Опрессовка впуска двигателя Passat B5(Проект семейный)
Пікірлер
Не братан), это через маслоотделитель воздух туда идёт. То есть объясню коротко, раньше( давным-давно) был сапун, который шел с картера и в атмосферу, но с появлением европейских стандартов этот сапун соединили с выпускным коллектором но через маслоотделитель, теперь все газы которые выходят из картера идут во впускной коллектор. Таким образом, когда ты поднимал щуп у тебя оттуда выходил воздух. Да и у этого маслоотделителя есть клапан. Он должен был у тебя срабатывать когда ты подавал туда давление. Вот отсюда и вывод что необязательно разбирать воздушный фильтр а можно лишь подсоединиться к каналу от масляного щупа и подать туда воздушное давление.
@Aleksey_Melnikov3 жыл бұрын
🤣 и выдавить нахрен все сальники мотора как и на этом видео...
@user-hn8bc9nv6i Жыл бұрын
Лайк за показ со всеми несостыковками и плеванием!
@user-lc6yr6fy4q5 жыл бұрын
уникальный мастер )) Посмотрел пару роликов.. Воздух попадает в двигатель через дроссель , через блидер (если он не держит и тд). Шипит сзади,скорее всего прокладка полумесяц ГНЦ . Перед тем как что-то делать ,сначала изучи полностью, что и как ,а только потом эксперементируй . И лучше всего задуть дымом - тогда ты сразу и быстро найдешь где травит .
@Anatoliy-ip8uu2 жыл бұрын
Привет , все круто сделал , но чтоб небыло вопросов где, откуда надо делать дымогенератор
@user-eu9ku8ks9o4 жыл бұрын
Спасибо вам
@kumanalbaev73494 жыл бұрын
Разве через дроссельную заслонку не может идти воздух в двигатель?
@user-vo9rn7br3n5 жыл бұрын
музон чёткий
@andreikashin5 жыл бұрын
Молодец
@user-xl7cm9cn8o4 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, шипит ли у тебя эжекционный насос(внутри) когда работает мотор, голову уже себе сломал, не пойму, должно или нет, у товарища на а4 шипение тоже есть но едва различимо, а у меня прилично шумит, но у нас с ним и разные немножко системы
@user-wg7wo2nz6p3 жыл бұрын
Шипит)) тоже думал подсос воздуха
@shaman1073 жыл бұрын
Отвертку не забыл найти?
@user-kl4gm6ge3m2 жыл бұрын
На выход воздухана пакет и гофру на место затянуть, а надуть через тот шлаг, который порвался. Только нужно заткнуть отверстие щупа иначе не накачать!
@KazaK33005 жыл бұрын
Друг я ваш новый подписчик .хочу уточнить 2 момента на счет машын.у меня тоже пасат б5 как проверить расхот топлива на холостую датчик просто не показывает.второй вопрос на руле ниже кнопки круйз контроля есть такая круглая кнопка для чего она спасибо
@user-wf9rl7ss3n4 жыл бұрын
маленькая кнопка на руле отключает подсветку кнопок руля
@shaman1074 жыл бұрын
она отключает подсветку кнопок на руле.
@sergeynazarov21214 жыл бұрын
Привет! Ну как результат есть до и после опресовки?
@user-rp3xc6hr7w5 жыл бұрын
разнице не заметил
@shaman1075 жыл бұрын
Щуп поднимаешь там и должно пшикать,а вот если не будет пшикать,то где то большая дыра
@igor-015 жыл бұрын
Это шипит под коллектором.г -образный патрубок и блидер
@agt84935 жыл бұрын
Мой всем совет чтобы понимать дует турбина не дует сколько дует передувает недодувает, выводишь в салон силиконовый шланчик и подключаешь механический буст метр и всегда будешь знать как дует турбина на всех режимах работы мотора и какой вакуум и есть-ли он вобще у вас в моторе.....
@maximumprosto664 жыл бұрын
А не проще через vcds посмотреть?)
