единственный человек, который до сих пор делает видео по обслуживанию москвичу . мамкины "ремонтеры " и тут успели раскукарекаться. а парень молодец;)
@PabloEscobar-in7ot8 жыл бұрын
+Раф Г пацаненок до сих пор не успокоился, иди подмойся , майня ;) вообще прикольно водолазом прослыть , да , мань?) уже бы следовало давно заткнутся, ну чтож, буду умней, тебя ,дегана, может проучу ;)
@PabloEscobar-in7ot8 жыл бұрын
+Pablo Escobar Он не единственный, есть ещё Lexx и Валерий Сушилов
@shtemporitet8 жыл бұрын
это все для дебилов
@user-ki4ec7is9c3 жыл бұрын
Да
@user-ip1pd8fb3t Жыл бұрын
Бот и кудахчет за бабло от воров..
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Молодец парень. Отличная подача информации. Ёмко, доходчиво, без пафоса и мата. Подписался.
@user-ro3vt2vw4f5 жыл бұрын
Hello from Norway. Nice to see this video. My father was the owner of two Moskvich, a red 412 and a blue 1500 (2140). When I started to drive car this 412 was the first. The sad part was the workshop we had in the district, for Lada, Moskvich, and Volga did not do their job properly. I still have a engine and a gearbox from the red 412 at home. with only 60 000 km. Parts for it still exists. Cool.
@olanordtug13897 жыл бұрын
Я обладатель москвича с 1987 года , проделывал данную процедуру уж и не припомню сколько раз ( любую деталь москвича могу с закрытыми глазами руками опредилить ) и ни разу не припомню что-бы винт-эксцентрик забивался с молотка !!! Он изначально должен вращаться в колодке , иначе регулировка невозможна если он будет там сидеть с под молотка .
@ro-manovich8 жыл бұрын
Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов . Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.
@alexandrromanenko78365 жыл бұрын
Почему это не для повседневной?Можно и каждый день ездить даже по городу!!!Что такого та!?!?
@user-mo9ys3kh2y3 жыл бұрын
@@user-mo9ys3kh2y начетисто больно.Кушает этот двигатель нормально..🙂
@andrey.sharko.74kotonok603 жыл бұрын
По снятию фаски не знал.Спасибо за идею!!!!
@user-me2ti5gt1i3 жыл бұрын
Пружины лучше ставить в другом порядке. Сначала верхнюю, ее легко поставить если нижняя не стоит, а затем уже натянуть нижнюю. Снимать так же, сбивается отверткой и молотком нижняя, затем колодки в разные стороны разводятся, выводятся из всех пазов и в руках остаются колодки с верхней пружиной, которая без проблем снимается. Операция на минуту времени.
@BigSofaBlogger3 жыл бұрын
Интересный канал. Спасибо за твою работу. Молодец!
@user-fe7ob4th5y Жыл бұрын
очень четко и толково, по простому для дворовых ребят, я уже понял чего недостает, будем делать задние тормоза, точить диски все в круг и ставить новые тормозные колодки
@petroskip3 жыл бұрын
Я ставлю пружины колодок с помощью монтировки и длинной крестовой отвертки.Монтиновку ставлю вертикально между шпильками ступицы,цепляю пружину на кончик отвертки и отвертку упираю в монтировку.Таким способом получается рычаг и пружина натягивается очень легко.
@user-pf7vq9qd2k5 жыл бұрын
Молодец парень!!!
@santehnik_vasily7 жыл бұрын
Молодец есть некоторые нюансы поучительные, спасибо
@user-tg9xl6vj3q3 жыл бұрын
Мужик походит на модель из Голливуда, красавчик что Москвичами так серьёзно занимаешься. Подписался❤
@FANTAST_PRER4 ай бұрын
😂😂😂
@scaryghost93352 ай бұрын
@@scaryghost9335 ну бл а чё? Если это так😂🫡
@FANTAST_PRER2 ай бұрын
Да, вот еще что. Верхнюю пружину проще натягивать толстым шилом или тонкой, но прочной отверткой с острым концом. Загиб пружины надеваете на штырь шила или отвертки, острие вставляете в отверстие колодки. И... "легким движением руки - брюки превращаются..." наклоняя отвертку-шило в сторону отверстия, загиб пружины сам попадает в отверстие. Примерно так же и снимаем пружину. Отвертку засовываем под конец пружины возле отверстия, и отжимаем пружину от колодки. Загнутый кончик выскакивает без проблемм. Не показанно, что надо проверить поршеньки в цилиндрах - закручиваем их до упора, затем откручиваем на пол-оборота. Этим достигается автоматический возврат поршеньков после снятия усилия с педали на несколько десятых милиметров, что достаточно для растормаживания колодок. Если ето не сделать, то колодки будуи все время поджаты к барабану и притормаживать и греться. Ну и в промасленных (или в тормозухе) перчатках ставить новые колодки - не очень хорошо... Ну хотя бы надо было показать, что в конце взял тряпку с бензином и тщательно протер и колодки и барабан...
