Эти машины лучше не водить. Худшие краш-тесты в истории
До недавнего времени гибель пассажиров в транспортном средстве считалась неизбежным сопутствующим фактором автомобилизации. Но когда машины заполонили все вокруг, а количество смертей на дорогах стало сопоставимо с потерями армии в современных военных конфликтах, общество заметило проблему. Водители захотели оставаться в живых, а производители поняли, что безопасность автомобиля стала конкурентным преимуществом в борьбе за покупателя. С этого момента автопроизводители и богатые общественные организации начали тратить деньги на крэш-тесты настоящих машин, стараясь точно сымитировать реальные дорожные аварии. Первые проведенные в 1990-х годах независимые испытания привели общественность в ужас. Популярные у водителей автомобили, выпущенные в 70-х оказались катастрофически опасными. К примеру, от седана Holden Commodore V8 (Холден Коммодоре В8) после столкновения со стеной, целым остался только багажник. От переднего бампера и до задней стойки весь автомобиль превратился в пластмассово-металлическую требуху.
#авто #машины #автомобили
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com
Они б ещё телеги 20 - 30х годов протестировали и оценили. "... при столкновении у авто сломалось деревянное колесо, а кучер выпал на дорогу...")))
Когда проржался лайк поставил😄😄😄😄
🤣🤣🤣
😂😂😂
А ты покажи крэш тэст ладушки,мы еще поржем!
@@user-qr4jj1th9s Грех смеяться над больными и убогими 😄
Смешной вопрос. Конечно интересуемся краштестами при покупке. Я к примеру, когда свою Пятёрочку брал, то уже точно знал, что если попаду в аварию, то мучаться не буду - моменто море :)))))))
Моментально. В море.
БМВ чтоли? Просто я тоже хочу пятёрку 535i брать))
@@mikael8741 У нас, во Владивостоке, сегодня чел на бмв х5 погиб в ДТП. Сгорел в нём заживо.
@@mikael8741 Ага, БМВ, только цифр меньше, 53 - кузов ВАЗ-2105, двигатель ВАЗ-2103 :)))
@@TPbIHDESC_KOTEHKy Лучший автомобиль в моей жизни!!! До сих пор по нему скучаю, прошло девять лет.... Лет 15 назад мы с ним в ДТП попали, Ниссан Тиида ушла в разборку, я за три дня всё вернул " как и было" .
Спасибо большое автору! А то я как раз собирался Холден Коммодоре прикупить 1979 года. Но теперь решил еще подумать, прежде чем садиться за его руль.
Зря иронизируете между прочим! Этот "Коммодоре" является прямым и полным аналогом автомобиля Опель Сенатор 1978 модельного года, производилась сия машина аж по 1990-е. И в своё время их было великое множество в России и других бывших союзных республиках. Так что вполне можно ещё найти экземпляр на ходу. П.С. Зашёл на Авито - 3 экземпляра в продаже от 75 000 до 150 000 р.
@@sergeychernov7849 по-моему, всё-таки, это больше Рекорд, чем Сенатор. У моего отца был зеленый Рекорд в первой половине девяностых. И это была отличная машина с мягчайшим задним диваном.Но в данном случае,это не имеет значения. Я иронизирую потому, что в русскоязычном ролике говорят про Холден, которого в России вообще не видели, а не про Опель. Кроме того, между 1979 годом и 2024 годом находится весь китайский автопром, на заре которого творилось такое, что Холдены покажутся неуязвимыми бронетранспортёрами, и там наверняка полно более современных кандидатов, чтобы подвинуть старичка Холдена с первого места.
И взял Альфа Ромео 156? 😅
Я марку такую в первый раз услышал😂
1:49 Volkswagen T3 2:34 Ford Sierra 1991 3:20 Alfa Romeo 156 3:50 Pontiac Trans Sport 4:58 Mitsubishi Express 6:09 Nissan Sentra Tsuru 6:50 Proton Jumbuck 7:20 Fiat Seisento 8:10 Holden commodore V8 Можете не благодарить❤️
Таких тачек уже почти не найти
Отдельное место в раю обеспечено.
Спасибо тебе добрый человек. 👍
Сколько людей выжило в Фордах того поколения - не счесть. Это крепкий авто, напичканный подушками. Конечно, не при скоростном въезде в бревно! Еще бы тестировали въезд в торец бетонной плиты.. О - объективность.
@@argonaut5617 так это сиерры, младшенькие машинки. Ты посмотри скорпио хэтчбек 85 года, при столкновении с паджеро поехал дальше, капсула водителя цела, а паджерик опрокинулся и и ему оторвало колесо.
