Ural Gear Up: от Третьего рейха до наших дней. Культовый мотоцикл с коляской. Тест-драйв и обзор
2018 ж. 23 Қыр.
592 754 Рет қаралды
В Москве Урал с коляской привлекает такое внимание, какого не удостоится даже самодвижущаяся ванна со стриптизершами внутри и играющими на балалайках медведями. Почему же тогда его никто не покупает?
Больше подробностей и ответы на многие ваши вопросы: autoreview.ru/articles/dva-ko...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: vk.com/autoreview
Больше подробностей и ответы на многие ваши вопросы здесь: autoreview.ru/articles/dva-kolesa/ural-gear-up
Почему ведущий в черных очках?
а оптекатель у них есть?
1800 рублей в 80е ,это примерно как тысяч 200-300 сейчас
Как это он на ровной дороге будет переворачиваться? Если ты по бездорожью едешь, на кочках и он вообще не переворачивается! Где логика?
Какие ещё пробки? Этот Мотоцикл не для города и надо уметь ездить на мотоцикле с коляской и не бояться, что коляска поднимается при повороте
Хоть я по природе равнодушен к мотоциклам, но Урал это кусочек беззаботного детства и той жизни, где всё было по честному! Раньше мотоцикл покупали потому что не могли машину позволить, теперь всё точно наоборот..
Об управляемости, мужики, Вы водили Урал в нормальном его состоянии, я имею в виду, когда в люльке хотябы 50 кг? Думаю нет, так как небыло бы столько критики управляемости... Далее, по поводу проходимости... Ну блин, если у вас экипаж, хотябы из двух человек, я понятия не имею, в какие безумные кусты на болоте надо лезть, чтобы вам трактор понадобился... Короче, идите тестируйте дорожные мотоциклы, а этот оставьте охотникам, рыбакам и всякого рода путешественникам;)
Вы правы 100%
Я сразу скажу, я с деревни так и вот мы уже больше 20 лет эксплуатируем Уралы... так вот, он у нас как хозяйка и на рыбалку и что-то привезти и тп... и я скажу он проходим, а насколько известно то что gear-up имеет привод на коляску с блокировкой...
А про перевороты))) я на Днепре что бы поднять коляску по сравнению с ижем придавал некие усилия!!! Как говорится доверь дураку стеклянный хэээ!!! Ездил пьяный и не разу не перевернулся!!!!
@@user-nt7tn7qz8t точно!
@Sirius Black два урала,после покупки сразу зимой перебрал все,первый 6 год полет нормальный второй 3год полет нормальный.до этого еще один был.
Это моё детство. Речка. Пацаны. Девчёнки. Ураааа!!! Спасибо Вам!
Юношество... был у нас с другом то ли урал то ли днепр, кда мы монстрячили до один то другой движок (были и М-72 и от К750), разные коробки, и прочее прочее прочее, единственно редуктор был только "восьмёрка", ибо "десятка" вобще не тянул с места, за то имел хорошую максималку. А с восьмёркой тягали тяжеленные прицепы, она рвала с места как пришибленная. Я до сих пор помню, те разы, когда вылетал на полном ходу с люльки, сколько раз мы переворачивались в разные стороны (оно реально страшно, реально в все стороны можно перевернуться, падали даже назад), у меня до сих пор ожог от цилиндра и здоровенный шрам на всю голень от косы лежащей в люльке, когда мой уже покойный дружок решил крутануть руль и мы все трое (я, друг и мотоцикл) сделали сальтуху вперёд ... Ностальгия блин... и самое лучшее время.
Дай угадаю , ты сам из деревни. Знакомая тема. К нам из соседней деревни тоже такие мотоциклисты приезжали , вчетвером на урале с коляской, культурно отдохнуть с двумя полторахами спирта. Выебнутся нужно было ( юзом затормозили ) руль в сторону коляски и все перевернулись . Двое отделались легким испугом. третий у них был со сломаной ногой , в гипсе был , стопу завернуло набок , орал как резаный. А четвертый щекой зацепился за арматуру пока летел . Выбил зуб себе и рот порвал сантиметров на пять , зашивали там же на месте леской от спининга. Тоже было весело . Синька чмо...
советские мотоциклы---ЖАЛКОЕ ДНООООО))))) машины аналогично)) впрочем ничего не изменилось и в россии
@@user-yk5gb5od9l но днее Вас!
