KZhead
Ғылым және технология

Как испытывают грузовые машины | Краш тесты Volvo, Scania

Лови Момент
2019 ж. 11 Қар.
2 612 933 Рет қаралды
Жүктеу

Зачем проводить краш-тест грузовика? Ведь совершенно очевидно, что многотонная машина сомнет любое препятствие на своем пути. Однако это не так: их водители подвергаются не меньшей опасности, а потому, производители грузовиков рьяно следят за безопасностью и надежностью своих машин. Шведские компании Volvo и Scania - в числе самых требовательных, и сегодня вы узнаете, как тестируются их машины.
#грузовики #вольво #скания
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/

Пікірлер

  • А ведь молодцы шведы. И автору спасибо за обзор !

    @murodjonislomov4883@murodjonislomov48833 жыл бұрын

  • 4:37 ну зачееееем?! Я хотел досмотреть!

    @andysitys8071@andysitys80714 жыл бұрын

    • Жизаа

      @yakizuraaa@yakizuraaa4 жыл бұрын

    • Затем чтобы заинересовать

      @soviet_garage@soviet_garage4 жыл бұрын

  • Оно того стоит жизнь дороже всего ,а конструкторам браво

    @user-hr4hu2ud5r@user-hr4hu2ud5r4 жыл бұрын

    • Ну-ну сказал полу прицеп с 20ю тоннами груза который припечатает этих шведов.....

      @user-fv9zj4xe8q@user-fv9zj4xe8q3 жыл бұрын

  • В Камаз сесть очканет даже маникен.

    @user-ce3hd5qj4e@user-ce3hd5qj4e4 жыл бұрын

    • Дархан Омаров хахаха

      @_nevskiy_7581@_nevskiy_75814 жыл бұрын

    • старые хз, а вот актросовские кабины, ну собственно это актросовские кабины)

      @tsugumorihoney2288@tsugumorihoney22883 жыл бұрын

    • да ладно, пол страны катается и ни че

      @user-nu3zd4br6h@user-nu3zd4br6h3 жыл бұрын

    • С 4-х лет катался! Первая машина на которой поехал! За рулем!)))

      @user-jm6rc7eb5m@user-jm6rc7eb5m3 жыл бұрын

    • не очкуй

      @user-sx5fw1hg4t@user-sx5fw1hg4t3 жыл бұрын

  • А знаете как проходит краш тест маза? Выехал самостоятельно с конвейера и уже збс

    @HardLife84@HardLife844 жыл бұрын

    • А знаешь сколько стоит КамАЗ по сравнению с Вольво? Или ты думал,что его безопасность будет как у Вольво,а цена как у КАМАЗа? Ты прежде чем что то писать,головой думай.

      @88i926@88i9264 жыл бұрын

    • @@88i926 а при чем тут камаз? Может сначала читать будешь, а после уже писать?

      @HardLife84@HardLife844 жыл бұрын

    • Прежде чем на камазе поехать надо валятся под ним каждый рейс . И перед рейсом . И еще по дороге . Ебешся с ним

      @user-wn5jt7zr1v@user-wn5jt7zr1v4 жыл бұрын

    • @человек земной шта?Вольво 3млн стоит не смеши людей клоун 2013 года бортовой будет стоить в хорошем состоянии 4,5 ляма ,а новый сам догодаешься сколько стоит,прежде чем что то ляпнуть зайди хотя бы в Яндекс и посмотри

      @user-dx6lt3oh1m@user-dx6lt3oh1m4 жыл бұрын

    • Андрей Викторович если на вольво выпустят такое гавно как камаз то вся фирма застрелится

      @user-vh9mh5kt6i@user-vh9mh5kt6i4 жыл бұрын

  • «Volvo» всегда заботился о своих "покупателях".

