KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Прощальная партия Lada Largus: комплектации и цены!

Товарищ Инженер
2023 ж. 27 Қыр.
32 267 Рет қаралды
Жүктеу

Друзья, в этом видео поговорим о последних Lada Largus!
Дистанционная онлайн-оценка вашего автомобиля через чат-бот: t.me/online_ocenka_auto_bot
Реклама: 2Vtzqusvd3g
Рекламодатель: ООО «Боравто К»
ИНН: 3525250944

Пікірлер

  • Особую благодарность в содействии по созданию данного ролика выражаю сотрудникам официального дилерского центра Lada в Воронеже "Боравто на Остужева"! Всем мира, добра и крепкого здоровья!

    @tovarich_inzener@tovarich_inzener7 ай бұрын

    • 👍👍👍

      @user-hf6jy7gh7w@user-hf6jy7gh7w7 ай бұрын

    • Спасибо за труды,дорогой товарищ!👍

      @36vrn57@36vrn577 ай бұрын

    • Сразу вспоминается знаменитый ролик "меня фура убила возле линии на остужева" 😂

      @greentree5707@greentree57077 ай бұрын

  • Что творится с этим миром?!В марте 2021 года,друг брал новый рестайлинговый Ларгус Кросс в люксовой комплектации за миллион сто тысяч!А сейчас за пустой барабан просят два миллиона!Жесть как она есть!

    @ladavesta7394@ladavesta73947 ай бұрын

    • Действительно. Как будто что-то случилось. Странно.

      @AlexanderMichelson@AlexanderMichelson7 ай бұрын

    • Грустно всё это,конечно же!

      @36vrn57@36vrn577 ай бұрын

    • @@AlexanderMichelson ты дурак?

      @user-jv3jb2hm5w@user-jv3jb2hm5w7 ай бұрын

    • @@user-jv3jb2hm5w А что, есть сомнения? Теперь уже вы заставляете меня сомневаться в ваших аналитических способностях.

      @AlexanderMichelson@AlexanderMichelson7 ай бұрын

    • Всё идёт по плану. Твердо и чётко!

      @ivan._._@ivan._._7 ай бұрын

  • Был у меня ларгус, только в максимальной комплектации, ремтайлинговый. И камерой и круизьконтролем и 106лс. Обменял на чери тигго 8 про. Очень добрые и хорошие воспоминания о ларгусе. И на море свозил он нас, и дома на нем и везде. Просто классный автомобил. Да, мощи в нем не хватало, даже на 106 лошадях. Но это единственный минус. Остальное только плюсы.

    @VaishnavaDas@VaishnavaDas7 ай бұрын

    • Как же могло не хватать 106 сил, когда такой корабль мог уже разгоняться до 160-180. Более крупный мотор уже бы наверняка рвал коробку и трансмиссию (что требовало бы усиления и катастрофического подорожания автомобиля), давал бы бОльший налог и вообще был бы небезопасен для излишне горячих водителей. Ведь Ларгус он не про скорость и динамику, он совсем про другие ценности.

      @AlexanderMichelson@AlexanderMichelson7 ай бұрын

    • ​@@AlexanderMichelsonвидать человек хотел Ларгусом всякие бэхи рвать как на светофоре, на трассе и даже раллийные на треке)))

      @user-js8yx8mn4t@user-js8yx8mn4t7 ай бұрын

    • еще на клемме аккумулятора + был ...

      @KotBasil1o@KotBasil1o6 ай бұрын

  • Ларгус трудяга!Действительно очень надёжный аппарат!

    @ladavesta7394@ladavesta73947 ай бұрын

    • Однозначно лучшее товарное предложение в своём классе!👍

      @36vrn57@36vrn577 ай бұрын

    • Особенно на реношном моторе.

      @AlexanderMichelson@AlexanderMichelson7 ай бұрын

    • Хлам, поездки на японцах и удивишься.

      @KonDi-uh4nx@KonDi-uh4nx6 ай бұрын

    • ​@@KonDi-uh4nxсам и езди

      @jenyanik1741@jenyanik17414 ай бұрын

  • У нас в организации был Ларгус фургон который гоняли "в хвост и гриву" и откатал он 370.000 пока его не списали!

