На что способна Нива Шевроле? ! Стандартная Шнива на Бездорожье! Тест Драйв, обзор 2018.
Протестировали по всем фронтам новую Ниву Шевроле.
Внедорожник несколько нас удивил.
Автомобиль предоставлен автосалоном Авто Град
www.tver-avtograd.com/
Телефон: +7 (4822) 481-222
Адрес г. Тверь, УЛ. МАЛЫЕ ПЕРЕМЕРКИ, Д.42
Наклейки "Не Тормози!" тут:
vk.com/topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
AleksandrCur2@yandex.ru
vk.com/alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте vk.com/channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : AleksandrCur2@yandex.ru
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда vk.com/topic-111820311_33276293
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной
Пообщаться с участниками повлиять на съёмки новых сюжетов и посмотреть красочные фото отчёты вы можете в нашей группе ВК vk.com/channel_no_brake Подписывайтесь.
*ЗАДНЮЮ НУЖНО НАЖИМАТЬ НА РЫЧАГ)))))))))))))))))))))ЗАЩИТА ОТ ДУРАКА))))*
Канал Не Тормози ты не блокировку не включил,и пониженная вперёд 🤣.как ты ржешь,гагагаг.
Г. "крутые"! Хватит портить воздух нытьём о слабости мотора! Не тянешь круйзера - будь скромнее, это украшает мужчину. Для обгона есть 4-я, для длинного подъёма 3-я. Кстати, "крутым" не грех бы знать и уважать ПДД в части max скорости. Желаю всем ни гвоздя, ни жезла!
Полностью Вас поддерживаю,а если гонки на дорогах устраивать, то есть ритуальные услуги они до пункта назначения доставят!!!!!
хватит портить шниву мотором для газонокосилок, трансмиссией от копейки, багажником от оки
из за таких бал есов нормальное пихло и не делают
не хватает ей древнего пихла,крутой)),лучшего не видел в жизни
Михаил Глушков ..Красавчик все четко по делу и со смыслом!! Поддерживаю!
Шестой год на Ниве Шевроле 2004 года двигаюсь. Всё устраивает, всегда привозила домой. Спасибо за видео. Про БРОНТО интересно тест посмотреть.
Хороший обзор.Шниву купил весной,мне пока все нравится.Еду и отдыхаю... Спасибо автору!
Шевроле нива отличная машина. Для грязи и песка вполне хватает мощи. Эта универсальная автомашина подходит и для города и для села. Всем здоровья и удачи.
Спасибо за отличный и непредвзятый обзор! Молодцы, что выбрали маршруты, приближенные к реальности. Шевроле Ниву берут, чтобы на дачу/рыбалку ездить, а не сразу в лютые говна по просекам. Летом в пробке в +30 не кипит, в межсезонье по распутице тащит уверенно, зимой по снегу гребет замечательно. У самого Шевик - доволен, как слон. Сравнивать с Роверами и Крузаками за # млн просто глупо. Будут деньги - будет и Крузак, и "какава с чаем". P.S. Хотя к замечаниям по поводу слабого движка присоединяюсь.
Крузак, к сожалению, за лям не купишь, просто вобще никак
@@vveettaall7871 купишь！,только он будет не лучше нивы！
@@andreishaman4031 купишь. И что значит не лучше нивы?
@@andreishaman4031 Да нет друг.Чтобы за эти деньги он был не хуже нивы,в в него ещё три нивы надо будет закопать🤣
<a href="#" class="seekto" data-time="685">11:25</a> пониженная включается вперёд.
нет, пониженная- это левый ряд, вперёд- это блокировка
ну-ну
@@user-ud2em7tq5x понижайка вверх, блок в лево. Очень не удобно втыкать заднюю когда ты на пониженой без блока
Блокировка включается влево, а понижайка вперёд. Рычаг раздатки работает по Н-образной схеме: справа повышенный и пониженный ряд без блокировки, а слева с блокировкой межосевого дифференциала.
@@user-pw8ij2bw2r Раздатка работает по цифре 8, если что)))
Сразу видно кто на своей машине а кто на халявной
Потом ещё и продадут
Ура наконец то. Всегда было интересно на что она способна.
