Есть ошибка по управляющему клапану турбины. Будим решать…
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
В чём проявляется эта ошибка?? я на своём Пассе много чего порешал))
@tamaha74514 жыл бұрын
@@tamaha7451 я не вникал. Это машина брата
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 Ясно...
@tamaha74514 жыл бұрын
Советую поставить клапан от TSI images.app.goo.gl/edr3tRaSYoHi6HeA7
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
салам зема тоже есть проблема такая по турбине я с караганды сам от куда пиши ват сап или как можно с тобой связаться на прямую ответь жду
@erkebulantleuberdinov66224 жыл бұрын
Молодэц,и до пассата добрался!👍
@user-gp6kj8ku2g4 жыл бұрын
У меня a6 1.8t. Стал расход повышенный, тяга чуть хуже, и немного канаебило на хх. Сделал дымо генератор, накурил а6, нашел подсос где пластиковый патрубок (локоть) выходит из маслоотделителя. Купил его, кольцо, фиксатор, эжекционный насос, блидер, грибок и вперед. Всё поменял кроме блидера и эжекционника. Эжекционный насос разобрал, почистил и поставил наместо. Походу промыл все трубки вкг от грибка до маслоотделителя. А вот блидер взял quattro freni. Он продувается как положено, но чтобы его продуть надо порвать щеки. Очень жесткий клапан. Родной ваг пропускал из-за кокса. Я его отпоил керосином, промыл и ништяк. В одну сторону легко дуй, назад хуй. А кваттро френи чё-то насторожил, пока пусть лежит про запас. А6 поехала, работает ровно, расход норм. Рахмет братан за видосы.
@zheka____ Жыл бұрын
На прогретом двигателе крышка маслозаливной горловины должна слегка подпрыгивать. У меня такой же фольц на АКПП за городом расход 8.5-9л. а по городу 10- 12л. смотря как давить на газ. Катализатор удален самый большой расход в городе 16л выходил.
@user-ws7hh2zc2q4 жыл бұрын
Тоже думаю что мудрить ничего не надо просто устранить неисправность и будет все ок!
@user-vt3fs9yk6f Жыл бұрын
В этом видосе мне все понятно брат). Вот щас я проверил клапан блидер там не стоит внутри клапан
@user-qe2uj6qy1p3 жыл бұрын
Внутри пустой
@user-qe2uj6qy1p3 жыл бұрын
Надо менять. У вас не додув из за этого
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Крышка должна прыгать немного,а когда газуешь тогда присасываться будет,тогда вкг в норме
@igor-014 жыл бұрын
Не чего не должно прыгать. Присасывает должно но не сильно и на всех оборотах одинаково...
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Если она прыгает это означает газов много. И они могут выдавливать сальники. Должно немного присасывать
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq Добрый. если на холостых прыгает, а при нажатии на газ нормально лежит, на какой клапан грешить?
@user-mj1dr1tc5l2 жыл бұрын
Купил пассат б5+ 1.8 т 2005г механика. Тоже тяги нет чуток доёшь газу троит и не тянет. Открыл капот посмотрели на турбину там отсаеденен шланг шланг пальцем закрываем нетянет воздух помоги советом первый раз такое чудо купил на свою голову. Хозяину говорю как что было он говорит чё та то работает то нет кому то поехал тот отключил что тот и все. Вот такой вот мой пападос
@zmedium26924 жыл бұрын
У меня такая проблема. При включении зажигания на холодную через секунд 15-20 начинает крутиться электровентилятор на первой скорости, климат выключен. На горячую при включении зажигания сразу крутит электровентилятор.
@user-tp8fu3xv9y11 ай бұрын
Всем добрый день! Посоветуйте, пожалуйста, мастеров хороших по Пасстам в Алматы? Буду благодарен.
@rustemzhaisanbay8833 жыл бұрын
Рахмет родной, по видосу определил неисправность и устранил его, AUQ мотор VW Jetta 1.8T
@ktoto5729Ай бұрын
У меня пассат б5+ 150лс на мех в районе 10 секунд до 100км/ч
@user-fw5cp1ps7y4 жыл бұрын
Не узнаю ночную Караганду :) Что за дорога?
@deniskaragandinskiy20114 жыл бұрын
Здравствуйте как у вас дела? У меня Б5+. 1.8 турбо AWM у меня богатая смесь черный дым расход бензина и чёрная сажа что может быть?
@Chestnyi_Vagavod Жыл бұрын
Здравствуйте Уважаемые Автолюбители KZ Столкнулся с такой проблемой большой расход топлива, посмотрел ваше видео по замене датчиков, помогут ли они на мой расход, расход от 16-20помогите пожалуйста разобраться, что нужно сделать и куда лезть . "У меня возникла проблема с моим автомобилем Шкода Суперб 1,8 т , автомат 2005 года выпуска. Катализатор был удален, и прошивка была изменена на евро 2. В результате у меня наблюдается большой расход топлива. Я ищу рекомендации или помощь по устранению этой проблемы."
@user-fq2bz9px6v5 ай бұрын
Здравствуйте как можно с вами связаться?
@user-ol3kp4po9d9 ай бұрын
У меня 1.8Т AEB тоже американец. Не едет совсем, но проблема как оказалось не в клапанах, конец турбине. Вот теперь думаю: новую турбину взять (из дешёвых +/-300 евро) Или движок безтурбовый за примерно те же деньги...
@viktsan3 жыл бұрын
Как определили что турбина ?
@erzeitv5857 Жыл бұрын
@@erzeitv5857 Не ехал совсем, разгон очень долгий, обгон на трассе почти невозможен. Масло к ней не поступало, трубка наглухо забита. Цвет самой турбы, как в белом налёте вся. В сервисе подтвердили. В итоге купил б/у не в лучшем состоянии и другое дело, едет как надо.
@viktsan Жыл бұрын
Здравствуйте! Где можно заказать блидр?