    @stifmeister6916@stifmeister69164 жыл бұрын

    • Не зря Вандамчик снялся в их нем рекламе)

      @user-bb6on9lh1s@user-bb6on9lh1s4 жыл бұрын

    • Ты не везде

      @pashaghost5034@pashaghost50344 жыл бұрын

    • Ты везде

      @user-mn2ox9zy5x@user-mn2ox9zy5x4 жыл бұрын

    • Привет год назад тебя видел ещё в прошлом ролике твой комент заметил

      @user-uj9hi5lp4e@user-uj9hi5lp4e4 жыл бұрын

    • да апараты ахуеные даже старые

      @danil-uo3im@danil-uo3im4 жыл бұрын

  • Мне нравится картинка, когда два чувака тянут упирающегося манекена в Ладу Калину со словами :" Та не ссы, может она и не доедет до стены..."

    @sashabugrim@sashabugrim3 жыл бұрын

  • Молодцы инженеры вольво .просто слов нет ... детально практически все 👍👍👍

    @user-of4qt5qw4l@user-of4qt5qw4l4 жыл бұрын

  • 1:51 Маникен в грузовике похож на Путина...

    @user-zh7hh9nl7t@user-zh7hh9nl7t4 жыл бұрын

    • За эту фразу за тобой уже и выехал ОМОН

      @enderdemon5114@enderdemon51144 жыл бұрын

    • За эту фразу за тобой уже и выехал ОМОН

      @enderdemon5114@enderdemon51144 жыл бұрын

    • @@enderdemon5114 Если он тебе не ответил, значит уже забрали. FFF

      @NoName-ep7lr@NoName-ep7lr4 жыл бұрын

    • @@NoName-ep7lr ахах

      @kellyinyourheads@kellyinyourheads4 жыл бұрын

    • Мы выезжаем!)

      @kellyinyourheads@kellyinyourheads4 жыл бұрын

  • Камаз покинул чат

    @_htaccess@_htaccess4 жыл бұрын

    • Не очень понял почему

      @polovnik177@polovnik1773 жыл бұрын

    • @@polovnik177 ну это написал типичный либераст, по его мнению всё, что российское-плохое

      @Smeximem@Smeximem3 жыл бұрын

    • @@Smeximem а понял спасибл

      @polovnik177@polovnik1773 жыл бұрын

    • @@Smeximem ты думаешь, он так не написал бы, будь КамАЗ не российским?) КамАЗ - это говно, где бы его не собирали. И Россия, кстати, одна из причин, почему это говно существует.

      @johngreen584@johngreen5843 жыл бұрын

    • И поехал драть на Дакар)

      @user-dm6ht4fi7t@user-dm6ht4fi7t3 жыл бұрын

  • Браво шведам за такую безопасность

    @user-xr6nb9yj5g@user-xr6nb9yj5g3 жыл бұрын

  • Не могу на это смотреть( Больно душе при виде как разбивается новый грузовик

    @q1otze@q1otze4 жыл бұрын

    • Там просто каркас

      @lastherokz@lastherokz4 жыл бұрын

    • @@lastherokz Даже каркас жалко , когда мы здесь на 20-30летних камазах загибаемся.

      @AsSa-wl1qo@AsSa-wl1qo4 жыл бұрын

    • Через пару недель уже на авито, не бит, не крашен.

      @user-fw1nb4cr6q@user-fw1nb4cr6q4 жыл бұрын

    • Это просто кусок металла

      @ALLSHOWchannel@ALLSHOWchannel3 жыл бұрын

    • @@AsSa-wl1qo не бойся в реальных авариях с 20-30 тоннами груза эти Вольво сплющиваются как и все безкапотники......

      @user-fv9zj4xe8q@user-fv9zj4xe8q3 жыл бұрын

  • Ну всё, покупаю тягач от Вольво!. Вообще при фразе "активная защита" почему-то в голову пришла катапультация.

    @strix002@strix0024 жыл бұрын

    • Хахах) как в истребителе

      @regularcontent3159@regularcontent31594 жыл бұрын

    • Через лобовое.

