Все крупным планом. Как, зачем, и почему… Увидите все своими глазами.
Пікірлер
Очень познавательно, интересно, спасибо! Держитесь и чистого неба! Жду след. видео. Привет из Одессы!
@user-fp2bl4ku1n Жыл бұрын
Я пишу коментарий , любой. Видео понравилось , ставлю коментарный лайк, желаю летчикам , чтобы попугаи летали подальше от их самолотев и грозы их боялись .
@user-fe5yr9ku1g Жыл бұрын
Интересно, конечно продолжайте, можно подробнее даже!
@user-ez5uk6uc9z Жыл бұрын
Спасибо! Про ЯК было-бы интересно.
@user-eq7it4xu2t Жыл бұрын
Понравилось! Ждем вторую часть! 😊
@multiwinner Жыл бұрын
Крутой контент, особая, внутренняя кухня. Это очень ценно!! Благодарю!! ✨Всем мира✨
@victor_globall Жыл бұрын
ВертолЁтом и летуны-товарищи, приветствую! Пожелание: Больше коротких вставок со звуком, к примеру из кабины как вживую идёт общение пилотов и обсуждение вопросов или во время радиообмена с АТС, с аэродрома итп. Тогда вцелом ролик получится ещё интереснее и динамичнее ))
@dmitrijleonow4752 Жыл бұрын
Привет с Камчатки. Круто. Ждем-с продолжения.
@user-xj2mh4kr1r Жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень интересно!
@user-et4wm2wj6m Жыл бұрын
Интересно спасибо за позитив
@igor9658 Жыл бұрын
Весело, позитивно. I enjoyed watching your video again. Thanks! 😊
@Flight_24 Жыл бұрын
Вы Профессионалы 👍 BEST OF THE BEST!!!
@ruslankuzmichev6788 Жыл бұрын
Очень интересно, спасибо и удачи.
@user-sk6sq7xc1j Жыл бұрын
Интересная у вас работа. Летайте безопасно!
@user-mm4wf5wx8r Жыл бұрын
Было интересно, спасибо за рассказ.
@user-zp5kr2yd2q Жыл бұрын
Большое спасибо за историю. Было очень интересно.
@user-cs9bh3ts1e Жыл бұрын
интересно, познавательно , спасибо!!!
@vovanosnow7961 Жыл бұрын
Интересно, ждём продолжения!!!!!
@alfa1917 Жыл бұрын
Я просмотрел все ваши видео и мне очень нравится, с нетерпением жду очередной ролик, всем добра и здоровья.
@user-jx4gg5mv8r Жыл бұрын
Спасибо за вашу работу! Очень интересно
@omikron1380 Жыл бұрын
Конечно интересно! Молодцы! Безопасных полетов и попутного ветра на эшелоне!
@AndreyL_052 Жыл бұрын
Очень интересное видео, давно ждали!
@user-nj5fs4ui9s Жыл бұрын
Из всех видов измены, измена с другим классом/типом вс самая самая.
@aviatorel32 Жыл бұрын
Все интересно, ждем продолжения!
@user-ou7cz6sk1b Жыл бұрын
Очень интересно и познавательно !
@alexturbo6771 Жыл бұрын
Отличный контент, спасибо! И жизненно и познавательно и манера подачи огонь!!!
@user-dy4pd8db8k Жыл бұрын
Ждем продолжения
@vitalydudnik8814 Жыл бұрын
Добрый день Когда смотришь некоторые ролики то очень хочется что бы у вас был головной убор, так как Вы сьеживаетесь от холода этого становится грустно и холодно.И ещё берите указку, что бы было чётко видно на какой агрегат в том или случае вы показываете. Спасибо за работу и снимайте больше
@user-rz5vr8ey9x Жыл бұрын
Очень интересно. Можно больше такого контента!