    @user-hf6jy7gh7w@user-hf6jy7gh7w7 ай бұрын

    • 👍👍👍

      @36vrn57@36vrn577 ай бұрын

  • Ооо, как жаль. Ну, вот и уходит легенда. Спасибо, Товарищ Инженер. Как всегда нужное, вкусное и качественное.

    @mysoul9960@mysoul99607 ай бұрын

    • Благодарю!

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener7 ай бұрын

  • За видео как всегда лайк!

    @ladavesta7394@ladavesta73947 ай бұрын

  • У меня самый простой Ларгус , для коммерции - и я им очень доволен .

    @user-cg4mz1ui2y@user-cg4mz1ui2y7 ай бұрын

  • Кто-то с веником по складу прошёл Вот и слепили Прощальную версию Спасибо Рено Здравствуйте ноунейм китай

    @timashak8835@timashak88357 ай бұрын

  • Очень жаль, что его не хотят выпускать, эта машина очень удачно подружилась в России.

    @game_one_tv@game_one_tv6 ай бұрын

  • Здравствуйте. Вопрос не по теме:какие лампы стоят у Вас в Весте на ближний-дальний свет?

    @beamngrp3577@beamngrp35777 ай бұрын

  • На передних дверях должны быть вертикальные ручки. Они были на дорестайлинговом с самого начала. Просто их не поставили на прощальные. Эти выемки идут с первого Логана. Еще в этих Ларгусах походу нет подушек безопасности. И это за такую цену. Последняя цена начальной комплектации была 1.300.000. Некоторые дилеры эти прощальные Ларгусы по 2,5 миллиона продают

    @German_Lotosnyak@German_Lotosnyak7 ай бұрын

    • Дилеры "молодцы"!Адекватные цены просят!

      @36vrn57@36vrn577 ай бұрын

  • Т.е. его вообще выпускать не будут? остается Веста, Гранта и Нива?

    @user-oe2dr3rx2h@user-oe2dr3rx2h7 ай бұрын

  • Сделайте обзор лада гранта спорт селан и лифтбек?

    @user-qu8dc9vp5z@user-qu8dc9vp5z7 ай бұрын

  • А какая именно ВАЗовская КПП там стоит и с каким передаточными числами и главной парой?

    @900FF@900FF7 ай бұрын

  • цена за ЭТО просто какая-то неадекватная... кто в здравом уме купит эту пустую коробку за 2 мульта

    @MsCrazy882@MsCrazy8827 ай бұрын

    • Организации в лизинг возьмут

      @Xandr986@Xandr9867 ай бұрын

  • 20000 зелени, за старую дачию... да еще и с веслами сзади?????!!!!!😂😂😂😂😂

    @GBOetoPROSTO@GBOetoPROSTO7 ай бұрын

  • Жаль, что эта модель уходит! Альтернативы ей не было и нет!

    @user-in1xx2pp8n@user-in1xx2pp8n7 ай бұрын

  • В этом Ларгусе по сути заводской свап восмерочного мотора с кпп, я про точки крепления и внутренние шрусы, на какой еще кузов Рено данный вазовский комплект мотор+кпп с этими кронштейнами встанет без доработок как родной?

    @900FF@900FF7 ай бұрын

    • На 1 логан наверное встанет

      @user-ie5jy2rh1y@user-ie5jy2rh1y7 ай бұрын

  • В 2013 году брал "полулюкс" за 450 т.р, это чуть меньше годового заработка на тот момент, терерь это больше в три раза, кошмар как цены выросли😢

    @Xandr986@Xandr9867 ай бұрын

  • Товарищ инженер лучший. Спасибо за грамотный обзор

    @mansdonsant4558@mansdonsant45587 ай бұрын

  • Ларгус трудяга! Уважаю!

    @oneman8027@oneman80274 ай бұрын

  • Машинка классная оставил лишь приятные впечатления .владел с 18 года по 22 й Носился по России был на зимниках и на Севере мороз грязь и лужи все повидал но домой всегда привозил классный аппарат ..

    @pskovdomrodnoi@pskovdomrodnoi6 ай бұрын

  • Как же мне повезло что мою ларгусятину смогли восстановить. Как верно подметил автор - в данном ценовом сегменте конкурентов у него нет. А другие, хотя бы близко похожие по функционалу машины, стоят офигеть сколько.