      @TIMON832@TIMON8324 жыл бұрын

    • @@TIMON832 и сразу в раааай)

      @regularcontent3159@regularcontent31594 жыл бұрын

    • Слова катапультация нет

      @sexmachine12@sexmachine124 жыл бұрын

    • @@sexmachine12 а какое есть?

      @maxkost9805@maxkost98054 жыл бұрын

  • Швеция, сделано с умом!

    @alextolst4997@alextolst49974 жыл бұрын

    • Россия, сделано с говном!

      @SteamTim@SteamTim4 жыл бұрын

    • @@SteamTim ,почему же)))Камаз то вон 2ое столетие пошло,был бы говном-вряд ли бы дожил)))

      @aleksandrisakov5753@aleksandrisakov57534 жыл бұрын

    • @Максим Максимов ну можно и нужно

      @alextolst4997@alextolst49974 жыл бұрын

    • @@SteamTim хахах ору!)

      @user-pf8zd2lb5f@user-pf8zd2lb5f3 жыл бұрын

    • @@SteamTim плохо так про себя говорить

      @owl_hunter565@owl_hunter5653 жыл бұрын

  • Очень интересно и достаточно подробно рассказал про грузовые автомобили!

    @user-xr2iu7iw9e@user-xr2iu7iw9e7 ай бұрын

  • жизнь водителя большегруза стараются сохранить чтоб было с кого за грузовик высчитывать

    @user-vh9mh5kt6i@user-vh9mh5kt6i4 жыл бұрын

    • Добавлю , что не только за грузовик , но и за груз высчитывают . Как правило все уважающие себя компании страхуют как груз , так и грузовики с прицепом по КАСКО , но с франшизой 50% . Это значит , что при ДТП с водителя выплаты существенные , но почки и печень продавать не надо . Опять же учитывают и степень износа грузовика и процент повреждения груза ( хотя в хреновых конторах всех собак вешают и за старое ведрище могут попытаться содрать как за новый авто ) .

      @user-uo8fe9nc9q@user-uo8fe9nc9q4 жыл бұрын

  • Интересное видео! С меня лайк

    @uchuchui@uchuchui4 жыл бұрын

  • А вы часто видела ДТП тягача который без прицепа? в виду это это этих тестов толку чуть больше чем 0. как минимум с прицепом увеличивается масса. а при дтп груз или прицеп могут снести кабину прилетев сзади.

    @Happy_Sloth911@Happy_Sloth9113 жыл бұрын

    • Так згоден

      @user-jv5ni5ho8z@user-jv5ni5ho8z7 ай бұрын

  • Хотелось бы больше про сканию послушать

    @valentinamelnikova1305@valentinamelnikova13053 жыл бұрын

  • Интересно было узнать про Шведские грузовики, особенно их краш тест.

    @user-iq1co9jc7w@user-iq1co9jc7w4 жыл бұрын

    • а ти мой крааш

      @Dyatelso2@Dyatelso24 ай бұрын

  • Мое почтение!

    @akmalmakhkamov@akmalmakhkamov4 жыл бұрын

  • Молодцы шведы 👍💪✊

    @AIBA-cn5mk@AIBA-cn5mk3 жыл бұрын

  • Чувак, при твоих данных получается 70 примерно тонн, а не 200 с хреном.

    @alextolst4997@alextolst49974 жыл бұрын

    • А как вы подсчитали?

      @user-fg4rg7yi4w@user-fg4rg7yi4w4 жыл бұрын

    • @@user-fg4rg7yi4w Есть формула для расчета скорости, которую наберет тело при падении с определённой высоты. Потом считаем кинетическую энергию. Затем делим на десять и получаем эквивалент статического груза в килограммах.

      @alextolst4997@alextolst49974 жыл бұрын

    • @@user-fg4rg7yi4w ой, я лоханулся. Там даже не 70, а 7 тонн, а не 214, как в ролике. Скорость, которую наберет тело равна 8,3 м/с. Энергия mV^2/2= 2000*8,3^2/2 = 70 000 Джоулей. То есть это 7000 кг статической чассы примерно. Или формулы врут, или нам неверно в ролике дали условия, или автор криво посчитал.

