Первый рейс а/к "Победа" после пандемии.(3я серия.)
2023 ж. 18 Мам.
11 418 Рет қаралды
Донат по желанию:
2202 2050 3385 2614 Сбер.
"Бусти" boosty.to/letchiklexa/media/all
"Дзен " dzen.ru/id/5b7d7edac076b000aa..
Донат по желанию:
2202 2050 3385 2614 Сбер.
"Бусти" boosty.to/letchiklexa/media/all
"Дзен " dzen.ru/id/5b7d7edac076b000aa..
С таким Дядей Лёшей - каждый полететь сможет!!!✌️
Зодотые кадры нашей авиации! Дядя Лёша - один из них.
Алексей такой спокойный , как будто первый пилот с огромным опытом.
Спасибо, за такие классные видео! 🎉
Много уважаемый Пилот инструктор Леха я ваш балелшик спасибо за такие видео я тоже летал на Л-39 И МИ-17
Алексей поздравляю Вас с полётами, класс я так рад как за себя
Приветствую, Алексей Викторович! Спасибо что продолжаете радовать нас своими видео. Подскажите, на какой высоте включается автопилот?
Не ниже 400 футов для В-737 NG
Спасибо)
Одна из самых интересных работ! Все время в движении. Спасибо за прекрасные видео!!!
Харизматичный вы дядька.Смотрю вас уже 4 год,а видео как вы объясняете как заходить на 2й круг это вообще бомба.Привет вам из Польши
Спасибо Вам!!!
Красиво! 😁
красивое видео,родная пашковка))
Один из убогийших аэропортов в стране,и это ворота юга(ёпти-лапти).Сам живу в Краснодаре.
Эх Викторыч...я надеялся,что потянешь нам удовольствие...но думаю у тебя еще много козырей в рукаве....ждем. с
Думал, что с введением НСВП в РФ на QNH перешли. Спасибо за кино!
Очень далеко не везде по России!
Третья шикардятина :)
Уау уау уау
Ви уан, ротейт. Нахрена мне это всё знать, но очень интересно
"Ветер в харю 8 узлов". Я не ослышался?😄
Ага 🤣
Там Том Круз за штурвалом?😊
Anti-collision light не работают? и стробы в steady ?
Косяк, да!
@@alexeykochemasov4040 =)))
Алексей, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что посоветуйте от аэрофобии? Даже когда часто летаю, все равно чувство не покидает. Просмотрено множество видео на техническую тему полетов, сейчас думаю в книги углубляться или попробовать учиться на симуляторе. Жить очень мешает, путешествовать люблю.
В небе одновременно находятся до 12 тысяч самолетов. Шансов что машина собьёт в разы больше! И вообще не нужно боятся смерти, мы все умрем. Если сел в самолет кайфуй и не парься
Алексей Викторович скажите пожалуйста а как пилоты узнают что пора начать снижение?
По расстоянию до аэропорта (примерно за 200 км)
Спасибо большое
Для чего пилотам информация перед взлётом / посадкой какой ветер и сколько он градусов? Что несёт данная информация для них?
Что бы знать в какую сторону при взлете будет сносить самолет . Как правильно пилотировать . Какую мощность двигателей выбирать. Вы я смотрю батенька совсем далеки от авиации.
@@user-dd6xc4ug6z а ты пиздец какой ас Дрезден бомбил?
@@user-dd6xc4ug6z ну можно и так сказать что далёк. летаю только пассажиром.
Алексей,а что если не успели свернуть с полосы,(попутный ветер итд)какие действия?
разворачиваетесь на полосе и рулите туда, где нужно было срулить.
Алексей Викторович здравия желаю, как вы считаете лучше закреплённые экипажи или лучше когда экипаж в каждом полёте новый, мне кажется что если люди видят друг друга первый раз и им предстоит полёт то это создаёт лишнее напряжение веть пилоты не знают друг друга и следят за каждым действием напарника что отвлекает от полёта.
Для двух членных экипажей, лучше (безопаснее), когда пилоты видят друг друга в первый раз
Хотел спросить а на какой скорости происходить взлёт ,спасибо 😉🤔
Всегда по разному. это зависит от взлетного веса самолета, температуры воздуха, превышения аэродрома над уровнем моря, положения закрылков, режима работы двигателей и еще кучи параметров. Ну приблизительно 220-280 км в час.
@@alexeykochemasov4040 спасибо за ответ 😉
Алексей Викторович, а команда диспетчера "Полосу на усмотрение" что означает? Самому посадочный курс допускается выбрать?
