Друзья огромнейшая благодарность каждому за Вашу поддержку!!! Напишите что думаете по поводу зил 10х10.
@customtruck2403 Жыл бұрын
Испортил машину что говорить
@user-cy5hd5ix5c Жыл бұрын
Дима привет! Я думаю так! Ты сильно не курочь этот проект. В краейнем случае если не понравится после всех испытаний, продай куда нибудь в лесхоз. Пусть дрова возит!
@user-yn8zx5vc2z Жыл бұрын
Ладно ещё тепло у вас, при морозе 375-му полторашка наверно для сугреву только)))
@user-gi5yh4hl3w Жыл бұрын
А кузов по идеи можно было ремешком закрепить, да тянуть трещёткой.
@user-gi5yh4hl3w Жыл бұрын
@@user-cy5hd5ix5cэннфФФХфхХНЭХфнхррннфннэннннннн
@user-ip4tr5qk5x Жыл бұрын
По моему 66-я выручает на всех каналах - и у Вас, и у Полигона, и у Комбатовцев! Каких бы монстров не монстрячили, за ними стоит тень ГАЗ-66!
@user-nu3mo2qp1m Жыл бұрын
Верно сказано 💯%!!!
@user-qm5ps4rp1u Жыл бұрын
И у ВАЛ канал тоже. Шишига на магнуме огонь
@Alex-lj9df Жыл бұрын
Теперь уже и у Миши Яковлева)
@user-dt3oh6dq5y Жыл бұрын
Вот прямо в точку подмечено
@ivan98717 Жыл бұрын
Это факт кстати ☝️
@user-tm5dn7od3y Жыл бұрын
ЗИЛ с кузовом стал смотреться бомбически, теперь надо кузов сдвинуть а кабину сдвоенную от пожарного ЗИЛа поставить ! Ну как вариант 😁
@Cepruo_70rus Жыл бұрын
👌
@LoneWolf-tx3pj Жыл бұрын
И человеческий двигатель а не вот этот вот металлолом
@gentleman825 Жыл бұрын
@@gentleman825 поддерживаю. Прям кривит от одного звука.
@kamasutra697 Жыл бұрын
Сдвинуть и КМУ поставить
@dmitryzatulin8257 Жыл бұрын
Заметил, что у всех топовых блогеров-технарей есть свое болото, как у Шрека. Спасибо за контент! Успехов Вам!
@user-vz6me1sf8j Жыл бұрын
Как лэпка у Ленина
@ingman34811 ай бұрын
В России болот на всех хватит. 😂
@user-ce4xf8js8o11 ай бұрын
Чем больше канистра тем меньше расход, золотое правило. 👍🤣
@user-uk6us1ph6v Жыл бұрын
из серии: Люди! Я уголь привёз!! Вся в мыле, убитая в хлам лошадь оборачивается: - Ага, блин, ТЫ привёз... 🤣🤣🤣
@184FD Жыл бұрын
Так надо было бочку поставить с бензом на тонну, и расхода небыло бы и проходимость появилась бы
@user-xc9md5ub4d Жыл бұрын
ЗИЛок нормальный получился, все проблемы будут решатся по ходу эксплуатации , двигатель конечно надо обслужить , а то как-то протраивает. А так у Димы золотые руки, он сделать может всё 👍👍👍
@Romzes08 Жыл бұрын
Привет, ребята! С большим уважением за неуемную фантазию и трудолюбие! Один небольшой совет (ещё при союзе пришлось поработать на ЗИЛ 130 по дальним рейсам). Пересмотрите зажигание и свечи, не прожигайте, найдите новые. У вас корректно работает максимум шесть цилиндров из восьми. Уральский движок тянет, как зверь, специально ставили эти поршневые в то время, чтобы с прицепом уверенно шла машина, главное настроить, как надо, совсем другой эффект будет. Удачи и всего хорошего. Выкладывайте про Магнум, много лет уже на этой машине, может что то подскажу, очень нравятся ваши увлечения.
@user-dw6ke5hu8t Жыл бұрын
Димке привет с Орла! 😉 Всем братьям в Беларусь 🇧🇾 тоже привет 🇷🇺
@mrvakenfeid Жыл бұрын
Может проект и спорный, но Дмитрий приобретает бесценный опыт с постройкой таких вездеходов. Молодец мужик, что то пробует, изобретает, стремится к чему новому.
@user-tn4hq7bw4r Жыл бұрын
В Союзе были 10 колёсные лесовозы на базе зила. Ещё был ЗиЛ-5Э133ГЯК. Так что этот "проект" имеет хоть какую то историческую обоснованность. А вот прага... 🤦🤦🤦
@BigMax- Жыл бұрын
@@BigMax- а прага создается вознагнуть 157 зил комбатов🌝
@user-zb8xo2sj4c Жыл бұрын
@@user-zb8xo2sj4c Я уже полностью описал своё отношение к подобным недо проектам (потипу что делают комбатсрю) под последним видосом про прагу. Абсолютно безмозглый контент. Много людей с мной согласны. Не ради кринжа они на канал Димы подписывались.
@BigMax- Жыл бұрын
@@BigMax- натяни каску ,и проходи мимо.
@user-ds9pz6hh7e Жыл бұрын
Какой, для чего опыт, опыт тогда, когда ему есть применение, а это детская игра в песочнице.
@user-jm4rf1ek1z Жыл бұрын
Привет! На ЗИЛе надо сделать поворотными два задних колеса. И по звуку мотора, 2 или 3 цилиндра не работает, слышно пропуски.
@yuriydering Жыл бұрын
Тоже самое подумал. Ему хотя бы МАЗовскую шестёрку, родному тяжело столько колёс прокрутить.
@Andrey.77.homemade Жыл бұрын
И двигатель поставить за кабиной для лучшей развесовки .
@user-rr6ru3jg5u Жыл бұрын
@@Andrey.77.homemade МАЗовский мотор - лучшее решение. По середине можно гуслю из цепей натянуть, вообще огонь получится.
@yuriydering Жыл бұрын
Мужики ему надо.2 моста чтоб спереди поворачивались.тогда ему намного проще будет передвигаться и делать ему заварку. И должено проходимость будет норма
@user-le1vo2em6t Жыл бұрын
@@user-le1vo2em6t я в прошлых видео по этому зилу писал именно это даже ссылку кидал на проэкт 8*8 как сделать
@user-lv5ds6gg6k Жыл бұрын
Отличное шоу! И впечатляющий кадр с камерой на земле, когда сверху проходят один за одним пять мостов. Марсоход получился что надо.
@yuvoront2 ай бұрын
Очень классный внедорожник получился и все супер .Желаю успеха и продвижения вашему каналу.
@12299766 Жыл бұрын
Кузов надо максимально назад сдвинуть, тогда можно будет установить двойную кабину или будку.
@user-qg9ox7vr8w Жыл бұрын
С каждым видео Дима становится лучшим оператором, а Лёша - лучшим ПИЛОТОМ, скоро превзойдет своего Учителя. Дай Бог всем Вам Здоровья и удачи!!!
@user-ve8dw2wz9h Жыл бұрын
Дима! Я поражаюсь твоей выдержке! Хочется самому, но за руль посадил Леху! Лайк!
