KZhead
Ғылым және технология

I 'm building a racing car - I decided to dare and paste the engine !!!

Игорь Негода
2023 ж. 18 Там.
306 532 Рет қаралды
Жүктеу

Subtitles in your language.
Another small stage in the construction of a racing car, without the use of steel in the construction... I put everything on glue !!!

Пікірлер

  • Бабушка Игоря не вяжет шарфы. Она плетет карбон) Игорю как всегда лайк и восхищение!

    @dedmit5530@dedmit55308 ай бұрын

    • Ска😂😂😂

      @konstantine5902@konstantine59028 ай бұрын

  • Ну, приятель, задрал ты себе планку и нам... Ну а мы и привыкли) Ну а ты и справляешься. просто как паровоз! Низкий поклон за работу!

    @user-gb4jx4hk7x@user-gb4jx4hk7x8 ай бұрын

  • Игорь в прошлом видео: "От карбоновой пыли что-то совсем плохо". Игорь в этом видео *без защиты глаз и органов дыхания*: "Сейчас покажу как коронка карбон берёт". Болид роскошный получается, но здоровье важнее красивой картинки!

    @m08pvv@m08pvv8 ай бұрын

    • "Топим за безопасность!"(с)

      @MrCantexnik@MrCantexnik8 ай бұрын

  • Автор тех. монстр, а не мастер! Настолько разносторонне технически эрудирован, что словами не описать! Респектище Вам и удачи во всём задуманом!

    @user-xk2vg5rk6y@user-xk2vg5rk6y8 ай бұрын

  • Как и сказал, труба по голове, домкрат по ноге. Интересная серия, с меня как всегда лайк.

    @htmas2332@htmas23328 ай бұрын

    • Тут классическое заблуждение "ловить чтобы не упала по голове..." по правильному нужно бежать чтобы не упало по голове 😅 хорошо что в другую сторону падать начала

      @user-ng9un9yf4k@user-ng9un9yf4k8 ай бұрын

  • Смотрю и каждый раз гордость за земляка Игорька. Не останавливайся родной!! Каждую серию смотрю, уж и не помню какой год подряд, спасибо! Это какая то Роскошь!!!

    @fpvant@fpvant8 ай бұрын

    • Второй год движуха по болиду идёт.

      @kaxan1407@kaxan14078 ай бұрын

    • @@kaxan1407чел, идея: покупаешь гараж, движок, станки, карбон и другие материалы. Донатов нет, но ты держись. За месяц сделаешь болид с названием «Показываю олухам как собирать болид». Как раз встанешь с дивана и покажешь будущим поколениям, как нужно.

      @matthewbrown6547@matthewbrown65478 ай бұрын

    • Ростов смотрит! Привет с Комсомольской площади! Игорёк, при просмотре серии возникло желание поддержать твое упорство маленьким донатиком!

      @user-xm9ki3ii5v@user-xm9ki3ii5v8 ай бұрын

    • А когда он давал жидкого, было слышно?

      @zerstorerzerstorer1375@zerstorerzerstorer13758 ай бұрын

    • Он тоже мой земляк . Мы с одной страны !))

      @gragra3070@gragra30708 ай бұрын

  • Игорь, собирайте стружку алюминия в ведёрки и отдавайте мастеру с соседней мануфактуры. Он её своим фонарём будет прямо в тигле плавить) Смотрю обоих с удовольствием и всегда с нетерпением жду новых репортажей)

    @SV-wl6ej@SV-wl6ej8 ай бұрын

  • Игорь, я бы пересмотрел дизайн антикрыла. Самая верхняя часть задрана почти вертикально и она будет работать как воздушный тормоз, плюс на ней гарантирован срыв потока. Я бы оставил две части, нижнюю и среднюю, но сделал бы их потолще, тем самым увеличив подъемную силу. Это мне, как пилоту, видится верным. Так же по поводу пола с изгибом "Вентури", если решишься делать его, то в месте где деталь сужается - динамическое давление самое высокое и скорость потока там самая высокая. Его следовало бы сделать ближе к началу изгиба диффузора. И срыв потока наступает при 14-16 градусах угла атаки, тут у тебя все ок. Удачи в проекте! ?