      @alextolst4997@alextolst49974 жыл бұрын

    • @@alextolst4997 а на площадь посчитали? Здесь, на м2 дают нагрузку или я не так понял? Т.е. если умножить на квадратуру кузова, получится 7 х 12 = 84?

      @user-fg4rg7yi4w@user-fg4rg7yi4w4 жыл бұрын

    • @@user-fg4rg7yi4w ну, согласен. Тут надо ещё смотреть, на какую площадь удар приходится.

      @alextolst4997@alextolst49974 жыл бұрын

  • Почему без прицепа тесты проводят пускай загруят 20т и лоб в лоб или стену тогда и посмотрим

    @user-oj8uq6ch7c@user-oj8uq6ch7c4 жыл бұрын

    • Ну это же понятно что без шансов, даже тестировать смысла нет. Это как телефон с влагозащитой кидать на глубину 100 метров

      @andreyfable7409@andreyfable74094 жыл бұрын

    • Да я тоже так думаю темболее грузовик практически не когда не используется без прицепа. Как не крути кабина это фольга, а взади груз десятки тон, результ. Очевиден

      @user-js7zh6re3f@user-js7zh6re3f4 жыл бұрын

    • @@user-js7zh6re3f могут

      @Daun_Eblan@Daun_Eblan4 жыл бұрын

    • Если с прицепом, то там от кабины ничего не останется.)

      @trucker45rus26@trucker45rus264 жыл бұрын

    • Вы видео вообще смотрели?...или сразу комменты писать???...сказали же..и показали тесты с прицепами ...

      @no_mercy_ua316@no_mercy_ua3164 жыл бұрын

  • Очень интересно

    @dmitry996@dmitry9964 жыл бұрын

  • 1:37 просто офигел уххх

    @predator6152@predator61523 жыл бұрын

  • Красиво перевернули👍,а как на счёт результатов ?

    @user-rrrrr@user-rrrrr4 жыл бұрын

  • 3:40 - загораться, а не взрываться.

    @olegmaster5866@olegmaster58664 жыл бұрын

    • Аккумулятор иногда и взрывается

      @user-sc1og7qv1v@user-sc1og7qv1v4 жыл бұрын

  • Супер

    @Demonskp@Demonskp3 жыл бұрын

  • Приветствую. Безопасность ну очень нужная вещь

    @user-vi9fm8sp9n@user-vi9fm8sp9n2 жыл бұрын

  • За одну только "сКРупулезность" надо лайк ставить!)))

    @JustSteam@JustSteam3 жыл бұрын

  • 0:01 ммммм терминатор фильм детства

    @raspad01@raspad012 жыл бұрын

  • 4:10 - лопнула корзина (зелёная)

    @Cyril_T.Ractor@Cyril_T.Ractor2 жыл бұрын

  • Спасібо за втої відео

    @user-pj5se2bb2c@user-pj5se2bb2c4 жыл бұрын

  • при испытании лобового удара, забыли прицепить фуру и в ее тонн 20 загрузить

    @AID7771@AID77714 жыл бұрын

    • А другие даже так не тестируют. К тому же даже в этом ролике было видно, что есть тесты с ударами в заднюю часть кабины (не 20 тонн, конечно, но все же). Да и все понимают, что 20 тонн при неудачном лобовом столкновении просто сомнут кабину в блин. Но и пустыми тоже ездят довольно часто. В любом случае Вольво молодцы.

      @Brave_Lion@Brave_Lion4 жыл бұрын

  • Не зря в Euro truck simulator 2 купил вольву

    @trekmania9975@trekmania99754 жыл бұрын

    • Там любой машине похуй,кнопку нажал с эвакуатором и все збс

      @Ilya98@Ilya983 жыл бұрын

  • Да Вольво это тема

    @user-jx2pp8py4y@user-jx2pp8py4y4 жыл бұрын

  • Да, если и не выехал самостоятельно, всеравно, годен:)

    @user-sy5cj8pm4r@user-sy5cj8pm4r2 жыл бұрын

  • А если груз упадёт не в рекомендуемую зону погрузки, а например на левую сторону задней оси?