@i3358 Жыл бұрын
Доброго времени суток. Отличный Зил-Гусеница получился. Два дня назад я откручивал первый раз в жизни на ЗиЛ 157 колёса. Три часа убил на левую сторону, чтобы их открутить, лады есть ютуб, нашёл видос, посмотрел, открутил. Хотя мужики на работе могли сказать.
@LoneWolf-tx3pj Жыл бұрын
Проект имеет полное право на жизнь и на прокачку. Молодцы. Респект и уважение за такой труд и потраченное время
@Sss-tm4ff Жыл бұрын
Дима, у вас не работает один цилиндр. А такой мотор к этому очень чувствительно относится. И расход топлива из за этого тоже увеличивается. Одной из причин может быть выработка втулок вала трамблёра или износ плеча подвижного контакта. Нужно в трамблёре посмотреть размыкание или смыкание контактов на каждом кулачке. Можно при помощи "кривого стартера", сняв крышку с трамблёра, визуально определить. Может быть достаточно будет отрегулировать зазор на контактах. Ну и соответственно проверить саму крышку, уголёк, бегунок, провода, подсвечники и сами свечи. И будет у вас праздник, если только не компрессия. Без одного цилиндра он сразу встаёт на коленки.
@Kak.hochu.tak.i.delayu Жыл бұрын
Во всем с Вами согласен.Только не работают как минимум 2 цилиндра.Один он почти не замечает.
@user-tx7cm7mg9z Жыл бұрын
@@user-tx7cm7mg9z Ну если залезут под капот, то посмотрим.
@Kak.hochu.tak.i.delayu Жыл бұрын
Не поможет этому мотору ничего, он мёртвый с рождения, на свалку его, только дизель спасёт зила.
@user-lr9dd9lp1o Жыл бұрын
совершенно профессионально....не зря 20 лет учился трогаться навыки хорошего водителя на лицо
@user-mv4vn3gh4z Жыл бұрын
Ребята, из личного опыта. Натяжка цепочек это не благодарное дело. Возьмите талрепчики и по наружной части колеса сделайте натяжечку, помогает. Вы нечаянно из зила сделали ракетовоз )))))
@voldsnone9468 Жыл бұрын
Не плохо, не плохо. Не хватает, режима, чтоб без диференцала все 10 колес вращались, да и серде надо ставить помощней. Шишига рулит! 😀
@KuzbassGhost Жыл бұрын
Привет из Москвы! Дима ты сам просил высказаться, так что не обижайся. 1.Кузов надо было затянуть на раму зила с помощью полиспаса, а не толкать рамой. 2. Тебе неоднократно подписчики писали, что на ГаЗ 66 надо на передний мост устанавливать упоры на раму и рессоры, с тем чтобы не сломать последние. 3. Под кузов на ЗиЛе надо проложить деревянные продольные брусья. И только после этого подгонять стремянки. 4. Я неоднократно так же писал что надо убрать листы с рессор. В идеале провести замену на пневмоподушки (можно сделать комбинацию: пружины от жигулей + пневмоподушки). Удачи.
@profi4423 Жыл бұрын
всё понял!!!
@customtruck2403 Жыл бұрын
На такие хода какие подушки найти
@user-rz8rs1te2o Жыл бұрын
@@user-rz8rs1te2o выбор сейчас огромен, от 10 см до 1м. Если не знаете принцип работы пневморессор - пргуглите. Почему-то 90%думают, что подушки работают как 🎈раздуваясь в разные стороны, это не так. Большинство вариантов закручивается на Нижний опорный стакан и высота зависит от длинны резиновой части и высоты опорного стакана. Кстати, сам чулок, мягкий но армирован несколькими слоями капоновых нитей. Толщина стенки от 3 до 5 мм. Пишу не с гугла, а из личной практики, может что-то не так, диванные они то всё знают, а у меня практика скромная, 35 годиков всего., может чего и пропустил. Всем добра!
@user-gs5pm5uc4l Жыл бұрын
@@user-gs5pm5uc4l выбор то может и огромен ....только цена кусучая....плюс магистраль ,кран уровня пола тож не копейки стоит ,ограничители ходов тросовые .,.много работы думаю....хотя может и стоит заморочиться....интересно каков будет результат
@user-rz8rs1te2o Жыл бұрын
@@user-rz8rs1te2o ну в беларусии разборок по грузовикам иномарочным хватает и там можно это всё и краны купить за недорого не вижу проблемы. Да, трубки, это пластик в любом автомагазине километр за рубль.
@user-gs5pm5uc4l Жыл бұрын
Лёха Молодец!!! Настоящий помощник 👍
@user-xj9ml1pp7v Жыл бұрын
Всем и Каждому доброго Дня а ЗиЛок 10×10 индивидуальной сборки🤔 С Уважением Дмитрий Александрович Любимов
@user-pc4mm9og7j4 күн бұрын
Дима привет! Мне кажется стоит перебрать рессоры на тележках, слишком жёсткие. Из-за кусочка рамы вес увеличился незначительно, рессоры тележек спокойно держат и нет артикуляции подвески. Ну и вторая поворотная ось тоже бы тут смотрелась кстати 😁
@user-qz4lv5eh9o Жыл бұрын
Сколько не оттягивай, но как минимум последняя ось должна поворотной. Не просто так машины с таким количеством осей с завода выходят именно такими.
@martin591 Жыл бұрын
какая последняя?наоборот первая за кабиной подрулька должна
@user-mv4vn3gh4z Жыл бұрын
У меня один вопрос: а накуя? Им по городу на нём кататься, что ли, и параллельную парковку осваивать? Для их целей поворачиваемости по-моему достаточно.
@123abcde123321 Жыл бұрын
@@user-mv4vn3gh4z с завода есть различные варианты изготовления
@martin591 Жыл бұрын
На таком грузовике десятиколесном ЗИЛ - 131 можно ездить по снегу, не подключая переднего ведущего моста
@user-ge4on7mw7j Жыл бұрын
Приятного смотреть как люди заняты любимым делом. В это раз ЗИЛ едет лучше. Но мне когда-то рассказывал человек который служил на дальнем востоке. У них был случай когда их офицеры для своих жен послали за морошкой. Для этого были отправлены ЗИЛ 131и ЗИЛ 157. В результате ЗИЛ 131 не доехал до поляны с ягодами и сел а вот ЗИЛ 157 благодаря своему низкооборотистому двигателю доехал без проблем до поляны и ещё на обратном пути и ЗИЛ 131 вытащил. Я думаю если вы сделали этот проект на основе ЗИЛ 157 это ещё более злой аппарат получился. Спасибо большое за отличное видео.
@user-pn3ez1dq1n Жыл бұрын
И при такой колёсной схеме подвеска должна быть независимой с большими ходами для лучшего контакта с поверхностью. Но это другой бюджет...
@user-yr6gq8df2o Жыл бұрын
Как только загрузят тон 5 переломается нафик.А так покатушки
@andreiolshevski3438 Жыл бұрын
Пневмоподвеска хоть как то спасет
@andreiolshevski3438 Жыл бұрын
@@andreiolshevski3438 да, я чуть раньше писал, что рама не выдержит...
