Dit is wat er gebeurt als er een giftrein ontploft | Omroep Brabant
Mensen die in de buurt van de spoorlijn in West-Brabant wonen, zijn zich maar amper bewust van de gevaarlijke goederentreinen die dagelijks voorbijkomen. Laat staan dat ze voorbereid zijn op een ramp met zo'n giftrein. Al het Brabantse nieuws volgen? Abonneer je dan op ons kanaal: bit.ly/11jJQQT.
Welkom op het KZhead kanaal van Omroep Brabant! Hier vind je nieuwsvideo's over alle actualiteiten in en rondom Noord-Brabant, misdaad, entertainment, sport en evenementen uit de provincie. Omroep Brabant is één van de grootste regionale omroepen van Nederland.
Download de app:
iOS: itunes.apple.com/app/apple-st...
Android: play.google.com/store/apps/de...
Of volg ons op:
* Website: www.omroepbrabant.nl
* Facebook: / omroepbrabant
* Instagram: / omroepbrabant
* Twitter: / omroepbrabant
#OmroepBrabant #Nieuws #Giftrein #Trein #Goederentrein
Ramp met giftrein raakt Hans nog elke dag: 'Dat kan hier ook gebeuren' brabantn.ws/Lzoc
bouw een diepe tunnel of een pijp. voor de git treinen
Er rijden hier in Nederland geen giftreinen. Een boer gebruikt nog gif. Er rijden wel treinen met gevaarlijke stoffen.
@@AnstonioNL ok
7:40 Wat een droeftoeters en doemdenkers.
@Rhea Spoelstra Er is vast wel een betere en veiligere manier om het anders te doen. ;)
Ik vind het echt jammer dat er zo aan bangmakerij gedaan wordt. In Nederland is het spoor ontzettend veilig. Machinisten controleren élke keer hun trein voordat ze vertrekken. Bovendien zullen deze machinisten een opleiding moeten doen voordat ze überhaupt zelfstandig over het spoor mogen rijden met een trein, laat staan met gevaarlijke stoffen. (Belangrijk om te weten; niet elke goederentrein vervoert ketels en niet elke keteltrein bevat gevaarlijke stoffen). Wanneer het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor zou stoppen dan gaan al die stoffen de snelweg op. En op de weg gebeuren er nou eenmaal veel meer ongelukken, door chauffeurs die het niet zo nauw nemen met de veiligheid of door andere weggebruikers. Goederenvervoer op het spoor gebeurd heel gecontroleerd. Elke gevaarlijke stof wordt geregistreerd en ketelwagens worden zo veilig mogelijk gemaakt. Vrachtverkeer op de weg kan nou eenmaal veel minder goed in de gaten gehouden worden en heeft onder de streep veel meer risico. Maar dat lijkt iedereen ineens te vergeten... De veiligheid op het Nederlandse spoor is erg groot. Dus hier is vooral heel veel sprake van onterechte bangmakerij.
Precies. Goed gesproken
Prc goed gesproken en stel die treinwagon ontploffen in die tunnel 1 hulpdiensten kunnen niet helpen dan 2 de huizen storten in door krater die der komt mogelijke en nog meer ellende komt er dan is gewoon geen doorgedacht plan van die bewoners..
De kans dat het goed gaat is ontzettend groot. Als het goed gaat, gaat het ook goed goed.
Hou eens op met de term giftrein te gebruiken! Zonder deze keteltreinen heb je de meeste alledaagse producten niet in huis! Denk aan een pak boter, plastic verpakkingen, shampoo. Noem maar op! In de reportage noemen ze ook acrylonitril. Een kleine greep wat daar gemaakt van wordt: LEGO (ABS), Nespresso machines (ABS), stof voor tuinmeubelen (acrylvezel) en latex handschoenen voor ziekenhuizen (nitril rubber). Mensen staan daar niet bij stil! Die zien ketelwagens en roepen giftrein! Je kunt simpelweg niet voor elke goederentrein een aparte spoorlijn voor bouwen, daar is Nederland te klein voor en is gewoon onzinnig. Chemicaliën vervoeren per spoor is de meest veilige manier! De locomotief, ketelwagens en het spoor zijn voorzien van allerlei beveiligingssystemen. Iets wat een vrachtwagen niet heeft. Op de weg moet je hopen dat Poolse chauffeur wakker blijft en goed blijft opletten.
