С уаза на шевроле ниву! Что лучше?

Повеселил. Пересел с приоры 2 недели назад. Езжу по снегу и льду на летней АТ легко. Расход в пенсионерском режиме по городу до 9-10 литров, по трассе до 8. Ощущение как буд-то управляю миниБТР, но привыкаешь быстро. Высокая посадка приближена к комфортной, коробка чётче чем на приоре. Гул раздатки не раздражает но слышим до 4 передачи, дальше в салоне тихо. Грунтовку со стиральной доской пролетаю на 60км и ....это кайф. А самый кайф кому-нибудь помочь. Ехать по весенним лужам и не думать о гидроударе. Заехать в лес со всей семьёй и не думать как выбираться обратно если вы спустились по склону да ещё и по росе. Ни капли не жалею о своём выборе, остальные пусть кудахчут о ломучести нивы. Ниве нужен нормальный мужик с руками не из ..опы и правильными увлечениями.

Напомнило анекдот .Приходит человек к раввину и жалуется: - Ребе, так жить тяжело, денег мало, квартира маленькая, жена орет, дети орут, соседи донимают... Раввин отвечает: - Купи козу. Человек не посмел ослушаться, купил козу. Через день прибегает совсем не в себе: - Ребе, совсем жизни не стало: жена орет, дети орут, коза голодная орет, соседи жаловаться на нас хотят! - Теперь продай козу, - отвечает раввин. На следующий день после продажи козы пришел человек счастливый и благодарный: - Вот спасибо тебе, мудрый учитель, продал козу, и так хорошо!

Что на ниве там ремонтировать каждый месяц на 5-6 тыс???????

ВЫБЕРУ УАЗ МОЩНЕЙ НАДЕЖНЕЙ ПРОЩЕ В РЕМОНТЕ

5-7 тысяч в месяц на запчасти!? На ниву? Ну бред!

Палыч спасибо за видео!!

Думаю, для объективности, стоит в начале видео уточнить, что сравнение идет с Уаз 469/хантер.

Мовильницей залей капот пушсалом. Можно разбавить уайспиритом, прольются все завальцовки, щели. Снаружи убрать ржу и покрыть полоской белого антигравия

Палыч,я одновременно владею и Шевиком и Патром.Обеих брал новыми,Шевик 2008г(пробег 122тыс),Патр 2012г(пробег 75тыс). Мои ощущения(на истину не претендую,все субъективно): У Патра,даже с учетом больших колес(245/75r16),динамика лучше,на Шевике удержатся за ним сложно.(пробовали не раз,жена в Патре(водит она прилично),я на Шевике,потом менялись машинами для чистоты эксперимента).Рулится Шевик в разы лучше Патра,реакции на руле отточены,руль короче ЦТ ниже,крены меньше(Патр лифтован на 5см,кастор завален на 8гр)Подвеска?Хрен его знает.Энергоемкость патровской подвески больше,на грейдере,больших ямах,Патр позволяет много больше.Пробить патровскую подвеску за 6лет не получилось,на Шевике случалось не раз.Зато на мелких ямках,Шевик мягче. Собран Шевик качественней,но Патр,однозначно крепче,позволяет над собой больше издевательств.По удобству водительского рабочего места,мне в Патре комфортнее.Рекстоновские кресла с выраженной боковой поддержкой,жесткие.На Шевике сидения не внятные(у меня дорестайлинг),в них как амеба растекаешься. По проходимости.В стоке,со штатными колесами,машины примерно равны,но там где на Патре идешь внатяг,на оборотах,близких к ХХ,соответственно,шансов исправить ошибку руления больше,на Шевике приходится идти ходом,"тапку в пол" и обороты в красную зону.Проскочил-молодец,нет-доставай лопату.Но Шевика еще можно попытатся вытолкать втроем,с Патром и мучатся нефиг-разматывай лебедку,тяжелый он. По надежности.Патр пока ведет себя лучше,На одних и тех же пробегах,Шевик требовал к себе больше внимания.По расходам,в моем случае,Патр жрет ощутимо больше денег,за счет бензина,ТО,небольших модернизаций.(сделаны:лифт подвески:спереди пружины +5см,сзади к рессорам добавлены восьмерошные задние пружины,обрезанные на 1виток.Завален кастор,заменены вкладыши шкворней на бронзу.) Шевик,в стоке,когда езжю на заправку и сервис,такое ощущение,что это не я плачу,а мне доплачивают. В общем-Шевик,более "легковой" автомобиль,Патр-все таки,больше грузовик.