@user-yr6gq8df2o Жыл бұрын
Мы НЕ СЛУЧАЙНО тут оказались! все кнопки давно нажаты!)))
@jokhum1 Жыл бұрын
Ну кто как,я вообще искал порно со школьницами
@OlegKonor Жыл бұрын
@@OlegKonor а нашёл более годное, да?! 🤣
@mikesar1306 Жыл бұрын
@@OlegKonor вот-вот, сейчас дядю Диму посмотришь, потом на Полигон 98 и Комбат Крью подпишешься - и полетит жизнь по наклонной! Порнхаб и Онлифанс станут неинтересны..Чай вместо водки, жена вместо блядей.. короче - ужас!!! 🤣😉
@mikesar1306 Жыл бұрын
@@OlegKonor Ту порно похлеще!!)))
@jokhum1 Жыл бұрын
@@jokhum1 технопорно! Залипаешь насовсем! 😉
@mikesar1306 Жыл бұрын
Ну покатушки получились не плохие, теперь по существу: в сравнении с прошлым выездом зил едет и едет интереснее, не понятно что решает: цепи или кузов. По поводу мотора видно что не тянет но и не работает в полную силу, тут либо регулировка либо замена на что-то может быть дизельное и помощнее. Ну и думаю все таки надо доделывать бортоповорот как это задумывалось изначально. Дядя Дима и Лёша как всегда молодцы 👍 просто красавчики
@vladimirbykov7873 Жыл бұрын
Здравствуйте. Проэкт очень классный, смотреть одно удовольствие. ;) Хотел вам предложить дальнейшую идею для продолжения, так сказать я такой ЗИЛ вижу с манипулятором и более длинным кузовом. Вот это наверное уже было бы самым топом. Это мое мнение, по видео такой вариант очень подходит, как мне кажеться)) Спасибо за Ваши усилия и за интереснейший контент. Успехов Вам:)))
@stasonzavulon2049 Жыл бұрын
Дима спасибо большое за труд. Безумству храбрых поём мы славу.... Удачи вам ребята
@semensemenih4728 Жыл бұрын
Теперь в кузов надо поставить бочку от бензовоза, куба на три, она и вес даст и расход топлива станет незаметным😀
@user-ww4of9rq9t Жыл бұрын
Я тоже подумал, раз кузов накинули то и загрузят, ан нет! Одного кузова недостаточно, надо было 4 -5 тон чего-нибудь туды закинуть, и лужа бы покорилась! =)
@garryss8584 Жыл бұрын
И тут внезапно оказалось, что бочку зря продали. Так бы варьировали загрузку, заливая водой.
@123abcde123321 Жыл бұрын
Здорово Мужики, Алексей! Рад видеть, Так Держать
@user-ht3wv1lo8y Жыл бұрын
Машина, мечта каждого водителя, кто работает от тоннажа))))))))Особенно те кто в жигули по 2 тонны грузят овощей))))))))))))Ну а если серьезно, то немного доработки и получиться что то интересное!!! Дима не сдавайся, доведи машину до ума, тем более когда руки растут из нужного места, и многим мастерам стоит поучиться у тебя, за видео лайк!!!
@user-wz1ch1ib3q Жыл бұрын
Диман, разбери ты этот зил уже наконец, дай старичку покоя☝️
@silver_bullet55 Жыл бұрын
Это точно, и доведи Прагу доума
@user-cb8ow8mi1g Жыл бұрын
Ничего разберать не надо
@user-yw2ty1hm2f Жыл бұрын
для Димы, это слишком просто)
@ANDREY_KOTIN Жыл бұрын
@@user-yw2ty1hm2f Не надо ничего разбирать, проект интересный, с интригой.
@123abcde123321 Жыл бұрын
Зил с кузовом выглядит отлично и едет тоже. Даже опять интерес к проекту появился.
@Ted_Ted Жыл бұрын
Нужно задние 4 колеса поворотными делать! Поинтереснее будет!)
@RazgulZapoev Жыл бұрын
Это реально. Просто берётся передний мост. Другое дело, как им управлять.
@user-dt6yw1sr9b5 ай бұрын
29:27 Очуметь,вот это поезд блин,едет и не заканчивается,спасибо Дмитрий и команда!!! Всего вам только доброго и людей и животных))).Всем добра и мира!!1
@user-nr1qm4zx4s Жыл бұрын
Цепи надо одевать сверху на колесо, потом проехать и застегивать замки. Так намного удобнее.
@antonsokolov483 Жыл бұрын
Дядь, респект и уважуха! Умеете, магёте, практикуете!
@user-rj1fg5wc6r Жыл бұрын
Респект (англ."respect) в переводе означает "уважение" ( на жаргоне : "уважуха").😜
@user-er3my3og8u Жыл бұрын
Лучшая артикуляция мостов и цепи, делают свое дело! Хорошие покатушки
@medved6093 Жыл бұрын
Почему Зил так работает, словно троит??🤔 А так конечно огонь машина и вы парни молодцы!!!👍👏✊🤝🤝
@KRIVONOGIY_KRIVORUK Жыл бұрын
Срочно нужна цистерна, чтоб расхода не было вообще!!!)))
@ander1115 Жыл бұрын
Нужно на 4 колеса одну большую цепь,будет считай гусянка)
@user-jr9cq4on3l Жыл бұрын
Дима точно Сказал что Хернёй Занимается!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍
@Viktor-. Жыл бұрын
Спасибо за видео) очень увлекательно👍
@l74eJla Жыл бұрын
Вот когда вы в болоте застряли было очень хорошо видно что середина машины не загружена! Как мне ,как диванному эксперту, кажется! Удачи вам и вы просто красавцы
@user-ui4pm5qb4w Жыл бұрын
Идет по болоту гораздо увереннее. Молодцы!
@aleksahdrsbulavskis6014 Жыл бұрын
Ух, нравится, думаю по грязной лесной дороге он покажет хорошие результаты! 🚛🚛🚛👍👍👍
@Anatoliy.2107 Жыл бұрын
22:22 Вот тут четко видно стало артикуляцию мостов! ШИКАРНО!!!
@jokhum1 Жыл бұрын
Дима сколько тебя смотрю! Видно что Алексей подрос!)))
@aleksshark4657 Жыл бұрын
Вот если бы у зилка передние 2 оси и задние 2 оси в разные стороны рулили, было бы вообще супер) Но это уже совсем другая история )
@phoenixbleat Жыл бұрын
Насчёт поворачиваемости. По-моему, нужно второй мост, если считать спереди, сделать поворотным.
@maximantonov5079 Жыл бұрын
тоже напрашивается такая идея!
@AntonStepanenkov Жыл бұрын
Или задний в обратную сторону.
@user-qh3ll4zg9k Жыл бұрын
@@user-qh3ll4zg9k или так. Но, задний, от переднего черти где находится. Туда надо или гидравлику или тяги тянуть. Второй мост ближе.
@maximantonov5079 Жыл бұрын
@@AntonStepanenkov вторая пара колёс тащится. Ее надо однозначно делать поворотной, тем более, на машинах, с многоосной компоновкой, так и делают. Отработанная схема.
