Ангелы сегодня смотрели за мной, чуть было не было беды.
►TIKTOK / cjgun
►INSTAGRAM / emailgun
►TELEGRAM VLOG t.me/euc_cjgun
#моноколесо #рекомендации #euc #eucriderskrd #monowheel #leaperkim #patton #unicycle #veteran #electricscooter #электротранспорт #insta360 #insta360X3 #моноколеса
Привет! Если бы была выделенная полоса на ПЧ специально для великов и СИМ! )) А то передвигаться приходится по всякому гавну с кучей лошадиных бордюров и препятствий. И да, по тротуарам на этом колесе нельзя, вес более 35 кг! Нелегально можно конечно, но это только до первого мента и до первого наезда на пешехода. Тогда твой снаряд взвесят с точностью до грамма! Кстати, на 2:28 очень характерный эпизод, таких будет дофига и обязательно кончится наездом, так как по тротуарам надо ехать со скоростью 5 - 10 км/ч при наличии пешеходов, а ты шпаришь 40.
Согласен целиком и полностью. Я больше там не езжу, хватило одного раза.
Тетку чуть не ушатал
опасно ездите- пеших если обгонять сзади то скорость надо сбрасывать, слепые углы на 2:28 (даже если пешик не прав) никто не отменял. Такое себе....
Уже тесновато на таком колесе ездить по тротуарам. S18,begode t4 и v11 ещё позволяют ,так как сильно на них не разгонишься. А это колесо уже провоцирует на подрыв,поэтому такие опасные ситуации возникают
Сто процентов, уже и не хочется больше. Уж лучше по ПЧ прохватить.
2:27 what crazy save! That woman could have been hit by "39kg truck" ...
Треки у вас качёвые в видео🤘🤟🎧
Класс
Поздравляю с обновкой!
Благодарю. После многострадального V11 это пушка гонка.
Прикольно👍 Хотя пару обос..ся пешеходов наверное есть😂 Выше 25 км/ч без нормального экипа - опасно.🔥
На 2:28 чуть пешехода не сбил
Есть момент. Учитывая что там глухая зона и переход в упор на вело дорожку выходит. Просто рай для наездов. Отправить в бы травмпункт того что это проектировал.
c 4 передними фарами совсем другой дизайн, больше не похож на улыбающуюся улитку👍
Это свето-отражайки (наклеил) считай что ДХО пассивное.
@@eucrider супер, еще бы стоковую фару заменить на T4 и будет выглядить как грозный хищник
@@yb8425 Этот вопрос я подумаю. Фару менять буду точно, она тут как аксессуар больше.
Видос затягивает, как будто сам катаешься на колесе пассажира =) Хотелось бы со стороны посмотреть на резкий тормоз. И зачем спрыгивать с бордюра? просто скатится бордюра сложнее?
Hits a person dude get on the road
Смотреть можно бесконечное и очень круто но не положение место, нужно строить для дорожные самокаты.
2:28 опасненько блин
Да, тетку чуть не сбил, если бы она не посмотрела в право и не остановилась бы - переломал бы ее. ПО тротуарам на таких скоростях ездить нельзя.
@@sieg7901 согласен, особенно на таком тяжелом колесе.
Однажды врежется такой "лётчик" на этой 40+ железной бандуре в пешехода с тяжкими и всё - будут так же хейтить моноколёсников как самокатчиков. Для "полётов" есть ПЧ, там скилл надо показывать.
Так точно, однажды уже кто-то снес ребенка. Захейтили. Да случилось , что чуть было не было. Лично мне хватило одного раза.
Как вы сняли это видео??
На камеру. Insta360
может давление приспустить? чо-то побалтывает из стороны в сторону.
а как раз сегодня накачал, 2атм. очень непривычно. Подвобливает.
@@eucrider 2 - чо-то даже мало под мой вес ) Я на 2.6 стартовал.. ) Я просто стараюсь тормозить и усоряться с упором на одну ногу, так даже с испугу воблу не схватишь. Ну, и в целом да, стараюсь поменьше его обжимать, пусть едет само куда хочет )
@@taraskin45 я скинул немного сухой вес. 77 сейчас, так что 2атм. Вполне. Но надо привыкнуть. Может в выходные в горах чуть убавлю Но страшно за обод на скальнике. Про одну ногу это интересно. Попробую.