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq а как не подскажешь, васю купил а толком ничего не понимаю ещё?)
@vadimkharebov31913 жыл бұрын
Привет.подскажи после опрессовки дымила ?если да, то долго?
@user-oi5ex2uu4j5 жыл бұрын
Нет, не дымила
@shaman1075 жыл бұрын
Я понял .я вчера все так же сделал.но у меня дымила около часа .почитал в инете вроде пишут это нормальное явление после опрессовки.
@user-oi5ex2uu4j5 жыл бұрын
@@user-oi5ex2uu4j старое видео. Но тоже скажу! Я опресовал движку, после пошол чёрный дым и расход поднялся с 8-10 литров до 20-25. Пчихала машина. После на стенде форсунки промыл и не помогло. Поменял свечи, расход более менее нормализовался ,дым только когда перегазовку делаю малехо есть, но свечи чёрные. Ну и нахер эти опресовки. Лучше без них искать дырки, все шланги менять и все.
@poljnskikrim10695 жыл бұрын
Надо перед впускным коллектором заглушку ставить перед опрессовкой, и не будет дымить
@user-pg8pu3zv7p4 жыл бұрын
В картер воздух заходит в любом случае
@igor-015 жыл бұрын
откуда?
@andreikashin5 жыл бұрын
@@andreikashin клапана открытые.
@user-rx3ss8vh9o4 жыл бұрын
@@user-rx3ss8vh9o потаму что дросель хх положени он чут- чут открыт
@Ali-864 жыл бұрын
Это система вентиляции картерных газов поэтому и идет через щуп крышку клапаннную а вообще делай с дымогенератором и все сразу найдешь
@user-tu5qs7wi6j5 жыл бұрын
причина нашёл?
@user-ts9vv2ib3y2 жыл бұрын
привет! есть динамометрический ключ, но смогу привезти (и помочь с ремонтом) в конце сентября, Красногорск
@protasov68685 жыл бұрын
Это хорошо. Я как раз прокладку гбц куплю.
@shaman1075 жыл бұрын
Привет бро.Какие проблемы были из за этого?
@daviddallak93555 жыл бұрын
Пытаюсь найти проблемы большего расхода топлива
@shaman1075 жыл бұрын
👍
@user-sg4uu6vm2y5 жыл бұрын
@@shaman107 впускной коллектор ещё отмыть нужно изнутри.
@user-rx3ss8vh9o4 жыл бұрын
Шаман Сервис решил вопрос? У меня Ауди а4 б7 1.8т Тоже жрет много
@Kuznetsov_133 жыл бұрын
Через ржавую трубку ВКГ воздух поступает в двигатель!!!Что бы опрессовать впуск,ВКГ надо предварительно заглушить!!!
@user-yh3xi2nn8u5 жыл бұрын
А где именно надо заглушить? Патрубок который к клапанной крышке подходит?
@mrnobody12413 жыл бұрын
Что за мотор у тебя автор, у меня ARX турбо. После оприсовки поменял две шлангочки и все. Но задымил чёрный дым, расход поднялся с 8-10 литров до 20-25 с чёрным дымом и пчихала. На стенде форсунки промыл, все ок. Но дым чёрный вонючий. Поменял свечи расход почти нормализовался при спокойной езде. Но свечи чёрные. Бляя и нету мастеров. При перегазовке есть малехо чёрный дым. Такого ещё не видел.
@poljnskikrim10695 жыл бұрын
Лямбда в ошибку ушла 00573 лямбда регулирование? Из-за подсоса воздуха , была бедная смесь а стала богатая , а адоптация старая ? Так ?
@VolnyBielarus2314 жыл бұрын
СВВ можеш сразу выкинуть, дымогенератор зделай из фанты, лучше будет....он и будет идти в двигатель, если много дунеш может сальники выдавить....
@user-ne7nh6oq6h5 жыл бұрын
а как его сделать если не секрет, подробней можно?