@maximantonov5079 Жыл бұрын
или второй выкинуть совсем , а задний сделать поворотным
@ankodtube Жыл бұрын
Скованные одной цепью, Связанные одной Целью 😉
@maxzawalo Жыл бұрын
Зил ништяк ,ну нужно доработать эту гусеницу и дать её Игорьку с его корешем Димасом на испытание из канала Комбат.
@i-v-1988 Жыл бұрын
Я уверен! По весне "Беладонна" выкусит от Зила 10х10!!! Он и впрямь - Внушительный КРАСАВЧИК!!! 👍
@user-jh4tc7jh3c Жыл бұрын
Да ЗИЛ конечно монстр ещё тот.удачи вам.
@user-el3si5lg7n Жыл бұрын
Без межколёсных блокировок или дифференциалов 10х10 не поедет по бездорожью с любым двигателем или подкачкой. 🥺
@user-td2qs1tr3y Жыл бұрын
Не прав дорогой, 500-600 от камминс или cat и зил полетел бы над болотом
@user-gs5pm5uc4l Жыл бұрын
Отличная машина вышла! Вот бы правда ей еще одну ось поворотной сделать, для маневренности! С уважением
@steels96 Жыл бұрын
Одно плохо, что у ЗИЛ 10/10 нет блокировки, а так ребята молодцы, давай МАГНУМ.
@user-yh2gx6tz9e Жыл бұрын
Мужики молодцы в него бы ещё дизель воткнуть вот это будут дела💪
@user-sn7yb3zf1i Жыл бұрын
Карбюратор мягче берёт и не так роет. Проверено на практике.
@YBASIA Жыл бұрын
@@YBASIA вечно эти дизелисты лезут
@Borshev Жыл бұрын
@@Borshev человек дело советует
@user-fr5nt5tf1j Жыл бұрын
@@Borshev потому что бенз на такой технике говно
@selban2173 Жыл бұрын
Проект очень полезный, с точки зрения, инженера и механика!
@volozhin1979 Жыл бұрын
Добго утру вепе будут
@ramileminov3106 Жыл бұрын
Очень интересный проект Позволю себе заметить, что последняя ось на данном ЗИЛе явно мешает - при поворотах идёт плугом. Но эта ось важна при переезде рвов, ям. Поэтому я считаю нужно эту последнюю ось оставить, но установить как-то с доработками колеса от ЗИЛа Бычка, они не будут мешать на поворотах и в то же время будут помогать при форсировании рвов и каналов. Ещё нужно, по-моему, на переднюю поворотную ось поставить покрышки бОльшего диаметра Ну и конечно на бездорожье никогда не надо забывать стравливаться и конечно задняя тележка должна быть немного загружена
@user-nl9xn8jg3d Жыл бұрын
Интересный проект, теперь надо заварить дифы, и посмотреть что получится. В кузов можно ещё добавить вес тогда должен ехать ещё лучше. Дима успехов тебе в твоём деле.
@user-ld4jg5ze2y Жыл бұрын
вам бы туда мосты 66 с блокировками и 2 задних с подруливанием без рессор,а на подушках или пружинах и тяги реактивные,думаю тогда бы подвеска и всё работала огонь,но это думаю совсем другая история,очень много работы и затрат
@user-lt3ft6du4n Жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий, проект не спорный, а хороший! Вы сделали грузовик для внедорожья, а не дрова в кузове возить) Осталось исправить мелкие болячки и нанести марафет кабине, чтобы уже весной-летом испытывать его на бездорожье
@user-mk7qt2il6w Жыл бұрын
Техника Огонь, Кикиморы со счета сбились пока колеса считали. Добавить межколесные блокировки и не одно болото не остановит. Дима делает лютого проходимца😱👍👍👍👍👍
@StalharD Жыл бұрын
Сделайте на втором мосту кулаки поворотные, что бы у зилка был радиус поворота меньше. М в грязи это вам поможет выехать из колеи
@Dmitriy_Smirnof Жыл бұрын
Лёха ваще машина, кузов в одну каску поднимать и шатать тудым-сюдым!!!🤣🤣🤣👍👍👍 а я подумал... а что я подумал? а ничего не подумал! топ мысль, глубоко прям!🤣🤣🤣👍👍👍
@user-wh3jr1wf5y Жыл бұрын
кузов надо было максимально назад сдвинуть для более правильной развесовки
@AF-ln1wh Жыл бұрын
И пару колёс в него кинуть для веса✌
@vfr9997 Жыл бұрын
@@vfr9997 Еврокуб поставить, и водой заливать.
@123abcde123321 Жыл бұрын
Нужно арочные колеса тогда вообще пушка-гонка будет 😁🤣
@na-kolenke69 Жыл бұрын
Он ещё и поворачивает. Что то подобное делали из ЗиС 151. Для вывоза урожая с рисовых полей в Узбекистане. Только колеса там не повернуть было. Они двускатные стояли впереди и без усилителя.
@user-wl6te1kv6d Жыл бұрын
Привет Дима. Зил 10×10 небесполезный проект. Его можно еще на мой взгляд доусовершенствовать. Наладить систему подкачки и по возможности поставить турбодизель булет интересный проект. А так молодец. Радует кажлый твой проект. Спасибо.
@user-td1sp2fy7i Жыл бұрын
на балансирах надо убрать часть рессор!так больше будет ход между двумя тележками!
@user-oo2bp7db8n Жыл бұрын
@@user-oo2bp7db8n Согласен.
@user-td1sp2fy7i Жыл бұрын
Главное для вездехода -блоки.. и мотор отрегулировать . Будет пушка✊
@user-xw5lv6yt5f Жыл бұрын
С блоками он вообще никуда не повернет.
@user-zz3nb8nb7w Жыл бұрын
@@user-zz3nb8nb7w отключить-повернуть . .. а вот будит ли хватать мощности двигателя с блоками , вот вопрос 🤔🤔🤔🤔
@user-xw5lv6yt5f Жыл бұрын
Куда на этом ехать-то??
@alexandrromanov9419 Жыл бұрын
Интересно на него посмотреть на выезде из карьера (или просто берег, овражек), на котором вы зил131 и Урал испытывали после того, как с консервации зибирали... 👍👏
@elenasuzdal3671 Жыл бұрын
Здравствуйте я каждый раз смотрю ваш канал и ваш Урал был очень красивым красота я живу в Германии на таких машинах я бы сейчас покатался
@masarati40893 ай бұрын
Как же он красиво едет, не забрасывать однозначно! А Леша уже не стесняясь заменяет собой автокран🤣
@Fahrengate Жыл бұрын
Лайк сразу, спасибо за воскресные видосы, и привет всем хорошим людям )))
@YRD_2 Жыл бұрын
Как не крути,а раму придётся переделывать в корне. А иначе удача будет рядом. Желаю удачи терпения,свежей наваторской мысли и всё у Вас получится!!!❤️💪👍
@user-yc2qo9cp6o Жыл бұрын
Повезло сыну с батей, я бы балдел в его возрасте с такими покатушккми
@DedGonep Жыл бұрын
Лёша не сын Дмитрию, а просто молодой энтузиаст.
@user-sw8cn3db8j Жыл бұрын
Крик "Выше поднимай! " на 16 минуте- сделал мой день. Лёше -респект.