6 лет владею Шеви, брал под рыбалку, сбор ягод, грибов, поездки на природу. Сибирские дороги не радуют качеством, порой их просто нет, и приходится лазить по старым лесовозным, убитому просёлку, в лучшем случае, гравийной раздолбанной "трассе", зимой по льду Братского вдхр. 10+км по целине, иногда с настом. Что скажу, Шеви не хватает движка. Порой очень сильно. На трассе будут обгонять все, абсолютно все, в т.ч. фуры, лесовозы, чуваки на классике и даже парни на скутерах. Ну а на просёлке конечно уже вы их. Затяжные подъёмы - это полная засада..3-4-3-4 проклянёте всех конструкторов. Для дальних поездок не годиться: шумная, медленная, прожорливая. Кто не знает, высокие скорости ( это больше 110км/ч) Шевик не любит, или готовьтесь к течи масла из раздатки. Малый вес это и + и -. Плюс - это возможность проезжать про слабым грунтам, пескам, там где садятся на пузо тяжёлые джипы, езда по весеннему льду (джип 2,5т рискует провалиться). Минусы: если пухляк на льду 50см не проблема, то с настом уже сложнее - корку в 20см пробивать оч тяжко, движку отчаянно не хватает мощности, на пониженной зарываешься, Шеви не хватает массы чтобы продавить наст, просто садишься пузом и дальше доставай лопату, вот здесь Уазики вне конкуренции. Брод - 30 см с течением до 1м/c без проблем, проверял в Сочи. Ещё минусы - сцепление слабое, все резинки дерьмового качества (чз 3 года вылазят трещины), термостат сдох за 3-года радиатор чз 4г потёк. В общем Шевик начинает сыпаться после 30 тыс км. Но благодаря этому аппарату, удалось побывать в таких местах, о которых раньше, ездя на седанах и кроссах и не мечтал.
А вы с какого Лексуса на неё пересели? С GX460 или LX570?
Не большие инсинуации с двигателем и поедет ваша нива луче и по карману не ударит у меня 140 едет на бубырях вопросов нет , таскаю прицеп с снегоходом 110 ну затяжные горки конечно начинается 4 , меняю сейчас ее на Дастер
Что подразумеваете под инсинуациями? Турбину воткнуть? У меня 140 даже при спуске с горки не едет. Дастер, особенно новый хорош, экономичен, проходим, динамика..По проходимости где то очень рядом..Но стоит ли он 1млн+? По мне кажется нет, не стоит.
@@user-fo5yu3we1y У мня стоит заслонка 54 , прямой выхлоп , механические ракера , и ресивер, ВСЕ Но все равно ЭТО НИВА ШЕВРОЛЕ
@@popov079 а ты что хотел?бугати? После дросселя получить....
Шнива очень достойный джипчик за такие деньги в наше время!Да и по городу нормально катать!
За 750 это считаете дешево за ЭТО?))))
а какие альтернативы среди новых полноприводных авто за эти безумные деньги?))
Ну вот не надо передергивать)) а альтернатива на БУ рынке найдется. Поверьте не хуже качеством и даже лучше)
@@mrk.o.7612 речь о новых гусяра ты тупой
Кроссовер!
О круто ! по моей теме!! Правда Шнива у меня 07 года. Алексу лайк за видео
алекс спасибо за шнивы,класс
Вы просто молодцы новые видосы как из пулемёта Спасибо
Пятый год на шниве, машина почти во всем устраивает, большая просьба к Алексу описать впечатления от управления шнивой по сравнению к патриоту, комфорт, шумку,управление, удобство посадки за рулём и т.д. заранее спасибо.
Управляемость ШНивы лучше. Владею Патриком и 8 лет ШНивой. У нивы слабое место это слабый движок. Ну и мне лично нужен был салон по больше. Периодически возникает желание пересесть обратно на Нивку )))
Спасибо
@@sergeyggreb1147 согласен полностью.............я однажды примерялся к шевику..........хоть и купить его возможности нет, чтобы понять как он вообще.........и как не странно, отвращения никакого нет от машины! Даже удобно и комфортно, как сзади так и спереди...........продуманая эргономика, сразу понятно что над этим раболтали..............и катить на нем одно удовольствие, если не гнать............как только подходишь к 60 кмч, начинаются звуки из кпп или откуда то там..........это отпугивает, и динамика слабая............двс не хватает.............но что жаль - получился бы хороший авто, если бы все это учли и изменили........была бы идеальная машина........да и по цене немного бы подвинуть пониже. а если так, как есть - противоречивая машина - лотерея............... довольствуюсь старушкой немцем..........и не жужжу))), хоть и старый конь.
ДВС хватает, пересел с GS300 - ущемлённым себя не чувствую. Просто спокойная езда, на порядок спокойнее. 100-110 - вполне комфортно. Все звуки из раздатки прекращаются на 80км/ч.
