Почему Новый КАПТЮР, а не СЕЛТОС за 1,5 млн?
2020 ж. 16 Мау.
176 439 Рет қаралды
Правильный ОФФРОАД от РЕНО. Обновленный КАПТЮР или АРКАНА №2
Агрегатор НОВЫХ авто - autospot.ru/?u...
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar
Instagram: / clickoncar
VK: vk.com/clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Обидно осознавать, что все эти заголовки не обиды на КИА, а реальный факт того, что Селтос оказался редкостным говном за тот прайс, который они выставили :/
На автомате самое оно
Ну на самом деле мы не в курсе, сколько ещё до этого журналистов жарило так же тот злосчастный селтос... Но то, что киа повели себя как обосравшиеся маленькие детки - это факт.
@@koshkapriora так, а этот Каптюр разве никто не жарил? Александр сказал: "Нам всем его выдали и не побоялись в грязь пустить!"
Добавлю еще, что если хотите брать Селтос лучше подождите годик другой, может всплывут косяки который после будут заменять по гарантии
Есть опыт владения?
Везите на "дачу", а так под присмотром Рено это обзор, а не тест.
Для испытания варика нужно было Мишу позвать))) Он старый спец по варикам)))
У нас планируется испытание вариков. Если производители не спасуют.
@@aazanov86 Вот, батл это другое дело. видосы где эти вариаторы не моли "в зад дать" на горке очень показательны. только с киа вы уже поссорились сломав уже не первый автомобиль, так что будет не объективно.
Отличный, ёмкий тест. Спасибо, Саша!
Выглядеть стал лучше, интерьер даже приятнее чем у арканы (там, на мой вкус, совсем беда). В принципе за эти деньги норм, я бы взял.
странные реношники, аркану из за таких комбинация двиглаодноразика и коробки не берут, но не поверили своей статистике продаж и решили повторить тоже самое но в другой будке и думают попрет
Дмитрий И. Аркану не берут из-за того что это седан С класса с салоном от В класса. Я такой каптюр на переднем приводе возьму.
Я тоже не пойму их логику, сами себе же яму роют с этим турбодвиглом и вариатором, идиоты
Да, ну ты то им глаза раскрыл! Как же они без тебя обходились-то, просто не понимаю! Вместо Карлоса Гона тебя надо ставить!
Просто дело в позиционировании автомобилей этой марки в умах россиян...Ведь никто уже не гонит на TSI и вариаторы у других авто...А рено у нас ассоциируется с эдаким консерватизмом (почти по-вазовски) во всех смыслах..и отчасти это так. Вот переход на современные решения и воспринимается вштыки
@@user-rf8gn2nn6l трактор покупайте, как раз под ваши запросы по двигателям и коробкам подходит.
Быстрее Арканы, дешевле Арканы, багажник больше чем у Арканы. Зачем нужна Аркана?
Купе жеж! Как Х6!)
Цена - то примерно уровень арканы, эргономика у арканы лучше, едет аркана приятней, аркана воспринимается дороже
Аркана красивше.)
Так и аркану никто не берёт
Да аркана в темноте с переди один в один Сандеро.
Сразу лайк за мироточит духом дастера
до дастера на механике этому каптюру..... как по свесам/геометрии так и по контролю тяги... но да, тоже лайк за это поставил.
ага турбомотор и вариатор это для дастерофилов...иди и убеди простого "Батю дачника", который еще на шестерке или девятке лазил по лесам и дачам, что турбомотор это надежно. От дастера только будовый салон, а вот все лучшее убрали
Спасибо за обзор, лайк
Надо будет к реношникам заехать попрошатся. Пожелать им удачи 🐞🍀
После слов о антене, только на неё и смотрел
Приветствую,Саня Лайк!!!👍👍👍
Турбо алюминий на вариатаре! Посмотрим что он нам споёт 😉
Горловые задиры))) от 92 бенза))
Кашкаи под 200 к уже накатали.
@@laojin_original Где накатали? На Кашак его еще не ставили когда Аркана вышла...
@@laojin_original Не надо ля-ля. в Кашкае кроме базы стоит атмосферный мотор.
@@alexdiver9809 это вы к чему?
Нормальный аппарат, полный привод, светодиодная оптика, современный экономичный движок с вариатором за 1,5, по нынешним временам хорошее предложение
На 2 года, и на базар скорее спихнуть...