    @ktulkhu@ktulkhu7 ай бұрын

  • А чем завод мотивирует снятие с производства? Вроде только-только наладили сборку...

    @user-se9yh7gk4o@user-se9yh7gk4o7 ай бұрын

    • Ларгус - это модель концерна Renault. А Рено больше с нами "не дружит"! Поэтому эту модель с шильдиком Lada мы вряд ли больше увидим!

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener7 ай бұрын

    • @@tovarich_inzener дак тогда следуя вашей логике и весту надо снимать с конвейера? Веста это тоже платформа рено, так что ли???

      @user-hg2tz6nk3d@user-hg2tz6nk3d7 ай бұрын

    • @@user-hg2tz6nk3d Веста не является платформой Рено.Это как раз таки личная разработка Автоваза.

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener7 ай бұрын

    • @@user-hg2tz6nk3d Веста имеет свою платформу, а вот Икс Рей нет.

      @user-qz5us4nd1z@user-qz5us4nd1z7 ай бұрын

  • Ларгус лучший в своём роде!👍

    @thedriver6780@thedriver67807 ай бұрын

  • Читаешь комментарии и думаешь люди вы действительно такие наивные и ничего не понимаете или последние два года в параллельной вселенной живёте? Вот так странно, а почему это вдруг сняли с производства

    @comradece8946@comradece89467 ай бұрын

  • Хорошая машина, незаменима в хозяйстве. Товарищ Инженер, как вы думаете машину будут выпускать в Ижевске или всё таки это конец?

    @user-no1el5gq8r@user-no1el5gq8r7 ай бұрын

    • Доброго времени суток! Бесспорно, было бы здорово если производство этой замечательной модели наладили в Ижевске, но с учётом нынешних реалий, по моему мнению, это маловероятно.

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener7 ай бұрын

  • Лада ларгус снимут производства?

    @user-qu8dc9vp5z@user-qu8dc9vp5z7 ай бұрын

    • Производство переносят в Ижевск

      @user-rp1tq6op9k@user-rp1tq6op9k7 ай бұрын

  • 👍

    @okaudirus3317@okaudirus33177 ай бұрын

  • С полным приводом этот Ларгус наверно пользовался бы огромным спросом. Для автопрома это проблема сделать раздатку с мостом или задним редуктором. Простейшую включаемую ,, кочергой". Без ,, фултайм" привязанной к абс. Автовазу просить надо помощи конструкторов работающих в ВПК.😂

    @trd2921@trd29215 ай бұрын

  • Гениально... сначала замутили рестайлинг, потратив на это немалые деньги, а затем резко сняли с производства автомобиль, который пользуется спросом у покупателей 🎉

    @ilgiz4742@ilgiz47427 ай бұрын

    • Да, так и есть! Проблема лишь в том, что Ларгус не является автомобилем Автоваза, он собственность концерна Рено. А они, как известно, нас покинули. Вот и вся суть.

      @tovarich_inzener@tovarich_inzener7 ай бұрын

    • ​@@tovarich_inzenerа кинуть Рено нам нельзя?) честные мы слишком. Ну или например немного переделать эту машину, фары другой формы или лонжероны немного другой формы. Без ларгуса то коммерсантам чего делать, да и не только им.

      @user-nd2vs9yt2t@user-nd2vs9yt2t7 ай бұрын

    • ​​​@@user-nd2vs9yt2tКидалка не выросла, зачем кидать, если можешь сделать, между кинуть и сделать свое не такая уж большая дистанция. Нет в Ларгусе ничего такого, чтобы идти на этот ход, он ценен был как цельный, законченный серийный продукт, без Рено это все развалилось, развалилось как проект в целом. Нет в Ларгусе никакой гравицапы, украв которую мы словим бога за бороду, он сам и есть та гравицапа

      @cherniy_pios@cherniy_pios6 ай бұрын

    • ​@@user-nd2vs9yt2t, ну да, такие честные, что прям скулы сводит. Оттяпали кусок территории соседней страны, начали с ней войну, ещё больше оттяпали территорию.