Серьезно? То есть не смущает полное отсутствие багажника, отсутствие динамики, конский расход, вой отовсюду, опасные обгоны на трассе при скорости выше 90/ч? )))
Спасибо! Давно хотел посмотреть такой тест драйв. КЛАСС.
Алекс, если сравнить с твоим уазиком, то как ощущения, что лучше или хуже и почему?
Спасибо!!! Обстоятельно, наглядно. Лайк.
Кто ж так ездит по воде без шноркеля? Ведущий не шарит вообще мне кажется
Попробуй ниву бронто протестировать!) Вот это будет огонь контент. И для лучшего топа, можно 5д бронто. Такого тест-драйва ни у кого не видел. Ну вот нету нормальных тестов про бронто 5д. Пожалуйста. Тачка шик ( я про 5д ). Ну а этот видос все также крут))) лайк)))))
а есть бронто 5?!
@@viktornaymov2607 Да. Но она не бронто, а рысь называется. Поддержи лайком)
Интересно.. сейчас загуглю
Да Ниву бронто протестируйте и если есть возможность с хантером стоковым сравните ибо цена у них одинаковая.
про новую 3д бронто нет
Сними видио как на велосипедах в гору поднимаетесь!
Отличное видео, ребята постарались 👍🏿👍🏿👍🏿
У меня нива 12 г наверное тоже раздатка не разработана) до сих пор включается плохо)
включайте по мануалу,проблем не будет. выворот колёс, проехал пол метра и легко вкл. блокировку. ну а пониженная повышенная легко включаются.
У с 2003 еще не разработалась
Просто никто мануал не читает и устройством в принципе не интересуется, не тот нивовод нынче пошел, ничего не знает о прямозубой шестерне без синхронизаторов ))
11 год всё чётко включается, чаще пользоваться надо
@@user-xm3te6kt5n включается одним пальцем хоть пониженные или блокировка много жалоб 95000тысяч все родное думаю менять задние колодки подтягивать некуда
<a href="#" class="seekto" data-time="308">5:08</a> на рычаг надо надавить и назад, и всё будет работать.
Полностью солидарен. Машины жалко
Алекс возьми на неделю покатать Шевроле Ниву. Очень интересно узнать твои ощущения после УАЗа. Ну если ты конечно помнишь какой он был в стандарте. Твоё мнение про расход, удобство использования в городе, проходимость на лайте, шумность, управляемость.
После патриота на шниве как на инвалидке. Все гудит, обсалютно не разгоняется и панель убогая. Расход почти такой же. На бездорожье сразу перегревается(я имею ввиду натуральное бездорожье)
После Шнивы на патриоте как верхом на корове. Гудит также , разгоняется чуть лучше(очень длинные передачи и тупик на 4500 оборотов) про панель не буду.Расход 11 против 17(в городе). По бездору,если оба сток ,то примерно равно -никак. Да и цена почти в два раза не в пользу патриота.
Николай Васильев *ШНИВА ЕДЕТ МЯГКО И ЧУВСТВУЕШЬ СЕБЯ КАК В ЛЕГКОВУШКЕ!! А УАЗ КАК ГРУЗОВИК ЕДЕТ)))ГУДЯТ ОДИНАКОВО))) РАСХОД В ШНИВЕ ГОРАЗДО НИЖЕ..А ПРОХОДИМОСТЬ ТА ЖЕ!!!!ЕДИНСТВЕННЫЙ ПЛЮС УАЗА ЭТО БОЛЬШОЙ БАГАЖНИК ))) В ГОРОДЕ ШНИВА ГОРАЗДО УДОБНЕЙ И НА ТРАССЕ УПРАВЛЯЕМОСТЬ ЛУЧШЕ ! И САМОЕ ОСНОВНОЕ ШНИВА ЭТО ПОЛНОПРИВОДНОЕ АВТО!!! А УАЗ ЗАДНЕПРИВОДНОЕ)))))) С ПОДКЛЮЧАЕМЫМ ПЕРЕДКОМ*
Проходимость та же...😂😂😂😂😂😂если только у патриота нет переднего кардана. Расход разница максимум в литр два, зато на говношниве с семьей в салоне ,в горах ,с прицепом на затяжной подьем это смерть и пепегрев, не говорю уже если в песок спуститься. Даже по трассе разогнать ее с прицепом просто не реально, даже 5 не включишь. Патриот имеет блокировку заднего моста, система антипробуксовки, есп. И с семьей на нем ездишь не давишь друг друга. С прицепом уверенно разгоняется и смело едешь 120. Был владельдем этого куска говна шнивы, и все сказки про расход и динамику даже не слушаю. По городу меньше 14 не выходило никогда. По трассе не спорю едеш 90 ест 10. С прицепом расход 12-14 по трассе, т.к 5 не включаешь. На казенном патриоте по городу 16, трасса при скорости 120 - 12.5, с кондером. Патриот можно прошить. А ебанную шниву хоть что делай она не поедет.