Ээээ... А где вы услышали такую команду?
@@alexeykochemasov4040 10:10 Переслушал. "Доворот на посадочный по вашему усмотрению". Простите мою старческую тугоухость 😂
@@Andreygrits Аааа! Ну это означает, что диспетчер разрешает не выполнять полную схему захода, а выполнить заход на посадку так, как удобно экипажу.
Дядя Леша. А где стажёр.
Какой стажер?
Алексей в какой момент включаете автопилот после взлета, и еще как пилоты привыкают когда нет визуального контакта снаружи, грубо говоря туман вот вы сейчас взлетали и смотрели на приборы только, какого это чувства или уже привычка это вырабатывается с годами ? ( это как водитель авто да видишь едешь ) какого пилотам без этого ?
В данном видео его включили на 25 секунде после отрыва.
А как понять что autobrake in use после посадки? Есть какая-то индикация или просто смотреть на скорость что уменьшается?
Переключатель autobrake в заданном положении и лампа "autobrake" не горит. Ну и конечно это чувствуется физически.
Понял спасибо 👍
Дядь Лёшь , а почему не в кресле командира?
Для тех, кто не смотрел 1ю и 2ю серии.: Выполняем первый рейс, после эпидемии КОВИД 1 июня 2020 года. Одновременно проверяю КВС после его 2х месячного перерыва в летной работе.
А сколько лет командиру ? И есть возрастной порог или зависит от налета ?
Командиру 32 года. Ограничений по возрасту нет, есть ограничения по налету и по уровню подготовки.
Мне не послышалось? - диспетчер по имени и отчеству удачи пожелал?
Ага
@@alexeykochemasov4040 вот это уважение!........
в какой город прилетели, кто узнад свой город?
Краснодар
Зачем узнавать, если из первой серии было ясно куда летят, а в этой при связи с диспом понятно куда прилетели..
@@eduardmeshcheriakov3071 пропустил первую серию..
Реверс поздно выключил
Можно было вообще не включать
Ну мы и дома😂😂😂😂
Что то КВС не очень хорошо себя чувствует или мне показалось
тоже заметил
Больше похоже что он не уверен в себе, в плане работы, как будто суетной немного, а так они проходят мед осмотр, вряд ли бы допустили к полету
@@instwik7796 Когда рядом Алексей и его пристальный взгляд, тут все будут суетными ))
А сколько градусов обычно в кабине пилотов, и существует термометр для измерения температуры ?
Да, термометр есть и мы выставляем такую температуру, которая для нас комфортна.
@@alexeykochemasov4040 Спасибо 👌👍
Мне показалось, или команды Gear Up небыло?
Еще раз прослушайте внимательно!
Да и фиг с тем gear up, главное "gear down"😅
Это сын? Просто копия...
Нет
рядом человек сидит с лицом как будто дядя Леша его за..... уже))
приборного абсолютно нету, авионика
Ээээ... А авионика это не приборы? 🤣
Получается, что богу молиться надо на автопилот, а не на пилота) взлетел максимум, что сделал на приборы посмотрел, потом кнопку auto pilot on и полетели. Я за идею, но профи мало. Так при отказе он хер знает вообще как летать?
У вас очень поверхностное представление о летной работе.
А на кой чёрт он 5 лет учился в авиаучилище, а после ещё в центрах подготовки лётчиков Боинг и Эйрбас (не говоря про остальные фирмы самолётов), просто так что ли штаны просиживал, что не знает, как себя вести в случае отказа автопилота? Ручками, блин, ручками пилотаж выполняется, как по старинке.
@@alexeykochemasov4040 Алексей к Вам то вопросов нет Вы и без крыльев можете летать! Я про то, что сейчас в ВУЗах летных обучают сначала какой радиус колеса у АН-2 и тд, как и на машиниста метро. За границей на сколько я знаю больше практики в кабине.
Кочемасов это легенда и будет ей всегда!!! Этот и на микроволновке взлетит с 5-го этажа еще и посадит. А я имел про современных пилотов.
@@batousimo Нужно понимать, что линейный пилот гражданской авиации, это не лётчик-истребитель! Цели и задачи у гражданских пилотов пассажирских самолетов совершенно другие, нежели у военных лётчиков современных маневренных самолетов. Просто поверьте, что и ручное пилотирование ими отрабатывается и очень скрупулезно проверяется, но не в каждом полете!
командир не успел оторваться от земли и сразу автопилот вкл )))
Какой то второй как п-дюк мальчишка нет солидности.