      @future_of_@future_of_4 ай бұрын

  • Ларгус ни куда не уходит. Он будет выпускаться в Ижевске

    @user-fe5tr8ds7y@user-fe5tr8ds7y4 ай бұрын

  • На сайте лада написано что в Ижевск переводят производство. (?)

    @quantum_satis_@quantum_satis_7 ай бұрын

  • Это Ларгус, который мы заслужили

    @olegrazdrogin2223@olegrazdrogin22235 ай бұрын

  • Почему не говорите про ремонтную часть , пока не снимешь не поймёшь , какого размера деталь . Очень не удобно , когда надо поменять запчасть .

    @user-ns8mj5ci2y@user-ns8mj5ci2y7 ай бұрын

  • У нас ларгус 2013 7 мест на к7м. Не прихотливая машина , бронебойная подвеска, высокий клиренс. огромный багажник (холодильник залазил,4 листа осб малость не влезли, 750кг цемента, 700+ кг кирпича он вывозит спокойно) Да динамики нет, салон простой и пластик простой НО! за столько лет салон не гремит не скрепит.гнили и ржавчины нет. 2 места появились на стоке передних дверей и всё. Кроме замен расходников аля масла ,фильтра, жидкости (антифриз, тормозуха и сказал уже масла) было поменяно 3 ступичных , 1 амортизатор ( и то изза того что словил на скорости потёмках огрумную яму и он потёк.дороги у нас сами знаете какие бывают) остальные завод. сцепление 256к выходило( и то поменяно было не изза того что буксует, а демфер закончился и при движении с месте тряска появилась а так там ещё 15-20% его ещё было). лампочки перед зад вот и всё за столько лет. я не знаю авто за свои деньги которое может так же. Авто на пропане евро 4 где то 8 лет ездит точно не помню. Кушает по городу примерно 12 газа 10 бенза. Езда без гонок и скоростных рекордов.

    @user-md8oc9ku3z@user-md8oc9ku3z6 ай бұрын

  • Классная машинка, для обычного гражданина - ИДЕАЛ (простая, экономичная, надëжная, вместительная с хорошим дорожным просветом и отличной подвеской ...). Жаль очень жаль...

    @lexmal84@lexmal844 ай бұрын

  • Ну это не совсем "прощальная версия". Просто производство перенесут в Ижевск.

    @user-sr5ul8kt3q@user-sr5ul8kt3q7 ай бұрын

    • Всё это только разговоры.Ларгус - это автомобиль Рено,а они нам больше не друзья!

      @36vrn57@36vrn577 ай бұрын

    • Не будут его в Ижевске собирать!!!

      @ilgiz4742@ilgiz47427 ай бұрын

    • @@ilgiz4742 в новостях об этом говорили. Если вы из руководства ВАЗа, вам виднее.

      @user-sr5ul8kt3q@user-sr5ul8kt3q7 ай бұрын

  • Но Уаз Патриот в максималке стоит дешевле! При этом там будут все стеклоподъемники, подушки, сенсорная магнитола и полный привод.

    @ivan._._@ivan._._7 ай бұрын

    • Два миллиона за пустой Ларгус - это верх жадности и абсурда!!!

      @36vrn57@36vrn577 ай бұрын

  • Ни какого там простора в салоне нет,большой багажник есть,а на втором ряду места как в логане, если бы рельсы для второго ряда были тогда норм

    @user-ie5jy2rh1y@user-ie5jy2rh1y7 ай бұрын

    • Сиденье подвинуто вперёд, увы, в угоду семиместной версии, Ларгус вообще по сиденьям сделан абсолютно топорно, никакой трансформации, никакой гибкости. Схема складывания сидений просто примитивная, без применения мысли , это сильно печалит, вспоминаю как засматривал и зачитывал до дыр журналы в 90е с тестами минивенов, они были космосом и роскошью, увы, прошло без малого 30 лет, а салону Ларгуса до тех Пежо, Фордов , Рено и Митсубиси как до Монголии на карачках, это внутри та же вазовская четверка. Это сильно портит машину.

      @cherniy_pios@cherniy_pios6 ай бұрын

  • Сиденья передние раскладываються или нет?