@slaider65ify Жыл бұрын
Очень интересен обзор ЯК-40. Может даже в плане возможной аналогии с его современниками категории "бизнес-jet"
@nikolayyakunin1346 Жыл бұрын
Привет авиации. Давно подписан на "Записки пилота" Владимира Васильева. Когда узнал, в прошлом году, что вы знакоомы ( небо одно для всех), просто хотел передать привет. С детства мечтал, но высоты боялся. Спроси у самолетчика, как они боятся с вертолетчиками по полосе разгонятся, особенно в в нижней штуке (сам не летун) штурман там, наводчик. Мне не дано. Я связист и локация, пеленгация, метео, РСБН, Б\Д\ПРМ, вся "цветомузыка" аэродромная /огни приближения, ВПП, рулежки цвет, расстояния сколько люмен для 1-кат, 2-кат, Зап. грунтовому, частоты площадок подскока, десантирования и столько инфы в баке еще осталось\, вплоть до телефонов в летной столовой (реактивная норма и техническая по питанию) и ВИСП, КДП СКП и пр. Жил с ними. Просто привет. Саша. Киев.
@user-gq9ju3uw7c Жыл бұрын
Интересно ❤
@vladimirkuznetsov13342 ай бұрын
Как обычно топ. Впечатляет подача материала и профессионализм автора.
@user-ur8mr5cf7e Жыл бұрын
а вот и напишу! всегда видео заходят.
@vader1312 Жыл бұрын
Спасибо очень интересно! Почаще выпуски и не только об авиации, о еде и жизни в странах где бываете.
@qwerqaz8697 Жыл бұрын
ОЧЕНЬ интригующие и интересное название и вступление! Ждем продолжение про Ми 2
@tasia865ellita Жыл бұрын
Привет! Путешествие всегда интересно, а особенно, когда не знаешь что будет впереди. Удачи
Привет! Вы выпускник какого учебного авиационного заведение? Мне очень интересно стало вы вроде вертолёчик а как на большое авиации самолёты перешли? Мне очень интересно. Я тоже хочу учится на пилота так что мне ваша история на пути становление пилота очень интересно. Спасибо заранее!!!
@Nebonutiy-777 Жыл бұрын
Точно зашло! Если есть информация, подсветите про Мадагаскар.
@denisv1455 Жыл бұрын
ВСЕМ Привет, СПАСИБО большое за видео, КЛАССНО,
@user-nd6zv4tj6e Жыл бұрын
Интересно.
@dimonomelchenko1062 Жыл бұрын
Мне понравилось. Спасибо! Сам ни разу не перегонял самолёты в Африку. Было интересно посмотреть, как это происходит и чего там вообще такое. 😊👍 И ещё, кстати, в Фуджейре в Le Meridiun отдыхал как-то, было дело. Подтверждаю, клевый отель!
Як-40 отличная машина. Очень полезная информация относительно max range. Спасибо
@ravshankamilov5556 Жыл бұрын
Интересный эпизод. Жду обзор Як-40.
@sergeigolovin6052 Жыл бұрын
Удачи!
@vladimirvasin7389 Жыл бұрын
Крепкие нервы надо иметь, чтобы в полете оперативно пересчитать маршрут с ограничениями по топливу и аэродромам!
@andretalanov3450 Жыл бұрын
Надо больше рассказать про самолет. Какого года выпуска, сколько вообще они живут, откуда запчасти. Я так понял, что из авионики- секундомер хороший. По "навигатору" в телефоне летели?)))
@mikhailkudinov9601 Жыл бұрын
Классные видосы, надо бы почаще заливать!
@leksandr_alt Жыл бұрын
интересно жду следующее видео
@andreyrodin6065 Жыл бұрын
Спасибо, интересно. А там не сильно жарко, я понимаю
@user-rm9yd1ym9g Жыл бұрын
Интересно
@user-fs1dl6oi1o Жыл бұрын
🤝👍
@user-jl5yi5tz2t Жыл бұрын
Пожалуйста, сделайте обзор вертолета КА 226Т
@chyngyzdzhekshenov Жыл бұрын
Кстати в Джибутти, прямо на аэродроме американская военная База, так же и французская, но с другой стороны! Вы так в Чкаловском сядьте для сравнения! Аден Вам не нравится 😂😂😂
@alfa1917 Жыл бұрын
Класс
@dymbrylovmuuap8128 Жыл бұрын
Отлично видео, год смотрю на як, но так и не решился брать, расход испугал)))
@user-hj3uy6su1j Жыл бұрын
Мирного неба!