Советские мотоциклы и машины создавались для работы, а не для понтов... да они дно... для понтеколотов...
Опасно ездили!
Спасибо за ролик! Вернулся в юность - "Урал", "Кино"...👍
Дед помню купил Урал за 1500 р. а родители купили ковер за 2000р. По ковру Я ходил с Сентября по Июнь, а на мотоцикле катался у деда на каникулах с Июня до конца Августа.
В СССР Урал и Днепр собирали для народа... Сейчас, я так понимаю, Уралы собирают для олигархов?
Для Джонов и Гансов.
Да, зато нормальных машин без очереди собрать почему то не могли.
Слишком дешево стоили. А поднимать ценник вера не позволяла. При капитализме схема регулирования ценой работает отлично.
@@greg938rus что дёшево стоило? Пятерка 5500, девятка 8500, Волга 16 000 рублей при неплохой зарплате в 200 р (такая была далеко не у всех) схуяли дёшево?
и сейчас для народа, народа Америки
Из реала, что не сказали : колодки живут не более 3000 км, покупаем Китай и допиливаем - живут до 8000 при той же эффективности торможения. Масло течёт в районе лапки кпп, мотоцикл собирают дилеры из коробки. Ездят спокойно на нем и 120), удобнее фильтра менять, нет гмороя с зажиганием и карбами, как с образцами с 30х до 2014годов. Одиночки выглядят супер, сразу желание купить (но цену не потянем, а до 14 года купишь геморрой)
Что за обзор, такой? Ощущение, что сняли школьники, но никак не Авторевю! Какие-то эмоции, а не обзор мотоцикла. Плюс не уместные для Авторевю вставки из фильмов! Я так и не понял о чем видео, о цене в 800 тысяч. Я например считаю достижением, что Урал нашел рынок сбыта и не умер как тысячи советских заводов! Побольше бы таких удачных историй и было бы чем гордится, кроме автомата Калашникова. Думаю пора пересмотреть отношение к вещам из СССР, так как это вещи сделанные на века!
Он из породы гонщиков прийти первым и покрасоваться на пьедестале А поживи на этом мотоцикле лет 5 и когда узнаешь его со всех сторон и тогда ты его будет любить А не просто он есть ,прокатиться и поставил до следующего раза. У меня их 2 М72 и К 750 И где на них ладит даже жена не знает А по асфальту прокатиться и сделать заключение это как то ?
Согласен! Заложен огромный потенциал в технику.
Не обзор, а обсёр😂 Я тоже негодовал с этого обзорщика, который посидел на нем пять минут и начал рассказывать на видео свои мысли))
Вы на автора посмотрите он выглядит как ВитЁк с упаковки кукурузных палочек. Челка в прорези от кепки и очки из 2000х
Спасибо за видео. С 15 до 20 лет ездил на Отцовском «Урале», потом был продан. Прям ностальгия по тем временам.
В детстве летали с такого через кучу щебенки на строящейся автодороге, ночью, без света после визита на дискач в соседнее сяло... все целые, после истеричного ржача поставили урал снова на колеса, завели и поехали дальше, еще быстрее)
Про историю с трактором,мы с братом ездили на заднеприводном урале на рыбалку и всегда вытаскивали его исключительно своими силами!никаких проблем с проходимостью не было.и было нам тогда по14 лет!
Очень больно читать комментарии,это как нужно было невнимательно слушать,что основной рынок сбыта это не Россия,а США и где он продаётся очень удачно. Еслиб об этом не сделали видео,то Вы б так же и не знали об этом и дальше жили автохоливарами,у кого коробка лучше и говно ли прули....
1000 штук в год довоенных немецких мотоциклов на гигантском американском рынке. Это, конечно, успех. Покупают их любители мотостарины.
Действительно. Подписан на подобные каналы в инстаграме: в США и Канаде он пришёлся 👍
в сша продажи падают, завод сокращают. перспективы так себе
Turbo Dimon Просто цена на урал очень большая, раньше Ирбит на Индию хорошо отправлял, но конструктив не изменил.
на этом урале нет даже одного болта произведенного в россии.
Ездил-ездил на таком лет сорок пять назад, чудом не перевернулся, а что мне восемь лет, не соображал, хорошо что следующий транспорт был 2102, .. спасибо за позитив, уже полчаса улыбаюсь
Фароискатель :-))) Фары искать? (ФАРА ИСКАТЕЛЬ!) Она...