    @user-iv7pn1xl1e@user-iv7pn1xl1e7 ай бұрын

    • Они никогда не раскладывались

      @cherniy_pios@cherniy_pios6 ай бұрын

  • Ларгус - хорошая машина. Но это не АВТОВАЗ. Это рено. С плюсами и минусами. Был Ларгус кросс , декабрь 17 года. Очень надежный автомобиль. Вся надежность достигнута за счет импортных комплектующих. Соответственно и цены европейские. Но вот когда приходит время что-то делать под капотом, проклянешь всё. Места нет в подкапотном пространстве.

    @user-ep3qu1ko6h@user-ep3qu1ko6h7 ай бұрын

  • Механическая регулировка зеркал крайне неудобна, особенно если правое надо крутить на ходу.

    @Anri81@Anri817 ай бұрын

    • У меня на Приоре 2011 года с завода стояли мелкие дорестайлинговые зеркала с обогревом и электрорегулировкой , так вот я в Питере за 12 лет может пару раз обогревом пользовался и ни разу регулировкой не воспользовался, чего вы там на ходу крутите не пойму... а вот узкое салонное зеркало я сразу заменил на широкое, чтобы мертвых зон почти не было...

      @900FF@900FF7 ай бұрын

    • @@900FF груз положил в багажник, машина просела и зеркала надо поправлять

      @Anri81@Anri817 ай бұрын

    • @@Anri81 если у Ларгуса с длинной базой такая огромная просадка и нужно зеркала регулировать, то тогда соглашусь , что вам реально по делу нужна электрорегулировка зеркал, а не для понтов) Еще она нужна для авто где несколько разных водителей и запоминает настройки каждого

      @900FF@900FF7 ай бұрын

    • ​@@Anri81😂 вот это вы мочите😂

      @user-ie5jy2rh1y@user-ie5jy2rh1y7 ай бұрын

    • @@900FF ды причем тут длинная база, я довольно часто подстраиваю, у весты даже после того как сложил-разложил зеркала надо подстраивать. или пара пассажиров справа села. хотя хера вам объяснять, ездейте как хотите, хоть вообще без зеркал.

      @Anri81@Anri817 ай бұрын

  • Машина, однозначно, хорошая, но не за такие деньги! Это уже бескрайняя жадность!

    @user-in1xx2pp8n@user-in1xx2pp8n7 ай бұрын

  • Да мой Ларгус ...уже отходил 163000км дот150.000км вообще проблем не знал ...доски по три метра 36штук возил ...осб...холодильники ...шабашки с мебельных магазинов ...кресла стенки и чего только не возил ...по заказам ...металл потом возил с полей копал ...а сейчас после санкций ....кусаются цены на запчасти реновские ...на ТО

    @user-ec4wr5vr7q@user-ec4wr5vr7q4 ай бұрын

  • Данный авто всегда привлекал меня своим кузовом и салоном, но всё таки предпочтение отдал правому рулю, т.к. ларгус кроме мкпп и переднего привода больше ничего предложить не может, да и двигатель 8 клапан хоть и прост и не прихотлив, но не стоит даже в сравнении с HR15DE на 1,5 литра 111л.с. который ниссан ставит на коммерческие бюджетные авто много лет. Да для спокойной езды возможно и сойдёт, а если где нужно топнуть обогнать и тд, а машина не едет. И кто бы, что не говорил не успокаивал себя, когда машина не тянет и не едет это печально. Груженный ниссан АD что 1,5л , что на 4wd 1,6л справляется с со своими функциями на 5+, владельцы подтвердят данный факт. А касаемо 16 клап 129 мотора, ну засунули его в ларгус, места под капотом вообще не стало, а как обслуживать к примеру менять ремень ГРМ не подумали. Никого не беспокоит данный факт до первого то, ну или заплатит сервисмэну пусть матерится и делает. Касаемо запчастей, были у меня и ВАЗ 2114 на 16 "супер авто") и приора, и я не думаю, что поменялось что то в лучшую сторону, как были низкого качества так и остались и не важно какой брэнд, да и цены на сегодняшний день не малые стали. Вывод: ларгус интересная машина, но за совершенно другие деньги. 1,9🍋 отдавать за неё надо быть полным критином. Хотя ОАО ООО в лизинг будут брать 100% Чисто моё субъективное мнение! Всем добра!

    @user-vh4hv6py9r@user-vh4hv6py9r2 ай бұрын

  • Эта французкая тележка переезжает в Ижевск?

