ПОЧЕМУ НЕ ДЕРЖИТ РУЧНИК? Как отрегулировать ручник ПРАВИЛЬНО. Устройство ручника, барабанные колодки
В видео разберемся почему не держит ручник после ремонта тормозной системы. Покажу и расскажу как устроен ручник барабанного типа, как работает ручник и как правильно отрегулировать ручник.
На рассматриваемом автомобиле некоторое время назад заменили колодки ручника, также установили новые тормозные барабаны, распорные планки тормозных колодок и задние тормозные цилиндры. После замены колодок ручника необходимо было правильно выполнить регулировку ручника - этого не сделали. В итоге автомобиль не прошел Техосмотр из-за недостаточного тормозного усилия стояночного тормоза.
В видео покажу главный косяк большинства механиков при замене задних колодок ручника, расскажу как развести ручник, как правильно установить механизм ручника.
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена тормозных колодок
- замена задних тормозных колодок
- замена тормозных колодок своими руками
- ремонт тормозной системы
- замена колодка
- замена колодок
- замена задних колодок
- замена тормоз колодок
- замена колодка тормозной
- замена барабанных колодок
- замена задних барабанных колодок
- замена барабанных тормозных колодок
- замена задних барабанных тормозных колодок
- замена колодок барабанных тормозов
- поменять барабанные колодки
- зажимает задние колодки
- клинит тормозной барабан
В том числе сможете сами снять и после установить:
- тормозной колодка
- задний колодка
- барабанные колодки
- колодки барабанные задние
- колодки тормозные барабанные
- колодки тормозные задние барабанные
- тормозная колодка барабанного тормоза
- комплект барабанных колодок
- ремкомплект барабанных колодок
- колодки тормозные задние барабанного тормоза
- колодки ручника барабанные
- барабанный тормозной
- тормозной механизм
- задние барабанные тормоза
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))
Молодец, все грамотно сделал🤝✊👍
Молодец! Всё хорошо объяснил. Спасибо!
Спасибо, очень познавательно!
Умница - один из самых лучших мастеров в интернете.
Спасибо, дружище)!!!
Артём, как всегда лайкос. Все чётко и понятно.
Спасибо, дружище))!!
Спасибо, помог. У меня рычаг так терся о ступицу что пришлось наваривать выработку )
АРТЕМ ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ПРАЦЮ ВАМ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍👍💯💖🖐️
Привет, Саша))) Спасибо)!!!
Спасибо за информацию, все очень четко и понятно!
Всегда пожалуйста!!!
Завтра буду пробовать так как на видео
Грамотно и чётко объяснил. 👍
Рад, что видео понравилось!!!
@@artempankovich Мне всегда твои видео нравятся и пригождаются. Жаль, что тут в Австрии не так просто самому ремонтом своего авто заняться. То что на коленках возможно отремонтировать, то делаю.
Хоть у меня и дисковые тормоза, но всё же было интересно. 👍
Очень рад, что видео понравилось))!! Спасибо за обратную связь, друг))!!!
В автомобілі? Бо в мене гальм немає 😂😂😂😂
Огромное спасибо за видео 👍
Всегда пожалуйста, дружище))!!!!
@@artempankovich Артём на дэу ланос так же регулировать?
Спасибо за видео!!!
Всегда пожалуйста, дружище))!!
Професиональные в ковычках,это точно подмеченно!
Здравствуйте, сколько стоит данная работа у вас
Супер мастер. Молодец.
Спасибо, дружище))!!
Красавчик,всё чётко!!!
Спасибо)))
Спасибо большое. Было очень полезно 👍
Рад стараться.
Я пол года без ручника ездил после замены задних колодок! Век живи, век учись! Спасибо ещё раз вам за ваш труд.
Спасибо за информацию. Молодец,что стелишь чехлы на сиденья, когда садишься в рабочей одежде, почему то не все механики это понимают, что это надо делать.
Всегда пожалуйста)!!
Это просто на камеру одевает)
А на деу ланос кто то так побывал регулировать, получилось?
Красавчик ! Спасибо за грамотную работу и поэтапное объяснение. Успехов в работе.
Спасибо)) Рад стараться!!!
@@artempankovich боту лизуну рад.?! Это ложь, нечему радоваться.!! Трепач
Дякую за інформацію
Век живи век учись. Спасибо за лекцию😊
Всегда пожалуйста))!!!