    @bomj_s_drobovikom@bomj_s_drobovikom8 ай бұрын

  • ИгорееееееК! Жги!!!! Не забываем про мини донатики 50-100 скидывайте, поможем совместными усилиями!

    @car_service@car_service8 ай бұрын

    • Да 100 50 руб не жалко ради такого контента

      @user-zn2ku3kn8i@user-zn2ku3kn8i8 ай бұрын

    • ​@@AlexeyCvetuihкаждый не может друг Например я вот из Азербайджана хотел отправить 50€ А транзакциюта закрыли буржуи Приходится следить за процессом и желать лучшего

      @Qojaqartal@Qojaqartal8 ай бұрын

  • Каждый выпуск с умавщей челюстью смотрю. Спасибо. Сантобарбора 23 год. Как бальзам на душу помогает отвлечься от суровой реальности, с пользой, Ваши опыты дают практические представления и знакомство с современным строительством. Мы все с черняки мастырим, боремся с коррозией метала и наносим ЛКП. А фраза "это роскош" уже приобретает более матерьяльный смысл.

    @elektromehanocantehnik@elektromehanocantehnik8 ай бұрын

    • ну с карбоном тоже не все идеально, достаточно погуглить чо с капотом и крышей у бнв происходит, как впрочем и других суперкаров которые реально ездят

      @chiboreache@chiboreache8 ай бұрын

    • ​@@chiboreacheЧто происходит с крышей?

      @igorNegoda@igorNegoda8 ай бұрын

    • @@igorNegoda отписал в тг группу

      @chiboreache@chiboreache8 ай бұрын

    • А нахрена тебе это представление и знакомство? Ты что то делаешь сам или на работе применяешь? Иди пятерочку охраняй и критикуй дальше как всë плохо вокруг и какие все отсталые кроме тебя молодца.

      @vinipuhia@vinipuhia8 ай бұрын

  • That's some technical masterpiece. Especially the turning part of the video. 😇 19:00 Anything related to aerodynamics should smooth and rounded as possible. What you can mostly see on street cars what can be related to cheap tuning is mostly pants decorations and won't work properly. Racecars are really good example because they're built by pros. Talking about aerodynamic tests, I've heard there's an OpenFoam framework that can simulate such stuff quite well, but I'm not sure if it works with Fusion (the guy was showing that in KeyCad, or something...) Worth trying anyways... Never heard of microspheres before, tbh... A real SciFi! Maybe it's a stupid idea, but why not pour some foam epoxy into these cells so that they can stick to each other better? 🤔 Plus it might add some structure to it....

    @corsonickerson9794@corsonickerson97948 ай бұрын

    • Hi , maybe its not a good idea to mix different kinds of epoxys together but to make a layered structure carbon epoxy aluminium cells than same epoxy but with micospherers and fill cells with in and than outer layer of carbon . coz looks like aluminum cells had deformed inside of the structure, and if lightweight expoxy will be inside it will not be able to deform . It looks like you know some about CFD simulation programs , maybe you could recommend finite mesh simulation app, that could simulate load , fatigue , and even shock simulation of metallic structures? Preferably one that you don't have to spend 1000$ to use it . 😂

      @Rom2Serge@Rom2Serge8 ай бұрын

  • Так, я похоже знаю, что будет дальше)) Игорю понадобится аэродинамическая труба, а сделает он ее из турбины от самолёта, которая за стеной стоит! Ох это будет Мега проэкТ, для Мега крутого проЭкта 🤟💪🏼

    @fqf7878@fqf78788 ай бұрын

    • А чтобы построить аэродинамическую трубу нужно ещё сделать Мега 3д принтер

      @Xeroviifarmer@Xeroviifarmer8 ай бұрын

    • 21 век на дворе, все прекрасно продувается программно.

      @___15@___158 ай бұрын

    • @@___15так, не отменяй нам удовольствие наблюдать за постройкой трубы💪🏼

      @fqf7878@fqf78788 ай бұрын

  • Игорь, сделай небольшие лыски, чтобы защитить детали от проворота!