Giftrein
Wie zegt dat de vrachtwagenchauffeur Pools is? Kinda stereotyperend
In de trein moet je ook blijven opletten zelfs nog meer dan op de weg. Het heeft niet veel nodig om een trein te ontsporen gebeurd bijna niet maar daarom moet je wel enorm goed opletten.
Het is dan nog steeds gevaarlijk. Ik sna0 de mensen wel. De genoemde kernen liggen zo dicht langs het spoor enkel met de geplande 40000 wagons is dat wel heel erg veel. Het is hetzelfde als met de gasboringen. Niemand vindt het erg, behalve de mensen in Groningen. Hen snap ik ook volkomen. Een aantal partijen willen ook kerncentrales bouwen ,de meeste mensen vinden het een goed idee, maar als het bij hun woonplaats is dan zal dat ook niet goed vallen. Zo zijn er tal van voorbeelden die we goed vinden, maar Not In My Backyard. Het is onmogelijk om alle risico's uit te sluiten en je moet ze nemen, maar deze mensen komen wel met een serieus alternatief. Dan vind ik dat er in elk geval gekeken moet worden.
@@Milo19970 Dan weet jij niet wat voor veiligheidssystemen er in een trein zitten ;)
Je zult die stoffen uiteindelijk toch moeten vervoeren. Als je dat niet met de trein doet dan moet dat met vrachtwagens, wat misschien nog veel gevaarlijker is. Je hebt veel meer manieren waarop het mis kan gaan, en vrachtwagens rijden altijd op wegen waar anderen ook rijden.
Wel weer echte "experts" aan het woord hoor.... Jezus wat een gezeik en bangmakerij.
Als die intercity ontspoort heb je een trein in je woonkamer
Is eens iets anders of een auto in je woonkamer 😅😅😅
Vinden deze mensen ook dat hijskranen niet mogen worden gebruikt bij constructie omdat ze om kunnen vallen? Of dat je niet mag reizen met een vliegtuig omdat ze neer kunnen storten? Natuurlijk is er een risico, maar dat is er altijd. Hoe groot is die kans nou dat er iets gebeurt? Zeer klein.
Angst is een slechte raadgever.
Wat als, wat als. Tja wat als ik het goede nummer had gekozen van het staatslot. Dan had ik nu er anders bij gezeten. 🤣🤣 Ik vind het ook appart dat de mensen die er tegen zijn een huis hebben zoon beetje tegen het spoor aan.
Een beetje een aparte opmerking? Mijn ouders wonen in Zevenbergen langs het spoor, 20 jaar geleden toen zij hierheen verhuisde kwam er geen enkele giftrein voorbij en het zou dus betekenen dat zij op late leeftijd moeten gaan verhuizen vanwege het gevaar dat zich de afgelopen 5 jaar ontwikkeld heeft en alleen maar blijft groeien? Aparte opmerking.
@@David-xv5jd vindt het zelfs een beetje dom, totaal niet nagedacht. Alsof mensen bij het kopen van hun huis te horen krijgen dat er gif treinen langs rijden.
@@onpurpose9719 dan ook maar vliegen en reizen per autobus de boot en auto stoppen want er zou zomaar iets misschien wel misschien niet kunnen gebeuren
Mee eens! Eerst kopen mensen goedkope huizen, daarna klagen en klagen. De giftrein komt langs, schiphol is te druk, de fabriek vervuilt de lucht. Kijk dan uit je doppen voor de aankoop.
@@meh8099 darom is er corona.... Plaats maken voor de toekomst.
Voordat jullie een informatie item starten, zorg dat de informatie klopt. Veel is aangedikt en uitvergroot. Als alles zo “gevaarlijk” is. Waarom rijden de treinen dan nog? En natuurlijk alles kan fout gaan. Maar het is miniem dat er iets fout gaat. Want daar is echt wel over nagedacht
Fear porn. De propaganda gaat diep.