@AleksZenin7 жыл бұрын
Тот момент когда купил москвич и смотришь дельные советы. Я купил чисто для души, и повезло что нашёл капсулу времени, практически новый с пробегом общим 14 000 км с 1979 года.
@nikolaygrachev42784 жыл бұрын
Дорого обощёлся, если не секрет?
@user-js9we2ny9l3 жыл бұрын
@@user-js9we2ny9l полностью с регистрацией около 100 000
@nikolaygrachev42783 жыл бұрын
@@nikolaygrachev4278 круто, а как хранишь его, консервация может какая проведена?
@user-js9we2ny9l3 жыл бұрын
@@user-js9we2ny9l летом пушсалом (смешивая с atf) обработал, и всё. Просто стоит в гараже. В теплую погоду езжу по возможности. Иногда всё равно надо ездить, чтобы не заставивался. Искал именно "пицунду", такой и нашёл. Побег уже 16 500. Ездил на нём на 90 лет АЗЛК.
@nikolaygrachev42783 жыл бұрын
@@nikolaygrachev4278 спасибо за консультацию!
@user-js9we2ny9l3 жыл бұрын
Для установки пружини и снятия, попробуй использовать большую плоскую отвертку с пропилом (250 мм)
@user-is9qx3dn3b3 жыл бұрын
Спасибо за канал, приятно смотреть. Можешь запилить видео, где рассказываешь как выбрать 2140? На какие узлы смотреть и примерные затраты (время, запчасти, инструмент) на доводку этих узлов до ума, если они не в порядке.
@user-qq1fh4pb4f8 жыл бұрын
Молодец. Спосибо за видео
@user-om6cu1kl8g4 жыл бұрын
Я себе от класики тросы ещё поставил и сам ручтик тож от них, и забыл о тросах надолго )
@user-qi5ee4lc5y3 жыл бұрын
У мене москвич з 1981 року. Небуло і дня, щоб ручник не працював. Потрібно старанно доглядати за автомобілем і трохи розібратися з настройками ручника(а їх аж три).
@user-om9go5hu9m5 жыл бұрын
Спасибо за видео. А не подскажете, где можно манжеты новые заказать? Или вообще новый цилиндр на М412 АЗЛК (экспортный вариант) ???
@stasian113 жыл бұрын
В видео одного москвичевода видел на низу пластина на двух заклёпках он там два эксцентрика поставил чтобы низ колодок разжимал и на подъёме ручник держал принцем с тонной груза
@b.gggg.9318 Жыл бұрын
Привет .Подскажи если колдун заклинило в нажатом положении ( шток утоплен в корпус) , задние тормоза будут первыми хватать ? Москвич 21406 (колхозник) , передние тормоза барабаны. система прокачана , воздуха нет , всё сухо , манжеты все поменяны , Зад при торможении юзом идёт, в занос уводит . С колдунами на других машинах проблем не было никогда, а это восстанавливаю и такая ж... па. Краба выкинул , на прямую соединил трубки.
@user-hy7rb5ls3j7 жыл бұрын
Привет ребята, у меня есть москвич иж комби пробег 28 тыс, ржавчин нету, документы есть зеленый цвет продам, тормоза заделать надо
@user-jg7sw6fd2t3 жыл бұрын
Отличное практическое пособие. Я так понимаю, распорная втулка (она же планка) от 41 Москвича. Хочу сделать такую, подскажите, там резьба гайки 8 или 10? Не очень хорошо видно. А все Ваши видео - прекрасные и простые практические - методические пособия. Спасибо!
@user-sw3ed7kj6h5 жыл бұрын
Поставил на свой москвичь супорта рено логан тормоза теперь бомба
@user-et7xy8iu3q6 жыл бұрын
Мололец👍
@isaikopalenko38393 жыл бұрын
как вы центрируете барабан? На новом барабане педаль ударила меня ногой. Я сожалею о Google Translator
@MadestBob6 жыл бұрын
Цікаво і дохідливо розказуєш.Цьго року мені мій "мустанг" потріпав нерви передніми супортами.Читав що їх міняють без жодної перероббки-доробки реновськими (ти теж доречі за це згадував) ,але якої саме моделі рено підходять ?
@user-cl6rm1fk9w4 жыл бұрын
у тебя установлен регулятор тормозных усилий (колдун)???
@diodnazar41498 жыл бұрын
Добрый день. Есть непонятки почему мотор заводится сразу, если перемкнуть катушку вариатор а то мослам и только в конце когда отпускаю ключ может и заведётся а то нет. Можно перемкнуть катушку ну скажем кабель пластинкой итак ездить и чем это чревато. Александр таллинн.
@aleksandrkoknaev47596 жыл бұрын
хотелось бы видио по установки вазовской коробки на москвич, или хотя бы комент, и што лутше поставить вазовскую 5ст. или с виата!