Правило 40/60, 60% упора на ведущую ногу. Буржуи ездят 50/50, перекладываясь постоянно - змейкой.
Чтобы не побалтывало и не скользило по брусчатке лучше наоборот накачать до 3,1 (45 psi).
чувак одень локти, я так себе локоть разъебал, на этом колесе
Уж лучше черепаху.
Выздоравливай
Главное шлем, чтобы башку сохранить, и колени, чтобы не пользоваться остаток жизни инвалидной коляской. Лучше без рук остаться, чем без ног! С локтями кстати очень тяжело в жару!
Go down stairs so many ppertuintes instead of riding stright
Объясните, плз, в чем прикол использования мотоперчаток на моноколесе? По идее, при падении они максимум кожу с ладошек защитят - будешь со сломанными/загипсованными запястьями и кучей мелких бытовых проблем на месяц-2 (ни зубы почистить, ни, уж извините, зад подтереть и тд), зато под гипсом кожа ладошек будет целая. Круто, наверно, но на кой?.. При этом нормальная защита запястий (для роликов) стоит или примерно столько же или даже дешевле (смотря какие перчатки, конечно), НО она защищает и кости и ту же кожу ладошек.
Ну во первых тут каждый решает сам что ему носить. Кому что удобнее. Мне вот не удобно ездить в пластиковых роликовых защитах. Там характер падения несколько другой. Да и вообще при наличии кучи экипа от мото, зачем покупать что-то от роликов. Так же с учетом всех моих падений (пока ничего не сломал) мотокожа перчатки, отлично отрабатывали. Плюсом в них можно что либо держать в руке. В моем случае камеру (палку с камерой). Тут никаких рекомендация я не могу давать, руки у каждого свои. Мотокросс вообще носят тряпочные, а там и падают гораздо сильнее и по рулю прилетает тоже будь здоров, я так себе лучезапястную сломал от удара рулем.
@@eucrider, "при наличии кучи экипа от мото, зачем покупать что-то от роликов" мб потому, что другой характер падений? Сам езжу в мотонаколенниках, тк они и остались от мото и лучше защищают, но вот мотоперчатки не понимаю. "в них можно что либо держать в руке" Так ты не пробовал защиту запястий ни разу? Я юзал 2 защиты запястий. Первая была из Декатлона, износилась за 1,5 сезона, вторая от Ennui (модель не помню) и она явно покруче (и стоила раза в 3 дороже декатлоновской)). В обоих защитах я мог и могу что-либо держать в руке. Камеру и палку не пробовал (чукча не блогер), но не думаю, что будут проблемы. Пробовал телефон и пакеты с магаза - легко можно держать. Колесо чрз препятствия перетаскивал в защите - норм. Недавно пришлось покрышку в руках покатать, тк рюкзак забыл взять. В мотокросс не ездил, там своя специфика, но, вроде, они там падают в грунт в основном, а моноколесник все же в более твердые субстанции.
@@user-sc1td8jf1c есть у меня защита роликовая и даже ролики есть. Но вот неудобно мне с ней. Я бы если и оставил то только верхнюю пластину. Нижняя что прикрывает ладонь мне мешает. Вероятность того что я обновлю перчатки, есть. Пока не нашел для себя подходящий вариант. Группа по экипу для моноколёсников в телеге есть, читаю постоянно. Но там одно и тоже бурление по кругу. Я 60% времени катаю вне города, где ездят эндуристы, но вот на работу да, приходится катать по асфальту. Либо так чтоб не было люде или минимум. Видео я записал как записал, не просто так :) Даже вот с пешиком чуть было не было. Хотя это на моей памяти первый раз, надуюсь последний.
👀👀👍👍🎶🎶😎😎🎶🎶А зачем так низко садится почти на асфальт?
Мимо пешиков чуть по аккуратнее, когда сзади реэко выскакиваешь, они шугаются, нас должны любить. А самокатчиков можно унижать.