@@user-mv4id6ro3q на вторичке с таким движком не будут брать
@@user-cy2kr4ls6m трейд-ин)))
Че та в комм6ентах активно заерзали продавцы корейцев) и знатоки с праворульных японок и тазов). Это видно по уровня бреда и крайне низкого технического базиса, уровня "пацаны за гаражами сказали"). Машинка хорошая получилась. Каптюр продавался и до этого неплохо, с новой связкой мотор+коробка и хорошо переработанным салоном будет еще лучше. P.S. Вне дороги Рено вообще вне конкуренции. Какой Селтос, о чем это))
В ваших фантазиях каптюр хорошо продавался?
@@user-cy2kr4ls6m Каптюр всегда входил и сейчас входит в топ-25 моделей по продажам. Автостат в помощь. Это видать у вас какая то параллельная реальность).
13:17 Что-то забыли вырезать...
Каптюр на грязи показал Селтосу у кого самая большая антенна.
чем же? тем что рено "занесли" и не сломали на заказ? посмотрите нормальных блогеров Селтос по грязи едет на уровне других кроссоверов.
1.6 вариатор 2017 extrim 120 000 замена моторчика стеклоомывателя, и то гавеная химия с лукойла (продували трубки после замены) и всё. Конечно дубовый пластик, но расход 7.6 смешанный.
По мне так центральный тоннель они хорошо переделали
Неплохо бы посмотреть ещё новый Дастер
Единственный кто достоин уважения так это дизельным Дастер..вот тот реально внедорожник
"Вооо десять! Одиннадцать секунд короче." Так одиннадцать или десять?))
Огонь!!! Да уж, это не Seltos!
Цвет класс!
Отличный автомобиль! 👍
"Почему рено лучше киа?" "Посмотрим что нам там подготовила Рено")))
Что это было на 13:20?
Ну послушайте, какой нафиг 92-бензин на турбо-моторе???? Это уловки наших дилеров....
Причём на предыдущий 1.2 Tce был минимум 95-й.
На удивление аппарат понравился!
Удивлён проходимостью, прям как моя дорога к дому по весне или после хорошего дождя, уже хочу его даже. Но,блин,полтораха денег, а я безработный, где взять?!
С моим ростом в 187 см сел, поплевался - Коробченка для людей с ростом ниже среднего. Сзади сам за собой вообще не сесть. Вывод - максимум машина для двоих человек с маленьким ростом 🤣😁🥲
Я 185 вообще не заметил дискомфорта
Эх..думал пенсионеров которые рисуют салоны нашим рено, наконец то отправили на пенсию, ан нет..подождём еще
Каптюр могет
По-моему, если уж брать, то или Дастер, или Аркану, а не вот это вот. Обзор зачет!
Разные виды ховна, максимально непонятного внутри, начиная с механический кнопок стеклоподъемников как на тазах, заканчивая дубовым пластиком и одноразовыми 1.3 дрыгателями. В сартире и арканусе ездил, печаль. Максимально на всем сэкономлено, прям на всем
Представительство Рено в РФ реально смелые ребята, давали на месячный тест Аркану, ездить можно было по всей стране. В этом "новом" Каптуре мультимедиа (включая подрулевой джойстик), руль, селектор вариатора от Арканы. Передние кресла тоже очень похожи, правда задний диван был вроде с подлокотником. Зато наконец-то сделали для заднего дивана подогрев и USB не или/или, а и то, и другое. Блок климата, как по мне, симпатичнее в Аркане.
У меня созрел вопрос по поводу акпп насколько именно держит нагрузки он и есть ли у него охлаждение с радиатором потому что я сравниваю с икстрейл 2л вариатор на переднем приводе она у меня рабочая и в нагруженном состоянии коробка тупит и в пробках нагревается и не какой динамики нету это один вопрос а второй интересует по поводу мотора 1.3л на сколько он надёжен есть ли у него масло жор и что за турбина установлена?
Езжу на третьем уже Кашкае. Все были 2,0 с полным приводом. На первом 140тыщ, на втором 100тыщ, на третьем пока 3тыщи пробега. Ничего не тупило и не перегревалось. Всегда одинаковые реакции и отклик на газ. Может, тупо у ИксТрейла масса велика для 2,0литра. Нужен 2,5.