    @user-qn9mp8xm3j@user-qn9mp8xm3j8 ай бұрын

  • Поражаюсь Вашему упорству, очень надеюсь что мои лайки и коммент помогают продвижению твоих видео! Спасибо большое за стоящий контент

    @NormandiaN@NormandiaN8 ай бұрын

  • Игорю осталось только аэродинамическую трубу собрать и он сможет все :) Молодец!! 🎉

    @paralapok149@paralapok1498 ай бұрын

    • Люди, в том числе я писали ему в тг название софта для симуляции аэротрубы

      @shot136@shot1368 ай бұрын

  • Дизайн просто феноменален! Работа титаническая! Спасибо за впечатления! Мое почтение, Игорь.

    @ivanposkochinov8630@ivanposkochinov86308 ай бұрын

  • You never cease to wow and amaze me with your skills and knowledge ! AND give me a chuckle now and then😊

    @JPRD2379@JPRD23798 ай бұрын

  • Карбон - хрясь! Труба - дзынь!! Домкрат - бах!!! Игорь: "Сюка, маникюр..." )

    @alexanderplyushchev5685@alexanderplyushchev56858 ай бұрын

  • Игорь, просто потрясающе! Спасибо за удовольствие смотреть на шедевр технологического искусства! Насколько приятно видеть эстетику и продуманность в каждой детали. Просто погружение в мир идеального и совершенного! Правда есть минус (( Отдельная боль потом возвращаться в обычную жизнь и видеть там рукожопоство в 90% случаев - сантехники/электрики, особенно ЖЭКовские, всякие строители которые не слышали слова СНиП ни разу в жизни, и прочее окружающее раздолбайство характеризующееся одной фразой "и тааааак сойдёт"

    @dmitryd868@dmitryd8688 ай бұрын

  • Безумный Гарри,ты хорош, чёрт побери! 👍😊

    @AndreyBC@AndreyBC8 ай бұрын

  • Фантастические технологии для гаражного исполнения!!! Нереально интересно наблюдать за процессом постройки.

    @user-ib9dg1hl6z@user-ib9dg1hl6z8 ай бұрын

  • Игорь, второй вариант пола с тонелями будет работать лучше. Убирай спереди плуг рассекатель (он будет не нужен) и поднимай пол в начале потока что бы через днище проходил больший объем воздуха, примерно под пилотом делай самую низкую точку пола (здесь и будет реализован эффект вентури), а дальше плавно выводи воздух на диффузор. Это позволит иметь равномерный прижим, т.к максимальный прижим будет генерироваться в центре болида. При твоей схеме с плоским полом весь прижим будет на задних колесах, у тебя будут большие проблемы с балансом болида и управляемостью.

    @ProVipeRus@ProVipeRus8 ай бұрын

    • Вы вижу не понимаете как работает плоский пол с диффузором. Но вершков нахватались насчет тоннелей...

      @igorNegoda@igorNegoda8 ай бұрын

    • ​@@igorNegoda мне кажется плоский пол прилипает к земле от разряжения воздуха тем самым даёт прижим, это я сам сейчас в голове придумал

      @sovetskiy_bomzh@sovetskiy_bomzh8 ай бұрын

    • если подсасывать по бортам не будет, то плоский пол вполне норм прилипает

      @EvgenMo1111@EvgenMo11118 ай бұрын

  • Игорь, ты, как всегда, радуешь инженерным подходом и фантастическим вниманием к деталям! 👍👍👍 PS: при прижатии поролоном между палками и поролоном можно проложить полоску 3 мм фанеры - так прижатие будет ещё более равномерным и качественным

    @SeduSYTB@SeduSYTB8 ай бұрын

  • Игорёк терпение и труд всёперетрут👍👍

    @user-gx2fw8fb6m@user-gx2fw8fb6m8 ай бұрын

  • Игорь! наше время не загорами! На таких людях как ты, мир держиться. Круто когда "хоть так" но я могу благодаря тебе осуществить свою маленкую мечту уже здесь и сейчас! ))

    @iNOVACLUB@iNOVACLUB8 ай бұрын

  • Игорь, какой же это титанический труд... И ещё всё это нужно снять и смонтировать, чтобы мы посмотрели красоту! Огромная благодарность за каждое видео на канале❤

    @Alligator-2112@Alligator-21128 ай бұрын

  • Эпичное падение, Игорь принял мужественно удар, молодец.