@manaskazikeev19833 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста кто знает, у меня при повороте ключа не включается бензонасос, что делать в этом случае? Машина работает секунд 5 потом глохнет, если проедусь, то холостой ход держит нормально
@rockystv50692 жыл бұрын
Крышка на холостых оборотах должна прыгать при исправном блидере. Что-то у Вас не то, раз она присасывается.
@vadimsergel1899Ай бұрын
Здравствуйте вы откуда город какой?
@ABAI098 ай бұрын
У меня проблема такая . Машина на холостых работает норм. Нажимаю на педаль газа обороты плавают 1200 -800
@user-yk6pu1lb5k3 жыл бұрын
Приветствую. У вас при замере скорости, горит на приборке восклицательный знак в треугольнике, обведëнный стрелкой, что он означает? У меня Volkswagen Passat B5, дорестайл. 1999г. 1.8 t. Вчера приехал домой и этот знак стал моргать. В общем постоял у дома минут 10 и в течении этих минут, этот знак то моргал то не моргал. А сегодня утром Passat вообще не завёлся, попытки были но, такое ощущение, что за ночь АКБ сел, каким образом, не понятно.
@Kostik_43Ай бұрын
Бро день добрый на аеб 1.8 турбо тот же принцип?
@user-cn5op2ks6h2 жыл бұрын
Дружище, почему решил поменять клапан N75? к ВКГ вроде никакого отношения не имеет.. у тебя часом не было вибраций на ХХ на D или при включении R? ....и там же 2 клапана, один ближе к первому цилиндру, другой ближе к лобовухе)) какой из них менял??
@tamaha74514 жыл бұрын
После покупки авто у него было много проблем. По диагносту была ошибка по N75 клапан. По этому он тоже был куплен. В процессе доведение вкг до ума ошибка по N75 пропала а новый клапан остался. Решили поставить чтоб не валялся. По турбо все ошибки ушли только после удаления ката
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 У меня мотор AWM 1.8T грибок установлен в "гусенице", кат. удалён, разгон с места - радует)) после блидера я установил доп. клапан, (тюнинг) чтоб не было лишнего подсоса воздуха... в общем, когда на улице -3 при прогретой машине, расход на ХХ 0,8 - 0,9, думаю- Норм
@tamaha74514 жыл бұрын
У меня пассат awt, чип, кат вырезан, ошибок нет, крышка прыгает (читал много где, что так и должно быть) при газе присасывает, расход город 12-16 и больше, трасса 8-10, на холодную почти всегда заводится только со 2 раза и секунду-две гремят гидрики скорее всего, на теплую таких проблем нет, менял n75 и редукционный, до блидера пока не добрался, масло куда то уходит, вероятно прокладка поддона т.к. снимал интеркулер. масла почти не было
@user-vf2ti6hq7s3 жыл бұрын
При нормальном блидаре крышка будит присасываться
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
поменял блидер и добавил обратный клапан на шланг к эжекционному, ужаснулся жуткому колхозу, который был от г образного патрубка, в итоге расход упал, ехать стала лучше, но крышка масла как плясала так и пляшет
@user-vf2ti6hq7s3 жыл бұрын
@@user-vf2ti6hq7s а как дела с редукционным клапаном? Если на высоких оборотах не присасет крышку значит надо его проверить
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
На оборотах присасывает, но на холостых прыгает и так было всегда, у товарища ауди а4 б5 awm, аналогичная ситуация, г образному хана и наверное блидеру, скоро он их сделает. Я грибок менял на аналоговый не так давно, может дело в эжекционном насосе или в его клапанах? Заказал его на али в сборе, скоро должен прийти
@user-vf2ti6hq7s3 жыл бұрын
Какой у вас мотор?
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Доброго времени суток б пятый 1.8т начал дергатся при разгоне до трех тыщ дальше нормально в че может быть причина?
@user-bv3fu7ok3z4 ай бұрын
Расход большой,разгон долгий,что то с ним не то
@igor-014 жыл бұрын
Не понял в конце 1.1 вместо 1.4?
@AbuRUSLAN Жыл бұрын
Мне очень важно знать. Давление масла в этой машине в порядке до ремонта было?
@user-jb2yx2lj8n3 жыл бұрын
Не проверяли. Бортовик на давление не ругался
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Привет. У меня тоже движок 1.8т awt . На холостых оборотах крышка масло заливной горловины если ее открутить и просто положить , то она немного подпрыгивает. Это нормально? Смотрю у тебя на видео она плотно лежит или на видео так кажется ?
@user-ib3xn1kf5u3 жыл бұрын
Прыгать не должна. Должена слегка присасываться
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажи куда копать! Проблема такая :трещина на турбине;поставил оригинал. Установил,запустил! На холостую работает ровно,более 3000 оборотов не тянет,свист турбины. Ошибки не выдает.
@aleksandrshulga7314 Жыл бұрын
Сложный вопрос. Я не сталкиваюсь с турбо моторами. Наш работает пока без подобных проблем 🤷♂️
@KZ-a6-c5 Жыл бұрын
Сапун просто убрать не как ?
@user-js6vm5ei4u3 жыл бұрын
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня пассат б5адр. Вяло набирает обороты. Даже когда машина стоит нажимаешь резко в газ она вяла так набирает. Когда 4000оборотов потом только нормально. И едишь когда тоже тяга плохая а после 4000 срывается. ВКГ норма крышка присасывается. И расход по трассе за 10л на 100. Полный бак 60л я проезжаю примерно 500 км
@user-re2qi8hi4q Жыл бұрын
ДИРВ похоже партачит
@roobenboossi7155 Жыл бұрын
Я поставил клапан n75 от TSI. Мощность прибавилась 0-100 9.7сек. 0.7л На холостом Дмрв - 2.5 грамм/сек
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
Также сделал,только на Ауди а4 б6
@audi32754 жыл бұрын
AUDI какой у него номер ?то есть смысл ставить ?