@vadimkharebov31913 жыл бұрын
ПРОВЕРЬ КЛАПАН ВКГ НА ТРОЙНИКЕ СТОИТ ПОД ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ
@evgen1986eronko5 жыл бұрын
посмотрел я в шеке поршня не выставил что б клапана были закрыты и удивляется почему воздух уходит ну если делаете то делайте правильно
@evgen1241245 жыл бұрын
Я только разбираюсь в этом
@shaman1075 жыл бұрын
А КАК ТЫ ПОСТАВИШЬ КОЛЕНВАЛ ТАК, ЧТОБЫ ВСЕ КЛАПАНА БЫЛИ ЗАКРЫТЫ? ТАКОГО НЕ БЫВАЕТ
@Mazurenko_1114 жыл бұрын
@@shaman107 Вот как разбирёшься и снимай!!!!!!!!!
@user-oe6ri9uc4n4 жыл бұрын
@@Mazurenko_111 Сам в шоке, какие далекие советчики))
@django9603 жыл бұрын
Так почему воздух в картер попадает???
@raslcustom5 жыл бұрын
Ниже ответили. Это система вентиляции картерных газов поэтому и идет через щуп крышку клапаннную
@shaman1075 жыл бұрын
Шаман Сервис Спасибо!вчера посмотрел ролик,сегодня сам решил попробовать)когда начало шипеть со щупа растроился,вставил туда палец и снова дал давление,сисма герметична на 100%
@raslcustom5 жыл бұрын
Сопун надо затыкать тоже
@sanekdelux75665 жыл бұрын
какой сопун? клапан давления воздуха?
@mrnobody12413 жыл бұрын
Нужно было и из выхлопной трубы ещё послушать? Там тоже воздух шипит. Нужно глушить выхлопную, и глушить патрубок сапуна двигателя.
@user-qy7hw8bo4d2 жыл бұрын
Через впускной клапан
@user-vk7un4ji3g4 жыл бұрын
Почему воздух идет в двигатель, а куда он должен идти по твоему?)
@user-qf5om3xz7z4 жыл бұрын
Возможно ли залить газ в эту машину ???
@zafartelefonusta81244 жыл бұрын
Да. Много на драйве отзывов, вполне годно едет. Я тоже поставил на awm мотор
@Eto-ne-bot3 жыл бұрын
Можно и соляру, ведь экономичнее будет))!😁
@user-ur2kk3kq2v2 жыл бұрын
Привет, скажи пожалуйста какой расход по городу бенза?
@Alex-ob8mr2 жыл бұрын
20
@shaman1072 жыл бұрын
не ерунда происходит, а не знание принципа работы двс!
@Vasco3114 жыл бұрын
чек горел?
@fil89105 жыл бұрын
нет
@shaman1075 жыл бұрын
на этих ведрах вообще он никогда не горит
@andreikashin5 жыл бұрын
@@shaman107 у меня всегда горит чек.
@fuadsultanov77864 жыл бұрын
у них чек если не ошибаюсь с 2003 года появился.
@vadimkharebov31913 жыл бұрын
@@vadimkharebov3191 мой 2002 г.в всегда чек горит
@rauanzhanzhakin61193 жыл бұрын
Через впуск через направляющие клапанов изношены они
@user-nj4sk2mn1q5 жыл бұрын
Такое быть должно.через впускной коллектор попадает воздух
@agt84935 жыл бұрын
Пайпу которая к дросселю идёт глушить надо. Воздух выходит от туда,куда и должен поступать - в впускной коллектор!
@mistergranos58795 жыл бұрын
А как вкг проверять?
@shaman1075 жыл бұрын
@@shaman107 отдельно
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
А чё не варик сначало фильтр поменять? А старым опресовывать....
@user-ne7nh6oq6h5 жыл бұрын
Так я его только купил
@shaman1075 жыл бұрын
Нельзя так делать лучше дымогенератор. Последствия плохие для двигателя
@user-jn1fj1mo6c4 жыл бұрын
и у меня такой же пассатик блин проблематичная машина много там грибков и трайников
@user-gc9bf7sz7q5 жыл бұрын
ахахаха купите V6 на этом же Пассате и вам 1.8 т покажется жигулями в ремонте.