@user-fv6eg6dt6b8 жыл бұрын
верхнюю пружину очень легко шилом ставить
@Burunduk2468 жыл бұрын
я проволокой медной в два слоя накидал. а потом розмативал.
@Ctanislavich4 жыл бұрын
Распорная Планка у меня другая без регулировки. Ручник регулируется эксцентриком и все.
@imedem81063 жыл бұрын
Я один пропустил момент с выкручиванием поршеньков в цилиндрах на полоборота перед установкой? И что перед установкой же поршеньки должны утапливаться до упора.
@YaZloiMedved Жыл бұрын
Поставил задние новые колодки с обеих сторон, новые рабочие тормозные цилиндры, пружинки а правое колесо плохо тормозит, отстаёт от левого. В чем причина?
@user-zs7dd6kc5c2 жыл бұрын
Ну нет ручника на 2140, он есть и его нет одновременно!!! )))
@Ev36586 жыл бұрын
Скажы пожалуста длину распорной планки тормозных калодок
@user-ek1fv8oz7p3 жыл бұрын
Спасибо тебе! У меня 2140 sl ты капец помогаешь)! Спасибо большое!
@artemvasilevify4 жыл бұрын
хотел сказать о колодках стояли у меня такие на копейке тоже покупал новыми их , копа без распределителя тормозных усилий, колодки стерлись очень быстро Они походу очень плохие просто капец
@user-yp6un6pw8w8 жыл бұрын
Пружину верхнюю ребята на разводную планку натянули, а надо на вторую колодку цеплять.
@user-pc8qd6pp1k5 жыл бұрын
Отличный материал. Хотел недавно суппорта передние снять, да не получилось болт крепления открутить(тот который через рулевую идет), если у вас будет такая проблема снимите подробнее как вы его будете откручивать.
@dimdim72458 жыл бұрын
Я срезал нафиг болты и поставил новые, тоже открутить не смог .
@user-gf8nk3ym1k5 жыл бұрын
Трубки где тросы идут надо расхаживать, бывает, что намертво застеют.
@-znachithuylo69248 жыл бұрын
Минимум переделок всего лишь пришлось выточить переходники под шланги
@user-et7xy8iu3q6 жыл бұрын
на 41 похожие распорные планки там уже все задумано нормально
@user-yd5yf3fn8l8 жыл бұрын
ПОЧЕМУ НЕТУ НОВЫХ ВИДЕО?
@user-rj5og4qw2t7 жыл бұрын
В конце видео - торможение ручником. Эффектно но это не показатель. Ручник для этого не предназначен. Надо было найти уклончик градусов 45 и остановиться на нем на ручнике. Ну и зимнюю резину тоже жалко
@AleksZenin7 жыл бұрын
а то, что старые колодки протерли "линии" как у вас в самом барабане - это проблема? нужно ли их протачивать на станке или нет?
@ViTVetal5 жыл бұрын
ViTVetal это не большая проблема если толщины достаточно. Можно конечно и проточить но нужно контролировать толщину. Лучше взять новые
@blackforcegarage64925 жыл бұрын
все классно, только про колдуна ничего не сказано:)
@dimdim72457 жыл бұрын
а на sl азлкшные цилиндрики?
@yxo6668 жыл бұрын
А почему ж всё-таки так сложно в москвичах отрегулировать ручник?
@user-zy9rv5yu1n8 жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤
@user-cz9dj7fw7m Жыл бұрын
Александр зайди на канал Харчишина Василия, там про ручник грамотный видос есть. Не в обиду.
@dmitryivanovich8888 жыл бұрын
похожі у нас москвічі наче брати лайк
@user-xs8hj1kj9n Жыл бұрын
А прокачать тормоза ???
@user-kt9zu6mg4j5 жыл бұрын
к меня на феноксах очень мягенькая резинка попалась
@vladkucher4348 жыл бұрын
25 регион)Чернигов!
@user-sb8of4fo7s5 жыл бұрын
как называется тот ключ в веде плоскогубцев? спасибо.
@user-zv7dz7bi2u6 жыл бұрын
Андрей Иванович ключ плоскогуц
@RockMironov6 жыл бұрын
Здравсвуй. Вопрос..... Нет наката, быстро теряет разгон на нетралке. тяжело толкать... Что это может быть?? куда внимание, обратить??? мос....412Э..
@user-bj9ox5zt8n5 жыл бұрын
На суппорта и ступечные подшипники обрати внимание!
@tolian915 жыл бұрын
От какой машины стоит задний мост и ступица?
@user-pk7jx3rl8x5 жыл бұрын
На москвиче стоит от москвича
@imedem81063 жыл бұрын
Ручной трос от ваза длинный.. на Москвич... 4 щелчка, резьба закончилась, но не тормозит... Трос не натянут, под ступицей провисает. Что делать.? Ответа не будет, знаю... Обрезать концы, а как быть в бобышкой..?! Не знаю.