@petrdemidov9962 Жыл бұрын
Так-то понятно, сил хватает, а Дим попробуй на скорость, до пятой передачи успеет 5 мостов крутить? Так-то ты изобретатель то что надо, молодец!
@user-lw6mg9dp9d Жыл бұрын
Хотелось бы видеть такой зил на блокировках и техническую реализацию поворотных кулаков на задней тележке 💪
@user-jg9il4kk6i Жыл бұрын
Вроде как нет блокировок в продаже,если только варить
@user-xo4lo2bm4i Жыл бұрын
Дима,привет, у тебя такой позитивный канал,смотриш и отдыхаеш,при этом постоянно происходят невероятные приключения. Время проходит не заметно и увлекательно. Спасибо.
@user-lv6yz7wr2u Жыл бұрын
Если бы так противоречиво не отзывался о символике Z
@user-ek1rw5nk6i Жыл бұрын
Зил красавчик!
@user-vf6vz7gm6m3 ай бұрын
Спасибо за хорошие видео , но Я думаю что лучше вариант Зил 4×4 и на уральской резине.
@user-um5rq5xp2w Жыл бұрын
и с кабиной от пожарки на 4 двери, потом снизу зил выбрасываем и шишигу прикручиваем...
@ivan_filimonoff Жыл бұрын
Благодарю за чудесные ролики всегда смотрю с удовольствием, но хотел бы сказать словечко о работе двигателя там мочности предостаточно настройте его чтобы он звучал как орган и сами удивитесь на сколько мочный этот форсированый мотор
@user-cz7ef9mg2r Жыл бұрын
Выпуск супер!!! Так держать ребята!!!;))
@Den-cu5if Жыл бұрын
Александру с "гадзилла севера" пригодился бы этот зил для вывоза металла!))
@haski1989 Жыл бұрын
Первое , вы как всегда красавцы 👍второе если заварить мосты то будет гораздо лучше но не все а перед и среднюю тележку . И где-то я видел подобный проект на просторах ютуба ) И стоит ход тележек по больше сделать )
@user-cj2kn5qx1i Жыл бұрын
Дима, отладьте уже мотор, а то так и больно смотреть как он почти глохнет при попытке выехать на 1 передаче!
@user-sc1tz9vn7n Жыл бұрын
Дмитрий и Алексей здравствуйте!!!!! Зил сила, мне кажется если под капот поставить что-то помощнее ,то для него не будет преград........ Видео чёткое смотришь на одном дыхании........
@user-jl7gi2qx8z Жыл бұрын
Дольше всех держался госномер на ЗиЛе. Лайк каналу и привет всем добрым людям из г. Орёл.
@user-gi7tj1kj5n Жыл бұрын
26:57 система распознования субтитров ютюба считает что звук работы зиловского мотора это аплодисменты
@Maximspec Жыл бұрын
Не зиловский это мотор, а ураловский. 🤨
@vikmen1657 Жыл бұрын
@@vikmen1657 так зил же
@Maximspec Жыл бұрын
@@Maximspec смотрите ролик внимательнее, где то в начале об этом говорил сам Дмитрий.
@vikmen1657 Жыл бұрын
@@vikmen1657 ок, ураловский
@Maximspec Жыл бұрын
Отлично Дима 👍👍👍👍👍
@Zabroheniy_metall Жыл бұрын
Двигатель ему нужен дизельный, как зиломан и будет тяга! А так молодцы сражайтесь и дальше, пилите видосы!
@user-xh7pw8ih2t Жыл бұрын
Добрый день. Очень интересен Ваш проект 10*10, двигателя явно не хватает, мне кажется, нужно установить второй ЗиЛовский двигатель с КПП для привода 4-го и 5-го мостов, штатный двогатель-1,2,3 мосты. Понимаю, что будет разная нагрузка на двигатели, + нужна синхронизация управления ДВС и КПП. Второй вариант вижу так: 8*8 с переломной рамой ( пром опора с Т-150К), с ДВС и КПП в более длинной второй полураме (ДВС ближе к пром опоре), привод мостов передней полурамы через пром опору, от привода штатного переднего моста. С бескапотной, двойной кабиной на первой полураме. Не ругайте строго. Всем добра..
@user-tu1gk7jk5h11 ай бұрын
Видео огонь, всегда жду новые видео, даже жена садиться рядом и с интересом смотрит😁 дядя Дима ты лучший🤝
Друзья огромнейшая благодарность каждому за Вашу поддержку!!! Напишите что думаете по поводу зил 10х10.
Испортил машину что говорить
Дима привет! Я думаю так! Ты сильно не курочь этот проект. В краейнем случае если не понравится после всех испытаний, продай куда нибудь в лесхоз. Пусть дрова возит!
Ладно ещё тепло у вас, при морозе 375-му полторашка наверно для сугреву только)))
А кузов по идеи можно было ремешком закрепить, да тянуть трещёткой.
@@user-cy5hd5ix5cэннфФФХфхХНЭХфнхррннфннэннннннн
По моему 66-я выручает на всех каналах - и у Вас, и у Полигона, и у Комбатовцев! Каких бы монстров не монстрячили, за ними стоит тень ГАЗ-66!
Верно сказано 💯%!!!
И у ВАЛ канал тоже. Шишига на магнуме огонь
Теперь уже и у Миши Яковлева)
Вот прямо в точку подмечено
Это факт кстати ☝️
ЗИЛ с кузовом стал смотреться бомбически, теперь надо кузов сдвинуть а кабину сдвоенную от пожарного ЗИЛа поставить ! Ну как вариант 😁
👌
И человеческий двигатель а не вот этот вот металлолом
@@gentleman825 поддерживаю. Прям кривит от одного звука.
Сдвинуть и КМУ поставить
Заметил, что у всех топовых блогеров-технарей есть свое болото, как у Шрека. Спасибо за контент! Успехов Вам!
Как лэпка у Ленина
В России болот на всех хватит. 😂
Чем больше канистра тем меньше расход, золотое правило. 👍🤣
из серии: Люди! Я уголь привёз!! Вся в мыле, убитая в хлам лошадь оборачивается: - Ага, блин, ТЫ привёз... 🤣🤣🤣
Так надо было бочку поставить с бензом на тонну, и расхода небыло бы и проходимость появилась бы
ЗИЛок нормальный получился, все проблемы будут решатся по ходу эксплуатации , двигатель конечно надо обслужить , а то как-то протраивает. А так у Димы золотые руки, он сделать может всё 👍👍👍
Привет, ребята! С большим уважением за неуемную фантазию и трудолюбие! Один небольшой совет (ещё при союзе пришлось поработать на ЗИЛ 130 по дальним рейсам). Пересмотрите зажигание и свечи, не прожигайте, найдите новые. У вас корректно работает максимум шесть цилиндров из восьми. Уральский движок тянет, как зверь, специально ставили эти поршневые в то время, чтобы с прицепом уверенно шла машина, главное настроить, как надо, совсем другой эффект будет. Удачи и всего хорошего. Выкладывайте про Магнум, много лет уже на этой машине, может что то подскажу, очень нравятся ваши увлечения.