@@_AHTOXA_ Откатал на Кашаке 230к и он полностью меня устраивал. Машина надёжная и качественная. Пересел на трейл 2,5. Отличный автомобиль. уже 152к есть. Для сейи просто огонь. Удобно и комфортно.
Кульдяй окончательно продался китайцам похоже,как приятно теперь было посмотреть ролик от адекватного блогера,никакого заведомого обсерания,все по делу,нормальный обзор! Реношники молодцы,а всем не угодишь,а старперам недр привыкать,что это нынешняя реалия и от древних жрущих моторов и коробок все производители отходят,и время чугунины и классических автоматов прошло,настало время малообьемных турбомотров,вариаторов и роботов и даже корейцы идут вслед за немцами,китайцами,французами начиная внедрять современные агрегаты,конечно поначалу как все будут набивать шишки,что показал опыт Сельтоса,,,а староверам этого не понять,пущай ездят на древних авто,и чинят их,расстачивать,гильзуют из года в год у д.Васи.А кто попробовал современные агрегаты,уже на мамонтах не захочет ездить,но староверам этого не понять.
"Стайлинг пакет", а именно полоса по периметру салона, очень напоминает товар из поднебесной из рубрики "100 супер товаров для автомобиля")))
Покатайся на ЗиЛе 131(калун) тебе понравится ,там очень информативный руль.
Ошибочка. "Колун" это не ЗИЛ - 131, а ЗИЛ - 157. На 131 ГУР есть.
Почему ДХО как стробоскопы работают?)))
Эх,хотел в будущем поменять свою на Каптюр 2.0 МКПП,не успел...
Возьми бу шную с 2.0, самых свежих годов! Щас подборщиков развелось, подберут не битую и не крашенную!
Запаса на пару месяцев хватит на старые
4 год на "старом" каптюре катаю и если менять буду, то не на этот типо новый. Для кого они его сделали? Да еще и за такой конский ценник. Тогда 1150 в топе стоил...
Он столько же и стоит. Рубель твой обесценился.
Жизнь не удалась называется) надо расти и вылезать с ведра
@@user-tl2us6nc7f И что же сейчас не ведро, по вашему, за те же полтора допустим???
@@tanaevs ну добавь пару сотен и возьми тушкана.
Ну и катай еще 4 года свой старый. А меня допустим в корне старый каптер не устраивает кроме как по говну на нем можно мчать. А ценник оправдан. 1.5 ляма полный комплект полный привод.
Где диагоналочки?
Что в нем нового? 1.5 за большой логан с вариком🤯
Вы серьезно так считаете? А что, по-вашему, считать обновлением?
Был бы хотя бы большой...(как кодиак например), а так реально не за что платить. Я бы оценил сей аппарат в 0.9-1.2
@@pro_hunter5848 вы явно не могёте в маркетологи))))))
Ммм, хорошо, хорошо. Машина с хвалебных тестов и до вас дошла))) техническое задание выполнено.
Врать не хорошо - антенна хорошо ловит, проблем нет и на межгороде!
Когда он сказал, что новый Каптюр едет так же как старый, дальше можно и не смотреть.
Нормально так, Селтософобы 😁
Талисман к нам когда приедет?
Какой вариатор и 1.3? На бездорожье? У него светодиодные фары и камеры чтоль для бездорожья? Подстава от Рено с грязью.
Хорошая машина,у меня каптюр первый 2.0 мех.но хотел бы попробовать 1.3
У меня тоже. В субботу еду новенького взглянуть .
Механику бы ему добавили(((
@@user-ts1xj6wc7l что сделали, то сделали..... Жена у своей сестры Аркану брала , говорит , что норм. Плавненько едет. Ну в субботу посмотрим , что за Каптюр. Жене все интересно.
@@user-du1kp1ez3s но салон ахтунг
Вот что так дорого стоит сделать подлокотник с подстаканниками и сзади и регулировка угла наклона дивана??? И например диван в ровный пол и переднее пассажирское в горизонт. Такие мелочи которые в машинах 90-х и 2000-х могли быть даже в недорогих машинах. Зато сейчас если это есть будут преподносить как роскош
Этот бы салон, да в старый каптюр, 2.0 4*4 и ручке, я бы свой поменял.