А где Ниссан лиф из превью ролика??? Только ради него зашёл посмотреть🤦♂️
Он хороший
Забайтили )))
Он на превью незаслуженно
За такое надо наказывать! Что на коробке, то и в коробке быть должно! Даже дизлайк поставлю второй за все пользование ютубом
не волнуйся, там тебе ровно так же придёт звездец))))
Теперь точно не куплю этот холден. А так хотелось. Уже присмотрел себе такой в музее
А тебе его не купить. Он для Австралии только
@@user-lf4uo9po4b Opel Commodore
😂👍
Я остановил видео сразу как было сказано про Holden Commodore, автор даже не затруднил себя тем чтобы сказать что это ничто иное как Опель для австралийского рынка! Дизлайк заслужен!!!
Это тот же Опель Сенатор. Типа люксовая версия Опель Рекорд. У нас в семье был Рекорд. Очень классная тачка.
Российский покупатель вообще не смотрит на безопасность авто. Он об этом и не задумывается никогда. Его интересуют только цена и доступность.
Аварии на дорогах Москвы показывают что всё это только маркетинг. Умирают и в крутых иномаркам и в наших тазиках. Ездить надо аккуратно.
Чуточку для развития. Краштесты проволят на 50км в час. Ибо на больших нагрузках уже физически не возможно сохдать безопасность, там уже только фактор чуда. Сама безопасность авто это не маркетинг, это значительное уменьшение смертей на дорогах. И работать это должно в купе с безопасностью самих дорог. И статистика показывает, что на дорогах становится в разы меньше смертей и в разы меньше аварий. А та же Москва по безопасности дорог уже переплюнула все города США.
@@bkmz666bkmz / Краштесты проволят на 50км в час / - Точнее: фронтальный удар - 64 кмч (40 миль в час), боковой удар - 32 кмч (20 миль в час). Почему не быстрее? А потому, что там уже надо делать автомобили сравнимые с бронетранспортёрами по прочности и жесткости. Что, в общем и целом, никому не надо.
@@greenhat7742 чутка не так. В 30-50 авто были неубиваемыми. Вплоть до того что их с обрыва кидали и на них ни царапины не оставалось. Авто наоборот стали делать мягче, что бы сминание поглощало как можно больше урона на себя. Разумеется не просто мягче, а секционно и с пролумыванием куда кузов будет мятся при ударе, что бы минимизировать вред людям в машине.
то то в овер дорогой когда авария о столб или в лоб то все мертвы и в смятку а водитель овер дорогой - царапина или рука сломана.
@@trtdnt2006 Пиши по-русски, овер дорогой
При 100км/ч в бетонную стену большинство современных авто бюджетного класса сложатся, да и люксового тоже. Это не стандарт испытаний, это просто эксперимент.
Любой легковой да
Более того в багажнике лежала плита весом 200кг
А если не сложатся, то инерция поломает позвонки. Следовательно, безопасность целесообразно доводить ровно до того уровня, при котором человек внутри машины не будет убит резкой встряской, несмотря на подушки.
Машина формулы один переделать в городскую
Есть решение как усилить безопасность автомобиля при столкновение "Монокок" как в гоночных машинах, особенно используются материалы карбон или углеволокно, но минус такие дорогостоящие материалы не по карману автопроизводителям.
Вывод: надо ездить в багажнике, ведь тогда шансы выжить больше!
не факт в жопу тоже могут приехать а чтоб безопасно то на танке нада гонзать
В багажнике в лес и ночью - не выживешь 😆😆😆
Der Kluge reist im Zuge ! "Умный ездит по рельсам" Швейцарская поговорка. Там и в Японии на каждого жителя 2000 км поездок в год по рельсам. В Латвии всего 40 км.
🤣🤣🤣🤣
А если следом едет пьяный камазист гружёный щебнем? В моторный отсек успеешь !?
1:45 Volkswagen T3 2:32 Ford Sierra 1991 3:17 Alfa Romeo 156 3:46 Pontiac Trans Sport 4:15 Citroen Saxo 4:53 Mitsubishi Express 6:02 Nissan Sentra Tsuru 6:47 Proton Jumbuck 7:14 Fiat Seicento 8:08 Holden Commodore V8 Надеюсь кому то помог
Помог,спасибо
Забыли fiat punto и fiat panda
Фу, копирка
А я купился на Ниссан лиф на превьюшке. За кликбейт я всегда ставлю Диз👎
Лады и Газели, наверное, вообще запрещены для краш-тестов))))
Сколь же здесь ренегатов собралось.
...А что Ford T не испытали, 1910 года?
Разогнаную до 100- 160 км в час.
Дело в том что их уже не осталось
@@RenaTikhonova410 он бы разбился о воздух
🤣🤣🤣
Не объективное видео, не было Волги. Требую волгу показать в деле.
