🎇🏅
Очень интересно смотреть такой формат! Круто, что все это не на тренажере, а в реальных условиях. Спасибо!
Спасибо Игорю Александровичу за разъяснения и спокойствие )
Побольше таких видео! Очень интересно! Спасибо!
Шикарный ролик, огромное спасибо.
Спасибо за видео! Очень интересно!
Да помню времена когда на эту полосу ан 24 прилетал посажиром ,да были времена , спасибо за видео и воспоминания о молодости )
Удачных взлетов и мягких посадок всем будущим курсантам АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ!
Один из лучших каналов ютубе Спасибо вам за видео
Благодарность и уважение Игорю Александровичу!!!😊
Не поверите.. сейчас как раз налетал на практике 8 часов, сам сажусь уже полностью, но искал везде такой подробный инструктаж и видео!!! СПАСИБО!!!!!🤝
талант ! самостоятельные посадки на 8ми часах - это реально круто ! не бросайте !
@@user-og3fb6ui2e спасибо большое! Сам начал на 6м часу, но переживал что я такой тугой, что так долго до меня доходит 😬
@@user-dd6xg7mb3x главное не зазнаться - талант требует еще более внимательной и усердной работы.... а так по опыту надежные регулярные посадки начинаются после 15ти часов в среднем
О таких элементарных вещах как в видео в европе еще на стадии ppl учат. Не совсем понятно кого это видео должно было предупредить о подобных "сложностях" и для чего. Наверное контент ради контента? А, ауц, все, вопрос отпал)
Полезное видео. Поздравляю с получением сертификата АУЦ!)
Интересные темы. Спасибо.
Благодарю очень хорошее видио
Спасибо за видео надеюсь будет продолжение, прошу уделить внимание на направление как научиться держать створ полосы при штиле и с ветром, курсанту главное научиться держать центр полосы так как есть вероятность выкатывания и попыток исправления когда уже скорости нет и органы управления не эффективны.
Спасибо, полезное видео
Очень интересное видео, отличный пилот👍
Спасибо. Это полезно.
Очень полезное видео!
Спс. Молодцы ребята.
Отличное видео!
Ну наконец-то дождались! Отличное видео, Андрюха! Ещё бы ссылку на табличку, что у тебя в руках, дал и цены бы ему не было! :)))
Да, тоже хотелось бы узнать
Очень круто!) Игорь Саныч молочага! Здоровья ему!!)
молодцы, в будущем думаю учится и сейчас уже теория )))
лучше наоборот - сначала полеты - потом теория
Отличный контент... настоящий ас своего дела... видно сразу воздушный волк за работой... интересно было бы посмотреть ролик про навигацию по будильникам на этой замечательной мухобойке... ;)
мухобойке?)
Отлично👍
👨✈️ Молодцы, ребята! Поздравляю! Желаю много пилотских Вашему АУЦ! P/s: Привет от Первушинских пилотов!
Круто! Добавьте в такие обучающие видео приборы. Скорость, обороты.
Дааа! Я как раз пыталась высмотреть показания ставя на паузу!
В Жуковском, любил разговаривать с испытателями да и просто с пилотами. Как хорошо что ещё остались люди которые могут учить своему мастерству.
что значит остались - их все больше
Поздравлю с АУЦ!!!
Новинки - классный выбор!
Классная эмблема на борту! + PS! А вы похожы, кстати. ;) Уважение старшим - вы все наши наставники.
Автор, замечание! Не перебивай инструктора, я очень хотел его слышать, но ваши голоса накладывались друг на друга! И так всё видео.
спасибо
Игорь Александрович спокоен в любой ситуации, и передает своё спокойствие ученикам. Хотел бы Я у Него учиться спокойствию за штурвалом, ведь внутренне состояние в критических ситуациях решает все
Поздравляю. Увидел новость на канале Борисовича. В Новосибирске обучать будите?
Ставлю лайк! Игорь Саныч реально крут! А вот субтитры ваще улёт, как-будто китаец под кайфом их писал.😂
Какие субтитры Вам не понравились?
@@vygornitsky Почему же не понравились? Очень даже весело читать. Например " тыкаем" по времени в любую точку. 20-09 читаем: " приближения сопрёт нормальной скорости подойдёт высокого уровня и исправления зависимости от"... Немного назад крутим. 19-58 читаем: "рот после урони раз вот конечно это забывание..." Ну и т.д. Мне кажется это забавным, как минимум. В мобильной версии субтитров не видно.
@@user-zn5mi8ls8b это автоматические субтитры, которые делает Ютуб на основе распознавания речи.
Андрей, очень интересно посмотреть на ежедневную работу Игоря Александровича. Как проходит выполнение испытаний, какие трудности при этом бывают, что больше всего нравится? Есть в планах снять что-то подобное?