Димке привет с Орла! 😉 Всем братьям в Беларусь 🇧🇾 тоже привет 🇷🇺
Может проект и спорный, но Дмитрий приобретает бесценный опыт с постройкой таких вездеходов. Молодец мужик, что то пробует, изобретает, стремится к чему новому.
В Союзе были 10 колёсные лесовозы на базе зила. Ещё был ЗиЛ-5Э133ГЯК. Так что этот "проект" имеет хоть какую то историческую обоснованность. А вот прага... 🤦🤦🤦
@@BigMax- а прага создается вознагнуть 157 зил комбатов🌝
@@user-zb8xo2sj4c Я уже полностью описал своё отношение к подобным недо проектам (потипу что делают комбатсрю) под последним видосом про прагу. Абсолютно безмозглый контент. Много людей с мной согласны. Не ради кринжа они на канал Димы подписывались.
@@BigMax- натяни каску ,и проходи мимо.
Какой, для чего опыт, опыт тогда, когда ему есть применение, а это детская игра в песочнице.
Привет! На ЗИЛе надо сделать поворотными два задних колеса. И по звуку мотора, 2 или 3 цилиндра не работает, слышно пропуски.
Тоже самое подумал. Ему хотя бы МАЗовскую шестёрку, родному тяжело столько колёс прокрутить.
И двигатель поставить за кабиной для лучшей развесовки .
@@Andrey.77.homemade МАЗовский мотор - лучшее решение. По середине можно гуслю из цепей натянуть, вообще огонь получится.
Мужики ему надо.2 моста чтоб спереди поворачивались.тогда ему намного проще будет передвигаться и делать ему заварку. И должено проходимость будет норма
@@user-le1vo2em6t я в прошлых видео по этому зилу писал именно это даже ссылку кидал на проэкт 8*8 как сделать
Отличное шоу! И впечатляющий кадр с камерой на земле, когда сверху проходят один за одним пять мостов. Марсоход получился что надо.
Очень классный внедорожник получился и все супер .Желаю успеха и продвижения вашему каналу.
Кузов надо максимально назад сдвинуть, тогда можно будет установить двойную кабину или будку.
С каждым видео Дима становится лучшим оператором, а Лёша - лучшим ПИЛОТОМ, скоро превзойдет своего Учителя. Дай Бог всем Вам Здоровья и удачи!!!
Дима! Я поражаюсь твоей выдержке! Хочется самому, но за руль посадил Леху! Лайк!
Доброго времени суток. Отличный Зил-Гусеница получился. Два дня назад я откручивал первый раз в жизни на ЗиЛ 157 колёса. Три часа убил на левую сторону, чтобы их открутить, лады есть ютуб, нашёл видос, посмотрел, открутил. Хотя мужики на работе могли сказать.
Проект имеет полное право на жизнь и на прокачку. Молодцы. Респект и уважение за такой труд и потраченное время
Дима, у вас не работает один цилиндр. А такой мотор к этому очень чувствительно относится. И расход топлива из за этого тоже увеличивается. Одной из причин может быть выработка втулок вала трамблёра или износ плеча подвижного контакта. Нужно в трамблёре посмотреть размыкание или смыкание контактов на каждом кулачке. Можно при помощи "кривого стартера", сняв крышку с трамблёра, визуально определить. Может быть достаточно будет отрегулировать зазор на контактах. Ну и соответственно проверить саму крышку, уголёк, бегунок, провода, подсвечники и сами свечи. И будет у вас праздник, если только не компрессия. Без одного цилиндра он сразу встаёт на коленки.
Во всем с Вами согласен.Только не работают как минимум 2 цилиндра.Один он почти не замечает.
@@user-tx7cm7mg9z Ну если залезут под капот, то посмотрим.
Не поможет этому мотору ничего, он мёртвый с рождения, на свалку его, только дизель спасёт зила.
совершенно профессионально....не зря 20 лет учился трогаться навыки хорошего водителя на лицо
Ребята, из личного опыта. Натяжка цепочек это не благодарное дело. Возьмите талрепчики и по наружной части колеса сделайте натяжечку, помогает. Вы нечаянно из зила сделали ракетовоз )))))
Не плохо, не плохо. Не хватает, режима, чтоб без диференцала все 10 колес вращались, да и серде надо ставить помощней. Шишига рулит! 😀
Привет из Москвы! Дима ты сам просил высказаться, так что не обижайся. 1.Кузов надо было затянуть на раму зила с помощью полиспаса, а не толкать рамой. 2. Тебе неоднократно подписчики писали, что на ГаЗ 66 надо на передний мост устанавливать упоры на раму и рессоры, с тем чтобы не сломать последние. 3. Под кузов на ЗиЛе надо проложить деревянные продольные брусья. И только после этого подгонять стремянки. 4. Я неоднократно так же писал что надо убрать листы с рессор. В идеале провести замену на пневмоподушки (можно сделать комбинацию: пружины от жигулей + пневмоподушки). Удачи.
всё понял!!!
На такие хода какие подушки найти
@@user-rz8rs1te2o выбор сейчас огромен, от 10 см до 1м. Если не знаете принцип работы пневморессор - пргуглите. Почему-то 90%думают, что подушки работают как 🎈раздуваясь в разные стороны, это не так. Большинство вариантов закручивается на Нижний опорный стакан и высота зависит от длинны резиновой части и высоты опорного стакана. Кстати, сам чулок, мягкий но армирован несколькими слоями капоновых нитей. Толщина стенки от 3 до 5 мм. Пишу не с гугла, а из личной практики, может что-то не так, диванные они то всё знают, а у меня практика скромная, 35 годиков всего., может чего и пропустил. Всем добра!
@@user-gs5pm5uc4l выбор то может и огромен ....только цена кусучая....плюс магистраль ,кран уровня пола тож не копейки стоит ,ограничители ходов тросовые .,.много работы думаю....хотя может и стоит заморочиться....интересно каков будет результат
@@user-rz8rs1te2o ну в беларусии разборок по грузовикам иномарочным хватает и там можно это всё и краны купить за недорого не вижу проблемы. Да, трубки, это пластик в любом автомагазине километр за рубль.
Лёха Молодец!!! Настоящий помощник 👍
Всем и Каждому доброго Дня а ЗиЛок 10×10 индивидуальной сборки🤔 С Уважением Дмитрий Александрович Любимов
Дима привет! Мне кажется стоит перебрать рессоры на тележках, слишком жёсткие. Из-за кусочка рамы вес увеличился незначительно, рессоры тележек спокойно держат и нет артикуляции подвески. Ну и вторая поворотная ось тоже бы тут смотрелась кстати 😁
Сколько не оттягивай, но как минимум последняя ось должна поворотной. Не просто так машины с таким количеством осей с завода выходят именно такими.
какая последняя?наоборот первая за кабиной подрулька должна
У меня один вопрос: а накуя? Им по городу на нём кататься, что ли, и параллельную парковку осваивать? Для их целей поворачиваемости по-моему достаточно.