@mvv74965 жыл бұрын
Опресовка делается после турбины. Сразу в патрубок после неё. Перед турбиной при работе разряжение. А вы туда давление даёте. И перед дроселем снять патрубок и заглушить его.
@user-or3tr6ns1q3 жыл бұрын
Клапана открыты
@user-rq8bq2uh9p3 жыл бұрын
Лучше поменяй трубку, ятоже обрезал, а потом всёравно менять пришлось....
@user-ne7nh6oq6h5 жыл бұрын
Зачем браться за то в чем не разбираешься ?
@user-qi7kx1mw9p5 жыл бұрын
если сидеть на одном месте то точно нечему не научишься
@shaman1075 жыл бұрын
Чтобы разобраться... а вот такие вопросы зачем задавать?
@zwezda124 жыл бұрын
Ох горем мастер.Ну ты даёшь.Впускные клапана же открыты.Ты и не должен накачать из мотора шарик.Для этого и придумали дымогенератор потому как проще увидеть откуда идёт дым без давления чем накачать когда через впускные клапана входит а через выпускные вызодит.Ты хоть догадался шланг сапуна заглушить.А то через него как раз и уходит у под клапанную крышку 😁
@Lexey_364 жыл бұрын
0.7бар дуй
@user-ne7nh6oq6h5 жыл бұрын
У меня совсем давляк не подымается
@shaman1075 жыл бұрын
У вас точно у всех есть машины а то я так думаю вы все пешеходы или просто не знаете как устроен 1.8т, именно он. Возле впуска в гусиницу входит шланг вентиляции картерных газов, убери и глуши их а то получает что ты качаешь воздух во впуск и картер. Всё элементарно. Почитай вкг
@user-qm8bq8mc4l4 жыл бұрын
Как вы думаете нормально что у мене воздух проходит через турбину в масляной поддон, через смазывающей канал?
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq у меня тоже так.
@OLLEGGIK4 жыл бұрын
КЛХОЗ бля,Русский иван полез кривыми ручёнками в немецкий автомобиль
Не братан), это через маслоотделитель воздух туда идёт. То есть объясню коротко, раньше( давным-давно) был сапун, который шел с картера и в атмосферу, но с появлением европейских стандартов этот сапун соединили с выпускным коллектором но через маслоотделитель, теперь все газы которые выходят из картера идут во впускной коллектор. Таким образом, когда ты поднимал щуп у тебя оттуда выходил воздух. Да и у этого маслоотделителя есть клапан. Он должен был у тебя срабатывать когда ты подавал туда давление. Вот отсюда и вывод что необязательно разбирать воздушный фильтр а можно лишь подсоединиться к каналу от масляного щупа и подать туда воздушное давление.
🤣 и выдавить нахрен все сальники мотора как и на этом видео...
Лайк за показ со всеми несостыковками и плеванием!
уникальный мастер )) Посмотрел пару роликов.. Воздух попадает в двигатель через дроссель , через блидер (если он не держит и тд). Шипит сзади,скорее всего прокладка полумесяц ГНЦ . Перед тем как что-то делать ,сначала изучи полностью, что и как ,а только потом эксперементируй . И лучше всего задуть дымом - тогда ты сразу и быстро найдешь где травит .
Привет , все круто сделал , но чтоб небыло вопросов где, откуда надо делать дымогенератор
Спасибо вам
Разве через дроссельную заслонку не может идти воздух в двигатель?
музон чёткий
Молодец
Скажи пожалуйста, шипит ли у тебя эжекционный насос(внутри) когда работает мотор, голову уже себе сломал, не пойму, должно или нет, у товарища на а4 шипение тоже есть но едва различимо, а у меня прилично шумит, но у нас с ним и разные немножко системы
Шипит)) тоже думал подсос воздуха
Отвертку не забыл найти?
На выход воздухана пакет и гофру на место затянуть, а надуть через тот шлаг, который порвался. Только нужно заткнуть отверстие щупа иначе не накачать!