Три выпуска посмотрел и подписался , Самара Шеви нива 2004 года , всё по делу поясняет , следим за выпусками

утро с уазом ,открываешь дверь и начинаешь выметать снег из кабины... мне после 3151 любая тачка с дворниками и с не открывающимися на ходу дверьми казалась чудом ...

Толковый видос толкового мужика. Спасиб за описание проблем)

Ахренет 5-7 тысяч в месяц на запчасти. У меня 5 в год с учетом масла, расходников, запчастей и сервиса. Машина 2003 г.в. и катаюсь не только по асфальту. Только в этом году подороже выйдет. Так как дмрв поменял.

спасибо за видио. все классно. все доступно))))

Сделай сравнение с уаз патриот 2018 года было бы интересно. Спасибо

У тебя все получается.Оставайся с нами.

Спасибо! Было интересно!!! 👍

изнутри полости капота надо антикорить, там температура, влага, испарения с аккумулятора

Чтобы не закисал трос ручника, я лично делал так брал масло можно даже отработку но лучше ТАД-17 или подобное в шприц набирал масло, снимал колпачки с троса и заливал пока не потечет одевал колпачки и ездил до тех пор пока не порвется это на классике на ниве думаю тоже прокатит.

В год проезжаю 15 тыс на ней, из них половину по бездорожью. 5-7 тыс на запчасти- это бред натуральный.. На УАЗ запчасти дороже, сцепление ходит 15 тыс, на Ниве 100тыс легко, мосты на УАЗЕ текут постоянно, вечно нуждаются в ремоне, стоят почти в 3 раза дороже чем нивские, раздатка и коробка- вечная проблема на нём. , крестовины на ходу разлетаются, масло жрёт с новья, гниёт через 2 года, весной тонет, где я с прицепом и лодкой еду. Жрёт в 2е больше в лугах. Нива С Ижтехно в заднем мосту, со своей динамикой в попе оставит Уаз. Люди после каждой охоты под ним лежат.. У нас почти все уже с них на нивы пересели. Остались только идейные . На ниве часто меняю только крестовины, тк по воде много езжу и подшипники подтягиваю, тогда и ступицу не надо будет менять. Или ставьте двухрядные и забудете про них. В раздатке и мостах раз в год масло меняйте и почаще масла уровень проверяйте, за сапуном в заднем мосту смотрите чаще , тогда ничего вибрировать и гудеть не будет. А на Уазе, хоть живи под ним, у него всегда будет всё гудеть и течь УАЗ- это Урод. У меня их 2 было. С Шеви белый свет увидел. Лучше Нивы только L200 или Pajero sport, и то только с Superselect.. Это объективно, ребята!

Мой сын постоянно мечтает долбануть в гараже водочки с мужиками после школы)

Палыч, привет! При замене гидриков, если позволяют финансы, может попробовать распредвал от МАСТЕРМОТОР или ОКБ ДИНАМИКА?

Палыч, четко, емко и все по делу. Но если на шниву тратить 5-6 тыс. в месяц на запчасти (плюс, к тому же, не считая работу), то я бы лично продал ее и купил новую. Можно было бы еще согласиться с такими тратами, если авто используется в коммерческих целях, т.е. его использование обеспечивало бы получение дохода. Кроме того, сравнивать шниву надо с патриотом. Я откатывал на патриоте 17 года. Могу сказать, что весьма недурный агрегат, в т.ч. в плане комфорта (но по комфорту некоторый перевес ИМХО в сторону шнивы). По поводу шумоизоляции шнивы могу заметить, что шумоизоляции шнивы 17 года хуже шумки более ранних годов выпуска. В чем причина не знаю, но свою буду шумоизолировать.