@@user-mv4vn3gh4z с завода есть различные варианты изготовления
На таком грузовике десятиколесном ЗИЛ - 131 можно ездить по снегу, не подключая переднего ведущего моста
Приятного смотреть как люди заняты любимым делом. В это раз ЗИЛ едет лучше. Но мне когда-то рассказывал человек который служил на дальнем востоке. У них был случай когда их офицеры для своих жен послали за морошкой. Для этого были отправлены ЗИЛ 131и ЗИЛ 157. В результате ЗИЛ 131 не доехал до поляны с ягодами и сел а вот ЗИЛ 157 благодаря своему низкооборотистому двигателю доехал без проблем до поляны и ещё на обратном пути и ЗИЛ 131 вытащил. Я думаю если вы сделали этот проект на основе ЗИЛ 157 это ещё более злой аппарат получился. Спасибо большое за отличное видео.
И при такой колёсной схеме подвеска должна быть независимой с большими ходами для лучшего контакта с поверхностью. Но это другой бюджет...
Как только загрузят тон 5 переломается нафик.А так покатушки
Пневмоподвеска хоть как то спасет
@@andreiolshevski3438 да, я чуть раньше писал, что рама не выдержит...
Мы НЕ СЛУЧАЙНО тут оказались! все кнопки давно нажаты!)))
Ну кто как,я вообще искал порно со школьницами
@@OlegKonor а нашёл более годное, да?! 🤣
@@OlegKonor вот-вот, сейчас дядю Диму посмотришь, потом на Полигон 98 и Комбат Крью подпишешься - и полетит жизнь по наклонной! Порнхаб и Онлифанс станут неинтересны..Чай вместо водки, жена вместо блядей.. короче - ужас!!! 🤣😉
@@OlegKonor Ту порно похлеще!!)))
@@jokhum1 технопорно! Залипаешь насовсем! 😉
Ну покатушки получились не плохие, теперь по существу: в сравнении с прошлым выездом зил едет и едет интереснее, не понятно что решает: цепи или кузов. По поводу мотора видно что не тянет но и не работает в полную силу, тут либо регулировка либо замена на что-то может быть дизельное и помощнее. Ну и думаю все таки надо доделывать бортоповорот как это задумывалось изначально. Дядя Дима и Лёша как всегда молодцы 👍 просто красавчики
Здравствуйте. Проэкт очень классный, смотреть одно удовольствие. ;) Хотел вам предложить дальнейшую идею для продолжения, так сказать я такой ЗИЛ вижу с манипулятором и более длинным кузовом. Вот это наверное уже было бы самым топом. Это мое мнение, по видео такой вариант очень подходит, как мне кажеться)) Спасибо за Ваши усилия и за интереснейший контент. Успехов Вам:)))
Дима спасибо большое за труд. Безумству храбрых поём мы славу.... Удачи вам ребята
Теперь в кузов надо поставить бочку от бензовоза, куба на три, она и вес даст и расход топлива станет незаметным😀
Я тоже подумал, раз кузов накинули то и загрузят, ан нет! Одного кузова недостаточно, надо было 4 -5 тон чего-нибудь туды закинуть, и лужа бы покорилась! =)
И тут внезапно оказалось, что бочку зря продали. Так бы варьировали загрузку, заливая водой.
Здорово Мужики, Алексей! Рад видеть, Так Держать
Машина, мечта каждого водителя, кто работает от тоннажа))))))))Особенно те кто в жигули по 2 тонны грузят овощей))))))))))))Ну а если серьезно, то немного доработки и получиться что то интересное!!! Дима не сдавайся, доведи машину до ума, тем более когда руки растут из нужного места, и многим мастерам стоит поучиться у тебя, за видео лайк!!!
Диман, разбери ты этот зил уже наконец, дай старичку покоя☝️
Это точно, и доведи Прагу доума
Ничего разберать не надо
для Димы, это слишком просто)
@@user-yw2ty1hm2f Не надо ничего разбирать, проект интересный, с интригой.
Зил с кузовом выглядит отлично и едет тоже. Даже опять интерес к проекту появился.
Нужно задние 4 колеса поворотными делать! Поинтереснее будет!)
Это реально. Просто берётся передний мост. Другое дело, как им управлять.
29:27 Очуметь,вот это поезд блин,едет и не заканчивается,спасибо Дмитрий и команда!!! Всего вам только доброго и людей и животных))).Всем добра и мира!!1
Цепи надо одевать сверху на колесо, потом проехать и застегивать замки. Так намного удобнее.
Дядь, респект и уважуха! Умеете, магёте, практикуете!
Респект (англ."respect) в переводе означает "уважение" ( на жаргоне : "уважуха").😜
Лучшая артикуляция мостов и цепи, делают свое дело! Хорошие покатушки
Почему Зил так работает, словно троит??🤔 А так конечно огонь машина и вы парни молодцы!!!👍👏✊🤝🤝
Срочно нужна цистерна, чтоб расхода не было вообще!!!)))
Нужно на 4 колеса одну большую цепь,будет считай гусянка)
Дима точно Сказал что Хернёй Занимается!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за видео) очень увлекательно👍
Вот когда вы в болоте застряли было очень хорошо видно что середина машины не загружена! Как мне ,как диванному эксперту, кажется! Удачи вам и вы просто красавцы
Идет по болоту гораздо увереннее. Молодцы!
Ух, нравится, думаю по грязной лесной дороге он покажет хорошие результаты! 🚛🚛🚛👍👍👍
22:22 Вот тут четко видно стало артикуляцию мостов! ШИКАРНО!!!
Дима сколько тебя смотрю! Видно что Алексей подрос!)))
Вот если бы у зилка передние 2 оси и задние 2 оси в разные стороны рулили, было бы вообще супер) Но это уже совсем другая история )
Насчёт поворачиваемости. По-моему, нужно второй мост, если считать спереди, сделать поворотным.
тоже напрашивается такая идея!
Или задний в обратную сторону.
@@user-qh3ll4zg9k или так. Но, задний, от переднего черти где находится. Туда надо или гидравлику или тяги тянуть. Второй мост ближе.
@@AntonStepanenkov вторая пара колёс тащится. Ее надо однозначно делать поворотной, тем более, на машинах, с многоосной компоновкой, так и делают. Отработанная схема.
или второй выкинуть совсем , а задний сделать поворотным
Скованные одной цепью, Связанные одной Целью 😉
Зил ништяк ,ну нужно доработать эту гусеницу и дать её Игорьку с его корешем Димасом на испытание из канала Комбат.
Я уверен! По весне "Беладонна" выкусит от Зила 10х10!!! Он и впрямь - Внушительный КРАСАВЧИК!!! 👍
Да ЗИЛ конечно монстр ещё тот.удачи вам.
Без межколёсных блокировок или дифференциалов 10х10 не поедет по бездорожью с любым двигателем или подкачкой. 🥺
Не прав дорогой, 500-600 от камминс или cat и зил полетел бы над болотом
Отличная машина вышла! Вот бы правда ей еще одну ось поворотной сделать, для маневренности! С уважением
Одно плохо, что у ЗИЛ 10/10 нет блокировки, а так ребята молодцы, давай МАГНУМ.
Мужики молодцы в него бы ещё дизель воткнуть вот это будут дела💪
Карбюратор мягче берёт и не так роет. Проверено на практике.
@@YBASIA вечно эти дизелисты лезут
@@Borshev человек дело советует
@@Borshev потому что бенз на такой технике говно
Проект очень полезный, с точки зрения, инженера и механика!
