#1 Что с двигателем после 2млн. км???
Часть 1. #1Что с двигателем после 2млн. км??? : вы сейчас смотрите
Часть 2. #2Капремонт после 2млн.км : • #2 Капремонт после 2 м...
Часть 3. #3Капремонт после 2млн.км : • #3 Капремонт после 2 м...
Часть 4. #4Запуск : • #4 Двигатель Mercedes-...
Помочь развитию канала без ваших затрат - зарегистрируйтесь на Ozon по этой ссылке: www.ozon.ru/referral/?code=OZ... можно ничего не покупать, просто регистрация.
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/4100132483...
или PayPal www.paypal.me/promotory
Разбираю двигатель Мерседес-Бенц ОМ442LA 1998 года выпуска.
Первый капитальный ремонт после 2 000 000 км пробега.
Использованная музыка:
www.epidemicsound.com/track/D...
www.epidemicsound.com/track/d...
www.epidemicsound.com/track/l...
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/41001324835711 или PayPal www.paypal.me/promotory
Когда делаете подобные ремонты менять нужно все, а лучше двигатель 😛😛😛
Очень ответственный человек, удивительно что нет помощника или ученика. Пересматриваю уже третий раз, очень познавательно.
Х
Х
Хх
Вот это двигатель, проехал 2 ляма, залита в него была нефть судя по цвету, питался землёй вместо воздуха и еще живой. Современные иномарки, попала пылинка размотало весь двигатель.
оруу с пылинки)))
Ну так и есть, пылинка=капитала мотора.
Че за машина.???
@@Hanif55555 автобус
Что ты хотел. Это же грузовой дизиляка. Такие вещи чем больше, тем бессмертнее. На кораблях такие могут лет по 50 работать и сделать не одну сотню кругосветок без кап ремонта, только масло меняй пока в саледол не превратилось.
И почему мне интересно на это смотреть? Я никак не связан с дизельными двигателями тягачей, но очень интересно! Удачи каналу!!!
Спасибо!!!
За работой спеца всегда удовольствие наблюдать
Это автобусный вроде мотор
@@user-lg4no5ub7h Редко , но ставили и на тягачи)
Добрый день всем .могу сказать что вообще с техникой не как.(я строитель).а просмотрел видео с удовольствием.
Правильно тут заметили - автору нужно преподавать. У него удивительное сочетание интеллигентности и профессионализма. Речь чёткая, грамотная, без мусорных слов, и ни намёка на мат ( хотя в таком деле это сложно)). Респект. Даже я на 2% начал разбираться в двигателях))
ему єто ненадо, тем более денег от єтого неприбавится.
Человек, листающий комменты... Здоровья тебе! 💪💪
И тебе друг.
Спасибо
И тебе всех благ и женских влаг
Благодарствую
Спасибо,и вам тоже большого здоровья
Это уже не ремонт, это археологические раскопки нафиг)
)))
Ахаа)))
ЧТО ПРОИСХОДИТ??? МинКультуры РФ тратит миллионы долларов на фильмы, у которых рейтинг ниже плинтуса и просмотры только через #BadComedian , а тут человек просто снял как движок разбирает, а просмотры за всего 4 дня бьют рекорды, а на кинопоиске явно 9,9 рейтинг бы получил! Я сам на одном дыхании 45 минут смотрел. Предлагаю этот фильм в кинотеатрах крутить! Аншлаг будет однозначно. Кто ЗА! ставьте лайк.
ВОТ ЭТО ПОВОРОТ!!! 😁😁😁👍👍👍🤝🤝🤝
Че только на карантине ютуб не советует.... но теперь времени дохуя. Смортю...
А как же уроки ? Откуда время
А работать кто будет??
Какой карантин это изоляция .
Я даже хлеб научился печь
Это хорошо, что смотрите на карантине... Значит есть чем платить за интернет ...
90-е золотой век автомобилестроения, движки миллионники, неубиваемые машины. Потом немцы поняли, что так они разорятся и поменяли стратегию.
Не только немцы, весь мир стал миром одноразовых вещей
а корейцы подумали, что надо хоть в чем-то немцев переплюнуть..
Потом появились СПАРы...
@@user-fr8op9hf7r что ты несёшь какие страны,боже что высрал
Какие немцы ? Это наши туда приехали ! И сказали что это не рентабельно и что любая запчасть должна раз в год меняться . Поэтому и качество запчастей упало . 😢😢😢
Зачем я это смотрю в 12 ночи? У меня даже нет автомобиля. Ну раз ютуб сказал надо, значит надо
😆👍🤝
2 часа ночи ;(
1.47 ночи, а впереди еще две части!!!