@SergeyCheban Жыл бұрын
Молодцом, прекрасные ролики, и мыслишь ты чисто и правильно.
@user-rm2oz2wf9o Жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала
@nagoryans_key Жыл бұрын
Молодцы удачи вам в ваших полётах попутного ветра
@mr.beslandzapshba64474 ай бұрын
расскажите про техничку самолета
@user-pm9hq6bi7n Жыл бұрын
3:40 Порошенко за рулём в кресле 2-го пилота, перегоняет ЯК-40
@borisgas Жыл бұрын
Опять молодцы.
@chikhalev Жыл бұрын
Приветствую. Интересно ваше мнение о вертолете r 34 ОКБ Ротор. А ещё лучше обзор и полет.
@user-ig2es5rw4i Жыл бұрын
Блин ну миллион лайков это нечестно. Я подозреваю что людей помнящих что такое Як-40 уже меньше миллиона). А по поводу комментов, так мы тоже хотим чтобы автор на них отвечал, тем более нас тут немного
@vlad5134 Жыл бұрын
Отвечаю 🤷♂️
@user-sb8le5cv3f Жыл бұрын
Я тоже смотрю Андрея Мельникова, особенно про амфибии на автобензине интересно. Никакой зависимости от аэродромов. Ну смотрел Я, как Они с летчиком- испытателем летали. Про Телецкое озеро или плато Путорано... Я ещё раньше смотрел обзоры Дмитрия Ракитского в этих же местах. Как Они на Робинах шли впритирку к горам. Лично Меня намного искрит вертолёт, чем Андрей Мельников те же места с 3000 метров на амфибии снимал. Статичный полет. Ну это Моё субъективное мнение
@vertolet-jo6nl8cg3g Жыл бұрын
В следующих видео буду ждать больше подробностей, касаемо навигации и особенностей выполнения полёта)
@Slavik-SigunovАй бұрын
Поднимаем просмотры, ставим лайки, господа ! Все ради бочки на Як-40 !
@user-sy5fv9ut7f Жыл бұрын
комментарий для поддержки
@jonasgoldenburg3154 Жыл бұрын
Нормаллльно, поменьше самолюбования.
@user-kh9nu1kf8x Жыл бұрын
Так ради этого все и затевалось же… не?
@user-sb8le5cv3f Жыл бұрын
Долго не было видео! Я уже переживать начал!
@volodimir6037 Жыл бұрын
@Anthony Collins нет у меня сейчас Инстаграм! К сожалению!
@volodimir6037 Жыл бұрын
Интересная работа у вас. А в кабине холодно - это нормально? Рамки стёкол прям во льду...
@garagestories2163 Жыл бұрын
ну вы даете
@amvladimir38662 ай бұрын
Любой комментарий) смотрю все ваши выпуски, может не очень оперативно конечно. Пересмотрел весь архив. В этой нише канал безальтернативный. В телеграме подписан. Спасибо за работу. И спасибо что не бросаете...
@dostal_na Жыл бұрын
Спасибо за теплые слова… 🤝
@user-sb8le5cv3f Жыл бұрын
Контент отличный
@user-vu5cq5vu4j Жыл бұрын
27 и 28 мая будет авиашоу ,небо: теория и практика.случайно не планируете там побывать?
@user-zm1gh7du4i Жыл бұрын
Трудно планировать так далеко вперёд. 🤷♂️
@user-sb8le5cv3f Жыл бұрын
@@user-sb8le5cv3f ваш вертолет в прошлом году участвовал,может быть повезет и в этом году тоже он там будет.очень на это надеюсь .