@maksavto60053 жыл бұрын
@@maksavto6005 Ну главный смысл - его цена,он в два раза дешевле родного,ну и по ощущениям,срабатывает чётче,машина хорошо стала подхватывать с низов и вообще разгон радует.Pierburg 7.00470.07.0
@audi32753 жыл бұрын
AUDI я же правильно понимаю что при установке нужно заменить только разъём и все ?
@maksavto60053 жыл бұрын
@@maksavto6005 да у разъемов пины одинаковые из старого вытаскиваешь и в новый вставляешь. Ещё нужно с трубками повозится
@Nikita-yf6uq3 жыл бұрын
Парни заменил весь вкг, полностью и все трубки вычистил. Вопрос сколько блидер вообще живет при нормальном состоянии мотора??? Спасибо.
@sts193rus23 жыл бұрын
Толковый блидер с доп. обратным клапаном проживёт года 4 точно..
@tamaha74513 жыл бұрын
Tamaha Taamahich У меня нет доп. обратного клапана. Куда его врезать можно? Спасибо.
@sts193rus23 жыл бұрын
В итоге где находится этот блидер?!
@AbuRUSLAN Жыл бұрын
Всем доброго времени суток. Есть вопросы пассату б5+ 1.8т 2002 год. Проблема такая, утром заводится с 2-3го раза.на ходу при нажатии на педаль газа машина может заглохнуть либо обороты падают почти до нуля а через пару тройку секунд ее как будто прорывает. И в процессе езды проблема с оборотами присутствует постоянно. Если кто сталкивался с такими проблемами подскажите что делать и куда копать. Не приятно так ездить
@user-sy7pm4bf2x2 жыл бұрын
Аналогично!В чем причина не известна?
@alexanderkondratev3640 Жыл бұрын
@@alexanderkondratev3640 там несколько вариантов может быть. С тем что машина дёргается я разобрался на оборотах переставала работать катушка. Плохой запуск не правильная работа дтож и в топ насосе не держал обратный клапан
@user-sy7pm4bf2x Жыл бұрын
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления. У тебя эта ошибка была?????
@AUDIQUATTRO96RUS4 жыл бұрын
Да типо такая ошибка.
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
У меня такая проблема появилась.. еду как без турбины.. тяга пропала.. ошибка такая же.. в сервисе сказали дело в самой турбине)
@sulisb94463 жыл бұрын
Дружище приветствую подскажи пожалуйста где заказывали блидер и редукционный клапан,и клапан н 75 старый ваш если рабочий Я куплю.
@Farikkrut2 жыл бұрын
Покупаю тут instagram.com/shopavto.krg?
@KZ-a6-c52 жыл бұрын
как блидер там стоит можешь сказать? Темной стороной в сторону блока двигателя или на оборот в сторону водительского крыла?
@BbIpy6aTeJIb3 жыл бұрын
темной (большего диаметра) стороной к двигателю
@anatoli92y Жыл бұрын
@@anatoli92y да уже понял , его по другому и не поставить
@BbIpy6aTeJIb Жыл бұрын
У меня тоже есть фольц б5+ утром на холодную обороты низкие. Что это может быть? Кто знает? Спасибо
@zurab-wp8im2 ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите а на шаране 1.8т где стоит этот блидер. Мотор AJH 1998год
@qypshaq80063 жыл бұрын
🤷♂️. Гугл знает всё, откройте схему посмотрите
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Просто тоже самое тяга плохая расход большой , и крышка масло заливная танцует не присасывается
@user-cn5op2ks6h2 жыл бұрын
Может ли из-за неправильной работы этих клапанов быть высокий расход масла ? Примерно литр на 150 км ?
@user-bp5hj2ys5r4 жыл бұрын
Теоретически да, но это если Нижний маленький клапан (блидер) будит без контрольно сосать с картера воздух. Но при этом крышка заливной горловины будит присасываться очень сильно
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Нужно снять патрубок с дроселя или с турбины и посмотреть кидает ли турбина масло. Может есть из за ВКГ, из за трубы, из за поршневой. Сальники клапанов столько масло пропускать не будут, это крайне мало вероятно. Так что на сальники в вашем случае требуют внимание в последнюю очередь
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Да, но скорее всего турба приехала
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5, такой же двигатель. Делали капиталку, поменяли картридж турбины. Куллер весь в масле и постоянно нужно доливать. Может быть проблема в системе егр?
@user-dk7vs7bx9d3 жыл бұрын
А троить или не ровно работать двиг может из за этих датчиков , (неисправных)?
@user-fh5wd6jn3r3 жыл бұрын
Катушки зажигания в первую очередь надо проверять.
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 привет. Как их проверить кроме визуального осмотра?
@user-mj1dr1tc5l Жыл бұрын
Здравствуйте у меня ауди а4 1.8т quattro AEB при езде на малой скорости и малых оборотах давлю на газ начинает дергаться, после трех тысяч подхват, и едет. Что может быть? Спасибо
@user-qd6pd4hk8t3 жыл бұрын
Тоже такая история, октавиа 1.8т
@user-qr2gq7tq5v3 жыл бұрын
Было такое смотри свечи и катушки. Мне помогло.
@dimaherasymenya7813 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня Ауди а 6 с 5, 1.8 турбо, механ. Движок работает ровно, ошибок нет, но когда на ходу хочу разогнаться или по трассе при обгоне жмешь педаль, то такое ощущение турбина не работает. Как проверить турбину?
@user-gb5vq4xn6z3 жыл бұрын
Кат надо удалить и поедет машина
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Уже удален. Разгон до ста 19 сек. На трёх тыс. Чуть чуеться слабенький подрыв а так как будто движок без турбины работает. Расход тоже что по трассе что по городу. На 1000 руб - 23 л проезжаю примерно 170-180 км
@user-gb5vq4xn6z3 жыл бұрын
Думаю турбо не причём. Виновата система управления. N75 клапан управляет наддувом, от него надо рыть. Чаще всего проблема у этих моторов воздушная так как всем и всё управляется и задействуется от вакуума. Если вы не имеете полного понимания как устроен этот мотор то обратитесь в сервис. Максимум что вы сами сможете это сделать опресовку системы и проверить целостность пневмо системы.