ночь прошла, 7.30 утра уже )
Во кого, в преподаватели нужно, в Академию. Так классно, и рассказывает, и поясняет. Браво МОЭСТРО!
Он за 1 день заработал больше чем препод за месяц
Все люди в 3 ночи: спят Я в 3 часа ночи: разборка и капитал двигателя 20-летней давности
😁
Вы не один такой)))
Смотрим вместе
рано это..... Я в 04:40 смотрю
Я в 2 часа ночи смотрю
Нормальный мужик снимает грамотное видео, и только 35000 подписчиков, а какое нибудь равно миллионы собирает. Это звездц.
Потомучто это скушное видео и скушный канал для скушных людей
Прошли 2 недели, уже плюс 8 000 подписчиков, неплохо 💪
А4🤣
@@rivotu7433 сам ты скучный. А видео понятное. Таких очень мало
Это же зависит не от автора , а от аудитории ,у которой в голове кисель...
Судя по всему это последний оплот ГЕРМАНСКОГО качества и надёжности.
да, если бы не патрубок, то двигатель сломался бы по причине того, что двигатель сгнил, но не как не от пробега!
stas di ну так это серьезный коммерческий движок ибо для работы никто в здравом уме не будет покупать авто с двигателем который живет 100к.
Не,ещё ОМ642 V6 дизель хороший.У меня на спринтере уже 1,6 млн прошел без капиталки.Менялась только топливная
@@AEV_live Серьёзные коммерческие Каммингсы ходят около 500К миль в штатах. Потом в утиль. Старые моторы (до середины 2000х) ходили 1М-1.2М до капиталки.
Радуйся, что имел честь увидеть. Такого качества уж 10 лет нету и не предвидится, в этой жизни....
Всегда поражался, когда движок собирают а он потом заводится !!!! Магия...😁
двигатель ладно, а когда процессоры собирают размером меньше спичечного коробка и такая производительность вот это точно магия!)
И то, и это - инженерия. Это не магия, от последних магов избавились в средневековье, поэтому мира как в каком-нибудь фэнтези у нас не получилось. А всё что мы видим сейчас, будь то процессоры или двигатели - ничто иное как раскрытие человечеством собственного потенциала.
@@user-kl5kq8qw9d Для того что бы избавиться от магов, нужно что бы они существовали.
@@impreza_majlb4uk_314 кто знает, может и существовали. В средневековье была охота на ведьм, магов и прочее. Если таковые и были, то чувствовали себя не лучше чем евреи в нацистской Германии. Может быть именно из-за того, что охота на ведьм в итоге и завершилась, может именно поэтому у человечества сейчас нет магии, хех.
@@user-kl5kq8qw9d ну или как в гарри поттере у магов статут о секретности)
Просто лучший ! Лучше и интереснее человека рассказывающего про двигателя не видел! Успехов в развитии канала
Не ожидал, что 2 млн. за 20 лет так ещё живым двигатель останется. Респект старому качеству.
немецкое качество !
Салам из г. Атырау, (Казахстан) меня завут Мырза и я просто водитель лёгкого автомобиля. Посмотрел ролик с любовью до конца. Мастеру респект молодец. Поставил от души ЛАЙК и подписался на канал. Good luck
Салам из Уральска
Зема
Если бы не патрубок, то ещё пару лямов прошел бы😂😂😂
Вроде для фуры 2 м . Не много
@@qwe1231923 много, обычно до 700-800к проезжают
@ScreenCleanAirTone да все тут идиоты, ясен хуй. Да только в нашем автопарке все под лям проходят до копиталки, 40 процентов это как раз дизель мерсы.
Машину покажи после 2 000 000 км.
kzhead.info/sun/dJGng6mPcJWoras/bejne.html
Судя по количеству масла это грузаль, так что ваш комент мимо
Ничего удивительного!!! Знакомый дальнобоил на 2х машинах. Одну продал на 1.4 млн км пробека, вторую на 1.3 млн. Обе работали без нареканий. только ТО и расходники. В США САТ моторы бегают по 1.5 миллиона миль! а это умножить на 1.6 и будут киллометры.