Я полностью поддерживаю. Его работа, вероятно, засекречена или конфиденциальна. Однако его комментарии во время обычных полетов очень богаты информацией. Если вы сделаете с ним еще одно видео, я немедленно подпишусь на этот канал!
Класс
О! Новинки - отличная новость!
Super
Pitch for airspeed, power for altitude!
Молодцы! Смотрю и завидую, у нас в Казахстане к сожалению все развито слабее, но мы тоже стараемся. Сейчас на полпути к PPL, уже летаем самостоятельно. Будем летать к вам в гости и приглашаем вас к нам в Нур султан, аэропорт Жоламан. Кстати не подскажите как записываете звук в кабине, переговоры? С рации или с гарнитуры? каким образом? Хочется снять на память ролик, не знаем как записать звук.
Отличные советы! Спасибо. А ограничения по возрасту и здоровью незначительные есть при поступлении на обучение? Живу в Ставрополе
нет в реальности
Молодцы. Ауц вообще круто!!! Будет ли может в будущем, или сейчас возможность прохождения теории на дому? И какой максимальный налет в день можно получить при обучении?
первые 10 часов есть ограничения - потом нет, только зачем тебе это?) начни подлетывать по 20мин да и все
Учту на буцдущее. Но подготовку все же у вас пройду. Давно хотел научиться летать на самолете и вертолете.
начните с малого - летать по 20 минут хоть раз в месяц - всем доступно)
@@user-og3fb6ui2e Мне для начала бы теорию повторить и устройство борта. А то то что изучал самостоятельно уже подзабылось. Плюс ук каждого борта своя приборная панель. Ну и по подаче плана для меня это еще темный лес с пауками. Как это изучу, тогда уже и к практике можно переползать и налетывать часы набираясь опыта.
@@1SHTURMAN1 забей на теорию если реально хочешь летать ! для полетов она абсолютно не нужна - только убивает время на начальном этапе или у тебя это отмазка чтоб не встать с дивана?
@@user-og3fb6ui2e Если забить на теорию, отчасти согласен. но у меня гвоздёв нету что бы забить. Придется закрутить саморез. У меня не бывает отмазок а есть факты. Факт первый: у нас в Курске Сесны 172 не отыскать. Своих денег нету что бы купить хотя бы подержанную. Ты мне если подаришь Сесну 172 то з\сразу же приступлю к выполнению полетных заданий. Площадка для взлета и посадки есть относительно недалеко от меня.
@@1SHTURMAN1 что за самоцель учиться летать на С172? странно - в мире на нем не учатся летать - есть площадка - прийди туда и учись летать на том что там есть
Побольше бы видосов с городского, а то я свой дом не могу нормально разглядеть))
Сейчас АУЦ, а мы учились при союзе в УАЦ, я в КУАЦ и ВУАЦ(Казань и Вязьма)
Привет коллега! СУАЦ, Саратов!
Доброго времени. Сколько будет стоить обучение?
А когда будет видео с покрашенным самолётом?
Ин май хамбл опинион, цессна очень несложный в пилотировании самолет, многое прощает, поднять его в небо и безопасно приземлиться может человек, который ранее не управлял самолетом, но знаком с "кухней" Дядька классный, кажется, он на приборы вообще не смотрит D
150/172 по мне свалить вообще невозможно, она просто клюёт носом и набирает скорость, только рулём помочь. 150 мне роднее.
особенно сидя на диване - вообще элементарно)
@@user-og3fb6ui2e вот тут мимо)
Ну почему новости приходится узнавать на сайте Межгосударственного авиационного комитета, в разделе расследования? 30.04.2023 произошло авиационное происшествие, ВС RA-2038G имеет повреждения, пилот не пострадал. Друзья, давайте повнимательнее и с ответственностью подходить к делу! Нам нужна авиация и нам нужно равняться на самых лучших! Будьте такими!
Какая стоимость обучения?
скажите пожалуйста, считается ли допустимым такое положение рук на штурвале - 12:53?
Ааа хорошая иномарка это какая модель лабангири?
Привет, ты сегодня случайно над Ростовом-на-Дону не летал?
О, большое спасибо за подробности. Поймал себя на мысли, что с таким пилотом чувствуешь себя в бОльшей безопасности, чем сидя дома на диване. Андрей впервые на канале произнёс название свой компании, а то всё скромно как-то :) Но есть ряд моментов, которые хочется отметить/спросить: 9:22 - что это за потрясающий винтажный прибор по центру внизу? На нём ещё цифры 816 выставлены. 17:16 - с точки зрения инженера нет ничего лучше, чем посадка без бокового ветра на три опоры одновременно :) А пилоты 172й не согласны. 25:57 - вот таких кадров от третьего лица очень не хватало вашим видео! Несмотря на обилие камер внутри и на внешнем подвесе, дальних/общих планов очень не хватало. Давайте чаще! И последний вопрос: после получения PPL в РФ его нужно будет, как в европе, каждый год подтверждать?