Сам менял трос ручника и после замены тормоз ручника пропал.Уже собрался колодки и барабан менять.Тоже рычаг очень близко к ступице стоит.Понимаю что так не должно быть.Побежал проводить правильную регулировку.Спасибо.Фиат Добло.
Удачи)) Рад, что видео оказалось полезным!!!
@@artempankovich Спасибо огромное,всё получилось.На ручнике тронуться не получается!!!
"мастер" жене навтирал, что у нее колодки установлены не от ее машины. шкода фабия 1 поколения. ручник даже не пытался регулировать. в итоге выматерил и ее и его, вскрыл механизм, к которому "мастер" даже не прикасался, ибо не в состоянии в мануал или в инет посмотреть, чтоб узнать расположение, 15 минут, и все работает. на 10 оборотов гайку подтянул. в итоге 3 щелчка и все работает
Ох Тёмыч, успокоил. Я уж испугался, чего я такого не понимать. Как всегда, вы всё правильно говорить. Но вот вопрос. На русских ведроходах распорная планка из цельного куска металла и без намёка на изменение её длины. А ситуация бывает один в один. Вот в чём фокус. Хотя для соображающего механика и это не фокус. И лайк такому доброму коллеге завсегда. Ты молодчага. Мало таких вдумчивых и понимающих механиков. Хотя по критериям СССР - это слесарь. Я учился на автомеханика, но это больше управленческая специальность, или даже должность. Ну типа слесаря у тебя в подчинении. Но всё же толковый слесарь, он и есть механик. Если как механик, ты оконфузишься перед слесарем, то лучше уходи.
Спасибо, Макс, огромное)) Я очень рад, что мои видео приносят пользу!!!
Цельный кусок железа сначала появился на 2101. Хотя на двух других советских моделях авто можно было регулировать эксцентриком или планкой. Почему это не прижилось на автовазе?
Здравствуйте. Вчера меняла колодки, такая же история, со стояночным тормозом, как мастэр сказал, отрегулируешь педалью, всё встанет на свои места, пипец. По Вашему ролику увидела, что к ручнику он даже не прикасался, но педаль тормоза работает чётко. Благодарю.
тормоз и стояночный - независимые друг от друга системы. но буржуины снова намудрили
@@user-tc2ch8bg2m Здравствуйте. Не прошло и года... Ну да , приехала и заставила его зделать так, как было. У меня Ниссан универсал, из моника на карбюратор.Зверь, люблю его. Всем добра.
А если задние тормоза дисковые?
К какому типу ты подходишь?
Сегодня на светофоре поставила на ручник , передача на нейтралке , а машина покатилась назад ,
Добрый вечер! Очень интересно и доходчиво! Подскажите пожалуйста,у меня Рено Дастер первого поколения, вроде бы тормозит хорошо,посмотрев Ваш ролик,попробовал отрегулировать автоматическое натяжение колодок,если сильно надавить на педаль тормоза она очень медленно уходит вниз. Это нормально или есть проблема с главным тормозным цилиндром? Заранее спасибо!
Привет)! Педаль проваливается и при заглушенном двигателе, и при работающем?
@@artempankovich добрый день! Сказать ,что она проваливается нельзя,она очень медленно опускается,при длительном сильном нажатии, и при рабочем двигателе и не рабочем. При этом тормоза очень хорошие,схватывают моментально.
Смотреть по месту нужно что и как, Возможно, это специфика работы тормозов на всех Дастерах?? Не знаю, крайне редко данный автомобиль бывает на обслуживании, не возможности даже посмотреть как низко уходит педаль. Обычно считается нормой, если педаль плавно уходит при работающем двигателе, когда сильно нажимаешь. При неработающем - педаль должна оставаться на месте. Если проблем с тормозами нет, нет подтёков тормозной жидкости, всё устраивает - продолжай кататься, периодически контролируя состояние элементов тормозной системы. На расстоянии, к сожалению, в таком случае я помочь не могу)))
@@artempankovich спасибо большое за информацию! Удачи!
Топ
А может ли быть проблема в барабанах? (Металл какой нибудь не качественный? ) все правильно сделал а как раньше не держит!
А концовка прошел он тс или нет ? Как держит ,присаживается ли авто на затянутом ручнике...?
Прошёл, всё отлично👌
У меня такая ситуация: снял колесо, поставил на ручник - держит и руками не поворачивается. Ставлю колесо, затягиваю болты, в какой-то момент колесо страгивается и ручник уже не держит. Опять убираю, ставлю ручник - держит до какого-то момента, потом опять страгивается и вращается свободно. Что делать, в чем неисправность?