7:38 nee je verhuist maar. Overal is geld nodig. En dit heeft geen prioriteit. Er zijn zat onveiligere situaties die eerst gefixed moeten worden. Laat de trein gewoon rustiger rijden
Als je € 4 Miljard betaalt op een ondergrondse spoorlijn, heb je
Zelfs dan haal je de 100 procent niet eens
@@gezienusbrouwer6880 Ja hoor, want 10tallen levens zijn eenvoudig te redden, dus die kans dat dat lukt is inderdaad 100%
Zullen we dan maar een aparte goederenlijn aan gaan leggen? Ver weg van de bewoonde wereld, dus dwars door natuurgebieden, vogelreservaten van de Oosterschelde, de Loonse en Drunense Duinen ? Statistisch gezien is vervoer per spoor nog steeds één van de meest veilige modaliteiten.
Precies, over de goederenlijn ze vergeten dat er al 1 ligt genaamd Betuweroute niet de betuwelijn die bestaat al 100jaar, maarja vervoerders kiezen de kortste en snelste en goedkoopste trein route, en ja niet al het materiaal kan over de Betuweroute vanwege ERMTS beveiliging systeem.
@@MorrisHGT Techniek hoeft geen probleem te zijn, beetje Vectron kan bijna overal rijden; maar er rijden nog een stel van die oude barrels rond die we 1600 noemen. Prachtige loc, maar niet meer van deze tijd. Probleem is dat die Betuweroute niet zo'n handige weg is voor vervoer richting België . . . .
@@MorrisHGT en die Betuweroute/lijn gaat niet naar België en verder
Probleem is vooral dat de Betuweroute te duur is en vervoerders dus liever via Venlo of Oldenzaal de grens over gaan.
@@MorrisHGT Ik weet dat je comment al oud is, maar wat je zegt klopt dus voor geen meter: ERTMS is een seinen, treinbeveiliging- en beïnvloedingssysteem. Heeft absoluut geen drol te maken met welke goederen wél of niet op een lijn mogen rijden. Daar is regelgeving voor, die trouwens over algemeen geen verbod op gevaarlijke stoffen over de Betuweroute oplevert. Over het hele gedoe over de snelste en goedkoopste route heb je het ook mis: Dat klopt natuurlijk tot op een hoogte wel in situaties waar dat van toepassing is en er meerdere routes zijn mat capaciteit, maar dat is hier simpelweg niet zo. De treinen die door Brabant komen (muv. van omgeleide goederentreinen tijdens werkzaamheden) gaan nagenoeg geheel naar bestemmingen net over de grens van Venlo in Duitsland, of naar het zuiden van Europa of België.
Leuk idee zo'n tunnel, maar mocht er dan wat mis gaan en de trein ontploffen kan die druk nergens heen, dus heb je echt een flinke krater. En als er brand uit breekt, is het ook heel erg moeilijk en gevaarlijk voor de hulpdiensten om bij de trein te komen.
Ja haha heb je een tunnel mag er geen goederentrein meer doorheen.
als de mensen weten waar zo over praten, dan weten ze dat de kans op een grote ramp erg klein is. helaas hebben deze mensen er niet voor geleerd en/of hebben geen ervaring met echte treinen. als deze mensen er meer van af zouden weten, dan zullen ze er heel anders op kijken. En ik kan het onder andere weten, want ik ben zelf machinist en deze treinen worden heel goed na gekeken voor deze gaan vertrekken. als het mis gaat dan zijn de verschillende organisaties er heel snel bij. want als de kans groter is dat een wagen kan ontsporen of erger in de brand vliegt /explodeert, dan mag deze wagen (waar hij ook staat) niet meer verplaats worden.
dat is waar ik doe ook dit werk ook. over de weg is stukken gevaarlijker treinen worden heel goed na gekeken voor de trein rijd is de wagon zeker 6x helemaal nagekeken
Eens, de gemiddelde burger weet weinig van risico analyse. Het gedoe rond de Covid-19 laat dat overduidelijk zien. We nemen geen prik omdat er een handvol gevallen zijn met complicaties maar accepteren zonder met onze ogen te knipperen dat er elk jaar ruim 600 mensen omgekomen in het verkeer. Zag laast een mooie spreuk:" Ik neem geen Covid vaccinatie want ik ben bang dat er mij wat overkomt . . . als ik met de fiets naar/van de huisarts ga. Kijk, die snapt het . . .