    @user-qj7xf7by8f@user-qj7xf7by8f8 ай бұрын

  • Сколько же труда и любви вложено.

    @genamamedalin2001@genamamedalin20018 ай бұрын

  • Просто невероятный проект и невероятное исполнение! Игорь, ты крут!

    @alexanderbogdanovich7296@alexanderbogdanovich72968 ай бұрын

  • 35:00 это самый эпичный момент видео) И домкрат туда же! чтобы трубе одной скучно не было) ахах

    @zero_emotion_@zero_emotion_8 ай бұрын

    • Да, прям как из мультфильма какого сцена)))

      @_Dwarkin@_Dwarkin8 ай бұрын

    • @@URG81_VBEI_V_TG12 бан

      @zero_emotion_@zero_emotion_8 ай бұрын

  • Я думаю эта модель воздухазаборника лучшая и красиво и гармонично выглядит

    @ordinaryperson._.@ordinaryperson._.8 ай бұрын

  • Продувать нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО! И виртуальную модель, и масштабную, и (по возможности) - реальный объект.

    @FFedot@FFedot8 ай бұрын

  • Игорь! Смотрю с удовольствием и жду - когда ты начнешь строительство пилотируемого квадракоптера

    @league_323@league_3238 ай бұрын

  • обязательно продувай конструкцию и рассчитывай прижимную, иначе на перепадах высот чирканешь или взлетишь

    @user-vn5uh5ih5l@user-vn5uh5ih5l8 ай бұрын

  • СУПЕР. Всегда лайк! Смотрю тебя из трака. Дальнобою в Штатах. напарник за рулём. а я смотрю как Игорь ваяет шедевр!

    @azid123456@azid1234568 ай бұрын

  • Счастливый человек, работая-кайфует!

    @biographies-of-great-people@biographies-of-great-people8 ай бұрын

  • Игорь, ты как с другой планеты! рад видеть что у тебя всё получается!

    @vasilpetrov3116@vasilpetrov31168 ай бұрын

  • Чтобы соты хорошо приклеивались, их нужно клеить по очереди, сначало вверх(до полного высыхания) потом перевернуть и опять (гравитация поможет растеканию смолы и лучшей адгезии сот)

    @pa1nl@pa1nl8 ай бұрын

  • Дааа..., были времена, Игорь проектировал всё на миллиметровочке. А теперь вон оно как..."Облака точек..." Класс

    @ivankulikov7273@ivankulikov72738 ай бұрын

  • Спасибо за проделанную работу! Огромное удовольствие тебя смотреть!

    @HostameN_113@HostameN_1138 ай бұрын

  • Игорь, посмотрел как ты выпиливаешь коронкой "пятак" карбоновый из борта болида. Этот пятак надо тебе подписать, дату написать, всё под лак и на аукцион. Охеренный сувенир для понимающих.

    @StasKoloboff@StasKoloboff8 ай бұрын

  • По днищу и боковым понтонам моё почтение! Да, у диффузоров с большой кривизной растёт число Рейнольдса, поток перестаёт быть ламинарным.

    @SpaceOceanX3@SpaceOceanX38 ай бұрын

  • Обалдеть. Вашим рукам памятник из золота нужно ставить.

    @MrBrravo@MrBrravo8 ай бұрын

  • Каждый раз смотрю с огромным интересом! Игорь, спасибо за такой контент!!!!

    @user-ri2xd3if4h@user-ri2xd3if4h8 ай бұрын

  • Всё просто супер! По поводу сандвича -- попробуйте соты залить составом с микросферой. Таким образом Вы свяжите верхний и нижний карбон химически. Правда, очень интересно, что получится!