Напомнил мне соседа по гаражу на против :УАЗ "кремовый" козлик карбюратор древний на АИ 76 и я на ваз 2101 - мороз -38.... А завелись только мы с ним... Оба с кривого покрутили, потом стартером... Потом он себе взял такой же УАЗ но инжектор новый -Hunter.....(видимо мамонтов любил загонять).))). Конечно у нашего автопрома альтернатив нет - с такими ходами подвески, грубыми мостами не разрезными почти тракторными(или военными -которые реально есть)...Можете меня ругать но я уаз считаю за легковой многоместный трактор , но не за легковой городской автомобиль. Вообще мне нравится УАЗ. Если в деревне - то взял бы не думая. По асфальту в пробках и больших городах он не нужен

Палыч, а расход топлива средний какой?

Через 3 года Палыч вернулся опять к Ниве, но классической. Жизнь идет по спирали, диалектика материализма.

А что поменял?

Палыч, ты пока самый честный блогер!

Палыч, привет! За Шнивку лайк. Владею Шнивой 2015г GLS . Брал с салона. На данный момент пробег 37 тыщ. Сразу после покупки капала вода в салон через антенну. Удалил оттуда липучку, наподобие той, которую в детстве мы выковыривали из стыков панельных жилых домов ))). Посадил антенну на красный герметик. На 6 тыщах поставил автонатяжитель цепи Исай, т.к. на штатном гидронатяжителе при запусках часто брякала цепь. Почитав форумы, сразу проверил крышку расширительного бачка на давление. Было высокое, подрезал выпускную пружинку. На 10 тыщ поменял сальник левой задней полуоси, ибо начал потеть. На 20 тыщах с водительской стороны застучал длинный рулевой наконечник. Надо отметить, что по гравийкам я езжу 80-90 км/ч, в то время как легковые - 30-40 км/ч. Заменил. На этом всё. Ржи и гнили нет, соль у нас практически не сыпят. За сколами слежу. Ступичные пару раз в год регулирую. Для, меня, как для бывшего владельца 21213 96 года, Шнива является хорошим авто. Удачи в эксплуатации. Займись капотом 😉.

Концовка в точку , под каждым словом подпишусь! Сам имею иномарку для города , а УАЗ для души и охоты на мамонта)))

У моих родственников шевик 2007 года с пробегом 340 тыс . В отличном состоянии .

С каким ты уазом сравниваешь? И на какие запчасти тратишь 7000к? У меня пикап патрик, таких расходов нет.

Привет Палыч я вот не пойму то ты покупаешь уаз, то ниву, то опять уаз, то шеви ниву! Я так и не могу понять что тебе больше нравится , ты определился? Ответь пожалуста , потому что хочу взять для рыбалки машинку, немогу определиться ????

Палыч, ты - последний МУЖИК на ютьюбе! Красавец! Все по делу!

откуда такие траты в месяц???У меня шевролетка с 2007 года,пробег 180 тысяч за всё это время потрачено максимум 10 тыщ на ремонт,причём эксплуатировалась на охоту и рыбалку,а что вы говорите это бред полный!!!!

Ну так что в итоге, стоит брать шеви б,у?

Привет Палыч из Карелии,у меня шевик и ничего страшного,везде езжу и не горюю,от меня лайк и подпись.

Шевроле нива, март 2017 года, год эксплуатации пробег, 39500 км. Затраты только на замену масла!

тоже на первой ниве l подклинивал правый супорт отездил три года на ней продал взял опять ниву le+ тащусь от нивы шевроле

Палыч протестируй пожалуйста, если есть возможность, стандартный Хантер.

зачет)

скажите а зачем на уазе двойной выжим делать а то у меня тоже уаз а я просто переключаюсь

Палыч привет! Почему ты говоришь, что на шниве хорошо переключаются передачи,у тебя все родное? у меня есть шнива и 213- 20ти летняя, так на шниве сеорости включаются туго, а первая вообще только на месте+ педаль очень мягкая, а на 213 все четко.

Может подскажет кто , по зиме в льдины влетел и трехануло весь салон аж торпеда разболталась , как её затянуть , может схема есть какая , а то скрипит жужжит , незнай как подобраться с чего начать

Не понял - зачем двойной выжим сцепления УАЗику ? У меня Патр с 2014 года - не замечал такой потребности.