    @user-ke9dn2cj5x@user-ke9dn2cj5x4 жыл бұрын

  • Ну молодцы. Правда тягачи чаще с цепкой встречаются на дороге.... А там совсем другая физика

    @user-ty2pk9om8c@user-ty2pk9om8c7 ай бұрын

  • 4:42, а по моему они просто хотели повеселиться :D

    @smileworld1302@smileworld13024 жыл бұрын

    • Ба

      @user-dm4vc7cl1b@user-dm4vc7cl1b3 жыл бұрын

  • Вот уж и правда, Делом надо заниматься серьезно, или Не заниматься им вообще! кф Служебный роман, монолог ЛП Калугиной .

    @putingoaway186@putingoaway1862 жыл бұрын

  • И как болванка в 2 тонны превратилась в 214??? Ускорение свободного падения 2*9.8. меньше 20 тонн.

    @Serg_E@Serg_E4 жыл бұрын

    • Ещё меньше, так как на разгон всего 3.5 метра, а не 9.8

      @kornilov55@kornilov553 жыл бұрын

    • @@kornilov55 9.8 это не высота, а ускорение свободного падения

      @CHEBURATOR....@CHEBURATOR....2 жыл бұрын

    • @@CHEBURATOR.... Импульс, с которым болванка взаимодействует с машиной равняется массе на скорость. Если высота падения 3,5 м, а начальная скорость 0 м/с, то скорость столкновения 7 м/с. 7м/с умножаем на массу 2 т и получаем импульс 14 т. П.с. школу окончил в 2005, могу что-то путать. П.п.с. в числе "214" двойка, скорее всего - опечатка

      @kornilov55@kornilov552 жыл бұрын

  • Газон Некст краш тест посмотреть бы

    @user-fw2db8mb1y@user-fw2db8mb1y4 жыл бұрын

  • 😎💪🙏

    @justrelax1919@justrelax19194 жыл бұрын

  • Какая хорошая рекламма Вольно и скании

    @user-vl2cz9ij5h@user-vl2cz9ij5h4 жыл бұрын

  • Так погодь. Какие 214 тонн? В видео сказано масса груза 2 тонны. Высота 3,5 м. То по формуле Ghm выходит - 2000 *3,5 *10=70000кг =70 тонн. Вес тогда достигает 70 тонн,а не 214. Если я не прав поправьте

    @OveRBanG@OveRBanG4 жыл бұрын

    • Всё равно до хуя.

      @ray_orion6961@ray_orion69612 жыл бұрын

  • Показали бы еще краш-тест с грузом...

    @user-hh6po4vt5i@user-hh6po4vt5i4 жыл бұрын

  • Видео норм, но математику нужно подтянуть.

    @andreyp6505@andreyp65054 жыл бұрын

  • SCANIA пожалуй самая лучшая компания по производству грузовиков. По моему мнению.

    @halcyon307@halcyon3074 жыл бұрын

  • One love

    @user-pj5se2bb2c@user-pj5se2bb2c4 жыл бұрын

  • класно

    @user-sl6ud1rn1n@user-sl6ud1rn1n4 жыл бұрын

  • перевал тормоза отказали шансов выжить не остается. я видел фуры кабина где то там прицеп дальше на нем мотор очень печально

    @batyrnsanbayev8877@batyrnsanbayev88774 жыл бұрын

  • Ура🎉

    @user-su1wu4ht3w@user-su1wu4ht3w26 күн бұрын

  • Вот поэтому я люблю сканию и вольво

    @zxr_Li@zxr_Li2 жыл бұрын

  • Так че ж они фуры при лобовом порожняком гоняют?! Пускай с прицепом попробуют, для полноты эксперимента.

    @igordremluyzhenko9377@igordremluyzhenko93774 жыл бұрын

    • И чем поможет прицеп ?