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Машина на Типтронике? Расход топлива какой? Присматриваю, не знаю с каким двигателем брать, с турбо или с атмо?
@user-wj4st2dt9q4 жыл бұрын
С атмо катались, овощь. На автомате вообще себя не тащит. 2.8 не часто встречаются. 1.8т у нас довольно частые машины но у них обычно все воздушные клапана заколхожены насмерть. И по этому после покупки всё надо заново делать под завод. И нас эта проблема не обошла. В момент покупки ехал 14 сёк до 100. Сейчас меньше 10. А вообще расход бенза это последний пункт на который надо обращать внимания при покупки авто
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 1.8т на акпп какой расход и динамика какие? Значит лучше 1.8 чем 2.8 брать?
@user-wj4st2dt9q4 жыл бұрын
@@user-wj4st2dt9q Уменя на АКПП 1,8Т расход средний 10л, трасса бывает 7л, Больше чем доволен))
@tamaha74514 жыл бұрын
@@tamaha7451 у меня 12-14средний с климай,норм рассход или многовато как думаеш
@ruslangasanov98484 жыл бұрын
@@ruslangasanov9848 Я думаю расход у тебя- Большой. Я с кондёром в жару катаюсь и перерасход не больше 1 литра..
@tamaha74514 жыл бұрын
8с. получилось а не 11с., как на новой машине.
@user-ur5rh5px9t2 жыл бұрын
Здарова брат мални аворот держит ну балшой . Газ даш глохнит
@user-tz2zi1cc5j7 ай бұрын
Не поделитесь опытоп по удалению катализатора. Как именно удаляли и шыли ли под евро 2?
@user-uo5be1um1b4 жыл бұрын
kzhead.info/sun/q5aom6mLkXygl4k/bejne.html вот
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
А вот результат всех доработок kzhead.info/sun/fayzmNGHpXyXdKM/bejne.html
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Большое спасибо! А проблему с второй лямбдой в итоге както решили?
@user-uo5be1um1b4 жыл бұрын
@@user-uo5be1um1b нет. Если расход топлива будит в заводских нормах то хозяин не чего делать не будит. Вроде как вторая лямбда на топливо смесь не влияет.
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Спасибо
@user-uo5be1um1b4 жыл бұрын
Ребят привет есть вопросы по пассату плохой запуск двигателя на холодную и на горячую.сможите помочь советом на что обратить внимание.
@user-mq9kb2hm9z4 жыл бұрын
Нужна диагностика. Самая частая проблема это датчик температуры антифриза. Ели пассат такой же как на видео то он очень хорошо диагностируется, любой более менее грамотный Диагност найдёт причину
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Может и давление топлива не достаточное. Причин много может быть, дистанционно помочь врятли получится хотя я бы поковырялся будь у меня возможность
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Может по видео связи сможете помочь машина такая же только Америка
@user-mq9kb2hm9z4 жыл бұрын
Давление насоса замерял все в норме.
@user-mq9kb2hm9z4 жыл бұрын
Нет это геморно. В живую бы по колдавал
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
А если удалить в корень всю систему ВКГ? Так на много лучше будет двигателю. Уже много проверенной информации в просторах интернета. Объясни пожалуйста почему ты против
@user-mr2wq6ig2t4 жыл бұрын
Ну вот ваши доводы расскажите по пунктам чем лучше двигателю без вкг? Я против удаления. Да хотя-бы потому что без отсоса Картерных Газов двигатель со временем будит грязный внутри. При работающей вкг ваши сальники и прокладки не будут течь от избыточного давления. И потом удалить каким образом вы её хотите? Просто бросить шланг под мотор как на жигулях? Ну тогда иногда будите вдыхать этот дым в салоне когда ветерок будит поддувать вам его в подкопотное пространство а дальше через печку в салон. Я не понимаю зачем что то выкидывать и колзозить когда цена этих клапанов 600 рублей. 3000 тенге. Не ужели все настолько бедные что не могут их купить
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Автор молодец! Инженеры VAG немного умнее нас, поэтому нефиг колхозить!
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq теперь этот пассат нагибает ауди 2.4 и 2.8. Бмв 2.0 и 2.5 ему тоже не конкуренты
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 👍. И они. хотят сбрасывать картерные газы в воздух. Хотя они учитываются мозГами. А потом пишут VAG гомно) какой сейчас разгон?
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq разгон замерить не получается так как размер резины не стандартный. Но разгон по сикундомеру около 9 сёк. Судя по всему у нас 170 сил
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
У меня б5 жрет как лошадь. Все говорят, турбина. Так и должно быть. Но я думаю примерно 14,15 по городу.. это много.. из за чего может быть?
@sueta055073 жыл бұрын
Это норма. У него мощность как у 2,4 атмосфера. А мощный мотор не может кушать мало
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 спасибо.. А масло какой лучше заливать в акпп??
@sueta055073 жыл бұрын
Оригинальное лучше всего. Дикстрон LTжелтый
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Здравствуйте. Сколько берет на 100км?
@parus11184 жыл бұрын
7-8 по трассе
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 А в городе и мгновенный расход скажи пожалуйста?
@parus11184 жыл бұрын
@@parus1118 не знаю.
@KZ-a6-c54 жыл бұрын
Братика привет.а у меня газы крышку подкидывает
@user-qz8bk9jm1q3 жыл бұрын
Что мне нужно сделать подскажи
@user-qz8bk9jm1q3 жыл бұрын
Адрес где ? Мой пассат б5+ расход бензин 18-20 л
@zafartelefonusta81244 жыл бұрын
У меня так же
@OMG-jw2tt4 жыл бұрын
Решили проблему? У меня тоже так.
@SANI_PRODUCTION3 жыл бұрын
11-13 литров средний расход у нашего
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Что за адрес?
