Пробный выезд в лес на Praga V3S, разбираем одну Praga, ездим на другой
2023 ж. 27 Мам.
117 665 Рет қаралды
В данном эпизоде мы пробно выезжали в лес на Праге, а также поделились с вами, как мы разбирали Прагу!
В данном эпизоде мы пробно выезжали в лес на Праге, а также поделились с вами, как мы разбирали Прагу!
Всю жизнь шоферю, поездил и на отечественных машинах и на импортных и скажу, сильной разнице в болтах на наших и зарубежных не замечал. Эта Прага наездила 11000 что же на ней должно не откручиваться, простояла в тенечке. Машина делалась на экспорт, естественно качество на уровне. Кстати скажу, на наших машинах, что собирались в то время на экспорт тоже бросались в глаза болты другого цвета, чем для отечественного хозяйства.
Большое спасибо за интересный комментарий,Юрий!
Такого цвета были на рентген кабинетах передвижные.
Именно эту Прагу купили CombanCrew.
Я работал на такой не много
Машиуа хочет жить поэтому и вот😊
Где вы раздобыли новые покрышки?! На счет качества , конкретно качества болтов. Дело в том ,что огромную роль играет состав металла , то есть его нужно еще правильно приготовить , сварить. Это точно, как на кухне , только масштабы другие и материалы. Есть грузовики например, стоят десятилетиями , а рама лишь покрылась ржавым налётом , никаких пластов ржи или каверн.
👍🏿
Прага авто с хорошей проходимостью и расход топлива не велик.
Большое спасибо за комментарий, подписывайтесь!
Кэстен трак Димон такой взял
Сам маю такий апарат, цікавлюсь системою тормоза
Варвары, ездой в натяг , движок- воздушник упорете, он обороты любит
В старых военных фильмах такие мелькают.
Редкая машина
Скоро будет обзор на военную Прагу! Подписывайтесь
Судя по окрасу , эта прага из медицинского гаража. Такие возили рентген лабаратории .
Точно! 4 автобаза. Царицыно!
А ещё флюркабинеты были на шасси редких полноприводных Star и Чепель. У меня вызывали дикий интерес в детстве. А вот Прагу не видел ни разу. Часто кабины машин возивших флюркабинеты были такого цвета, как эта Прага.
Хороший автомобиль ! Жаль, их живых почти не осталось….
Спасибо за комментарий! Посмотрите видео с покупкой и запуском военной Праги на канале, пробег которой 10 тысяч. Сохран отличный, подписывайтесь!
Прикольная тачка. Жалко что в таком виде. Видел вроде на авито както ее и еще одну такуюже синюю продавали комплектом
Спасибо за комментарий! Посмотрите на состояние нашей зелёной Праги,которую мы будем приводить в заводское состояние также на канале! Подписывайтесь!
@@PragaManuya я посмотрел и подписался уже
Эти мосты бы на 66🤔
Сколько ей лет как будто с виду ВОВ пережила
Я их живыми в Москве застал...
Да их много на металл порезали в Москве.
Не не болты лучших откручиваются на морозе
Она наездила 11000 что там будет плохо откручиваться.
Привет а в какой области обитаете?
Московская область
@@PragaManuya случаем не на Западе?
@@user-pf1nq7tj7s Нет 😂
@@PragaManuya жаль…
its car old.
Прага лучше газ 66-го
Вам еще двлеко
а раму менять - красить будете на битую - там же рама гнутая спереди
Опять это ржание
Ездил еще тот, руль повернуть не может
на счёт 157 не скажу а вот зил 131 и урал 375 то прага их нагнула
Очень похожая конструкция с 157. Интересно из сравнить на бездорожье при условии установки похожей резины.
@@user-kd5dd2ns2q тут нечего сравнивать. На Праге бортовые редуктора и межколесные блокировки, почти нет переднего свеса, меньше вес. Она обьедет 157й. На Праге подкачки центральной вот разве что нет. Думаю подкачка, ремонтопригодность, только на стороне 157го) Конструкция кстати совсем не похожу. Компановка капотная и почти безкапотная, 6ка бензинка у 157 и 6ка атмодизель воздушка у в3с, портальные мосту, блоки, необычная система что на праге по кузову идет не "-" как принято везде, а "+" 24в. Это из моих любительских познаний. Оч интересная необычная машина. Еслиб в свое время получил кат.С может быть бы купил даже(но это не точно)))
@@user-yl4rq2ht8w у Праги ещё минус - двускатная ошиновка.