Инстаграм: / garage_electro
LIFE канал: / @garage_electrolife
Фольксваген пассат б 3 дизельный двигатель не заводится на холодную. Стартер с ключа зажигания вообще не крутит. Усталость проводки и деталей автомобиля даёт о себе знать.
Инстаграм: / garage_electro
LIFE канал: / @garage_electrolife
Фольксваген пассат б 3 дизельный двигатель не заводится на холодную. Стартер с ключа зажигания вообще не крутит. Усталость проводки и деталей автомобиля даёт о себе знать.
Жителем этого города повезло, у них есть замечательный мастер.
Он конечно хороший мастер Но думаю там где он живёт да и вообще в любом городе есть нормальные спецы
Таких мастеров 30 штук на 1 машину и это В каждом городе с выездом.
@@AccamCa Зря ты так.Я этой работой занимаюсь с 76го и поверь всякого насмотрелся. По моей статистике на город в 150тыс если один-два спеца что электрики,что по ходовой,что по агрегатам есть-уже счастье.
@@user-gb4nf4fu8r есть то они есть, да живут они в башне за холмом, а путь к ним остерегает огнедышащий дракон) хрен сыщешь, как говорится..
Да Валерий полностью с вами согласен, клонировать человека и в каждом городе поселить
Он не ищет виноватых, он ищет причину.Здравия и добра.
золотые слова.
Точно ! Прекрасная черта характера - никогда ничего плохого не услышал о автомобилях, какой бы марки и состояния не был ! Просто человек получает удовольствие от поиска "виновников"(причины) проблем, как сыскарь !
Когда отломится последняя ручка, хозяин прозреет))). Лайкос мастеру.
Не, ещё багажник есть =)
@@vin7328 🤣
Нет, с разборки купит
Это у них болячка. У меня лет 15 назад была такая. Водительская ручка менял каждый месяц
@@auto_electrician_diagnistics нет это у них не болячка. Это руки такие у ее открывающих или такое отношение хозяина, который не может нормально отрегулировать открывание дверей.
Был у меня Golf 3, 92 года выпуска. 1.8литра 75 лошадей. Самые лучшие воспоминания о нем. Увидел этот ролик и настальгия👍✊ все же раньше делали реально на века. А по обслуживанию он ведь простой как барабан. И столько места под капотом что можно сесть на край "телевизора" и ноги в моторный отсек свесить и крутить гайки😂😂😂
Делали инженеры, а сейчас маркетологи.
у меня был 1.8 90 пони моно впрыск 95г.в Выеб весь мозг Продал и купил четвертого с германии и горе не знал
У меня был Golf 2
Как же приятно смотреть на работу специалиста высокого класса,к тому же спокойного и культурного!
По традиции - сначала лайк потом смотреть)
Лайк лучше ставить позже, потому, что засчитывается после каких-то минут просмотра !
Продолжай в том же духе, не зависимо это развалюха или престижный автомобиль. Главное это твои руки золотые.. Мой отец до 90-х годов мог завести любой автомобиль(отечественного производства) закрытыми глазами, а вот за иномарки браться не захотел. Я сейчас смотрю ролики многих мастером и ме очень эта тема по душе. Жаль нет в Одессе такого мастера чтобы пойти к нему в ученики. Мне 45 и учиться не когда не поздно. Андрей вам здоровья и удачи . Привет с Украины
Им ученики не нужны
Да у нас в Одессе туго с мастерами.
Работы на наш век всем хватить. Просто я не знаю, наверное лень матушка, сегодня на работе автоэлектрик предложил мне на его авто заменить помпу, (да не даром а за сответствующиу плату)я ему предложил заменить самому и сказал что помогу советом если не получается помогу професионально и даром, он сказал Золотые слова каждой должен заниматься своим делом и должен получать заработонную плату за профиссианолизм.
Нет мастеров в Одессе патаму шо ты влип в ютуб и смотришь сказки Андерсена. Выйди на улицу и посмотри. Все ездят на самокатах, а машины стоят все ржавые
@@accountant204 могу дать номер мастера в Мариуполе.
Была такая тачила лет 20 назад. Эта контактная группа головная боль! Некоторые просто кнопку на стартер выводили чтобы пол машины не разбирать. А блок прогрева свечей накала нужно чистить и смазывать чуть ли не каждый сезон.