на 3 точки не правильно прикладывать
@@user-og3fb6ui2e А если точек всего две как у машин Мясищева или Harrier? А если основные опоры спереди? Я посмотрел видео, спасибо, можно не повторять. Я всего лишь говорю, что если бы посадка на все опоры была бы правильной, самолёт был бы легче.
@@Kaktus_prav куда тебя унесло..... в любом случае правильная посадка - на основные стойки (где они расположены - не имеет значения)
@@user-og3fb6ui2e но только с точки зрения пилота
@@Kaktus_prav наоборот - с точки зрения прочности конструкции
Круто , а как на stol сажают в метров 30
на оборотах
Хочу!
Андрей, а можешь подсказать сколько стоит обучение в вашем УАЦе?
850тыс полный курс, к второй половине сентября реально окончить, если попасть в первую группу
@@pilotmelnikov ДОСААФ дешевле вроде учит, но потом переучиваться на другой тип надо.
@@andreikovalevskii8124 ДОСААФ не даст PPL
@@user-qb9gt1hf7t , а зачем вам российский PPL? Радио обмен на русском? С ним вы даже в соседнюю Украину не слетаете. А Европе и штатах, без оммологации, он не действителен. Проще сразу в штатах учиться, действителен во всём мире и стоит те же 12К долларов. Заодно и страну посмотреть, если не были. Два в одном.
@@billybogpodast4216 Не совсем так. На самолёте с Российской регистрацией можно лететь в Украину и другие страны.
Ну подороже чем иномарка )) ценны 8-15 млн за 172 в зависимости от года
😊
Имитация, посадка на короткой площадки была на 3 с минусом. Не мыслимо 🤔
У меня нет Инстаграмм. Выложите информацию в других источниках, чтобы ознакомиться. Спасибо! Я про обучение)
гугл тебе отключили?)
@@user-ow2ie3qf6i тебе видимо и отключили. Прежде, чем писать, Попробуй сам поищи в интернете информацию про обучение и тренинг. На сайте МагАэро эта информация отсутствует.
@@user-qy1uc8tw5l зачем мне искать?) у меня 4 лицензии)
@@user-ow2ie3qf6i круто!👍🏼 а у меня на данный момент только огромное желание)
@@user-qy1uc8tw5l ничего крутого - всем доступно - при желании конечно - ближайший аэродром да и все
Андрей, а что скажешь по поводу распоряжения правительства от 24.05.2021 №1349-р о закрытии целого ряда аэродромов???
Закрытие именно аэродромов как юридическое понятие, но они действуют и дальше как впп но с меньшими бюрократическими заморочками. К аэродромам куча требований
Реализация распоряжения Правительства Российской Федерации от 24.05.2021 N 1349-р не повлечет за собой закрытия аэропортов и предусматривает перевод 44 аэродромов из категории "аэродром гражданской авиации" в категорию "посадочная площадка". Перевод в статус "посадочная площадка" не предполагает уменьшения количества рейсов и снижения пассажиропотока. Распоряжение издано в целях уменьшения финансовой нагрузки на операторов аэропортов. Перевод инициируется операторами аэродромов в целях оптимизации финансовой деятельности и не предполагает снижение интенсивности полетов воздушных судов и объемов перевозок.
Отличная новость! Надеемся цена будет значительно ниже тех, что предлагают сейчас раскрученные АУЦ.
откуда если они на Цесснах летают? вот в Омске и Новосибе на Аэропрактах - там в 1.5 раза дешевле
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я как понял, посадка-это прерванный уход на второй круг!?)))
каким образом Вы клеете камеру к крылу?
))))
Саш хочу летать научиться...Летал, знаю сесну.
нее, 2038G не то, не звучит уже после 2439 Гольф, не могу ничего слышать, кроме 2439 Гольф)))
)))
Подскажите пожалуйста, куда второй лайк ставить? ❓❓❓❓
на аэродром приедь
Какая цена на обучение?
в Подмосковье за 800тр, в регионах около 500.... короче по 200-300$ в мес надо найти
А у этого испытателя хотя бы PPL на руках имеется? Насколько мне известно испытатель относится к авиационному персоналу экспериментальной авиации и для полётов на воздушных судах гражданской авиации требуется наличие свидетельства авиационного персонала ГА позволяющее выполнять функции КВС?
Так, коммент в стиле ни о чём: "Без бумажки ты какашка, а с бумажкой - ЧЕЛОВЕК!"
@@Atos_ а Вы уважаемый видимо про соблюдение ФАПов не в курсе
@@MrPeekup ( По правилам русского языка обращение с обеих сторон выделяется запятыми, СШ №5, ст. Рязанская, 81-91 гг.) Я же чётко обозначил позицию: наличие (или отсутствие) документа не прибавляет и не отбирает знания или способности !