А по моему, если на скорости около 100 км/ч врезаться в бетонную стену, то любой автомобиль провалит краш тест! 🤔
Нет, не любой. Многие держат удар... У меня возник другой вопрос: Почему одни машины бьют на скорости 64 км/ч, а последнюю до сотки раскочегарили? Это же несправедливо...
@@WizarD_RnD в любой машине на скорости 100 км/ч при ударе в бетонную стену водитель будет трупом.
@@WizarD_RnD согласен, не все тачки страдают от скорости в 100 км/ч. Например танк выдержит удар, особенно если предварительно выстрелить в стену.
@@Youtooobo танк может и вадержит но вот люди в танке будут отбивными котлетами .
@@MAX_SMA также если влететь под грузовик.
Если бы кто-то из производителей задал себе правильный вопрос : "Зачем на спидометре максимальная скорость в 220 и более ,если разрешённая максимальная скорость даже на скоростных трассах не более 150 км? " Достаточно ограничить максимальную скорость автомобиля и всё....
действительно
Вольво задали. И ограничили
Действительно... а уже на скорости 64 км/ч - последствия могуть быть фатальными
Нужно ездить аккуратно . берегите себя и всех вокруг не важно какая машина главное быть внимательнее
Не все зависит от тебя
Важно какая машина!!
Всё смешали в кучу. Все тесты разные,.
так общие баллы безопасности озвучены же. Если ты не додик, то вполне все поймешь
@@walkfromwalkstreet чел, первая оценка на 3:40 + он показывает совершенно разные типы столкновений но при этом говорит так как будто бы столкновение 25% (при обгоне) и лоб в лоб одно и тоже
@@krinser4728 баллы ставятся не за один удар. Там бьют кучу тачек, але, дядя. Он показывает худший из результатов у конкретной машины
Они ещё нашу буханку не проверяли.
И "Ока" в сторонке угорает)))
Так Буханка не так популярна
@@Baxter_Skrags Не популярна?Почти 65 лет выпускается.
У буханки отлетает верхняя "корочка" и пассажиры катапультируются.
Буханка при лобовом столкновении с камри лучше выглядела ....
Машину выбирал по стоимости авто и стоимости обслуживания. Потом узнал, что в краштесте она набрала 2 звезды. И что мне теперь делать? На мерседес Ешку денег нет. Буду также ездить на своей... Безопасные авто, медицина, комфорт, безопасная еда и прочее в нашей стране доступна не каждому...
Лучше вообще машину не приобретать тогда. У меня тоже на безопасную не хватает, я выберу остаться без машины
На 100 км/ч в бетонную стену - шансов практически нет ни у кого. Чудеса случаются, но редко и это чудеса.
Смотря какая машина. Если это ГАЗ "Тигр", то нет шанса выжить только у бетонной плиты. Правда, не факт, что он до 100 км/ч вообще разгонится)
Три иконки на торпеде это самое лучшее безопасность в Жигулях😂😂😂
Если не атеист.
Какая безопасность, смешно, в городе больше 60 не ездять. Умереть 85 % только если на трассе
@@user-vw2mt1ze7b а если постоянные пробки, быстрее пешком.
@@SeeLife1234 к чему это
@@user-ci2re7wi1w или голова на плечах.
3:47 Pontiac Trans Sport говорится про модель 1989 года (она же и на фото), а потом показан краш-тест для модели 1997 года, которая совершенно другая. 6:24 Говорится, про то, что более 4 тыс. человек стали жертвами Nissan Sentra Tsuru под видеоряд с горящей Mazda 6.
И я тоже сразу обратил внимание на Pontiac. Когда-то была 1996 г.в.
Это видео для наполнения канала контентом походу
Да эт похуй и так сойдёт
Nissan Sentra Tsuru , абсолютно незнакомая для нас модель. У нас её знают как Альмера, Санни, Пульсар.
Да там всё видео такое, некорректное от начала и до конца. Дизлайк.
Пойду обваривать жигуль рельсами, уголками и двутавровыми балками.
В машине с жёстким кузовом не будет зон деформации, что в итоге приведёт к запредельным для человека перегрузкам в случае аварии.
и тут есть 2 варианта . у тебя машину просто заберут на фронт как броневик либо на штрафстоянку ибо нех ... гайцы не любят крутые тачки
И при столкновении погибнешь от перегрузки. Физику учить надо было в школе
100 км/ч в статичный недеформируемый барьер! Тут шансов нет. Для показательности надо было сравнить краш-тесты на стандартной скорости 64 км/ч. Из курса физики, чем больше скорость, тем больше кинетическая энергия. Соответственно, при столкновении на большей скорости при одинаковых условиях кузову нужно погасить больше энергии. Сравним Holden Commodore V8 на скорости 64 и 100 км/ч (Вес авто 1240 кг., формула есть в Википедии). При скорости 64 км/ч ее кинетическая энергия равна 196 000 Дж., тогда как при ударе на скорости 100 км/ч она возрастает почти в 2,5 раза (!) и составляет 479 000 Дж.