@user-zm1gh7du4i Жыл бұрын
Понравилось
@user-ou8hp8sy2u Жыл бұрын
Ставим миллион лайков
@multiwinner Жыл бұрын
Ля миридиан не проплатил рекламу! 😮🤦♂️
@alfa1917 Жыл бұрын
Сильно ли отличается перегонка вертолета, от перегонки самолёта?
@Mars-nm7ly Жыл бұрын
В разы…
@user-sb8le5cv3f Жыл бұрын
Глупый вопрос, откуда, куда и зачем таскают самолёты и вертолёты?
@user-jp4dr7um6t Жыл бұрын
Интересный опыт! Любопытно, какая может быть печаль такому самолету до гроз? Он ведь тянет до FL380-400?
@Antonius_J Жыл бұрын
Топливо=дальность... як-40 не рассчитан на такие высоты, да и дальность. Другой вопрос кому он там понадобился ?
@pavelrudnitskiy5508 Жыл бұрын
@@pavelrudnitskiy5508 чем выше полет, тем ниже расход :) Вопрос лишь в том, потянет ли он такие эшелоны.
@Antonius_J Жыл бұрын
Для него обычные высоты 260-300
@user-sb8le5cv3f Жыл бұрын
А по чему вы смотрели, что ветер становился сильнее с набором высоты? Сравнение скорости по GPS и приборной?
@we1lvideo Жыл бұрын
Самый плохой английский, что я слышал, был в Мьянме. Там даже гуру произношения китайцы по 10 раз переспрашивали.
@Ra85773 Жыл бұрын
Спасибо. А не стремно так лететь на технически неизвестном ВС?
@user-lb7wg9ig3e Жыл бұрын
Вот и коммент
@azatinamrullin4342 Жыл бұрын
Особенности полётов под русским флагом! 😂😂😂
@alfa1917 Жыл бұрын
Я за Бочку на Яке.
@user-os2hw9ms3o Жыл бұрын
Сразу по названию понял что речь идет о технике, а не о женщинах
@AlexKos87 Жыл бұрын
@White Lives Matter верно и не о мужчинах и не о музыкальных стилях, а о железных птицах
@AlexKos87 Жыл бұрын
Рулетка. Русская...
@user-dw2kz4on4q Жыл бұрын
Да купи ты уже микрофон хороший!!!!
@juri948 Жыл бұрын
Название ролика не совсем соответствует теме ролика. Вводит в заблуждение.
Очень познавательно, интересно, спасибо! Держитесь и чистого неба! Жду след. видео. Привет из Одессы!
Я пишу коментарий , любой. Видео понравилось , ставлю коментарный лайк, желаю летчикам , чтобы попугаи летали подальше от их самолотев и грозы их боялись .
Интересно, конечно продолжайте, можно подробнее даже!
Спасибо! Про ЯК было-бы интересно.
Понравилось! Ждем вторую часть! 😊
Крутой контент, особая, внутренняя кухня. Это очень ценно!! Благодарю!! ✨Всем мира✨
ВертолЁтом и летуны-товарищи, приветствую! Пожелание: Больше коротких вставок со звуком, к примеру из кабины как вживую идёт общение пилотов и обсуждение вопросов или во время радиообмена с АТС, с аэродрома итп. Тогда вцелом ролик получится ещё интереснее и динамичнее ))
Привет с Камчатки. Круто. Ждем-с продолжения.
Спасибо за видео! Очень интересно!
Интересно спасибо за позитив
Весело, позитивно. I enjoyed watching your video again. Thanks! 😊
Вы Профессионалы 👍 BEST OF THE BEST!!!
Очень интересно, спасибо и удачи.
Интересная у вас работа. Летайте безопасно!
Было интересно, спасибо за рассказ.
Большое спасибо за историю. Было очень интересно.
интересно, познавательно , спасибо!!!
Интересно, ждём продолжения!!!!!
Я просмотрел все ваши видео и мне очень нравится, с нетерпением жду очередной ролик, всем добра и здоровья.
Спасибо за вашу работу! Очень интересно
Конечно интересно! Молодцы! Безопасных полетов и попутного ветра на эшелоне!