    @user-eu7nu8du3o@user-eu7nu8du3o8 ай бұрын

  • По поводу антикрыла, мне кажется, что третья планка (или самая верхняя крылообразная часть) имеет слишком большой угол аттаки, может быть, стоит его сделать по-меньше

    @jrcgtucj2153@jrcgtucj21538 ай бұрын

  • Нереальный респект за такой трудоемкий и качественный процесс!

    @mikhailblakhin@mikhailblakhin8 ай бұрын

  • Красавчик. Респект и уважение. Пусть все получится!

    @antonshcherbinin@antonshcherbinin8 ай бұрын

  • На мой взгляд необходимо, сделать чтобы задняя подвеска была внутри диффузора, тогда можно сделать малый угол подъёма и сам диффузор будет огромным и будет плавно обходить воздухозаборник, может и с туннелями винтури так что-то получится

    @random_slava@random_slava8 ай бұрын

  • Как всегда лучший. Игорь попробуйте рассмотреть вариант более плавного захода на кузов, спереди воздухозаборников.

    @yakovlykov3880@yakovlykov38808 ай бұрын

  • Игорь, благодарность за фильм. В каждом воздухозаборнике по одному радиатору -- более сильное охлаждение, чем два радиатора друг за другом. Это же очевидно. :)

    @greydack9906@greydack99068 ай бұрын

    • масса увеличится из-за труб и жидкости.

      @Alex-bx3ed@Alex-bx3ed8 ай бұрын

  • Когда в кадр вышли болты, невольно вырвалось "уууф, уууф, какая красота!"

    @user-ki2gc2do1f@user-ki2gc2do1f8 ай бұрын

  • Игорь, круто! Но лучше бы сначала распечатать диффузоры и спойлеры на 3Dшке, и продуть в трубе - посмотреть, как движется поток, есть ли подъемная сила и какая она. А то вдруг как с Мерседесом получится... И лично меня немного смутило резкое начало "плавника" снизу, его бы тоже сделать плавным (по направлению от днища), а то там острый угол 90 градусов получается

    @Vasiliy_KovaleovSPB@Vasiliy_KovaleovSPB8 ай бұрын

    • Мудрая мысль! Но Игорь не ищет лёгких путей! 😅

      @fotoman530@fotoman5308 ай бұрын

  • Проект огонь!!!! Но эти "ДЫРКИ" капец как слух режут )))))))

    @sergeifreedom6613@sergeifreedom66138 ай бұрын

  • Модель болида очень напоминает коршун:) Видно вкус Игоря

    @fantomlanser5883@fantomlanser58838 ай бұрын

  • Игорь, полагаю, что нужно соты предварительно "прошить" каким-нибудь жгутом (полосой карбона), по краям и в середине прямо через соты на всю длинну. А уже потом проклеивать карбоновым листом.

    @SidorovPetr@SidorovPetr8 ай бұрын

  • Смотрю на стружечку и сердце кровью обливается. Такие потери. Наверное у всех так

    @user-uq9hs8vt8q@user-uq9hs8vt8q8 ай бұрын

    • Таблички "Экономим металл" не замечено😅

      @IBRAGIM_IBRAGIMOV@IBRAGIM_IBRAGIMOV8 ай бұрын

    • Надо литейку свою осваивать и делать болванки.

      @Alex-bx3ed@Alex-bx3ed8 ай бұрын

    • нет, мне плевать совершенно, потери всегда огромные. кто физику знает, тем даже привыкать не надо

      @plazmosoliton@plazmosoliton8 ай бұрын

  • Игорь! Прими за комплемент, но ты Микеланджело современности! Просто шок контент! Сил тебе и терпения желаю в очередной раз, чтобы закончить этот проект и удивлять нас новыми! Безумно интересно всё!

    @user-yh8ge6vd4y@user-yh8ge6vd4y8 ай бұрын

  • Спасибо Игорь за Ваш труд

    @user-jy8pz1gm2r@user-jy8pz1gm2r8 ай бұрын

  • Может соты этим порошком белым заполнять или пеной чтобы заполнение было и адгезия повысится с карбоном я думаю

    @ThePetrovskiy@ThePetrovskiy8 ай бұрын

    • Вектор боковой добавится в точке крепления сот, за лишний вес.. хотя обратимая деформация будет позже и меньше. В идеале точки опор располагать ближе(те же рёбра жёсткости).