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 ты мастер
@zafartelefonusta81243 жыл бұрын
Саламалейкум
@user-yk6pu1lb5k3 жыл бұрын
чето расход большой....у меня на моем моторе 1.8t 20v AUG на холостом ходу в зависимости от зазора свечей расход в час был от 0,6 до 0,8
@MaximKolesnikovKolesnikoff3 жыл бұрын
Вторая лямбда возможно виновата. Может отошьем её
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 васей диагностом можно отключить L регулирование и вторая лямбда не будет влиять на расход. но смотреть в первую очередь нужно первую лямбду - она запросто может влиять на обогащение смеси
@MaximKolesnikovKolesnikoff3 жыл бұрын
У вас мех или акпп?
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
@@KZ-a6-c5 механика 6 ступеней...от дизеля поставил себе вместо акпп. Но мы все же говорим о расходе на холостом ходу на нейтралке
@MaximKolesnikovKolesnikoff3 жыл бұрын
@@MaximKolesnikovKolesnikoff да я понимаю! Но на акпп расход на холостых всё равно больше. Не могу сказать на сколько именно. На А6 С5 с 2,4 разница на мех и акпп 100-200 грамм в час. Акпп даёт нагрузку даже на холостых, это проверял на нескольких машинах
@KZ-a6-c53 жыл бұрын
Stoet po kupat passat b5+??
@Ruslan95.2 ай бұрын
Конечно да
@user-vw3fc2mv2dАй бұрын
У меня тяга пропала на месте набирает обороты а когда едешь ели как тащит машину
@user-lj2jy1lv5k Жыл бұрын
Диагностика. Форсунки, давление топливной, подсос воздуха, Дмрв.
@KZ-a6-c5 Жыл бұрын
Блин матор очень шумный
@armeniaarmenia89373 жыл бұрын
Пассат Б5+AWM 1.8Т мкпп пробег 395800 км расход зима 8.5 лето 7.5
@sergeynazarov21214 жыл бұрын
не пизди
@user-jm7ck3no1w4 жыл бұрын
У меня трасса 10л город 15л
@user-fw5cp1ps7y4 жыл бұрын
@@user-jm7ck3no1w , все реально, у меня приблизительно так-же как у Сергея.kzhead.info/sun/aq6EetOsq4J-YKc/bejne.html
@KazaK33004 жыл бұрын
Тоже двигатель AWM расход в городе 13-15 трасса 10, ну если едешь 90-100 то да может упасть до 8,7)!
@vahtangkintcurashvili49684 жыл бұрын
Кто знает в чем проблема пассата? Грешу на дмрв, но когда отсоединяю штекер, холостые не меняются, а если дать газу, машина сразу глохнет. Вот видос, в котором все есть kzhead.info/sun/eNFyiM2mhKCZgmw/bejne.html
Есть ошибка по управляющему клапану турбины. Будим решать…
В чём проявляется эта ошибка?? я на своём Пассе много чего порешал))
@@tamaha7451 я не вникал. Это машина брата
@@KZ-a6-c5 Ясно...
Советую поставить клапан от TSI images.app.goo.gl/edr3tRaSYoHi6HeA7
салам зема тоже есть проблема такая по турбине я с караганды сам от куда пиши ват сап или как можно с тобой связаться на прямую ответь жду
Молодэц,и до пассата добрался!👍
У меня a6 1.8t. Стал расход повышенный, тяга чуть хуже, и немного канаебило на хх. Сделал дымо генератор, накурил а6, нашел подсос где пластиковый патрубок (локоть) выходит из маслоотделителя. Купил его, кольцо, фиксатор, эжекционный насос, блидер, грибок и вперед. Всё поменял кроме блидера и эжекционника. Эжекционный насос разобрал, почистил и поставил наместо. Походу промыл все трубки вкг от грибка до маслоотделителя. А вот блидер взял quattro freni. Он продувается как положено, но чтобы его продуть надо порвать щеки. Очень жесткий клапан. Родной ваг пропускал из-за кокса. Я его отпоил керосином, промыл и ништяк. В одну сторону легко дуй, назад хуй. А кваттро френи чё-то насторожил, пока пусть лежит про запас. А6 поехала, работает ровно, расход норм. Рахмет братан за видосы.
На прогретом двигателе крышка маслозаливной горловины должна слегка подпрыгивать. У меня такой же фольц на АКПП за городом расход 8.5-9л. а по городу 10- 12л. смотря как давить на газ. Катализатор удален самый большой расход в городе 16л выходил.
Тоже думаю что мудрить ничего не надо просто устранить неисправность и будет все ок!
В этом видосе мне все понятно брат). Вот щас я проверил клапан блидер там не стоит внутри клапан
Внутри пустой
Надо менять. У вас не додув из за этого
Крышка должна прыгать немного,а когда газуешь тогда присасываться будет,тогда вкг в норме
Не чего не должно прыгать. Присасывает должно но не сильно и на всех оборотах одинаково...
Если она прыгает это означает газов много. И они могут выдавливать сальники. Должно немного присасывать
@@Nikita-yf6uq Добрый. если на холостых прыгает, а при нажатии на газ нормально лежит, на какой клапан грешить?
Купил пассат б5+ 1.8 т 2005г механика. Тоже тяги нет чуток доёшь газу троит и не тянет. Открыл капот посмотрели на турбину там отсаеденен шланг шланг пальцем закрываем нетянет воздух помоги советом первый раз такое чудо купил на свою голову. Хозяину говорю как что было он говорит чё та то работает то нет кому то поехал тот отключил что тот и все. Вот такой вот мой пападос
У меня такая проблема. При включении зажигания на холодную через секунд 15-20 начинает крутиться электровентилятор на первой скорости, климат выключен. На горячую при включении зажигания сразу крутит электровентилятор.
Всем добрый день! Посоветуйте, пожалуйста, мастеров хороших по Пасстам в Алматы? Буду благодарен.
Рахмет родной, по видосу определил неисправность и устранил его, AUQ мотор VW Jetta 1.8T
У меня пассат б5+ 150лс на мех в районе 10 секунд до 100км/ч
Не узнаю ночную Караганду :) Что за дорога?