Brandweer commandant is ouderwets realistisch. Als je geen risico wil lopen stopje met leven
Wat een grappenmakers... Als ja.... Als me vader niet met me moeder had lopen krikken dan was ik er ook niet geweest... als is een groot woord 😂😂😂
Misschien hadden ze dat idd niet moeten doen
In 2013 deed een trein op zn minst 2 uur erover van Brabant naar Wetteren, geen halfuur ;-) (4:20)
Deze video brengt sommige mensen juist op ideeën!
verhuis dan. waarom koop je in de eerste intantie een huis daar als je hierom gaat liggen piekeren. ik neem aan dat dat spoor daar al even ligt.
Is dat een mini model gif trein waar die meneer mee speelt? Hoe gevaarlijk is dat wel niet en weten zijn buren dat?
hahaha grappig zeg iedereen lacht
@@johanvandepol4822 ik vond hem anders wel grappig
XD
😂 😂
vervoer het liever op het spoor dan met een vrachtwagen! industrie heeft nou eenmaal grondstoffen/afvalstoffen.. dan is de trein toch een veiligere manier van vervoeren naar mijn mening..
Gif vrachtwagens zijn nog gevaarlijker. Beter veilig op een trein, dan op een vrachtwagen met slechte chauffeurs.
Beetje overdreven hyperbool / selectieve stats gebruikt, TNO gaat uit van omstandigheden en scenario's, die worden niet bij vermeld. Als een LPG tank ontploft gaat echt niet spontaan iedereen in een straal van 135 meter dood, LPG explosies hebben die overdruk capaciteit simpel weg niet. En amoniak straal van 400 meter? kom op zeg... dat is als iedereen op de plek blijft en gezellig door blijft ademen alsof ze de amoniak niet ruiken. Is zelfde praat als er een brandstof tank ontploft in de botlek, Rotterdam ineens weg is.
Deze "experts" weten niet eens hoe het spoor werkt. NS bellen over goederentreinen, wens je veel succes.
als zn trein in zn tunnel kantelt kan je er helemaal niks mee...... als er dan brand is kan je het niet blussen, want het is dan onmogelijk genoeg mankracht in zn tunnel te krijgen. er rijden ook tankers over de weg met brandstof en weet ik veel wat, waarom zeik je hier niet over?
Hoevaak is het nou echt volledig mis gegaan? Het is dus veel veiliger dan het vervoeren over de weg want bijna elke dag crasht er wel een vrachtwagen.
Ik wens je succes een andere manier van transport vinden👌🏼
De kans dat het mis gaat is klein. Buiten dat, een tank wagon die volledig gevuld is met een bijvoorbeeld brandbare vloeistof zal niet ontploffen. Oké een gastank is wat gevaarlijker maar ook daar geld. Zo lang de tank vol genoeg zit en de mengverhouding tussen de stof en zuurstof niet binnen de LEL valt gebeurd er qua ontploffing niks.
het was wel zo dat die ramp in belgie 2013 werd veroorzaakt door onderhoud
Hoe willen we dit anders veilig en snel doen. Dit is gwn een goede manier van het vervoeren van zulke stoffen. En als je wilt dat het stopt of er slechte herinneringen aan hebt ga er dan niet naast wonen.
Hoeveel mensen gaan er per jaar dood aan ontploffende treinen? Als dat er minder dan 3300 per dag zijn... is verkeersdeelname een groter risiko.
Stel voor dat een vliegtuig neerstort...