      @cutless4099@cutless40998 ай бұрын

  • Всем приятного чаепития!

    @sergeyvoronin2992@sergeyvoronin29928 ай бұрын

  • Это какие-то нереальные космические технологии и безумный объем работ!

    @baetz2@baetz28 ай бұрын

  • Карбон с сотами,это ,что то..Столько можно разных скейтбордов,водных лыж,самокатов сделать по этой технологии..Твои токарные работы,вызывают восхищение..Кто Ты? Кто Ты????

    @user-uk3rm7hd4x@user-uk3rm7hd4x8 ай бұрын

  • Какой ты молодец Игорь. Я оч тебе завидую по доброму, что сам так не умею. радуюсь за тебя и за Россию Матушку которая рождает таких умельцев

    @taturinat.@taturinat.8 ай бұрын

    • Игорь разве не из Украины?

      @Atakum_Travel@Atakum_Travel8 ай бұрын

  • Да, все-таки авиамодельная школа - это сила! Болид - беспилотник не планируется?)

    @user-gl3xc7kn5s@user-gl3xc7kn5s8 ай бұрын

  • Игорь, спасибо огромное за ваш труд! Смотрю вас чуть ли не с самого основания канала. Болид получается ну просто нереальный. Я таких технологий никогда в жизни не видел. Просто фантастика! Каждая новая серия - это праздник. Смотрю с удовольствием. Оооочень интересно как же он все-таки поедет, уверен это будет ооочень быстро.

    @user-il2og2ud1t@user-il2og2ud1t8 ай бұрын

  • Игорь, не перестаю восхищаться работоспособностью и качеством выполнения работ

    @shot136@shot1368 ай бұрын

  • Игорь, я давно писал уже по поводу этого, пока не начал делать пол, можно было бы посчитать течение в диффузорах, например в Ansys, 23:19 отпиши в комментариях, если интересно. За имением твоей модели могу попытаться предсказать и посчитать для тебя)

    @user-ol4cu8sx9k@user-ol4cu8sx9k8 ай бұрын

  • Игорь, а жесткое крепление двигателя к не разрушит вибрациями карбон и аллюминий? ведь движки крепятся на резиновых подушках иначе все вибрации сразу побегут по корпусу и раме. или я что-то упустил?

    @maylisarys7721@maylisarys77218 ай бұрын

  • Красота! Отличная работа

    @lzeroground22@lzeroground228 ай бұрын

  • Получил удовольствие. Успехов, брат.

    @user-kq6rp5it3w@user-kq6rp5it3w8 ай бұрын

  • Микросферы можно и даже нужно внедрить внутрь алюминиевых сот перед наружной оклейкой карбончиком 😉

    @slavamos326@slavamos3268 ай бұрын

    • Да они поди на прочность не влияют

      @develmax@develmax8 ай бұрын

    • Тогда соты не нужны вовсе...

      @igorNegoda@igorNegoda8 ай бұрын

    • @@igorNegoda только эксперимент расставит точки над "и". Насколько я понял из увиденного: при критической нагрузке происходит отрыв сетки от волокна. Ну очень маленькая площадь соприкосновения. Сферы увеличат площадь, а также будут препятствовать сжатию-расширению пространства внутри соты. ИМХО

      @slavamos326@slavamos3268 ай бұрын

  • А как клей для алюминия называется? 10:29

    @Beliy--Volk@Beliy--Volk8 ай бұрын

    • Комментарий в топ. нам надо знать что это за клей

      @PMN_Lab@PMN_Lab8 ай бұрын

  • Добротная работа. Я восхищён. Делай и дальше свои проекты, а мы поддержим!

    @aleksandrsolovev8045@aleksandrsolovev80458 ай бұрын

  • Успел уже соскучиться. Этот сериал очень интересный, хочеться продолжения.

    @youngwick736@youngwick7368 ай бұрын

  • Игорь, я слышал что на современной ф1 используются крылышки над передними колесами, чтобы убрать лишние нестабильные потоки. Может можно будет что-то похожее сделать?