      @Red-qm4cp@Red-qm4cp2 жыл бұрын

    • @@Red-qm4cp если ты не понимаешь разницы аварии дальнобоев порожняком и с грузом в кузове и прицепе , тогда положи телефон и НИКОГДА не пиши коменты и тд ..

      @igordremluyzhenko9377@igordremluyzhenko93772 жыл бұрын

  • Клас

    @user-sq1dt7ih8l@user-sq1dt7ih8l4 жыл бұрын

  • Скажите пожалуйста что за фильм на 9:09 ?

    @mars4504@mars45044 жыл бұрын

    • )

      @raspad01@raspad012 жыл бұрын

  • Ай да шведы, молодцы!

    @user-ps8ik4vj4h@user-ps8ik4vj4h2 жыл бұрын

  • Самыи безопасныи грузовик был в СССР и назывался он краз 2 метра жизни 😃💪☝️

    @user-be7wp6br3h@user-be7wp6br3h4 жыл бұрын

    • О да, это точно. Кстати их вроде и сейчас делают.

      @Dimi_Black@Dimi_Black3 жыл бұрын

  • а какая марка у джыпа

    @user-sc2ri4pg1e@user-sc2ri4pg1e3 жыл бұрын

  • Лови момент

    @lilgeorg2724@lilgeorg27243 жыл бұрын

  • При скорости 90 км в час я бы посмотрел на эти грузовики да ещё и с прицепом!

    @user-be7nb4ql2g@user-be7nb4ql2g4 жыл бұрын

  • У нас был случай,девушка на volvo седан(!) столкнулась с ЗИЛом, она получила гематомы и порезы,а водила грузовика погиб на месте.Вот вам и показатель шведского качества машин.

    @Nitrat58@Nitrat584 жыл бұрын

    • Может потому что водитель зила не был пристёгнут?Да и зил разработка каких годов?

      @DieselCat222@DieselCat2223 жыл бұрын

    • а я видел как веста ударилась со сканией. У весты оторвало колесо, а скания валяется в кювете на боку. Надеюсь водила жив

      @user-ig5mr7db7u@user-ig5mr7db7u3 жыл бұрын

  • На днях смотрел видео краш тесты по грузовиками, и сегодня новое видео по этой тематике появляется у канала "Лови момент"... Хм, странно

    @user-kg7zw7ed7r@user-kg7zw7ed7r4 жыл бұрын

  • 0:18 ого дом сносит

    @stars-gy6lc@stars-gy6lc3 жыл бұрын

  • Шведы вообще молодцы, единственная страна которая занимается испытаниями авто.

    @velobike6590@velobike65902 жыл бұрын

  • что за фильмы вставлены?

    @user-vp3ly1xe9x@user-vp3ly1xe9x2 жыл бұрын

    • Терминатор 2

      @Red-qm4cp@Red-qm4cp2 жыл бұрын

  • А поезда будут?

    @everyooone@everyooone4 жыл бұрын

  • Мощная машина

    @alexandrov3439@alexandrov34393 жыл бұрын

  • в грузовике при столкновении и вообше опасным является груз и зависит от характера груза как он себя поведет при дтп

    @user-pp6ro4tz7h@user-pp6ro4tz7h3 жыл бұрын

  • Эти 2 секунды решают судьба человека

    @pixelspy@pixelspy4 жыл бұрын

  • Вес в тоннах?

    @user-hp6cg2de1j@user-hp6cg2de1j3 жыл бұрын

  • А как так может быть что с 3.5 метров 214 тонн будет?

    @heisenberg7558@heisenberg75584 жыл бұрын

    • Скорость на массу

      @ksss7816@ksss78163 жыл бұрын

    • @@ksss7816 только если 214т разделить на 2т, то получим скорость 107 м/с. Это что-то не реальное с высоты 3,5 метра

      @kornilov55@kornilov553 жыл бұрын

    • @@kornilov55 Не знаю брат, я не учёный, может есть какие то тонкости.