Да у меня был такой, только моно впрыск, машина огонь в то время. У меня мозги замок пудрил, заменил и радость..))
Какой еще полмашины? Чтобы снять контактную группу нужно снять кожух на 3 шурупах и руль съемником. Работы на 5 минут. А кнопку ставят потому что запчасти хреновые и контактной группы надолго не хватает.
Потихоньку переходим на ремонт дизелей.
Рэле пишется как реле.
@@user-sl9hi2bp2t риле это риле. Пофик.
@@user-bk8pq9wj7t правелна. На Русский язык таже пафук.
Машины тех лет это и есть Дас Авто!
Золотые руки у вас, как говорится моторчик зажужал 😁👍👍👍
Я бы сказал затарахтел)
каждое видео очень приятно смотреть.очень жаль,что тиктокеры пользуются бОльшей популярностью,чем люди с работающей головой и здравым разумом.лайк.
Да сейчас важнее тупоумие
Та ладно... Тиктокеры - это для малолеток. Тут, я думаю, аудитория постарше собрана, посознательнее
Этот VAG еще многие современные авто переживет!!! )))
Какие были классные старенькие автомобили. Простые надёжные как калашников
Калашников надежен пока есть патроны.При отсутствии патронов надежность сводится к нулю....
@@user-vq1zt3rs5m ништо не вечно под луной
@@user-vq1zt3rs5m это эффективность определяется наличием боезапаса, вы не понимаете о чем пишете, а вот как раз надёжность и проявляется что путем эксплуатации в различных условиях, грязь, вода, снег итд оружие все равно будет стрелять и механизм будет работать, а вы попытались с умничать, не забывайте всегда на несколько порядков есть умнее вас
@@user-vq1zt3rs5m с машинами как с автоматом, пока владелец адекватный - она будет жить....
@@user-vn2bi2bd1c Я,же и говорю.....НАЛИЧИЕМ БОЕЗАПАСА.Если его нет,то автомат пригодится,разве,что,как грузик на рыбалку.Не пойму,кто умничает.......Мои слова,только в иной интерпретации.......А,там был ли он в снегу,или в песку...если в него нечего зарядить,то он становится просто не нужной вещью....
Все кратко и по делу, а Ильдар бы ролик на час запилил с ненужным киздежем)
Да здесь тоже много лишней болтовни.
Уже года 3 ильдара не смотрю и отписался
Я печь на отработке эксплуатировал 3 года. Горел 4 раза. После последнего пожара - выкинул и поставил на угле котел. Теплее, чище и не воняет. Совет по печке на отработке. Угол до самого верха и потолок над ней зашить металлом. Вокруг печки сделать борт из кирпича по полу. И много хороших огнетушителей
Дело МАСТЕРА боится!👏
Смотрю, как Андрей чинит такую рухлядь, и всегда добивается положительного результата! Я такие машины видел в страшном сне, а Андрею нипочем! Берётся за любую развалюху! Вот что значит- профессионал!
Такой фольц ремонтировать проще чем жигули. Он простой и продуманный. Говорю как владелец старой бмв е28. До 90 иномарки были не сложные.
@@user-qk8jo5bf1y согласен какую ему машину не привезут без разницы делает все! И не жалуеться чтт дрова привезли Профессионал одним словом.!
Работа мастера это не зависит развалюха или престижный автомобиль. Главное решить проблемы. А Андрей в этом мастер
Эх... Навеяло... Был такой, аппарат, где-то в 2000 , правда бензиновый, классный и надежный. А моторчик зажжужал!👍
Сейчас с ними всё печально)
@@zhenyagoblin так лет то сколько...
@@zhenyagoblin Если владелец наездник-то да,там все печально
@@sergheibezs9705 Что взять сейчас лучше? Если денег нет
@@gazytanm ваз,очевидно же. Я сам владею б3,кстати. И дело не в наездниках,а в годах)
Спасибо Андрей!утолил мой голод ремонтом этого Вольсвагена!как жаренной курицей и белым хлебом с сыром!спасай тебя и сохраняй Господь!пусть умножается смелость и храбрость в твоей жизни!ангела тебе хранителя!