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Добрый день вечер утро. Не сочтите за лесть - респект. Снимаю шляпу. Но сейчас не об этом. Собираюсь купить старенький 2140 или 2137 универсал. Иллюзий не строю - придётся доводить до ума. Живу в Киеве. Не посоветуете мастера вроде Вас, если знаете.
@rebas62534 жыл бұрын
Можем взяться. Находимся в г. Чернигов Запись по телефону 38 093 441 72 59. В Киеве никого не знаю.
@blackforcegarage64924 жыл бұрын
Я так понял что он колодки снимал при натянутом тросе, сам же об этом сказал что чуть позже трос отпущу,так что ничего удивительного в том что он снимал монтировкой
@user-gs9rq8sq5b2 жыл бұрын
АЗЛК 10мм а412 8 мм
@uriyromanchuk87363 жыл бұрын
появлялось ли у кого нибудь желание наварить колодки в местах их соприкосновения с поршеньками, выходящими из тормозного цилиндра? При регулировке ручника на ИЖ 21251 (Комби) выяснялось у меня не раз, что максимально раздвинув колодки регулировочной планкой, соприкосновение с поршеньками пропадает, зазор образуется, и хотя, логически, при нажатии на педаль он выберется (?), но хотелось поршеньки поглубже держать, а не наружи. К тому же, есть соображение, что годок поездив с новыми цилиндриками задними, можно после наварить пару миллиметров металла - или чуть больше - на указанное выше место, что позволит поршенькам занять новую, не изношенную ранее зону, что продлит ресурс цилиндра... Ответьте на это моё соображение, особенно мнение автора ролика хотелось бы прочитать. На канал подписался!
@user-xg5cy2wd1s7 жыл бұрын
Привет! Так а в чем проблемма? Навариваете 2-3 мм, обтачиваете - и в путь! У меня тормозные барабаны сточились так, что даже новые колодки если поставить, то поршеньки уже на выходе из тормозных цилиндров. Ну и конечно подтекать начинает жидкость. Поэтому туда, где колодка упирается в поршенек я приварил кусочек электрода, 3-ки. Обычной сваркой. Затем напильником обточил до нужной формы. И все. Поршеньки зашли обратно в цилиндры на 3 мм. А вот распорную планку давно использую винтовую, от 41-го москвича. Регулировать можно не снимая тормозного барабана, через отверстие в нем. Не очень удобно, но практично.
@AleksZenin7 жыл бұрын
Камасутра))
@user-vt4jl6kt6e5 жыл бұрын
ага,я еще на первых секундах уже догадался что ты логановские суппорта ставить будешь,как это будешь делать сними также доработку главного тормозного
@user-ds4ji9gl4l8 жыл бұрын
ну раз выкладываешь видео,то делай это видео качественно,хотя бы грамотно.А в его видео только нападки на мотористов,а сам элементарно речь изложить не может.Только шоканье и хэканье слышно.Кишлак,блядь
@user-ec2ft4sz1h8 жыл бұрын
Из какого города ты?
@user-ve4tn1jz3w6 жыл бұрын
Чернигов
@blackforcegarage64926 жыл бұрын
Цилиндры все одинаковые с 403 по 2141 трубки задние если завод на 10 и разницы нет АЗЛК или Иж все одинаково
@drifteR26.3 күн бұрын
Это потцана
@user-oh1dy2rs9r2 жыл бұрын
Оператор немного не внимательный.Опыта съёмки маловато.
@user-gb9pd3os7f4 жыл бұрын
Ну идиотизм же ставить однопоршневые суппорта заместо 4-х поршневых. Сравни площадь поверхности поршней. Ставь ремкомплекты суппортов от крузака и ничего после зимы подклинивать не будет.
@EgoriyVlasov8 жыл бұрын
Егор, а можете уточнить, от какого "крузака" и какие ремкомплекты ставить? Я вот только недавно узнал, что существует специальная смазка для передних суппортов. И ее выпускают все кому не лень, и характеристики, и цена, и свойства - довольно таки разные. А я ничем, никогда и не мазал, ни поршеньки, ни пыльники. Результат, конечно печальный. Пыльники трескаются, на поршеньки попадает влага, они ржавеют и клинят так, что фиг вытащишь (без молотка, лома и какой-то матери! ;) )
@AleksZenin7 жыл бұрын
Aleks Zenin вот каталожный номер ремкомплектов: Seinsa D4183, там есть всё кроме поршней. На 2 суппорта надо брать 2 ремкомплекта.
@EgoriyVlasov7 жыл бұрын
Спасибо! прогуглил, посмотрел - интересно. Стоимость, конечно не москвичевская. Но наверно качество заметно лучше должно быть! интересно, а поршеньки тоже подходят? Это что получается - тойота у москвича конструкцию передних суппортов скоммуниздила?