      @ksss7816@ksss78163 жыл бұрын

  • Когда сзади у тебя перегруз и ты лоб в лоб с таким же перегрузом в 30 т шансов нет.перегруз не от хорошей жизни.

    @user-jk6ei2pw2o@user-jk6ei2pw2o4 жыл бұрын

    • Перегруз это от жадности и тупости, а не от плохой жизни

      @user-ui8zz2kc5w@user-ui8zz2kc5w4 жыл бұрын

    • Перегруз зависит от тупости и жадности того,кто хочет побольше урвать за раз,а потом плакаться,что техника начинает разваливаться.Даже простейшей логики нет в ваших словах.

      @DieselCat222@DieselCat2223 жыл бұрын

  • не жёсткость кузова, а управляемая деформация. и с прицепом другое дело будет

    @user-vf4nx2qu3v@user-vf4nx2qu3v4 жыл бұрын

  • А вы пробуйте 90 км час испытать кабину лобовым столкнавением

    @user-hq6cv6cu9p@user-hq6cv6cu9p4 жыл бұрын

    • А грузовики не ездят 90 км.ч, только по автомагистралям

      @daHyHaX.@daHyHaX.3 жыл бұрын

  • VOLVO 👏👍

    @daviddubois7260@daviddubois72603 жыл бұрын

  • Вот и реклама "Вольво"класс а наш "КамАЗ" лучше как угодно может и без колес даже интересно на "Вольво" и не стоит такие тесты проводить которым подвергаются наши тягачи и за нормальную цену теперь я понял почему новому тягачу от этого бренда цены не сложишь там краш тесты влиты

    @yakovlevruss@yakovlevruss4 жыл бұрын

  • Scania,больше под удобства водителя + безопасность,вольво безопасность - меньше места для удобства водителя, по состоянию на 2018 год,как по мне!ездил и на том и на другом.

    @seginkol@seginkol2 жыл бұрын

  • Да конечно))) пусть приедет сквозь наш шлакоблочный двух рядный дом)))

    @user-lm9id3oo6r@user-lm9id3oo6r2 жыл бұрын

  • Вольво при лобовом ударе загарается сразу,

    @user-vt9ul2jk8c@user-vt9ul2jk8c3 жыл бұрын

  • Все класс, но если сзади ещё 25-30 тон груза, который усиливает лобовой удар в разы.

    @bromidd@bromidd4 жыл бұрын

    • Тогда уже без разницы Вольво там или Камаз....то что они показывают мультики для детей.....в то время как реальность это жесткое порно...

      @user-fv9zj4xe8q@user-fv9zj4xe8q3 жыл бұрын

  • Жорик Корнев жжот на мототаме.А за ним теоминация у которой кость поплыла и стала жидкой.

    @user-eh8zh8qr2k@user-eh8zh8qr2k4 жыл бұрын

  • Да можно было бы уже давно перейти на альтернативное топливо (такие двигатели уже давно придуманы) и делать машины супер жесткими и крепкими, а сиденья делать на специальных салазках, которые гасят колебания, чтобы перегрузок от удара меньше было и внутренние органы не разрывались и даже при лобовом ударе со скорость 100 км/ч все живы оставались, но это реальный мир, бизнес, маркетинг, экономика. Всем насрать, ни одна компания, как бы она не кричала что за безопасность, не будет лишний раз тратится, все решают босы корпораций, согласуется, выделяется определенный бюджет и в рамках этого бюджета уже проводятся тесты и усовершенствование конструкции, просто в вольво выделяют бюджет на это немного чаще, чем например в автовазе, там вообще это лет 30 назад наверно делалось. Берут за основу платформу 80 годов и модернизируют ее мелочевку до бесконечности, а конструкция остается та же или берут бюджетную зарубежную платформу, которой тоже лет 20 и которая в принципе не рассчитана на безопасность. А зачем? Лучше нанять дизайнера, маркетологов, поставить ходовые огоньки, хром, экранчик сенсорный и оранжевую строчку в сиденья, все, охапку дров и плов готов и так схавают)

    @Adelfox95@Adelfox954 жыл бұрын

    • Ты дурак? Физику даже в школе прогуливал?

