Последствия буксования на вариаторе Митсубиши Аутлендер Jf016 металл в поддоне
Сегодня у нас на ремонте автомобиль Mitsubishi Outlander c вариатором Jf016e, при снятии поддона вариатора, мы обнаружили продукты разрушения - металлические куски и стружку. Вариатор снимем, разберём и покажем откуда в поддоне остатки металла.
Навигация по видео:
00:00 Начало
00:11 Показываю, что мы обнаружили в снятом поддоне вариатора JF016
01:08 Рассказываю про автомобиль Митсубиси Аутлендер, как он попал к нам в ремонт, видимо на нём что-то буксировали.
01:53 Показываю дифференциал вариатора JF016 и его повреждения
02:17 Показываю повреждения конусов вариатора в следствии быстрой и агрессивной езды
03:00 Рассказываю, что будет заменено в вариаторе JF016 при ремонте
03:48 Расскажу почему при ремонте вариатора JF016 мы устанавливаем новый гидроблок
Ищем партнёров и дилеров на ремонт узлов и агрегатов АКПП на выгодных условиях сотрудничества!
Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов:
Технологии Ремонта АКПП
телефон: +7(3412)47-59-47
вайбер/ватсап/телеграмм: +79524016257
сайт: технологии-ремонта-акпп.рф/?u...
ВК: vk.com/akppplant
Ютуб канал: / @akpp-plant
Дзен: dzen.ru/akpp_plant
Рутуб: rutube.ru/channel/30498121/
Телеграмм канал: t.me/akppplant
#cvt #jf016 #митсубиши
Получается конуса с ремнем выдержали буксировку, а шестерни дифференциала не выдержали. Конуса с ремнем мощнее чем зубчатая передача.
Интересно, особенно про положение ремня на конусе в разных скоростях
Зачем эти вариаторы делают, если они такие нежные?
буксанул и коробку в утиль.. качественный автомобиль ;-)
Вариатор хорош, если с резиновым ремнем и установлен на мопеде. А вот металлический ремень, да еще и в автомобиле... Изначально идея не очень
смысл от того, что вы все это без цены озвучиваете? есть люди, для которых норма 90тыс.км гонять, буксовать, буксировать, отдать 200к и следующие 90к км ездить в свое удовольствие. цена вопроса?
у нас индивидуальный подход к каждому ремонту, и цены зависят от результатов диагностики и повреждений вариатора.
@@akpp-plantну вот этот конкретный ремонт на определенную дату сколько стоил?
Здравствуйте подскажите сколько стоил ремонт
у нас индивидуальный подход к каждому ремонту, и цены зависят от результатов диагностики и повреждений вариатора.
Цена вопроса?
у нас индивидуальный подход к каждому ремонту, и цены зависят от результатов диагностики и повреждений вариатора.
Вы главное приезжайте - мы все порешаем на месте- подгрузим вас не по детски…
Подскажите как себя проявляет турбинное колесо в бублике если выходит из строя механизм обгонной муфты.
Супер коробка, лучше с ней ходить на руках, целее будет. Или взять механику
Оглашайте пожалуйста цену ремонта, хотя бы примерно. Очень бы вам благодарен был бы, и наверно не я один.
у нас индивидуальный подход к каждому ремонту, и цены зависят от результатов диагностики и повреждений вариатора.
Звучит как "мы посмотрим сколько у вас денег и постараемся вытянуть все".
Все поменяли- все новое - цена ремонта- цена новой коробки
Здравствуйте какая цена ремонта?
Добрый день.у нас индивидуальный подход к каждому ремонту, и цены зависят от результатов диагностики и повреждений вариатора.
Поговорку про стеклянный х..й все знаете.. Машина отличная, откатал на таком же 120т.км , никаких проблем, замена только расходников. На 50 и 100 т.км менял масло в вариаторе, магнит чистый. При продаже, люди проверяли, всё в идеале, эндоскоп движка показал, что даже хон в идеале. На тачке не буксовал, есть для этого уаз, по трассе выше 120 не ездил, так постоянно с семьёй.
Приятно читать такие комментарии. Удачи вам на дорогах!
2:47 в данном случае "бешеная скорость" это сколько по Вашему? На вариаторной Весте около 130 км/ч тоже к такому же стачивания конусов приведет?
150-170км/ч
@@akpp-plant кодиак 150 от Спб до Мск идет по м11 без всяких вопросов всю дорогу, скорости не чувствуется и агрегатам пофиг
@@user-oj9fq8if8f Хороший Кодиак)
Добрый день. Может подскажете. После капиталки вариатора jf016, горит чек и датчик температуры показывает 159 градусов. Гидроблок мылся, вариатор полностью капиталился. Горит ошибка,p0712. Может сталкивались с подобной ситуацией. Куда копать ( на датчик температуры,который стоит в гидроблоке). Что моет быть. ?
Ошибка P0712 означает цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, низкий уровень сигнала. Градусник вариатора представляет собой термистор с отрицательным ТКС. Термисторы с отрицательным ТКС уменьшают свое сопротивление при нагреве. Если у вас датчик температуры показывает 159 гр., значит термистор имеет близкое к нулю сопротивление значения. Скорей всего где-то замыкание проводов идущему к датчику. В интернете есть схема колодки CVT ECU. На этой колодке можно замерить сопротивление терморезистора. И дальше уже отталкиваться от этого показания.