    @obman_WiK@obman_WiK7 ай бұрын

  • Не согласен ручки удобные

    @user-qu8dc9vp5z@user-qu8dc9vp5z7 ай бұрын

  • Ларгус - отличная машина, думаю многие бы хотели купить её, но не за такие деньги!!!

    @rukodelnyi_vecher@rukodelnyi_vecher7 ай бұрын

    • Кто не успел, тот опоздал.

      @cherniy_pios@cherniy_pios6 ай бұрын

  • Комплектация "Дешман". Позор такое производить в 2023.

    @mylana4972@mylana49727 ай бұрын

  • Да уж! За какой то ларгус 2 ляма!? Это перебор!!!

    @vadson43rus6@vadson43rus67 ай бұрын

  • Это что за обСер!? Почему не сказано ни слова про передний парктроник!?

    @andreyp3128@andreyp31287 ай бұрын

  • Это не "Рено-дача", и даже не Дачия. Это Дакия - топоним в Румынии, где выпускается эта марка. Рено ещё в 1966 году помогали строить и запускать завод в Румынии (примерно, как ВАЗ запустили итальянцы Фиат), и продали лицензию на свою модель Рено 12 , а в 1999 Румыния полностью продала этот завод французам.

    @AlexanderTsn@AlexanderTsn6 ай бұрын

  • 2 ляма за пустой аппарат...

    @dddddd4593@dddddd45937 ай бұрын

  • Когда тестдрайв Баик U5?

    @user-kd4zy6ob3j@user-kd4zy6ob3j7 ай бұрын

    • Вам не надоели эти китайцы всякие? Баики уики

      @dwarw3113@dwarw31137 ай бұрын

    • @@dwarw3113 мне надоели глупые комментарии типо вашего!!!

      @user-kd4zy6ob3j@user-kd4zy6ob3j7 ай бұрын

  • Про простор в салоне спорный очень вопрос. Самая крутая фишка этой машины БАГАЖНИК. Когда озвучили цену на этот бомж, просто выключил. Дешешле просто купить прицеп. Мы катимся просто в пропасть

    @user-un6dv3cm7l@user-un6dv3cm7l7 ай бұрын

  • Бл это одна из самых удачных больших машин за эту цену!!! Какого фига

    @TTofPark@TTofPark7 ай бұрын

  • Ларгус будут собираться в Ижевском заводе, не вводите людей в заблуждение. Продажи Ларгуса будет во втором квартале 2024г.

    @fitisov@fitisov7 ай бұрын

  • Странно, почему есть передние электростеклоподъемники, надо было вёсла ставить. Откуда такой ценник, вы что там курите?

    @user-vd1ps7qc1d@user-vd1ps7qc1d7 ай бұрын

  • Ларгус лучшая модель Lada!Спасибо Renault!

    @user-hf6jy7gh7w@user-hf6jy7gh7w7 ай бұрын

    • Dacia Logan же

      @n1pers71@n1pers717 ай бұрын

  • 1'200 000 даю, не больше!

    @nicolaihristian7596@nicolaihristian75967 ай бұрын

  • Дима, привет! Жалко что Ларгус убрали с рынка, спрос на него был хороший. Но 1900'000 руб. за пустую тачку - это и смешно и грустно одновременно. В декабре 2014го я купил свой Ларгус за 475000 руб. в "полном фарше" как говорится и еще на 50к купил все необходимые допы. Сейчас могу с учетом всего тюнинга в виде шумки всего салона, ГБО и прочих приятных мелочей продать его за 850к))))

    @AntonPankovChanal@AntonPankovChanal5 ай бұрын

  • Смотрю и слезы на глазах хах. Ну а если серьёзно кто бы что ни говорил всякие баики хайкики и тому подобное и рядом не стоят по надёжности. P. S. Я сам владелец китайца и понимаю о чем пишу

    @dwarw3113@dwarw31137 ай бұрын

  • Уход легенды...

    @DimaBondarenko1985.@DimaBondarenko1985.7 ай бұрын

    • Да,грустно всё это!(

      @36vrn57@36vrn577 ай бұрын

  • Кто то обнаглели или Автоваз или боравто

    @user-ox8ku6iw2i@user-ox8ku6iw2i7 ай бұрын

  • После таких роликов я три дня хожу в унынии, осознавая в какую задницу дедушка завел страну... Дальше будет хуже...