Друг я ваш новый подписчик .хочу уточнить 2 момента на счет машын.у меня тоже пасат б5 как проверить расхот топлива на холостую датчик просто не показывает.второй вопрос на руле ниже кнопки круйз контроля есть такая круглая кнопка для чего она спасибо
маленькая кнопка на руле отключает подсветку кнопок руля
она отключает подсветку кнопок на руле.
Привет! Ну как результат есть до и после опресовки?
разнице не заметил
Щуп поднимаешь там и должно пшикать,а вот если не будет пшикать,то где то большая дыра
Это шипит под коллектором.г -образный патрубок и блидер
Мой всем совет чтобы понимать дует турбина не дует сколько дует передувает недодувает, выводишь в салон силиконовый шланчик и подключаешь механический буст метр и всегда будешь знать как дует турбина на всех режимах работы мотора и какой вакуум и есть-ли он вобще у вас в моторе.....
А не проще через vcds посмотреть?)
@@Nikita-yf6uq а как не подскажешь, васю купил а толком ничего не понимаю ещё?)
Привет.подскажи после опрессовки дымила ?если да, то долго?
Нет, не дымила
Я понял .я вчера все так же сделал.но у меня дымила около часа .почитал в инете вроде пишут это нормальное явление после опрессовки.
@@user-oi5ex2uu4j старое видео. Но тоже скажу! Я опресовал движку, после пошол чёрный дым и расход поднялся с 8-10 литров до 20-25. Пчихала машина. После на стенде форсунки промыл и не помогло. Поменял свечи, расход более менее нормализовался ,дым только когда перегазовку делаю малехо есть, но свечи чёрные. Ну и нахер эти опресовки. Лучше без них искать дырки, все шланги менять и все.
Надо перед впускным коллектором заглушку ставить перед опрессовкой, и не будет дымить
В картер воздух заходит в любом случае
откуда?
@@andreikashin клапана открытые.
@@user-rx3ss8vh9o потаму что дросель хх положени он чут- чут открыт
Это система вентиляции картерных газов поэтому и идет через щуп крышку клапаннную а вообще делай с дымогенератором и все сразу найдешь
причина нашёл?
привет! есть динамометрический ключ, но смогу привезти (и помочь с ремонтом) в конце сентября, Красногорск
Это хорошо. Я как раз прокладку гбц куплю.
Привет бро.Какие проблемы были из за этого?
Пытаюсь найти проблемы большего расхода топлива
👍
@@shaman107 впускной коллектор ещё отмыть нужно изнутри.
Шаман Сервис решил вопрос? У меня Ауди а4 б7 1.8т Тоже жрет много
Через ржавую трубку ВКГ воздух поступает в двигатель!!!Что бы опрессовать впуск,ВКГ надо предварительно заглушить!!!
А где именно надо заглушить? Патрубок который к клапанной крышке подходит?
Что за мотор у тебя автор, у меня ARX турбо. После оприсовки поменял две шлангочки и все. Но задымил чёрный дым, расход поднялся с 8-10 литров до 20-25 с чёрным дымом и пчихала. На стенде форсунки промыл, все ок. Но дым чёрный вонючий. Поменял свечи расход почти нормализовался при спокойной езде. Но свечи чёрные. Бляя и нету мастеров. При перегазовке есть малехо чёрный дым. Такого ещё не видел.
Лямбда в ошибку ушла 00573 лямбда регулирование? Из-за подсоса воздуха , была бедная смесь а стала богатая , а адоптация старая ? Так ?
СВВ можеш сразу выкинуть, дымогенератор зделай из фанты, лучше будет....он и будет идти в двигатель, если много дунеш может сальники выдавить....
а как его сделать если не секрет, подробней можно?