Сиерру вообще об столб разбили, причем пропустили его между лонжеронов. Так себе подборка
Видимо в Австралии они не догадывались что стандартная скорость краш теста в км/ч, а не в милях))) Вот и запустили бедный Holden Commodore VB(Он же Opel Commodore, Opel Rekord, Opel Senator) в бетонную стену на скорости 102 км/ч, ещё и судя по всему это был кузов без мотора.
Видео надо назвать : «худшие краштесты которые я нашел в сети и запилил в одном видео» 1т лайков .. ого , сколько людей ожидали от видео бОльшего, чем оно есть ...
А канал переименовать так: "Худший канал, который за 9 минут вставляет четыре рекламы".
@@rovshanzhulayev981 пользуйся оперой и не будет никакой рекламы
@@nordennature спасибо! Попробую.
Ну тогда название слишком длинное получается 😂
"И при етом неуместно коментирую"
Первое место Опель рекорд, называйте привычные нам тачки, а не их австралийские копии.
Явно не его контент
"Сенатор" ;)
Сенатор
АвтоВаз в мусорку
@@mtb_style В него побоялись манекены садится )
Конечно интересуемся результатами краштеста мы вот когда садимся утром в переполненный автобус в котором едва закрываются двери всегда думаем что будет с людьми если автобус столкнется с грузовиком перевозящим горчицу! А вы тоже интересуетесь? А кстати какие результаты краштеста у других видов транспорта ,трамвай, троллейбус, электричка ,поливалка ,мусоровоза ,подметалка,БЕНЗОВОЗ ? или там пофигу? Там маркетинговые трюки непрокатывают?
Речь идет про легковой транспорт, причем тут автобусы и другая техника?🤦♂️
@@vl6354вы ни панимаити! Маркетологи нас обманывают, навязали нам ненужные машины, надо обратно на лошадей возвращаться
Хотелось бы глянуть подборку краш-тестов лучших автомобилей!
Глянь. Что мешает? Или тебя в интернете забанили ?
Тестируем все машины: - разгоняем до 60 км/ч, бъем Тестируем победителя: - возьмем машину 50-летней давности - разгоним ее до 100+ км/ч - расфигачим ее об бетонную стену.
Ага, да и на такой скорости при мгновенной остановке внутренние органы не выдержат перегрузки, даже если каким-то чудом внешне и царапины не будет.
И т3 на 10 месте была груженная))
@@seregamaxho6344 там все новое используется. Или как минимум хорошего состояния
Так автомобили 50 летней давности на порядок крепче современных!!! Взять Газ 21--- не дай бог ему столкнутся даже на малой скорости с современной тачкой!!! "Волга" просто ее раздавит в лепешку!!!
@@vitalijnekotorov4240 только водитель иномарки выйдет с салона посмотреть на ущерб, а водителя волги вынесут. Крепче не значит безопасней, современные авто поглощают энергию удара, при этом капсула салона в хороших авто остается целой.
"Скорость не убивает, убивает резкая остановка". - Джереми Кларксон.
Если вылетаешь в кювет и перевернешся десятки раз при высокой скорости?это же не считается резкой остановкой😃
@@user-lk4gq3lj4g переворот напоминает центрифугу, а это уже немного другое
поэтому убрать педаль тормоза нах! и фсе.
Остановка сердца?
Это Фраза Доминика Торетто )))
Транспртер Т3 был с большим грузом в кузове. Есть другие видео где т3-й переносит тест очень достойно.
Да, это был краштет оборудования. А реальные краштесты у него норм для его времени. Даже очень норм🙂
То есть тяжёлых друзей лучше сзади на возить?!
@@launch289 если весом в несколько тонн, то не стоит)))
Такую Доку разбили...
Любой грузовик с грузом подобную картину покажет. Из простого - как закрепить поддон кирпичей или цемента так, чтобы эта хЭ не полетела в сторону кабины при ударе? А никак - груз либо с кузовом полетит, либо без кузова.
А знаете почему в этом видео нет отечественного автопрома? Потому, что манекены бояться садиться за руль
Когда захотели проверить российские и китайские автомобили, то в них даже манекены отказывались садиться 🤣
ха-ха-ха-ха-ха !!!
Лада веста седан получила 4 звезды по arcap.Уступила новому солярису.А ты говоишь,что манекены отказываются садиться
@@user-gi8zj1pi3p у cherry tiigo не помню какой в chaincap тоже 4 звёзды, но при этом там маникен бьётся головой об стойку(
Бред
В время краш теста ЗАЗ Таврия маникен выскочил из машины и скрылся в неизвестном направлении...