Всё наоборот!Циркачей боятся и сторонятся, гики , что с них взять , а самокаты уже на каждом углу 😊
Недавно прикупил простой Т4 Гоняю пока без подушек. На плитке которая положена баранами гастерами меня воблит учитывая что пркрыха слик
Если бы колеса с завода были бы полностью доработаны, то было бы круто! а так новое колесо нужно ещё и доделывать,к сожалению
ВОТ это колесо не делал ничего. Из коробки всё хорошо. Пара недочетов. Это вара ни о чем и порты зарядки в неудобно месте. Всё. Допиливать ничего не нужно.
Защиту докупи
Ну нахер...)) Ещё и без экипа....Страшно!!!
Вчера проехал на таком немного. Это диван , даже получилось сесть, и даже опа не болела на кочках. Немного нисковато для присида , я привык на ЕХN с сидшкой, немного присел и уже на сидушке. Паттон мощный, мягкий такой же тяжелый как EXN, нужны хорошие упоры. ДУмаю как второй брать.
Если докупить на алике седло, то + 5 см будет и как раз парни катают так сидя.
Опасно
Опасные прыжки... Я б не гонял так на одном колесе-километров 30-40 в час максимум, ну и на руки защиту бы надел, локтей не напасешься. А в общем задорно, но я на электровеле, колесо слишком экстремально.
Контроллеры колес стали очень надежны. Вероятность отказа даже меньше, чем серьезно разложится на велосипеде. А сцепление с дорогой за счет некоторых особенностей работы контроллера, распределения нагрузки на пятно контакта и пр. Таково, что позволяет на летней резине ездить по гладкому льду на катке/озере/тротуаре. Спередо мной как то на велосипедной дорожке, на её пересечении с дорогой разложился велосипедист - там зачем то её красной краской покрасили целиком и как оказалось, если её чуть намочить - становится скользкая как лет - у парня заднее колесо и занесло, хорошо, что автомобиль успел остановится вовремя, хотя он ехал с довольно маленькой скоростью - около 10 км/ч. Я на колесе за ним проехал вообще без каких либо проблемм.
Если ездить с разрешенной скоростью в 25 км/ч - можно аккуратно и без защиты. В случае ЧП можно просто соскачить с колеса. Хотя всякие подобные ситуации как правило происходят при преодолении препятствий на околопешеходных скоростях - ни один десяток раз так сам сходил с колеса - колесо падает(если за шнурок/ремень не придержать), жалко, но никаких проблемм это не вызывает, просто ехал, потом идешь, иногда даже не замечаешь этого перехода. На скорости надо внимательно на дорогу смотреть, если наехать на серьезное препятствие, можно действительно разлодится, но по опыту могу сказать, что современные, мощные колеса, особенно с подвеской, проглатывают такие препятствия, что на таком у велосипеда просто колесо сломалось бы.
@@micaelpetrovih7072 Согласен , всё развивается. Но моноколесо для меня чистый экстрим. Несколько лет назад, рассматривал именно его, как средство передвижения, затем самокат, ну и на вел пал мой выбор. Сначала купил китайскую табуретку,покатался сезон, поменял на аппарат с пространственной рамой, теперь уже третий, двухподвес с кареточным бафангом, передвижение по кайфу, любая пересеченка, круглый год, шипованной резины на любой вкус и финансовые возможности. Падения конечно были, но несерьезные, и как следствие моей неопытности. На дорогу вообще стараюсь не выезжать, чилю по тротуарам, тропкам. Велосипед конечно довольно дорогой.
@@zxmaniak если есть где парковать - ничего лучше электровела не придумали👍
@@zxmaniak колесо это скорее сильно компактизированный электровел со связанными с этой компактизацией недостатками и некоторыми преимуществами. Но при наличие места для парковки и хранения электрофэт двухподвесный🤗😀
Картинка норм, музыка не дает досмотреть до конца.
Ну всем не угодишь, а оставить звук как есть, так там только шум ветра. :(
@@eucrider На свежем видео на работу гораздо лучше получилось. Рычанье колеса, шум ветра - гораздо драйвовей.