Очень интересное видео, давно ждали!
Из всех видов измены, измена с другим классом/типом вс самая самая.
Все интересно, ждем продолжения!
Очень интересно и познавательно !
Отличный контент, спасибо! И жизненно и познавательно и манера подачи огонь!!!
Ждем продолжения
Добрый день Когда смотришь некоторые ролики то очень хочется что бы у вас был головной убор, так как Вы сьеживаетесь от холода этого становится грустно и холодно.И ещё берите указку, что бы было чётко видно на какой агрегат в том или случае вы показываете. Спасибо за работу и снимайте больше
Очень интересно. Можно больше такого контента!
Очень интересен обзор ЯК-40. Может даже в плане возможной аналогии с его современниками категории "бизнес-jet"
Привет авиации. Давно подписан на "Записки пилота" Владимира Васильева. Когда узнал, в прошлом году, что вы знакоомы ( небо одно для всех), просто хотел передать привет. С детства мечтал, но высоты боялся. Спроси у самолетчика, как они боятся с вертолетчиками по полосе разгонятся, особенно в в нижней штуке (сам не летун) штурман там, наводчик. Мне не дано. Я связист и локация, пеленгация, метео, РСБН, Б\Д\ПРМ, вся "цветомузыка" аэродромная /огни приближения, ВПП, рулежки цвет, расстояния сколько люмен для 1-кат, 2-кат, Зап. грунтовому, частоты площадок подскока, десантирования и столько инфы в баке еще осталось\, вплоть до телефонов в летной столовой (реактивная норма и техническая по питанию) и ВИСП, КДП СКП и пр. Жил с ними. Просто привет. Саша. Киев.
Интересно ❤
Как обычно топ. Впечатляет подача материала и профессионализм автора.
а вот и напишу! всегда видео заходят.
Спасибо очень интересно! Почаще выпуски и не только об авиации, о еде и жизни в странах где бываете.
ОЧЕНЬ интригующие и интересное название и вступление! Ждем продолжение про Ми 2
Привет! Путешествие всегда интересно, а особенно, когда не знаешь что будет впереди. Удачи
Очень интересно!!!
Класс !
Очень интересно.
Шикарно !
Учитывая топливную эффективность Як-40, точнее, полнейшую неэффективность, перелёт руеально суровый. Спасибо за видо.
Замечательный, интересный выпуск!
Привет! Вы выпускник какого учебного авиационного заведение? Мне очень интересно стало вы вроде вертолёчик а как на большое авиации самолёты перешли? Мне очень интересно. Я тоже хочу учится на пилота так что мне ваша история на пути становление пилота очень интересно. Спасибо заранее!!!
Точно зашло! Если есть информация, подсветите про Мадагаскар.
ВСЕМ Привет, СПАСИБО большое за видео, КЛАССНО,
Интересно.
Мне понравилось. Спасибо! Сам ни разу не перегонял самолёты в Африку. Было интересно посмотреть, как это происходит и чего там вообще такое. 😊👍 И ещё, кстати, в Фуджейре в Le Meridiun отдыхал как-то, было дело. Подтверждаю, клевый отель!
Интересно посмотреть какова изнутри "будня трудовая" .
Интересно )))
Як-40 отличная машина. Очень полезная информация относительно max range. Спасибо
Интересный эпизод. Жду обзор Як-40.
Удачи!
Крепкие нервы надо иметь, чтобы в полете оперативно пересчитать маршрут с ограничениями по топливу и аэродромам!
Надо больше рассказать про самолет. Какого года выпуска, сколько вообще они живут, откуда запчасти. Я так понял, что из авионики- секундомер хороший. По "навигатору" в телефоне летели?)))
Классные видосы, надо бы почаще заливать!
интересно жду следующее видео
Спасибо, интересно. А там не сильно жарко, я понимаю
Интересно
🤝👍
Пожалуйста, сделайте обзор вертолета КА 226Т
Кстати в Джибутти, прямо на аэродроме американская военная База, так же и французская, но с другой стороны! Вы так в Чкаловском сядьте для сравнения! Аден Вам не нравится 😂😂😂
Класс
Отлично видео, год смотрю на як, но так и не решился брать, расход испугал)))
Мирного неба!