7:50 Natuurlijk, bel de NS maar, die zullen er vast wel wat mee kunnen, haha (NS doet al sinds midden jaren 90 geen goederenvervoer meer).. Voor de rest zal er ook niet snel wat mee gebeuren want het economisch belang van de inhoud van al die ketelwagens is veel te groot en er is simpelweg geen andere route mogelijk tussen Antwerpen en Rotterdam.. Dat spoor ligt daar ook pas sinds 1854 en goederentreinen rijden daar ook al sinds mensenheugenis, dus als je je zoveel zorgen maakt om dit soort zaken, waarom ga je er dan zo vlak bij wonen?!? Doet mij denken aan al die mensen die in de buurt van Schiphol gaan wonen en dan vervolgens gaan klagen over vliegtuigen, of mensen die naar landelijk gebied verhuizen en dan gaan klagen als boeren gaan mesten.. Over gelul gesproken..
ns doet asleen reizigers vervoer dus die doet vrij wijnig met goederen transport zoals in dit filmpje bekeeken
Wat was er het eerst, het spoor of de bewoners........?
En dit noemen ze nieuws...
Het valt reuze mee. De hele zaak wordt alleen maar opgeblazen.
vraag me af. Was dat spoor met die giftreinen op de mensen die daar wonen er eerder
Het spoor ligt er vanaf 1865........
@@johnderuijter6980 dus met andere woorden mensen gaan bij een spoor wonen waar gif treinen rijden en daarna klagen erover
@@loranwijga55 Ja. Ze hadden kunnen weten dat er daar treinen rijden en er bestaat niet iets als een gevaarlijke stoffen route voor treinen. Toen de spoorlijn werd aangelegd was er trouwens nog geen sprake van huizenbouw
Ik snap dat mensen het eng vinden maar als ze het een heel groot probleem vinden dan kunnen ze toch wellicht met hulp verhuizen naar een veiliger gebied
Kernenergie durven ze niet aan en dit wel... (gaat om de kans dat het misgaat)
Nee, het is de combinatie van de kans en de impact. Kernenergie: Kleine kans, zeer grote impact Vervoer per spoor: Kleine kans, beperkte impact Vervoer over de weg: Grote kans, kleine impact Vervoer door de lucht: Kleine kans, beperkte impact Vervoer over water: Kleine kans, beperkte tot grote impact
Als een vliegtuig neerstort in een woonwijk heb je een groot probleem... Maar ja je hebt wel gelijk
@@tijs1886 Dat ligt eraan wat je definitie van "Groot" is. In de rampenbestrijding kijken ze (eenvoudig gezegd) oa naar de geografische omvang van het betroffen gebied. En dan is een woonwijk relatief 'klein', dit itt tot een kernramp (Tjernobil) of een chemische ramp (Moerdijk) waarvan de gevolgen over een veel groter gebied worden verspeid.
@@MrRCGNL wat het eigenlijk is, als het vliegtuig neerstort kan het alles zijn. Als je in een haven neerstort is de schade groot, in een woonwijk klein.
Wat een drama weer. Het transport via een vliegtuig is veel veiliger dan per auto, maar ja. Als een vliegtuig verongelukt, zijn er gelijk veel doden. Zelfde geval met de trein. Wat als.
Ik woon een beetje op de vliegroute uuuh uuuh vliegtuigen maar verbieden ben bang dat ik er 1 op mijn dak krijg uuuh uuuh uuh haha. Kans is er wel maar ja, het leven zit al vol risico dus. Kunnen deze mensen niet naar Pieterburen, vanwege ook de vele huilers daarg hahah
Vreemd dat dit ineens nu in het nieuws komt... vaak komt het in de media voor het gebeurd.. alsof het een stille hint is.
Dat heet predictive programming.
Als het mis gaat dan gaat het ook goed mis, het is wachten op een ramp en daar zit niemand op te wachten. Daar geen giftrein laten rijden ook niet onder de grond er zal maar daar wat gebeuren onder de grond er wordt een heel grootstuk grond weg gevaagd worden het zal maar precies onder jou huis bevinden.
Als het geen drugs afval is in brabant is he wel "gif afval" wat een top plek XD
Hoe dan ?