@@konstantinnekrasov4868 ЕСЛИ ПАТР В СТОКЕ ТО ПРОХОДИМОСТЬ ОДИНАКОВАЯ СО ШНИВОИ!!!!!!ПРОВЕРЕНО МНОГОКРАТНО!!! ЛИЧНО ИМЕЮ 2 ЭТИХ АВТО!!! РАСХОД 11 ПРОТИВ 17 НЕ В ПОЛЬЗУ ПАТРА)))) И ЦЕНА 600 ПРОТИВ 1000000 НЕ В ЕГО ПОЛЬЗУ))))))) НУ А ПОД ПРИЦЕП И ГОРЫ КОНЕЧНО ПАТР УДОБНЕИ ЭТО Ж ГРУЗОВИК!!! ТУТ ВОПРОС ДЛЯ ЧЕГО БРАТЬ МАШИНУ!!!! УАЗ ДЛЯ ЭКСПЕДИЦИЙ С ПРИЦЕПОМ БОЛЕЕ УДОБЕН НЕ СПОРЮ))) НО ЕСЛИ БРАТЬ ДЛЯ ПОЕЗДОК ПО ГОРОДУ И НА РЫБАЛКУ..В ЛЕС....ПО ПРОСЕЛКАМ...ПОЛЯМ ИЛИ ЗА ГРИБАМИ ПО ВЫХОДНЫМ УДОБНЕЙ ШНИВА!!!! ДЕЛАЙ НА НЕЙ ПРОШИВКУ ЕВРО 0 И СМЕНИ ТЕРМОСТАТ!!!))))И НЕ УЗНАЕШЬ ЕЕ!!!!ПРОСТО МОТОР ЗАДУШИЛИ НА ЗАВОДЕ СВОИМИ ЕВРО НОРМАМИ(((...... ОБЕ МАШИНЫ ПО СВОЕМУ ХОРОШИ !!!! ПРОСТО НУЖНО ПОНИМАТЬ ДЛЯ ЧЕГО ОНА ТЕБЕ И ГДЕ ТЫ ЕЕ И КАК БУДЕШЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ!!!!
Прекрасный автомобиль, владею 6 лет.
Здравствуйте, скажите пожалуйста только чесно, я хочу купить Шевроле нива хоть машина хорошая или плохая ремонт много бывает пожалуйста чесно дайте мне знать
@@user-zm2ng1qj1f здравствуйте, мне нравится. Проблема там одна - передние суппорта, за которыми надо следить. И гидронатяжитель сразу заменить на механический.
Парни вы молодцы,я за ВАС.
Классная машина!!!) Обзор супер!)
Шнива - это авто для сёл и маленьких городов, где нет дорог и есть возможность за пять минут оказаться в лесу. В любом таком городе каждая 15-я машина это шнива. В большом городе ясен хрен она не нужна
100% правда. Тока не каждая 15я, а каждая пятая - либо ШНива, либо нива. Самарская область, небольшой город,,мне до ближайшей охоты-рыбалки 10 мин на Шевике. С сентября по май только на нем. Город маленький, из развлечений только природа (охота, рыбалка, грибы, просто аутдор) - спиннинг и ружьё (плюс снаряга) постоянно в машине. Машина очень подходит: стоит недорого, улялякать не жалко - запчасти копейки, чинится хоть на коленке в гараже, хоть в любом автосервисе.
Парочку вопросов: на тестовом люксе резина континентал или баргузин? и травили ли резину и если да то сколько?
Руслан Хафизов , сейчас на максималки ставят с завода Pirelli Scorpion.
С. Каликино, Липецкая область. Шнива у нас самая распространенная машина. Как раньше Ява в 80-хх, сейчас у нас это Шнива!!! Хорошая тачка!!!
Подтверждаю. г. Липецк .у меня нива 3д у отца шнива. Правда у меня еще шевроле круз чтобы по асфальту ездить 😀
@@valerimisyurev6089 а асфальт у отца😀. (хохму придумал. без обид)
2021 год. снежная зима в моск. области, парковки все в снегу, ни одного застревания, пузатерки некоторые стоят до весны!))) машинкой доволен масло на шелл ультра на 5700+ фильтр поменял движок доволен.