@@Atos_ граманаци детектэд
@@MrPeekup Оп-па, по-русски уже не шпрехаешь ???
Посадка - это прерванный уход на второй круг©.
Ого аутц. Да КВС Мельников это российский Борисевич. Следующий шаг покупка экстры ну или як152). Удачи в начинаниях
плохое сравнение, Мельников честнее
@@user-og3fb6ui2e А что будет дальше с этими полученными российскими ppl? Росавиация снова аннулирует их, как это было раньше?
@@user-og3fb6ui2e а что Борисевич в чем не честный?
@@gavsafety завышает цены, при этом значимо и при этом говоря что делает скидки, что цены у него обоснованные и тд и тп
@@bomj_s_drobovikom можете получить у Борисевича faa и летать с n регистрацией по международным трассам и аэропортам. У Мельникова можете спросить, сколько это стоит. Если память не изменяет, Пулково до 4к, Домодедово 7, Внуково 13 обошлись взлет посадка. Вариантов других нет
А триммер установлен на пикирование. Ну ошибся человек.
Чуть левой педалькой и на три точки)))
особенно надиване - на 5ой точке)
Старый промахнулся )))) пердачек
На крайнем полете такого козла сделал, думал стойки погнулись. Но инструктор сказал не сцать. Учеба дело не простое.
На 11.40 при посадке чуть не скапотировал.
что за бред)
диванный пилот?)
@@fonatig 100%
@@user-og3fb6ui2e Я ведь не говорю что он скапотировал, говорю что все предпосылки к этому были. И если бы самолёт был с хвостовой опорой, то капот был бы 100% На видео видно удар передней стойкой.
@@user-og3fb6ui2e А вешать ярлыки у нас в России это самое первое дело, очень любят.
Автор, ты когда мили с узлами путать перестанешь? Здесь у тебя 80 узлов на посадочной глиссаде с закрылками на 10, в видео про Байкал 110 узлов с закрылками на 20 на подходе)). У 172-й экономичная в горизонтальном полёте всего-то 100 узлов.
😅
что делать если боишься высоты и что бы проехать 3 тысячи км мне проще на автомобиле )))
Я бы сказал как квартира 🤣
короче если что, уходи на второй круг😄
Кто в лес, кто по дрова...
Товарищ мельников, надеюсь ты уже эээээ убрал из оборота?
Досмотрел видео, спасибо пилоту, этот вклад в будущее пилотов бесценен. Господи дай вам здоровья это продолжать!!!!
Ни разу не смеялся!!! Передайте пож уважаемому инструктору, его вклад в будущее пилотов бесценен
Мужык ты крут. Но чёт ты заикаться стал. В ранних видосах такого не было... В чём дело чуваааааааааак.
Всегда было. Это с детства. Иногда больше, иногда меньше.
Не информативное видео. Откуда дует ветер, хоть стрелочками подрисовывайте, чтобы понятно было. Что такое скольжение подробнее нарисуйте что ли. И педаль при боковом ветре он куда и где даёт и зачем? Не все ж профессионалы смотрят, я вот дилетант в этом, но в ваш АУЦ думаю пойти осенью.
он казал, что правый боковик 45 и что компенсирует курсом на глиссаде. вроде всё просто
@@fonatig правый боковик может каждый пропустить мимо ушей, а всё остальное ОБЫЧНОМУ человеку непонятно. Так видео не делают, надо нагляднее объяснять, либо писать под видео, что обычные люди идите лесом, а пилоты вэлкам......
@@NikNavish Как бы .... э-э-э-э... напрягает написАние Вами слова "дилетант"... Может, я лучше как-то поездом... Живее буду!
@@Atos_ у вас что-то с устройством видимо, где вы читали это. *дилетант* вообще-то... Т9 пишет, а не я.
@@NikNavish Если пишет Т9, то какого хрена над текстом стоит Ваша подпись ???
А почему ты разговариваешь с такой задержкой речи? 🙄
Никакого обучающего видео я в этом ролике я не вижу. До конца не досмотрел, но мотал на середину то-же самое. Инструктор ни разу не назвал скорости и режимы двигателя, температуры головок и масла. Ролик для делетантов. Где объяснения построения захода по кругу, углы визирования для начала разворотов 2,3,4 Скорость на глиссаде? Высота начала выравнивания и т.п Получилось 40 минут покатушек по кругу с назойливой бесполезной болтавнёй пассажира и не более. То что говорит пилот инструктор в воздухе можно рассказать в учебном классе. Ошибки эмитированы хорошо название ролика соответствует. Ну если вы так пилотов будете учить то я им не завидую.
Манера старого пердуна держать штурвал просто умиляет