    @ivan._._@ivan._._7 ай бұрын

    • Ну вот, у школьника депрессия)))

      @user-qz5us4nd1z@user-qz5us4nd1z7 ай бұрын

    • Зато у нас вторая армия мира и традиционные ценности...

      @sergey8692@sergey86926 ай бұрын

    • Ну он защищает страну от внешней агрессии, и правильно делает ☝️

      @user-gw6xs7gf4d@user-gw6xs7gf4d6 ай бұрын

    • Васильич постарался для людей! 😂🎉

      @sergeievgraf@sergeievgraf6 ай бұрын

    • ​@@user-gw6xs7gf4dОт агрессии Рено защитил отлично

      @cherniy_pios@cherniy_pios6 ай бұрын

  • Покупали в 13ом за 650т.р. 16кл К4М в целом машина хорошая и надёжная, упирается ржавчине неплохо, большая простая честная. Из минусов на мой взгляд ходовая, да мягкая и плотная, но дорогая в ремонте и по запчастям, ступичные подшипники спереди погибают быстро, передние рычаги слабоватые, сайлент блоки расходники, шаровые тоже, стойки передние тоже , тесть все умирает постепенно в унисон + ко всему слабые тормаза, и опять таки передние страдают сильнее задних барабанных. Сейчас в ремонте с регулировкой и чисткой суппортов и тормазных дисков 50+тыс, проблема в том что подвеска передняя живёт всего два года или 10 т к , и не сказать что машину насилуют, нет. В общем на мой взгляд конструктивно передок перегружен по массе. Очень не хватает шестой передачи, самая надёжная деталь в старом Ларгусе это реношный двигатель, за 230000тыс км менял , точнее ремонтировали втягивающее реле стартера, да сцепление, не целиком а просто умер гидро цилиндр, там вместо тросика как то хитро сделано. Короче двигатель коробка супер надёжные.

    @user-on2qi7fe9x@user-on2qi7fe9x7 ай бұрын

    • 450 он тогда стоил, тоже в 2013 покупал

      @Xandr986@Xandr9867 ай бұрын

    • @@Xandr986 я вместе с кредитом учитывал . И там хорошая комплектация была .

      @user-on2qi7fe9x@user-on2qi7fe9x7 ай бұрын

  • 1.9😂

    @user-co6vj2bx5l@user-co6vj2bx5l7 ай бұрын

  • Да ...уж! "Чтобы запомнили, так запомнили!" на последок выпустили комплектацию "@акашка" за очень большие и вполне реальные деньги! Просто каламбур какой то, или издевательство -очередное!

    @wodzimierzszyszlewski2656@wodzimierzszyszlewski26567 ай бұрын

  • Largus tośnie w stronę Renault Grande Espace

    @boyfrommars76@boyfrommars767 ай бұрын

  • Действительно уход легенды в виду полного разрыва отношений с Европой. Но этого и стоило ожидать, мы оказались слишком разные и сотрудничество с Рено было мимолетным и обреченным на провал. Они - белые христиане и либералы, ценители личной свободы и прав человека, а мы - азиаты, наследники Монгольской Империи, требующие сильную руку, жесточайшую диктатуру и приоритет общественного над частным. После окончательного разворота на восток у нас будут новые китайские и арабские аналоги. Уже наверняка есть.

    @AlexanderMichelson@AlexanderMichelson7 ай бұрын

  • Это шутка, да? 2 млн за это гoвно? Ну скажите, что это шутка. Сколько лет за эти деньги можно ездить на такси и не заморачиваться страховками и обслуживанием?

    @ivan._._@ivan._._7 ай бұрын

    • Я посчитал. Если ездить на такси каждый день два раза и цена одной поездки 200 руб, то этой суммы хватит на 13 лет. И не надо платить за мойки, шиномонтах, страховки, запчасти и сервис.

      @ivan._._@ivan._._7 ай бұрын

    • @@ivan._._ "на такси каждый день два раза" на ларгусе ты можешь ездить каждый день по 10 раз. В любое время. без ожиданий и отказов. Хоть в лес хоть по дрова. И не 13, а лет 20.