Lekker bezig.... 👏🏻 nog meer angst zaaien daar is media heel goed in. Willen deze mensen dan liever meerdere vrachtwagens door hun woonwijken hebben? Transport over het spoor is een van de meest veilige manieren en bovendien ook nog eens CO2 neutraal. En anders heb ik nog een goede oplossing, ga niet langs het spoor wonen, want ik durf te wedden dat het spoor er toch echt al langer ligt dan dat de mensen er wonen 😉. Ten slotte wordt er helemaal geen gif vervoert over het spoor... Een ketelwagen hoeft ook niet te betekenen dat er gelijk een dodelijke explosieve stof in zit. Biodiesel wordt vaak per spoor vervoert en dat spul valt reuze mee. Dus kap eens met deze onrust zaaiende artikelen.
Ik zou zeggen: kijk eens naar de gevaarsetiketten en kemlerborden op die treinwagons, en klasse 6.1 waar jij het in je eerste zin in de 2e alinea over hebt wordt ook wel degelijk per spoor vervoerd.
@@andre26071955 Misschien omdat het per vrachtwagen nog veel gevaarlijker is?
In België hebben we het al meegemaakt in 2013 in de gemeente Wetteren. Toen ontspoorde een aantal van zulke ketelwagons met 300 ton acrylonitril en er ontstond een explosie
Ja maar België loopt qua infrastructuur gewoon enorm achter.
@@D3nn1s_NL België niet alleen
We kunnen 300 ton ook niet over de weg vervoeren
En waarom ontspoorde die trein??? Juist: door een primitieve beveiliging! Zou in NL niet gebeurd zijn door het ATB-systeem
@@asierts het ongeval gebeurde door een wissel waardoor 6 wagons ontspoorde. Kan in Nederland ook gebeuren.
geef de bewoners om het spoor een Gasmaskers 😂😂😂
Kun je van mensen die gewoon rustig willen wonen verwachten dat ze staan te springen om allemaal oefeningen te moeten doen voor evacuatie?
Ik vind auto's ook vreselijk gevaarlijk want die kunnen zomaar hup vol in me rijden, dan ben ik dood. ik vind dat niet kunnen
Ik vind mensen gevaarlijk 😱
Jullie hebben een goed animatie team
Even voor de krant; er wordt verweking van trajecten gemeld . Dat kan tot ellende leiden.
Ik weet dat deze video al een jaar geleden is maar zelf vind dat op het spoor veel veiliger is dan op de weg wat al meerdere keren is gezegd door Treinspotter/kenners is dat op elke trein wel een beveiliging systeem heeft op een vrachtwagen is dat niet zo wel zijn de nieuwste vrachtwagens uitgerust met sensoren en camera's maar er rijden weinig van dit soorten vrachtwagen op de weg want de helft bestaat ook uit oudere modellen wat dit is zo als gezegd bang makerij wat gewoon gedaan moet worden eens dat mensen informatie moeten krijgen wat het verschil tussen een trein en een vrachtauto wat daar de grootste inpack kan zijn en zo als gezegd in de video door de brandweer een oefening doen met burgers.
"de zelfde kans dat je geraakt wordt door de bliksem", zei de gek die in onweer buiten gaat lopen.
Die “overtreffendetrap” taal”fouten” hálen hét in schade niet bij die éne boek
dit kan ook op Rotterdam centraal gebeuren dan heb je veel doden en ik woon daar naast dus als het mis gaat dan gaat het bij mij GOED MAAR DAN OOK GOED FOUT
Naar mijn idee valt het allemaal wel mee..
klagen voor lawaai ? Ga er dan niet wonen ge waar is die mensen hun logica naar toe ? Klagen klagen klagen is het enigste dat mensen doen dag van vandaag .... en dat gif tja hoe ga je het anders vervoeren ?
In Den Haag rijden geen gif treinen in Brabant en Limburg heel veel, midden door de steden, dus laat maar gaan.
in Oisterwijk rijdt de gif trein dagelijks dwars door Oisterwijk.
oke en zet het nu eens af tegen de incidentie. Muggenzifterij weer.