Не ожидал от Урала! Сцена с собакой ржал от души 4.05 мин. Действительность современного потребителя.
"если упорно выпускать одно и тоже на протяжении 77-ми лет, люди подумают что оно того стоит" - с ув. ваш ИМЗ
Обожаю Урал ,и как по мне это лучшее из всего что есть.
Классный мот! Душевный😊Когда нибудь объязательно куплю такой 3-м мотоциклом.
Похоже на уровень начинающего блоггера из Урюпинска, а не профессиональных журналистов. И по достоверности, и по качеству подачи материала, монтажа. От типа профессиональных журналистов не ожидал такой кустарщины.
Был у меня мотоцикл урал турист, проехал 35000 км. и продал. За этот пробег поломок не было, воспоминания остались только хорошие
@Alexander Tobolenko, absolutno,otlichnye mashiny no bolno dorogie na EU rynke, ne menee 16oooeuro
@@paulthescandinavian4992 16oooeuro он не стоит. Я покупал Урал Турист ещё в USSR, тогда он стоил не дорого. В 2015 году купил Урал Вояж с пробегом 3000 км., за 1200 euro. Вид красивее, а качество немного хуже стало, но и цена не 16oooeuro. В данное время катаюсь на этом мотоцикле.
@@aleksandrtobolenko8373 Interesno,u menja v molodosti Byl Ural,seitchas nowye at 12ooo
Я покупал 80 лохматого года у заядлых рыбаков, был слой грязи в палец, пробег был 80000, следов ремонта небыло, или перебран качественно.
Ведущий,ты где брал такие цифры? Настоящий объём багажника 60 л,мощность40,8л.с.Лопата китайский сувенир дети в песочнице ушатают на раз. У меня такой 15-года про "качество" и прочие косяки можно ролик снять часа на полтора.
Нафига ты его купил(((((((
@@user-ik2uv4un2y Ностальгия наверное
Сначала, я смеялся как ненормальный, после рассказа про ключи и замену коленвала... Потом показал своему Папе - вдвоём ржали как ненормальные, а потом вспомнили, как Дедушка и Бабушка ездили на Урале на море. Из Днепропетровска в Саки. Мотоцикл - как воплощение ушедшей эпохи.
Хотелось бы увидеть хоть одного человека в России кто купил этот мотоцикл за эти деньги !
Больше про мотоциклы снимайте пожалуйста! Здоров очень крутой эксперт!!!
Хорошо рассказал. Спасибо!
Абсолютно отличная техника и с одним мостом по весеннему лесу втроем ездили и картошку возил каждое лето на нем и в соседнее село в восьмером на нем на разборки)), и на дискотеку и на пруд на рыбалку. Умельцы ставили один карбюратор от пускача трактора вместо воздушного фильтра, расход топлива вдвое уменьшался. В общем незабываемые впечатления юности с этим мото связаны. Он до сих пор стоит в гараже как новенький, с 1993 по 2009 года служил верой и правдой.
Я в английском не силён, но может всё-таки гир-ап, а не гей-раб?
От души! )))))))))))
Он же сказал, что это версия для Америки)))
ржу не могу!
Не, гей раб, а гей роп, у меня по английскому тройка была!
Гей араб)
Авторевю больше БОЛЬШЕ мотоциклов! На ютубе нечего смотреть, одни дилетанты
Зенкевича смотрите
ЧУДОТЕХНИКИ посмотри с ГЕОРГИЕМ и все там огонь
@@qwertasdfg8130 в прошлый раз мельников рассказал про бмв 310 и Ктм, было интересно
Может парень непривычен к видеоблогам. Что пристали? Много авторевюшников смотрятся в видеоблогах не так уверенно, как пишут статьи. Только сам босс Подорожанский уверенно ведёт блог. Другие как-то неуверенно и застенчиво это делают. Можно отметить ещё Мельникова - прогресс виден
Спасибо. Очень весело!