Брал новую шниву. Список поломок за 50 тыс пробега. реактивки, подшипник полуоси левый, маятник, шрус внутренний правый, шаровая опора , внешний левый шрус, термостат, шланги гур плюс бачок, бачок ОЖ, ступичный подшипник перед. правый. внутренний левый шрус. Такие дела. Ну расходники само собой. Первая поломка была на 26 тыс. =)

по гидрикам не замарачивайся, там нужно только трубку маслопровода поменять, она со временем забивается. Сам владею уже вторым шевиком, не могу нарадоваться

3-57 === Палыч, чтобы ключом (откручивая корончатую гайку) заломать сам, собственно, палец, его нужно не "пильнуть", а х..ячить "до талого"! Понимаешь? Пильнуть и ТУПО херачить болгаркой - две огромные разницы. Палыч, те кто тебе делает машину - первостатейные рукожопы! "..трос закис.." === ради прикола задай этим "гуру" вопрос - "А что именно значит "закис трос?" Попроси их вытянуть трос "закисший" из оболочки и продемонстрируй его. Всё "закисание" на нивах, шнивах (о котором так много говорят, но мало кто видел его в глаза) это - прихватывание внутри оболочки воды, влаги, попавшей туда с лета, во время оттепели и прочее. Решается копеечным способом (и о нем писали уже в комментах) - залив в оболочку троса ТАД-17 (или еще чего погуще). Не знаю как там у тебя так выходит что шнива дороже уазика....озвучь свой пробег на шниве и на уазе ежемесячный? (Я за две недели намотал на шниве 4000 и ничего - только бензин. Да, шаровые надо поменять (все никак времени нету) Далее, насчет датчика дроссельной заслонки и РЕГУЛЯТОРА холостого хода - прям вот были показания к их замене или что? Я просто почему интересуюсь - я немного ориентируюсь в этом и МАЛО какой диагност (съезди хотя бы к Сурину Евгению) скажет менять это, это и это) Я в свое время переболел этой болезнью - когда ДУМАЕШЬ что нужно бы поменять. Пошли дальше - суппорт - суппорт твой, даю99%, что можно было оживить, и он был бы не хуже нового! Делается элементарно! Затраты - копеечные (единственное смазку купить фирмовую Rubber-grease, марка не важна). После этой ревизии суппорт будет ходить дольше нового. Насчет гидриков - Палыч, помяни мое слово - заменив их, ты попадёшь в кугу. Если у тебя стоят не меняные, заводские гидрики, которые ты ДУМАЕШЬ что "надо бы заменить" (я понимаю откуда растут ноги у этого желания, но, Палыч...на холостом ходу все шнивы работают хер пойми как, так что гидрики можно менять до бесконечности) - если уж хочешь что-то сделать - когда подойдет смена масла, слей литра полтора-два масла, закрути назад сливную пробку, долей до уровня соляры в движок, запусти мотор и пусть поработает минут 10-15. Затем сливай, заливай свежее. А "дикие чувства", Палыч, дарит поездка верхом на лошади - тут рядом вообще никакая машина не валялась, ни-ка-ка-я!

динамика?)))

Стоит выбор или патр 2006 г. или шнива 2008 с кондеем.... они в одном ценовом сигменте 190 -220 т.р. что посоветуете ? Машина для выходного дня и покатушек в степи и легким горам с семьей.

У меня авто 2012 года,такой же капот и ржа на завальцовках.

Палыч Live .Здравствуйте,привет Вам из Красноярска.Я брал хантер новым,в конце 2015 г .Сейчас пробег около 9000(конечно это очень мало, для выводов).Кушал УАЗ до 3000 км около 16 литров на сотку.Сейчас,специально засекаю,от заправки до заправки, по трассе до 90 км/ч,расход 11-12 л.В автосалоне, когда брал,сказали что предпродажку машина прошла,все протянуто.На следующий день сам протягивать полез,половина гаек и болтов почти от руки закручивал.Ну а так вроде все в норме,по мелочи.Что вылезает,надоест текст набирать.СПАСИБО за видео,что Вы делаете.Это труд требующий времени и настроения.