@AleksZenin7 жыл бұрын
Aleks Zenin Я брал по 500р за ремкомплект. Поршеньки от чего-то другого подходят. Нет это не тайота у москвича скомуниздила, на москвиче стоят лицензионные тормоза английской фирмы Гирлинг.
@EgoriyVlasov7 жыл бұрын
Наверно, если бы на азлк делали бы все строго по лицензии (лицензиям) - то получались бы тойоты... ;)
@AleksZenin7 жыл бұрын
А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака
@stasian113 жыл бұрын
Поршеньки закрути резьба для замены манжэт
@user-es3cl5up8q3 жыл бұрын
Минус пыльник
@girengine66575 жыл бұрын
Короче мы поняли, опыта по разборке и сборке у тебя маловато, особенно видно по тому как ты снимал нижнюю пружину и одевал верхнюю, вдвоем 😄 планку распорную посмотри у 41-го
@user-pg6ql6uo3e3 жыл бұрын
Ремонт без ямы - мучение.
@user-zt4bl2kz5d3 жыл бұрын
когда уже Гекать перестанешь
@user-ec2ft4sz1h8 жыл бұрын
+Раф Г и начнешь шокать)
@user-ds4ji9gl4l8 жыл бұрын
+олег андреевич он сюда вылез чтобы Травникова хейтить,а речь дибильная аж слух режет
@user-ec2ft4sz1h8 жыл бұрын
Раф Г да ладно ну подумаешь человек не из города,что тут поделаешь,зато здесь у него руки прямые,остальное неважно
@user-ds4ji9gl4l8 жыл бұрын
так и че ты не шокаеш и не гекаеш штоли??
@djoja82078 жыл бұрын
вазовские современные на калину, гранту приору не лучшего качества, тоже подтеки клея, криво накладна залеплена, кустарщина одним словом.
@DIMA4RS4 жыл бұрын
Саме інтересне як баран сняв, то непоказав)
@vitalikholub23962 жыл бұрын
40 отстой! теряш аудтиторию! 41 тоже отстой! но фанатов поболее!( включая меня) хотя у меня форд сука ! но пля на 41 ( в плане надежности и груза! в 1 тону) единственый прикол-это наепнулась крышка трамплера под киевом! делов! доташил камазом 15 км и поехал_ дальше итого! 50 грв
@user-ve2ue1nv4t8 жыл бұрын
Ты мастер -ламастер! Прежде чем учить людей,научись сам правильно и аккуратно снимать цилиндрик,а то сначала отвернул болты,а потом контузишь трубку!!! Не позорься и не высовывайся со своими неуками- роликами в интернет!
@user-et1ey5iv7c2 ай бұрын
продай 40 купи 41 он более актуален!! думаю цена в200 бакинских тебя не напрегет!
единственный человек, который до сих пор делает видео по обслуживанию москвичу . мамкины "ремонтеры " и тут успели раскукарекаться. а парень молодец;)
+Раф Г пацаненок до сих пор не успокоился, иди подмойся , майня ;) вообще прикольно водолазом прослыть , да , мань?) уже бы следовало давно заткнутся, ну чтож, буду умней, тебя ,дегана, может проучу ;)
+Pablo Escobar Он не единственный, есть ещё Lexx и Валерий Сушилов
это все для дебилов
Да
Бот и кудахчет за бабло от воров..
Молодец парень. Отличная подача информации. Ёмко, доходчиво, без пафоса и мата. Подписался.
Hello from Norway. Nice to see this video. My father was the owner of two Moskvich, a red 412 and a blue 1500 (2140). When I started to drive car this 412 was the first. The sad part was the workshop we had in the district, for Lada, Moskvich, and Volga did not do their job properly. I still have a engine and a gearbox from the red 412 at home. with only 60 000 km. Parts for it still exists. Cool.
Я обладатель москвича с 1987 года , проделывал данную процедуру уж и не припомню сколько раз ( любую деталь москвича могу с закрытыми глазами руками опредилить ) и ни разу не припомню что-бы винт-эксцентрик забивался с молотка !!! Он изначально должен вращаться в колодке , иначе регулировка невозможна если он будет там сидеть с под молотка .
Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов . Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.
Почему это не для повседневной?Можно и каждый день ездить даже по городу!!!Что такого та!?!?
@@user-mo9ys3kh2y начетисто больно.Кушает этот двигатель нормально..🙂
По снятию фаски не знал.Спасибо за идею!!!!
Пружины лучше ставить в другом порядке. Сначала верхнюю, ее легко поставить если нижняя не стоит, а затем уже натянуть нижнюю. Снимать так же, сбивается отверткой и молотком нижняя, затем колодки в разные стороны разводятся, выводятся из всех пазов и в руках остаются колодки с верхней пружиной, которая без проблем снимается. Операция на минуту времени.