И моторчик зажужал!
Лайк и смотрим. "И моторчик зажужжал" Андрей вы лучший👍
Дай бог те здоровье Братан Салам с Алматы
Пассат Б3 и Б4 вечные если за ними вовремя следить даже на китайских запчастях.
У друга пассат полно Китая Уже на такой надёжный Трамблер китайский год отработал Катушки только третью купил за дорого Первые две сгорели А за кг я молчу) Машина постепенно становится по надёжности как ВАЗ Только запчасти надо заказывать ждать И это раздражает Тогда лучше на вазу ездить
@@user-tp9oh6io8i у нас ездят и нармально все и запчасти и Китай есть и оригинал
У меня и Б3 есть и Шевроле лачетти, пассат морально устарел ну вообще сильно.
@@user-tp9oh6io8i на в 3 ничего ждать ненадо. Всё есть практически китайцы молодцы.
СТАРАЯ ОБУВЬ ПРОСЛУЖИТ ДОЛЬШЕ , ЕСЛИ НЕ ПОКУПАТЬ НОВУЮ …
в свое время был автомобиль МЕЧТА.
И не сомневался,что моторчик зажужжит👍💪🤝
У бати был пассат Б3, 1.8 мех на моновпрыске, пригнал с Германии, отслужил нам верой и правдой 16 лет. Отличная рабочая машина. А по поводу ручек, китайские ручки дверей новые не плотно фиксируются на двери, и при открывании работают как бы на излом, отец каким то образом притягивал изнутри намертво часть с личинкой замка к двери и ручки ходили года 3-4. Кстати отдельно хотелось сказать про контактную группу, тоже сталкивались и тоже меняли в своё время, не самая легкая процедура замены, это только на видео все так быстро. Мастеру спасибо за профессиональный подход и хорошее видео, приятно смотреть.
Спасибо за прекрасное объяснения вам. Жду ещё роликов )
На стартер нужно ставить рэле иначе это контактная группа на пару дней
У себя на таком же пассате бензиновом Ставил кнопку на стартер и толстые провода и без реле А так вобще да релюшка не помешает) И эта кг сгорит через неделю или максимум на 3-4 месяца И снова надо снимать руль)
Надо. Тоже самое и на дэу Нексии
Новую контактную хотябы фирмы meyle. И все работает шикарно. За 10 лет один раз поменял.
@@user-vf3iq2ed7h но все таки поменял,что не есть хорошо
@@user-vf3iq2ed7h Ох знать бы точно что ты покупаешь meyle а не "мыло" Китайскую подделку)))
Когда смотрю твои видео, всегда про себя говорю, НУ ПОЧЕМУ ТЫ НЕ МОЙ СОСЕД.
да ты бы его заебал своими пустяками,,,,
@@user-pn2pi1rc1b Чепухе слово не давали.
@@user-pn2pi1rc1b ха-ха, также хотел ответить))) бляяя
При таком соседе, японца дизеля 90 тых годов можно брать..))
иван иванов ,улыбнуло.Сильно сказано.Красавчик.
Респект немецкому автопрому.👍😁
Андрей!с каждым отремонтированым тобой автомобилем моя душа тоже чувствует себя отремонтированой!спаси тебя и сохрани Господи!Божьего тебе благословения!
Приятно смотреть работу грамотного мастера!!!
Нифига себе, даже не думал, что на дизеле настолько важен подогрев. А ведь уже хочется прикупить себе такого же пассатика, Жигули всё-таки замордовали...
Да ладно,такой Б3-й будет не особо лучше(в плане поломок и гнили по кузову). Разве что комфортней будет передвигаться
Он же за счет воспламенения и давления запускается. У меня дизель Японский на новых свечах ключа боится щас у нас примерно 5-8 мороза. Недавно умерли пару свечей 0+5 градусов было я не мог завести.
ну ты даешь, на любом абсолютно дизеле в холодное время года это особенно важно, иначе долго маслать будешь чтоб завести , или вовсе не заведешь.
на малообьемных легковых очень важен,да и вообще любой дизель любит тепло
Автоматом лайк, затем просмотр! Удачи, Андрей!