Палыч расскажи про опасности на дорогах и вождение в городе.

имея 3-х дверную ниву 10г. тоже хочу шевроле",попробывать комфорт.))

Привет. Подскажи пожалуйста про стаб для камеры, как он норм

У меня новая нива была 2 года спрыгнул с гарантии и за все время ушло тысяч 15))

Возможно ты и прав, у меня с 2001 г. нив нету. Но были 3 - 2121 две и 21213 корбюраторная и везде 4 вылетала. Люди с 5 мучились, а я также с 4 продолжал мучится

Нива нормальная машина,владею её с мая месяца,с 2008года я третий владелец,за это время уже в меня въехала ВАЗ 2112,получил страховку 45т.вложил полностью,перебрал голову за 3500.теперь надо КПП сделать,так как пятая пропала уже на второй КПП.

В Воронеже до сих пор есть мамонты?

Всем здравствуйте! Хочу сказать про удобство управления авто на дальних расстояниях. На шниве не ездил, но в 2017 купил новый уаз, не Хантер а буханку. Посадка там идентичная. Так вот я на нем проехал от Москвы до Сахалина, а это 10тыс км. ,ехал каждый день,останавливался только по нужде и на ночлег. Вообще без проблем,ни капли не устал,спина не болела,ноги не затекали! Смог бы и обратно проехать. Один минус- от новых жёстких сидушек немного болел зад!

Все тоже самое!

Палыч сделай видос дастера и шнивы

Сколько людей, столько и мнений. Каждый останется при своем. Да патрик выше и солиднее, но нива тоже не отстает

Ролик не смотрел, но вышла аксиома Эскобара?

Старый уаз надо сравнивать со старой нивой,Допустим нива и хантер ,хантер я думаю комфортней будет чем нива , на бездорожье повыносливие,5скоростей он эту ниву и по асфальту оставит и по бездорожью минус его бенза немного больше ест,а нива шеви это другая модель ,её надо сравнивать с патриотом где комфорт лучше чем у нивы шеви и места вагон,тут тоже каждому своё.

добрый день!хочу шниву взять,но денег только на 2010-11 года.грубо говоря 300тыс имею.сейчас катаюсь на альбеа и вот зимой бывают иногда трудности. за город езжу только летом на рыбалку раз в месяц.но все же хочется повыше и полный привод уже.стоит ли за такую сумму брать шниву и с чем столкнусь?подскажите пожалуйста.

Машина огонь!!!!! после волги в моём случае нарадоваться не могу!!! Да что то надо сделать подшипники ступичные, натяжитель цепи есть больные места! На любителя кто знает тот поймёт.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Взял себе шниву, но боюсь на ней заноса. Говорят что на постоянном полном приводе легко может занести. Как предотвратить эту ситуацию. На машине езжу с. Семьей.

Я правильно понял - высохла смазка в заднем ступичном подшипнике? эт чего масло в мосту пересохло? огонь

шкода суперб 2012 года, 1,8 TSI пробег 150000, за прошлый год потрачено на з/ч порядка 45000 рублей, правда львиная доля на регламентный(профилактический) ремонт: цепи и мишура к ним 20000, маслоотделитель 5300, натяжитель ремня вспомогательных механизмов,ремень и пассивный ролик около 3500, а остальное 2 ТО по 4500 масло+ фильтра, стойки стабилизатора, шаровые опоры,опорные подшипники,щетки стеклоочистителя,лампочки ходовых огней( обыкновенные одноконтактные). Считать легко, так как заказываю все в одном месте и все счета сохраняю.Да забыл, промывали радиаторы с разборкой и меняли фильтр в системе кондиционирования, за все с последующей заправкой кондея и сменой антифриза 6500 рублей. Ну и плюс работа, сколько точно не помню, счетов нет так как делаю все у знакомого мастера в маленьком автосервисе.

Про замену гидриков покажи и растолкуй.

Палыч скажи пожалуйста что купить лучше ниву шеви или уаз патрик

ну так вы с каким уазом сравниваете ? если проводите параллели то берите равноценные уаз патриот и шеви ниву

Палыч! Ну чего ты такой нудный!?