Здравствуйте как у вас дела? У меня Б5+. 1.8 турбо AWM у меня богатая смесь черный дым расход бензина и чёрная сажа что может быть?
Здравствуйте Уважаемые Автолюбители KZ Столкнулся с такой проблемой большой расход топлива, посмотрел ваше видео по замене датчиков, помогут ли они на мой расход, расход от 16-20помогите пожалуйста разобраться, что нужно сделать и куда лезть . "У меня возникла проблема с моим автомобилем Шкода Суперб 1,8 т , автомат 2005 года выпуска. Катализатор был удален, и прошивка была изменена на евро 2. В результате у меня наблюдается большой расход топлива. Я ищу рекомендации или помощь по устранению этой проблемы."
Здравствуйте как можно с вами связаться?
У меня 1.8Т AEB тоже американец. Не едет совсем, но проблема как оказалось не в клапанах, конец турбине. Вот теперь думаю: новую турбину взять (из дешёвых +/-300 евро) Или движок безтурбовый за примерно те же деньги...
Как определили что турбина ?
@@erzeitv5857 Не ехал совсем, разгон очень долгий, обгон на трассе почти невозможен. Масло к ней не поступало, трубка наглухо забита. Цвет самой турбы, как в белом налёте вся. В сервисе подтвердили. В итоге купил б/у не в лучшем состоянии и другое дело, едет как надо.
Здравствуйте! Где можно заказать блидр?
Подскажите пожалуйста кто знает, у меня при повороте ключа не включается бензонасос, что делать в этом случае? Машина работает секунд 5 потом глохнет, если проедусь, то холостой ход держит нормально
Крышка на холостых оборотах должна прыгать при исправном блидере. Что-то у Вас не то, раз она присасывается.
Здравствуйте вы откуда город какой?
У меня проблема такая . Машина на холостых работает норм. Нажимаю на педаль газа обороты плавают 1200 -800
Приветствую. У вас при замере скорости, горит на приборке восклицательный знак в треугольнике, обведëнный стрелкой, что он означает? У меня Volkswagen Passat B5, дорестайл. 1999г. 1.8 t. Вчера приехал домой и этот знак стал моргать. В общем постоял у дома минут 10 и в течении этих минут, этот знак то моргал то не моргал. А сегодня утром Passat вообще не завёлся, попытки были но, такое ощущение, что за ночь АКБ сел, каким образом, не понятно.
Бро день добрый на аеб 1.8 турбо тот же принцип?
Дружище, почему решил поменять клапан N75? к ВКГ вроде никакого отношения не имеет.. у тебя часом не было вибраций на ХХ на D или при включении R? ....и там же 2 клапана, один ближе к первому цилиндру, другой ближе к лобовухе)) какой из них менял??
После покупки авто у него было много проблем. По диагносту была ошибка по N75 клапан. По этому он тоже был куплен. В процессе доведение вкг до ума ошибка по N75 пропала а новый клапан остался. Решили поставить чтоб не валялся. По турбо все ошибки ушли только после удаления ката
@@KZ-a6-c5 У меня мотор AWM 1.8T грибок установлен в "гусенице", кат. удалён, разгон с места - радует)) после блидера я установил доп. клапан, (тюнинг) чтоб не было лишнего подсоса воздуха... в общем, когда на улице -3 при прогретой машине, расход на ХХ 0,8 - 0,9, думаю- Норм
У меня пассат awt, чип, кат вырезан, ошибок нет, крышка прыгает (читал много где, что так и должно быть) при газе присасывает, расход город 12-16 и больше, трасса 8-10, на холодную почти всегда заводится только со 2 раза и секунду-две гремят гидрики скорее всего, на теплую таких проблем нет, менял n75 и редукционный, до блидера пока не добрался, масло куда то уходит, вероятно прокладка поддона т.к. снимал интеркулер. масла почти не было
При нормальном блидаре крышка будит присасываться
поменял блидер и добавил обратный клапан на шланг к эжекционному, ужаснулся жуткому колхозу, который был от г образного патрубка, в итоге расход упал, ехать стала лучше, но крышка масла как плясала так и пляшет
@@user-vf2ti6hq7s а как дела с редукционным клапаном? Если на высоких оборотах не присасет крышку значит надо его проверить
На оборотах присасывает, но на холостых прыгает и так было всегда, у товарища ауди а4 б5 awm, аналогичная ситуация, г образному хана и наверное блидеру, скоро он их сделает. Я грибок менял на аналоговый не так давно, может дело в эжекционном насосе или в его клапанах? Заказал его на али в сборе, скоро должен прийти
Какой у вас мотор?
Доброго времени суток б пятый 1.8т начал дергатся при разгоне до трех тыщ дальше нормально в че может быть причина?
Расход большой,разгон долгий,что то с ним не то
Не понял в конце 1.1 вместо 1.4?
Мне очень важно знать. Давление масла в этой машине в порядке до ремонта было?
Не проверяли. Бортовик на давление не ругался
Привет. У меня тоже движок 1.8т awt . На холостых оборотах крышка масло заливной горловины если ее открутить и просто положить , то она немного подпрыгивает. Это нормально? Смотрю у тебя на видео она плотно лежит или на видео так кажется ?
Прыгать не должна. Должена слегка присасываться
Добрый вечер. Подскажи куда копать! Проблема такая :трещина на турбине;поставил оригинал. Установил,запустил! На холостую работает ровно,более 3000 оборотов не тянет,свист турбины. Ошибки не выдает.
Сложный вопрос. Я не сталкиваюсь с турбо моторами. Наш работает пока без подобных проблем 🤷♂️
Сапун просто убрать не как ?
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня пассат б5адр. Вяло набирает обороты. Даже когда машина стоит нажимаешь резко в газ она вяла так набирает. Когда 4000оборотов потом только нормально. И едишь когда тоже тяга плохая а после 4000 срывается. ВКГ норма крышка присасывается. И расход по трассе за 10л на 100. Полный бак 60л я проезжаю примерно 500 км
ДИРВ похоже партачит
Я поставил клапан n75 от TSI. Мощность прибавилась 0-100 9.7сек. 0.7л На холостом Дмрв - 2.5 грамм/сек
Также сделал,только на Ауди а4 б6
AUDI какой у него номер ?то есть смысл ставить ?