ПРОВЕРЬ КЛАПАН ВКГ НА ТРОЙНИКЕ СТОИТ ПОД ВПУСКНЫМ КОЛЛЕКТОРОМ
посмотрел я в шеке поршня не выставил что б клапана были закрыты и удивляется почему воздух уходит ну если делаете то делайте правильно
Я только разбираюсь в этом
А КАК ТЫ ПОСТАВИШЬ КОЛЕНВАЛ ТАК, ЧТОБЫ ВСЕ КЛАПАНА БЫЛИ ЗАКРЫТЫ? ТАКОГО НЕ БЫВАЕТ
@@shaman107 Вот как разбирёшься и снимай!!!!!!!!!
@@Mazurenko_111 Сам в шоке, какие далекие советчики))
Так почему воздух в картер попадает???
Ниже ответили. Это система вентиляции картерных газов поэтому и идет через щуп крышку клапаннную
Шаман Сервис Спасибо!вчера посмотрел ролик,сегодня сам решил попробовать)когда начало шипеть со щупа растроился,вставил туда палец и снова дал давление,сисма герметична на 100%
Сопун надо затыкать тоже
какой сопун? клапан давления воздуха?
Нужно было и из выхлопной трубы ещё послушать? Там тоже воздух шипит. Нужно глушить выхлопную, и глушить патрубок сапуна двигателя.
Через впускной клапан
Почему воздух идет в двигатель, а куда он должен идти по твоему?)
Возможно ли залить газ в эту машину ???
Да. Много на драйве отзывов, вполне годно едет. Я тоже поставил на awm мотор
Можно и соляру, ведь экономичнее будет))!😁
Привет, скажи пожалуйста какой расход по городу бенза?
20
не ерунда происходит, а не знание принципа работы двс!
чек горел?
нет
на этих ведрах вообще он никогда не горит
@@shaman107 у меня всегда горит чек.
у них чек если не ошибаюсь с 2003 года появился.
@@vadimkharebov3191 мой 2002 г.в всегда чек горит
Через впуск через направляющие клапанов изношены они
Такое быть должно.через впускной коллектор попадает воздух
Пайпу которая к дросселю идёт глушить надо. Воздух выходит от туда,куда и должен поступать - в впускной коллектор!
А как вкг проверять?
@@shaman107 отдельно
А чё не варик сначало фильтр поменять? А старым опресовывать....
Так я его только купил
Нельзя так делать лучше дымогенератор. Последствия плохие для двигателя
и у меня такой же пассатик блин проблематичная машина много там грибков и трайников
ахахаха купите V6 на этом же Пассате и вам 1.8 т покажется жигулями в ремонте.
Опресовка делается после турбины. Сразу в патрубок после неё. Перед турбиной при работе разряжение. А вы туда давление даёте. И перед дроселем снять патрубок и заглушить его.
Клапана открыты
Лучше поменяй трубку, ятоже обрезал, а потом всёравно менять пришлось....
Зачем браться за то в чем не разбираешься ?
если сидеть на одном месте то точно нечему не научишься
Чтобы разобраться... а вот такие вопросы зачем задавать?
Ох горем мастер.Ну ты даёшь.Впускные клапана же открыты.Ты и не должен накачать из мотора шарик.Для этого и придумали дымогенератор потому как проще увидеть откуда идёт дым без давления чем накачать когда через впускные клапана входит а через выпускные вызодит.Ты хоть догадался шланг сапуна заглушить.А то через него как раз и уходит у под клапанную крышку 😁
0.7бар дуй
У меня совсем давляк не подымается
У вас точно у всех есть машины а то я так думаю вы все пешеходы или просто не знаете как устроен 1.8т, именно он. Возле впуска в гусиницу входит шланг вентиляции картерных газов, убери и глуши их а то получает что ты качаешь воздух во впуск и картер. Всё элементарно. Почитай вкг
Как вы думаете нормально что у мене воздух проходит через турбину в масляной поддон, через смазывающей канал?
@@Nikita-yf6uq у меня тоже так.
КЛХОЗ бля,Русский иван полез кривыми ручёнками в немецкий автомобиль
Блидер пропускает воздух
Удаляй СВВ
Что это даст? У меня кстати ошибка по нему