Я всё понять не могу, почему ВСЕ топят за ДВА ЛИТРА, причем в любом моторе на любой платформе, даже если "пачка от сока" разгоняется быстрее??
@@weXenpai все думают, что объем и атмосферный дохлый мотор - залог надежности, даже когда этот мотор будет надрываться по сравнению с пакетом сока, который на меньших оборотах машину будет тащить еще и быстрее
@@weXenpai 2 литра уже знакомый понятный мотор, а 1.3 новый, не известный что там как с ним
@@cool_user А вы пардон, если с таксистом не знакомы, тоже не поедете? И вообще, что за мода думать о 3ем владельце, не понимаю! Большинство ведь скидывает авто к 80тыс, дык тут и второму владельцу ещё хватит тыс до 150 покатать...
@@deadmopozzz5596 ну да, а до 80тыс пробега с ним 100% проблем не будет...
Насмешили: если это, по-вашему, ЛОКАЛЬНОЕ обновление, то что считать обновлением нелокальным? Если можно, прошу пояснить на каком-нибудь конкретном примере. На мой взгляд, имеет место, по-сути, смена поколений под видом рестайлинга. Что-то подобное было с рестайлингом Дискавери Спорт, но там как раз большинство обзорщиков обратили внимание, что это смена поколений под видом рестайлинга
Нифига ,нормик !
Наконец-то, после долгого перерыва, Renault официально предложил на российский рынок нормальное авто. Если смотреть на сочетание качества авто, его цены и функциональности - то вряд-ли можно получить что-то такое же или большее сейчас на рынке в этом сегменте. Я говорю на примере понравившейся мне комплектации Prime TCe150 4x2 CVT X-Tronic за 1.5 млн. рублей. Но есть и недостатки, главный из которых это попытка сделать багажник побольше за счёт уменьшения пространства на заднем ряде сидений. Я пока не могу понять зачем делать так в разъездном авто, в котором явно важнее салон, а не багажник. Если кому-то нужен развозной авто, то он выберет Duster (при отсутствии убогого Dokker и более-менее вменяемого Kangoo II). Фактически, сейчас, когда опять исчез Koleos, авто Kaptur New превосходит весь остальной модельный ряд в России на столько, что все прочие оставшиеся Logan-Sandero-Duster теряют смысл своего присутствия в новых продажах. И даже Arkana не имеет смысла из-за своего Logan-овского салона, т.к. в Kaptur New уже новый другой салон с нормальными материалами и креслами. Есть ещё несколько небольших минусов: (1) в близко к максимальным комплектациям невозможно получить однотонный цвет кузова (например, тёмно-серый металлик), обязательно крыша будет в другом цвете; (2) невозможно стандартно заказать тёмно-коричневую обивку салона, которая выглядит реально классно (можно посмотреть в автосалоне г. Москва ш. Варшавское д. 150), но которая почему-то была эксклюзивно только в одной спец. версии комплектации Drive; (3) невозможно заказать на высших комплектациях штатные 16" колёса, хотя даже Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3 (с 2018 - н.в.) в максимальной комплектации Ultimate можно заказать с колёсами 215/70R16.
Такое ощущение что все новые автомобили классные, от а до я. И что выбрать хрен его знат
Карок 4х4?
bugogator дороже минимум на 400 тыс
Хонду посмотри.
Главное - выбирать по средствам, чтоб потом не работать на одну машину ... Ломается любая, и ремонтируется тоже ... И желательно купить то, что через 3 года можно будет продать хотя бы за 70% от цены покупки ...
У меня обратное впечатление. Всё говно. Крета - говно, потому что задиры (и дорогая в норм комлектациях), деревянная. Аркана-и Каптюр - дорогие, турбина, вариатор. Дастер - неюзабельный внутри, убогий автомат. Киа Суол - жесткий (как говорят) нет Полного привода, дорогой (стоит как крета с полным приводом) , багажник мелкий Ну чего, еще про какой авто нужна инфа? :)
Механику ему, вариатор душит.
С вариатором позже произойдёт
Молодец Саня, как есть, так и говорит про себя: "Я ростом 189 см". Не то, что этот клоун Бурцев, который в каждом видосе заявляет, что он ростом "под 190 см".😁
Расстегаев тоже высокий около 2х метров
Для того чтобы судить о машине , надо ее иметь в наличие с нуля и поездить на ней. . А я так скажу , машина класс и приемистая и экономичная с нынешними та ценами на бензин. А кому надо залесть в грязь я советую купить трактор
Сортир топ! Над брать, столько денег в рекламу не зря, я считаю)
Вариатор на три головы выше, того автомата который стоял до этого.