эти свечи накала можно проверить только выкрутив их. Они могут показывать сопротивление, а никакого накала нет.
На эти фольцы предлагал хозяевам ставить на стартер слаботочную кнопку и реле.Десять из десяти соглашались и не раз потом благодарили
а что мешает просто поставить реле и разгрузить контакты на КГЗЗ на стартер?
Вполне с вами согласен! Я почему-то тоже так подумал. Да оно и понятно. Разгрузить токовую нагрузку используя нормальную схему и детали. И эта проблема больше не будет повторяться.
Да о чем это мы. В машине нет даже ручек в дверях.
@@slepoydik1856 дело в том,что при установке дополнительной кнопки я руль не снимал.и хозяин не заказывал контактную группу.да и получалось по минимуму расходов и времени
@@user-vy4pp8dv4f в автобусах ЛАЗ не было замка зажигания.тумблер и кнопка стартера-надёжней некуда
Пришпандорить отдельную кнопку на стартер, а на свечи накаливания тумблер и всё. Привет из Самары✊
Взять кнопочную группу с трёхскоростного вентилятора ))))))
Моторчик не зажужжал, а затарахтел
Таких мастеров честно ещё не встречал уважуха
Лайк № 5.899 - это через 3(три) часа после премьерной демонстрации. Какова популярность, весьма похвально, значит, я правильную подписку оформил! Жду очередной хроники излечения авто от хворобы. Успехов!
Спасибо.Все очень толково и ясно
Был такой сарай, бензиновый правда, мотор 1,8 ААМ. Агрегат простой, надежный и выносливый. Но увы, года стали брать свое (да и достался он мне ушатанным), как мог конечно восстановил. Пару лет отъездил, а потом продал. Купили моментально, машин в объявлениях не провисел и пары дней.
Не перестаю удивляться вашему мастерству, хотя всё кажется просто, но это потому что вы объясняете доходчиво и без сложностей.
Норм маторчик зажужжал!
Двигатель 1Y. Трактор. Очень надёжный. 👍
Спасибо за контрольку!!!! Удобней и круче не видел! После первого использования в дичайшем восторге!!! P.S Провод жестковат( на вкус и цвет все фломастеры разные) Без претензий . СПАСИБО!!!!
где можно приобрести?
Присоединяюсь к вопросу.
Главное чтобы не жадный был а то всех денег не заработаешь
А ещё советую перед зимой один раз в год почистить преем топлива в баке и всё в любой мороз заведется . Это нужно сделать обязательно.
А у меня VW 1,9TDI 2004г. с двумя нерабочими свечами быстрого накала две зимы, даже в мороз, с пол-тыка запускался. СЛАВА VW 1,9TDI !!!
Я смотрю вас и с каждым разом убеждаюсь что вы хороший мастер своего дела супер
Добрый вечер. Андрей Мастер своего дела 👍
Всегда приятно смотреть когда мастер четкий и понятно
Андрей я учусь на твоих роликах.Удачи тебе во всём.
Вчера большую часть видео ваших посмотрел)))
Лайк и только Лайк. Очень грамотный дядька.
Спасибо за видео-очень интересно и позновательно!
У вас золотые руки, по больше бы таких специалистов👏
Вы молодец Андрей помогайте людям не смотря на погодные условия любите свою работу
С удовольствием всегда смотрю Bас!!!
Все как всегда доходчиво и понятно, автор канала - мастер своего дела!
Спокойная и простая подача информации зрителю ,очень приятно смотреть!!!
присматриваю такой дизелёчек на пару к дизельной джетте. ни чего плохого за время эксплуатации сказать не могу.)
Где его найти-то? Они сгнили все еще лет 10-15 назад. Я уже не помню когда б3 видел на дороге.
@@TurbidFish А у нас в белоруси ещё не перевелись.
Бери TDI/SDI, форкамерники уже все доживают последние дни
Приятно слушать - ни одного мата, всё по делу.
Как всегда чотко и кратко...И удачи...
Смотрю Тебя уже 3 года и не устаю УДИВЛЯТЬСЯ.
Что сказать ! Красавец! Очень круто все делаешь! Даже старичками не гнушаешься.... у нас в Перми есть некоторые электрики к которым на пушечный выстрел не подъедешь со старыми авто..... Только Респект тебе и уважение!