@@user-xy7yc3dk4b я аотом уже увидел но сути не меняет, большие рассчитаны на миллионы км
Норм там с машиной, и 10 лет нет. Ну может чуть больше. Но ненамного. У нас молоковозы, со смешными бригадами, 800 тыс км за 4 года.
Часть 2. Капремонт после 2млн.км : kzhead.info/sun/h65tqtdtj6eKaKc/bejne.html
Походу этот мотор был в хороших руках, вовремя обслуживался, хорошее масло и топливо, косяк только с перевёрнутым поршнем и с воздушным фильтром.
Он же говорил что тип двиг брал пылб и пыль была в турбине дак вот скажу так это не пыль а нагар сажи и масла .
@@user-ev6ex2dh2j не похоже на пыль
Андрей Борисов через вентиляцию картера натянуло?
Блин, зачем я это смотрю? Я же в движках вообще ничего не понимаю... Начал смотреть, а остановиться не могу...
я тоже ...
:) у меня также, ничего не понимаю но интересно
+1
MsShuLLer теперь понимаешь)))
эстетическое удовольствие получаю, когда наблюдаю за зачуханным двиглом и процесс его чистки
А зачем сейчас такие делать? Чтоб ездили десятилетиями? Сейчас один маркетинг, нужны продажи и ресурс 3 года или 100тыс максимум на легковых
нынче больше от владельцев зависит, авто модифицируются, а владельцы так и остаются из каменного века, им только на Тазах древних ездить лить мазут в мотор и никогда не менять, все по дешевке и топливо желательно 80й и ниже найти! Россия отсталая страна, очень жаль что у нас народ такой тугой и ленивый на обучение! З/ы А коммерческий транспорт всегда крепче, изначально заложены увеличенной прочности детали для повышенной нагрузки
@@user-kj6pz1in5e Так они еще новые практически. У меня авто 87 года. Там почти все родное, кроме поршневой. Бензошланг был неродной при покупке 11 лет назад, так менял его почти каждый год. Сейчас поставил пластик.
@@user-kj6pz1in5e Мои машины прекратили в 90-м году выпускать. Стоит она на данный момент ничего. Ездит достойно, с тазами не сравнить. Много лет не ремонтирую, кузов подгнил. И с нашими законодателями нет никакого желания чинить. Налог не плачу, страховки нет. Дальше будем смотреть что будет. Раньше хотел конечно починить до состояния новой. но теперь никаких средств не хватит.
@@Vlas_Volosogradov посмотри канал к пауэр, как качество 90х отличается от нынешнего, пустотелые распредвалы вкладыши из туалетной бумаги и т д, те двигатели на самом простом масле ездили по 500к и пох, а сейчас хуй разберёшься что лить и т д
Я нейрохирург но смотрю на автомехаников как на богов, просто невероятным всё кажется
А мы на вас смотрим как на богов, сшиваете нервы и сосуды миллиметрами толщиной.
А ювелиры на это всё смотрят... И реакция такая же.
А я спасатель на воде. Думаю лишь бы в воду не лезли.
А я программист, но люблю технику и моторы и сам когда то давно свою первую машину восьмерку, сам ремонтировал в 1989 году. Мне все это до сих пор интересно 😁
🤡 клоун
Поставь лайк пожалуйста этому видео!!! Тебе не трудно, а для развития канала большое значение имеет!!! А если еще комментарий напишешь (любой), то тебе ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!! 👍🤝👍🤝👍🤝
Лайк и подписка! Успеха в работе и каналу!
Автор а чем вы промываете замасленные детали??? и чем вы чистите корпуса всех комплектующих???
Ставлю лайк! Жду сборку!!!!!!!!
@@user-bm5yi8uz3n солярка, мойка струйного типа с порошком и содой, корщетка на дрель или болрарку, сжатый воздух, ветошь и растворитель, всякие скребки, скоблилки, ковырялки и т.д. Времени уходит очень много...
Благодарю за ответ.
Просто хороший мастер своего дела. Мало таких сейчас.
.
Андрей молодец! Удачи во всех начинаниях. Очень интересно и мастер в движках Вы - как профессор в академии! Очень бы хотел, чтобы за моей машиной смотрел такой специалист...
Так значит,лайк ставлю!не разбираюсь в моторах ,но очень интересно было!
Посмотрел видео и аж сам загорелся сделать кап.ремонт, пока на карантине:) правда запчасти, сейчас, хрен где найдёшь... Обожаю всё разбирать, вот бы ещё собирать обратно научиться...