Воспоминания из детства. В нашем ауле машин частных было очень мало. А мотоциклы почти в кадом доме. 80% это иж планета 5, 18 %Урал, 1 % иж юпитер и еще 1 % уралы с задним ходом и прводом на коляску. Почему-то они популярностью не пользовались. Так что наврядли завод перенял все лучшее из прошлого. Если ошибаюсь поправте
На самом деле, в СССР было проще купить автомобиль, чем "Урал", ибо эти мотоциклы в свободную продажу поступали в малом кол-ве. Но огромную популярность этот мотоцикл получил из-за того...что его БЕСПЛАТНО выдавали в качестае премии отличившимся в работе колхозникам и рабочим. Тогда -- бесплатно, а сейчас -- 900 000 руб. ... Тогда делали для народа, а сейчас... ну, вы сами понимаете...
Давали талон на приобретение ,бесплатно даже в лотерею не выигрывали.
Хочу себе его...
Браво. Вот за это я адепт Авторевю с 97-го года.
За что браво? Был рассказ из серии гуманитарий о высшей математике. А точнее полная чушь.
Мотоцикл отличный. В молодости зажигал на нём. Впечатления просто зашкаливало от быстрой езды. Но особенно этот мотоцикл милиции по душе был.
Вот именно: - в рыгающей от переедания Москве! Люди в деревне этот мот используют до сих пор как средство обеспечения жизнедеятельности. И Уралы до сих пор в цене, хоть уже цена не для простых колхозников
У меня кровь из ушей от комментариев этого "специалиста"
Barni - да дохрена в чем. Я выше в комментарии уже расписал. Он просто не удосужился разобраться кто его покупает и зачем. Это уже ещё на один сюжет потянет если не больше. На ютьюбе полно американских роликов. Немного поискать и вот вам видосики от американских ураловодов.
Barni у ведущего в речи сквозит неприятие мотоциклов как класса техники. Ну так нехер видео было делать, рассказал бы жлобам про очередной французский дизелёчек или азиатский кроссовер для всего овуляшкиного выводка.
+
Главное в обзоре это лопатка и набор инструмента которым коленвал из блока не вытащить. Добавить надо лом, кувалду и бензопилу.
Спасибо за информацию
По сути довоенный БМВ. Теперь посмотрите на Голду 2018 года! Это космос!
Мне пора заводить мотоцикл с коляской, чтоб скорей океан посмотреть...
"И главное, где мы возим тёщ, собак... И прочий нежелательный контингент!..."
Приятно,интересно, спасибо.
Самый харизматичный видео от Аторевю! супер
4.06 Как я его понимаю, В ДОРОГЕ менять коленвал. :))))
бля, проехал 1700 км и ничего с ним ГЛОБАЛЬНОГО не случилось. слава богу, а то я уж думал, что на 1500 уже капремонт нужен, это уже достижение!
У деда такой был. Эх сколько хороших воспоминаний накатило.
У меня такой(20ти летний) стоит в деревне в гараже. На ходу. Я на нем учился ездить на мото. Непередоваемый кайф на нем кататься))
Все бы ничего, но такой Урал в любом селе у деда можно урвать за пару рублей. И пусть там не будет тормозов брембо, амортов Саш и т.п., за то на секономленные 750-780к рублей можно столько бенза накупить на этого прожорливого бегемота...
Почему бензина накупить? За 700 легко можно купить мало б/у уаз или, наоборот, для поездок в город малолитражку "лайк нью" .. Мало б/у уаз покупают, чтобы из него сделать транспортное ср-во для природы, леса, гористой местности.. дёшево и практично, ремонтировать можно прям там, в лесу..
это же под какими пытками можно купить мало б/у УАЗ за 700к? у того же деда за 20ку
Отсутствие у Вас денег, это не проблема мотоцикла Урал и не его недостаток. Не нравится, не кушайте. Главное, что он продаётся. И хоть что-то в стране производится.
Роман Акимов отлично сказано!
Отсутствие логики не проблема вообще. В стране производится танки, снаряды, уазы, уралы... олигархи и т.д. хоть что-то производится.. именно поэтому у населения отсутствуют деньги, а присутствуют они в других местах, где производится не только что-то, но и то, что нужно обычным людям. Такой урал обычным людям точно не нужен, ибо он не имеет преимуществ мотоцикла, не имеет преимуществ автомобиля. И отлично подходит для демонстрации производства чего-то в стране, это правда.
Вот это годнота подъехала!
В 1996 году покупал Урал за 18000 рублей и для меня удивительно что за такое время эта машина так подорожала.