@@RogiMen спасибо
Сейчас снял гидроблок и провод, где стоит датчик. Визуально всё в порядке.
@@RogiMen снял гидроблок с проводом ( где датчик температуры), визуально всё в порядке.
Приветствую. Масло красное в поддоне, с завода зеленое почему это не берете во вниманее?? Может это всему виной?
Добрый день. В данном случае это не имеет значения
Вывод, хочешь активно ездить и тягать всякое г, покупай на мкпп
На какой-нибудь старый автомат нельзя на митсубе менять вариаторы?
А зачем ? Надо чинить то что сломалось а не заниматься колхозом.
Вопрос, машина Мицубиси асх 6 лет пробег 50 тысячь никогда не менял масло нужно ли менять эксплуатация агресивная.
Масло меняют не тока по пробегу,но и по времени.Лет пять это максимум для вариаторного масла.Обязательно вместе с фильтром тонкой очистки,сеточку можно не менять,просто промой в бензине.
С агрессивной эксплуатацией уже можно не менять😂
@@user-fe6nd1vh4l спасибо
На вариаторе быстро нельзя ездить, нельзя быстро стартовать, нельзя буксовать, нельзя тянуть. Нафига он нужен? У меня автомат jatco 7 ступеней, 320 т. Км, едет как новый,замена масла раз в 100тыщ. Всегда педаль в пол и не думаю о коробке.
Ты чепик вставь, что бы педаль газа всегда была в пол, и нога отдыхала.
Хорошо сказано 😂@@user-ce9zl8fn8w
@@user-ce9zl8fn8wможно и на круизе жмякать кнопки вместо газа😁
Тянуть и буксировать прицеп можно, в руководстве разрешено
Если тачка рабочая, я думаю ни кто ей пощады не давал. Какой пробег? С 18 года, если она рабочая, где-то за 200?
А подшипники то нормальные? А стружка в бублик попала, вскрывать будете?
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. ПОДшипники- норм, гдт- ремонт.
Бешеная скорость это от 200кмч, столько аут не пойдет
Называйте пожалуйста вещи своими именами,буксуют колеса ,а не ремень и при пробуксовке колес и свободном вращении колес как может проскальзывать ремень ведь по сути нагрузки нет,а что бы проскальзывал ремень нужны действительно условия вами описанные буксировка газ в палас колеса на месте авто не может тронуться с места или уперевшись в бардюр,возможно зажав тормоз на драйве ударить по газам,а так по вашей логике загнав авто на ролики тоже пробуксовка
Вариатор на аутлендере может пройти 400 тыс.км, минимум 200 тыс.км, при обычной эксплуатации, не надо здесь страшные сказки рассказывать. Любой автомат и вариатор нужно буксировать только на заведенном двигателе, так как нужно давление масла на смазывание узлов коробки.
Твой движок на ауте максимум 250 пройдет.
@@user-gj6xr8yt6x Я знаю сколько он пройдёт ))))
Мой уже 320т прошёл 0.5масла на 8ткм берет
У моего XL два года назад 250 пробег был, крупных ремонтов не было.
Ужас конечно, вот тебе и иномарка вечная и не ломучая жесть конечно 😮
Жесть, совковые сказки от бедной жизни в информационной изоляции и мучения с отечественным авто промом. Тут два вопроса. Зачем покупать отеч гнильё и для кого это гнильё делают, для людей ?) а иномарки тогда для кого ?
проще контракт поставить
Я не верю, что гидроблок нельзя отремонтировать.
Он же сказал,что меняют из за гарантии. Для себя задиры на клапанах заполировал, 3й год все нормально
Короче вариатор это коробка на которой ездить нельзя а просто ходить и молиться на неё
Если мозгов нет ,то выходит так. У меня на 310 т.км выпустил пар.
Таких как у тебя случаев 1-2 из 100 это не статистика все знают что такое вариатор славу он себе не очень хорошую сложил если ты ездил там где пробок нет и лужи дети ногами мериют то странно что он у тебя на 310 отрыгнул
Два аутлендера один 300, другой 350 без ремонта кого ав слушаете
Я прошёл 160 т км на ауте, эксплуатировал жёстко : езда до 180 км/ч, езда по грязи и тд. Тачка не убиваемая, но если с дурная голова то думаю сломать можно всё)
аутлендеры в полиции видел с пробегом 700 тыс + салон сиденья в хлам , двиг шепчет коробка тянет , и ни кто те тачки не жалел , что тому ауту с видео делали уй знает может кислоты в коробас налили
а все эти ремонты полное фуфло
Чушь какая то,варик НЕ боится быстрой езды,он боится только резких стартов и буксировки им. На всё остальное пофиг. На хонде в Москву под 150-170 давил и нихуя не случилось. Пробег за 500 тыс.!!!
Не согласимся с вами- клиент уехал в Москву на отремонтированном вариаторе- ехал под 170 торопился, вариатор убил, до МСк не доехал. Все зависит сейчас от года выпуска авто