Все мы чуть чуть любим разбирать но не собирать😆
Для меня это великое мастерство, а если ещё обратно собрать, то чудо!
это тоже мастерство, а не чудо
На самом деле, разборка-сборка не настолько сложная, как ее малюют, если ты знаешь что и как, то особых пробоем быть не должно
@@gorbach917 То-то мастеров хороших днем с огнём не сыщешь)).
@@user-je4rr2km8w ну, я свидетель будущих "мастеров", которые вместо того, чтобы учиться пинают болты, а нормальных людей, которые учатся и стараются очень мало, в итоге мы и получаем, что неумех дохера, а нормальных мастеров фиг найдешь. И это очень прискорбно
@@gorbach917 То-то! Всему учиться надо.
Очень Уважаемый Механик большое спасибо за почти развернутый материал по дефектовке ....реально СПАСИБО! Прикольно заглянуть в 20 лет))
Хорошего мастера днем с огнем не найти, Вы молодец чувствуется опыт 🤝🏻
2 000 000 км, НЕ известно сколько килограмм пыли, а ОН ещё не умер .. суровая воля к жизни у двигателя.
Олег Якимович ну что сказать мерседес
Надеюсь тот кто собрал этот двигатель еще жив...
Немцы- ТЕХНАРИ!
... очень интересно, сколько в России пробег и на каком масле работал?
А современные помойки после 200к разваливаются
вот он настоящий немец, а не то что современный шлак в красивой обертке))
Это коммерческая техника, у неё другие задачи
@@shuninv какие же?)))
Rokky 09 ездить долго и дешево. А не комфортно и задорно, но не долго, как у легковых авто.
Моторист как архиолог, слой за слоем изучает!🙂 Спасибо! Было очень интересно смотреть, хоть и не спец по этим делам.
Понравилось, жду продолжения. Автору респект!
Вспомнился анекдот: -Не смотря на все усилия врачей пациент выжил. Классные "ремонтники"
Больше всего удивило состояние резиновых колец под гильзу O_o металл гниет вокруг, а резинке хоть бы что))
Настоящий Каучук, не то что наше балаковское и волжское дерьмо
спасибо большое, не забывайте передавать свой опыт! Так мало настоящих мастеров, любящих свою работу!
Двс прошлый век
Лучшее что я видел по данной тематике! Спасибо!
Автор, спец в своем деле. Я начинал работу в компрессорной, Михалыч там был, натаскивал нас. Знал думаю все о компрессорах, научил как относиться к труду. Удачи автору !!!
Смотрю с удовольствием оторваться не могу. очень доходчиво получается!!!
Грамотный мастер , всё чётко и понятно! Удачи.
45 мин пролетели не заметно, тебя интересно смотреть и слушать, спасибо за твой труд
Человека сразу видео как он относится к технике даже фонари клевые зделал руки у вас нормально заточены класс👍
Хорошее видео! Лайк вам! Хоть чем-то дома занять себя, посмотрю ещё ваши видео.
Спасибо таким ребятам как вы
Приятно посмотреть на работу МАСТЕРА. 👍👍👏👏
Никогда не смотрел подобные ролики, а теперь подписался и жду продолжения)))
Люблю шарящих и грамотных людей в любом сложном деле. Лайк и подписка однозначна!
Спасибо!!!
Удачи вам!
Такие видео ролики очень полезны особенно для тех кто имеет автомобиль ,здесь очень наглядно и понятно разъясняется ,это очень полезно знать.
Видос топ , все популярно объяснили однозначно лайк 👍.
Увы( А сейчас принципы другие: навар и как можно быстрей и чаще. Раздутая пустотная экономика с лживыми рекламными обещаниями, пустозвонным качеством продукции.
Sergei Hook в точку
Ельцепуты- шакалы МВФ правят колонией РФ просвета не будет ещё больше 2 лет
Евгений Опарин Так тут наглядно показывают что авто долговечные в сравнении с новыми
нихуя. Тебе обещают 3 года или 100тыс км. 99.99999% автопомоек проезжает легко этот пробег . Тесть продал ВАЗ 2114 даже на родном сцеплении с пробегом 110 тыс.
В два ночи включил и до конца))) Спасибо
Молодец !!! Настоящий профессионал , обьясняет доступно респект
Всегда рад уведомлению с вашего канала.
Там не только километраж надо считать ,а ещё и моточасы.пробки никто не отменял
Моточасы в пробках ещё +30-40% к пробегу
Как можно посмотреть моточасы на древней машине?!