Интересное видео, нива шевроле рулит!!!
Ты без блокировки ездил! Дернуть рычаг раздатки - еще не значит включить блокировку!!! ;-) И включается блокировка из любого положения (пониженная, повышенная, нейтраль)!!!
Алекс, а с 3 д как она поедет?
А что за тапки на вишневой шниве?
В зависимости от комплектации, в мостах главные пары все одинаковые или всё таки меняют на заводе???
Испытайте когда-нибудь бронту против именно стоковой нивы но на грязевых колёсах, что бы посмотреть какая разница
ООО, самолёт в мигалово полетел, хороший крупный план. Ой что то упало, это было круто!!!!
Ещё нужно тест с стоковой шнивой 🔥
Подскажите пожалуйста, каким компрессором накачал колесо?
Это Беркут,бля😒
По моему мнению у вас самый интересный канал
Алекс привет, а что значит мы включает сразу блоки=ровку чтоб проехать, что вообще за блокировка на ниве? и что она делает? вроде на ниве всегда постоянный полный привод или я ошибаюсь, интересно вообще что делает блокировка на ниве?
У нивы постоянный полный привод и три свободных дифференциала (центр, зад, перед) - крутящий момент передается равномерно на все 4 колеса. Вывешиваем одно колесо и только оно будет крутиться. Блокируется в ниве центральный дифференциал, чтобы оба моста гребли одинаково. ТО есть при вывешивании гарантированно будут крутиться одно заднее и одно переднее (на одно колесо больше).
Привет Александр можеш зделать тест драйв Хендай Крета за ранее спасибо.)))
Алекс, привет, и лайк!!!!!!!!!!!!!!!!
вишнёвая шнива это звездос просто. Первый раз с дороги съехал?
Просто человек её за собственные деньги купил и ремонтировать тоже за свои будет.
вишневая как у меня, 2009 год. красная бричка😂
Алекс, сделай сравнение с паириотом
хотелось бы увидеть борьбу таких как Mitsubishi Outlander XL и Nissan X-Trail в 31-й будке) с Renault Duster
Три года езжу на этой безбашенной малышке и все устраивает....много кто жалуется на обгон на количество лошадок но я доволен своей малышкой))
А какая комплектация данной нивы??? Bertone??? Или какая то другая???
лайк за шниву сразу
Мошешь найти нива бронто 2018 он с блоками с завода
Подписываюсь, лайк !
Можно сделать тест сток шевик против стоковой трехдверки
Да еще и синюю шниву с турбой с ними надо сравнить.
На счёт простоты двигателя полностью согласен, но с надежностью есть очень много НО!!!! Шевиком владел долгих 10 лет за это время изъездил 3 авто - общий пробег на этих машинах 280 тыс., км. Знаю Ее как облупленную. Надёжность не самая сильная сторона этой машины! Ломалось по кругу буквально всё, в том числе - прогорали клапана ... Владеть такой машиной должен рукастый Русский мужик на вроде меня, чтобы половину ремонтов делать самостоятельно!!!! На счёт дешевизны деталей тут палка о двух концах. Если брать самые дешёвые запчасти, то они служат очень мало, если дорогие то чуть получше, но в целом постоянно надо быть готовым к поломкам. Только для города вообще брать нет смысла. Она шумноватая и вибрация трансмиссии, большой расход бензина, а он рекомендован 95! Не понимаю почему нельзя было настроить на 92, двигатель то древний, от классической НИВЫ. Преимущество- неплохая проходимость, толстый метал, в целом очень крепкая конструкция, испытал в нескольких ДТП. Сейчас пересел на ДАСТЕР и перекрестился левой пяткой!!!! Комфорт, быстрота, экономичность, надёжность на высоте, хуже только проходимость, но я не охотник, мне этого не надо, хотя ДАСТЕР взял всё равно 4#4, зимой пригодится! Жаль, что не состоялся проект НОВОЙ ШЕВИ НИВА. Завод ШЕВИКА, сейчас в тупике, продажи год от года плавно снижаются, и на сколько его ещё будет выгодно производить не знаю....
Блин давно уже прошу испытайте сузуки гранд витара. Очень интересно
надо было с 5 повышенной сначала пробовать
Ниву 4х4, шниву и Бронто. Будет лютый тест))
А сравните ее с дастером( только посадите водителей которые не умеют по бездорожью ездить ) и посмотреть какая машина лучше для новичка .. p.s просто сравнить ... Понятно , что для бывалого джипера шеви нива лучше .