@@maksavto6005 Ну главный смысл - его цена,он в два раза дешевле родного,ну и по ощущениям,срабатывает чётче,машина хорошо стала подхватывать с низов и вообще разгон радует.Pierburg 7.00470.07.0
AUDI я же правильно понимаю что при установке нужно заменить только разъём и все ?
@@maksavto6005 да у разъемов пины одинаковые из старого вытаскиваешь и в новый вставляешь. Ещё нужно с трубками повозится
Парни заменил весь вкг, полностью и все трубки вычистил. Вопрос сколько блидер вообще живет при нормальном состоянии мотора??? Спасибо.
Толковый блидер с доп. обратным клапаном проживёт года 4 точно..
Tamaha Taamahich У меня нет доп. обратного клапана. Куда его врезать можно? Спасибо.
В итоге где находится этот блидер?!
Всем доброго времени суток. Есть вопросы пассату б5+ 1.8т 2002 год. Проблема такая, утром заводится с 2-3го раза.на ходу при нажатии на педаль газа машина может заглохнуть либо обороты падают почти до нуля а через пару тройку секунд ее как будто прорывает. И в процессе езды проблема с оборотами присутствует постоянно. Если кто сталкивался с такими проблемами подскажите что делать и куда копать. Не приятно так ездить
Аналогично!В чем причина не известна?
@@alexanderkondratev3640 там несколько вариантов может быть. С тем что машина дёргается я разобрался на оборотах переставала работать катушка. Плохой запуск не правильная работа дтож и в топ насосе не держал обратный клапан
17705 - Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления. У тебя эта ошибка была?????
Да типо такая ошибка.
У меня такая проблема появилась.. еду как без турбины.. тяга пропала.. ошибка такая же.. в сервисе сказали дело в самой турбине)
Дружище приветствую подскажи пожалуйста где заказывали блидер и редукционный клапан,и клапан н 75 старый ваш если рабочий Я куплю.
Покупаю тут instagram.com/shopavto.krg?
как блидер там стоит можешь сказать? Темной стороной в сторону блока двигателя или на оборот в сторону водительского крыла?
темной (большего диаметра) стороной к двигателю
@@anatoli92y да уже понял , его по другому и не поставить
У меня тоже есть фольц б5+ утром на холодную обороты низкие. Что это может быть? Кто знает? Спасибо
Здравствуйте, не подскажите а на шаране 1.8т где стоит этот блидер. Мотор AJH 1998год
🤷♂️. Гугл знает всё, откройте схему посмотрите
Просто тоже самое тяга плохая расход большой , и крышка масло заливная танцует не присасывается
Может ли из-за неправильной работы этих клапанов быть высокий расход масла ? Примерно литр на 150 км ?
Теоретически да, но это если Нижний маленький клапан (блидер) будит без контрольно сосать с картера воздух. Но при этом крышка заливной горловины будит присасываться очень сильно
Нужно снять патрубок с дроселя или с турбины и посмотреть кидает ли турбина масло. Может есть из за ВКГ, из за трубы, из за поршневой. Сальники клапанов столько масло пропускать не будут, это крайне мало вероятно. Так что на сальники в вашем случае требуют внимание в последнюю очередь
Да, но скорее всего турба приехала
@@KZ-a6-c5, такой же двигатель. Делали капиталку, поменяли картридж турбины. Куллер весь в масле и постоянно нужно доливать. Может быть проблема в системе егр?
А троить или не ровно работать двиг может из за этих датчиков , (неисправных)?
Катушки зажигания в первую очередь надо проверять.
@@KZ-a6-c5 привет. Как их проверить кроме визуального осмотра?
Здравствуйте у меня ауди а4 1.8т quattro AEB при езде на малой скорости и малых оборотах давлю на газ начинает дергаться, после трех тысяч подхват, и едет. Что может быть? Спасибо
Тоже такая история, октавиа 1.8т
Было такое смотри свечи и катушки. Мне помогло.
Здравствуйте! У меня Ауди а 6 с 5, 1.8 турбо, механ. Движок работает ровно, ошибок нет, но когда на ходу хочу разогнаться или по трассе при обгоне жмешь педаль, то такое ощущение турбина не работает. Как проверить турбину?
Кат надо удалить и поедет машина
Уже удален. Разгон до ста 19 сек. На трёх тыс. Чуть чуеться слабенький подрыв а так как будто движок без турбины работает. Расход тоже что по трассе что по городу. На 1000 руб - 23 л проезжаю примерно 170-180 км
Думаю турбо не причём. Виновата система управления. N75 клапан управляет наддувом, от него надо рыть. Чаще всего проблема у этих моторов воздушная так как всем и всё управляется и задействуется от вакуума. Если вы не имеете полного понимания как устроен этот мотор то обратитесь в сервис. Максимум что вы сами сможете это сделать опресовку системы и проверить целостность пневмо системы.
Машина на Типтронике? Расход топлива какой? Присматриваю, не знаю с каким двигателем брать, с турбо или с атмо?
С атмо катались, овощь. На автомате вообще себя не тащит. 2.8 не часто встречаются. 1.8т у нас довольно частые машины но у них обычно все воздушные клапана заколхожены насмерть. И по этому после покупки всё надо заново делать под завод. И нас эта проблема не обошла. В момент покупки ехал 14 сёк до 100. Сейчас меньше 10. А вообще расход бенза это последний пункт на который надо обращать внимания при покупки авто
@@KZ-a6-c5 1.8т на акпп какой расход и динамика какие? Значит лучше 1.8 чем 2.8 брать?