Видео для динозавров что-ли. Очень актуальная информация 👍😂😂😂
здесь написанна в истории, а не актуальные
Ахахаха)))
Не переживай про свою машину правду тоже через 10 лет узнаеш что на помойке ездил😂
@@Maxudov. кто-то читать не умеет.
Они нашу Оку еще не тестировали🤣 Там было бы минус 1.5 звезды из 5 возможных😂
Зачем обозревать автомобили, которых на дорогах уже практически нет? - Покажите что происходит с солярисами, киами, камрями, ауди и прочими свежими тачками. Ну актуально же?
Ага, конечно обращаем внимание на безопастность, особенно когда зарплаты позволяют только АвтоВАЗ или в лучшем случае Нексия😂
лучше автоваза машин нет
вроде Дэу матизик крепкий еще
о май гот
@@user-ht5cm6jh3q Ага, а Ока вообще лидер бпзопасности😂
@@vl6354 но матизик и правда крэпкий. против окушки. не верите - смотрите краши далее.
мои параметры для покупки: -едет? -едет -беру.
Ахахахха
По факту
Машина должна удовлетворять двум пунктам: 1. Заводится? 2. Едет?
@@proprty123 во во
Водят детей в садик, а автомобилем управляют!
Я посмотрел краш-тесты и решил брать БМВ, но потом посмотрел в кошелёк и изменил своё мнение в сторону Логана.. 😂
Хотелось бы услышать о более распространенных моделях.
где гранта?
@@Leon_Kennedy_1977, а она продаётся в Европе?
я твое имя сначала как “мефедрон” прочитал😅
@@ridemotivate1129 мефедрон фон кронштейн 🤣
@@user-iv4n_Lukin0v Вроде да. Калина точно была в ЕС.
Так этих машин нет,и на них уже не ездят!! Давай про Новые Машины👍👍 Ларгус,Веста,Нива ну и Гранта🤦🤦
Там Краш-тест все трупы
Ниву били, 0 звезд у квадратной, 1 звезда у круглой для России и 3 звезды у круглой экспортной
Крета тоже машина для покойников.
Приора
новые жалко бить.
Сначала хотели добавить российские авто, но вовремя поняли, что в рейтинга не бывает цифр -1, -2 и т д
Тесты настолько древние, что эти машины даже на вторичном рынке найти практически невозможно
Зря потраченное время 🤦♂️
Хорошая инфа, давай краштест карте восемнадцатого века, не ну а че актуальная инфа нынче))))
Читай название, а уже потом в коментариях возмущайся.
А лошадок раньше тож проверяли
а оно обязано быть актуальным? нет, прочти название "худшие краш тесты за всю историю" у тебя проблемы с головой
Согласен с вами
08:18 Любая машина на 100 км/ч точно так же сложится. где честный тест на 64 км/ч, как для остальных?
Нужно ездить на БТР-ах. Правда разогнать до скорости 100 км/час затруднительно. Так что на дорогах будет спокойнее.
В России ориентируются на кошелек, а не краш тесты. Чем дешевле тем доступней!
Сейчас уже даже Калины существенно безопаснее приведенных на видео машин. Более того, сейчас даже условия проведения испытаний на безопасность усложнились и ужесточились. И в нынешних условиях данные авто показали бы ещё худший результат.
@@user-yu4or5it3r веста в лобовую встречную машину не держит, а ты тут о калине рассказываешь, было ДТП между вестой и кретой, кто на крете ехал он в порядке, кто на весте уже в больнице, я ещё молчу о боковых ударах, можешь академика глянуть, где ланжироны не цельные идут
@@NoName-xw9ce а вы внимательно видео посмотрите каких годов машины☝️. Я и не писал что Веста-это образец безопасности и что в краштесте она лучше Кресты. Я имел ввиду что Веста по безопасности в краш тестах лучше старых иномарок,приведенных на видео.
Как и везде
Во время прохождения краш теста автомобиля ВАЗ манекен незаметно покинул салон .
😁😁😁
"не покупайте машины 1990 года, потому что в них отсутствуют СОВРЕМЕННЫЕ системы защиты". Вот эта сенсация.
Водитель, допустивший столкновение на большой скорости, должен либо подумать о своём стиле вождения на больничной койке или вообще не достоин жизни.
Однажды я сделал свой краш-тест на ВАЗ 2112 , на скорости 80 км/ч въехал в столб, не поверите был не приестëгнут ремнëм. Выбил бедро, сотрясение мозга, два шрама на лице от спорт руля( руль в дребезги). Кузов повело, движок оторвало, коробка лопнула. Краш-тест моего организма прошёл успешно. Думаю в большей степени спасла защита двигателя, очень толстая была и крепкая. Приняла удар. От удара даже дверь багажника увело в сторону. Я после вправления бедра попрыгал домой. Машина на свалку.