судя по видео и те, что есть не умеют ездить по бездорожью. )))
Алекс, давай тест драйв на Патриот Экспедиционный
Хотим посмотреть "мисубису пажеро спорт" в лютой грязи) ну или хоть уже в какой нибудь грязи)
Очень нравятся твои ролики с покатушками! Возьми на тест Паджеро 4 желательно дизель. Видео с Паджеро в жестких условиях очень мало!
Спасибо! Поищем такое авто.
На 5.33 говоришь хватает мотора ?
Домкрат на песок поставили???
Много зависит от прокладки между рулем и сиденьем
Мне кажется или они поставили в новую шниву старую панель от ваз 2115. Не много доработанную.
она схожа по конструкции, формам, напоминает таковую...справа пб пассажира, тк это люкс версия.....на 15 там раньше был бардачок сверху.........
Я про в ту часть где кнопки смотрите с 2:27 до 2:33
Комбинация приборов отличается от 15-шки, и от шнивы прежние лет! Я бы себе такую поставил! Пробовал тюнинговую от компании Феррум, но она сгорела через год!
В этой панели тебе напомнило 15-ку её кнопочки и щиток приборов,так и хочется сказать создателям,Да отъебитесь уже от пятнашечной темы.
у меня такая же в 2003 году была - ничего не поменялось за 15 лет, кроме руля чуть-чуть
В маленьком поселке возле сельсовета насчитали 22 шнивы .
Привет, зачетная шнива хорошо идет
Чувак первый раз на шниве!
с 14 года владею Шевроле до этого 21214 еще до 2121 1600 80х+ годов. С прямыми руками, головой и техническими знаниями из нее можно сотворить что угодно. Двигатель спокойно с 1.7 превращается в 1.9 + + +, заменой поршневой группы и колен вала и она едет, ресурс не падает, примерно вложение 10-15 тыс в подвеску и лифт будет идеальным. Опять же чего вы хотите от нивы, если вы дачник удачник, то вполне хватит вам ее с автосалона для покорения типичного безасфальтового покрытия, если вы хотите лезть туда куда адекватный человек не поедет то с небольшим вложением денег она довезет вашу пятую точку туда. Информации по модернизации АМ нива как за баней знаете сами чего выбор запасных частей огромен так же как производителей, от АвтоВАЗа до вообще маленьких частных контор с узкой спецификацией и чисто контор которые делают для Нивы. Взаимозаменяемость иногда просто аховая, хотите ставьте амортизаторы от Паджеро, хотите покупайте СААЗ за 800р около булочной и катите дальше. В прочем за 120тыс км она меня не разу не подвела, с 14 года не сгнила ( намеков на ржавчину нет даже в месте удара при дтп). Если вы решились покупать Ниву сначала надо трезво решить "Для чего она мне" ташнить на дачу то берите люкс за максимальную сумму, копаться в грязи, лазать в грязь берите минималку а остальные деньги вкладывайте в модернизацию в виде самоблоков ( на ваш вкус уже для нивы есть пневмоблоки), лифт подвески, колесики, пары и тд. Но помните этот автомобиль для людей с руками, гаражом и автолюбителя, водятлы которые меняют резину с летней на зимнюю в автосервисе этот авто не для вас.
Ага 👍купил такой бывало в кредит, стоит блястит а ты ну айда бля вгараж и давай всю разбирать допиливать резать сверлить точить, ну а хуле руки же не из жопы))), у меня остаётся только пару простых вопросов, на какие титимити это все проделывать? И самое главное нахуя?, когда если тебя изначально что-то не устраивает то можно просто взять другую машину, а не эту и вкладывать в неё ещё бабло, так или не так?