Дык старье проще ремонтировать, чем новые. А те ваши автоэлектрики видимо умеют только коды сканером считывать и потом блоки целиком менять.
Супер. Образцовое отношение к своей работе. Смотрю и душа радуется. Повезло окрестным жителям. Сам езжу на аналогичном дизеле уже 20 лет, все проблемы знакомы. По этому было интересно наблюдать за работой мастера. Спасибо.
Вот что значит МАСТЕР.!!!Любую машину чинит если ее ещё можно починить.
Привет Андрей. Смотрю твои ролики, всё по делу без всяких заморочек, как некоторые..... Респект тебе и уважуха.
И моторчик зажужал Андрюха мастер от бога 👍👍👍👍👍
Качество видосов стало лучше👍
Спасибо за ролик!
Нет слов. Вы очень толковый мастер. Я сам работаю в сервисе и с большим удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо вам большое за то что делитесь опытом!!!
Приятные видосы! Смотреть одно удовольствие!!
А тебе Андрюха спасибо, что снимаешь ролики. Лайкос не глядя. Интересное видео
Привет из Германии, сколько смотрел других но Андрей один из лучших, удачи.👍
Андрей ,ну гений электрики 👍👍👍👍,с каждым разом всё больше и больше удивляюсь вашим способностям , огромнейший 👍👍👍👍 лайкос за видос ,вот это мастер своего дела на все 1000%👍👍👍
Печально, если для тебя он гений. Просто хороший мастер. А ты видимо одних рукожопов видел.
Крассава👍👍👍Удачи и Зоровья🔥🔥🔥
Моторчик не зажужжал а затарахтел блин как трактор, это пипееец!!!
Андрей дай бог тебе много здоровья. Ты супер.
Красава супер мастер💪👍👍👍
Был когда то Б3. Знакомые беды. Хозяину быть готовым раз в год менять контактную группу. А если дверные ручки не родные содержать в рабочем состоянии, то на них денег надо как на горючее.
на стартер кнопку без фиксации . типа открытия багажника.
Установить разгрузочное реле и вопрос решится раз и навсегда.
@@SentrionVigines ну да. Мне больше нравится кнопка + реле.))
Дедушка с бабушкой на таком VAGе прикотили. Пока дед полкан замполит речи толкал мы с бабушкой медсестрой военного госпиталя нашли через амперметр(газ-53)пару нерабочих свечей накала и запуск довели до полувтыка. Это под речь дедушки,но деньги с кошелька доставала бабушка. Автору-здоровья!
О рад как всегда видеть вас и видос уверен зажужим
Дело мастера боится 👍👍👍
Все как всегда хорошо удачи вам !!!!!
Была анологичная проблема, только причину нашол в блоке предохранителей. Форд дизель. Да нашел блогодоря вашем методам поиска проблем.
Очень грамотно и культурно объясняет мастер молодчина
Спасибо Вам огромное!.
Молодец! Мастер своего дела!
Возрастная машинка.Отсюда все болячки. Коллеге лайк!
Андрей, молодец. Любую машину можешь сделать👍
Жителем этого города повезло, у них есть замечательный мастер
вам большое спасибо )) гараж электрика
Хороший вы человек 👍
Привет Андрей. У меня похожая ситуация. Надо будет посмотреть эту цепь. Удачи.
Удачи и здоровья!
Андрей, чтобы более точно определить состояние свечей - их надо выкрученными проверять на нагрев - только кончик должен краснеть, но не выше его, и буквально через несколько секунд после подачи напряжения! А колбасить мотор на холодную как раз может из-за того, что одна свеча не греет там где надо, поэтому один цилиндр не работает нормально. У меня так тоже было - вроде бы свеча берет ток, типа греется, но на выкрученную показала, что греет не на конце, а на пол сантиметра выше!
Андрей я на твоих видео учусь,спасибо тебе.
Спасибо, сделайте обзорчик вашей печки на отработке , конечно не в тему , думаю такую ж сварганить.
Не советую такие печки использовать, они очень пожароопасны
Посмотри ролик, когда автор снял гараж и стал на себя работать. Там эту темув коментах сильно обсуждали