Хоть бы магнитолу снял ....
Давно было, знакомый купил новую ВАЗ 2109, знатно обмыли, бухой в говно, в ночь куда то на ней тронулся, ну и не заметил заглохший посреди дороги Икарус на аварийке, со всего разбегу поцеловал его в задницу, х.з сколько шел, машина сложилась до задних дверей, что удивительно, живой остался и даже инвалидом не стал, в больничке только долго отдыхал, бывают же мля на свете чудеса ! Правду говорят, дуракам всегда везёт! Чуваку по сути дважды повезло, что сам жив остался и то что водила в момент удара как раз убрался с кормы автобуса где колупался с движком, остался бы там, одни брызги бы полетели!
У меня брат 2 месяца назад на Ниссан Тиида седан разбился... На грунтовке перевернулся и правой частью об камень,слава богу жив остался даже царапин не было,вот это я понимаю безопасный автомобиль,японцы делают вещи!
@@alexnew8003 магнитолу снял😊
Тоже недавно краш-тест прошел на мотоцикле минск на скорости километров 45(кто знает советскую технику не скажет что мало) попал в колею да так что байк на меня прилег, я встал отрухнулся, чуть выгнуло лапку кпп и то выгнуло в том месте где ногой цепляешь, а так же при ударе лапка на пару зубьев выше перескочила, я там же в полях вернул ее в состояние удобного для переключения, а потом в гараже с помощью трубы выгнул
Лучшая система безопасности в машине, это адекватный водитель. Лучше пока ничего не придумали
Да, если не учитывать что есть другие участники дорожного движения. Есть ситуации когда адекватность не спасет жизнь
@@user-bm9qt1kf9s адекватными должны быть все участники дорожного движения)))
9:18 Если краштест не проведен или дилер не может внятно рассказать про это, необходимо перед покупкой устроить краштест во время тестдрайва. Причем, сделать это руками менеджера из дилерского центра.
Скорее нужно было делать обзор про самые надежные автомобили и с такой же скоростью на краш тестах. Просто слабо верится, что найдутся такие.
Современные авто держат удар
Ну тут очень спорная ситуация на какой скорости проводились тесты всех машин понятно дело что машина на скорости в 50 будет более надёжной чем машина которая врезалась в бетонную стену на скорости 100
100 в стену, это лобовое столкновение двух машин при скорости 50, то есть в городе в Европе.
@@dmitrilorents Учите матчасть!! 100 в стену - то же самое, что 100 лоб в лоб! Доказано разрушителями мифов!
@@ConstFidel Это частный случай. Энергия разделилась между двумя одинаковыми машинами по ровну, поэтому и деформация у них одинаковая, соответсвующая 100км/ч. Другой частный случай, если бы легковушка на скорости в 100км/ч влетела в танк на скорости 60 лоб в лоб. Танк не получит повреждения, а вся энргия (деформация) пойдет на легковушку. То есть ее бы смяло на все 160км/ч. Это надо учитывать. Т.к. масса/прочность разных машин на дороге разная. И две легковые лоб в лоб, это не то же самое что грузовик и лековая лоб в лоб.
Не будет она более надежной. Она получет меньше повреждения ) А по факту, многие бы удивились если бы били современные 5* машины в бетонку на 100км/ч. Исторически такой случай уже был, когда Евронкап поднял скорости с 50 до 64. Многие машины до этого проходившие тест - не прошли. А ведь подняли только на 14км/ч, а тут все 50 км/ч разница.
@@dmitrilorents 100 в стену - это лобовое двух зеркально одинаковых машин на скорости 100 км/ч каждая. 54 в алюминиевые листы - столкновение на скорости 54 км/ч с неподвижной машиной.
Все ждал, на какое место попадёт автоваз. Оказываемся он на таком дне, что ему и тут место не досталось.
А они вопще проводят НКап?
😂
Казахпайски ещек-арба на первом месте
Автоваз гораздо лучше. Он ближе к середине. 2110 самая безопасная. её испытвали в бетонную стену 50 км/ч в конце 80х начале 90х годов. В 1994 году пошла в серию.
@@astra4616 ну так 64км/час надо а ето совсем другие поврежденич
А если бы остальные 9 машин били на 100кмЧ об бетон, а не об алюмиюний на 60кмЧ.
Благодаря таким тестам машины становятся безопаснее
3:04 Нифига се! Первый раз вижу, как МАНЕКЕНУ Голову оторвало при тесте. Манекену КААААРЛ!!
А причем тут Nissan Leaf с превью?
Из-за этой фотографии посмотрел ролик Поставил дизлайк
Более нашего президента ничего не интересует. Зачем вам Владимир Владимирович Nissan, если вы ездите на Аурусе?