Добго утру вепе будут
Очень интересный проект Позволю себе заметить, что последняя ось на данном ЗИЛе явно мешает - при поворотах идёт плугом. Но эта ось важна при переезде рвов, ям. Поэтому я считаю нужно эту последнюю ось оставить, но установить как-то с доработками колеса от ЗИЛа Бычка, они не будут мешать на поворотах и в то же время будут помогать при форсировании рвов и каналов. Ещё нужно, по-моему, на переднюю поворотную ось поставить покрышки бОльшего диаметра Ну и конечно на бездорожье никогда не надо забывать стравливаться и конечно задняя тележка должна быть немного загружена
Интересный проект, теперь надо заварить дифы, и посмотреть что получится. В кузов можно ещё добавить вес тогда должен ехать ещё лучше. Дима успехов тебе в твоём деле.
вам бы туда мосты 66 с блокировками и 2 задних с подруливанием без рессор,а на подушках или пружинах и тяги реактивные,думаю тогда бы подвеска и всё работала огонь,но это думаю совсем другая история,очень много работы и затрат
Здравствуйте Дмитрий, проект не спорный, а хороший! Вы сделали грузовик для внедорожья, а не дрова в кузове возить) Осталось исправить мелкие болячки и нанести марафет кабине, чтобы уже весной-летом испытывать его на бездорожье
Техника Огонь, Кикиморы со счета сбились пока колеса считали. Добавить межколесные блокировки и не одно болото не остановит. Дима делает лютого проходимца😱👍👍👍👍👍
Сделайте на втором мосту кулаки поворотные, что бы у зилка был радиус поворота меньше. М в грязи это вам поможет выехать из колеи
Лёха ваще машина, кузов в одну каску поднимать и шатать тудым-сюдым!!!🤣🤣🤣👍👍👍 а я подумал... а что я подумал? а ничего не подумал! топ мысль, глубоко прям!🤣🤣🤣👍👍👍
кузов надо было максимально назад сдвинуть для более правильной развесовки
И пару колёс в него кинуть для веса✌
@@vfr9997 Еврокуб поставить, и водой заливать.
Нужно арочные колеса тогда вообще пушка-гонка будет 😁🤣
Он ещё и поворачивает. Что то подобное делали из ЗиС 151. Для вывоза урожая с рисовых полей в Узбекистане. Только колеса там не повернуть было. Они двускатные стояли впереди и без усилителя.
Привет Дима. Зил 10×10 небесполезный проект. Его можно еще на мой взгляд доусовершенствовать. Наладить систему подкачки и по возможности поставить турбодизель булет интересный проект. А так молодец. Радует кажлый твой проект. Спасибо.
на балансирах надо убрать часть рессор!так больше будет ход между двумя тележками!
@@user-oo2bp7db8n Согласен.
Главное для вездехода -блоки.. и мотор отрегулировать . Будет пушка✊
С блоками он вообще никуда не повернет.
@@user-zz3nb8nb7w отключить-повернуть . .. а вот будит ли хватать мощности двигателя с блоками , вот вопрос 🤔🤔🤔🤔
Куда на этом ехать-то??
Интересно на него посмотреть на выезде из карьера (или просто берег, овражек), на котором вы зил131 и Урал испытывали после того, как с консервации зибирали... 👍👏
Здравствуйте я каждый раз смотрю ваш канал и ваш Урал был очень красивым красота я живу в Германии на таких машинах я бы сейчас покатался
Как же он красиво едет, не забрасывать однозначно! А Леша уже не стесняясь заменяет собой автокран🤣
Лайк сразу, спасибо за воскресные видосы, и привет всем хорошим людям )))
Как не крути,а раму придётся переделывать в корне. А иначе удача будет рядом. Желаю удачи терпения,свежей наваторской мысли и всё у Вас получится!!!❤️💪👍
Повезло сыну с батей, я бы балдел в его возрасте с такими покатушккми
Лёша не сын Дмитрию, а просто молодой энтузиаст.
Крик "Выше поднимай! " на 16 минуте- сделал мой день. Лёше -респект.
Так-то понятно, сил хватает, а Дим попробуй на скорость, до пятой передачи успеет 5 мостов крутить? Так-то ты изобретатель то что надо, молодец!
Хотелось бы видеть такой зил на блокировках и техническую реализацию поворотных кулаков на задней тележке 💪
Вроде как нет блокировок в продаже,если только варить
Дима,привет, у тебя такой позитивный канал,смотриш и отдыхаеш,при этом постоянно происходят невероятные приключения. Время проходит не заметно и увлекательно. Спасибо.
Если бы так противоречиво не отзывался о символике Z
Зил красавчик!
Спасибо за хорошие видео , но Я думаю что лучше вариант Зил 4×4 и на уральской резине.
и с кабиной от пожарки на 4 двери, потом снизу зил выбрасываем и шишигу прикручиваем...
Благодарю за чудесные ролики всегда смотрю с удовольствием, но хотел бы сказать словечко о работе двигателя там мочности предостаточно настройте его чтобы он звучал как орган и сами удивитесь на сколько мочный этот форсированый мотор
Выпуск супер!!! Так держать ребята!!!;))
Александру с "гадзилла севера" пригодился бы этот зил для вывоза металла!))
Первое , вы как всегда красавцы 👍второе если заварить мосты то будет гораздо лучше но не все а перед и среднюю тележку . И где-то я видел подобный проект на просторах ютуба ) И стоит ход тележек по больше сделать )
Дима, отладьте уже мотор, а то так и больно смотреть как он почти глохнет при попытке выехать на 1 передаче!
Дмитрий и Алексей здравствуйте!!!!! Зил сила, мне кажется если под капот поставить что-то помощнее ,то для него не будет преград........ Видео чёткое смотришь на одном дыхании........
Дольше всех держался госномер на ЗиЛе. Лайк каналу и привет всем добрым людям из г. Орёл.
26:57 система распознования субтитров ютюба считает что звук работы зиловского мотора это аплодисменты
Не зиловский это мотор, а ураловский. 🤨
@@vikmen1657 так зил же
@@Maximspec смотрите ролик внимательнее, где то в начале об этом говорил сам Дмитрий.
@@vikmen1657 ок, ураловский
Отлично Дима 👍👍👍👍👍
Двигатель ему нужен дизельный, как зиломан и будет тяга! А так молодцы сражайтесь и дальше, пилите видосы!
Добрый день. Очень интересен Ваш проект 10*10, двигателя явно не хватает, мне кажется, нужно установить второй ЗиЛовский двигатель с КПП для привода 4-го и 5-го мостов, штатный двогатель-1,2,3 мосты. Понимаю, что будет разная нагрузка на двигатели, + нужна синхронизация управления ДВС и КПП. Второй вариант вижу так: 8*8 с переломной рамой ( пром опора с Т-150К), с ДВС и КПП в более длинной второй полураме (ДВС ближе к пром опоре), привод мостов передней полурамы через пром опору, от привода штатного переднего моста. С бескапотной, двойной кабиной на первой полураме. Не ругайте строго. Всем добра..
Видео огонь, всегда жду новые видео, даже жена садиться рядом и с интересом смотрит😁 дядя Дима ты лучший🤝
Спасибо