    @user-wt9bb4xe5l@user-wt9bb4xe5l8 ай бұрын

    • Хотя в таком случае будут неудобства, вызванные разными колесами

      @user-wt9bb4xe5l@user-wt9bb4xe5l8 ай бұрын

  • Игорь, всё просто огонь!

    @user-sg9tg1dl6c@user-sg9tg1dl6c8 ай бұрын

  • Игорь,я вот тебя смотрю и прихожу к мысли,что ты бля...ть гений и по окончании работы Ферстаппена должен обогнать... Я в восторге от твоей работы и подаче материала !!!

    @user-bl8vv9ml6b@user-bl8vv9ml6b8 ай бұрын

  • Сразу видно - хороший токарь,никаких цветов побежалости😉

    @Shimanov1985@Shimanov19858 ай бұрын

  • Работа проделана колоссальная! Ждем новых видео!!

    @SpitFire34rus@SpitFire34rus8 ай бұрын

  • Невероятно крутой проект!

    @JIacT@JIacT8 ай бұрын

  • Честно, это очень впечатляет, сколько параметров нужно соблюсти,сколько подводных камней не упустить и учесть…. , большой труд и очень большие знания… Респектище

    @TRI.CC61@TRI.CC618 ай бұрын

  • Супер! Кино огонь! Жду продолжения с нетерпением!

    @user-pk1ch8sc7s@user-pk1ch8sc7s8 ай бұрын

  • Спасибо за самый лучший контент!

    @zenkovandrey@zenkovandrey8 ай бұрын

  • Объём и качество работ впечатляет, а сколько ещё впереди..... Успехов, от всей души!

    @user-pw9np9ue8r@user-pw9np9ue8r8 ай бұрын

  • Качество видео в 4к обалденное. Игорь тоже красавчик. Всегда смотрю с большим удовольствием

    @user-or5lv7hz9t@user-or5lv7hz9t8 ай бұрын

  • ПИЗ.. Ц планка задрана до уровня БОГА Игорь крепкое рукопожатие 🤝. Горжусь что такие люди есть в нашей стране.!!!!

    @Alexcar83@Alexcar837 ай бұрын

  • Игорь, благодарю!!! Успехов! С Богом!

    @user-cf5fj5et4r@user-cf5fj5et4r8 ай бұрын

  • Очень круто было видеть так много стружки, токарочка в нашем сердечке навсегда!

    @12351776@123517768 ай бұрын

  • Молодец, удачи ,и терпения, ну и конечно много бабла!

    @kander3634@kander36348 ай бұрын

  • Токарочка - красота! Сто лет не работал на станке

    @amecom@amecom8 ай бұрын

  • Передние антикрылья нужны будут прям мощные, а то похоже что 60-80% прижима уйдет назад, а так - и на взлет уйти можно

    @15fpsCSGO@15fpsCSGO8 ай бұрын

  • Бро, ты гений! Так держать!

    @user-uj1hv7zs5n@user-uj1hv7zs5n8 ай бұрын

  • Удивительное путешествие в мир проектирования и строительства!😊👍

    @schrodingers_kater@schrodingers_kater8 ай бұрын

  • Вы гений !!!👍👍👍🤝

    @hdhdhddhdhdh6182@hdhdhddhdhdh61828 ай бұрын

  • Думаю проектировать аэродинамику нужно от переднего антикрыла, направлять потоки в задний диффузор, создавать обводы, воздухозаборников, чтобы не было турбулентности и всяких ненужных завихрений. 👍❤

    @sovetskiy_bomzh@sovetskiy_bomzh8 ай бұрын

  • Игорь Вы супер мега крутой инженер.👍

    @dsded22@dsded228 ай бұрын

  • Игорь, не останавливайся!

    @user-xm1co2yk8d@user-xm1co2yk8d8 ай бұрын

  • Отличный выпуск, спасибо!

    @user-nk2ix9nd1f@user-nk2ix9nd1f8 ай бұрын

  • Дизайн супер, продолжайте в том же духе!

    @user-ft7qm2fg3k@user-ft7qm2fg3k8 ай бұрын
KZhead