Je hebt die goederen hoe dan ook nodig, dus niet zo zeuren
Ohja een aparte goederenlijn maken? Hebben we nooit eerder gedaan zeker niet in de late 90's en toen was iederen eer helemaal voor. Natuurlijk is dat nooit gebeurt. :I
Ik vind dat de commandeur van de brandweer het goed uitlegt!
Chemische processen moeten schoner worden. Dat is beter voor natuur, mens en dier.
ja maar dit willen we toch allemaal in nederland ....... meer meer meer groter groter groter nog meer volk , nog meer huizen , nog meer banen , nog meer spullen , nog meer industrie etc etc
Tsjonge jonge jonge, wat een totaal op natte vingerwerk berust stukje zeg. Trein is de veiligste methode om gevaarlijke stoffen te transporteren. Bovendien zijn deze stoffen pas onveilig bij bepaalde mengverhoudingen. (Nee niet zoals Hollywood ze laat zien) Vraag jezelf eens af: Hoe veel ongevallen zijn er met treinen en met vrachtwagens? Als je dat hebt gedaan is meteen de angst weg. :))
Alweer bangmakerij
Maar het gaat toch op dit moment goed maak het dan echt goed veilig
In zuid holland waar ik woon is de kan veel groter
Ik woon dichtbij Rotterdam, dichtbij het spoor, en alle chemische troep van de maasvlakte komt hier langs. Je hebt mij nog nooit horen klagen erover, risico hoort bij het leven.
Mensschaamte ten voeten uit
Ik denk dat die lockdowns nog gevaarlijker zijn
Ze vergeten wel dat het een paar jaar geleden vlak voor Brabant ook mis ging. Met een goederen trein bij de Kijfhoek. Waarbij veel brandweer wagens werden opgetrommeld. Inclusief brandweerkorps Brabant. En toen moesten ook veel mensen uit voorzorg hun huis verlaten. Hoop niet dat het in Oudenbosch ooit gebeurt maar mocht dat gebeuren wat ik niet hoop. Kan men het beste de Agatha en Barbara basiliek in vluchten daar kunnen maximaal schat ik 10.000 man in. Maar dan wel de deuren daarna sluiten want de basiliek staat op minder dan 400m afstand van het spoor.
Daar ging het helemaal niet mis, gevalletje van een mug een olifant maken ;)
En wees blij dat we een goede brandweerorganisatie hebben in ons land, waar gemeente/provinciegrenzen vrijwel geen rol spelen. Is in andere landen wel anders . . .
@@MrRCGNL ligt eraan welke landen. O.a in Portugal helpt de brandweer ook elkaar van allerlei steden en provincies om daar de bosbranden te bestrijden. Duitsland niet maar de provincies daar zijn zo groot daar zijn de Nederlandse provincies niks bij. Vandaar dat het in Duitsland deelstaten wordt genoemd. " Vergelijkbaar met de Verenigde staten"
@@mike199219921992 Kwam toevallig vandaag een rapport tegen waarin de organisatiestructuur van de NL brandweer werd vergeleken met een aantal andere landen. Portugal zat daar niet bij, maar onze structuur met veiligheidsregio's is vrij uniek en wij schijnen het enige land in Europa te zijn waar Politie, Brandweer en Ambulance één meldkamer hebben en ook onderling zeer goed samenwerken en overleggen.
@@MrRCGNL vreemd heb er anders vaak genoeg blus vliegtuigen en blus helikopters gezien die duidelijk uit een grotere stad dan wel andere provincie of zelfs marine basis kwam.
Als je een veiliger alternatief wil dan moet je pijpleidingen gebruiken, maar ik kan je garanderen dat mensen daar nog meer over zullen vallen
I see what you did there
Als, Als, en nog eens Als. Dan kan je je letterlijk alles gaan afvragen.
Ik woon naast de shell botlek 🔥
Nee vrachtwagens zijn lekker veilig. En 4 miljard voor een tunnel doe normaal zeg.