неплотное прилегание колодок к зеркалу барабана. цепляется одним краем. руками не провернуть, а весом автомобиля - запросто. а вы с рычагом попробуйте проверить. вообще проверять надо на хорошем уклоне, градусов 10-15
@@user-tc2ch8bg2m решил проблему заменой колодок. Но спасибо за ответ.
А почему первое время было все хорошо ! У меня просто такая же ситуация )
Первое время всё оК, потому что колодки новые, стоят впритирку с барабаном. Механизму привода в таком случае хватает хода, чтобы осуществить блокировку колеса при затягивании ручника. По мере износа колодок зазор между ними и поверхностью барабана увеличивается, а механизму привода дальше двигаться уже некуда.
@@artempankovich здравствуй подскажи пожалуйста у меня проблем с ручником , а распорная планка сама регулируется по зубчикам т.е она сама должна ходить или ее самому надо выставлять на определение зубчики и потом закрывать барабан , я выдвинул распорку сам на половину ручник есть тормозит покатался тормозил у меня щелчок в колесе был я снял барабан и распорка которую выдвигал ушел обратно как исправить выручай беда
не знаю, как на Кие, но по ТО вроде не более 4 щелчков допускается, аль я не прав?
От 5 до 8 обычно
Вообще пох, лишь бы держал. Лучше даже больше щелчков, т.к. рычаг в барабане будет больший ход делать, и он имеет свойство закисать на оси, при сильной натяжке закиснет в выдвинутом положении и ход уменьшится, в итоге ход потиху выберется и будет, как в ролике.
Кто нибудь понял что он там показывает?! -"вон видите там то то, то то" куда смотреть 😆
Подскажи мне за что отвечает какой-то курок в барабанных тормозах?
Тяжело сказать по этому определению)) Это сродни вопросу - а за что отвечает какой-то орган в организме. Чуть точнее, пожалуйста)
это обывательское название. такой детали не существует в барабанном механизме. также нет таких деталей как фигня, пимпочка, штучка, штуковина и пр.
На классике также?
Привет)) По поводу классики не отвечу, не занимаюсь ремонтом данных автомобилей, не знаю даже как там и что устроено.
@@artempankovich dustershop77.ru/assets/images/kopilka/stuk-i-skrip-szadi-pri-tormozhenii-na-avtomobilyax-lada-_1.jpg
нет. там проще все и надежней. если 2101,011, 013 и 2102,то эксцентриками. в барабане есть отверстия под щуп, но обычно подводят колодки до касания с барабаном, а потом на четверть оборота отпускают. 0,15мм, если память не изменяет, зазор. а ручник там просто гайкой регулируется, но яма нужна. в 2105 прямо в рабочих цилиндрах сделаны шайбы автоматической регулировки. в 2103 своя хитрая система, она же перекочевала в 06 и в 07, хотя поздние варианты уже используют от 05 цилиндры.
А я голову ломал почему не работает все поменял уже барабаны колодки все прудинки супорта не держит правая сторона иногда сжватывает и все
❤😊❤
♥️♥️♥️
Че за машина?
т.е. при замене колодок надо полностью отпустить гайку регулировочную стояночного тормоза, потом педалью регулируем зазор в барабане, а затем заново регулируем стояночный? обалдеть! тут жиги хаят, а там попроще будет, хотя под машиной придется сидеть
Спасибо за полезную информацию. А вот вопрос : А разве крышку в главном тормозном бочке не нужно было сперва открутить? Просто некоторые прут до усёру пытаясь снять арабаны с расклинившими колодками, но сдавить штоки цилиндриков не особо то и легко( особенно если тормозуху во время эксплуотации переодически подливали по мере стирания колодок) и жидкость сдавить весьма проблематично.А вот когда крышку бочка открыть и обстукивать молоточком через деревянный брусок и пытаться вернуть тросик стояночного рычага в прежнее положение ( тоесть не натянутое) сзади ( или точнее с внутренней стороны барабана) то после этого снять сам барабан будет попроще. Бывает даже свёл колодки, а жидкость в бочке поднялась выше максимума ( это при установке новых колодок) , то нужно шприцом чуть отсосать чтоб не было выше максимума. Так как если раньше доливалась тормозуха( при почти полностью стёртых колодках) , то при установке обоих задних новых( а их ведь ставим только в паре) жидкости ( если было долито до максимум на старых) теперь станет чуть выше нормы. А это ни есть хорошо. Об этом почему то мало кто говорит из механников.