нива шеви у меня давно. все то что рассказал, это расходники. один раз на 10 лет. купите ролс роус - и то надо то. собираюсь партику из вместительности. семья большая стала.

Не все подписаны на Ваш канал. Хотя бы в названии к видео уточнять надо с каким уазом Вы сравниваете ниву.

Цена КПП и раздатки Деймос УАЗ Патриот и цена КПП и раздатки Шевроле Нива сравните, в случае ремонта этих агрегатов,а если замена то это вообще не сравниваетя,стоимость замены масла в ДВС, имею ввиду обьём масла в агрегатах и двигателе, что то вы сравниваете не сравнимое,у меня был Патриот,сейчас Шевроле Нива поэтому знаю не по наслышке,что по чём,Шевроле Нива дешевле в эксплуатации,на газу обе машины,Шевик заправляю реже намного.А резину будешь менять,как одинаково?

Где мамонт-то??? Ни одного не поймал?

значит ты в год в среднем 80 тыс вкидываешь в ниву!!! ( ЭТО ТОЛЬКО ЗАПЧАСТИ - без работы) или ты гонишь или ты просто "гонишь"

Странно, почему тогда на ВАЗ Классике не идеальная ходовая? Они как я понимаю аналогичны.

зачем менять гидрики?они разбираются и промываются очень просто

Если сравнивать Шниву то с Патриотом, а Хантер с 214-й Нивой ну а Уаз 469(3151) Палыча с 21-й Нивой. Совсем другие ощущения и расходы будут. Была Шнива 3-года расходов не много вот только бензин очень любит кушать. Самый главный недостаток ее это дохлый жигулевский мотор.

👍👍

Палыч, запили баттл Шнивы с Дастером 1,6 по влажному снегу. И доведи муфту Дастера до перегрева.

Зря про грузоподъемность , несколько раз по тонне возил , норм едит)!

Палыч , на капоте с балончика полосу серебристой краской, слева на право покрась и всё и так каждую весну подкрашивать будешь!

УАЗ-то остался или нет?

Владею шевиком больше 6 лет брал его старый птс уже весь исписан 2005 год машина , езжу и в Москву мне туда 400 км и на рыбалку ,мне машина почти нравится , да ломается все это же железо но я в него за это время вложил в несколько раз меньше чем за 3 года владение ГОЛЬФОМ 5 , когда взял сразу выкинул гидрики и нейтрализатор и машина на трассе не уступает остальным при сравненительно не большом расходе . Машина как жена или на один день или на всю жизнь , каждая индивидуально, трачу 3000 руб.в месяц чисто на бензин и все ,езжу много .

я конечно не джипер, но мне интересно на каком это уазе надо переключать передачи с двойным выжимом??? я сколько катался на уазах там нормально переключал, с учётом что машины были ещё 90-80 годов.

Палыч, подскажи, а вот в эти 6 тысяч в месяц уже входит бензин?

Двойной выжим ? Он шевик с 469 чтоль сравнивает ? Он бы еще его с газ69 сравнил :)

Палыч привет))))

Чет дороговато Шевик обходится,это практический кредит,на новый автомибиль

Скажите какое масло у вас в кпп и раздатке?

Палыч привет! Явладею шеви нивой три года и вложил в нее 170.000 т.руб. Поменял все, от нерегулируемых ступиц до кап.ремонта двигателя.

В общем попал, у меня УАЗ дизель, расход 8.5л, тапки 33е.Проблем нет.

Хз как ты эксплуатируешь, я на шниве накатал 111000 с 2009г по серьезному только поставил передние ступицы по ивеко, ну и расходники за это время. Если я бы пихал в свою по семь штук она бы у меня была вообще в идеале. А уаз эт вообще яйцетряс, был у меня хантер дизельный, шлак а не машина.

После школы накатить 250 - хорошая мысль.

У меня Нива была, я больше с Авто не хочу связываться, хотя смотрел за очень и денег не жалел

Просто надо покупать качественные расходники, на жалеть денег на хорошее масло и фильтра. Мы же в иномарки не заливаем хреновое масло и т.п.