Интересный канал. Спасибо за твою работу. Молодец!
очень четко и толково, по простому для дворовых ребят, я уже понял чего недостает, будем делать задние тормоза, точить диски все в круг и ставить новые тормозные колодки
Я ставлю пружины колодок с помощью монтировки и длинной крестовой отвертки.Монтиновку ставлю вертикально между шпильками ступицы,цепляю пружину на кончик отвертки и отвертку упираю в монтировку.Таким способом получается рычаг и пружина натягивается очень легко.
Молодец парень!!!
Молодец есть некоторые нюансы поучительные, спасибо
Мужик походит на модель из Голливуда, красавчик что Москвичами так серьёзно занимаешься. Подписался❤
😂😂😂
@@scaryghost9335 ну бл а чё? Если это так😂🫡
Да, вот еще что. Верхнюю пружину проще натягивать толстым шилом или тонкой, но прочной отверткой с острым концом. Загиб пружины надеваете на штырь шила или отвертки, острие вставляете в отверстие колодки. И... "легким движением руки - брюки превращаются..." наклоняя отвертку-шило в сторону отверстия, загиб пружины сам попадает в отверстие. Примерно так же и снимаем пружину. Отвертку засовываем под конец пружины возле отверстия, и отжимаем пружину от колодки. Загнутый кончик выскакивает без проблемм. Не показанно, что надо проверить поршеньки в цилиндрах - закручиваем их до упора, затем откручиваем на пол-оборота. Этим достигается автоматический возврат поршеньков после снятия усилия с педали на несколько десятых милиметров, что достаточно для растормаживания колодок. Если ето не сделать, то колодки будуи все время поджаты к барабану и притормаживать и греться. Ну и в промасленных (или в тормозухе) перчатках ставить новые колодки - не очень хорошо... Ну хотя бы надо было показать, что в конце взял тряпку с бензином и тщательно протер и колодки и барабан...
Тот момент когда купил москвич и смотришь дельные советы. Я купил чисто для души, и повезло что нашёл капсулу времени, практически новый с пробегом общим 14 000 км с 1979 года.
Дорого обощёлся, если не секрет?
@@user-js9we2ny9l полностью с регистрацией около 100 000
@@nikolaygrachev4278 круто, а как хранишь его, консервация может какая проведена?
@@user-js9we2ny9l летом пушсалом (смешивая с atf) обработал, и всё. Просто стоит в гараже. В теплую погоду езжу по возможности. Иногда всё равно надо ездить, чтобы не заставивался. Искал именно "пицунду", такой и нашёл. Побег уже 16 500. Ездил на нём на 90 лет АЗЛК.
@@nikolaygrachev4278 спасибо за консультацию!
Для установки пружини и снятия, попробуй использовать большую плоскую отвертку с пропилом (250 мм)
Спасибо за канал, приятно смотреть. Можешь запилить видео, где рассказываешь как выбрать 2140? На какие узлы смотреть и примерные затраты (время, запчасти, инструмент) на доводку этих узлов до ума, если они не в порядке.
Молодец. Спосибо за видео
Я себе от класики тросы ещё поставил и сам ручтик тож от них, и забыл о тросах надолго )
У мене москвич з 1981 року. Небуло і дня, щоб ручник не працював. Потрібно старанно доглядати за автомобілем і трохи розібратися з настройками ручника(а їх аж три).
Спасибо за видео. А не подскажете, где можно манжеты новые заказать? Или вообще новый цилиндр на М412 АЗЛК (экспортный вариант) ???
В видео одного москвичевода видел на низу пластина на двух заклёпках он там два эксцентрика поставил чтобы низ колодок разжимал и на подъёме ручник держал принцем с тонной груза
Привет .Подскажи если колдун заклинило в нажатом положении ( шток утоплен в корпус) , задние тормоза будут первыми хватать ? Москвич 21406 (колхозник) , передние тормоза барабаны. система прокачана , воздуха нет , всё сухо , манжеты все поменяны , Зад при торможении юзом идёт, в занос уводит . С колдунами на других машинах проблем не было никогда, а это восстанавливаю и такая ж... па. Краба выкинул , на прямую соединил трубки.
Привет ребята, у меня есть москвич иж комби пробег 28 тыс, ржавчин нету, документы есть зеленый цвет продам, тормоза заделать надо
Отличное практическое пособие. Я так понимаю, распорная втулка (она же планка) от 41 Москвича. Хочу сделать такую, подскажите, там резьба гайки 8 или 10? Не очень хорошо видно. А все Ваши видео - прекрасные и простые практические - методические пособия. Спасибо!
Поставил на свой москвичь супорта рено логан тормоза теперь бомба
Мололец👍
как вы центрируете барабан? На новом барабане педаль ударила меня ногой. Я сожалею о Google Translator
Цікаво і дохідливо розказуєш.Цьго року мені мій "мустанг" потріпав нерви передніми супортами.Читав що їх міняють без жодної перероббки-доробки реновськими (ти теж доречі за це згадував) ,але якої саме моделі рено підходять ?