Купил новый Урал Ретро. 2018. Пробег 300 км. В местах крепления стекла, появились паутинки (трещины). Все без исключения хром детали проржавели за лето. Дилер всё поменял по гарантии. К этому претензий нет. Если сравнить с Днепром, а именно у меня Днепр МТ-16 2005(новый с завода). Качество не сравнить. Русский мотоцикл оказался лучше нашего украинского. Однако не все так однозначно. Ремонт нового Днепра обошёлся в круглую копеечку и как результат, работа двигателя и КПП на Днепре лучше (приятнее), чем на Урале. На этом пожалуй все плюсы Днепра закончились. Привод на колесо коляски, не дал ощутимого эффекта и это понятно... Не квадроцикл же (хотя здесь мне тоже конструкция привода Днепровская больше нравится, да и к приводу Gear up (шасси убрать- термин в авиации) претензий быть не может с его запасом прочности). Динамика разгона, скорость, это конечно стихия Урала и это не смотря на заявленные заводом 45л.с Днепра (мой двигатель заметно отличается по размерам от МТ-10/11). В любом случае, оба мотоцикла хороши. (Если не брать Днепр с завода, а лично мой...допиленный) Днепр для поездки на дачу, Урал трасса или город.
Крепление для пулемета установить, Американцы с лету будут купить .
Тут, как и во многом другом, две стороны медали. С одной стороны - старый, архаичный мотоцикл, за который просят каких-то безумных денег, в связи с чем он мало вообще кому нужен. С другой - изготовление его в таком виде позволяет заводу оставаться на плаву, а трудящимся кормить свои семьи, воспитывать детей. Можно его сделать лучше чем сейчас? Конечно можно. Будет ли он тогда продаваться? Вот тут я сомневаюсь очень сильно - очень много гораздо более интересной и дешёвой техники от тех же китайцев. И что тогда, закрыть завод, разогнать людей, построить очередной торговый центр или храм на землях завода? Урал, Нива, автомат Калашникова, танк Т-72 - есть что-то общее, правда? Если б они были какими-нибудь другими, кто бы о них знал вообще тогда?
Так а я о чём? Я о том, что Урал - он такой, какой есть и нужен он именно таким. Был бы другим - хрен его знает, помнили бы его вообще сейчас.
Завод,громко сказано 150 рабочих,ИМЗ-85-го года 10000 рабочих,200машин в смену,конвейер.76% производства товаров народного потребления Свердловской области в денежном эквиваленте....
Торговый центр уже есть,переоборудованные здание АБК...
Кто бы раньше мог подумать ,что любимец сельского населения СССР Урал ,сейчас превратился в нишевый продукт для забугорных волосанов URAL :-)
Здорово! Ждем ретротесты мотоциклов
Хорошо, что есть США с их байк-культурой! Иначе у этого атавизма под названием "Урал", по цене отличного квадрацикла, вообще не было бы шансов выжить! 😂😂😂
смешон ты. Харлей тоже атавизм. Кстати старичек Харлей это = Урал только без коляски.
Он и не выживает с мира по железке и вроде урал .
@@user-hj5ju7ry2t 👍😂😂
@@user-uk6xt6tu6j Ты дурачок или сумасшедший? 🤦♂️
Видимо не только руки, но и голова ничего кроме бигмака не видела! Мотоцикл совершенно другой! Двигатель только внешне тот же! Вся маслосистема сделана по другому. Все шестерни импортные, микропроцессорное зажигание. Хорошо, что хоть в конце про инжектор вспомнил! Обзор - говно! А за сломанный прожектор, журналистам руки вырвать!
Эгееей! Годноту подвезли!
Огонь! Если нужен обвес на Урал, то это к нам!!))
Вова, рад видеть и слышать. Скучал по манере подачи, столько лет утекло с того старого Моторевю. Что за вандалы, которые все угандошили, ездили на нем до тебя?
Приветствую! Ну народ покатался до меня изрядно, бывает - ничего страшного...
Современный шлем с этим байком не гармонирует. Подошла бы каска с рожками.
Как у дедушки немца !
У меня был М72 прошедший ВОВ со стандартным местом для установки пулемётной турели и с родным мотором.