Скорее да чем нет. Но 2 литра нужно было оставить хотя бы для выбора. Хотя может 1.3 действительно неплохим окажется, хоть и надежд очень мало
Главное изменение - эргономика салона. Прошлый не логичный салон отталкивал сразу. Сейчас пугает только новый турбодвижок.
@@RealDenius давно это сколько? и какие там пробеги? полмиллиона уже пробежали?
И отсутствие места сзади.
@@user-yg9nf1mr7q Вы реально собираетесь ездить полмиллиона? Вспоминаю страшные сказки про Солярис с "одноразовым" движком. Много жалоб?
Там точно 150 сил?... А чего тогда аж 11.0 сек?. Кулрей почти на 2.5 сек. быстрее..
там же вариатор
Есть подозрение, что кулрей чипанутый был
Он блин тяжёлый
потому что вариатор. Вариатор не едет резко.
Так там 170, нет полного, а значит легче и робот с двумя сцепами, а значит нет потерь в гидротрансе, который есть в вариаторе
У меня только один вопрос. Не проще ли для таких дел купить Ниву за 200 тысяч? А для города купить автомобиль, а не его имитацию от Рено.
АвтоСпот у нас в городе не видит ни одного из 3-х салонов РЕНО, он только в Москве работает
Что с тигуаном???))
Да , довольно быстрый пылесос , еще и жрет мало 😎
Интересно,было бы посмотреть,как он поедет на 3 роликах,с 1 переднем колесом,самая честная проверка полного привода!
Сьезжает.
@@skanpro1203 в кювет
Низкие продажи Арканы походу не испугали Рено, но парочка 1.3 турбо и вариатор очень кошмарит наше население) К тому же сейчас времена смутные, народу бы что понадежнее желательно. В качестве такой альтернативы на ум приходит та же Витара: хочешь - старый добрый атмосферник с классическим автоматом, хочешь турбо (но адекватное) - тоже удачный 1.4, построенный на основе надежных предшественников и тот же автомат.
Алексей Быков , нормальные продажи у Арканы, не надо гнать. А смутные времена были всегда
Хороший получился автомобиль. Вариатор не перегревается потому что есть гидроблок, а именно перегрев это корень проблемы почему боялись вариаторов. Ну и турбомоторы это наше будущее, а этот судя по всему вполне надежный и ресурсный получился.
Салон отличный. Рено молодцы.
кто бы мог подумать спустя год что средний каптюр будет стоить 1.75млн, а селтос 2.2
Я бы за такие деньги купил Урал Некст!
Херня китайская твой Некст
И сделал бы из него автодом?
Урал!!! Автор- подпишусь на тебя и буду ждать обзор. Не разочаруй.
@@Vugluskrus Именно автодом! Как Стас говорил!
@@sergeegorov1414 Ну может быть, лет через 15 накоплю на Урал
Листвы надо было насыпать!
Лучше бензина и... Сжечь ))) Geely best! За эти мани
Тесный салон даже по сравнению с Логаном.Ничё так по колее.
Интересно будет ли новый каптур в россии, он очень красив и брутален. Во франции от 13 000 евро продают их
т.е. с первого раза при провальной продаже арканы в рено ничего не поняли. 1.5 млн за бюджетный кроссовер, который не едет, имеет очень сомнительную связку двигателя и трансмиссии это провал. Лучше бы к старому двигателю 6 ступенчатый автомат прикрутили. Но да ладно, кто я такой чтобы знать что нужно потребителю. Короче, корейцы могут спать еще спокойнее.
корейцы с селтосом?? и кто из корейских паркетников за 1,5 ляма едет??? насмешили.. честное слово.. сказали бы за 1.8 - 2 ляма я бы еще поверил... впрочем там уже корейцев никто не купит..
Нет у них автомата лбо варик либо робот
Где сравнение с селтос? Так и не понял "Почему"
Когда будет обзор на селтос автомат?
NoKia
13:40 что с противотуманками?