правильно сказано
@@barsik983 какую ты возьмешь если на крузака нет бабок да и жалко его по кустам таскать
Езжу на киа рио брал с нуля(полный фарш, автомат, красота). все устраивает. но есть один большой минус. на нем нельзя съезжать с асфальта. так что на рыбалку на клевые места не доедешь. Ожидалось пополнение и В семье встал вопрос о покупке второго бюджетного авто. Жена настаивала на гранте, я как рыбак настаивал на ниве. в итоге решили взять шниву. Ну вот поднакопили на абсолютно пустую шниву за 608т.р. в салоне сделали не большие подарки и вот я сажусь за руль. завожусь. трогаюсь, и первая моя мысль что за ГАВНО? жигули классика и то мягче переключается. динамики вообще нету. как будто на тракторе едешь. Доехал до дома около 50 км, весь вспотел, как будто впервые за рулем. Жена села, проехала пару км и сказала что на этой херне ездить не будет) Ну я естественно растроился. Проходит неделя думаю Поеду ка я на рыбалку с друзьями на этой шниве. Загрузились по полной, вещей было много т.к была раняя весна и ночевать холодно. Сложили сиденья и втроем поехали. По трассе нас обогнали все, даже старые копейки и гужевые повозки). Свернули с трассы в поля и в этот момент я полюбил шниву. прет везде черех ухабы, курганы, лужицы..... ) на следующее утро нас разбудил дождь, мы быстренько собрались и поехали, Все дороги размыло, после зимы они и так то не очень, а это стало просто месиво. Я даже не много испугался а сможем ли проехать, ведь до трактора километров 7-8. Но шнива меня приятно удивила, она проехала везде, через все лужи и ямы, все в восторге и это еще на штатной резине. С того раза я обожаю этот автомобиль и он меня еще не раз выручил и это за пол года пользования, дальше больше. чем хуже дорога тем лучше шниве. Для городской езды, а тем более для трассы она не подходит
А у меня почти та же история. Тоже есть Киа Рио, тоже брал с нуля, а еще есть Нива, только простая 3 Д, но ее я доработал прилично.
по трассе хожу и на рыбалку езжу ,что только не видела движок слобоват но чтобы каждый обгонял нет врете 120 -140 спокойно идет
Чисто для города и трассы её и не имеет смысла брать , просто Шевику нужно делать скидку на универсальность )
У меня шнива тоже второй машиной, а первая не кио, а Марк X, и шнива у меня подготовлена чуток))) лифт 5см, раздатка 3,15, шины МТ, на заднем мосту блокка от иж техно, а на переднем винтовая от вал рейсенга, проедет везде)))
Жду испытания в городе Нивы
Класна машина, відео тоже класне, все дуже чудово
Моя прошлая машина. Не хватает блокировки заднего моста. Часто попадал на диагональное вывешивание.
Чтобы ходы подвесок не уменьшились после лифта, нужно ставить не кронштейны переноса штатных амортизаторов, а более длинные сами амортизаторы. У меня Нива 3Д, лифт 6 см, аморты поставил от Мицубиси Паджеро - ходы подвесок больше чем в стоке, без лифта. Ну и блокировки, хотя бы самоблоки винтовые Шниве, как и любому внедорожнику жизненно необходимы, так как в определенных ситуациях, каких мы видели не мало даже в этом видео, ни лифт, не злая резина не помогают. Ну и хочу дать совет владельцу вишневой Шнивы - как можно реже выдергивай другие машины задним ходом, иначе порвешь главную пару в переднем редукторе. Про эту слабость конструкции написано много и многие уже обжигались на этом.
спасибо за совет про выдергиванивание задним ходом! честно не знал, даже непредпологал!
вот все такие простые. можно в поле починить все просто. кто так говорит. вы с нее стартер снимать пробовали? верхний болт. коробку пробовали снять с тем же самым болтом? у самого шнива и знаю что говорю
Снимал пару дней назад коробку возле дома без ямы, эстокады, даже кирпичей, один домкрат гидровлический и стоянка покрытая щебнем, снимал и ставил в одиночку. Стартер тоже как то перебирал, тоже у дома.
Снимается все без проблем , а если нужного инструмента нет , то это ваши проблемы , сколько стартеров с нив шнив снимал если было 3 болта изначально всегда ставил на три . Один раз конечно я со стартером на шниве прилип , не знаю чем его там закручивали до этого , но не пневмо пистолет не вороток с трубой не помогал что бы его открутить , у меня было одно желание НУ СЛОМАЙСЯ ТЫ УЖЕ (про болты) в итоге оборвал 2 из 3 вроде как , корпус где бендикс стоит под замену , корпус поставили Б\у.
Попробуй к примеру на дастере поменять
@@Slava-metall про дастер и не говорят что его в поле откапиталить можно
@@_NIVANGER_ нормально снимается коробка ,а стартер в леготу руки главо
Потом в салоне продадут как новую. Девка хорошо сказала - "Головой об руль ударился" )))) А в общем молодцы. Вполне достойный тест
вы переднюю трубу сами открутили или она отвалилась
И кстати да, заднюю опытный ВАЗовод включает через пятую. Просто потому что на пятой есть синхронизатор, останавливающий первичный вал. У меня уже это рефлекторно за 23 года.
Первичный вал останавливает сцепление, а задняя включается отлично на остановившемся вторичном валу. Стоя.