Если бы водители хотели оставаться в живых, ездили бы по правилам.
Я ориентируюсь на другие параметры 1. Цена 2. Ремонтопригодность 3. Комфорт и управляемость 4. Внешняя красота А сгореть можно и в самом безопасном авто
Говорят только про EuroNCAP, а показывают почти все агентства проводящие тесты. Говорят про Ниссан, показывают мазда(горит на обочине). Профессионализм нулевой. Тема не раскрыта.
Почти во всех этих авто видно над сохранностью чего производители старались больше всего. Люди то ладно, а вот продукты и груз нужно защитить
ребят! а как же буханка наша? а ведь она и сейчас выпускается, а с ней картина не лучше будет выглядеть как с транпортером!
Лучший краш-тест - это разумный водитель. Много ДТП из-за того, что несутся как угорелые, никого вокруг не видят.
Вы программист?
Странно, что Жигулей в этой десятке не оказалось. Значит, хорошая машина все-таки .)
Ага, мой коллега так же считает... Но есть ролик на карштесты советских авто,- там шансов выжить тоже мало.
Сколько человек погибло делая краш тесты ради нас 😢
Нет, ну а что, теперь я для себя подчеркнул ещё один критерий перед покупкой того или иного авто!😁👌
Про первое место: Автомобиль был лишён двигателя, а багажник был наполнен мешками с песком. Таким образом тестировали сам механизм запуска автомобиля при краш-тесте.
Да, наврали они про Фольксваген т3, в нём было полторы тонны дополнительного груза и скорость более ста километров в час
@@DapiroStanislavтоже показалось странным
В любом случае ужасные повреждения
3:12 - эммм краштест с 90 км/ч причем не в деформируемое препятствие с каким-то перекрытием, а в ДЕРЕВО? Это, скажем прямо, манипуляция.
Видел Сиерру Мк2 в универсале, которая зимой влетела в столб, фары посыпались, поворотники целые, капот стал вертикально, вмятина приличная, зазоры передних дверей остались без деформации, скорость не могу сказать, но явно не маленькая.
Самая безопасная машина, это запорожец. Двигатель никогда не войдёт в салон, спереди.)))
Правильно, а ВАЗы вообще в тестах не показаны, они даже автомобилями не считаются.
4:01 В начале совсем другая машина (Понтиак Транс Спорт/Силуэт/Люмина - пластиковый), на краше - Шевроле Транс Спорт (Опель Синтра/Монтана/Силуэт - стальной) - следующее поколение. О какой машине речь в тексте - неясно
Это они ещё Вазы не тестировали! Там бы звёзды в минус пошли
8:30 вообщето шансы выжить есть, если ты какого-то хрена лежишь в багажнике, то выжить можно😂
Составьте лучше рейтинг краш-тестов современных автомобилей, а не машин из прошлого века!)
Рейтинг не показывает всю картину, т.к. машины разных десятилетий. И да почему нету Приоры/Калины/гранты. Или рейтинг минусовые тачки не включает?
Так зайди на канал авторевью и посмотри какие там звезды.
@@gufkinel откуда они там взяться могут, если продукция Автоваза запрещена к продаже в ЕС как автомобиль, можно купить, но на учёт поставят как самоделку. Не помню точно год, но вроде 2010, всё что после этого года, всё самоделки.
@@dmitrilorents бред. Они не продаются из-за несоответствия экологическим нормам, до принятия евро 6 они продавались
@@user-rn2vj3gr6b у меня есть Rav4 2015 года, куплен в Москве, произведён в Японии для рынка СНГ, для топлива АИ92. Машина соответсвует норме Евро 4 и это не помешало поставить её на учёт в ЕС, потому что кузов у неё прошёл всю сертификацию в ЕС и соответсвует нормам. Экология тут вообще не причём. Могу даже больше сказать, в ЕС в техпаспорте отсутсвует графа про номер двигателя, на машину можно ставить любой двигатель, лишь бы тип топлива оставался тем же. Единственно что надо сделать, сообщить новую мощность и всё.
@@dmitrilorents а насколько мне известно, новые автомобили в ЕС могут продаваться только при евро 6
Хорошо, что краш тест гужевой повозки не включил.. 🤦♂️
На мою зарплату и машину не купить, по каким параметрам я еще должен оринтироваться?
грамотнее всего поступают на заводе вольво. когда вольво попа дает в дтп ,там ,в том городе где её выпускают,то сразу на место дтп едут спецы с завода вольвы, по краштестам и фиксирувают слабые и потенциально уязвимые места.
Да уж, очень "актуальное" видео, особенно для России
Извините меня пожалуйста за вопрос. - На каком автомобиле я могу со скоростью 100 км/ч въехать в стену и где то там в доли надеется на то что я не только выживу да ещё и на следующей недели пойду покупать себе новый автомобиль.