Оскар Адольфович никак. Время в пробках и прогревы не учитывались.
А вообще в 90-ых я видел гусеничный трактор, на двигателе у него стоял механический счётчик моточасов.
@@bobmac935 круто
Обожаю работать с железом и крепко уважаю таких мастеров. Мужик, ты крут.
БЫЛО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО! СПАСИБО!
Мирного неба над головой. Всем добра. Всё понятно, ясно, чётко. Диванный моторист здесь. Лайк
Разбирал двигатель, набрал ведро чернозёма, можно картошку сажать.
красавчик спасибо за материал
Удачи в дальнейшем 👍
Вот это качество... Ждём продолжения
Супер спасибо за ваш титанический труд!👍 Жаль что сейчас такие движки не делают😭
🤝
Все доступно и понятно, очень хороший контент, так держать👍👍👍👍👍
Интересно, удачи автору и развитие каналу!
Когда я начинал работать водителем(в 1988 году), у нас на автобазе при проведении ТО-2, всегда проверяли герметичность впускного тракта с помощью самодельного дымогенератора, дым сразу все показывал, удачи наналу!
Наверное масло меняли вовремя.
Спасибо, ты мне помогаешь во многом разобраться
Спасибо за видео. Очень познавательно, Бишкек смотрит👍👍👍
Лайк и репост для тебя, классный канал должны знать!!!
Езжу на опеле фронтера 93 года проводка отмирает а движок работает ,где Опель а где Мерседес я к тому что Мерседес эталон до 2000 года а сейчас всё одинаковое , спасибо большое за видео сразу видно профессиональный подход к делу лайк и подписка
мастер своего дела,уважаю таких людей!успехов в работе!
Радует глаз когда работает специалист, намётанный глаз и состав вагонов опыта.
Классное видео. Учился по специальности ремонт автомобилей и двигателей. Один такой видос может заменить месяц лекций по дефектовке и устройству ДВС.
увидел-прослезился, работал мотористом лет эдак 19 назад. лайк
Мастер ,четко и внятливо.Респект !
Классная работа, респект. Удачи тебе.
Приветствую коллега! хороший цех и видео интересное!) желаю удачи, к сожалению такого качества мы уже не увидим хотя с нынешними технологиями можно делать еще надежнее! но не выгодно..
В наше время о таком качестве можно только мечтать!
@@evgeshale как так?
@@KpeBegko там одноразовые движки
@@evgeshale сколько отдал за мотор то?
@@evgeshale Это Ауди?
@@evgeshale i30 130.000 пробега. Работает идеально, масло не жрет от слова совсем. Каждые 10 тысяч без долива. Тачка 15 года. Так что от хозяина зависит)
Огромное спасибо за видео, смотрится на одном дыхании!!!
🤝🙂👍
Спасибо, мастер!
Спасибо за шикарный видос.Я прям залип у телефона на работе.Жду в следующем видео мойку,дефектовку и сборку.Удачи Вам и Добра.
Спасибо!!!🤝
Молодчк нет слов кто у тебя учитель был низкий ему поклон
Наверно дешевле поставить контрактник
Как есть, разобрал сказал честность, это хорошо ! Без портов без всяких проблем
Очень понравилось.хорошо объясняет. Автору спасибо.
Интересное видео, спасибо!
Вот это было качество!!!!
А теперь одноразовые, алюминиевые DSG )))
Seneka08 а жапаны в Pakistan truck .....надцатую жизнь получают
Красава профи👍🤝
Спасибо! Очень подробно и интересно!
Вполне интересный, информативный и качественно снятый контент 👍
По всюду приятные и хорошие комментарии
Ну, круто, когда у человека руки из правильного места растут.
лайк, подписка) очень затянуло, про большие двигателя тоже не разу не смотрел, а тут все понятно и интересно, все показываешь и объясняешь, за студийный свет отдельный респект)!!
Очень интересно смотреть и слушать.
Ну воще красавчик.хоть тут гайки покрутим
Езжай в деревню ща как раз сезон сельхоз коряги крутить подготовка к посевной)
После просмотра видео сложилось мнение что этот двигатель живой с силой воли к жизни, немецкое качество
Было да сплыло это качество. Переросло в количество.
Немецкое качество сейчас требует дорогой обслуги, а ходит как запорожец.
Приятно смотреть, когда комментирует грамотный специалист. Спасибо.