Молодцом, прекрасные ролики, и мыслишь ты чисто и правильно.
Комментарий для поддержки канала
Молодцы удачи вам в ваших полётах попутного ветра
расскажите про техничку самолета
3:40 Порошенко за рулём в кресле 2-го пилота, перегоняет ЯК-40
Опять молодцы.
Приветствую. Интересно ваше мнение о вертолете r 34 ОКБ Ротор. А ещё лучше обзор и полет.
Блин ну миллион лайков это нечестно. Я подозреваю что людей помнящих что такое Як-40 уже меньше миллиона). А по поводу комментов, так мы тоже хотим чтобы автор на них отвечал, тем более нас тут немного
Отвечаю 🤷♂️
Я тоже смотрю Андрея Мельникова, особенно про амфибии на автобензине интересно. Никакой зависимости от аэродромов. Ну смотрел Я, как Они с летчиком- испытателем летали. Про Телецкое озеро или плато Путорано... Я ещё раньше смотрел обзоры Дмитрия Ракитского в этих же местах. Как Они на Робинах шли впритирку к горам. Лично Меня намного искрит вертолёт, чем Андрей Мельников те же места с 3000 метров на амфибии снимал. Статичный полет. Ну это Моё субъективное мнение
В следующих видео буду ждать больше подробностей, касаемо навигации и особенностей выполнения полёта)
Поднимаем просмотры, ставим лайки, господа ! Все ради бочки на Як-40 !
комментарий для поддержки
Нормаллльно, поменьше самолюбования.
Так ради этого все и затевалось же… не?
Долго не было видео! Я уже переживать начал!
@Anthony Collins нет у меня сейчас Инстаграм! К сожалению!
Интересная работа у вас. А в кабине холодно - это нормально? Рамки стёкол прям во льду...
ну вы даете
Любой комментарий) смотрю все ваши выпуски, может не очень оперативно конечно. Пересмотрел весь архив. В этой нише канал безальтернативный. В телеграме подписан. Спасибо за работу. И спасибо что не бросаете...
Спасибо за теплые слова… 🤝
Контент отличный
27 и 28 мая будет авиашоу ,небо: теория и практика.случайно не планируете там побывать?
Трудно планировать так далеко вперёд. 🤷♂️
@@user-sb8le5cv3f ваш вертолет в прошлом году участвовал,может быть повезет и в этом году тоже он там будет.очень на это надеюсь .
Понравилось
Ставим миллион лайков
Ля миридиан не проплатил рекламу! 😮🤦♂️
Сильно ли отличается перегонка вертолета, от перегонки самолёта?
В разы…
Глупый вопрос, откуда, куда и зачем таскают самолёты и вертолёты?
Интересный опыт! Любопытно, какая может быть печаль такому самолету до гроз? Он ведь тянет до FL380-400?
Топливо=дальность... як-40 не рассчитан на такие высоты, да и дальность. Другой вопрос кому он там понадобился ?
@@pavelrudnitskiy5508 чем выше полет, тем ниже расход :) Вопрос лишь в том, потянет ли он такие эшелоны.
Для него обычные высоты 260-300
А по чему вы смотрели, что ветер становился сильнее с набором высоты? Сравнение скорости по GPS и приборной?
Самый плохой английский, что я слышал, был в Мьянме. Там даже гуру произношения китайцы по 10 раз переспрашивали.
Спасибо. А не стремно так лететь на технически неизвестном ВС?
Вот и коммент
Особенности полётов под русским флагом! 😂😂😂
Я за Бочку на Яке.
Сразу по названию понял что речь идет о технике, а не о женщинах
@White Lives Matter верно и не о мужчинах и не о музыкальных стилях, а о железных птицах
Рулетка. Русская...
Да купи ты уже микрофон хороший!!!!
Название ролика не совсем соответствует теме ролика. Вводит в заблуждение.