Zullen we de vliegtuigen dan ook maar ondergronds laten vliegen wie weet valt er een op mijn huis
Slecht artikel, enkel bangmakerij. Nergens wordt ook maar het verkeer van giftige stoffen per weg genoemd, terwijl daar veel hogere risico's aan hangen. Wat mij betreft verhuist het allemaal naar het spoor, want veiliger ga je het niet krijgen.
1:45 dat dat mag begrijp ik ni kijk die wagons nu tog
Die mensen zijn zelf bij een spoor gaan wonen dat spoor was er al eerder als hun hoogwaarschijnlijk dus gwn verhuisen als je bang bent
Ondergronds lijkt me een goede oplossing wel duur maargoed
Als het in de tunnel fout gaat heb je net zo goed een enorm probleem
In de tunnel is het nog alleen maar gevaarlijker, dus die optie kun je meteen van de baan schuiven
@@ICEmastertrains goeie woordgrap 😂👌🏽
Ongelooflijk
Wat een onzin, alsof een tunnel helpt. Als ie ondergronds ontploft gebeurt gewoon precies hetzelfde
Wat een bangmakerij
gaat het fout gaat het goed fout
Vanuit de lucht ook!!!!!!!!! Wat in VOLKEL ligt OOK!!! Heel brabant weg!
Alles weg 😂🤣
1:05 Angst zaaien.... Zo'n trein crasht zelden... En anders verhuis je maar.
"Anders verhuis je maar" Wat een onzin, dan blijf je bezig. Drugslabs, giftreinen, aardgasbevingen.. Dat soort zaken moeten gewoon worden aangepakt, anders kun je nergens meer wonen
En? het is je eigen keuze of je er gaat wonen... Dus ze moeten niks. De laatste ramp was RUIM 30 JAAR GELEDEN. En dat het gebeurd, is heel klein. en ik praat geen onzin, want het is gewoon je eigen keuze :). maar ja, het moet worden aangepakt, maar het kan niet zomaar.
@@Jonathan-ei7vp Hoe wil je dat gaan aanpakken dan? We hebben niet oneindig veel geld en het is de vraag of je voor een paar 1000 mensen het íets veiliger wil maken (de kans op een ramp is al extreem klein) of voor 100000en mensen drukbereden kruispunten veiliger maken.
@@JonaBrans schonere chemische processen ontwikkelen.
@@beautifulnature1814 Dat kost enorm veel geld en het is maar de vraag of het iets op gaat leveren. Vanwege de coronacrisis is er al overal extra geld nodig dus aan dit soort relatief onbelangrijke problemen gaan ze echt niet veel geven.
Alsof ze met 1 been in het graf staan.
Kan iedereen stoppen met op elkaar letten en zig druk maken over dingen
Zich*
Ze maken ‘zig’ hier toch ook druk over ‘dingen’? Maar ik snap je punt
Dan moete maar verhuizen 🙃
Omdat het zo gevaarlijk is moet je je dr juist met je poten vanaf blijven. In Nederland is toch al alles ge-overbureaucratiseerd dus de kans dat het misgaat is nul.
Nul is het nooit (Wet van Murphy), maar wel zeer onwaarschijnlijk.
@@andre26071955 wet van Murphy is als er al iets fout gaat, gaat alles mis. Niet als er nog niks gebeurd is.
ja joh dat ontploft nie zomaar
Haha dan moet je maar eens in Geleen in Limburg gaan wonen, das pas leuk. Daar staan duizenden van die wagons in gebruik lol
Mashallah
Hoort bij het leven een trein met gif wagons, doe niet zo moeilijk.
Volgens mij is het gevaar van de kerncentrale die in Antwerpen staat gevaarlijker dan die treinen!
@@tydes23 dat bedoel ik niet, ik bedoel dat de kans ook super klein is maar het kan wel gebeuren.
Zonneenergie heeft LETTERLIJK voor meer doden gezorgd dan kernenergie door uitwassen van giftige zouten. Die angst voor kernenergie zit tussen je oren
@@leonvanderwaal1837 lees nog even een keer jongetje, ik ben echt alles behalve bang voor kernenergie!
Als een giftrein ontploft is het wel giftig ja