Подсветка поворота, при повороте руля зажигается ПТФ в сторону поворота
😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Как с такой антенногй в гараж заезжать? А главное, как выезжать?
У вас точно гараж, а не кладовка-копанка?
Выкручивать)
Шумка, багажник -где?
Лёгкость руля и реакций решается путём установки более жёстких аммо. Судя по тестам все деньги ушли на замену двигателя и варика. На качественное обновление салона забили болт.
Легкость руля решается простым снижением коэффициента усиления в ЭУР
При чем тут настройки усилителя и более плотные аммортизаторы??? Может ещё псевду поставить, чтобы крутить тяжелее стало?
@@koshkapriora Себе на Логан вместо сдохших стоковых аммо поставил более жёсткую Каябу пружины и аммо перед+зад. Поведение машины поменялось, пустота на руле исчезла, там где раньше на 60 км/ч приходилось искать траекторию, теперь на 80-90 км/ч просто поворачиваешь руль и едешь туда насколько отклонил руль.
@@clickoncar Может быть, ездил на дизельном Доккере с ЭУР, были ощущение мягкой связи "руль-колёса", но вот ощущение от управления - едешь на легковом автомобиле, а не коммерческом каблучке.
А что по расходу топлива не взирая на компьютер? 1.6 h4m на палке дастер кушает 11 литров к примеру и разгон 11 сек
дастер 11 и то это город на 2.0
@@kuteinikovpro3767 у них компьютер занижает на 2 литра почти. У меня 1.6 h4m полный привод показывает 8.6 а на деле 10 и это на половину трасса. В городе меньше 11 небывает.
Я к рено никак не отношусь. Но данный аппарат понравился. Щас все поплюються и будут брать за 1,5. Плюс начнутся скидки и т.д. На вид уж точно лучше чем селтос киа. А вот с кароком можно поспорить.
да не будут брать. Есть крета с норм авто. чем этот каптюр лучше креты? хз (крета тоже не идеальный авто, если что)
Valeratal Val , больше опций, меньше ест, клиренс. Нафиг тогда Крета ?
@@danban4778 больше опций? например? Меньше есть. ну это разве актуально? для экономии топлива надо дсг брать с турбо (рапид, например). Кроссовер сам по себе неэкономичен - лишня масса, лобовое сопротивление и тд. Зато у креты классический гидро-автомат, о котором не надо задумываться (как в случае с данным вариком-турбиной) доедет или не доедет до 150к пробега (гарания кстати на 100к пробега. А по времени не знаю, может вообще 3 года)
Вам что с Энергетиком ездить больше негде одна и таже дорога , одна и таже машина.
Мне кажется, такси дешевле, и комфортне
Никогда не думал что ар скурвится настолько, что клик станет чуть ли не единственным профи, которому доверяю....
Пфф, они такие же продажные. Селтос ща типа допилят, хотя конечно же ничего не изменят кроме прошивки, занесут этим ящерам и они снимут новый обзор. На типа селтос крут и коробас починили. Вот увидишь, думаю не долго осталось ждать.
Салон от нового европейца captur ему нужен срочно. И тогда обновление будет значительнее
Лол, они Дастеру-то российскому который год салон обновить не могут, который просто бери и ставь, а тут с Captur'a адаптировать предлагаешь (он другого размера, просто воткнуть не подойдёт)
@@Chamieiniibet европеец явно современнее. Жаль
Про шторки эско - отзвонились, заказ приняли и пропали, ни звонка, ни шторок, забили и зыбыли.... Про шторки ничего не скажу, так как я их так и не получил, а вот качество обслуживания и сервис точно мимо кассы! Не думал строчить отзыв, но в этом видео три раза вставки с рекламой Эско
Привезли через месяц, но весьма годные, меня устраивают, фиксаторы клеятся на матовый пластик - зачем их красят глянцевой краской?! Я не понял. НО, мой вердикт - брать можно.