      @SuperDiwanS@SuperDiwanS7 ай бұрын

    • @@SuperDiwanS но людям не надо по десять раз в лес и по дрова. Им нужно доехать до работы и вернуться домой. С такой логикой можно и машину за 10 млн оправдать, если круглосуточно на ней таксовать. И не надо про 20 лет. У меня Датсун производства Автоваза за 8 лет уже местами гнилой.

      @ivan._._@ivan._._7 ай бұрын

    • Ты бы еще написал сколько стоит фура с контейнером и подсчитал сколько лет можно на эту сумму на такси ездить)) а если без шуток , это авто для перевозки 5-7 людей за один раз или крупногабаритных вещей по работе или для дачи

      @900FF@900FF7 ай бұрын

    • @@900FF И чем это лучше Уаз патриот, который дешевле даже в максималке и более оснащен электроникой и комфортом?

      @ivan._._@ivan._._7 ай бұрын

  • Чат бот к сожалению задумался при виде моего города, так что не советую. Реклама как всегда

    @57rus44@57rus447 ай бұрын

  • Интересный комментарий , "хороший автомобиль, конкурентов нет" - Поэтому выпускать мы его больше не будем.

    @komser1440@komser14407 ай бұрын

  • Ахаха,обезжиренный барабан 1.9 лямов.😂

    @user-gc3pj2mm5q@user-gc3pj2mm5q5 ай бұрын

  • И на фиг он нужен за такие денеги.

    @baksmentv3153@baksmentv31537 ай бұрын

  • Хорошея машина сняли зачем с производства

    @user-iv6ho7nn9o@user-iv6ho7nn9o7 ай бұрын

  • оззхуелмисценой

    @user-tw7xt7xt5g@user-tw7xt7xt5g7 ай бұрын

  • Я лучше Пежо Рифтер куплю из Европы чем этот Ларгус.

    @dmitriifedorov1876@dmitriifedorov18767 ай бұрын

  • Значит это остатки от лада ларгусов от до 21 года 😢 кошмар вёслами зади 23 году😂 да росиянам пойдёт деревю за 2 ляма😂

    @user-mz2yf4pg8l@user-mz2yf4pg8l6 ай бұрын

  • Ставка ввозной пошлины в Украине на легковые авто - 10% налогооблагаемой базы (таможенной стоимости), а для электрокаров - 0%. В путинской педерации набитой ресурсами пошлина от 48% только начинается. Россия не смогла захватить Украину потому, что украинцы не захотели жить в стране, где невозможно купить автомобиль! Захватив Украину Россия планировала впаривать украинцам Гранты по космическим ценам - это и была основная цель СВО!

    @wife1974@wife19747 ай бұрын

  • Кому такой пустой Ларгус нужен за два лимона?

    @home_electric_ru@home_electric_ru4 ай бұрын

  • Когда надо продать говно,всегда норм конкурента уберут.

    @user-jn3oe5kp2i@user-jn3oe5kp2i7 ай бұрын

  • Сколько денег? А то смотреть лень

    @Anri81@Anri817 ай бұрын

    • 2 миллиона

      @alexanderzhurbitsky8617@alexanderzhurbitsky86177 ай бұрын

  • Сколька😱? 😮Ибуца цары😳, вы чавойто там🤨 с ума посходили?

    @user-dg2ld4rg5l@user-dg2ld4rg5l3 ай бұрын

  • Странное решение, снять Ларгус с производства. Чем руководствовались на заводе? Машина же ходовая. Хотя да, понятно, платформа В0, не наша. Ну блин, придумали бы что-нибудь.

    @user-qz5us4nd1z@user-qz5us4nd1z7 ай бұрын

  • Так ты и не научился рулить . печально.

    @Podsekairu@Podsekairu13 күн бұрын

  • А есть олени которые покупают их пустые за эти деньги?с двигателями от стиралки😂

    @user-wp6ml8qu8y@user-wp6ml8qu8y7 ай бұрын

  • За два миллиона😂😂😂 ты с ума сошёл😢😅 какие два миллиона😅😅. Максимальная цена этого автомобиля 600 т рублей. Ну 700. Это максимально.

    @user-dw2bc9ne3h@user-dw2bc9ne3h6 ай бұрын
KZhead