В передних колёсах может немного по больше воздуха надо оставлять чем в задних чёбы не разувалась машина в песке, например 1,2-1,5 на 0.9-1,2кг; так всегда делаю и не где не сел не разу и не разулся, ну и резину чтобы высота профиля была 70-75 не ниже,а ширина 205-215 не уже,это для тех кто ещё не знает как по песку на нивах ездить, стараться конечно сложные участки если возможно проходить на повышенных не сильно газовать чёбы не зарываться но и не совсем потихоньку тоже плохо или на пониженных без межосевого блока
включайте РКП по мануалу,проблем не будет. выворот колёс, проехал пол метра и легко вкл. блокировку. ну а пониженная повышенная легко включаются.
Классно!
Точно,правильно сказали в коментах,сразу видно,своя не едет...а не на своей проедем.ненадо жалеть ниву,это ее стихия,а водила на красной,не едет нефига.
Спасибо ! купил себе субару...
Привет, узнал знакомые карьеры
Где вы берёте машины для видео?
Автосалоны предоставляют тестовые автомобили на тест-драйв.
Машина огонь!!!!! после волги в моём случае нарадоваться не могу!!! Да что то надо сделать подшипники ступичные, натяжитель цепи есть больные места! На любителя кто знает тот поймёт, на канале у меня немного об этом авто. лайк и подписка по любому.
Нива огонь.
шнива норм в принципе
Эволюция Шевронивы, увы, идёт не по тому пути, точнее не идёт вообще. Подогреватель на лобовом, подлокотник в салоне, шумку, пластиковый обвес, обивку кресел это они могут, при этом подняв цену в 1,5 раз. А что касается движка и коробки здесь русский инженеринг бессилен. Повторяется история с Вазами.
верно. скорее русский маркетинг и не желание что то делать. нашему ивану и так хорошо на боку лежать и в ус не дуть. если бы царь сказал, "доделайте машину до ума, а не то закрою ваш завод "- вот тогда бы шевелились, а так страха нет, руку подмазали...........и начали тазы шлепать не безопасные к тому же. а ведь когда шевик хотели на экспорт делать, немцы нашим дали тех задание, исправить все, что их не устраивает, и наши сделали безопасный шевик...........но нашему народу так и делают консервную банку.
Корыто 2101-07 клепали с 1972 по 2012, 40 лет! Наши автопроизводители не заинтересованны ни в каких инж.-техн. улучшениях, ибо это влечёт затраты в разработку, испытания, доводку. Зачем? Они не работают в условиях конкуренции, заградительные налоги и воля царя обеспечивает им безбедное существование. А люди вынуждены брать, ибо у них нет выбора. Поднятие цен на Шеви - это пример ненасытной чел. алчности, других причин не вижу ибо вся начинка производится в пределах страны.
Доброг времени суток. Хотелось бы в ваших сравнительных тестах увидеть сравнение таких машин, как нива шевролет, рено дастер и киа спортэйдж первого поколения. На мой взгляд эти машины в одной группе проходимости. И все эти машины я видел у Вас на канале. За ранее спасибо. Буду болеть за спортэйджа т.к. обладаю им 2004года выпуска.
Шниву , дастер и корейскую поделку с недоприводом ставишь в один ряд?))))
@@mrk.o.7612 На счет недопривода не соглашусь. Полноценный парк тайм. В отличии от нивы: мотор 2.0 бензин 128л.с и дизель имеется. Сам имел дизель с автоматом айсин. Автомобиль на раме. Сейчас катаюсь на бензинке мкпп. В общем есть все то,чего не хватает шниве.
Кстати Спортидж неплохо едет)
Ок, попробуем собрать такой набор авто.
@@Do_not_brake С удовольствием посмотрю этот заезд. За ранее спасибо за хлопоты.
А можно больше шнив по грязи?)))
Видимо в Твери напряг с Шнивами, а сдругих городов не всегда удается попасть по времени!
ясно
Прокладку поменять между рулем и седушкой ,из теплицы на улицу тяжко.
Битву нив и патриотов сделай!!! Только нормальную битву!!!!
Всё равно, у меня две поговорки: 1. Нету денег - нету проблем. 2. Нету блоков - нету авто. Всё! Благодарю! А было интересно... Всем удачи!
Мне интересно, почему у лифтованной нивы ход подвески меньше?! Лифт не должен влиять на хода подвески.
А почему Алекс?а не Леха ?
Слоган канала: Вижу песчаную гору - пробую внатяг!
Я тоже езжу пока почти в заводе! Но шнива 2003г взял.
Только положительные