      @user-fg4rg7yi4w@user-fg4rg7yi4w4 жыл бұрын

    • А ещё можно миллион долларов и в Андромеду улететь для полного счастья

      @borrowman1277@borrowman12774 жыл бұрын

    • Чел, при лобовом ударе в 100км/ч, даже на пустом тягаче может быть опасно. Ну а если по существу, даже при 60км/ч и лбом в стену, учитывая что в жопе у тебя прицеп с грузом под 20 тонн, твоя хваленая вольво в последние миллисекунды твоей жизни, покажется тебе, что сделана из гавна и палок.

      @user-fw1nb4cr6q@user-fw1nb4cr6q4 жыл бұрын

    • Ни фига себе его понесло

      @Shliapin_Architect@Shliapin_Architect7 ай бұрын

  • А теперь прицепите полуприцеп с полной загрузкой и вперед на краш тест ,после будем посмотреть

    @user-if8no5lx1h@user-if8no5lx1h3 жыл бұрын

  • Ну все равно Скания по многим параметрам лучшая)

    @user-hk4mz9ck4u@user-hk4mz9ck4u3 жыл бұрын

    • Спорно

      @Red-qm4cp@Red-qm4cp2 жыл бұрын

  • Всю жизнь думал что Вольво самые безопасные автомобили, пока недавно у нас в городе Вольво xc90 не разложилась как консервная банка, выживших в салоне нет, так что в первую очередь надо мозг иметь, а не надеятся на безопасность авто.

    @framemovie6987@framemovie69873 жыл бұрын

    • Q123 около 70 кмч

      @framemovie6987@framemovie69873 жыл бұрын

  • Короч я понял. Чем тупее видео _ тем больше просмотров

    @gv_global@gv_global2 жыл бұрын

  • и много по трассе тягачей без прицепа и груза ездит?

    @Hemul136@Hemul1364 жыл бұрын

    • Ну в европе наверное овердохуя xD

      @user-fw1nb4cr6q@user-fw1nb4cr6q4 жыл бұрын

  • По секрету расскажу: У тягача нет кузова. Представьте?

    @user-ej1mz2id8g@user-ej1mz2id8g4 жыл бұрын

  • Сделайте краш-тест Скании и Вольво, как показано на 2:32 а мы посмотрим...

    @user-fg4rg7yi4w@user-fg4rg7yi4w4 жыл бұрын

  • Volvo и Scalia это самые лучшие тягачи

    @Alfrus770@Alfrus7703 жыл бұрын

  • А я думаю, что наши дальнобойщики так носятся на них, наверно тоже тестируют!

    @hugo__iron@hugo__iron4 жыл бұрын

    • Не вижу,что носятся,если машина в стоке,есть ограничитель скорости.Шитые,по-моему,максимум 99 могут ехать.

      @DieselCat222@DieselCat2223 жыл бұрын

  • Шведы- супер!

    @lexsshag2527@lexsshag25272 жыл бұрын

  • скания топчиг красивая

    @nalaswotb4447@nalaswotb44474 жыл бұрын

  • Норм

    @rek3365@rek33654 жыл бұрын

  • Сверх прочная конструкция, ты уверен что это не хрень?!

    @mail.ru268@mail.ru2684 жыл бұрын

  • Что за фильм на 1.24 минуте??

    @user-op1yw5iq2g@user-op1yw5iq2g4 жыл бұрын

    • По моему форсаж.

      @mf.8985@mf.89854 жыл бұрын

    • Или Бэтмен

      @mf.8985@mf.89854 жыл бұрын

  • У моей семьи машина volvo это самая безопасная фирма машин датчики движения и дадчик приближения к машине когда приближается очень близко тогда срабатывает сцепления!!!

    @Denyskas@Denyskas4 жыл бұрын
KZhead