(4K)
Welkom voor in de cabine van de trein.
In het echt is dit helaas niet mogelijk, maar op deze manier kan je toch mooi meegenieten van het prachtige uitzicht vanaf ''de bok''
Ik ben Machinist bij de NS en rijdt vanuit mijn standplaats Arnhem door heel Nederland.
Vandaag rijden we deel 2 van de rit met leeg materieel.
Vorige week reden we van Nijmegen naar Eindhoven Centraal.
Vandaag het vervolg van de rit naar Maastricht.
Deze trein is bestemd voor de werkplaats.
We passeren de volgende stations :
06:02 Geldrop
08:01 Heeze
12:18 Maarheeze
18:15 Weert
32:52 Roermond
44:58 Echt
47:05 Susteren
50:40 Sittard
55:00 Geleen-Lutterade
57:23 Beek-Elsloo
01:01:28 Bunde
01:03:13 Maastricht Noord
01:05:07 Maastricht
Ben je nog niet geabonneerd op dit kanaal? Doe dat dan snel!!!
Word lid van dit kanaal en krijg toegang tot speciale voordelen:
/ @spoormeester
Ook ben ik te volgen op Instagram en Tiktok onder de naam spoormeester
/ spoor_meester
/ spoormeester
ENGLISH:
Welcome to the cab of the train.
Normally this is not possible, but I will still let you enjoy the beautiful view from the train cabin.
I am train driver at the Dutch Railways and I drive from my base in Arnhem throughout the Netherlands.
Today we drive part 2 of the ride with empty equipment.
Last week we drove from Nijmegen to Eindhoven Central Station.
Today we continue the journey to Maastricht.
This train is intended for the workshop.
We pass the following stations :
06:02 Geldrop
08:01 Heeze
12:18 Maarheeze
18:15 Weert
32:52 Roermond
44:58 Echt
47:05 Susteren
50:40 Sittard
55:00 Geleen-Lutterade
57:23 Beek-Elsloo
01:01:28 Bunde
01:03:13 Maastricht Noord
01:05:07 Maastricht
Join this channel and get access to special benefits:
/ @spoormeester
Do you also have Instagram or TikTok?
follow me :
/ spoor_meester
/ spoormeester
Subscribe to my channel !!
Je zou het niet denken maar het sein op 2:15 is bijzonder. Het laatste D sein wat nog in bedrijf is bij Prorail. Mooie video!
Ook deel 2 was weer top. Bedankt spoormeester. Ik iedereen een fijne koningsdag en een goed weekend toe. Tot volgende week.
Weer een hele mooie video meester. Fijne koningsdag !!
Thanx theo! Jij ook!
ik heb weer zitten genieten,dank je wel voor het delen ;-)
Dankje wel het was weer mooie reis naar Maastricht nog een fijne weekeind en Koningsdag Hg Jannie✋😁👍👍👍
😅was een mooi deel 2. heel fijn weekend met veel zon. greetz:🍐Peer. en ....Skål.🍻🍺😅👍👍👍👍
Altijd leuk om te zien 😊
Fijne video 1 en 2 ik heb ervan genoten.
Mooi Leo! Goed weekend!
Er was een lang recht stuk na Eindhoven ik dacht ook dat er misschien een fietspad langs was
Als je langzamer rijdt , hoor ik ook een 'vierkant"wiel . . klopt toch ? Een zeer mooie en informatieve video overigens . alleen waar het spoor naar Heerlen zich naast het spoor van Maastricht voegt werd niet vermeld maar een geweldig mooie video !!
wel een prachtige route om te rijden.NIET SCHRIKKEN SPOORMEESTER maar ik heb gesolliciteerd bij de NS.overigens via facebookreclame- werving en wacht op een eventuele uitnodiging.geduldig afwachten dus.
Leuk zeg !! goed bezig! ben benieuwd
helaas spoormeester,niet toegelaten voor een 1e gesprek.geeft niet,want ik heb nog werk en ik blijf u gewoon volgen met prachtige filmpjes.ben ik toch ook een soort van machinist.kijk graag naar de zgn.cabineritten.Veel plezier in uw werk nog.
Mooie rit. Ik hoor wel een bonkend geluid bij de rit. Heeft de trein last van een 'vierkant wiel'? Klinkt in mijn oren als dat de kuilwielenbank nodig is.
Goed gehoord Frank!
Mooie video weer! Wat op valt is dat bij Roermond al aardig wat sporen zijn afgesloten van het hoofdnet. Worden die opgeruimd of laat men dat liggen?
Geen idee eigenlijk. Dat verschilt. In Weert zijn de ook heel wat sporen afgesloten maar die blijven gewoon liggen.
Als in de toekomst het traject Nijmegen - Roermond is geëlektrificeerd, dan kan dit ritje een heel stuk korter worden.
Ja scheelt een heel stuk idd. Ben wel benieuwd of wij er dan gebruik van zouden maken, denk het niet eerlijk gezegd.
Als ProRail'er ben ik wel benieuwd waarom ervoor gekozen wordt om dit stel helemaal vanuit Nijmegen leeg naar Maastricht te rijden, is daar bewust voor gekozen? Je zou het stel ook deels in de dienstregeling kunnen opnemen en laten eindigen in Maastricht.
Dat is logistiek niet altijd de makkelijkste optie. Zeker omdat het stel ook ivm storing naar de werkplaats moet. Daarnaast is er ook geen rechtstreekse trein van Nijmegen naar Maastricht
😅er word hier pittig veel roes gereden.knapt de rails weer wat van op en de bovenleiding draad.😅
Mooie rit Meester U zei iets over tractie? Maar wat houd dat precies in? Zulke zomerbandjes zoek ik ook, nog wat over voor mij dan 🙂
In een trein geef je tractie, in een auto geef je gas
@@SpoorMeester aha thnx weer wat geleerd
kan de reparatie van de traxie motoren niet in Haarlem de hoofdwerkplaats
Haarlem is een revisie bedrijf.
vierkante wielen.....??
Geen vierkante wielen, dat is een dogma. de machinist heeft 1 hendel voor het beïnvloeden van 1, 2 of meerdere motoren, deze motoren sturen weer een Drive aan op de wielen. daartussen zit een soort koppeling. wanneer je 2 of meerdere motoren hebt waarvan 1 niet mee draai, dan loopt dat niet parallel waardoor hij dit kloppende geluid geeft omdat het systeem wil dat dit systeem wel mee loopt op de transmissie. maar hé dat is voor velen waarschijnlijk te technisch. ondanks dat een mooie rit naast de machinist 👍👍 waarvoor dank.
Hoi Dirk, heel verhaal maar waren toch echt ook vierkante wielen☺️
@@SpoorMeester ja zal wel aan slijtage onderhevig zijn geweest, ofschoon je met echte vierkante wielen geen meter vooruit komt, echt niet 😂 veel plezier bij je mooie Job 👍
Jammer, lege ritten zijn erg saai!
Ik vind et heerlijk ☺️