Я владел в юности мотоциклом Урал М-61 (1963 года выпуска) ко мне в руки он попал в 1990 годы ... Проблем с управлением мотоциклом когда едешь один или второй пассажир сидит сзади (не в коляске) до 80 км/ч по асфальтовой дороге, даже раздолбанной в хлам нет, в том числе и в поворотах (естественно без фанатизма) ! Поэтому ваши слова, что коляска поднимается уже на скорости 15-20 км/ч несколько попахивают крамолой (отрегулируйте развал-сход мотоциклапо отношению к коляске). Хотя родная резина моего урала имела плоский профиль, а не скругленный, как на вашем, возможно это тоже играет роль. Поскольку я в те времена не задумывался ничем кроме заливания бензина и проверки уровня масла, то до капиталки двигла я откатал на нем 5 000 - 6 000 км (а сколько он отбегал до меня одному Уралу и было известно) и на исходе пробега еще возил в коляске цемент мешками, асфальт кусками и кирпичи для постройки дома, что видимо подкосило здоровьишко Урала. Однако впечатления от владения Уралом, как впечатления от первой любви! Отличная техника для своего века и уровня технического прогресса. А уж сколько я на нем ездил всякими распаханными полями, лесами, лесными тропами или вообще без троп на рыбалку и по грибы это отдельная история и ни разу он не подвел (хотя глубокий песок он не любит).
Урал - гордость советского мотостроения
Ага. Точная копия немецкого BMW, да ещё и производящаяся на оборудовании, подчистую вывезенном из Германии! Вот уж действительно - "гордость"! 😂😂😂
@@Senecka даже не близкая копия. Урал был надежней БМВ и что самое смешное во всем.
@@user-uk6xt6tu6j Ахахахахахаха!!! 😂😂😂 Тебе только в "Спокойной ночи, малыши" сказки рассказывать! 😂😂😂 Или на "Рен-ТВ" - там очень любят мистику!!! 😂😂😂
@@Senecka ))) ну ну .
Да, с вниканием в тему у автора беда. На современных Уралах не просто впрыск и электростартер, а совершенно другой двигатель. На советских Уралах стояли двигатели 650сс, а у этого 750сс. Так что в принципе от старого урала в нём только жестянка, а все агрегаты совершенно другие.
Урал вещь! Больше 20 лет на нём проездил. Сейчас когда у меня нет мотоцикла езжу на велике на работу. Машину не хочу, мне больше нравится когда Меня везут а не я еду. А вот был бы Урал с адекватной ценой ездил бы на нём. Как в советское время, когда жил в регионе с одноимённым названием Урал. Зимой и летом
Мне понравилось.
круто, за 800 000 дали в подарок китайскую лопатку
Очень хороший обзор , сцены из фильмов отлично вписались))) Спасибо вам
Видос классный. Приятно посмотреть.
Спасибо .
К сожалению на четвертой минуте интерес у меня пропал. Не читаю статьи господина Здорова в Авторевю, правда там из - за отсутствия в статьях нормальных фото мотоциклов. Есть фото господина Здорова, как он проходит повороты, едет на заднем или переднем колесе и за небольшим и очень редким исключением, ни одной фотографии мотоцикла. В одном из писем в редакцию, ему указали ошибку, но к сожалению ничего не изменилось.
Sergey Suglobov Полностью согласен насчёт этого товарища! Бездарщина, гнать его из Авторевю надо!
Но рассказывает интересно, с огоньком.
Да блядь противно смотреть его
Ещё и очки одел , дать бы поебалу чтобы научился обзоры вести без очков....
Да заебизь у него статьи. Прям полюбил его рубрику. Хоть и всунули моторубрику в автомобильный журнал, но это даже интересно - знать про то. что происходит у наших мотоциклетных оппонентов по ту сторону баррикад. И пишет автор интересно. Так что бездарщина это ты
Выгодней купить урал тыщ за 20 и проапгрейдить его,чем брать новый за 800.
Ну да, заказать с Японии кованные поршня, расточить цилиндры, новые коленвалы, толкатели, установить нормальный инжектор, купить комплект тормозов брембо, и прочие комплектующие. Давай, заморочься, посмотрю на сколько это будет проще и дешевле😂
хороший мот. Почти 20 лет гонял на нём. Без проблем.
Эх детство,помню как ава(дедушка по калмыцки)катал нас с братом на ижаке с коляской только вместо люльки был самодельный кузов из досок,незабываемые впечатления.
Реклама ведра цена которому 110 тыс
В мск точно зажрались... За Замкадьем люди гораздо проще живут
У деда был К750. Очень много воспоминаний с ним связано. А этот урал просто чрезмерно дорогая игрушка претендующая на олдскул. На мой взгляд тот же royal enfield больше этих эмоций дарит, и за куда более вменяемые деньги
Здорово о здоровом мотоцикле самой здоровой страны. Здоров, браво!