@@user-wj4st2dt9q Уменя на АКПП 1,8Т расход средний 10л, трасса бывает 7л, Больше чем доволен))
@@tamaha7451 у меня 12-14средний с климай,норм рассход или многовато как думаеш
@@ruslangasanov9848 Я думаю расход у тебя- Большой. Я с кондёром в жару катаюсь и перерасход не больше 1 литра..
8с. получилось а не 11с., как на новой машине.
Здарова брат мални аворот держит ну балшой . Газ даш глохнит
Не поделитесь опытоп по удалению катализатора. Как именно удаляли и шыли ли под евро 2?
kzhead.info/sun/q5aom6mLkXygl4k/bejne.html вот
А вот результат всех доработок kzhead.info/sun/fayzmNGHpXyXdKM/bejne.html
Большое спасибо! А проблему с второй лямбдой в итоге както решили?
@@user-uo5be1um1b нет. Если расход топлива будит в заводских нормах то хозяин не чего делать не будит. Вроде как вторая лямбда на топливо смесь не влияет.
Спасибо
Ребят привет есть вопросы по пассату плохой запуск двигателя на холодную и на горячую.сможите помочь советом на что обратить внимание.
Нужна диагностика. Самая частая проблема это датчик температуры антифриза. Ели пассат такой же как на видео то он очень хорошо диагностируется, любой более менее грамотный Диагност найдёт причину
Может и давление топлива не достаточное. Причин много может быть, дистанционно помочь врятли получится хотя я бы поковырялся будь у меня возможность
Может по видео связи сможете помочь машина такая же только Америка
Давление насоса замерял все в норме.
Нет это геморно. В живую бы по колдавал
А если удалить в корень всю систему ВКГ? Так на много лучше будет двигателю. Уже много проверенной информации в просторах интернета. Объясни пожалуйста почему ты против
Ну вот ваши доводы расскажите по пунктам чем лучше двигателю без вкг? Я против удаления. Да хотя-бы потому что без отсоса Картерных Газов двигатель со временем будит грязный внутри. При работающей вкг ваши сальники и прокладки не будут течь от избыточного давления. И потом удалить каким образом вы её хотите? Просто бросить шланг под мотор как на жигулях? Ну тогда иногда будите вдыхать этот дым в салоне когда ветерок будит поддувать вам его в подкопотное пространство а дальше через печку в салон. Я не понимаю зачем что то выкидывать и колзозить когда цена этих клапанов 600 рублей. 3000 тенге. Не ужели все настолько бедные что не могут их купить
Автор молодец! Инженеры VAG немного умнее нас, поэтому нефиг колхозить!
@@Nikita-yf6uq теперь этот пассат нагибает ауди 2.4 и 2.8. Бмв 2.0 и 2.5 ему тоже не конкуренты
@@KZ-a6-c5 👍. И они. хотят сбрасывать картерные газы в воздух. Хотя они учитываются мозГами. А потом пишут VAG гомно) какой сейчас разгон?
@@Nikita-yf6uq разгон замерить не получается так как размер резины не стандартный. Но разгон по сикундомеру около 9 сёк. Судя по всему у нас 170 сил
У меня б5 жрет как лошадь. Все говорят, турбина. Так и должно быть. Но я думаю примерно 14,15 по городу.. это много.. из за чего может быть?
Это норма. У него мощность как у 2,4 атмосфера. А мощный мотор не может кушать мало
@@KZ-a6-c5 спасибо.. А масло какой лучше заливать в акпп??
Оригинальное лучше всего. Дикстрон LTжелтый
Здравствуйте. Сколько берет на 100км?
7-8 по трассе
@@KZ-a6-c5 А в городе и мгновенный расход скажи пожалуйста?
@@parus1118 не знаю.
Братика привет.а у меня газы крышку подкидывает
Что мне нужно сделать подскажи
Адрес где ? Мой пассат б5+ расход бензин 18-20 л
У меня так же
Решили проблему? У меня тоже так.
11-13 литров средний расход у нашего
Что за адрес?
@@KZ-a6-c5 ты мастер
Саламалейкум
чето расход большой....у меня на моем моторе 1.8t 20v AUG на холостом ходу в зависимости от зазора свечей расход в час был от 0,6 до 0,8
Вторая лямбда возможно виновата. Может отошьем её
@@KZ-a6-c5 васей диагностом можно отключить L регулирование и вторая лямбда не будет влиять на расход. но смотреть в первую очередь нужно первую лямбду - она запросто может влиять на обогащение смеси
У вас мех или акпп?
@@KZ-a6-c5 механика 6 ступеней...от дизеля поставил себе вместо акпп. Но мы все же говорим о расходе на холостом ходу на нейтралке
@@MaximKolesnikovKolesnikoff да я понимаю! Но на акпп расход на холостых всё равно больше. Не могу сказать на сколько именно. На А6 С5 с 2,4 разница на мех и акпп 100-200 грамм в час. Акпп даёт нагрузку даже на холостых, это проверял на нескольких машинах
Stoet po kupat passat b5+??
Конечно да
У меня тяга пропала на месте набирает обороты а когда едешь ели как тащит машину
Диагностика. Форсунки, давление топливной, подсос воздуха, Дмрв.
Блин матор очень шумный
Пассат Б5+AWM 1.8Т мкпп пробег 395800 км расход зима 8.5 лето 7.5
не пизди
У меня трасса 10л город 15л
@@user-jm7ck3no1w , все реально, у меня приблизительно так-же как у Сергея.kzhead.info/sun/aq6EetOsq4J-YKc/bejne.html
Тоже двигатель AWM расход в городе 13-15 трасса 10, ну если едешь 90-100 то да может упасть до 8,7)!
Кто знает в чем проблема пассата? Грешу на дмрв, но когда отсоединяю штекер, холостые не меняются, а если дать газу, машина сразу глохнет. Вот видос, в котором все есть kzhead.info/sun/eNFyiM2mhKCZgmw/bejne.html
Посмотрю позже
@@KZ-a6-c5спасибо 🤜🤛
Не могу ездить
Колхоз
Номер телефона скиньте
937 999 92