у механика руки прямые, просто он не знает особенности этих механизмов, учился на жигах и москвичах видимо. мне на транзите такие натянули ремень генератора. как в Жиге, и разломали не только верхний кронштейн дал трещину, но они его затянули и расклинили так, что я только через 3 месяца узнал об этом, когда ремень немного вытянулся, и конструкция стала гулять), но и после их регулировки вообще гнездо нижнего болта генератора разбилось в овал. а делов-то в последовательности действий всего лишь. и все это в мануале описано. но кто ж из мастеров в мануалы нонче лазит? они же по 40 с гаком лет работают и все лучше знают
Я так болтами снял барабан но вместе с колодками😁попутно повредил оба штока целиндра и две пружины что под солдатики идут под выброс.Колодки сели в выработку барабана а механизм из расклинил.Вобщем сели на мёртво .Провозился с одним барабаном 4 часа пока не понял что в моей сетуации без грубой силы не получится.
Да, бывает такое, что все под замену идет. Сам пару раз с таким сталкивался))
@@artempankovich Сегодня закончил с этим не лёгким делом😎Думал делов то по кругу колодки сменить да направляющие суппортов новые поставить но упёрся в задние барабаны.Второй та же песня,колодки расклинило и всё но на этот раз открутил тормозной целиндр за одно и полностью тормозуху сменил.Вывод:если колодки расклинило то полностью откручиваете тормозной целиндр и от трубки и два болта далее скидываете ступичную гайку и потеря будет минус два солдатика но за то скономите уйму время и нервов.Думаю в этой сетуации больше вариантов нет.
А если колодки разведены так что барабан чинит и все равно не держит
тросики посмотрите. может закисли внутри
Хто б мені обслужив би так само
Ни ХРЕНА себе новые барабаны 🤣🤣🤣красиво стелиш чувак
Никакого уважения с мастерам который стибет другого мастера
Дал свой коментарий . Полностью подделживаю. Не культурно Не по пацански ) И типа я идеальный
Все хорошо, но! много слов.
Можно выключить звук и просто посмотреть)))
Хорошо но очень растянуто
Можно скорость воспроизведения поставить 2Х))
Типо ты умеешь
Ручник держит иди нет если под горку😂
Привіт! 🖖🤘✌️🇺🇦
Привет))
Очень долго и нудно, хоть и информативно. У меня такая проблема после замены одного троса. Скину барабаны, посмотрю
Предлагаю поискать видео, где быстро, весело и без объяснений. Может пользы больше будет)
Много слов
"Криворукость" пропадает со знаниями и опытом.
К сожалению, так происходит не всегда 😄💯
Тыкал - тыкал пальцем, ничего не понятно. Ты что, ступицу снимать не кмеешь?
Вы что живёте в 3022 году , у вас есть нормальный тех осмотр !?
Очень много воды в ролике
Очень много текста и мелькания перчаток, при минимуме инфы на единицу текста. Ниосилил.
Не согласен с автором видео по некоторым моментам. Основной - слишком часто автор называет других механиков криворукими. Советую автору вытянуть руки вперед и посмотреть на свои . Ровные ? Даже если да , то автор не бог и дохрена чего не умеет. Так что не надо языком мести лишнего. Далее - о том что ручник не держит мы слышим только со слов автора. Ни каких других доводов нет. Хотя достаточно было бы затянуть ручник и попытаться тронуться . И все было бы понятно и по количеству щелчков вчастности можно понимать о состоянии колодок и вытянусти тросов( это я к опыту автора - он же самый пряморукий ) далее не вижу проверки самих тросов ( может не досмортел до конца ? ) Мой вывод - автор больше умеет работать языком , чем руками, а до того мозгами . Видео на 70 % состоит из воды . Нашел машинку с проблемой , кинул гавнеца на аентилятор и решил засветиться на публику. Дизлайк
Артик.? Как же мы себя любим, как детки.. Фу
А у тебя что, проблемы по этому поводу? Не нравится - проходи мимо, деточка 👋 Зачем смотреть тогда все видео на канале и строчить комментарии 🤔
Бэ мэ лалала.
Чел, ты немного перепутал двери - это не кошара. Тебе, определенно, дальше двигаться нужно. Тут по-бараньи на понимают.
полный бред