Маловато про езду
Мне кажется, это идеальное транспортное средство для путешествий на небольшие расстояния. Старая конструкция=проверенные годами решения, плюс качество подтянули, но обидно, что многим (включая меня) он недоступен.
Спасибо
У меня М62 в очень хорошем состоянии. Безмерно люблю этот мотоцикл!Очень прикольная Штука!
Окунуться в прошлое можно и дешевле, купить за 50 к вложить ещё 50 к ну или чуть больше. И катайся на здоровье. На любой штраф стоянке можно найти утилитарный, ручёнки только приложить. Не хочешь сам есть мастерские которые восстановят, правда обойдётся чутка дороже. Но покупать за 900 к это извращенье какое то. Красная цена ну 180, ну вот что в нём может так дорого стоить? УАЗ Патрик столько же стоит :-)
нахер он не нужен за 900000 рублей
ты сам ответил на свой вопрос
Так тебя никто не заставляет его покупать.
Против Либерастов а что если хочу купить новый урал, но маркетологи искусственно не позволяют это сделать?
@@Samoylov_photo И что, нужно равняться на чьи-то хотелки?!
@@Samoylov_photo мало ли что ты хочешь я может мерс S класс новый хочу
Очень харизматичный ведущий. Однозначно лайк.
эх душевно)))
Во Франции месяц назад видел таких 4 мотоцикла.
во Вьетнаме видел, у итальянца.
У Бред Пита есть, видел в Ютубе.
Внезапно. Если бы сейчас продавалась новая копейка, со впрыском, с тормозами брембо, с всей мишурой, я бы её не купил. Я бы купил новый универсал 2137, ну или каблук 2715.
Это потому что у тебя денег нет, были бы - взял да купил. Это я не к тому что я говорю мол ты такой, я о том что это чистая психология. Когда людям начинает хватать денег на что то они начинают относиться к этому куда проще.
@@next_warrior908 У меня уже 2715.
Нетипичный обзор для Авторевю, но подан интересно!
Классный аппарат.я на нем 120 выжимал,хорошо держит дорогу.
Вы серьёзно, лопатка! Покажите его после 120 тысяч. Посмотрим, что останется.
Лопатка и останется))
Семьдесят лет эксплуатировать эту конструкцию? Хорошо,а что будет когда мода на эту поделку пойдёт? Завод модернизирует производство? Или там до сих пор работяги в телогрейке молотком детали подгоняют?
*Хорошо,а что будет когда мода на эту поделку пойдёт?* Хороший вопрос.
😂 😂 😂 А как буханку будут клепать, а когда брать перестанут, будут получать дотации....
На дискотеку в соседний поселок за 14 км. летали под сотню... По грунту с поворотами. И ничего, не переворачивались. Главное правильно переместить вес, ну и от водителя зависит. И от количества выпитого, это, наверное, главное...
по гравийке и 110 ехали, да правильно чем больше выпьешь тем быстрее!
Я рад, что ты ЗДОРОВ.
Ведущего близко к мотоциклам не подпускать
Не согласен с ведущим в том, что в СССР Уралы покупали вместо автомобилей. У отца была финансовая возможность ( проживали мы в сельской местности) без особых проблем приобрести Урал, но он предпочел поднапрячься и купить Москвич. А дядя, имея возможность приобрести машину, практически до последнего предпочитал Урал или Днепр. Тут дело вкуса или привычки -- кто в подростковом возрасте ходил пешком, сейчас ездит на машинах, а кого было не выгнать из гаража, за уши не оторвать от мопеда или мокика,-- того и сейчас не согнать с мотоцикла
... у меня теперь два авто , но в неринуждённой поездке я и теперь не предпочту их своему Уралу
За музон сходу лайк...👍
Ездил на Уралах много лет с 1982 по 2005 год.Купил ВАЗ 2107 новый и больше ни разу не садился. Однажды на ходу оторвало юбку поршня. Ездил часто в снег и дождь на расстояние 130 км из города в деревню.Единожды вез в боковом прицепе 200 бутылок водки-палёнки по 0,5 литра на фарцовку 1996 год плечо 130 км месяц октябрь довольно холодно бездорожье более 5 км часть дороги буксировали на грузовике.Тогда мне было 42 года.