у тебя установлен регулятор тормозных усилий (колдун)???
Добрый день. Есть непонятки почему мотор заводится сразу, если перемкнуть катушку вариатор а то мослам и только в конце когда отпускаю ключ может и заведётся а то нет. Можно перемкнуть катушку ну скажем кабель пластинкой итак ездить и чем это чревато. Александр таллинн.
хотелось бы видио по установки вазовской коробки на москвич, или хотя бы комент, и што лутше поставить вазовскую 5ст. или с виата!
верхнюю пружину очень легко шилом ставить
я проволокой медной в два слоя накидал. а потом розмативал.
Распорная Планка у меня другая без регулировки. Ручник регулируется эксцентриком и все.
Я один пропустил момент с выкручиванием поршеньков в цилиндрах на полоборота перед установкой? И что перед установкой же поршеньки должны утапливаться до упора.
Поставил задние новые колодки с обеих сторон, новые рабочие тормозные цилиндры, пружинки а правое колесо плохо тормозит, отстаёт от левого. В чем причина?
Ну нет ручника на 2140, он есть и его нет одновременно!!! )))
Скажы пожалуста длину распорной планки тормозных калодок
Спасибо тебе! У меня 2140 sl ты капец помогаешь)! Спасибо большое!
хотел сказать о колодках стояли у меня такие на копейке тоже покупал новыми их , копа без распределителя тормозных усилий, колодки стерлись очень быстро Они походу очень плохие просто капец
Пружину верхнюю ребята на разводную планку натянули, а надо на вторую колодку цеплять.
Отличный материал. Хотел недавно суппорта передние снять, да не получилось болт крепления открутить(тот который через рулевую идет), если у вас будет такая проблема снимите подробнее как вы его будете откручивать.
Я срезал нафиг болты и поставил новые, тоже открутить не смог .
Трубки где тросы идут надо расхаживать, бывает, что намертво застеют.
Минимум переделок всего лишь пришлось выточить переходники под шланги
на 41 похожие распорные планки там уже все задумано нормально
ПОЧЕМУ НЕТУ НОВЫХ ВИДЕО?
В конце видео - торможение ручником. Эффектно но это не показатель. Ручник для этого не предназначен. Надо было найти уклончик градусов 45 и остановиться на нем на ручнике. Ну и зимнюю резину тоже жалко
а то, что старые колодки протерли "линии" как у вас в самом барабане - это проблема? нужно ли их протачивать на станке или нет?
ViTVetal это не большая проблема если толщины достаточно. Можно конечно и проточить но нужно контролировать толщину. Лучше взять новые
все классно, только про колдуна ничего не сказано:)
а на sl азлкшные цилиндрики?
А почему ж всё-таки так сложно в москвичах отрегулировать ручник?
❤❤❤❤❤❤
Александр зайди на канал Харчишина Василия, там про ручник грамотный видос есть. Не в обиду.
похожі у нас москвічі наче брати лайк
А прокачать тормоза ???
к меня на феноксах очень мягенькая резинка попалась
25 регион)Чернигов!
как называется тот ключ в веде плоскогубцев? спасибо.
Андрей Иванович ключ плоскогуц
Здравсвуй. Вопрос..... Нет наката, быстро теряет разгон на нетралке. тяжело толкать... Что это может быть?? куда внимание, обратить??? мос....412Э..
На суппорта и ступечные подшипники обрати внимание!
От какой машины стоит задний мост и ступица?
На москвиче стоит от москвича
Ручной трос от ваза длинный.. на Москвич... 4 щелчка, резьба закончилась, но не тормозит... Трос не натянут, под ступицей провисает. Что делать.? Ответа не будет, знаю... Обрезать концы, а как быть в бобышкой..?! Не знаю.
Добрый день вечер утро. Не сочтите за лесть - респект. Снимаю шляпу. Но сейчас не об этом. Собираюсь купить старенький 2140 или 2137 универсал. Иллюзий не строю - придётся доводить до ума. Живу в Киеве. Не посоветуете мастера вроде Вас, если знаете.
Можем взяться. Находимся в г. Чернигов Запись по телефону 38 093 441 72 59. В Киеве никого не знаю.
Я так понял что он колодки снимал при натянутом тросе, сам же об этом сказал что чуть позже трос отпущу,так что ничего удивительного в том что он снимал монтировкой
АЗЛК 10мм а412 8 мм
появлялось ли у кого нибудь желание наварить колодки в местах их соприкосновения с поршеньками, выходящими из тормозного цилиндра? При регулировке ручника на ИЖ 21251 (Комби) выяснялось у меня не раз, что максимально раздвинув колодки регулировочной планкой, соприкосновение с поршеньками пропадает, зазор образуется, и хотя, логически, при нажатии на педаль он выберется (?), но хотелось поршеньки поглубже держать, а не наружи. К тому же, есть соображение, что годок поездив с новыми цилиндриками задними, можно после наварить пару миллиметров металла - или чуть больше - на указанное выше место, что позволит поршенькам занять новую, не изношенную ранее зону, что продлит ресурс цилиндра... Ответьте на это моё соображение, особенно мнение автора ролика хотелось бы прочитать. На канал подписался!