Ты задал очень правильный вопрос. Показали краши в дерево на скорости за сотню и довольные. Топ контент ага
Большинство людей посмотревших этот ролик младше авто учавствующих в краштестах.
Я когда буду покупать автомобиль ориентируюсь на надежность и безопасность это самые главные качества автомобиля!
Ага, но решающим останется количество денег под подушкой.
Я довольно долго занимаюсь автомобилями (механика, купля-продажа, био-химчистка, запчасти...) около 20 лет. Живу на острове Крит, летом (от 01.04 - 31.10) работаю в туризме, зимой в автосервисе своего кореша. 9 лет (сезонов) работал на водных спортах( water sport) каждый день катался на катерах и на водных скутерах, по моим подсчётам более 9000 часов накатал, работал также много лет в прокате машин, за сезон проезжал около 45-50 тысяч км, умножить на 6 сезонов. Плюс скутера и мотоциклы которые здесь есть у всех, это самое лучшее средство передвижения. Всё это пишу, чтобы было ясно какой опыт я имею. И ни в коем случае не считаю себя ни лучшим водителем, ни лучшим механиком. Безопасность стояла для меня всегда на первом месте и меня бесят люди которые садясь в мою машину не хотят пристегивать ремни или по глупости или мотивируя тем, что кто-то когда то улетел в обрыв и поскольку не был пристегнут, вылетел с машины и спасся. Или подобные ситуации. Я всегда говорю, да, такое бывает, но это случается очень очень редко, а в остальных случаях те кто не пристегнут или ломается нахер или погибает. Ещё есть такие люди которые говорят, типа, раньше тачки делали с толстого железа, а сейчас с пластика и мягкие какие то. Я говорю, ты бы на что хотел упасть на твёрдое или мягкое. Сам попадал в аварии, всё по своей вине. Ехал домой бухим, хули лето, бары, красивые девушки, отключился, врубился метр до удара об угол на скорости 70-80км в час, почти успел увернутся, задел правой стороной, улетел в кювет, сработала подушка. 3 года тому назад, на скорости 110 км в час, тоже бухой в жопу вылетел с трассы в кювет сделав 3-4 переворота. Искал сигареты, забыл что еду, нагнулся, потянул руль вправо. Все разы, конечно, был пристегнут, слава богу не получил травм, так царапины. И все разы единственное что я думал, так это о себе, чтобы все было хорошо, а не о машине. Делюсь своим опытом чтобы показать что ремень реально спасёт и от смерти и от травм. И помните формула энергии : Е=mc2. То есть сила удара на 100км в час сильнее силы удара на 50км в час НЕ В 2 РАЗА, А В 4 РАЗА.
Е = mc² эта формула относится к энергии ядерного взрыва,но ни как не к автомобилям.
Непристегнутым ездить нельзя, но бухим можно, это безопастно.
Автор, сделайте ещё подборку опасных вымерших животных, которых стоит опасаться. Н
А зачем на заставке Ниссан Лиф? В ролике ни слова об этом автомобиле! Есть подозрения а вашей неадекватности.
Осталось попробовать найти эти популярные модели и не купить их.
Состояние и цена, два критерия безопасности для России!!!
Nissan Leaf 5 звёзд по EURO NCAP. Какого *** он на обложке?🤦🏻♂️
Потому что на фото 15% перекрытия и кажется будто там всё ужасно
А у водителя фуры ваше ничего,кроме жестянки под ногами...
Интересно было бы посмотреть краш-тест мотоцикла. ))
Таврию Славуту в студию... :)
Она не успевает разогнаться ...
@@user-qu9pw9lu6k Ещё как успевает, и вытормозится тоже вопросов нет , там другой прикол , морда почти не деформируется ,а салон от души . Насчёт боковых ударов вообще молчать, если снаряд хороший можно и навылет ))
Там будет печалька , но краш тесты на них есть . Если о скорости и результатах , то она лучше этого списка , хоть и радости от этого мало.
Я этих машин на дороге даже не вижу😂
Нах показывать нам музейные экспонаты когда есть нивы и уазы они дадут любой повозке фору по опасности и хлипкости конструкции, в случае нивы запаска ломает ебло а с уазом ось рулевого колеса пробивает ебло
я так полагаю что наш отечественный автопром вообще тестировать не имеет смысла! там стабильные -000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000,1% выживания!
Так и сейчас хитрят, показывая краш-тесты с заниженными скоростями! Мол смотрите, всё хорошо! Пусть покажут тесты современных авто при скорости 90 или 110 км/ч! Таких просто нет!!!
Я даже боюсь представить что останется от авто и пассажиров в этом случае!!