Kaptur 2.0 автомат - те же 11 сек до 100
*Все хейтеры рено раньше* - ууу... гидрач... все ямки на руле, крутить тяжело почти как без усилителя *Рено* - говно вопрос, элеткро усь, рулите мизинцем *Все хейтеры сечас* - ууу.. я не чувствую колес... нет обратной связи.. легкий руль *Рено* - да пошли вы ))) *хейтеры рено* - уу салон логана, нет такой напичканости мультимедией как в корейцах, дубовый пластик *рено* - говно вопрос, вот вам мягкий пластик, новая торпеда, другой дизайн, камеры, сенсорный дисплей *Хейтеры рено* - так цена 1,5 ляма стала *Рено* - No Comment *хейтеры рено* - мотор 2 литра старый, ест много , автомат никуда не едет, где технологи?? *рено* - ловите новый вариатор, и мало литражный турбо мотор по последнему слову техники( непосредственный впрыск, турбо, напыление) *хейтеры рено* - ну бл*... оно же развалится через 100 тыщ, вариатор вообще параша вон мы обзор селтоса смотрели.... ААААА *рено* - вышло из чата.
Интересно, если 98-ой ливануть - бодрее поедет?
Я думаю там и был залит 98)))
Так что вы лажанули?? Пустили бы минуту буксовать на месте САРТUР в жидкую горку...
Дык я бы с удовольствием, но он везде ехал. Но ниче, устроим битву вариаторов.
@@clickoncar в горку, как селтос, буксовать на жиже на месте минут 5.
да ничего бы ему не было, вопрос в ресурсе - открыт, но чтоб он сразу отхлебнул - этого не будет т.к. уже проверен он. но что-то мне видится что ресурс этой связки 100-200т.км. как обслуживать и как убивать... по сути если смотреть в разрезе современного подхода к автомобилям - этого достаточно для многих, а на вторичке что будет уже никого не интересует, первый владелец сдаст в трейд-ин после 3-5 лет владения ( как раз 100т.км) и купит что-то новое. как бы это не звучало, но реалии таковы - и они отвратительные... отдал 1.5млн, сдал в трейд ин за 600-700 максимум. итого по 140т.р. в год только амортизация: 12000р/месяц + бензин 7500р/мес (из расчета по 20000км/год -> 5 лет) итого выходит 20 000р в месяц стоит владеть этой машиной (да и не только этой), это без учета осаго, каско, шин, ТО, ремонтов, моек... если это всё прибавить все 30 000р в месяц выйдет при средней зарплате в московском регионе 50-60 тысяч... утопия в общем, не говоря уже о стране в целом...
@@BuPyZone Я сдал свой почти базовый вариаторный каптюр мая 17 года (купленный за 900) аж за 740 на 56тыщах в декабре 19го, что считаю вполне нормальной ценой, не так уж сильно он подешевел, те же 10% в год условно, как у всех новых машин в эту цену. Причём на новый каптюр уже экстрем получилась суммарная скидка под 200 тыщ (+ шины, каско, коврики... в подарок), вышло в 1.1 млн. всего - правда это тот же 1.6cvt думаю он через 3 года будет 800+ то стоить поди (а то и по-более учитывая рост цен), всё-таки от почти базы тут отличий хватает: светодиодная оптика, климат, подогрев лобового (хотя ещё не удобный синхронно с максимальным обдувом только), кожа, камера заднего вида... Но я может и раньше поменяю на новый, вопрос только в размере доплаты (ну 100-120 тыщ в год амортизации никто не отменял конечно) У нового ещё и расход меньше литра на полтора, хотя у меня пробеги не большие 1500 в месяц в среднем, но это всё равно экономия тыщ 25 в год, если бы точно знать - что турбодвиг будет 200тыщ выезжать без геморроя - можно и поменяться на него, даже с доплатой в 100ку.
Сделайте обзор на какую-нибудь KIA!!
Будет)
@@aazanov86 на какую модель?
NoKia
Авто производители экономисты ещё те ,за большие деньги,маленький мотор и вариатор,всё что по дешевле и турбину,а все турбо моторы даже новые имеют свойство кушать масло ,особенно от газа в пол,нет чтоб дать норм.мотор 2 литра пусть даже турбо и норм коробас,ан нет...
Ну скушает он литр масла за год. Обеднеешь на 500 руб?
Я вспоминаю как эти ребята хаяли аркану с тем же двигателем и коробкой и как хвалят каптюр сейчас с той же начинкой. С чего это ребята начали ... хвалить? Что случилось?
В каком месте мы хвалим? Можно таймлайн?
Не, нормальная тачка... Но не за 1,5...
Отсек на торпеде как у газели
Нельзя в турбо лить 92, а по Каптюру то за такие деньги лучше Чанган 75 на автомате.