Привет! Так а в чем проблемма? Навариваете 2-3 мм, обтачиваете - и в путь! У меня тормозные барабаны сточились так, что даже новые колодки если поставить, то поршеньки уже на выходе из тормозных цилиндров. Ну и конечно подтекать начинает жидкость. Поэтому туда, где колодка упирается в поршенек я приварил кусочек электрода, 3-ки. Обычной сваркой. Затем напильником обточил до нужной формы. И все. Поршеньки зашли обратно в цилиндры на 3 мм. А вот распорную планку давно использую винтовую, от 41-го москвича. Регулировать можно не снимая тормозного барабана, через отверстие в нем. Не очень удобно, но практично.
Камасутра))
ага,я еще на первых секундах уже догадался что ты логановские суппорта ставить будешь,как это будешь делать сними также доработку главного тормозного
ну раз выкладываешь видео,то делай это видео качественно,хотя бы грамотно.А в его видео только нападки на мотористов,а сам элементарно речь изложить не может.Только шоканье и хэканье слышно.Кишлак,блядь
Из какого города ты?
Чернигов
Цилиндры все одинаковые с 403 по 2141 трубки задние если завод на 10 и разницы нет АЗЛК или Иж все одинаково
Это потцана
Оператор немного не внимательный.Опыта съёмки маловато.
Ну идиотизм же ставить однопоршневые суппорта заместо 4-х поршневых. Сравни площадь поверхности поршней. Ставь ремкомплекты суппортов от крузака и ничего после зимы подклинивать не будет.
Егор, а можете уточнить, от какого "крузака" и какие ремкомплекты ставить? Я вот только недавно узнал, что существует специальная смазка для передних суппортов. И ее выпускают все кому не лень, и характеристики, и цена, и свойства - довольно таки разные. А я ничем, никогда и не мазал, ни поршеньки, ни пыльники. Результат, конечно печальный. Пыльники трескаются, на поршеньки попадает влага, они ржавеют и клинят так, что фиг вытащишь (без молотка, лома и какой-то матери! ;) )
Aleks Zenin вот каталожный номер ремкомплектов: Seinsa D4183, там есть всё кроме поршней. На 2 суппорта надо брать 2 ремкомплекта.
Спасибо! прогуглил, посмотрел - интересно. Стоимость, конечно не москвичевская. Но наверно качество заметно лучше должно быть! интересно, а поршеньки тоже подходят? Это что получается - тойота у москвича конструкцию передних суппортов скоммуниздила?
Aleks Zenin Я брал по 500р за ремкомплект. Поршеньки от чего-то другого подходят. Нет это не тайота у москвича скомуниздила, на москвиче стоят лицензионные тормоза английской фирмы Гирлинг.
Наверно, если бы на азлк делали бы все строго по лицензии (лицензиям) - то получались бы тойоты... ;)
А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака
Поршеньки закрути резьба для замены манжэт
Минус пыльник
Короче мы поняли, опыта по разборке и сборке у тебя маловато, особенно видно по тому как ты снимал нижнюю пружину и одевал верхнюю, вдвоем 😄 планку распорную посмотри у 41-го
Ремонт без ямы - мучение.
когда уже Гекать перестанешь
+Раф Г и начнешь шокать)
+олег андреевич он сюда вылез чтобы Травникова хейтить,а речь дибильная аж слух режет
Раф Г да ладно ну подумаешь человек не из города,что тут поделаешь,зато здесь у него руки прямые,остальное неважно
так и че ты не шокаеш и не гекаеш штоли??
вазовские современные на калину, гранту приору не лучшего качества, тоже подтеки клея, криво накладна залеплена, кустарщина одним словом.
Саме інтересне як баран сняв, то непоказав)
40 отстой! теряш аудтиторию! 41 тоже отстой! но фанатов поболее!( включая меня) хотя у меня форд сука ! но пля на 41 ( в плане надежности и груза! в 1 тону) единственый прикол-это наепнулась крышка трамплера под киевом! делов! доташил камазом 15 км и поехал_ дальше итого! 50 грв
Ты мастер -ламастер! Прежде чем учить людей,научись сам правильно и аккуратно снимать цилиндрик,а то сначала отвернул болты,а потом контузишь трубку!!! Не позорься и не высовывайся со своими неуками- роликами в интернет!
продай 40 купи 41 он более актуален!! думаю цена в200 бакинских тебя не напрегет!
А ты не думал что 41 это не ретро вид уже ...